*навигация по видео* 👇🏻 01:22 какой двигатель выбрать при покупке BMW E53? 07:38 BMW E53 FACELIFT 09:25 BMW E53 V8 FACELIFT 11:43 M54 12:45 полный привод 17:38 подкапотное пространство 21:18 подвеска 23:48 ПОЛЬЗУЯСЬ СЛУЧАЕМ 25:00 одна проблема 25:55 подвеска 2.0 31:44 задняя подвеска 36:47 двери 37:13 задний дворник 38:56 кое-что.. 39:21 БОЛЬ 41:37 складные зеркала 42:26 панорамная крыша 43:41 подводим итоги
@neket3493 жыл бұрын
Сними видео про z4 купе E85/E86
@xerpad3 жыл бұрын
про е70 может и дальше, так сказать по возрастающей иксов)
@Хорошийчеловекбро3 жыл бұрын
moscow.drom.ru/bmw/x5/41503802.html помогите пожалуйста при выборе е53
@kamil30993 жыл бұрын
Спасибо большое за такое информативное видео. На одном дыхании смотрел.
@goldycat57643 жыл бұрын
Подогрев лобового стекла есть как опция на Е53 есть? Зимой очень актуально!
@СергейШапорев-р3п3 жыл бұрын
Пробежался и я по "болячкам" 53. Вспомнил, всплакнул, порадовался за тех, кому ещё е53 только открывается со своих лучших сторон. Умели делать с душой автомобили. Спасибо за отличный обзор классики.
@jevgenipiispanen79183 жыл бұрын
Благодарю за Ваш труд! Как владелец х5,согласен с вами абсолютно. Люблю ее и менять не планирую. У вас самые четкие и познавательные видео о БМВ. Технические разборы-вообще круть,смотрим всей семьей!
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
привет! слушай подскажи мне с каким мотор по твоему мнению лучше выбирать, коробкой, пневма или без и прочие любые моменты, вплоть до цвета ) какая машина у тебя, и что бы ты изменить хотел при выборе, если вернуть время назад, когда выбирал сам. Я планирую покупать и вот собираю информацию. Всё будет полезно, спасибо !
@skazariants2 жыл бұрын
Дизель, сзади на пневме.
@KoilAZtv Жыл бұрын
@@sirigazzzzz бери с бензиновый никого не слушай, м62 очень надежный двигатель естественно если он не уничтожен владельцами до тебя, 4.4 литра v8, совет от меня главное меняй масло 6-7 тыс пробега и не перегревай, достаточно почитить радик и залить новый антифриз и будет тебе счастье
@andreas56903 жыл бұрын
Длинное видео, УРА! всегда приятно тебя смотреть даже не имея машины! Выкладывай длинные видео как это, с тайм кодами огонь!
@АлександрБартошевич-э7с3 жыл бұрын
53 подорожал на пару тыс. Только что. Доброго вам вечера.
@UNABLEE3 жыл бұрын
Дождались! От души душевно в душу.
@miedviediev37623 жыл бұрын
Вас эта фраза ещё не заебала ?
@UNABLEE3 жыл бұрын
@@miedviediev3762 Я эту фразу использую очень в редких случаях. ))
@miedviediev37623 жыл бұрын
@@UNABLEE та ты на постоянку её копируешь , мы тебя уже все здесь знаем с твоей душой
@UNABLEE3 жыл бұрын
@@miedviediev3762 путаешь.
@miedviediev37623 жыл бұрын
@@balaguro а он ещё и употребляет?
@ГерхардАрамейский3 жыл бұрын
И ещё её можно отремонтировать в лесу, на пеньке с помощью зубила, кувалды и криво переведённой инпы. А ещё она временами любит мозг, заставляет его напрягаться и ДУМАТЬ (о, боже, до чего мы докатились) и мозг от этого становится умнее, а приятное чувство, что ты сам отремонтировал эту немецкую ниву, поднимает настроение)))
@putinpidarasfack56713 жыл бұрын
Нет нет и нет !!! Уже во вторую мировую когда Тигра тянули с поля боя на рембазу то Т34 ремонтировали в поле, так же и сейчас.
