Подскажите, какой ремень грм рекомендуете? У меня Opel Vectra B, 16 клапанная,ставил фирмы Lynx, в автомагазине посоветовали. На видео коробка Lynx, тоже ставили этой фирмы? Клапана загибает при обрыве, если что) 20к проехал, тьфу-тьфу-тьфу, пока всё норм. Просто интересно совет профессионалов
@drgreen356510 күн бұрын
@@artemdestructive7753у меня тоже вектра б, когда только купил оборвало ремень( не успел поменять от предыдущего хозяина) после ремонта ГБЦ ставлю только континенталь, 50 тыщь и замена.
@AutoPort22110 күн бұрын
Контитеч,Гейтц,Dayco.@@artemdestructive7753
@Gordon0FreeMan9 күн бұрын
Водитель приоры в магазине, продавец: -О! Здравствуйте, вам снова самый дешевый ремень грм? -Нет, самый дешевый набор клапанов.
@vitaliy751813 күн бұрын
мужик поскупился на стойку стабилизатора ,а ведь именно она даёт такой стук как будто всей ходовки капец
@EvgenWho10 күн бұрын
Хм, надо проверить 🤔🤔🤔 Хотя стоит она работает всего 2000 км, может уже ей кабзда пришла. Asmetal ставил какой-то.
@wn127210 күн бұрын
@@EvgenWho Недавно купил Фок 2 сыну. Передок гремел, поменял шаровую и рулевой наконечник, стало чутка тише. Решил все же распустить правую стойку стаба, она с ка! Левая уже новая стояла. Поменял, тишина.Гремело что и рейке как будто хана.
@EvgenWho10 күн бұрын
@@wn1272 У меня на Мегане 2 стучит спереди так, что кажется все отвалится. Но как только на ровную дорогу выезжаешь - все тихо. Все же думаю на сайлентблоки рычагов, а самому их тяжко менять без ямы или подъемника.
@wn127210 күн бұрын
@EvgenWho Открути верх стойки стаба сразу видно будет. На япах с корейцами например, стойки сразу слышно. А на Фокусе, был такой фокус.
@buoyk12 күн бұрын
Сказал надо менять все клапаны, а поменяли два. Зажать пару тысяч на детали, которые тебе поменяют пока все снято - это писец. Особенно втулки копеечные, а стоят они в очень "удобном месте".
@Saduakas2611198413 күн бұрын
Умелые специалисты не то что на вес золота, а дороже золота! А так липовых развелось как грибов после дождя! Удачи и адекватных клиентов!
@sergelyubard12 күн бұрын
надо было попытаться склеить старый ремень))))
@malek835612 күн бұрын
На степлер мебельный попробовать. Как вариант.
@OLEKSANDRKIRSHMAN10 күн бұрын
Не только ремень склеить но и ещё клапана прихлопатьивручную
@Олег.Иванович13 күн бұрын
Маргающий чек в большей Доль вероятности говорит нам о том что пропуски зажигания,это может означать что нет компрессии или нет искры или нет топлива(форсунка)
@spaseman634313 күн бұрын
Гнутые клапана какая копрессия? Еще забыли про масло в цилиндре.
@utilizer626113 күн бұрын
@@spaseman6343 Так из за гнутых клапанов компрессия низкая
@ВладимирСидоров-к7ц12 күн бұрын
Дружище! С учётом нынешней автомобильной кредитно-ценовой политики без работы ты точно не останешься. Будем ездить на своих 20-летних некро-корытах и ремонтировать их. И повезёт тому, кто будет попадать к таким мастерам, как ты. Руками людей отучили обслуживать свои авто в "жирные" 2010-е года.
@JGG_212 күн бұрын
Моя 14-летняя Хонда получше 3-х годовалого китайца будет. Поэтому нахер нужны эти новые машины. Тем более при нынешнем ассортименте!
@СергейДолгих-г4й13 күн бұрын
Одной пробки с магнитом мало. Нужно еще магниты на фильтр масляный и бензопровод синей изолентой приматать.
