"Nên thuê pin hay mua đứt pin?" từ góc nhìn của người chuyên kinh doanh xe cũ VinFast

[@ClubmanKarvin]

Thuê Pin hạ giá thành giúp KH dễ tiếp cận, chưa kể thuê Pin né được thuế TTĐM & thuế trước bạ.

[@giaptheson]

Nếu bạn có nhu cầu lái xe ô tô điện ở quãng đường dài hơn (có thể là 1000 km, 2000 km, hay là 5000 km), thuê pin với gói cố định hoặc mua đứt pin là tùy chọn tốt nhất.

[@giaptheson]

Nếu bạn có nhu cầu lái xe ô tô điện ở quãng đường ngắn hơn (có thể là 100 km, 200 km, hay là 500 km), thuê pin với gói linh hoạt là tùy chọn tốt nhất.

[@TrinhDoan-cd1nf]

Đúng đó tui muốn mus vinfast trãi nghiệm mà đi rất ít . Mà chinh sách thuê pin không linh hoạt nên tui không mua tính móc 1000km là không hợp lý

[@mayhuy40]

Theo t thấy nếu đi ít chưa tới được 3 năm thì xe xăng vs điện ko quá khác nhau. Xe điện như trên video nói chỉ lãi khi chạy càng lâu hơn

[@hungdt09]

Anh em cho hỏi: Thuê pin thì chính sách hư hỏng (cả hai trường hợp do người thuê và do hãng ) thì VinFast xử lý sao ?

[@khanhair4308]

@@hungdt09 thuê hay bán thì Hư hỏng đều do người dùng. Nên tốn thêm 1% để mua bảo hiểm

[@angkhoiphanle9257]

Chạy dịch vụ thì phải thuê giá 2.7tr/ tháng vì mỗi tháng chạy trên 4000 km ai cho thuê giá 1.6tr như vậy 80tr/2.7 thì mấy tháng mà nói 4 năm ( 29 tháng à, mà thuê pin thì lhi trầu xước nó tonhs cho 1 khúc),

[@MrNgoc-lr5ep]

Tại sao mua pin mà không phải thuê 1. Giá thuê pin hiện tại đã tiệm cận với giá mua pin( tính theo lãi suất gửi ngân hàng), ngay cả với mức thuê thấp nhất. 2. Pin hãng vẫn bảo hành từ 7-10 năm tùy mẫu xe, kể cả đi đến hết bảo hành mua quả khác, thì vẫn rẻ hơn, lại còn được quả pin bán phế liệu hoặc dùng vào mục đích khác. 3. Mua pin đỡ phiền vụ thuê, nếu thuê pin, bạn sử dụng mà làm móp méo, bạn sẽ phải ngay lập tức sửa chữa hoặc thay thế vỏ pin.

[@Goodfarmer369]

Đồng quan điểm

[@nhatnguyennhan1047]

Mua pin lúc thay thì hãng nó thu hồi quả pin cũ có lắm mà được bán phế liệu

[@trongkhoanguyen1568]

Nghe anh này nói mới ngẫm ra, vd như 176tr gửi ngân hàng thì một năm lãi cho 6.5% thì đc 11.44tr, tiền thuê pin là 2tr 1 tháng thành 1 năm 24tr, trừ khúc lãi (24-11,44)/12 = 1tr046. Tính ra dù cho có đi 1 tháng 3km tiền thuê pin chỉ tầm 1tr thì quá ok

[@ThanhliemNguyen-l2v]

Tính toán chi cho nhức đầu mua xe xăng mà chạy cứ hết xăng vào đổ đầy bình xe để cả tháng không lo hao hụt pin khi bán lại thanh khoản vẫn tốt hơn đến khi nào nhà nước cấm sử dụng xe xăng rồi tính tiếp

[@baLe-s7x]

Sao thích hơn Âu MỸ...thích toàn cầu... qua ÂnĐô qua Mã,Indo...Thai,Lào, Cam...về HP,HT...

