BMW X5 (E53) 20 лет спустя. Любить нельзя ненавидеть

#bmw #e53 #bmwx5 #bmwx5e53
Приглашаю вас вернутся на два десятилетия назад и приобщиться к легенде BMW X5 E53 и оценить, представляет ли он интерес сегодня.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @autoradiation
/ autoradiation
Сотрудничество - [e-mail]

[@МаргаритаГоловко-х4н]

Импозантный, дородный, не потерявший элегантности господин....в летах, но вполне жизнеспособен и стоек....

[@AndriiSidliarov]

Меньше чем через месяц, моему дизельному 20 годиков. В семье с новья - одни лапки. Я не хочу никакую другую машину. Все проблемы, что были - были из-за обслуживания, на которое денег не жалелось. Начал делать её сам и оказалось, что это очень надёжная бибика. Проблема бмв - это мастера.)

[@СергейШерстнёв-б3ъ]

За Бэху-класс! Владею такой девочкой и кайфую)))

[@konstantinorobinskiy2206]

Как обычно. Шикарный обзор!!!

[@autoradiation]

Жду твою Субару на поковырять)))

[@MrDrFrost]

наконец-то, новый видос

[@VanquishM]

Автору респект за обзор, сразу видно что приобрел не давно и бицепс фуникулëром не накачал за малым временем пользования на 9:45 мин, немцы маленькие и хиленькие, но умные! Они пошли другим путëм так называемый вами ФУНИКУЛËР , по нашенски ручка вставляется в замок нижней откидной крышки и налегая своим весом на которую, запаска подымается на уровне пола багажника, а дальше самое интересное нижнюю крышку надо зафиксировать пластиковой палкой с ромбиками жëсткости , которая на липучке прикреплена возле балонника. Мой интерес первоначально и вызвал этот ИНСТРУМЕНТ для чего он нужен, но гугл по определению картинки назвал его айфоном, это позже я узнал , что эта ПОДПОРКА вставляется в гнездо нижней крышки с права острым концом , а С образным в кузов где прищëлкивается, тем самым нижняя крышка СИДУШКА (110кг) выдерживает ! находится в горизонтальном положении и остался только потянуть запаску на себя. Это одна из многих приблуд которую я познал в бэшечки, не считая штатного фанарика с гнездом подзарядки, скрытого меню, работу стëкл дверей ключом, интеллектуального освещения плафона салона ну и тд и тп

[@MrDrFrost]

очень рад новому видео

[@ЮрійГорліцин]

Очень хочется видеть больше ваших обзоров, вы молодец.

[@autoradiation]

Буду стараться)

[@БенедиктСахалинский]

Большое спасибо за такой фундаментальный и грамотный обзор. Педставление о бумере тех времен исчерпывающее. Еще раз благодарность!

[@Kulibin6874]

Не все иксы такие гнилые.

[@svetlanahelpix4820]

​@@Kulibin6874 остальные ещё хуже

[@unknown-planet]

Да...я думала, таких живых уже не найти. А этот действительно хорош

[@Kulibin6874]

У меня поживее, хоть и постарше на два года этого представленного экземпляра.

[@svetlanahelpix4820]

О да, давно заказывала икса посмотреть, спасибо!❤

[@Anton-hw5wu]

Ещё б чёрный на чёрном ещё кайфовее салон смотрится, а запах кожи это сила!

[@vava5085]

Отличный обзор. Не соглашусь что БМВ такая уж исключительная машина по коррозии. Я владею Subaru Forester SH 2008 года, покупал с 2020 году. Соответственно было 12 лет машине, сейчас 15. Залез во все укромные места, плюс/минус тоже самое. Из достоинств бмв, свои 20 лет она прожила самостоятельно. На моей машине к 20 годам без вмешательства, пороги бы исчезли, а в остальном было бы плюс/минус так же. Купив её 12-ти летней, теперь просто держу проблемные места на контроле. Заключается это в скидывании порогов, задних пыльников и пыльников бензобака. Вычищаем грязь, плюс пушсало во все проблемные места. Уверен что и 20 лет машина (если продолжать контролировать) встретит прекрасно. При этом огромный плюс, все разбирается крайне просто.

[@РусланСпасатель-й1м]

То ты Субару ещё знаешь, исчезает как мазда

[@artemkrupka4084]

Міцна автівка! Аж собі захотілося, дякую за такий формат огляду! Дай Бог наступна автівка буде німцем бо в Японії дуже сильно розчарувався...