@AutoPort22113 күн бұрын
А,что ИДЕЯ🤣
@the_roadrunner829513 күн бұрын
Приора-экономь на всём!
@СергейБелкин-з4н13 күн бұрын
Хорошая работа. Ждем следующих выпусков. Ребята молодцы. Алексей всегда на уровне. Всем Добра. ❤
@АндрейПотапенко-х7ь13 күн бұрын
Скупой платит дважды. Дурак трижды ну и т. д. Надо было сразу доставать поршни и менять. 100%подвернуло юбки поршней. Сначала начнётся масложор, а потом угробит геометриу цилиндра и придется точить блок. Но это уже совсем другая история и она на совести владельца авто.
@sergeiymal457313 күн бұрын
Про шатуны забылииии))))
@Oda34rus13 күн бұрын
Я бы вообще поршни поменял на невтыковые раз движок раскидали. Ремни сейчас такого "качества", что это лишним не будет.
@Tigercska13 күн бұрын
@@Oda34rus о да, про качество ремней такая жиза. Я на 10ке ремень менял в прошлом году в августе по пробегу, а потом потому что рвались в ноябре, потом в декабре, в январе и в марте, вот с марта пока тьфу тьфу тьфу езжу, вроде нормальный попался. Хорошо что 124й мотор не гнёт клапана, разорился б на ремонте, с такими ремнями
@ИванИ-ъ8ь12 күн бұрын
Она на совести следующего владельца авто
@Oda34rus12 күн бұрын
@@Tigercska У меня тоже 124й на 111, а вот матушке купил калинку, там 127й, вот за него боязно. Хоть и ремень Дайко поставил, себе Гейтс, но даже им веры нет, в обоих комплектах ролики нынче C&U китайские. Но и просто так раскидывать движок чтоб поршни менять неохота, а тут раз раскидали, можно было бы и заменить, поддон оставалось скинуть.
@arifa621513 күн бұрын
Фрилэндер превратился в Паджеро
@the_roadrunner829513 күн бұрын
Интересно было бы посмотреть на чери тигго или амулет первого поколения после езды по Питеру. Качество металла у этих авто легендарное.
@sh_check_in56411 күн бұрын
ну думаю ещё года два и посмотрим
@СергейБендас-м7у6 күн бұрын
Они просто растворяются в соли Питерской,гнилые по самые дверные ручки
@lib3ry13 күн бұрын
У самого Pajero, все болячки очень знакомы) Зачем ставить Lynx? Единственный их плюс - наличие в каждом ларьке. По ресурсу - ходят как обычный дешевый Китай.
@MsGem22213 күн бұрын
Так Линкс (и не только) и есть этот дешёвый Китай.
@docmezensev12 күн бұрын
Как раз ходовка у них неплоха, уже третий год стоят стойки - нормально. При этом я перед рельсами не снижаю скорость!
@T.T.N.10 күн бұрын
Это им в сервисе и впарили, где ремонт делали!!!
@Бнивур-в5ю13 күн бұрын
Автопарк в стране быстро стареет, через какое-то время будет как на Кубе, автомеханики будут в золоте ходить.
@dockkkerr13 күн бұрын
Куба - остров под торговым эмбарго. А расхожие запчасти хоть почтой пришлют. Найди только способ оплатить.
@Бнивур-в5ю13 күн бұрын
@@dockkkerr Ну так и из России я не могу в заграницу оплатить, тут мы с Кубой, как близнецы.
@sirop_chik13 күн бұрын
Не будет такого. Нынешняя власть уже готовит почву к тому чтобы запрещать к эксплуатации старые машины. Сейчас уже хотят техосмотр вернуть для машин старше 10 лет , инспекторам дано указание тщательнее проверять 10+ летние машины. Скоро ещё какие-нибудь налоги на старые авто введут или вовсе запретят эксплуатацию. Будут всех вынуждать покупать новые лады и китайцев
@Бнивур-в5ю13 күн бұрын
@@sirop_chik Власть все на пользу народу делает.