[@vinhbui5710]

Nhìn cái nắng hó ròi vào ntn dù nóng hay không nhưng làm sao để ngủ hoặc thư giãn được trong xe đây trời.cái này là chê nha

[@zafkiel95]

Có cách nào che lại mở ra tùy ý không nhỉ

[@DanhTungam]

Dân Việt sợ nắng hơn tất cả cá loại sợ

[@MrDragon8797]

Chờ công nghệ pin mới 😂 chắc nó sẽ tương thích với mấy dòng xe cũ á 😂

[@justwatch2787]

Nếu đi cá nhân thì tôi thấy đa phần là ít đi, mỗi tháng mà đóng 1-2tr thì khác gì đi xe xăng, mua luôn tháng vài trăm sạc xe thì quá kinh tế

[@ansi6]

thuê pin 1 năm tốn 15-25tr, 3-5 năm bằng 80tr rồi, bằng tiền cục pin rồi, trong khi mua pin bạn đi rã rời 15 năm thoải mái luôn, cục pin có 80tr thôi

[@ThanhPham-tt8nv]

Đúng đấy.nêu thuê pin thì cg bằng đi xe xăng.chu k rẻ đâu

[@luuho9563]

@@ThanhPham-tt8nvthuê pin 1,4 tr < 1500km ( vf6 ) đúng như hai bạn trong kênh nói gọi là 1 tr vì dùng 80 tr KD hoặc gửi ngân hàng. Đặc biệt ko phải mua pini sau bảo hành là 250 tr . Nếu 1 tr : 23000/ l = 45 lít : 8lits /100 km = 600 km .cộng thêm tiền điện sạc nữa vẫn kinh tế hơn xăng chưa nói đến dầu nhớt cốc lọc vvv

[@AnhDũngMai-n9j]

Tôi chạy xe xăng là khoải lo gì hết

[@ThanhliemNguyen-l2v]

Vinfast chính sách thì thay đổi liên tục lúc thì khuyến khích thue pin, lúc thì khuyến khích mua pin rồi Sắp tới đây chắc chắn sạc xe điện tai các trụ sạc của Win sẽ lên giá Các bạn cứ chờ xem lúc đó xăng hay điện se kinh te hon

[@darelord]

Thực tế là bài toán thuê/mua của Vinfast rất hổng. Người biết tính toán một chút sẽ thấy rõ thuê pin là rất hợp lý về mặt tài chính lẫn hiệu quả sử dụng. Rất buồn là các bạn sale không biết có phải do chạy theo kpi hoặc được training không mà luôn đề xuất với khách hàng mua pin, mặc dù không hề chứng minh được ưu điểm nổi trội của việc mua pin là gì (chỉ nói bâng quơ là: "Mua pin thì nó tiện cho anh đỡ phải đóng tiền hàng tháng, rồi khi bán lại thủ tục không lằng nhằng"). Thậm chí đội seo trên mạng còn sẵn sàng tấn công bất kỳ ý kiến nào chứng minh rằng thuê pin lợi hơn mua pin. Chuyện này làm xấu đi hình ảnh của Vinfast rất nhiều. Tôi đang chuẩn bị mua con VF5 (tất nhiên là thuê pin), có lên diễn đàn trao đổi về phương án thuê/mua mà tụi seo nó lấy nick ảo vô mạt sát thậm tệ, mà toàn chửi hùa chứ chẳng hề đưa ra được một biện luận nào ra hồn.

[@KhaChau-bu9mx]

Mua pin thì tháng đi tầm 1.500 đổ xuống là ngon nhất

[@PhucHungTv]

Xe xăng 1 tháng đi hết 1tr2 , k đi k mất tiền

[@JinkayzOfficial]

Ví dụ mình k chạy dịch vụ . Về sau cx k bán xe thì lên thuê pin hay mua đứt hả bác

[@darelord]

@@JinkayzOfficial Làm gì có ai mà không bán xe đâu bạn :v Nếu bạn quyết tâm không bán xe tối thiểu là trước 8 năm thì mua pin có vẻ là giải pháp tốt. Mua pin có một lợi ích là không phụ thuộc vào chính sách nhà sản xuất hoặc tình hình kinh doanh của họ.

