Bang, terimakasih banyak atas usaha dan waktunya, sangat mengedukasi sekali. Request bang, working principle charging system tapi yg pake ic (semikonduktor) regulator. Terimakasih sekali lagi.
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Terimakasih juga untuk apresiasinya 👍 Video request kami tampung dulu ya kang.
@teguhsulaksono74112 жыл бұрын
Terima kasih, sangat bermanfaat. Terus berkarya ya.
@dadansumarna94185 жыл бұрын
Terimakasih ka hee serasa guru disekolah . Sangat bermanfaat
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Semoga bermanfaat ilmunya ya 👍
@dadansumarna94185 жыл бұрын
Sekolah Online Teknik Otomotif sangat membantu ka dalam KBM saya di kurikulum SMK TKR karena kelas 11 kelistrikan otomotif ada sistim pengisian
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Semangat 👍 Pelajari juga materi di video lainnya ya. Bila ada yang belum paham, jangan ragu kirim pertanyaannya di sini.
@dadansumarna94185 жыл бұрын
Siap kaa pasti semangat . Semangat pula disana menimba ilmu dipolandia nya. Pasti ka pasti sya bertanya jika ada yang belum paham,karena malu bertanya sesat dijalan hehe
@racghineering9 ай бұрын
dari rata2 vidtube, penjelasan yg beneran jelas kondisi2 jalannya arus cuma mas nya. saya mau tanya ,,,apa yg terjadi kalo resistor menjadi lemah atau terlalu kuat(jika diganti yg lebih besar tahanannya)
@sekolahonlineteknikotomotif2 ай бұрын
Terima kasih pertanyaannya bagus sekali. Misalkan resistor yang dipasang terlalu besar muatan nya, maka jika terjadi hubungan singkat arus listrik, resistor tidak akan putus. Sehingga bisa jadi komponen yang di aliri listrik terlalu besar dapat menjadi rusak. CMIIW.
@racghineering2 ай бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif ooo,, ok mas, trimakasih
@rztech75355 жыл бұрын
Mantap mas terimakasih ilmunya.
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Semoga bermanfaat ilmunya mas
@rasyidardhani66135 жыл бұрын
Saangat membantu bro..kupas daleman . lanjut b3nda asline,supaya kita tau terminal ig warna kabelnya apa dan lainya..
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Sudah ada video praktiknya mas, silakan buka di channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini. Semoga bermanfaat.
@ariarifin55995 жыл бұрын
terminal IG itu Strom kontak yang ketika kita hidupkan mesin jalur IG mengeluarkan arus
@ALlkyy16293 жыл бұрын
Ok mantap
@sidikdakwahАй бұрын
Tanya kk pada vidio terakhir mesin dengan kecepatan tinggi...bagian voltage legulator pl 0 dan pl 2 kan terhubung sehingga voltge dari aki akan lewat resistor karena jalan nya yg pl 1 dan pl 0 terputus apakah kemaknetan di rotor coil jadi sangat pelan atau malah terputus Nb vidio terakhir kan pada kecepatan tinggi makasih🎉😊
@jayatkro17724 жыл бұрын
Mksh sehat trus bang
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Terimakasih buat doanya. Semoga bermanfaat ya mas videonya 😀
@alpianhadibastari59974 жыл бұрын
Mas tolong dong review skema pengisian Isuzu panther,kayaknya agak beda deh dari type lainya,makasi mas yaaa
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Memang kalau beda manufaktur kemungkinan berbeda alternatornya mas. Mudah-mudahan ke depannya mas ya, kalau ada kesempatan.
@yusufadiguna19922 жыл бұрын
blm dijelasin sistem discharge ketika aki penuh sama voltage maksimum ketika lagi highspeed. kan gak mungkin regulator gak ada sistem pembatasan output maksimum voltage kalau lagi ngebut
@haydarchaidir2 жыл бұрын
Berapa arus maksimal dan minimal yg dikeluarkan oleh alternator mas ?