@Серж-я2б13 күн бұрын
Ой не ври, белорусы помогут, не переживай, у нас пол страны дальнобойщики в ЕС)))! @@Бнивур-в5ю
@MOVxR3213 күн бұрын
Ох, как же найти такого мастера как вы, это просто подарок
@Offmax66613 күн бұрын
да. Это когда человек занимается "своим "делом
@СанЧек-э5л12 күн бұрын
Проблема не в отсутствии мастеров, а лишь в том что платить за это, люди в основном не готовы.
@MOVxR3212 күн бұрын
@, нет, проблема найти мастера хорошего да и сервис в целом, причем тут оплата? Понятно что любой труд должен быть оплачен
@T.T.N.10 күн бұрын
@@MOVxR32 никто не захочет платить им баснословных денег! А цены они задирают до космоса! Ты просто к ним не попадал, когда приехал поменять масло, а тебе пол авто приговорили и сиди и думай отвалить сею минуту 100т.р. за ремонт авто стоимостью 200т.р.! Потом поговорим уже умник!!!
@T.T.N.10 күн бұрын
Мастеров много причем ответственных и грамотных! Проблема в другом, ЧТО ОНИ ЦЕНЫ В КОСМОС ЗАДИРАЮТ ЗА МЕЛКУЮ РАБОТУ, НЕГОВОРЯ УЖЕ О КАПИТАЛКЕ МОТОРА, ЦЕНОЙ КАК АВто!🤣🤣🤣🤣
@ЕвгенийПотапков-и8ш13 күн бұрын
Автору как всегда спасибо за труды и видео для нас! 127 мотор там поршни «втыковые» у меня на приоре 15 года такой же стоит.
@ВладимирБалашхин12 күн бұрын
Я чего-то не понимаю? Зачем на поршнях эти углубления? Если они все равно встретились...
@user-Bartos11 күн бұрын
Углубления "цековки" сделаны не достаточно глубоко, наверное на высоких оборотах выпускные по инерции догнали поршень, это из за пружины клапана (он не успел закрыться просто)
Мужики ток завели приору сразу газоватьну е мое😢😢😂
@oldfan00712 күн бұрын
да похуй этож не их машина, скорее еще раз приедет
@Ilays-master11 күн бұрын
А что такого масло насос там мощный он сразу гбц про качает, я обычно после капиталки без свеч масло на стартере поднимаю потом завожу с пол оборота, и да лайктайд надо мазать очень тонким слоем иначе каналы забьет и гидрики масло долго не смогут прокачать
@T.T.N.10 күн бұрын
@@Ilays-master 🤦♂🤦♂🤡🤡
@Ilays-master10 күн бұрын
@@T.T.N. я конечно не знаю чем вы конкретно занимаетесь, но судя по коменту точно не автомобилями
@Ilays-master10 күн бұрын
@@T.T.N. если что это не капиталка и нового там нечего нет учитесь внимательно смотреть и смотреть и слушать
@ЕгорШадрин-ш4о13 күн бұрын
Скоро китайцев вам массово будут приходить с такими же ржавыми болтами на подвеске. Тренировка 😂
@T.T.N.10 күн бұрын
ну вот не надо ля-ля! Ездят китайцы уже по 3-5 лет и нет никаких проблем! Твои японские ведра гниют через год-два , а китайцы ездят и проблем не знают!!!
@vitom417013 күн бұрын
Зачем ему машина ,ездил бы на велосипеде,дешевле будет будет
@АннаС-у3д13 күн бұрын
Вот что значит специалист своего дела!
@АлексейБешенков13 күн бұрын
Молодец Алексей! Приятно наблюдать за работой профессионалов, таких, как Вы.
