Sistem Pengisian (Charging System): Komponen, Fungsi dan Cara Kerja | Episode-2

[@yahyaadinugraha1058]

Bang, terimakasih banyak atas usaha dan waktunya, sangat mengedukasi sekali. Request bang, working principle charging system tapi yg pake ic (semikonduktor) regulator. Terimakasih sekali lagi.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih juga untuk apresiasinya 👍 Video request kami tampung dulu ya kang.

[@teguhsulaksono7411]

Terima kasih, sangat bermanfaat. Terus berkarya ya.

[@dadansumarna9418]

Terimakasih ka hee serasa guru disekolah . Sangat bermanfaat

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Semoga bermanfaat ilmunya ya 👍

[@dadansumarna9418]

Sekolah Online Teknik Otomotif sangat membantu ka dalam KBM saya di kurikulum SMK TKR karena kelas 11 kelistrikan otomotif ada sistim pengisian

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Semangat 👍 Pelajari juga materi di video lainnya ya. Bila ada yang belum paham, jangan ragu kirim pertanyaannya di sini.

[@dadansumarna9418]

Siap kaa pasti semangat . Semangat pula disana menimba ilmu dipolandia nya. Pasti ka pasti sya bertanya jika ada yang belum paham,karena malu bertanya sesat dijalan hehe

[@racghineering]

dari rata2 vidtube, penjelasan yg beneran jelas kondisi2 jalannya arus cuma mas nya. saya mau tanya ,,,apa yg terjadi kalo resistor menjadi lemah atau terlalu kuat(jika diganti yg lebih besar tahanannya)

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terima kasih pertanyaannya bagus sekali. Misalkan resistor yang dipasang terlalu besar muatan nya, maka jika terjadi hubungan singkat arus listrik, resistor tidak akan putus. Sehingga bisa jadi komponen yang di aliri listrik terlalu besar dapat menjadi rusak. CMIIW.

[@racghineering]

@@sekolahonlineteknikotomotif ooo,, ok mas, trimakasih

[@rztech7535]

Mantap mas terimakasih ilmunya.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Semoga bermanfaat ilmunya mas

[@rasyidardhani6613]

Saangat membantu bro..kupas daleman . lanjut b3nda asline,supaya kita tau terminal ig warna kabelnya apa dan lainya..

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Sudah ada video praktiknya mas, silakan buka di channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini. Semoga bermanfaat.

[@ariarifin5599]

terminal IG itu Strom kontak yang ketika kita hidupkan mesin jalur IG mengeluarkan arus

[@ALlkyy1629]

Ok mantap

[@sidikdakwah]

Tanya kk pada vidio terakhir mesin dengan kecepatan tinggi...bagian voltage legulator pl 0 dan pl 2 kan terhubung sehingga voltge dari aki akan lewat resistor karena jalan nya yg pl 1 dan pl 0 terputus apakah kemaknetan di rotor coil jadi sangat pelan atau malah terputus Nb vidio terakhir kan pada kecepatan tinggi makasih🎉😊

[@jayatkro1772]

Mksh sehat trus bang

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih buat doanya. Semoga bermanfaat ya mas videonya 😀

[@alpianhadibastari5997]

Mas tolong dong review skema pengisian Isuzu panther,kayaknya agak beda deh dari type lainya,makasi mas yaaa

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Memang kalau beda manufaktur kemungkinan berbeda alternatornya mas. Mudah-mudahan ke depannya mas ya, kalau ada kesempatan.

[@yusufadiguna1992]

blm dijelasin sistem discharge ketika aki penuh sama voltage maksimum ketika lagi highspeed. kan gak mungkin regulator gak ada sistem pembatasan output maksimum voltage kalau lagi ngebut

[@haydarchaidir]

Berapa arus maksimal dan minimal yg dikeluarkan oleh alternator mas ?

[@fatkhurmozar]

Mohon buat video penjelasan Alternator tipe Brushless

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Video requestnya kami tampung dulu ya. Terimakasih.

[@m.riva.afriyandi1284]

Pin komenku bang, biar pa mondri bangga

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk requestnya. Sayangnya komentar yang boleh di pin dibatasi untuk hal yang penting mas.