@ДимчикДеньковец3 жыл бұрын
Оууууу, Мэн!!! Еду на Актросе по бану, скучно, думаю вот бы видос от Сани глянуть - на тебе!!! Мечты сбываются! Лайк!
@wishmaster75093 жыл бұрын
Блинн я хотел спать лечь пораньше..... ну зачем так перед сном мучать)) Обожаю ваши длинные видео с техразбором и уделения мелочам, тем более когда речь идёт про классику ... которую делали инженеры, а не маркетологи. Огромное спасибо за такое замечательное видео .... Сначала зашёл, поставил лайк, потом комментарий.. а после уже просмотр))))
@liubovicimihail58183 жыл бұрын
Привет, купил е53 2004 год 4.8is с пробегом 360000км, нет задиров нет проблем с ваносами, с валиватроником, даже труба в развала не текла масло не ест shell helix 5w40. Поменял цепи прокладки все сальники не снимая головы. Проехал уже 15000км все ок. Двигатель был хорошо обслужеван всё в оригинале, я тоже все запчасти заказал оригинал. Катализаторы померают зто единственное проблема. Правда машина жила только во Франции до сей момент. Спасибо
@ДмитрийГудков-з1ж3 жыл бұрын
Саша, привет! Езжу на е53 N62B48 седьмой год, причём в Сибири) после покупки мотор почти сразу застучал, я его загильзовал и откапиталил. Конечно ремонт вылез очень не дёшево, но оно того стоило. Поставил холодный термостат сразу. На данный момент после ремонта проехал 90 тысяч км и машина только радует. Конечно своевременное обслуживание и любовь к нему тоже сказывается😄 пробовал параллельно владеть е70 35d, но не смог отказаться от звука V8😍😋
@PhaenomX63 жыл бұрын
Как только ты рассказ про ручки начал, сразу нахлынули воспоминания, у меня на VW Polo 2001 года такая же фигня была зимой, сел закрыл дверь и выбраться не можешь, пока не отогреется. А в то время, будь он не ладен, сломался термостат, и в итоге приходилось доооолго сидеть ждать пока отогреется)
@florentinbarancean3 жыл бұрын
Спасибо вам огромное, Александр! В очередной раз убеждаюсь что е53 стал для меня правильным выбором при покупке машины ещё 2года назад! Благодаря вашему контенту я смог определиться на чем я буду ездить и кайфовать от владения баварскои техники!
@iljamehanik85343 жыл бұрын
Как раз днях менял трубки тормозные на таком же иксе, и именно в том месте, под водителем, и в очедной раз поражаюсь гениальность бээмвэшных инженеров, тость с завода на этот слабый участок они установили короткие трубки, которые меняются за 10 минут, в отличии от конкурентов у которых эти трубки идут без соединений от заднего моста вдоль всего низа.