[@ЧестерЧестер-б5н]

Давай давай , потім назад на японію сядеш

[@artemkrupka4084]

@@ЧестерЧестер-б5н думаєш гольф 7 мене розорить? Все можливо б.у.це завжди лотерея)

[@СергейЗырянов-я2х]

Почему в японцах разочаровался, что за машина, в чем проблема?

[@radionkarvasovskyi4027]

класний обзор!

[@meditator_vip]

вот тот "фуникулёр" не нужно тянуть. Нужно поднять нижнюю ляду, вставить "фуникурёр" в отверстие замка багажника и просто опустить снова нижнюю ляду. ремни натянутся, колесо вылезет наверх)

[@autoradiation]

Записал)

[@НатальяФедосеева-х6е]

Отличный формат, приятно смотреть, спасибо

[@windsorhouse5934]

Пипикнуть в бибику! Класс, спасибо!)

[@АнатолийВалерьевич-ж2у]

Отличный обзор, сам владелец Е53, выглядел что по низу медные трубки на заднюю тормозную,сам недавно менял на медь.

[@arturogaiver8085]

Очень классный автомобиль 👍

[@Қазақстан-й8ц]

Классный обзор, но ради обзора разобрать столько всего, или возможно вы занимаетесь антикором?, Сам ле 6 назад пересел на немца е 46, и 3 года уже на 53, как говорится БМВ другой не знаю, тачка дарит эмоции, но и просит соответственно, ухаживайте за своими машинами друзья и будет вам счастья 👍

[@atamuratbabakulov4057]

Спасибо чётко показал и объяснил. 👍

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

цікавий огляд. не знав що ця машина настільки продумана

[@АдайбекПрлепесов]

здравствуйте снимете обзор по Е124 и S 140. У Вас классные и честные обзоры

[@autoradiation]

Обязательно

[@RHC-07]

бля это очень круто)) у самого 53й) это смешно и иронично в тему)!!

[@ЕвгенийКуревин]

💯💯💯

[@4esnui657]

Толково

[@MrDrFrost]

ура

[@ilya_kharlamov]

Езжу на таком же 2003 не одной ржавчины в этих местах нет. Но у меня и комплектация без люка и возможно ещё зависит от региона

[@alexl907]

Задние карманы заварены или это какая-то особенная модель?

[@Vuva76]

Скільки коштувало власнику обробка авто?

[@medved6093]

Умели ведь раньше машины делать, а не современный хлам, лишь на гарантийный период расчитанный

[@TheGloriousRussian]

Блин ну вот почему нельзя было сделать двери такого же качества на e39

[@РобертЛогопед]

А что по стоимости обслуживания и запчастей? Он ломается часто? Или постоянно?

[@shakirovfilm693]

Всегда и везде, от криворуких мастеров

[@vadim4ik938]

По обслуживанию дорого

[@olegsilaev133]

Не был он построен на базе пятерки. За основу бралась другая машина

[@windsorhouse5934]

Да пофиг

[@SuperNaguar]

Это не немец а американец.Х5 в те годы выпускали на весь мир на одном заводе,в США.

[@АлексейСорокин-д4х]

С каким движком лучше купить такой? Если 4,6 то надëжный будет? Дизель не рассматриваю.

[@vadim4ik938]

Если не хочешь дизель лучше возьми 3.0 бензин, любой V8 на Иксе это попадос на бабки

[@rus1k169]

Где вы набрались бреда что он построен на базе е39? У е39 был полный привод? Или может сидения от е39 станут на е53? Или монитор от е39 подойдет? Хватит нести бред, "5" - просто размер, т.е. средний между "3" и "7"

[@vadim4ik938]

Ходовка полностью от Е39 только усиленная

[@rus1k169]

@@vadim4ik938 Ни одна деталь подвески от е39 не подходит на е53.

[@radist10]

Приятно удавлен !В этих годах,прадик посыпался бы!😂

[@windsorhouse5934]

Это точно)))

[@irmantasnavakauskas3736]

skolko cm rastavki ?

[@VonRodern]

Салон там все-таки перешитый. За 20 лет он будет совсем в другом состоянии.

[@Polli-yk6bf]

Скорее всего

[@ДжамбулГогия-ш8я]

Не продаётся интересна

[@РусланСпасатель-й1м]

Он уже древний все равно

[@Evoken25]

а сколько пробега, как и бабы , девстенность есть?))))))\