2020 SEAT LEON FR 1.5 eTSI (150 PS): Mild-Hybrid im Review, Test, Fahrbericht

[@hanshermann8681]

Ich bekomme übermorgen meinen. Ich bin begeistert von diesem Auto. Sehr schönes und aufschlussreiches Video! :)

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto!

[@marcels.7723]

Habe mir jetzt den Seat Leon Sportstourer 150Ps FR bestellt .. Bin den gleichen Leon FR probe gefahren und war sofort begeistert .. spricht halt wirklich die jüngere Zielgruppe an und mach echt Laune, ich selbst bin 33 und sicher wird bei ein Kind dazu kommen, für eine junge Familie genau die richtige Wahl meiner Meinung nach .. freue mich schon mega auf unser neues Auto ... fahre aktuell ein Mazda 3 (aktuelles Modell) .. und da liegen echt Welten dazwischen ...

[@chrysowalantimullner386]

Ich bin weiblich, 43 und habe mir gestern den SEAT Leon FR gekauft😅 man ist nie zu alt für sowas😂 bin so sehr gespannt. In einer Woche darf ich ihn holen.

[@lars3334]

Das Heck ist Mega!bei diesem Design kann von mir aus alles aus Hartplastik bis auf die Sitze😂😂😂

[@Autonotizen]

Haha, danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar.

[@Kai_der_Hai]

14:22 Die Lenkradheizung reagiert nicht verzögert. Sie ist einfach nur 3 Stufig, wie man am Symbol erkennen kann.

[@ProudIDreams]

Finde es schade das bis jetzt immer noch keinster weise eine Ankündigung Seitens Seat bezüglich des 190 PS Leons kam

[@m.2166]

Ich hab den Golf 8 1,5 eTSI R line ... , wenn der nächstes Jahr zurück geht, kommt der Leon FR. Er ist echt attraktiver als der Golf. Der eTSI läuft im übrigen richtig gut, spritzig und sparsam. Toller Motor!

[@albertoareal2567]

Super Seat Leon...Einfach klasse das Design!!

[@Anderten1989]

9:05 die harten Kanten sind auch im Fall eines Unfalles nicht gerade ungefährlich, Knieverletzungen können so leicht entstehen. 20:28 quietscht der jedes Mal so beim losfahren wegen der Holdfunktion?

[@Autonotizen]

Nein, er quietschte nicht jedes Mal, das ist mir auch erst beim Schnitt aufgefallen und ich konnte es nicht mehr überprüfen und / oder nachdrehen, sorry.

[@juefie3621]

Ich finde der neue Leon ist schöner als der Alte, in der Farbe ist eine gewisse Ähnlichkeit zum Mazda 3 aber nicht von der Hand zu weisen. Das Thema Hybrid wird gewaltig übertrieben, bringt es doch in den meisten Fällen nicht wirklich was, außer mehr Gewicht und noch mehr Technik die kaputt gehen kann. Der Bericht war diesesmal wie angedeutet wirklich länger, dabei aber keinesfalls langatmig oder langweilig. Es gab halt mehr anzusprechen. Toll gelungen 👍 Danke für die ausführliche Vorführung die wie gewohnt unterhaltsam und informativ war, nicht zu vergessen sehr objektiv. Bleibt gesund und macht weiter so 👍 🍀🙏🌻🍀👋

[@LarryB1313]

Naja, bei dem hier von Hybrid zu sprechen ist etwas daneben. Richtige Hybride sind etwas mehr als das nur die Lichtmaschine mit hilft. Es drückt die gemessenen CO2 Werte etwas runter. Der einzige Grund warum die jetzt mit sowas kommen

[@loganfuenf]

.....tanken -wenn man nicht nur rein elektrisch fährt - eigentlich fast immer .

[@Autonotizen]

Danke sehr für das Ansehen auch dieses Videos und den Kommentar. Die kommenden Filmchen werden auch wieder etwas kompakter :-) Viele Grüße!

[@Autonotizen]

@@LarryB1313 Richtig, und wie beschrieben: Mild-Hybrid.