[@ansi6]

Đi ít tháng 1000km thì mua pin, 550tr con vf5 ngon bổ rẻ hơn tất cả xe cùng giá😅

[@baLe-s7x]

Cty Vinfast câu khách...bán xe luôn pin giá cao...đưa khách mua vô thế bị kềm kẹp...

[@ffggkk123lq6]

5 năm nữa cong nghệ thấy đổi pin chạy 1500 cây người mua đứt mới có quyền thay quả khác còn người thuê có quyền đòi hỏi thuê quả khác k mới là vấn đề

[@AutoPro2008]

Người ta thay cell pin chứ cả cục đâu mà lo bạn 😂

[@hihihehe8888]

pin tái chế được mà bạn nó có phải cả cục đâu. nó gồm rất nhiều cục như pin con thỏ á🐰

[@huannguyen-gz7ob]

Mua đứt là của mình rồi lấy gì đòi người ta đổi…còn thuê thì hên xui

[@tommythuyen4063]

Xe ít đi thì nên mua pin. Ko đi thì ko tốn tiền "đóng hụi chết" gần 2 triệu/ tháng. Đi nhiều thì thuê hay mua còn phải tính là kinh doanh hay đi làm việc ?

[@trunghau7952]

Tiền thuê pin bằng tiền mua pin rồi, trả góp lãi suất bằng 0 thì sướng như vua, trả đứt làm gì

[@sealinksland6601]

⁠@@trunghau7952góp đâu mà góp. Pin vẫn của Vin chứ ko phải của bạn. Càng thuê lâu càng lỗ.

[@nhatnguyennhan1047]

Nhưng người làm clip chưa tính đến thuê pin thì phải cọc quả pin mấy chục trẹo, đã thế chạy dịch vụ thì hạn chế km thì chạy được bao nhiêu?

Mình tính ntn nếu pin vf8 176tr nếu vay ngân hàng lãi tb mất khoảng 1tr5, nếu đi ít như mình 1 tháng 1tr tiền thuê pin vậy là quá lợi rồi sau 10 năm họ lại thay cho cục mới vì hết thời hạn thuê mình trả pin lại

[@Navyseal9999]

Đi ô tô vẫn phải đội mũ mặc áo chống nắng là đây😅

[@lagitiamo8936]

Ở đất nước nhiệt đới gió mùa như VN trần full kính đúng là hơi khó 😂

[@TuyênNguyễn-q8k]

Có tiền và đi nhiều thì cứ mua pin còn nếu chờ ai cũng chờ công nghệ sau thì đi bộ và xe bán cho ai

[@huanhoppit1494]

Đi nhiều thì thuê pin sẽ có lợi hơn, không lo bảo dưỡng, hao mòn pin

[@TuyênNguyễn-q8k]

@@huanhoppit1494 pin bảo hành 10 năm ko giớ hạn km đó là với xe vf9 bản 6 ghế tôi mới mua còn xe khác thì tôi ko biết bảo hành bao nâu vì cũng ko quan tâm lên ko hỏi và pin mới này đi dc hơn 600 km sạc đầy

[@nhicao3656]

vìnast không ưu đãi cho người dùng cu gia mua pin rất cao hơn người dùng mới nha bạn đừng sai lầm nha

[@baLe-s7x]

Âu Mỹ từ lâu rồi khg khã dụng độ bền...ta mới vào tưởng giỏi hơn..

[@longtuan2086]

Mua xe xăng cái hồn+cái xác xe mình giữ , mua xe điện cái xác xe mình giữ còn cái hồn xe cty giữ , cái xác chỉ bán ve chai .