[@yoppyfloyd]

Mau tanya mas,, Kalau aki sudah penuh di 14 voltase,,kan arus alternator tetap mengisi ke aki,,lalu apa nama [pemutus arus otomatis] jika aki sudah penuh mas... Jika alternator yg awalnya 80ah sudah di upgrade ke 150ah kan harus menambah kabel out yang lebih besar dr alternator ke positif aki,agar tidak panas..., Apa dibutuhkan pemutus arus otomatis juga dr alternator ke aki...makasi

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Sistem pengisian yang dijelaskan di sini adalah yang konvensional (dengan regulator mekanis). Untuk yang tipe IC, belum saya buatkan videonya. Meskipun demikian, prinsipnya sama. Mas bisa lihat penjelasannya dari episode 1.

[@yoppyfloyd]

@@sekolahonlineteknikotomotif sip mas bro,ya tunggu video yg cara kerja alternator yg sudah pake IC regulator...👍

[@dwikristianto319]

Mas...mohon pencerahan.saya mau bikin alternator sebagai pengisian battre untuk genset.saya menggunakan alternator Daihatsu grand max.mohon dibuatkan skema dan apa saja yang saya butuhkan.terimakasih sebelumnya

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk requestnya. Namun mohon maaf, untuk modifikasi seperti itu saya pribadi belum bisa merekomendasikan mas.

[@dwikristianto319]

Terimakasih atas perhatianya

[@artmoldingbrewok4631]

Alternator pakai fuse 2 om ya.. sebalah batria..

[@rahmat1153]

Mas. Lampu Aki nyala redup cek arus pengisian dari 13.8 turun ke 10.50 atau 11.6 volt. Saya lepas kabel - mesin Mash idup cuma agak pelan putaran. Kipas pendingin radiator juga pelan muter.intinya pengisian main main ngecas dan tidak jd lampu Aki nyala redup. Udh servis Dinamo ganti arang dan dioda masih sama tidak sembuh. Kira" apa Y om rusak?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Sudah cek rectifier nya mas? Ini mobil apa? Regulatornya IC atau konvensional?

[@khairilanam7285]

Mntap mas

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Semoga bermanfaat ya 😀

[@tendybears8718]

Kang gak ada penjelasan tentang alternator di chanel nya

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Ini episode 2 mas. Silakan lihat episode 1 terlebih dahulu.

[@nyimakbaelh3882]

Bang mobil saya batre nya meledak lalu saya ganti alternator nya, seblum nya lampu indikator kadang hidup kdang mati, setelah di ganti lampu indikator gak menyala di posisi kontak on dan mesin of.puse nya gak ada yg putus , boklam di amper bagus, riley juga baru, remi/regulator nya baru.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Memang mobilnya apa mas? Regulatornya jenis IC atau konvensional (dengan pin kontak)?

[@nyimakbaelh3882]

Sekolah Online Teknik Otomotif .proton satria lama, Uda bagus bang, kesalahan nya di spidometer nya ada yg kebakar karna ledakan batre

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Kabar baik mas 👍

[@JAYAPROJECT_BALI]

Hi, saya Suarjaya dari denpasar. yang mau saya tanyakan adalah, pada saat putaran mesin di 3000 atau 4000 rpm lampu headlight menjadi berkedip. apabila diturunkan putarannya berkedipnya hilang. apakah normal atau tidak?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Maksudnya berkedip bagaimana ya? Mohon jelaskan kembali.

[@JAYAPROJECT_BALI]

Berkedip seperti ada tegangan yang naik turun. indikator aki menyala redup setelah mesin dihidupkan baik di putaran rendah sedang dan tinggi. di putaran tinggi, indikatornya sedikit lebih terang. terimakasih responnya.

[@JAYAPROJECT_BALI]

mobil saya kijang super. aki standard 12v 45ah. alternator juga 45 ah. mana yang lebih durable ya mas antara cutout atau ic regulator?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Coba periksa alternator dan regulator-nya. Sebaiknya dilakukan oleh teknisi dan merujuk ke standar dalam buku pedoman reparasi. Misalnya, memeriksa tahanan stator coil, dll, lihat standar tahanannya dalam buku. Meskipun begitu, saya belum bisa memastikan sumber kerusakannya lebih jauh karena perlu pemeriksaan secara langsung. Semoga berhasil.