[@torstenratay8057]

Und das kranke an der Gesetzgebung ist ja dass Mild-Hybride/Plug-In-Hybriden gesetzlich gefördert werden, aber VOLL-Hybride (Lexus ES 300h - Danke an Autonotizen.de: kzbin.info/www/bejne/aHmye2mNosmMosk) NICHT....

[@mattleistner313]

Der neue A3 sieht gut aus, aber hebt sich abgesehen vom Preis zu wenig von den Konzernbrüdern ab, selbst die Qualität hat nachgelassen. Beim Golf schlafe ich sofort ein - langweilig! Und beim Octavia fehlt mir was beim Design. Also ist der Leon für mich der schönste und dazu auch noch preislich attraktiver als Golf und A3.

[@Autonotizen]

Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ja, der Leon wurde als gutes Paket geschnürt.

[@loganfuenf]

.....und preislich (mit Rabattierung) der günstigste.

[@JJTURK]

That's the point right there.

[@chrysowalantimullner386]

Vielen Dank für das tolle Video. Hat mir sehr geholfen. Bekomme in circa einer Woche genau dieses Auto😊 und freue mich schon sehr darauf.

[@henrikseeck5730]

Richtig cooles Auto und sehr gutes Video von dir machst du im nester Zeit auch noch mal ein Video vom Leno Kombi

[@Autonotizen]

Danke sehr für das Ansehen und den Kommentar. Mit dem Leon Sportstourer dauert es leider noch etwas...

[@dersachsenkopf201]

Erst einmal danke fürs Video. Wie waren die Windgeräusche auf der Autobahn? Jan Gleitsmann vermittelte den Eindruck das der Leon recht schnell laut wird.

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos und die Frage. Als wir den Leon drehten war es recht böig und wechselhaft. Was ich damit sagen will? Es gibt ja immer noch einen Unterschied zwischen "uns Onlinemedien" und den etablierten Medien. Die haben weiterhin ihr Messequipment, Personal etc und messen die Autos bei gleichen Gegebenbeiten etc. Daher möchte ich so eine Aussage nicht leichtfertig treffen. Ein VW Golf 8 ist auch gerade hier. Habe es vorher mal "verglichen" und fand beim Golf die Windgeräusche etwas leiser, dafür die Abrollgeräusche hörbarer. Aber das kann auch am jeweiligen Reifen liegen. Also kurz und subjektiv: Ich finde den Seat Leon nicht (zu) laut.

[@Koukin87]

Super Video. Toller Ersteindruck vom Fahrzeug, gefällt mir soweit gut. Fahre aktuell einen Seat Leon ST FR 1.5 TSI ACC BJ 2019.. der neue Leon ist jetzt schon ein Anwärter als Nachfolger in 3 Jahren (Leasing). Bin zwar kein Fan von den ganzen Touch-Displays im Auto, aber mal schauen wie sich das in den nächsten Jahren entwickelt, bis in 3 Jahren wird es sicher noch einige Facelift geben. Am einfachsten wäre ja das iDrive von BMW kopieren. :-D

[@Autonotizen]

Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ja, das iDrive ist nach wie vor fast perfekt.

[@tarmaccio]

Tolles Review! Ich weiß ja nicht, wieso heutzutage Menschen noch kleine Buttons und Bedienung per Touchscreens bemängeln - das hat mittlerweile selbst meine Oma drauf und die ist 92. Will sagen, diese Form der Bedienung ist gelernt und kann man meiner Meinung nach ruhig der breiten Masse auch in Autos zumuten. Die Sitzheizung über das Icon zu bedienen dauert nach ner kurzen Eingewöhnung wahrscheinlich einen Bruchteil einer Sekunde und wird nur noch durch das System gezwungen verlangsamt. Wie damals beim Windows 98 Computer, den man schneller bedienen konnte als das System schnell war 😀

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@MAR0DEUR]