[@TuanAnh-vw7xe]

Thì m bỏ tiền ra mua cả hồn . Nói chuyện ngu vlon

[@vandoannguyen2657]

anh tính 80tr là cho giá mua lúc mới, còn thay mới là 145tr thì hình như cách tính trên chưa chuẩn

[@NamNguyễnThành-d6l]

khùng hả mà pin 80tr, vô hãng thay thành 145tr, vây cũg nói ra cho đc

[@WeLovePeaceful]

Cái giá cục pin 80tr của VF5 e nghĩ ko đúng, có thể đó chỉ là số tiền bỏ ra để hưởng quyền lợi của xe điện

[@vandoannguyen2657]

đúng rồi bạn, giá thay pin VF5 là 145tr cơ

[@ltanh1476]

Mua pin chỉ có mỗi ưu điểm duy nhất là chi phí sử dụng xe rẻ hơn vì không mất tiền thuê pin, nhưng lại cho nhiều rủi ro hơn. Có 1 điều mà mọi người đang tự ngầm hiểu mà VF chưa thấy xác nhận là tiền của cái PIN chính bằng chênh lệch của giá mua xe có PIN và giá mua xe thuê PIN (Ví dụ VF5 mua có PIN là 538tr, mua thuê PIN là 458tr và mọi người nghĩ PIN = 80tr), điều này theo tôi là chưa chắc đúng đâu, cần xem kỹ lại. Có nhiều trường hợp tương tự rồi, đồ bán đi kèm theo xe giá sẽ khác với đi thay 1 mình nó, nên tôi cũng muốn hỏi là đã ai đi thay PIN cho ô tô điện, có đúng bằng giá chênh của 2 kiểu mua xe không.

[@longnguyenvan2209]

Rất chuẩn, mình cũng đang cùng thắc mắc giống bạn

[@namromeo5584]

làm gì đã có ai thay pin đâu mà biết

[@hoangtruong8077]

@@namromeo5584 chắc tầm 4 5 năm nữa, xe ai mua 1 2 năm rồi dc 7 năm sẽ thay pin, khi đó mới có giá cụ thể

[@TuanAnh-vw7xe]

Pin bán theo xe 80tr, thay lẻ 130-140tr cụ ạ

[@beautifulgirls7444]

Giá pin khi thay mới lớn gấp rưỡi số tiền chênh lệch nha

[@fomatsung]

người có tiền nói năng lưu loát, mạnh lạch quá @@

[@LeSinh]

Gọi là người trãi nghiệm nhiều và có tiền từ trãi nghiệm để giàu lên. Chứ loại ngáo ngơ trúng vé số, trúng đất nói chuyện như ngáo rồi bị lừa hết sạch tiền

[@victorsixmr1922]

nắng vỡ đầu :))

[@haiongnguyen4130]

Vf3 thì thuê pin hay mua pin bác

[@mobilehungcuong]

Mình tính ntn nếu pin vf8 176tr nếu vay ngân hàng lãi tb mất khoảng 1tr5, nếu đi ít như mình 1 tháng 1tr tiền thuê pin vậy là quá lợi rồi 🤣🤣sau 10 năm họ lại thay cho cục mới vì hết thời hạn thuê mình trả pin lại 🤣

[@ngocanh4428]

Vì dụ e mua vf8 cũ tầm 700tr.nhg e muốn mua đứt 1 cục pin mới thì vin có hỗ trọ k.và cục cũ vin có thu mua lại k.e cảm ơn ạ!

[@AutoPro2008]

Không em ah..

[@dongtran5547]

Anh còn pin cũ ko ạ

[@thaihoangquang1040]

kể ra khổ nhi. chi vì cái xe đien. mua cái xe để hưởng thụ .cho ds đi lên. nhug vi cái xe đien .bao nhieu ng đau đầu tính toán. phát sợ luôn. bgio phổ cập và hỗ trợ đc như Na Uy thì tính tiếp

[@baLe-s7x]

Sẽ đến ngày pin yếu sạc khg vào...thay mới hao lắm...pin hư xe nằm bãi...nằm đầy đường...