[@andikamasaid4608]

Bang saya mau tanya nih. Motor saya arus pengisiannya kurang waktu saya cek pakai multitester. Lalu saya cek arus dari AC GENERATOR sekitar 15v. Stelah itu saya cek output dari kiprok hanya skitar 8v Saya sudah ganti kiproknya tp masih sama sktar 8v output dari kiproknya. Pertanyaannya itu yg rusak apanya?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Umumnya yang diukur adalah tahanan stator coil dalam satuan ohm pada temperatur 20°C, dan tegangan pengisian yang keluar dari rectifier/regulator dalam satuan volt pada rpm tertentu (misal, 14 volt pada 5000 rpm). Untuk kasus sepeda motor anda sebaiknya lihat buku pedoman reparasi, karena mungkin spesifikasi hasil pengukurannya sedikit berbeda. Semoga membantu

[@andikamasaid4608]

Makasih infonya sangat membantu

[@prodigycell]

Om gimana cara agar relay putus saat tegangan aki turun 10v. Tujuannya supaya beban mati saat tegangan aki diposisi 10v.

[@iblesbosuok]

Gambar Anda memperlihatkan 6 dioda dlm alternator. Tapi saat kubuka alternator mesin EP81, terdapat 8 dioda. Selisih 2 dioda itu terhubung ke mana saja? Aku sudah *design* rangkaian ketout dg IC CA3130 dan mosfet IRFP9240. Sayang belum bisa kucoba krn aku tidak punya alternator model kuno.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Sangat besar kemungkinannya kalau beda mobil/kendaraan, maka akan sedikit berbeda pula konfigurasi komponen sistem pengisiannya. Video ini menunjukkan penjelasan sistem pengisian konvensional, karena dengan mempelajari sistem konvensional akan memudahkan kita untuk memahami sistem baru yang lebih rumit. Semoga membantu.

[@iblesbosuok]

Matur nuwun

[@nopeli747]

Mas buat cas 2 aki supaya alternator tidak berat apa betul pake isolator??? Model isolator tu gimana ya? Atau pake dioda 30A x3 ? Mohon info, karena aki yg satu mau buat inverter ke kulkas mobil, yg satu buat starter mobil trims

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali. Isolator itu sebetulnya semua material yang bukan konduktor. Banyak jenisnya. Meskipun demikian, saya pribadi belum berpengalaman dalam modifikasi semacam itu. Sebaiknya mas konsultasikan dengan yang lebih tahu untuk hal itu.

[@yuliapp7227]

Pertanyaan ini hampir sama dengan pengalaman saya, resiko altenator standar kendaraan (sebut saja altenator avanza) saya pasang accu 2 buah (35Amper dan 70Amper)? Lanjut perlu dipasang model isolator/Dioda atau cukup dengan relay biasa? Terimakasih mudah2an terjawab dan mendapatkan solusinya

[@kartunanaktv5736]

Output kalo nempel ke body aap bkin soak aki om

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Maksudnya output yang dari alternator mas?

[@darzaky1449]

Gan mobil saya, strum aki mati padahal aki masih baru.....alternator juga baru di servis...pada saat kontak off, di alternator saya dekatkan obeng dan obeng tsb tertarik medan maghnit alternator...apa yg terjadi psda alternator tsb...mohon penjelasan...

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terima kasih untuk pertanyaannya. Coba Mas lihat di dasbor, apakah lampu indikator lambang baterai menyala atau tidak?

[@syaifulhan66]

Om tanya , aki 12 volt yg lemah diperalel dgn aki 12 volt yg kuat maka yg terjadi apa

[@leonardobambang5139]

Mumet mas, mungkin belum ngopi. Dandan udh 2 hari gak kelar2

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Lihat episode 1 dulu mas

[@Kolorijo12]

Terus gmn tuh om pada putaran tinggi output yg dihasilkan kan besar otomatis kan ngisi terus kr baterai bagaimana cara regulator memutus output kalau baterai terisi penuh biar balik lagi ke listrik netral altenator??

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Sebetulnya jawabannya sudah ada dalam video mas. Coba mas simak episode 1 dan 2 dengan teliti. Bila masih ada yang belum jelas, silakan tanyakan kembali.

[@Kolorijo12]

@@sekolahonlineteknikotomotif arus yg berlebih setelah aki full dibuangnya ke massa altenator kah om? Yg msh ane bingung bagaimana cara regulator itu mendeteksi aki udah full terus discharge ny gmn?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Baik. Apa mas sudah simak episode 1 dan 2 dengan teliti?