// mir gefällt dieser neue, geschwungene Leon-Schriftzug sehr gut Er erinnert mich etwas an den `turbo` Schriftzug der 911er Modelle (ist immer noch so gehalten .. auch beim 992 turbo s.. Echt seit den 70ern so durchgezogen) SEAT überrascht mich immer wieder. Tolles Design und eine Verarbeitung die sich hinter GOLF und andere VW Modelle nicht mehr "verstecken" braucht Auch SKODA hat ja mittlerweile sehr gute Autos .. Das ist halt der Vorteil, wenn man einen riesigen Konzern wie VW im Rücken hat. Da liegt so Vieles in den Regalen rum dass man einfach verwenden kann. Zusätzlich kann man aber noch seine eigene Designsprache ins Produkt einfliessen lassen.. Und SEAT hat in der Hinsicht ein "sehr gutes Händchen" Apropos Design: wann kommt der erste Test vom unglaublich tollen CUPRA FORMENTOR? ..ist da schon was bekannt?

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Zum Timing mit dem Cupra Formentor ist leider nocht nichts bekannt, dürfte Herbst werden .-(

[@kazuyamishima021]

Was ist mit dem scala Monte carlo edition? Kommt der noch?

[@Sadschu]

Wie viel Leistung bringt den die 48 Volt Batterie? Sie unterstützt ja den Motor beim Überholvorgang

[@torstenratay8057]

Vielen Dank für Dein sehr informatives und (wie immer!!!) sehr gut gemachtes Video. Du hast mir bei der Kaufentscheidung sehr geholfen, denn ich habe mich dazu entschlossen KEIN Kfz mit dieser besch******n Bedienung zu kaufen. Eine Bedienleiste ohne Beleuchtung ist m.E. eine Fehlkonstruktion für die die Verantwortlichen gefeuert gehören. Diese Typen sind anscheinend schon lange nicht mehr abends im Dunklen gefahren. Darüber hinaus ist. m.E. die Sprachsteuerung MÜLL...... Eine VERNÜNFTIGE und funktionierende Sprachsteuerung muss, nach meinem Empfinden, SÄMTLICHE Worte verstehen und ggf. nachfragen......(funktionierte bei einem Deiner youtube-Kollegen nämich nicht und nach dem dritten Versuch hat er es aufgegeben.... *grins*) Dein Beispiel: "Ich möchte die Sitzheizung aktivieren" ......da muss, wenn es schon ein vernünftiges System sein soll, die Nachfrage kommen "auf welche Stufe, bitte....???"....."Stufe 2"....."OK"....... Genauso muss die Klimaanlage zu 100% per Sprache gesteuert werden können.....d.h. "Hallo VW.......erhöhe die Temperatur auf 22,5 Grad".........und nicht dieses rumgewische und sekundenlange gedrücke auf dem Bildschirm bzw. der (IM DUNKLEN UNBELEUCHTETEN) Leiste......... Ein Smartphone im Auto zu bedienen ist verboten, weil es zu sehr vom Verkehr ablenkt, aber diese unsäglichen Bildschirme mit Touchen/Wischen/Drücken.....DAS ist OK???.....die Bedienung dauert einfach zu lange..... Solange die Sprachsteuerung nicht 100% ALLE Funktionen ansteuern und erledigen kann, müssten physische Tasten her...... Mir ist übrigens klar, dass die Zukunft weg von den Tasten und hin zum Screen geht, aber dann bitte MIT FUNKTIONIERENDER SPRACHERKENNUNG..... im Übrigen glaube ich dass sich VW und alle Hersteller, die dieses oder ein ähnliches System verwenden, sich ziemliche umschauen werden. Seien wir mal ehrlich......der Leon ist für einen Privatmann mit einem Preis von 36 TEUR schlichtweg zu teuer (MINDESTENS ein Jahresgehalt für einen Durchschnittsverdiener - MINDESTENS!!! - und ich bin nicht bereit so viel Geld für ein Beförderungsmittel auszugeben)......und die Leute die das Geld dafür haben, sind meist zu alt um sich mit dem blödsinnigen System auseinandersetzen zu wollen.......und mit ihrem Auto wollen die älteren Herrschaften schon gar nicht reden......(ich übrigens auch nicht.....ich habe Siri auch als erstes an meinem iPhone deaktiviert) Bei den ganzen Dienstwagenfahrern, die keine Wahl haben, wird das auch nicht gut ankommen........ich bin auf die ersten Unfallstatistiken gespannt, die dann die Bedienung mit Touchscreens im Fahrzeug ergründen....... lol Auch bin ich, was die Langlebigkeit angeht, alles andere als von diesem System überzeugt. Ich hatte im Februar ein Gespräch mit einem Kfz-Werkstattleiter und der hat mir von den Problemen mit den Touch-Displays u.a. bei Mercedes erzählt, die sich meist auf Besitzer mit einem "Laternenparkplatz" im Winter beziehen......die Displays machten dann GAR NICHTS mehr.......(und die neuen Fahrzeuge sind dann nicht mehr fahrbar, weil man NICHTS mehr sehen oder verändern kann....u.a. Tacho, Drehzahlmesser etc. bei den neuen digitalen Instrumententrägern) Sicherlich ist bekannt, dass ein Smartphone auch nicht im Winter ohne Schutz draußen bei Minustemperaturen sein soll,.........das Display im Auto ist nichts anderes!!! Noch ein Beispiel für "Verschlimmbesserung": Früher konnte man ganz bequem die Start-Stop-Automatik per Knopf ausschalten, heute ist das irgendwo im System versteckt. Ein ADAC-Mitarbeiter, der mir Starthilfe geben musste weil meine Batterie den Geist aufgegeben hatte, berichtete mir, dass er allein in einer Woche 10 Fahrzeuge (alle aus dem VAG-Konzern) abholen lassen musste, weil die Start-Stopp-Automatik nicht mehr "mitspielen" wollte......und abschleppen ist bei den meisten Fahrzeugen ja heute auch nur eingeschränkt möglich.......der zunehmenden Verbreitung der Automatik sei Dank. Ach...und noch ein Hinweis für alle Verschwörungstheoretiker......die Daten werden übrigens, nach Aussage eines VW-Mitarbeiters in Hamburg, an Google übermittelt......also Ihr kauft KEIN AUTO......ich kauft das Recht Eure Daten an Google übermitteln zu dürfen..... *grins*