@Алексей-щ3х8о3 жыл бұрын
Нашел для себя на зиму лайфхак для дверных ручек. Задние работают намного лучше, поэтому открываю заднюю дверь, а переднюю уже изнутри. Да, небольшой акробатический трюк, но зато всегда уверенно закрываются и не приходится держать)))
@Dimka.Ladygin10 ай бұрын
Держать - за радость))) лишь бы не ручка крякнула )
@viachaslaupatarocha81533 жыл бұрын
Очень приятно смотреть досконально грамотный и последовательный обзор! Про ручки - едешь и держишь дверь рукой, как будто про меня 😂😂😂 Кстати, как оказалось, практичнее не менять скелет (если менять, то только на оригинал), а ремонтировать... да, да, извините за этот колхоз, но этот способ гораздо практичнее! Пассажирскую поменял за 6 лет уже дважды, водительскую ремонтировали с помощью проволоки и уже года 3-4 все Ок. И открывание зависит скорее не от исполнения самой ручки, а от регулировки тросика - у меня после ремонта стала работать намного лучше чем было, т.к. тросик был уже растянут и открывалась в самом верхнем положении. По поводу вебасто - лайфхак, обычный догреватель tempo Z легко превращается в полноценную вебасту путем обычной кодировки за пару минут! Дорабатывать ничего не нужно, после кодировки в меню появляется "обогрев" и запуск по таймеру. Мне дополнительно установили дешевую двухканальную сигнализацию для дистанционного запуска. Правда функционирует такой запуск через раз, так и не разобрался от чего это зависит и не видно на брелке, запустилась или нет, но дальность в разы больше, чем от штатного пульта... Отрабатывает ровно 30 минут и за это время нагревает двигатель до 30-40 градусов при минусовой температуре на улице, салону также достается тепла, при минус 15-ти, стекла остается только очистить взмахом щеток. Насчет китайского монитора, здесь решение о замене принимать нужно предварительно все взвесив, т.к. часто люди не понимают зачем это им нужно, кроме как для флешки или китайского сенсорного экрана. Лично я менял из-за "поплывшей" матрицы с большими полосами, несколько раз ремонтированного радиомодуля BM54, из-за глючащай MK4 и слабой детализации оригинальных карт навигации даже последних годов выпуска. Плюс была проблема утечки тока от мультимедиа. Последним аргументом в пользу замены была система Resler IBUS Interface (не реклама). Это очень крутая вещь, которая позволяет существенно расширить функционал этой платформы бмв, вроде ленивых поворотников, стробоскопа, ходовых огней и много-много другого... удивительно, что система на пиктограмме машины показывает даже приоткрытое окно, какой режим света используется и т.д., отображает расчетную мощность двигателя, показывает температуру масла, хотя через соотвествующий тест в приборке температура масла у меня лично не отображается. Из минусов - это вечно глючащий андроид! Долгий запуск системы после заводки около минуты, музыка заиграет примерно через 2 минуты ) В остальном очень доволен. P.S. Насчет биксенона не знал, но дальний свет один из лучших, даже с учетом некоторых новых машин 👍
@OlCol78693 жыл бұрын
Александру , оператору всегда лайк , коммент , просмотр.
@ПавелФещенко-я9т3 жыл бұрын
Александр, Вы прекрасный спец, одно удовольствие смотреть и слушать
@A.M.B-r8t3 жыл бұрын
он не старый, он лучший!
@vilmarselksnis64682 күн бұрын
2006. Года с пробегом около 400 тыщ.км. и не старый?
@ТёмычПолюхович3 жыл бұрын
По случаю знакомый продавал Е53 N62b44, с пробегом 48000км, в состоянии огонь, история авто мне известна, ну как не купить !? Не дёшево, по верху рынка, но оно того стоило. 3-й год владею, 3-й год балдею! Мелочи были!: ручки, кнопки, зеркала, парктроники... Но в целом, каждый раз подходя сердце чаще начинает биться, отходя оглядываюсь неоднократно😀👍.
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
С таким пробегом можно смело на 4.8 катать)
@сергейсавин-л6п3 жыл бұрын
Норм... ! Про замёрзшие ручки ☝️👍но,есть тема!не знаю как на 53ем но на 39ой есть выход ! Включаешь печку на передний обдув ,закрываешь жалюзи,и теплый воздух через дверь проходит и выходить прям возле ручки!!! Поставь ладонь почувствуешь. Тем самым после мойки быстрее отогреваются замки....
@ДмитрийМалков-й5л3 жыл бұрын
Классная тема, спасибо за наметку, буду пробывать на своей е39, а то в этом году были с этим проблемы и боялся отломить ручку как было несколько раз на е38
@Danil4745-o1g Жыл бұрын
Кстате я тоже так пользуюсь зимой, и чувствуется снаружи на улице через ручку выходит воздух😅 минут 5 и отмерзает
@СтасСтожок3 жыл бұрын
Ручка польская или турецкая +/- 30$, китайская 3 зимы пережила(водительская), пасажирская еще родная, сейчас работает на двух пластиковых стяжках, задняя планка- впаял новые микрики, наклеил резину, плафоны допилил от 2106🤓, год полёт нормальный... Пс Александру как всегда спасибо за обзор!