[@harrymukti5809]

Lalu bagaimana jika putaran high engine mengakibatkan tegangan di status coil jd ikut tinggi, bagaimana arus berlebih itu dialihkan? Jika terlalu berlebihan kan bisa menyebabkan Fuse putus. Mohon penjelasannya

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Saat putaran sangat tinggi. Urutan aliran listriknyanya adalah: B alternator, IG switch, fuse, IG regulator, resistor, PL0, PL2, E alternator, massa. Sehingga tidak ada arus yang mengalir ke rotor coil. Tidak akan terjadi overcharging. Semoga membantu.

[@saifulhr_]

@@sekolahonlineteknikotomotif kalo gk ada arus yg mengalir ke rotor coil bukannya kemagnetan yg dihasilkan oleh rotor coil karena arus yg mengalir sebelumnya akan hilang? Karena arus tidak mengalir lagi ke rotor coil ketika engine hidup dalam putaran tinggi

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Proses ini tidak terjadi begitu lama mas. Tiap-tiap siklus sangat cepat berubah. Jadi setelah akhirnya sistem kelistrikan memerlukan kelistrikan kembali (karena busi, lampu, dll. bekerja misalnya), dalam sepersekian detik pengisian kembali bekerja walaupun dalam putaran tinggi. Saya khawatir orang yang membaca penjelasan saya ini salah tangkap, makanya lebih baik pahami lewat video, pause bila perlu dan berpikir. CMIIW. Semoga bermanfaat ya mas

[@simpanasset1560]

Mas itu yg ke terminal N arus AC APA DC

[@pandewa5]

Di sekema gak ada gambar penyetabil tegangan.dalam keadaan alternator putar cepat atau lambat tegangan tetap 12 Volt/24Volt

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Regulator itu berisi voltage relay dan voltage regulator. Sudah dijelaskan semuanya mas 😀👌 Oya, lihat juga part satu nya, supaya yang disampaikan dapat dipahami.

[@maulanaibrahim4835]

Sy kurang paham dalam wirring. Mau tanya... Untuk di mobil langsung, apa kah kabel pengisian accu itu melalui relay starter? ( Dalam penjelasan bagian akhir )

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Hmm, saya kurang yakin untuk menjawab pertanyaan ini mas. Sebaiknya lihat EWD masing-masing mobilnya.

[@kangasep1975]

Mau Tanya mas, kalau ingin buat lampu menyala saat mesin menyala, itu ngambil strumnya Dari alternator kabel yg Mana?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Saya pribadi tidak hafal kabel yang mana mas. Perlu melihat EWD.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Saya pribadi tidak hafal kabel yang mana mas. Perlu melihat EWD.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Saya pribadi tidak hafal kabel yang mana mas. Perlu melihat EWD.

[@yogaprasetyo9674]

Arus yg keluar dari titik netral itu AC atu DC ?

[@waktuindonesiabermain834]

Mas mau tanya tegangan terminal N regulator apakah sama dengan tegangan B regulatornya?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih, pertanyaannya bagus. Tapi sayangnya saya tidak bisa jawab mas. Bisa jadi alternator yang satu dengan yang lain berbeda spesifikasinya. Jadi memang perlu melihat repair manual.

[@Feriirawan-xr4un]

kenapa pas kunci kontak on mesin mati arus dari terminal l mengalir ke po kok tidak mengalir ke voltage regulator

[@andrian1900]

Mantappp

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Semoga bermanfaat mas 👍

[@rikchialfredo6784]

Jadi seumpanya engine diganti dengan motor listrik itu bisa gak bang? Saya mau coba rakit gokart pake motor listrik alternator dan aki. Biasa request skema nya bang

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Tentu bisa sekali mas. Meskipun demikian saya belum ada pengalaman dalam melakukan hal tersebut. Mas bisa baca referensi terkait.

[@rikchialfredo6784]

@@sekolahonlineteknikotomotif terimakasih banyak Mas. 🙏

[@yoga9869]

kalo bikin energi listrik dr perputran ban bisa ga?lewwat kumparan perputaran ban sehingga listrik tidak habis2..lalu ke simpan energi listrik tersebut dan dapat di aliri lagi

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Bisa mas, tepatnya dari pengereman bahkan sudah ada teknologinya.