[@Anderten1989]

Bezüglich des letzten Punktes, es ist halt ein fahrendes Smartphone, von daher alles wie immer.

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ja, die Bedienung wird leider immer komplexer, das seit Jahren etablierte iDrive von BMW war, ist und bleibt die Benchmark. Displays sind halt gerade schick und die Menschen bezahlen dafür, aber für den Hersteller wird das - quer über alle Baureihen - billiger. Die Datenübertragung ist in der Tat so eine Sache, es gibt ja auch Listen, was ein BMW alles übermittelt (Anrufkontakte, Sitzverstellungen etc.).

[@torstenratay8057]

@@Autonotizen Da bleibt uns nur eine Wahl.....wir kaufen ein Uralt-Auto (mit H-Kennzeichen wg. den Dieselfahrverboten) und fahren die Dinger bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag......oder wir verlangen eine Gebühr von den Kfz-Herstellern, dass sie unsere Daten versenden dürfen...... (SCHERZ!!!) Ich wäre aber für letzteres, denn selbst ein Ford T-Modell (vielleicht ein wenig übertrieben, wir könnten aber auch einen 50er-Jahre Käfer nehmen) hätte, wenn es heute noch fährt, eine BESSERE CO2-/NoX-Bilanz als JEDES noch so saubere NEU HERGESTELLTE Auto.......(über die gesamte Nutzungszeit gerechnet.....incl. Abbau von Bodenschätzen und Verschrottung) Der höhere Verbrauch wäre nämlich immer noch umweltfreundlicher als die Umweltbelastung bei der Produktion der Fahrzeuge und vor allem der Batterien für die Elektrofahrzeuge...... Ich weiß aber auch dass das alles illosorisch ist......schließlich wollen wir ja heutzutage nicht mehr auf ein Navi und eine Klimaanlage verzichten *grins* ;-)

[@torstenratay8057]