[@thanhnamchung3767]

Hôm trước bên Vlog xe có làm clip kêu mua pin. Rồi bạn ấy tính chi phí sử dụng 1 tháng pla pla thì 18 tháng là đủ tiền pin rồi. Em mới cmt kêu như anh là tính vậy ko dc. Mua pin bao nhiêu thì chia cho thuê dc bao nhiêu tháng. Nếu sử dụng xe nhiều hơn số tháng đó thì mới là lời. Còn sử dụng 2 3 năm đổi thì đó là lỗ. Mà bay vô nói này kia quá trời 😂

[@linhphan1195]

Còn chưa chắc vì khấu hao của pin sau 3-4 năm cực lớn ko đủ điều kiện bảo hành. Như mấy con vfe 34 mua đợt đầu nay gần đc 3 năm vào vin báo ko đạt điều kiện mà h hãng thêm cái bảo hiểm pin ko biết đỡ hơn ko chứ ko nói trước đc j cả 😅

[@Vinhdq94]

Vd mua xe k mua pin thì xe chạy dc không ạ Mình thấy vụ xe điện này mệt mỏi thật

[@AutoPro2008]

Không mua pin thì thuê pin chứ không có pin sao chạy? 😂

[@Alex-l6h1p]

ông hỏi câu thừa thế, Vậy tôi hỏi ông lúc đói thì ông có ăn ko, hay để bụng đói luôn. Tương tự vậy. Xe ko có pin thì chạy = niềm tin à =)))))))

[@dongtran5547]

Kéo dây điện cắm ổ điện của nhà là chạy thôi anh

[@LeSinh]

Ai từng dùng điện thoại Hàn lúc 2 pin sơ cua sẽ biết: lúc mới mua đt, mua thêm cục pin rời thì cục pin giá rất cao. Nhưng khi 3 năm sau bán lại sẽ ghi "tặng kèm 2 pin". Xe điện cũng như cái điện thoại thôi. Sẽ mất giá theo thời gian rất nhanh. Và khi pin chai hoặc nguồn pin không còn sản xuất thì cái xe như vứt! Và xe công nghệ khai tử trong 5 năm là hoàn toàn có thể xảy ra, linh kiện có thể thay độ chế được, còn pin độ chế cháy nổ bất cứ lúc nào ( không như xe xăng 20 năm vẫn có linh kiện thay, chỉ cần đổ xăng )

[@baLe-s7x]

OK bạn.le Sinh.....quá chính xác...về Pin...nguồn cung cấp cell pin sẽ cąn kiệt...khó mua...China nó tăng giá xe bõ nằm bãi...

[@baLe-s7x]

Nó nói bảo hành 10 năm...có xe nào chạy đc 2 năm chưa?...3 năm là pin xuống nhanh xąc khó lên đủ...xử dụng .đường xa kém

[@tungvuong7716]

Ngồi xe này nắng thế này à

[@nhicao3656]

xe 2 bánh mua mới pin chi 12tr con người cũ mua đến 19tr 900

[@tuanduyen609]

anh chưa tính số đó cho vay nặng lãi thì ối zooif ôi

[@LeSinh]

Vô bóc lịch thì ối zồi ôi

[@nhanhogtv8580]

Trông nóng thế

[@baLe-s7x]

Mới 1,2 năm nay thôi...

[@MetMoi-1980]

Phức tạp nhỉ

[@tranhoang2260]

Mua chiếc xe mà không có pin thì như chiếc xe đi thuê chứ có phải của ông. Nói chung quan điểm ông thuê Pin nên ông phải cố gắng lập luận sao cho ông đúng , còn ng có tiền thì họ mua xe thì họ muốn con xe sở hữu 100% của họ chứ không phải bị hãng khoá pin. Nói chung không ưa cách làm VF mà giá cũng chả rẻ gì.