@Malishev3 жыл бұрын
Согласен SKV скелет польской фирмы что делает дверные механизмы отличный. Стоит 30-35евро за 1шт.
@fastboatster3 жыл бұрын
Согласен что в 2021 году стоит рассматривать e53 как машину «выходного дня» и точнее как машину для души. Поэтому смысла в дизеле особого нет, лучше взять v8 чтоб понимать о чем эта машина была когда ее только выпустили. Нормально ее восстановить и наслаждаться.
@katjaschmunk42703 жыл бұрын
Богажник и ручки это классика жанра 👍🙃
@ГерхардАрамейский3 жыл бұрын
Есть у меня дизельный дорест на полной пневме)))... живой... и на каждый день))) я этому несказанно рад!!! ...лайк за душевный обзор...
@ЮрийИлларионов-б8н3 жыл бұрын
Насколько крепкие баллоны?
@ГерхардАрамейский3 жыл бұрын
@@ЮрийИлларионов-б8н Примерно 17 лет отходили. Поменял все.
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
@@ГерхардАрамейский сколько стоит 1 балоН, какой расход по городу, менял ли, сколько раз и по какой цене форсунки?
@ГерхардАрамейский2 жыл бұрын
@@sirigazzzzz (если хочешь купить) не нужна тебе такая машина, брат, поверь мне
@ГерхардАрамейский2 жыл бұрын
@@sirigazzzzz Если ты не знаешь таких простых вещей, значит она твой бюджет просто похоронит. А в достойно состоянии такую не найдёшь
@vitaliypushkin76002 жыл бұрын
У многих М57 уже помер, делают капиталку по 2-3 раза. Я на М54 (2005 год) пока кайфую. Уже 300 000 скоро, пошло второе десятилетие как я наслаждаюсь. очень доволен! Динамика отличная. катался на 750-ой. есть с чем сравнить.
@МишаПупкин-в4ш3 жыл бұрын
Ура! Технические разборы всегда очень интересно! Лайк как всегда.
@karonazaryan94653 жыл бұрын
Езжу на N62b48 уже 260000 намотал. Менял только прокладки крышек. Машина, мотор... космос. Нет представления на что ее можно будет поменять в будущем....
@ruslank7634 Жыл бұрын
У меня был Х5 53 Н62 , но особо больших проблем не было. Предыдущий владелец был сумасшедшим фанатом. Когда продавал, замучал звонками и переживаниями. Напоминал всегда про замены масла и тд. Ну в любом случае я 10 лет откатался🤷♂️😁 Особо не жалуюсь что был гемор. Сейчас на E70 пересел 2007
@no1_nowhere3 жыл бұрын
До конца 11й минуты несколько раз порывался написать про отсутствие 3л бензина, но потом всё встало на свои места)) Спасибо за видео!
@Qwerty-mi3wc3 жыл бұрын
В 2007 году купил Е70 4,8 накатал 200тыс. без проблем. Дальше судьба моего икса мне не известна. Кстати это единственная машина на которой я так долго ездил, целых пять лет
@crazysound21943 жыл бұрын
Красава
@МиксМосква3 жыл бұрын
Спасибо!! Про парктроники и ручки двери прям в точку! Самое больное место!
@g.67943 жыл бұрын
Привет с Таллина Ни когда не было BMW,но кайф смотреть 🔥 Молодец
@srtehnik12923 жыл бұрын
У меня n62b44 прошёл 210 тыс поменял цепи и всё сопутствующее к тому же делал сам со снятием мотора! Хороший двигатель, с учётом того что икс живой будет. Кстате мотор обслуживался впервые, отличный аппарат) но всё же хочу взять х6 дизель или f10 тоже на дизеле, попробовать дизель
@АлександрДубля3 жыл бұрын
Все владельцы Х5 Е53 обрадовались ) Спасибо за хорошее настроение с утра)
@РинатИбраев-м3э2 жыл бұрын
Г
@РинатИбраев-м3э2 жыл бұрын
6
@krecart213 жыл бұрын
Саша, давай уже F15!!! А обзор огонь, как всегда)
@nikolajsberkis30093 жыл бұрын
Либава смотрит. Нету плохих машин- есть плохие хозяева.Спасибо.