@fatkhurmozar6 жыл бұрын
Mohon buat video penjelasan Alternator tipe Brushless
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Video requestnya kami tampung dulu ya. Terimakasih.
@m.riva.afriyandi12842 жыл бұрын
Pin komenku bang, biar pa mondri bangga
@sekolahonlineteknikotomotif2 жыл бұрын
Terimakasih untuk requestnya. Sayangnya komentar yang boleh di pin dibatasi untuk hal yang penting mas.
@yoppyfloyd5 жыл бұрын
Mau tanya mas,, Kalau aki sudah penuh di 14 voltase,,kan arus alternator tetap mengisi ke aki,,lalu apa nama [pemutus arus otomatis] jika aki sudah penuh mas... Jika alternator yg awalnya 80ah sudah di upgrade ke 150ah kan harus menambah kabel out yang lebih besar dr alternator ke positif aki,agar tidak panas..., Apa dibutuhkan pemutus arus otomatis juga dr alternator ke aki...makasi
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Sistem pengisian yang dijelaskan di sini adalah yang konvensional (dengan regulator mekanis). Untuk yang tipe IC, belum saya buatkan videonya. Meskipun demikian, prinsipnya sama. Mas bisa lihat penjelasannya dari episode 1.
@yoppyfloyd5 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif sip mas bro,ya tunggu video yg cara kerja alternator yg sudah pake IC regulator...👍
@dwikristianto3195 жыл бұрын
Mas...mohon pencerahan.saya mau bikin alternator sebagai pengisian battre untuk genset.saya menggunakan alternator Daihatsu grand max.mohon dibuatkan skema dan apa saja yang saya butuhkan.terimakasih sebelumnya
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Terimakasih untuk requestnya. Namun mohon maaf, untuk modifikasi seperti itu saya pribadi belum bisa merekomendasikan mas.
@dwikristianto3195 жыл бұрын
Terimakasih atas perhatianya
@artmoldingbrewok46314 жыл бұрын
Alternator pakai fuse 2 om ya.. sebalah batria..
@rahmat11533 жыл бұрын
Mas. Lampu Aki nyala redup cek arus pengisian dari 13.8 turun ke 10.50 atau 11.6 volt. Saya lepas kabel - mesin Mash idup cuma agak pelan putaran. Kipas pendingin radiator juga pelan muter.intinya pengisian main main ngecas dan tidak jd lampu Aki nyala redup. Udh servis Dinamo ganti arang dan dioda masih sama tidak sembuh. Kira" apa Y om rusak?
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Sudah cek rectifier nya mas? Ini mobil apa? Regulatornya IC atau konvensional?
@khairilanam72854 жыл бұрын
Mntap mas
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Semoga bermanfaat ya 😀
@tendybears87185 жыл бұрын
Kang gak ada penjelasan tentang alternator di chanel nya
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Ini episode 2 mas. Silakan lihat episode 1 terlebih dahulu.
@nyimakbaelh38826 жыл бұрын
Bang mobil saya batre nya meledak lalu saya ganti alternator nya, seblum nya lampu indikator kadang hidup kdang mati, setelah di ganti lampu indikator gak menyala di posisi kontak on dan mesin of.puse nya gak ada yg putus , boklam di amper bagus, riley juga baru, remi/regulator nya baru.
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Memang mobilnya apa mas? Regulatornya jenis IC atau konvensional (dengan pin kontak)?
@nyimakbaelh38826 жыл бұрын
Sekolah Online Teknik Otomotif .proton satria lama, Uda bagus bang, kesalahan nya di spidometer nya ada yg kebakar karna ledakan batre
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Kabar baik mas 👍
@JAYAPROJECT_BALI6 жыл бұрын
Hi, saya Suarjaya dari denpasar. yang mau saya tanyakan adalah, pada saat putaran mesin di 3000 atau 4000 rpm lampu headlight menjadi berkedip. apabila diturunkan putarannya berkedipnya hilang. apakah normal atau tidak?
