AUTOPISTA PRUEBA EL NUEVO SUZUKI IGNIS 2017

AUTOPISTA PRUEBA EL NUEVO SUZUKI IGNIS 2017

[@alexisjara5926]

Tengo el ignis Bitono recién comprado, y la verdad que es muy bueno, eficiente, rápido, velocidad crucero, suave, en carreteras una nave y en suelos de tierra no salta en comparación a otros que he tenido. Me gustó mucho y les puedo decir que es mucho mejor que el I.10 porque también lo tuve. Me pegué un salto solo por curiosidad desde el Suzuki Grand Vitara 2015 al Suzuki ignis y no me arrepiento para nada, estoy muy conforme por la compra. Buen vehículo, moderno, pantalla táctil, climatizador, el que quiera optar por un ignis, a ojos cerrados cómprelo y no haga caso a los comentarios negativos de algunas personas que lo critican como si fuera el más feo y mas malo. Es japonés y punto.

[@tropicodecapricornio6960]

Alexander Sig Jpar y qué tiene mejor que el i10??? Cuales son los puntos en los que lo sentiste mejor???

[@alexandersigjpar9029]

andrea buñuel conqui Todo, en estabilidad, comodidad, el embriague es suave en comparación al I.10, economía, me fui de viaje unos 600 km. por carreteras, subidas y bajadas, evidentemente rindió mucho más que el I.10 en cuanto a consumo de combustible. El interior del Ignis es muy futurista, en especial la pantalla touch de 7 pulgadas, con la cual puedo conectarme a internet wifi, ver peliculas y navegar en joutube , GPS con mapas, el color interno es Bitono también, blanco, naranjo, tiene luces LED delanteras, el portamaletas muy espacioso y profundo, lo que el I.10 apurado me alcanzaba un bolso de equipaje, también le di un recorrido por terreno de campo, lo cual anduvo a la perfección, para que decir los lomo de toros y baches los pasó sin problemas, no salta casi nada, otra cosa que me sorprendió fue la altura, donde yo vivo, cuando llueve las calles se inundan en minutos, y pasé los cruces inundados sin problemas, en comparación a cualquier auto pequeño le lleva la delantera. Notará la diferencia. Anteriormente tambien tuve el Grand Vitara 2015 y la verdad que hasta en carreteras se lo tira en economía, demasiado económico, creo que su punto fuerte es su economía, viene con vidrios polarizados de fábrica también, cosa que el I.10 no tenia. Sigo muy conforme con este vehículo, luego de poco más de un mes de uso, el Ignis, le lleva la delantera al i.10, es compacto y rápido, la versión que poseo es la GLX, Full. El I.10 es Koreano y el Ignis Japonés, lo que no me gustó del I.10, fue que al poco tiempo de uso, se quemó el motor del limpiaparabrisas trasero, muy difícil de encontrar el respuesto y caro cuando lo encontré, el cierre centralizado me funcionaba cuando quería, las puertas traseras no abrían, pero aparte de esos desperfectos de los 3 años aproximadamente que lo tuve me funcionó sin problemas de motor, lo encontraba duro en la conducción, sobre todo para distancias largas, no hay comparación al Ignis en cuanto a comodidad. Espero le sirva mi respuesta. Saludos!!!

[@enkicrea1246]

Alexander Sig Jpar Que tal amigo. Estoy por comprar un Ignis GLX, muchos dicen que en las pendientes le cuesta, pero me gusta mucho porque ya lo ví en vivo y enamora. Realmente es ahorrador en gasolina? Es mentira lo de las pendientes?

[@rodolfoquirogamares2406]

Alexander Sig Jpar acabó de comprar uno me lo entregan en estos días y al escuchar comentarios y ver videos creo que no me equivoque

[@foxmulder5438]

de hecho este carro es fabricado en la india para que sepas

[@josem6929]

excelente análisis!

[@JorgeSanchez-ue9re]

suzuki ignis la mejor opción un carro que te da mucha comunidad para uso personal y familia

[@gabrielmustafaahmadi8617]

Pero compite en el segmento Picanto-i10 o esta más con el Soul?...

[@kellycuuper8379]

Hola como le quitaste las barras de techo, ? Dejan alguna marca ?