@ПавелМорозов-с8б13 күн бұрын
Святой шеснарь😂
@marrondrift99896 күн бұрын
Работаю с митсу давно Задние болты так же как и передние мажем синей смазкой Мобил Хватает на 2-3 года Автору видео респект!:)
@АлександрНоркин-л5с12 күн бұрын
Классный видос, приятно смотреть как тщательно и аккуратно работаете по ремонту машин 👍👍👍
@Plotnikov11113 күн бұрын
Шатуны надо проверять после загиба. Скорее всего будет масло жрать вскоре
@Хайямыч5 күн бұрын
На 126-м моторе менять надо, чего их смотреть.
@Serganik13 күн бұрын
Как обычно,занимательно и интересно)
@ШмельВбг9 күн бұрын
Фрил последние дни доживает. У Паджер гниющий бак -родовая болячка, и уверенно шагает к состоянию предыдущего Фрилендера.. К сожалению гниющая корма - беда всех SUV кузовов. Обилие реагентов на сегодняшних дорогах только ускоряют это процесс.
@денисбынин-ю4с13 күн бұрын
Приветствую! да кузову Фрилендеру анти корю не поможет😉,Дальный Восток смотрит!
@AlfaBabuin1112 күн бұрын
Это уже утиль
@alexandrkarpov415613 күн бұрын
На кривых клапанах ездить, такая себе затея. В какой то момент от постоянных нагрузок и повышенных температур шляпка у такого клапана оборвется и сделает дыру в поршне. На высоких оборотах гнет клапана и на безвтыковых моторах, не успевают они убегать от поршня
@ЛёхаЛёха-о3о13 күн бұрын
Сам то понял, что написал!?
@docmezensev12 күн бұрын
Про последнее можно подробнее?
@polzovatel83612 күн бұрын
Ох уж эти быстрые поршни🤭🤭
@AlfaBabuin1112 күн бұрын
Китай авто🪣💩🇨🇳
@alexandrkarpov415611 күн бұрын
Поясню за последний абзац. Да на безвтыковых моторах при нахождении поршня в вмт и полностью открытом клапане они не должны контактировать. Но зазор там не великий , я незнаю может десятка. На высоких оборотах при слабой пружине и клапан может выскочить немного больше и поршень подняться немного выше на сотки буквально и бывает так что встречаются. Это не теория это практика, что доказывает данное видео. Возможно в конкретном случае вообще и обрыв ремня связан с тем что мотор перекрутили. Я незнаю. Но такое бывает. Только при высоких оборотах в момент обрыва.
@Dfvgbh7713 күн бұрын
А как вы такую красоту не увидели эндоскопом?
@T.T.N.10 күн бұрын
потому что недомастера! Только деньги умеют драть втридорога!!!
@Сергей-д8ч7р3 күн бұрын
Так владелец 2 дня катался. Вот и набил отметины. А 1 цилиндр не работал , вот и чёрный весь.
@ИванМузоватов-е5о13 күн бұрын
Первым делом лайк ставлю
@dimdimm68764 күн бұрын
Смотрю и радуюсь, что у меня гранта1 поколения.
@deacon10412 күн бұрын
Кто вообще его надоумил сначала этот Крафт ставить а теперь Линкс, любители кроить и попадать.
@T.T.N.10 күн бұрын
Линкс в сервисе ему впарили, как раз там ролик и снимали! Лицемеры!
@sergeiymal457313 күн бұрын
Вот что соль животворящая делает!)) Ни одна марка машин не выживает под её воздействием))) ,вам слесаря только терпения в работе с такими машинами
@Алексей_Валуйский10 күн бұрын
Скоро хозяин барин приоры прихлопается снова на сервис, капиталить двигатель 😂
@uqble271213 күн бұрын
интересно очень, я как раз тоже планирую идти учится на автомеханика, вот твои видео прям мотивируют туда пойти
@ГеннадийГеннадий-р8ш10 күн бұрын
Зимой вода за воротник будет литься из под ржавого рожна ,вот тогда и прочувствуешь
@ЭтоОн-т9ь2 күн бұрын
Автомобили скоро запретят для простых смертных... 😅 иди лучше учись выживать в условиях ₽издеца
@GFox873 сағат бұрын
@@ГеннадийГеннадий-р8шРомантик он😂😅
@АндрейАндреев-ч2ю13 күн бұрын
Были ли у вас случаи, что когда меняли подрамник, сам кузов уже не жилец ??