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Maksudnya berkedip bagaimana ya? Mohon jelaskan kembali.
@JAYAPROJECT_BALI6 жыл бұрын
Berkedip seperti ada tegangan yang naik turun. indikator aki menyala redup setelah mesin dihidupkan baik di putaran rendah sedang dan tinggi. di putaran tinggi, indikatornya sedikit lebih terang. terimakasih responnya.
@JAYAPROJECT_BALI6 жыл бұрын
mobil saya kijang super. aki standard 12v 45ah. alternator juga 45 ah. mana yang lebih durable ya mas antara cutout atau ic regulator?
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Coba periksa alternator dan regulator-nya. Sebaiknya dilakukan oleh teknisi dan merujuk ke standar dalam buku pedoman reparasi. Misalnya, memeriksa tahanan stator coil, dll, lihat standar tahanannya dalam buku. Meskipun begitu, saya belum bisa memastikan sumber kerusakannya lebih jauh karena perlu pemeriksaan secara langsung. Semoga berhasil.
@andikamasaid46086 жыл бұрын
Bang saya mau tanya nih. Motor saya arus pengisiannya kurang waktu saya cek pakai multitester. Lalu saya cek arus dari AC GENERATOR sekitar 15v. Stelah itu saya cek output dari kiprok hanya skitar 8v Saya sudah ganti kiproknya tp masih sama sktar 8v output dari kiproknya. Pertanyaannya itu yg rusak apanya?
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Umumnya yang diukur adalah tahanan stator coil dalam satuan ohm pada temperatur 20°C, dan tegangan pengisian yang keluar dari rectifier/regulator dalam satuan volt pada rpm tertentu (misal, 14 volt pada 5000 rpm). Untuk kasus sepeda motor anda sebaiknya lihat buku pedoman reparasi, karena mungkin spesifikasi hasil pengukurannya sedikit berbeda. Semoga membantu
@andikamasaid46086 жыл бұрын
Makasih infonya sangat membantu
@prodigycell4 жыл бұрын
Om gimana cara agar relay putus saat tegangan aki turun 10v. Tujuannya supaya beban mati saat tegangan aki diposisi 10v.
@iblesbosuok6 жыл бұрын
Gambar Anda memperlihatkan 6 dioda dlm alternator. Tapi saat kubuka alternator mesin EP81, terdapat 8 dioda. Selisih 2 dioda itu terhubung ke mana saja? Aku sudah *design* rangkaian ketout dg IC CA3130 dan mosfet IRFP9240. Sayang belum bisa kucoba krn aku tidak punya alternator model kuno.
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Sangat besar kemungkinannya kalau beda mobil/kendaraan, maka akan sedikit berbeda pula konfigurasi komponen sistem pengisiannya. Video ini menunjukkan penjelasan sistem pengisian konvensional, karena dengan mempelajari sistem konvensional akan memudahkan kita untuk memahami sistem baru yang lebih rumit. Semoga membantu.
@iblesbosuok6 жыл бұрын
Matur nuwun
@nopeli7475 жыл бұрын
Mas buat cas 2 aki supaya alternator tidak berat apa betul pake isolator??? Model isolator tu gimana ya? Atau pake dioda 30A x3 ? Mohon info, karena aki yg satu mau buat inverter ke kulkas mobil, yg satu buat starter mobil trims
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali. Isolator itu sebetulnya semua material yang bukan konduktor. Banyak jenisnya. Meskipun demikian, saya pribadi belum berpengalaman dalam modifikasi semacam itu. Sebaiknya mas konsultasikan dengan yang lebih tahu untuk hal itu.