@@Autonotizen Tut mir leid, wenn ich Dir widerspreche, aber JEDES System welches es notwendig macht, dass der Fahrer den Blick von der Straße abwendet ist EINE FEHLKONSTRUKTION......... iDrive u.a. wären nur dann kein negatives Ausstattungsdetail wenn entweder eine ABSOLUT FEHLERFREIE Sprachsteuerung implementiert ist und so die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht von der Straße ablenkt, oder wenn der Zugriff auf die Menüs während der Fahrt gesperrt ist.....d.h. sobald der PKW die Schrittgeschwindigkeit überschreitet muss die Menüführung blockiert und auf den Homescreen zurückgekehrt werden. Ähnlich wie der Hinweis beim Navi sich doch an die StVO zu halten. Darüber hinaus behaupte ich, dass ich mit einer Knopfbedienung für Klima, Radio etc. (welcher Idiot hat sich das Touchfeld beim Licht einfallen lassen....???) WESENTLICH SCHNELLER UND SICHERER!!! bin als mit diesem Bildschirm-Blödsinn..........eine FUNKTIONIERENDE UND FEHLERFREIE Spracherkennung/-steuerung wäre DIE EINZIGE ALTERNATIVE. Versuch' mal bei Tempo 130 (Autobahn-Richtgeschwindigkeit) oder auch höher, die Klimaanlage in dem Golf/Leon/A3 BLIND!!! zu bedienen.......viel Spaß.....ein Blick hin zum Bedienfeld und Du hast mal so eben locker 100-150 mtr. hinter dir gelassen......(Reaktionsweg/Zeit lasse ich mal außen vor) - von dem schwachsinnigen System der Lautstärkeanpassung beim Audi A3 (dieser Knopf auf der Mittelkonsole neben dem Wählhebel) will ich lieber gar nicht reden........ P.S.: Die Sprachsteuerung ist übrigens einer der Hauptfaktoren/-gründe für die Datenübermittlung an Google.

[@MyFladder]

Noch nie so viel Unwahrheiten in einem Text gelesen. Alles von Dir erwähnt ist einfach komplett falsch. Die Daten werden auf deutschen Servern gespeichert. Das wurde schon lange kommuniziert. Man merkt das dir die Automotive Erfahrung fehlt...aber sei es drum...

[@j.w.993]

Steuerkette oder Zahnriemen?

[@ollis8670]

Danke fürs Video! Von mir aus könnte es noch länger sein. Wenn kommendes Facelift vom Ateca cockpittechnisch annähernd so kommt, könnte es mein nächster werden, obwohl ich mir auch Sorgen über Haltbarkeit und Praktikabilität vom ganzen Elektronikkram mache. Schade, dass Seat nach wie vor bei reinen Fronttrieblern ne günstigere Verbundlenkerachse verbaut; da leidet Komfort bestimmt darunter. Wenigstens kann man DCC dazu buchen. Und die Listenpreise dienen zur Zeit wohl nur zur Orientierung; bei Seat insbesonders.

[@Autonotizen]

Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ein freistehendes Display dürfte der Ateca nicht bekommen, da bei einem Facelift oft die Form des Cockpits gleicht bleibt. Aber wer weiß, vielleicht überraschen sie uns :-)

[@ollis8670]

Autonotizen.de Danke für die Antwort! Ja, ich befürchte es auch, dass das Cockpitlayout nicht verändert wird. Obwohl es von Tarraco baugleich ist

[@TiRe2309]

Was wirklich super funktioniert ist ebenso die Sprachsteuerung und die Erkennung wer etwas verlangt. Wenn mein Beifahrer sagt das Ihm kalt ist, wird es nur rechts wärmer. Ziemlich cooles aber kleines Feature. Ich finde den Seat Leon extrem gelungen. Die Systeme funktionieren super und der adaptive Assistent ist super - schönes und sanftes abbremsen vor einem Ortseingang.. etc

[@mr.glabrion]

Hat er Ambilight an hinteren Türen ?