@rs-patriot253113 күн бұрын
Просто нет слов,наездники.
@martinkler917913 күн бұрын
Взять кредит и доремонтировать все не судьба?! 🤦♂️ Зато потом можно кататься на исправном авто, а кредит погасить в следующем месяце. Как можно ездить спокойно, зная, что авто требует ремонта?!
@ДиасИскаков-х8п12 күн бұрын
Взять кредит💵💵💵😂Капец ты умный! Проценты потом отдавать. И питаться дошираком🍜😁
@martinkler917912 күн бұрын
@ДиасИскаков-х8п , очень даже умный. Спасибо, что подметили. Проценты платить не придётся, если быстро погасишь. Тем более сейчас куча кредиток от разных банков, где есть беспроцентый период. И нет ничего страшного в кредитах.
@makschi905913 күн бұрын
Почему большинство говорит ,,Варил,Варили,, и т.д ? Сварщик не Варщик,:) Сварщик сваривает, варит Мама борщ, металл сваривают, происходит сварка и т.д говорю как дипломированный сварщик лет 28 назад ..Контент годный, автору респект !....
@m_a_r_k_32213 күн бұрын
Клиент платит деньги за качественную услугу прежде всего, а уж только потом за правильные термины.
@Ruslan_Khusht12 күн бұрын
В море не плавают, а ходят, адвоката не нанимают, а приглашают, не кассирша, а кассир, - пощадите уже!
@андрейновицкий-й1г11 күн бұрын
Есть капитан дальнего плавания, почему не капитан дальней ходьбы?
@ЭтоОн-т9ь2 күн бұрын
Борщ тоже не варят, его готовят... 😉
@Серж-я2б13 күн бұрын
Сабельная пила, и ты проблем знать не будешь, 5мин и все снято, растроил аж не знать об этом такому, специалисту как ты!!!!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@ЗанзибарАфриканович13 күн бұрын
От покрашенных сайленблоков оа ведровере поржал😂
@dockkkerr13 күн бұрын
Клиенты ушлые бывают.
@АлексейБешенков13 күн бұрын
Ты видимо не когда на разборках з/ч не покупал? Практически на всех разборках, краской метят детали. Алексей правильно сказал, что-бы не подменили, когда деталь не подошла, или когда возвращают обратно. Разборщики проверяют свою маркировку. Если маркировка отсутствует, то Вам будет отказано в возврате денежных средств, за данную деталь. Ну и сроки возврата деталей у всех разные от 7 до 14 дней. Закон о защите прав потребителей - никто не отменял.
@МихаилИванов-б6д12 күн бұрын
По тормозной жидкости видно уровень обслуживания приоры
@ren1781-p4l13 күн бұрын
У знакомого также загнуло на весте не захотел менять шатуны теперь есть масло меняйте на без тык
@autogermanydanila12 күн бұрын
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
@СергейКизимов-ъ3ж13 күн бұрын
Есть возможность стоимость ремонта озвучивать?
@alexshe758612 күн бұрын
Вы из налоговой?
@СергейКизимов-ъ3ж12 күн бұрын
@ 😂 нет. Понятие бы иметь сколько сейчас ремонт стоит.
@alexshe758612 күн бұрын
@@СергейКизимов-ъ3ж Если "нет", то дорого ;)
@T.T.N.10 күн бұрын
Думаю не стоит! Там цены космос, особенно у этих недомастеров из ролика))
@СергейБендас-м7у6 күн бұрын
@@T.T.N.Почему недомастеров?
@ВалентинЦыбульский-у6х12 күн бұрын
Спасибо большое дядька за труды и очень полезную информацию 😊
@PegasLio11 күн бұрын
Заводить и газовать ,чтоб посмотреть побило ли клапана-это высший пилотаж...только просветленные,да пребудет с ними сила,могут так.