@yuliapp72272 жыл бұрын
Pertanyaan ini hampir sama dengan pengalaman saya, resiko altenator standar kendaraan (sebut saja altenator avanza) saya pasang accu 2 buah (35Amper dan 70Amper)? Lanjut perlu dipasang model isolator/Dioda atau cukup dengan relay biasa? Terimakasih mudah2an terjawab dan mendapatkan solusinya
@kartunanaktv57363 жыл бұрын
Output kalo nempel ke body aap bkin soak aki om
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Maksudnya output yang dari alternator mas?
@darzaky14494 жыл бұрын
Gan mobil saya, strum aki mati padahal aki masih baru.....alternator juga baru di servis...pada saat kontak off, di alternator saya dekatkan obeng dan obeng tsb tertarik medan maghnit alternator...apa yg terjadi psda alternator tsb...mohon penjelasan...
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Terima kasih untuk pertanyaannya. Coba Mas lihat di dasbor, apakah lampu indikator lambang baterai menyala atau tidak?
@syaifulhan663 жыл бұрын
Om tanya , aki 12 volt yg lemah diperalel dgn aki 12 volt yg kuat maka yg terjadi apa
@leonardobambang51394 жыл бұрын
Mumet mas, mungkin belum ngopi. Dandan udh 2 hari gak kelar2
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Lihat episode 1 dulu mas
@Kolorijo125 жыл бұрын
Terus gmn tuh om pada putaran tinggi output yg dihasilkan kan besar otomatis kan ngisi terus kr baterai bagaimana cara regulator memutus output kalau baterai terisi penuh biar balik lagi ke listrik netral altenator??
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Sebetulnya jawabannya sudah ada dalam video mas. Coba mas simak episode 1 dan 2 dengan teliti. Bila masih ada yang belum jelas, silakan tanyakan kembali.
@Kolorijo125 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif arus yg berlebih setelah aki full dibuangnya ke massa altenator kah om? Yg msh ane bingung bagaimana cara regulator itu mendeteksi aki udah full terus discharge ny gmn?
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Baik. Apa mas sudah simak episode 1 dan 2 dengan teliti?
@harrymukti58096 жыл бұрын
Lalu bagaimana jika putaran high engine mengakibatkan tegangan di status coil jd ikut tinggi, bagaimana arus berlebih itu dialihkan? Jika terlalu berlebihan kan bisa menyebabkan Fuse putus. Mohon penjelasannya
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Saat putaran sangat tinggi. Urutan aliran listriknyanya adalah: B alternator, IG switch, fuse, IG regulator, resistor, PL0, PL2, E alternator, massa. Sehingga tidak ada arus yang mengalir ke rotor coil. Tidak akan terjadi overcharging. Semoga membantu.
@saifulhr_4 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif kalo gk ada arus yg mengalir ke rotor coil bukannya kemagnetan yg dihasilkan oleh rotor coil karena arus yg mengalir sebelumnya akan hilang? Karena arus tidak mengalir lagi ke rotor coil ketika engine hidup dalam putaran tinggi
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Proses ini tidak terjadi begitu lama mas. Tiap-tiap siklus sangat cepat berubah. Jadi setelah akhirnya sistem kelistrikan memerlukan kelistrikan kembali (karena busi, lampu, dll. bekerja misalnya), dalam sepersekian detik pengisian kembali bekerja walaupun dalam putaran tinggi. Saya khawatir orang yang membaca penjelasan saya ini salah tangkap, makanya lebih baik pahami lewat video, pause bila perlu dan berpikir. CMIIW. Semoga bermanfaat ya mas
@simpanasset15602 жыл бұрын
Mas itu yg ke terminal N arus AC APA DC
@pandewa54 жыл бұрын
Di sekema gak ada gambar penyetabil tegangan.dalam keadaan alternator putar cepat atau lambat tegangan tetap 12 Volt/24Volt
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Regulator itu berisi voltage relay dan voltage regulator. Sudah dijelaskan semuanya mas 😀👌 Oya, lihat juga part satu nya, supaya yang disampaikan dapat dipahami.