@miedviediev37623 жыл бұрын
Алибаба? Смотрит ?
@nikolajsberkis30093 жыл бұрын
@@miedviediev3762 Либава зто город в Латвии(название при Петре), а Вы с какого города?
@miedviediev37623 жыл бұрын
@@nikolajsberkis3009 а , понял, а то я думал может имя алибаба
@nikolajsberkis30093 жыл бұрын
@@miedviediev3762 Спасибо за понимание.
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
😆
@РомаЗагола3 жыл бұрын
Серьезный вызов на дуэль, дизель против бензина, хорошее видео получится, хоть спорные мифы развеет среди владельцев, удачи Александр!
@Lexa_BY3 жыл бұрын
какие мифы) Бензиновый 3 литра, уедет от дизеля 3 литра! если все они в стоке!
@frednjuss63253 жыл бұрын
Саня привет! С душой как всегда. Интересно было посмотреть. Машинка того стоит. Она уже попала в список легенд,но даже сейчас она актуально.
@Maksim_Ysinski.3 жыл бұрын
Класс, вечер хорошо заканчивается. Как всегда рассказал интересно, а оператор классно снял. Молодцы 👍.
@MrLich873 жыл бұрын
Как же приятно вас слушать, все прям по полочкам. А еще есть частая проблема с блоком памяти сидения и при включении правое зеркало сходит с ума...
@frednjuss63253 жыл бұрын
Это точно. Правильно подмечено.
@ДенисСергеевич-ф4ж3 жыл бұрын
А лечится очень легко
@frednjuss63253 жыл бұрын
@@ДенисСергеевич-ф4ж заменой блока? Или есть уже возможность ремонта блока.
@ДенисСергеевич-ф4ж3 жыл бұрын
@@frednjuss6325 а блок памяти за опускание зеркала при включении R не отвкчает.
@frednjuss63253 жыл бұрын
@@ДенисСергеевич-ф4ж Буду благодарен за подсказку. Где граната закрыта? 😰
@vasya57943 жыл бұрын
Привет из Чехии! Саня ты молодец, уважение тебе! Очень люблю смотреть твои видео. У меня Х5 е53 дорестайл 4.4і, отличная машина! BMW есть BMW!
@miedviediev37623 жыл бұрын
Целых 45 минут кайфа . Спасибо за видосик )
@ГерхардАрамейский3 жыл бұрын
Замёрзший зимой замок можно расшевелить отвёрткой. Его нужно толкнуть внутрь, имитируя закрывание двери и вытащить обратно, имитируя открывание. Сделать так несколько раз и не нужно будет держать дверь рукой ))) по дороге на работу.
@Danil4745-o1g Жыл бұрын
Просто заранее селиконом все ручки и замки дверей промазывать надо😏😏😏
@reskator8933 жыл бұрын
В салоне тоже есть одно больное место . Моторчик печки и его замена ))) п.с. Видео , как всегда супер !
@kuncik0023 жыл бұрын
Саня привет. По поводу боли с ручками с женой посмеялись от души,сам мучаюсь с этой проблемой зимой на 46й,с задними ручками проблем вообще нет. Утверждать не буду,но говорят проблема не в замке,а в тросе от ручки до замка(примерзает).
@АлександрИванович-к9и3 жыл бұрын
Доброго времени суток , можно пожалуйста на рестайлинг е70 такой же обзор ) спасибо за вашу работу
привет , сколько владеешь уже, по чём брал, что поменял после покупки в ближайший месяц владения, . Как по расходу , что думаешь о 3.0 i , я больше склоняюсь к бензиновому, дизель в обслуге дороже и больше внимания требует + диз купить сложно в более менее норм состоянии, хз, любая инфа будет ползеной ,спасибо.