@T.T.N.10 күн бұрын
согласен!
@Vlas5110 күн бұрын
Помню, лет пятнадцать назад притащили мне из области двенашку купе, с оборванным ремнём, со слов хозяина-пол дня её на шнурке запустить пытались, ну я сразу человеку список запчастей написал, отправил на рынок, а сам начал скидывать ГБЦ!… Тогда я в первый раз в жизни узнал, что шеснари бывают безвтыковые!… по итогу из запчастей понадобилась только прокладка ГБЦ и коллекторов!) Я к чему-с тех пор, если есть сомнения, для начала подкидываю ремень, а потом уже разбираю либо нет) Всем добра!
@evgeniysmirnoff309313 күн бұрын
Вот чем обходится экономия на Запчастях, владелец приоры наверное учтет и будет уроком
@docmezensev12 күн бұрын
Ещë его ждëт урок, что шатуны таки гнëт и не менять их - это большой расход масла, а потом и расточка блока! Но наездник приоры не ищет лëгких путей! 😂
@ЭтоОн-т9ь2 күн бұрын
Да может он эту приору продавать собирается... Че вы как дети, ещё учить кого-то пытаетесь....🙃
@Crazyfrog_77713 күн бұрын
ааа... метки убежали... Да все тут убежало (с) ))))))))))))))))))))
@ИванИ-ъ8ь12 күн бұрын
Развальные болты на Паджеро закручивал еще сам император
@простоя-в7м13 күн бұрын
Только недавно думал, что ролики от Алексея пропали)
@alexkrivonojkin883213 күн бұрын
На Приоре наездник а не владелец!
@ЛёхаЛёха-о3о13 күн бұрын
Таких наездников 95% от общего числа!!!! Печальноая статистика.
@alexkrivonojkin883213 күн бұрын
@ЛёхаЛёха-о3о сильно сомневаюсь что их столько поскольку имею дело с машинами. Процентов десять точно наездники каких быть не должно. Есть процентов 30 скупердяев которые берут дешманские запчасти в итоге переплачивать в трое. Большинство любят и ценят свои машины потому что заработали на них сами и понимают что без ухода и обслуживания машине придет писец.
@oldfan00712 күн бұрын
потому что это всего лишь вещь, как фен или кофеварка. а у нас на машины молятся
@alexkrivonojkin883212 күн бұрын
@oldfan007 может ты и молишься на них. Просто нормальные люди относятся к вещам на которые заработали своим горбом ответственно. И содержать машину в нормальном состоянии не значит молиться на неё. Нормальные люди понимают что ездят по дорогам общего пользования а не каждый по своей! Это ты хоть понимаешь? Есть кроме ПДД ещё личная ответственность за состояние авто.
@sh_check_in56411 күн бұрын
@@alexkrivonojkin8832 да и фен с кофеваркой я как-то не особенно уродую и эксплуатирую нормально, всегда присматриваясь к их состоянию...
@aga87df13 күн бұрын
На приоре форма поршня разве не делается для того чтоб как раз клапана не встречались с поршнем? Или это просто наследие предыдущих 70 лет мутации двигателя?
@Union_Soviet3113 күн бұрын
Делается с 2018 с середины. Точно с 2019 не гнет на шеснаре
@polzovatel83612 күн бұрын
@@Union_Soviet31 точно с 2019г. не делают на приоре
@Mercurychka13 күн бұрын
Магнит в картере двигателя ,это мина замедленного действия,он может еще больше плохих дел натворить !
@каво-э5с13 күн бұрын
Каких?
@Mercurychka13 күн бұрын
@ от температуры развалится
@docmezensev12 күн бұрын
@@Mercurychka совершенно верно, при +100С магнит через некоторое время размагнитится и отвалиться и дай бог его не подкинет коленвалом!