[@sartorachmadi6640]

Bos, pengisian aki pd kijang saya tidak ada listriknya, tp pada indikator di dasboard normal,apabila mesin nyala indikator warna merah akan mati, ini problemnya di titik yg mana. Dan apabila mesin sudah nyala , kabel pada aki (+) dicabut mesin langsung mati. Gimana solusinya pengecekan bos, apakah alternatornya atau regulatornya bos...tak tunggu jwb nya bos....maturnuwun

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Lalu kalau dipakai melaju, apakah sampai sampai mogok mas karena muatan listrik di baterainya terkuras? Sistem pengisiannya konvensional atau IC?

[@sartorachmadi6640]

@@sekolahonlineteknikotomotif Ya aki sering tekor, terus kalau mesin nyala alternatornya yg memutar tidak ada daya maknet bos..

[@sugiartosugiarto6265]

JD yg bertugas memutus/menyambung arus ketika baterai sudah penuh/kurang tu ap mas...

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Regulator Mas. Silakan lihat episode 1 dan 2 untuk lebih detailnya.

[@royrinaldimarpaung5659]

sistem pengisian sepeda motor dengan mobil sama atau tidak bang ?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Prinsip kerja sistem pengisian sepeda motor dengan mobil hampir sama. Namun desain komponennya ada beberapa yang berbeda. Semoga membantu.

[@setyoprayitno8546]

Bang klu altenator ada simbol B.dn R..satu nya kita gk tau simbol ny....yg saya tanya untuk posisi ground nya itu....yg mana...mksih bang

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Saya khawatir salah, jadi sebaiknya lihat di EWD nya mas. Karena tiap kendaraan bisa jadi rangkaian dan simbol nya berbeda.

[@antorotora4749]

Mas....mampu ga alternator avanza buat charg 2 buah aki? 55ah dan 100ah Trmksh.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Sepemahaman saya sepertinya mampu mas. Alternator akan terus menghasilkan listrik (jika mesin bekerja) untuk mengisi baterai yang belum terisi penuh. Meskipun demikian, penjelasan ini perlu dibuktikan kebenarannya.

[@antorotora4749]

@@sekolahonlineteknikotomotif trmksh mas....

[@yoppyfloyd]

Mampu mas,tp pengisian nya lama karena harus mengisi aki cadangan yg 100ah, kerja alternator ori yg cuma beberapa ah jadi kerja berat,dampaknya cepet jebol...dan juga di butuhkan isolator baterai untuk membagi arus....solusinya upgrade alternator 150ah aja mas buat imbangin...lalu pasang isolator baterai👍mantap,aman....

[@antorotora4749]

@@yoppyfloyd trmksh mas Saya nanya temen kebetulan ada yg punya 120a Kalau nda salah bekas mobil blazer atau apa gtu.... 🙏

[@yuliapp7227]

@@yoppyfloyd pakai tipe isolator apa mas, kalau boleh sebut merk aja. Karena saya juga lagi ada kendala di hal ini, terimakasih

[@_f4nnn_arfandy514]

Bang saya mau nanya arus netral pada alternator yang tidak melewati rectifier.. itu arus dc atau ac kah yang menuju ke voltage relay?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali. Logikanya memang karena tanpa dioda, arus listrik akan tetap AC. Namun menurut beberapa referensi, tegangan pada titik netral itu sebagian besar DC, tetapi juga termasuk bagian AC pada kecepatan putar tertentu. CMIIW.

[@riekesyochranizaef2067]

Assalamualaikum kak, saya ingin bertanya, saya sedang tugas akhir pembangkit listrik tenaga angin yang mana mengisi aki sehingga memakai prinsip pengecasan aki ini kak, kalau saya ga pakai kunci starter maka hubungan mana yg harus saya sambung atau putus kak?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Waalaikumsalam terima kasih untuk pertanyaannya. Saya pribadi agak khawatir kalau memberi saran hal-hal yang krusial begini. Karena sebaiknya ditanyakan ke dosen pembimbing. Meskipun demikian, sejauh yang saya pahami, bila tidak menggunakan kunci kontak tentu kabel bisa dihubungkan langsung. Sesederhana itu. CMIIW

[@riekesyochranizaef2067]

@@sekolahonlineteknikotomotif baik kak terima kasih kak, semoga lancar rezeki dan sehat selalu

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Amiin. Semoga berhasil TA nya ya 😀

[@adhywibowo6662]

Mas kalau truk yg sdh ada aki 24v di tmbah aki 12v + alternator sendiri sprti apa rangkaiannya. Soalnya mau tmbah aku buat audio & ac

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Sayangnya untuk modifikasi semacam ini, saya pribadi belum bisa menyarankan skemanya Mas.