@maulanaibrahim48355 жыл бұрын
Sy kurang paham dalam wirring. Mau tanya... Untuk di mobil langsung, apa kah kabel pengisian accu itu melalui relay starter? ( Dalam penjelasan bagian akhir )
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Hmm, saya kurang yakin untuk menjawab pertanyaan ini mas. Sebaiknya lihat EWD masing-masing mobilnya.
@kangasep19755 жыл бұрын
Mau Tanya mas, kalau ingin buat lampu menyala saat mesin menyala, itu ngambil strumnya Dari alternator kabel yg Mana?
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Saya pribadi tidak hafal kabel yang mana mas. Perlu melihat EWD.
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Saya pribadi tidak hafal kabel yang mana mas. Perlu melihat EWD.
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Saya pribadi tidak hafal kabel yang mana mas. Perlu melihat EWD.
@yogaprasetyo96745 жыл бұрын
Arus yg keluar dari titik netral itu AC atu DC ?
@waktuindonesiabermain8344 жыл бұрын
Mas mau tanya tegangan terminal N regulator apakah sama dengan tegangan B regulatornya?
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Terimakasih, pertanyaannya bagus. Tapi sayangnya saya tidak bisa jawab mas. Bisa jadi alternator yang satu dengan yang lain berbeda spesifikasinya. Jadi memang perlu melihat repair manual.
@Feriirawan-xr4un2 жыл бұрын
kenapa pas kunci kontak on mesin mati arus dari terminal l mengalir ke po kok tidak mengalir ke voltage regulator
@andrian19005 жыл бұрын
Mantappp
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Semoga bermanfaat mas 👍
@rikchialfredo67844 жыл бұрын
Jadi seumpanya engine diganti dengan motor listrik itu bisa gak bang? Saya mau coba rakit gokart pake motor listrik alternator dan aki. Biasa request skema nya bang
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Tentu bisa sekali mas. Meskipun demikian saya belum ada pengalaman dalam melakukan hal tersebut. Mas bisa baca referensi terkait.
@rikchialfredo67844 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif terimakasih banyak Mas. 🙏
@yoga98694 жыл бұрын
kalo bikin energi listrik dr perputran ban bisa ga?lewwat kumparan perputaran ban sehingga listrik tidak habis2..lalu ke simpan energi listrik tersebut dan dapat di aliri lagi
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Bisa mas, tepatnya dari pengereman bahkan sudah ada teknologinya.
@sartorachmadi66405 жыл бұрын
Bos, pengisian aki pd kijang saya tidak ada listriknya, tp pada indikator di dasboard normal,apabila mesin nyala indikator warna merah akan mati, ini problemnya di titik yg mana. Dan apabila mesin sudah nyala , kabel pada aki (+) dicabut mesin langsung mati. Gimana solusinya pengecekan bos, apakah alternatornya atau regulatornya bos...tak tunggu jwb nya bos....maturnuwun
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Lalu kalau dipakai melaju, apakah sampai sampai mogok mas karena muatan listrik di baterainya terkuras? Sistem pengisiannya konvensional atau IC?
@sartorachmadi66405 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif Ya aki sering tekor, terus kalau mesin nyala alternatornya yg memutar tidak ada daya maknet bos..
@sugiartosugiarto62654 жыл бұрын
JD yg bertugas memutus/menyambung arus ketika baterai sudah penuh/kurang tu ap mas...
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Regulator Mas. Silakan lihat episode 1 dan 2 untuk lebih detailnya.
@royrinaldimarpaung56596 жыл бұрын
sistem pengisian sepeda motor dengan mobil sama atau tidak bang ?
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Prinsip kerja sistem pengisian sepeda motor dengan mobil hampir sama. Namun desain komponennya ada beberapa yang berbeda. Semoga membantu.