@ЛинарКаюмов-з7й13 күн бұрын
Владелец, говорит не вернулся- царство ему небесное.
@ВасяВасильев-щ9щ13 күн бұрын
Такое чувство что весь крепëж на новых авто делают из самого плохого металла
@СергейАбрамов-й4с12 күн бұрын
Спасибо, как всегда очень интересно и информативно
@fedotdanetot569512 күн бұрын
Это НЕ ремонт! Это творческое искусство работы по металлу (автомобилю) прекрасного Мастера. Ни больше, ни меньше. Так вижу.
@СергейВасильев-п4ш6г12 күн бұрын
Язык не поворачивается.Не поднимается-это немножко другое!😀😀😀
@Серж-я2б13 күн бұрын
Для развпльных болтов, хорошо подходит, сабельная пила, незаменимая вещ на СТО, УЧТИТЕ ❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉, ПРИВЕТ ИЗ БЕЛОРУССИИ
@ГеннадийИгнатенко-з8о13 күн бұрын
Ну теперь жди на приоре масложор
@vladv-nq7nv13 күн бұрын
Да, шатуны тоже надо проверять
@fruasar13 күн бұрын
Может повезло
@AutoPort22113 күн бұрын
Так и быть,в следующий раз сделаем капиталку с покупкой новых запчастей(шатунов) за свой счёт)
@Dalnoboy113 күн бұрын
Купил жигули - страдай
@getafuckup590813 күн бұрын
Не факт
@dimdimm68764 күн бұрын
Вы большой умница
@ualhamdulillahi13 күн бұрын
Подрамник на колёса положили! 💯% резину поцарапали)
@trianon782212 күн бұрын
Обычно - рука не поднимается ,но язык не поворачевается ! Пользуйтесь !
@malek835612 күн бұрын
Владелец фрилендера такая же дешевка, как и владелец приоры.
@АндрейБатулин-о3ф6 күн бұрын
Мастер, Вы пружины на Паджеро верх ногами поставили. Они должны наоборот стоять плотной навивкой к верху.
@CARBONDALLASS13 күн бұрын
Что бы конструктору втыкового движка пусто было....
@Dalnoboy113 күн бұрын
На нормальных машинах все двигатели втыковые, но проблем таких нет
@aleksandranap830813 күн бұрын
@@Dalnoboy1как это нет проблем? Просто о них не принято говорить, это как не ломающиеся тойоты,у меня знакомый на сонате уже 3й раз головку перебрал, поршня и шатуны не трогал, теперь масложёр , до этого кстати на приоре ездил и проблем с обрывом не было .
@Андрей-з7е6ч13 күн бұрын
Чтоб ему втыкали без масла!
@ГеннадийГеннадий-р8ш10 күн бұрын
@@aleksandranap8308менять хороший комплект вовремя и всё
@ЮрийКравченко-я6я13 күн бұрын
Подрамник разогретым пушсалом кисточкой промазать , думаю и машину переживёт. Тем более судя по состоянии ей недолго осталось
@МайклМайкл-д4ч13 күн бұрын
Мовиля вполне достаточно.
@Андрей-з7е6ч13 күн бұрын
@@МайклМайкл-д4чБраво!
@СергейБендас-м7у6 күн бұрын
@@МайклМайкл-д4чмовиль смывается,а пушсало нет
@МайклМайкл-д4ч6 күн бұрын
@@СергейБендас-м7у изнутри подрамника?, только если специально мыть с щёлочью.
@СергейБендас-м7у6 күн бұрын
@@МайклМайкл-д4ч а кто говорит изнутри?
@shadrin49912 күн бұрын
Спасибо. Посмотрел с удовольствием.
@aleksandrprodaction13 күн бұрын
Интересное видео.
@jordanastorio56428 күн бұрын
Владею паджериком,а сам занимаюсь ремонтом газелей. Скажу так,паджеро отдыхает,по сравнению с сайленблоками на газели некст😂😂😂
@Zvmigjfgv13 күн бұрын
Привет всем из города Ош.