@olegred.o6 ай бұрын
@@sirigazzzzz Привет,что выбрал? С каким двигателем взял
@sirigazzzzz6 ай бұрын
@@olegred.o привет, ни чего, квартиру -) Смешно и плакать хочется ((((
@PasiemuKasMano3 жыл бұрын
45 минут прошли незаметно) автору привет из Литвы. #ПокупаетеДизельныеМашины !
@iurii-wind Жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. В моей практике было три Е53. Все рестайлинг. 3.0 бензин. 4.4 бензин и 3.0 дизель. 3.0 бензин вооообще ни о чем. Приехал на нем из Берлина и продал. 4.4 был сразу после 100 Крузака. Это была какая-то песТня. Такого восторга у меня уже тогда давно не было. Чтоб SUV и так ехал, я мягко говоря был в прекрасном шоке! И уже потом несколько лет был 3.0 дизель. Приятные впечатления от машин. BMW E53👍
@ВладиславЧудинов-о7л3 жыл бұрын
Лайк не глядя👍
@alexl9073 жыл бұрын
Вы делаете хорошие ролики, у меня тоже х5 e53 3.0d уже 11 лет, на спидометре 326000, многому у вас можно поучиться, спасибо!!!!!
@inepenent97852 жыл бұрын
Как зимой заводится? Какой мороз? Сильно привередлив к солярке? Она уже 60 р. Стоит!!!
@РинатИбраев-м3э2 жыл бұрын
@@inepenent9785 о
@vadymplutenko18293 жыл бұрын
Огромное спасибо, долго ждали) теперь будем ждать новых выпусков с вашим Иксом) удачі!
@ИльяСклянов-в7щ3 жыл бұрын
Александр, спасибо за видео! Радует подход к делу, даже если машину не покупаешь, твой обзор смотришь!))) Очень интересно.
@korzhinlife7653 жыл бұрын
Очень приятно смотреть и слушать 🙏 спасибо
@alekseialeksandrov80473 жыл бұрын
Про двери на морозе да ! Тоже самое на е70 , этой зимой катался одной рукой придерживал дверь
@ВиталийЯр-к7ю3 жыл бұрын
Печку на макс обдув по-центру, оставляешь одно сопло, направление на стекло двери - 3 минуты, пока прогрев и все, закрывается!
@SRT-sw1iy3 жыл бұрын
А м54?
@SRT-sw1iy3 жыл бұрын
Не досмотрел до момента, когда Саня начал говорить про м54
@Дималютый-е4н3 жыл бұрын
Тоже хотел написать ,но дождался когда Саня вспомнил)
@частникчастный3 жыл бұрын
Про е65 дизель можно обзорчик. Имею е65 недавно взял ещё 53 рестал. Долго маялся между двумя этими моделями, что лучше купить 7 или х5 в итоге понял они друг друга не заменят. Надо брать обе, это сила. Откатал две7 бенз и дизель и вяз х5, просто супер. Стал счастливым обладателем двух легенд е65 и е53 мечты сбываются. Хотелось бы от вас про е65 посмотреть, классно поясняеете. Лайк!!!!!
@__Igor__873 жыл бұрын
Поклон за такую подробную инфу! Очень хочется такой же видос по е70!
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
Давно есть на канале
@gibsonslikk3 жыл бұрын
Александр, ОГРОМНЕЙШАЯ тебе благодарность, за объяснение износа задних покрышек. Этот момент нужно показывать ВСЕМ владельцам Х5-х перед началом развала-схождения колёс. А то уже “ЗАКОЛУПАЛИ”, мягко говоря. 32:19 СПАСИБО.
@denisazyzov3 жыл бұрын
Хороший обзор. Ещё раз утверждаюсь что хочу взять Икса на дизеле. Мне нравится твой подход. Нам бы в Украине таких мастер как ты. За видео лайк, нужные советы!