[@phamhoanganh7272]

Sao lại có giá mua này vậy , mình đọc trên web thì giá pin vf8 là 384tr mà

[@nguyenthanhsangbn]

Theo mình biết đó là giá mua lẻ, còn anh ấy tính giá pin kèm xe

[@phamhoanganh7272]

@@nguyenthanhsangbn giá rẻ là giá dành cho người tiên phong mua trong tgian đầu mở bán , còn nếu mua xe vf8 hạng D kèm pin + 384tr thì thành 1,6 tỷ là quá đắt ở VN . Khó cạch tranh . vf giảm giá thành vf 8 còn 1,2 tỷ kèm pin thì mới lâu bền đc

[@nguyenthanhsangbn]

@@phamhoanganh7272 mình nghĩ bạn nên xem lại giá, như VF8 giá niêm yết không pin là 1,129 tỉ và kèm pin là 1,309 tỉ, tức chênh lệch 180 triệu. Và giá bán lẻ pin của VF8 hiện tại là 330tr.

[@tranchilinh6446]

Mình xác định đi vf5 tầm 2 3 năm nên quyết định thuê pin 😅😅

[@lagitiamo8936]

😂 bây giờ khó nói chuyện 2, 3 năm sau. Lỡ 2, 3 năm sau người tiêu dùng thay đổi quan điểm không thích thuê pin nữa thì xe thuê pin lại mất giá. Còn cái điểm mà chưa đề cập là tiền cọc pin, mình nghĩ khoảng đó khi bán xe thì khó mà lấy lại được.

[@rongdenvnn]

@@lagitiamo8936 lại lòi ra cái khoản cọc pin nũa cơ à, nếu cọc 50% giá trị cục pin thì mua đút mẹ luôn nhi, đang định tính mua con VF5 thấy vậy thôi làm con xe xăng hơn 500 củ Suzuki ertigar mới đét 7 chỗ chỉ mua thêm đứt thêm mỗi cái bình xăng bằng sắt đổ xăng vào là chạy. mình nghĩ xe điện còn nhiều vấn đề tồn tại lắm chỉ lúc chuẩn bị xuống tiền thì mới thấy cái dở, ai thừa tiền mua trải nghiệm thôi còn ai ít tiền thuê xe điện đi trải nghiệm cũng ok, mấy ông kênh review xe nhiều ông khen nhưng cũng toàn đi xe xăng

[@Thanrua50]

⁠@@rongdenvnnVF5 cọc pin chỉ có 15tr thôi đâu ra 50%. Tuỳ nhu cầu thì chọn xe thôi. Mỗi cái đều có ưu nhược điểm, quan trọng mình thấy ưu điểm nhiều hay ít với trường hợp cụ thể của mình thôi.

[@Longnguyen-dm8nu]

@@rongdenvnn500 củ mày mua mazda 2 nhập thái thì hết nước chấm mua cái con vf5 dở hơi làm gì

[@phuctranchannel2024]

khuyên thật nên mua pin,vì vin nó thay đổi chính sách 1 năm ko biết mấy lần,lỡ phí pin nó tăng thì sao

[@linhphan1195]

Pin sẽ tăng nhưng chất lượng cũng tăng theo nhưng giá trị sử dụng so với giá chắc chắn cao hơn hiện tại rất nhiều

[@opchongxocphatsang3878]

Tôi mua trả gốp thì có lên mua thêm pin không nhỉ.tôi di chuyển cỡ 2000km /1 tháng.

[@thon8254]

Trời, mua xe điện chi mà phải đau đầu về cục pin, cái việc mới đẻ ra này thêm mệt đầu, xe xăng cho nó chắc ăn.

[@Thanrua50]

Xe xăng thì đau ví nếu chạy nhiều. Đau ví thì ngày này kéo dài qua tháng nọ 😅

[@ThanhPham-tt8nv]

​@@Thanrua50😂..bác nói đúng k thì đã cóc p tính

[@baLe-s7x]

Toàn quảng cáo xu ninh...chưa nhìn thấy thuc tế.pin mua mà nói sãn xuất ai cũng tin...