[@coldfire30]

A3 zu teuer, Golf potthässlich (und auch kein Schnäppchen), Leon die prima Alternative. Schön das immer mehr Leute in Deutschland das auch gemerkt haben und nicht mehr automatisch zuerst zum VW Händler rennen. Wenn möglich bitte unbedingt den 190 PS TSI testen, wäre sehr interessant ob er sich im Vergleich zum eTSI lohnt.

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos. Notiert :-)

[@vincenthermes7330]

Man erstellt heutzutage Kapitel in einem 30 Minuten Video

[@loganfuenf]

Sehr schönes Video. Danke dafür. Bin nur gespannt, ob diese "Systeme " (Motor, Elektronik, etc.....) langfristig "durchhalten "werden, oder eher in Werkstätten stehen werden. Im Übrigen stehe ich persönlich auf sehr smoothe Fahrwerksabstimmung, als auf "straff".

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ja, ich bin auch kein Freund der harten Abstimmungen.

[@MrPerry4me]

Seat 8/10. New Golf 5.8/10.

[@aloisgraf4796]

Sehr gut beschrieben, und sympathisch, mir fehlt aber das Urteil über den Akku

[@frankd.3035]

Der ist eher winzig, muss ja auch nicht viel können. Mehr Relevanz hat der Akku im e-Hybrid (PHEV)

[@eckhardbasner2715]

Hallo User und Team von Autonotizen. Ein Lob für eure Videos, ist immer gut gezeigt und besprochen, aber diese Äußerungen zum Spritverbrauch, die bringen mich immer auf die Palme. Warum? Ich fahre z.B. einen Seat Leon, Erstanmeldung 2014, 140 PS und der hat einen Verbrauch von ca. um die 6 liter. Jetzt sind über 7 Jahre vergangen und der Verbrauch wird bei vielen Autos in dieser Klasse in der heutigen Zeit , mit bis zu 7 litern mit Applaus von euch kommentiert. Kann ich nicht ganz verstehen, obwohl die Autos heute mehr reingebaut bekommen, sollten sie eher unter 6 litern liegen und das müsste beim Mild Hybrid mindestens drin liegen. Anscheinend braucht ihr die Tankrechnung bei euren Tests nicht selber zahlen, sonst würdet ihr bei einem Spritverbrauch von über 6 litern mal genau darüber nachdenken , da die Uhr tickt und wir auf einen Spritpreis von ca 2 Euro zusteuern.. Vielleicht hilft es ja!!!! MfG E. Basner

[@xEscaflonex]

Ich habe ihn ebenfalls ausgetestet und die ältere Generation gefällt mir besser. Alles auf Touch Screen verlegt beim neuem. Smart vom VW Konzern im Sinne, dass Sie einen 5€ (wirkt so) Touch Screen verbauen und sich Kosten sparen, das Auto aber etwas teurer als den Vorgänger verkaufen. Abgesehen davon, denke ich wollen die meisten Autofahrer nicht alle Funktionen auf einem Touch Screen bedienen müssen beim Autofahren, weil es extrem ablenkt. Die wichtigsten Funktionen hätte man auf Tasten beruhen lassen sollenb. Das Verbaute Material erscheint mir nicht als hochwertiges Material. Das Verbaute Material wirkt extrem billig und fühlt sich auch so an im vergleich zum Vrogänger Modell. Die Sitze erinnern an Economy Flugzeug Sitze und die Lichtschalter sind neu Tasten die nicht teurer als 10 Cent sein dürften. Di inneren Ambiente Leuchten sind viel zu aggressive und passen nicht zum Fahrzeug, ausserdem wirken sie beim Übergang zur Front wie abgehackt. Das hat VW und Audi besser gelöst. Seat hat komplett versagt beim neuem Seat Leon. Äusserlich wirkt er modern und schön, der Rest ist eher nicht so mein Geschmack. Wirkt fast schon so als wäre 80% der Entwicklung auf das Äussere fokussiert gewesen und als hätte man den Rest dann auf die Schnelle hin geklatscht. Sehr enttäuscht von Seat. Habe mir schlussendlich das ältere Modell geholt, weil mich das neue nicht überzeugt hat nach mehrfachem Testen. Motoren und Assistenz Technologie defintive besser beim neuem Seat Leon. Guter Bericht :)

[@massimilianorighi6427]

Beautiful

[@germanischerureinwohner1550]

Bitte keine Display informations Orgien 😀😃😄😁😆😅😂😂 hat der Matrix? Die durchgezogene lichtleiste hinten echt cool.