@Андрей-з7е6ч13 күн бұрын
Иваново приветствует!
@pod55613 күн бұрын
МЫ залезли эндоскопом...но то что произошел втык конечно же не посмотрели.
@ДальныйКосмос13 күн бұрын
Респект тебе сейчас убольшинства людей проблемы с деньгами сейчас многие в нищету упадут
@ЭтоОн-т9ь2 күн бұрын
На то и рассчет глобалистов, отобрать у простых людей возможность потреблять и загрязнять.... А под каким "соусом" это преподнести - это уже не особо важно, где-то санкциями, где-то кризисом, где-то эпидемиями и тд....
@navinavi440412 күн бұрын
Подрамник отвести на пескоструй и превести в порядок. Накрайняк почистить корщеткой и краской 3в1 подкрасить
@СергейБендас-м7у6 күн бұрын
Это бесспорно,кто платить будет?клиенты жмоты такие ,ты не представляешь,а делать бесплатно таким рука не поднимается
@Malador10113 күн бұрын
Хорошее видео, начало хорошее но Defender всё испортил, 8 года такая ржавая, может его пора на свалку отправить?
@РодионЮшин11 күн бұрын
У мужика на Приоре,просто лучший комплект грм стоял,хорошо если он тысяч 20 проедет.
@ЛеонидМокеев-э3ц13 күн бұрын
Все болты пилили. И уговаривал😂 шагайте в Мульду.
@Andrey-Petrovskiy12 күн бұрын
Насчет старых закисших болтов - прибор Минидуктор Вам в помощь.
@РизванЯхьяев-б8о5 күн бұрын
Масло будет жрать 💯% проверено опытом
@Shurko1136 күн бұрын
От чего ремень порвало, какой пробег у него? Жаль не сказал! 😮
@ВасилийПрынзин12 күн бұрын
Что бы не было вообще искр пилите сабельной пилой 👍
@ImtAlex11 күн бұрын
Ну у "нового" подрамника пока нет утерянных фрагментов :) Он не ржавый, а вписывающийся в общий стиль автомобиля :)
@ГеннадийГеннадий-р8ш10 күн бұрын
Облить бы хоть салом каким с отработкой
@Den-ve7ie8 күн бұрын
Чаще всего бывает , что после ремонта гбц начинается огромный жор масла , то есть в гбц компрессию подняли ( притерли клапана и тд) , а поршневую ни кто не делал , от этого и причина
@Влад-с8н8с13 күн бұрын
Вот как так сделано,проточка есть а клапана задело .Разве трудно расчитать это , ещё и деньги бешеные стоят эти машины
@Ramil_024 күн бұрын
По-любому не только клапана загнуло но и шатуны будет жёсткий масложор
@damaghka13 күн бұрын
на приоре так то еще бы шатуны проверить надо бы
@ruszlukamv13 күн бұрын
Ребята, у меня на солярисе перескочила цепь, клапана встретились не хило. Но после выставления всех меток заново, он завёлся, работал на больших оборотах, но..... через 3 часа издевательств холостые вернулись в норму и машина самостоятельно ездила.
@игорьсолнышкин-ю6с8 күн бұрын
Уж лучше свежий кореец , чем некропремиум
@pavelrus9 күн бұрын
нормально приора походит ещё 😂
@bidenasswife11 күн бұрын
Зато поставил ремень Крафт, сэкономил, дятел тропический😂
@goshan1610 күн бұрын
У меня на двенашке крафт рвануло через 1000 км после замены. Мотор 1.6 восьмиклоп.
@romanpaterkeev78859 күн бұрын
В таких случаях проверяют шатуны и меняют поршня на БЕЗвтыковые. Хотя может иметь место проблема с средствами
@ПавелЗмейков-щ4ю13 күн бұрын
Как люди ездят с такими сутками в подвеске
@Ilays-master11 күн бұрын
Дружище я такие болты срезаю сабельной пилой очень удобно советую, болгаркой опасно