[@smilebs6346]

Xe điện phức tạp quá.thuê pin hay mua pin ? Vẫn chỉ dành cho người có tiền quyết.

[@bynnormal410]

xe đéo nào chả phải có tiền mới được quyết bố ?

[@Thanrua50]

Thuê pin là chính sách để giảm giá xe ban đầu cho nhiều người dễ tiếp cận hơn. Vấn đề còn lại là nhu cầu di chuyển tới mức nào thì chọn cái phù hợp thôi. Nhất là mấy bác chạy dịch vụ thì thuê là quá hợp lý.

[@CảTrần-p8b]

Tóm lại là trả nghe thằng nào chấm hết

[@baLe-s7x]

Rồi sẽ có pin chợ đen...

[@thinhthuy7723]

Pin vf8 380tr, vf9 480tr. Thuê hay mua đều là người dùng thiệt thôi. Mua vf8 gói thuê pin. Thế cái cục pin trên xe hỏng thì thấy có mất tiền không a nhỉ

[@dungnguyentandung4748]

480 tr thuê pin gửi ngân hang luôn cho lẹ

[@Thanrua50]

Hỏng do mình thì mình phải chịu chứ. Còn do nhà sản xuất thì được thay pin mới (hoặc dung lượng giảm dưới 70%).

[@trangthanhphan152]

hát rong đường phố,,,,!!!!

[@CamelliaLee-cz3gc]

Vinfast toàn cái đầu tính toán , mấy bạn nghĩ mấy bạn tính hơn được đội quân của vin à 😂😂😂, quan trọng ví tiền của mình cho phép hay ko thôi ạ

[@traitruonglai81]

Tuong tac mình nhe ❤❤❤❤❤❤❤

[@phuongbinhho8914]

tui làm 3 lớp 3M, đen thui

[@VV1-s2r]

Xe đóng nhìn như xe tàu giá thì đắt lại còn pin. Đúng là chỉ có chó nó mua.

[@AutoPro2008]

Ít hiểu biết thì đừng nói ra, search thử doanh số xem doanh nghiệp người ta đã bán được mấy chục nghìn xe

[@NotMi-hz3ty]

Tốt nhất là xăng thôi

[@Thanrua50]

Tuỳ nhu cầu. Không có gì là tốt nhất. Đã và đang sở hữu cả xe xăng và dầu đây, tháng 6 sẽ lấy thêm VF5 đi phố cho nhỏ gọn và tiết kiệm cái ví 😂

[@thangtranduk3789]

Thuê thoi 😅😅

[@byby2021]

1 tháng chạy ko đc 200 300km thì mua pin hay thuê pin vậy mọi ng?

[@BrownCony]

đi taxi cho nhanh

[@byby2021]

@@BrownCony nhưng lâu lâu cũng đi tỉnh

[@Thang_215]

​@@byby2021đi tỉnh cũng gọi taxi :)))

[@trandinhngoc970]

Chạy nhiều mới mua pin, chạy ít thuê lợi hơn chứ bạn

[@Thanrua50]

Ko nên mua xe điện/xăng. Cần thì thuê xe có tài cho khoẻ người. 😂

[@hungthach7251]

Tào lao thiên đế. Mua gia đình cá nhân thì mua luôn chứ ai thuê. Không lẽ xe mình mà tháng nào cũng đóng hụi chết cho Vin ?

[@trung4931]

Đầu đất lắm

[@NamNguyễnThành-d6l]

ngu quá bạn ơi, cả trăm triệu chứ ít gì

[@tutu-zl6zx]

Mua đứt luôn cục pin , sau 5 năm sử dụng pin chai , tới showroom vinfast thay pin mới chuyển qua thuê pin được ko nhỉ ^_^

[@AutoPro2008]

Tự nhiên 5 năm mất thêm mấy trăm chai làm gì bạn, thuê luôn từ đầu đỡ hơn không?:)))

[@tutu-zl6zx]