[@alejandrodelvillar8817]

Tengo un ignis 2018 y es taxi.es una chulada .muy llamativo

[@jesus21901]

Yo tengo uno automatico desde hace poco mas de una semana, y la verdad me ha gustado mucho, tiene una buena visibilidad, el timon es suave y con una buena maniobrabilidad, estas cosas me permiten moverme como mencionan en el video "como pez en el agua" cuando lo conduczco en la ciudad, lo probé tambien en carretera y en areas rurales con muchas curvas, bajadas y subidas y la verdad respondió bien, aunque claro al momento de tratar de agarrar una curva con un poco mas de velocidad me costó mucho mantener mi carril, asi que no recomiendo que vallan por las curvas muy rápido, pues ya para eso necesitarán mejor un Suzuki Swift Sport o algo parecido. En cuanto a rendimiento de combustible si me tiene algo preocupado pues conduzco mayormente con tranquilidad tratando de acelerar solo lo necesario y me marca 12.6 km/litro.

[@delete.2970]

Jesús Montenegro ...CREO QUE ESTA MUY BIEN EL CONSUMO, PARA SER CVT, LA VERDAD MUY BIEN, TUVE UN MATIZ MANUAL DE 1.0 Y ME REMDIA A LO MUCHO 13 km por Litro ...así que 12 por litro es muy decente.

[@rumichaop]

Cómo funciona el Ignis manual al salir a carretera, no es muy rápido, eso me queda claro, pero en general como es el manejo en carretera?

[@alejandromarcos6672]

Somos muchos los que queremos comprar un coche con una posición de conducción MÁS ELEVADA DE LA NORMAL, así que el dato que de verdad nos interesa es LA DISTANCIA QUE HAY ENTRE EL ASIENTO EN LA POSICIÓN MÁS ELEVADA POSIBLE Y EL SUELO que muchas veces no tiene nada que ver con eso de la “altura libre al suelo”, así que agradecería que nos dijeráis ESA MEDIDA. Gracias.

[@johnvashmorales1831]

Por en Panamá siempre nos venden eso carros incompletos sin detalles ni parecido a otras versiones en otros país que peresa ese carro

[@titomaster26]

el consumo de cuanto es? y la unidad es la sencilla imagino xq la full la e visto con focos leds?

[@charlypolo729]

cesar contreras si aparte la pantalla es táctil no como la que se muestra

[@wtrdogg20]

Buena opcion si no se quiere un Picanto o un i10

[@elpatiopty]

Las branquias del Cervo eran reales, estas del Ignis son solo decorativas....lastima que en la actualidad casi todo se haga así...

[@MaxPedraz4]

Amigo el cervo traia el motor atras por eso eran funcionales para refrigerar el motor, no estaras pensando que fueran reales las branquias de este auto.. con que sentido, ventilar la cajuela? 🙏🏼🙏🏼😂😂🙏🏼🙏🏼😂

[@AlbertoHernandez-jm6xk]

wow comparado con la versión que se vende en México este esta súper mal equipado.

[@EscapeAutomotriz]

se nota bastante la diferencia

[@josem6929]

la versión que probaron es la mas sencilla GL, tambien se ofrece la versión GLX con mas equipo. Pero si hay diferencias por ejemplo el Ciaz GLX de Panama viene standar con ISOFIX, camara y sensores de retroceso. No comprendo como en MX venden el carro sin eso.

[@cmnweb]

Posiblemente a ellos les venden la versión India mientras que acá llegó la versión Japonesa

[@anthonyisraelloezaperez7781]

el ignis es como un kei car no compite con el i10 ni el picanto ni el figo

[@MaxPedraz4]

Jajaja el ignis es mucho mas grande que los que mencionaste 😂😂😂😂😂😂

[@foxmulder5438]

en otros paises trae traccion integral, aqui en panama valemos verga para la suzuki.aparte de que la parte trasera de este auto es lo mas feo que existe.

[@MaxPedraz4]

En tu pais no cae nieve muchacho la traccion all grip es pricipalmente para paises donde cae nieve entiendelo

[@armandoarteaga3253]

Suzuki NO SUZUKY....