@setyoprayitno85463 жыл бұрын
Bang klu altenator ada simbol B.dn R..satu nya kita gk tau simbol ny....yg saya tanya untuk posisi ground nya itu....yg mana...mksih bang
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Saya khawatir salah, jadi sebaiknya lihat di EWD nya mas. Karena tiap kendaraan bisa jadi rangkaian dan simbol nya berbeda.
@antorotora47495 жыл бұрын
Mas....mampu ga alternator avanza buat charg 2 buah aki? 55ah dan 100ah Trmksh.
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Sepemahaman saya sepertinya mampu mas. Alternator akan terus menghasilkan listrik (jika mesin bekerja) untuk mengisi baterai yang belum terisi penuh. Meskipun demikian, penjelasan ini perlu dibuktikan kebenarannya.
@antorotora47495 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif trmksh mas....
@yoppyfloyd5 жыл бұрын
Mampu mas,tp pengisian nya lama karena harus mengisi aki cadangan yg 100ah, kerja alternator ori yg cuma beberapa ah jadi kerja berat,dampaknya cepet jebol...dan juga di butuhkan isolator baterai untuk membagi arus....solusinya upgrade alternator 150ah aja mas buat imbangin...lalu pasang isolator baterai👍mantap,aman....
@antorotora47495 жыл бұрын
@@yoppyfloyd trmksh mas Saya nanya temen kebetulan ada yg punya 120a Kalau nda salah bekas mobil blazer atau apa gtu.... 🙏
@yuliapp72272 жыл бұрын
@@yoppyfloyd pakai tipe isolator apa mas, kalau boleh sebut merk aja. Karena saya juga lagi ada kendala di hal ini, terimakasih
@_f4nnn_arfandy5144 жыл бұрын
Bang saya mau nanya arus netral pada alternator yang tidak melewati rectifier.. itu arus dc atau ac kah yang menuju ke voltage relay?
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali. Logikanya memang karena tanpa dioda, arus listrik akan tetap AC. Namun menurut beberapa referensi, tegangan pada titik netral itu sebagian besar DC, tetapi juga termasuk bagian AC pada kecepatan putar tertentu. CMIIW.
@riekesyochranizaef20674 жыл бұрын
Assalamualaikum kak, saya ingin bertanya, saya sedang tugas akhir pembangkit listrik tenaga angin yang mana mengisi aki sehingga memakai prinsip pengecasan aki ini kak, kalau saya ga pakai kunci starter maka hubungan mana yg harus saya sambung atau putus kak?
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Waalaikumsalam terima kasih untuk pertanyaannya. Saya pribadi agak khawatir kalau memberi saran hal-hal yang krusial begini. Karena sebaiknya ditanyakan ke dosen pembimbing. Meskipun demikian, sejauh yang saya pahami, bila tidak menggunakan kunci kontak tentu kabel bisa dihubungkan langsung. Sesederhana itu. CMIIW
@riekesyochranizaef20674 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif baik kak terima kasih kak, semoga lancar rezeki dan sehat selalu
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Amiin. Semoga berhasil TA nya ya 😀
@adhywibowo66624 жыл бұрын
Mas kalau truk yg sdh ada aki 24v di tmbah aki 12v + alternator sendiri sprti apa rangkaiannya. Soalnya mau tmbah aku buat audio & ac
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Sayangnya untuk modifikasi semacam ini, saya pribadi belum bisa menyarankan skemanya Mas.
@iblesbosuok6 жыл бұрын
Gambar gamblang, pemaparan tandas. Djempol
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Terimakasih untuk apresiasinya kang 👍
@yuliana99514 жыл бұрын
mau tanya mas....kalo carbon brush minta ganti ciri cirinya gimana ya...terima kasih
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Perlu diukur mas dengan vernier caliper, lalu bandingkan dengan rekomendasi pabrik untuk melihat apakah brush perlu diganti.
@sunlaban10693 жыл бұрын
Setelah mobil hidup terminal aki dicabut apakah mobil masih bisa hidup dengan mengandalkan alternator?