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos. Das Licht am Heck gibt es mit Voll-LED-Scheinwerfern vorne. Nein, der Seat Leon bekommt leider kein Matrix-LED und auch kein Head-Up Display.

[@zafergok9386]

👍❤

[@christianeifert5098]

Schade das keiner einen Kombi zum testen hatte.

[@Autonotizen]

Wegen der ganzen Beschränkungen gibt es aktuell leider keinen Sportstourer Pressetestwagen. Bei auto motor und sport ist ein Fahrbericht zu lesen, 1.5 TSI mit manuellem Getriebe.

[@christianeifert5098]

@@Autonotizen Danke

[@leokr4877]

Der hat auch erst im Juni Marktstart und steht auch im gegensatz zu dem kurzen Leon noch nicht bei den Händlern.

[@Andreas1967-g7y]

"Als wie" gibts nicht, entweder anders als oder genauso wie aber nicht beides gleichzeitig. Ansonsten zum Thema: ich bin SEAT-Fahrer, fahre das Vorgängermodell und bin schon den neuen Ibiza und den Formentor gefahren, sie ähneln in der Bedienung dem aktuellen Leon. Bedienschwächen leistet sich der Leon nur bei den unbeleuchteten Slidern, die sonst aber überraschend gut funktionieren.

[@DerSven78]

Das ganze Autonome fahren was Spritsparend fahren angeht find ich gut, habe es auch schon immer so manuell gemacht 😉... Mein Bremsscheiben bekommen dann auch immer solche Ringe die dann nach 3 Jahren gewechselt werden müssen. Was leider auf die Wenig Benutzung der Bremsleistung geht sagen die Freundlichen. Seid dem Letzten Wechsel bremse ich auf Rat bei geraden viel mehr mit Handbremse zusätzlich, was aber wohl auch nicht so viel bringt als Alleinfahrer mit ca. 15.000km/Jahr. Und solche Vollbremsung ist ja auch nicht immer förderlich in der StVO. Oder das Material der Scheibenbremse und Klötze ist nur noch Murks das die Werkstatt immer gut verdient. Die sollten sich Mal die Bremsverteilung bei so Autonomen Sprit sparendem Fahren anschauen, das da bei geraden automatisch gleich stark auf allen vier gebremst wird o.a. Lösung. 🤷🏼‍♂️

[@kleinanzeigendurchforster801]

Die Seitenansicht ist doch beim Astra K geklaut 😂

[@RustyHeartsTOV]

Die Seiten Ansicht ist relativ ähnlich zum Vorgänger....

[@dennisschramm5646]

Oh ein Depeche Mode Fan 😉

[@Autonotizen]

;-)

[@oscaror7779]

Mk3🥰100% más bello

[@dieter3808]

Wenn ich DAB Radiosenderlogos abspeichern möchte, geht es bei MIB3 Radios nicht. Schrott. So habe ich zwar einen großen Bildschirm, aber keine Logos. Es muss doch damit gerechnet werden, das immer wieder neue Radios dazu kommen.

[@muratkaya8565]

excellence model and sunroof video why not you can be different

[@lars3334]

Aber Potthässlich sind die zu weit unten geliegenen Luftdrüsen.

[@MyFladder]

Lieber zu niedrig als zu hoch

[@bastianhoe3870]

Aber immer noch besser als beim neuen a3 diese Teile auf der Fahrerseite

[@thomasmeyer8336]

Das Interieur im VW Konzern wirkt immer billiger und charakterlos austauschbar .

[@frankd.3035]

Und auch die 6,7 Liter sind wieder 1,2 mehr gegenüber den Kollegen..