@@AutoPro2008 thực ra ít chạy ( tiết kiệm giữ pin kĩ ) pin xịn thì pin sài dx bền lâu hơn nữa , còn chạy xong hư pin ko có khả năng mua pin giống chiếc xe testla như ông nước ngoài cho bom nổ hơi phí kkk

[@SonLe-um2wd]

Không được.mua đứt thì sau khi hỏng vẫn phải mua đứt

[@youtubetrial1055]

đã mua là của bạn rồi, ko liên quan j vf nữa, họ chỉ bảo hành nếu có lỗi từ nsx, hết. sau 5 năm, ko dùng đc nữa thì là di bạn sử dụng, lúc đó chỉ có bán lại giá cho ko thôi chứ chả làm đc j nữa

[@NguyễnGiaHuy99]

Chính xách là mua là mua luôn , thuê củng thuê luôn Ko thay đổi

[@nhicao3656]

ai thấu hiểu người dung xe cu

[@hoakim99]

di 1 nam di roi hieu lien 😂

[@hieutrinhminh191]

Xe rác vf thì chỉ có duy nhất một giải pháp cho nó, đó là cho nó ra bãi rác, hoặc cho ra bãi phế liệu bán săt vụn ve chai

[@mtthanh3127]

mình không đi vinfast, mình đi hãng khác (chevrolet cruze), nhưng mà công bằng mà nói, comment của bạn ngớ ngẩn vãi. thường những người comment hằn học như bạn, chắc chưa cầm nổi cái volang bao giờ =)))

[@hieutrinhminh191]

@@mtthanh3127 cứ từ từ mà xem xe rác rưởi vf nó vào sọt rác lúc nào nhé. Dù nó có được bơm thổi thế nào đi nữa thì bản chất rác rưởi rồi cũng lộ ra thôi. Còn chú mày nghĩ anh chưa được cầm vô-lăng xe ôtô thì đó là quyền của chú mày thôi, anh ko care

[@huyhoangsmartmoney]

nÓ CÒN CHƯA BIẾT LÁI CƠ @@mtthanh3127

[@nguyenthanhsangbn]

Giống ông em mình, chẳng biết quái gì xe điện mà chê lên chê xuống, mà toàn điều phi lý, cười đau cả ruột 😂

[@hihihehe8888]

nếu mà bảo cho không thì mang đi làm xe dịch vụ mà kiếm tiền. tự dưng mang sắt vụn làm gì. đúng là ngu. trong đầu ko nghĩ bảo vệ môi trường mà muốn hủy hoại à. 1 xe đẹp thế mà bảo cho sọt rác

[@Bracco-gd3hm]

Thuê Pin hạ giá thành giúp KH dễ tiếp cận, chưa kể thuê Pin né được thuế TTĐM & thuế trước bạ.

[@Hrvat-nd9fc]

người có tiền nói năng lưu loát, mạnh lạch quá @@

[@Bordeaux-wf9xm]

Xe ít đi thì nên mua pin. Ko đi thì ko tốn tiền "đóng hụi chết" gần 2 triệu/ tháng. Đi nhiều thì thuê hay mua còn phải tính là kinh doanh hay đi làm việc ?

[@NamNguyễnThành-d6l]

hụi chết gì ông nội, cả trăm tr đóng đóng hụi cũng 7 8 năm bằng vòng đời cục pin rồi, ngu qua

[@shelleywise6507]

Thuê Pin hạ giá thành giúp KH dễ tiếp cận, chưa kể thuê Pin né được thuế TTĐM & thuế trước bạ.

[@boehm9701]

Xe ít đi thì nên mua pin. Ko đi thì ko tốn tiền "đóng hụi chết" gần 2 triệu/ tháng. Đi nhiều thì thuê hay mua còn phải tính là kinh doanh hay đi làm việc ?

[@水品凛-b4o]

Thuê Pin hạ giá thành giúp KH dễ tiếp cận, chưa kể thuê Pin né được thuế TTĐM & thuế trước bạ.