[@iblesbosuok]

Gambar gamblang, pemaparan tandas. Djempol

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk apresiasinya kang 👍

[@yuliana9951]

mau tanya mas....kalo carbon brush minta ganti ciri cirinya gimana ya...terima kasih

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Perlu diukur mas dengan vernier caliper, lalu bandingkan dengan rekomendasi pabrik untuk melihat apakah brush perlu diganti.

[@sunlaban1069]

Setelah mobil hidup terminal aki dicabut apakah mobil masih bisa hidup dengan mengandalkan alternator?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Masih. Tapi setelah nanti mesin dimatikan, motor starter perlu daya dari baterai mas.

[@sunlaban1069]

@@sekolahonlineteknikotomotif berarti alternator berfungsi sebagai beda potensial juga

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Non ideal current source mas.

[@ariarifin5599]

Mas untuk kabel ke lampu indikator batrey ketika engine hidup apa hasil yang normal mengeluarkan arus atau tidak???

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Sejauh yang saya pahami lampu indikator baterai akan mati saat engine hidup. Maka tidak ada arus listrik yang melewati lampu indikator tersebut saat engine hidup.

[@NurArifin12]

Bang... Ketika PL0 dan PL1 terhubung.. Apa yg terjadi. Kok langsung kepotong videonya

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Topik penjelasan ini ada dua episode video. Sudah cek video yang satunya mas?

[@NurArifin12]

@@sekolahonlineteknikotomotif udah e mas.

[@RojoNogoFarm]

Bang itu arus B yg langsung ke aki apa tidak memakan listrik aki bang ketika mobik posisi mati??

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Saat posisi off, silakan lihat episode 1 nya mas. Di sana sudah dijelaskan.

[@airaalfira9712]

Mas,,sy mau rubah alternator kijang super sy pake kijang kapasul yg pake IC cuma sy bingung jalur kabelx,,tolong mas jalur wiringx

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Namun untuk modifikasi seperti ini saya pribadi mohon maaf sekali belum bisa membantu mas.

[@riomanik1461]

.

[@skyhiburan]

Jika lampu tanda dinano amper tidak mengisi mati kerusakan pada apa,trs dinamo amper tidak mengisi

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih. Bisa tolong mas perjelas kembali pertanyaannya?

[@asepsujana7946]

Mas untuk alternator strum yg ambil dari kontak itu keluarnya brapa vol kalau mesin nyala

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Maksudnya voltase yang melewati kunci kontak dari baterai mas?

[@asepsujana7946]

@@sekolahonlineteknikotomotifiya mas

[@canaya188]

bg kalau dinamo starter 24 volt dialiri listrik 36 volt apa yang akan terjadi bg.? apakah berdampak pada alternator? dan apa dampaknya apabila kita salah dalam pemasangan + - pada accu bg? mohon penjelasannya bg

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Jika kita merujuk ke hukum Ohm, akibatnya arus yang mengalir ke starter akan lebih besar Mas. Dan saya rasa kemungkinan motor starter akan berputar lebih cepat. Dan tentu akan berdampak pada alternator. Alternator perlu menghasilkan listrik lebih banyak karena arus yang mengalir lebih lebih besar dari sebelumnya. Kalau salah pemasangan positif negatif, kemungkinan motor starter akan berputar ke arah sebaliknya. Atau mungkin juga tidak akan berputar sama sekali. CMIIW

[@canaya188]

Sekolah Online Teknik Otomotif terimakasih atas penjelasannya bang 👍👍

[@begogvoo213]

bang gimana ngatasi kalo waktu gas low atau midle aki gak ngisi tapi waktu gas high baru bisa ngisi....itu kerusakannya apa ya bang... padahal alternatornya normal... mohon pencerahannya...

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Coba mas periksa juga regulatornya, apakah dalam kondisi baik?