[@Autonotizen]

Welche Kollegen denn? Ich fahre die Autos und tanke nach, dann wird gerechnet. Also nicht nur das Vertrauen auf Bordcomputer-Angaben. Zumindest im Vergleich mit Medien wie auto motor und sport liegen meine Verbräuche meist ähnlich.

[@Afrobgesicht]

@@Autonotizen Der Verbrauch von 6,7 stimmt auf keinen Fall. Der eTSI mit 150 PS ist wenn man normal fährt ohne Probleme mit 5,5 fahrbar... niemals mehr als 6 jedenfalls...

[@schleiftnix2196]

ACHTUNG! Finger weg vom Seat Leon FR. Ich habe mir wegen der ganze tollen KZbin Berichte vor ca. einem Monat einen neuen Seat Leon FR gekauft und habe bis jetzt nur Probleme damit. Die Software fährt, trotz neustem Update vom Vertragshändler nicht immer richtig hoch, lässt sich nicht wirklich flüssig bedienen. Der Line Assist hält das Auto nicht in der Mitte der Fahrbahn, sondern lenkt nur dagegen, falls man die Straßenmarkierung überfahren will. In manchen Fahrsituationen kann das sehr nervig bis sogar gefährlich werden. Er lässt sich zwar ausschalten, allerdings muss man das bei jedem Start wiederholen. Sprich ihr sitzt erstmal 1-2 Minuten im Auto und müsst warten und hoffen das die Software hochfährt, um dann halbwegs flüssig beliebte Einstellungen vornehmen zu können. Nachts sind die Tasten für die Klima und die Lautstärke nicht beleuchtet. Man tippt wortwörtlich im dunkeln. Hinten ist das Platzangebot gut, sofern man es geschafft hat sich rein zu quetschen. Des weiteren Pfeift mein Seat beim fahren und ich habe noch keine Vertragswerkstatt gefunden die mir da weiter helfen will. Man frage bei Seat mal an und melde sich wieder heißt es. Bis jetzt habe ich noch keinen Rückruf bekommen. Solltet ihr also einen Garantiefall haben, steht ihr im Regen. Ich muss jetzt ein Gutachten und ein Anwalt bezahlen um mein Recht auf Garantie zu bekommen. Nie wieder Audi, VW, Seat, Skoda, solch einen miesen Service habe ich noch nie erlebt. Um Welten besser war ich bis jetzt bei Toyota, Suzuki und Mercedes aufgehoben, dort hat man das Gefühl ein willkommener Kunde zu sein. Bei Seat ist das Moto eher: "Kauf und dann verpiss Dich!" Das Video war damals ein weiterer Grund das Auto zu kaufen. Leider! Für das Video gebe ich gerne einen Daumen hoch. Toll erklärt und geschnitten. Aber wie schon geschrieben, ich kann das Auto nicht empfehlen.

[@Autonotizen]

Das tut mir leid zu hören mit dem mangelhaften Auto und dem wenig kundenfreundlichen Service.

[@martingropietsch3048]

Schöner Mazda 3, ach nee...

[@germanischerureinwohner1550]

Mazda 3 ist echt schöner. Und vor allem kein downsizing und Turbo.

[@torstenratay8057]

Ich kann Dir nur zustimmen, als ich den LEON das erste Mal gesehen habe, musste ich auch 2x hingucken, weil ich auch dachte es steht ein Mazda 3 vor mir..... :-) lol

[@karlk9538]

ja wenn der mazda so viel platz hätte...

[@torstenratay8057]

@@karlk9538 Die meisten (ich leider auch) fahren i.d.R. alleine..... ;-) Aber ich gebe Dir natürlich recht......dafür hat der Mazda 3 aber, soweit ich weiß, nicht so ein "Möchte-Gern-Star-Trek-"/Smartphone-Bediensystem.....

[@RustyHeartsTOV]

Hab echt keine Ahnung wo da ein Mazda sein soll. Ihr seht doch nur die relativ ähnliche Farbe. Besonders das Heck ist sowas von unterschiedlich. Die Seiten Ansicht fast komplett wie beim Vorgänger. Und die Front fast komplett vom Tarraco.