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Masih. Tapi setelah nanti mesin dimatikan, motor starter perlu daya dari baterai mas.
@sunlaban10693 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif berarti alternator berfungsi sebagai beda potensial juga
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Non ideal current source mas.
@ariarifin55995 жыл бұрын
Mas untuk kabel ke lampu indikator batrey ketika engine hidup apa hasil yang normal mengeluarkan arus atau tidak???
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Sejauh yang saya pahami lampu indikator baterai akan mati saat engine hidup. Maka tidak ada arus listrik yang melewati lampu indikator tersebut saat engine hidup.
@NurArifin124 жыл бұрын
Bang... Ketika PL0 dan PL1 terhubung.. Apa yg terjadi. Kok langsung kepotong videonya
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Topik penjelasan ini ada dua episode video. Sudah cek video yang satunya mas?
@NurArifin123 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif udah e mas.
@RojoNogoFarm3 жыл бұрын
Bang itu arus B yg langsung ke aki apa tidak memakan listrik aki bang ketika mobik posisi mati??
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Saat posisi off, silakan lihat episode 1 nya mas. Di sana sudah dijelaskan.
@airaalfira97124 жыл бұрын
Mas,,sy mau rubah alternator kijang super sy pake kijang kapasul yg pake IC cuma sy bingung jalur kabelx,,tolong mas jalur wiringx
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Namun untuk modifikasi seperti ini saya pribadi mohon maaf sekali belum bisa membantu mas.
@riomanik14614 жыл бұрын
.
@skyhiburan5 жыл бұрын
Jika lampu tanda dinano amper tidak mengisi mati kerusakan pada apa,trs dinamo amper tidak mengisi
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Terimakasih. Bisa tolong mas perjelas kembali pertanyaannya?
@asepsujana79463 жыл бұрын
Mas untuk alternator strum yg ambil dari kontak itu keluarnya brapa vol kalau mesin nyala
@sekolahonlineteknikotomotif3 жыл бұрын
Maksudnya voltase yang melewati kunci kontak dari baterai mas?
@asepsujana79463 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotifiya mas
@canaya1884 жыл бұрын
bg kalau dinamo starter 24 volt dialiri listrik 36 volt apa yang akan terjadi bg.? apakah berdampak pada alternator? dan apa dampaknya apabila kita salah dalam pemasangan + - pada accu bg? mohon penjelasannya bg
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Jika kita merujuk ke hukum Ohm, akibatnya arus yang mengalir ke starter akan lebih besar Mas. Dan saya rasa kemungkinan motor starter akan berputar lebih cepat. Dan tentu akan berdampak pada alternator. Alternator perlu menghasilkan listrik lebih banyak karena arus yang mengalir lebih lebih besar dari sebelumnya. Kalau salah pemasangan positif negatif, kemungkinan motor starter akan berputar ke arah sebaliknya. Atau mungkin juga tidak akan berputar sama sekali. CMIIW
@canaya1884 жыл бұрын
Sekolah Online Teknik Otomotif terimakasih atas penjelasannya bang 👍👍
@begogvoo2134 жыл бұрын
bang gimana ngatasi kalo waktu gas low atau midle aki gak ngisi tapi waktu gas high baru bisa ngisi....itu kerusakannya apa ya bang... padahal alternatornya normal... mohon pencerahannya...
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Coba mas periksa juga regulatornya, apakah dalam kondisi baik?
@syaifulhan663 жыл бұрын
Seting platina volt regulator di rapatkan om
@bayuwijayanto10504 жыл бұрын
Yg menyebabkan regulator ngebul ktika di start itu apa bang
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Seharusnya tidak ngebul atau berasap itu mas. Coba periksa barangkali ada korsleting listrik.