[@syaifulhan66]

Seting platina volt regulator di rapatkan om

[@bayuwijayanto1050]

Yg menyebabkan regulator ngebul ktika di start itu apa bang

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Seharusnya tidak ngebul atau berasap itu mas. Coba periksa barangkali ada korsleting listrik.

[@muhammadhanafi9181]

mas kalau kabel dinamu amper warna apa yaa.soalnya punya aku lepas dari soketnya

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Untuk mengetahui hal itu perlu lihat electrical wiring diagram mas, karena tiap kendaraan kemungkinan berbeda warna.

[@cntrfinishedmaterial9711]

kl lampu indikator pengisian y nyala terus mas setelah mesin di hidupkan itu yang rusak komponen yg mana? mksh

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Lampu indikator hanya memberitahukan kalau di sistem pengisian terdapat malfugsi kang (misalnya, sistem tidak mensuplai arus listrik ke baterai). Jadi, selanjutnya memang perlu diperiksa secara langsung, komponen spesifik apa yang sebetulnya mengalami kerusakan. Semoga membantu.

[@cntrfinishedmaterial9711]

Sekolah Online Teknik Otomotif ada kontak wa mas ?

[@cntrfinishedmaterial9711]

Sekolah Online Teknik Otomotif minta kontak y dong,,,

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Untuk diskusi seputar pembelajaran maupun reparasi kendaraan, silakan kirim pertanyaannya melalui kolom komentar video saja ya kang. Pertanyaan-pertanyaan akan selalu saya usahakan jawab. Terimakasih

[@calonengginerzt458]

cut out

[@ariarifin5599]

Bang kalo cek manual jalur F.E.N di altenator itu tanpa afometer gmna bang????

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk pertanyaannya. Kemungkinan mas perlu lihat ke buku repair manual untuk mencocokkan terminalnya.

[@ariarifin5599]

@@sekolahonlineteknikotomotif sudah saya temukan jalurnya dan Alhamdulillah sudah aktif bekerja altenator. Makasi ilmunya bang.🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@sekolahonlineteknikotomotif]

@@ariarifin5599 Alhamdulillaah, saya ikut senang mendengarnya. 👍

[@aafgaming2956]

Dioda itu mas yaa yg penyearah arus

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Iya betul mas

[@totoherdiana1642]

Jadi kesimpulannya apa mas?

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Ini episode 2. Sudah nonton episode yang pertama belum Mas? 😀

[@totoherdiana1642]

@@sekolahonlineteknikotomotif belum mas, soalnya sy dpt tugas kasih kesimpulan dr video ini

[@sekolahonlineteknikotomotif]

@@totoherdiana1642 silakan lihat episode 1 juga mas. Karena episode 1 dan 2 itu saling berkaitan pembahasannya 😀

[@sunartosili]

Membingungkan.ada gak video meringkas kabel kabel.biar gak ruwet kek jembut.bisa gak arus B langsung ke aki,tanpa lampu indikator cas

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Belum saya buatkan videonya mas.

[@sunartosili]

Makasih responnya.saya kesulitan masang lampu indikator soket 3(b,?,?).banyak sample video soket 4(b,l,ig,s)

[@manghariz]

klo D+ = ???

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Maksudnya D+ bagaimana mas?

[@manghariz]

klo misal kita modif..rotor koil langsung kita kasi arus dr aki motr 5amper, lalu kita putar..apakah b+ nya langsung kluar arus sesuai spesifikasinya? misal alternator 12V 40A 12x40=480watt

[@advantab1683]

Ngejelasin nya bikin pusing. Bahasanya tolong yang mudah di mengerti.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Terimakasih untuk masukannya. Bahasa yang yang digunakan dalam video adalah bahasa teknik/formal. Tidak dilebih-lebihkan, memang demikian adanya.

[@hennycahya8398]

Jarimu cantik brow,,,,kayak cewek😁 pernah pegang benda praktek gk xixi,,,,,,,

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Haha

[@tendybears8718]

Kang gak ada penjelasan tentang alternator di chanel nya

[@nobertitarukbua1166]

Ada rangkaian sederhananya kh bang charging system.

[@sekolahonlineteknikotomotif]

Sebetulnya ini rangkaian yang paling sederhana Mas. Teknologi sistem pengisian yang sekarang bahkan lebih rumit karena sudah menggunakan sistem kontrol elektronik.