@muhammadhanafi91814 жыл бұрын
mas kalau kabel dinamu amper warna apa yaa.soalnya punya aku lepas dari soketnya
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Untuk mengetahui hal itu perlu lihat electrical wiring diagram mas, karena tiap kendaraan kemungkinan berbeda warna.
@cntrfinishedmaterial97116 жыл бұрын
kl lampu indikator pengisian y nyala terus mas setelah mesin di hidupkan itu yang rusak komponen yg mana? mksh
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Lampu indikator hanya memberitahukan kalau di sistem pengisian terdapat malfugsi kang (misalnya, sistem tidak mensuplai arus listrik ke baterai). Jadi, selanjutnya memang perlu diperiksa secara langsung, komponen spesifik apa yang sebetulnya mengalami kerusakan. Semoga membantu.
@cntrfinishedmaterial97116 жыл бұрын
Sekolah Online Teknik Otomotif ada kontak wa mas ?
@cntrfinishedmaterial97116 жыл бұрын
Sekolah Online Teknik Otomotif minta kontak y dong,,,
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Untuk diskusi seputar pembelajaran maupun reparasi kendaraan, silakan kirim pertanyaannya melalui kolom komentar video saja ya kang. Pertanyaan-pertanyaan akan selalu saya usahakan jawab. Terimakasih
@calonengginerzt4586 жыл бұрын
cut out
@ariarifin55995 жыл бұрын
Bang kalo cek manual jalur F.E.N di altenator itu tanpa afometer gmna bang????
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Terimakasih untuk pertanyaannya. Kemungkinan mas perlu lihat ke buku repair manual untuk mencocokkan terminalnya.
@ariarifin55995 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif sudah saya temukan jalurnya dan Alhamdulillah sudah aktif bekerja altenator. Makasi ilmunya bang.🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
@@ariarifin5599 Alhamdulillaah, saya ikut senang mendengarnya. 👍
@aafgaming29564 жыл бұрын
Dioda itu mas yaa yg penyearah arus
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Iya betul mas
@totoherdiana16424 жыл бұрын
Jadi kesimpulannya apa mas?
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Ini episode 2. Sudah nonton episode yang pertama belum Mas? 😀
@totoherdiana16424 жыл бұрын
@@sekolahonlineteknikotomotif belum mas, soalnya sy dpt tugas kasih kesimpulan dr video ini
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
@@totoherdiana1642 silakan lihat episode 1 juga mas. Karena episode 1 dan 2 itu saling berkaitan pembahasannya 😀
@sunartosili4 жыл бұрын
Membingungkan.ada gak video meringkas kabel kabel.biar gak ruwet kek jembut.bisa gak arus B langsung ke aki,tanpa lampu indikator cas
klo misal kita modif..rotor koil langsung kita kasi arus dr aki motr 5amper, lalu kita putar..apakah b+ nya langsung kluar arus sesuai spesifikasinya? misal alternator 12V 40A 12x40=480watt
@advantab16836 жыл бұрын
Ngejelasin nya bikin pusing. Bahasanya tolong yang mudah di mengerti.
@sekolahonlineteknikotomotif6 жыл бұрын
Terimakasih untuk masukannya. Bahasa yang yang digunakan dalam video adalah bahasa teknik/formal. Tidak dilebih-lebihkan, memang demikian adanya.
@hennycahya83985 жыл бұрын
Jarimu cantik brow,,,,kayak cewek😁 pernah pegang benda praktek gk xixi,,,,,,,
@sekolahonlineteknikotomotif5 жыл бұрын
Haha
@tendybears87185 жыл бұрын
Kang gak ada penjelasan tentang alternator di chanel nya
@nobertitarukbua11664 жыл бұрын
Ada rangkaian sederhananya kh bang charging system.
@sekolahonlineteknikotomotif4 жыл бұрын
Sebetulnya ini rangkaian yang paling sederhana Mas. Teknologi sistem pengisian yang sekarang bahkan lebih rumit karena sudah menggunakan sistem kontrol elektronik.