@libertybad3 жыл бұрын
Ага, где нибудь в одессе, и тащи свою пушку-гонку к примеру с харькова) то еще удовольствие)
@Dimka.Ladygin10 ай бұрын
Спасибо, Дружище. Потрясающий обзор. Всё по делу. Местами до слёз отклика) особенно про ручки. В рамках ручек в местах петелек есть специальные пропилы ( там прямо видно - как задумывалось и как есть ) ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для того, чтобы они ломались. Спасибо, шикарный обзор. 14 лет на N62)
@ДмитрийГудков-з1ж3 жыл бұрын
Большие сайлентблоки в продольных рычагах подходят от е38 бронированной и проблема исчезает, ходят очень хорошо😊
@Malishev3 жыл бұрын
Именно. Это средство гениально а стоят они на 10евро дороже. Рекомендую! Сам поставил.
@2012Kamen3 жыл бұрын
Круто! Ждем “Технический разбор BMW f15“
@andrix3333 жыл бұрын
40:40 а я думал что я один так делал, :D первую зиму на е46 и офигел с таких приколов :D да и сколько я садился через правую дверь... :D
@vasyldizhak31413 жыл бұрын
Про жгут проводов и проблему с абс это про меня!!!но мой знакомый електрик всё быстро нашёл,ощущение что ты все знаешь про мою машину!!!круто респект!!!
@ВадимРукан3 жыл бұрын
Круто, ждём гонку с V8😃👍👍
@janisznotins37312 жыл бұрын
А гонку не будет грёбанный дизель сломался
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
@@janisznotins3731 ))))
@ДмитрийЯрошенко-о9и3 жыл бұрын
Добрый день. На 53 ещё ставился мотор 3.0(бензин). Ну по расходу,лучше брать 4.4 или 4.6,расход +- одинаковый,а едут намного веселей. Спасибо за обзор.
@Анатолий-ы3р3 жыл бұрын
Атмосфера классная
@11091987du3 жыл бұрын
Не являюсь фанатом БМВ, езжу на ВАГе, но уже давно смотрю, интересно и познавательно, спасибо)
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
🤝
@skyman79153 жыл бұрын
Саня большущий тебе респект за это видео .🤝😊🥳
@unprofessionalmechanic84663 жыл бұрын
У меня был 2006 года 3.0 с 6ти ст механикой на полном спортпакете с светлосерым салоном, продал, купил 2009 рэндж ровер спорт 4.2 суперчарджед, скучаю за механикой и за Х5 тоже.
@РоманІваночко3 жыл бұрын
Нужно видео о чистке дренажа люка на BMW!! Спасибо за видос!!!!
@андрейчистов-з6в3 жыл бұрын
Есть парень на KZbin , тоже фанат е53 и у него очень много крутых видосов как и что делать . Autotuning называется если что . И чистка дренажей как раз есть
@Malishev3 жыл бұрын
Элементарно, чаще при замене лобового стекла, не опытные руки, загибают трубки дренажа и тогда вода под ковриками в салоне... Снимаются обшивки стойки *под АБС накладками. Дальше все увидишь сам. Заправляй назад обшивку аккуратно.
@CreatorSounds3 жыл бұрын
Ещё бывает когда на пульте держишь кнопку чтобы опустить все окна, передние окна (или одно водительское) неподнимаются (заклинивают внутри дверей).
@igorantipov17353 жыл бұрын
Это что, реклама сейчас была?
@МихаилКучеров-н1й3 жыл бұрын
Про замок который перестаёт работать - это прям настальгия))) пассажиры изнутри ломают до кучи ручку в этот момент и просто хочется сесть в уголок и заплакать🤦♂️ в е39 была такая история)))
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
На е53 не встречал
@МихаилКучеров-н1й3 жыл бұрын
@@VLASOVworkshop е39 - внутренние ручки пластиковые и на морозе хрупкие. От е38 алюминиевые встают как родные.
@Павел-с1н3о3 жыл бұрын
Рига, 4.4 дорест, можем погонять 😁
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
О, давай) пиши на почту vlasov.workshop@gmail.com
@moosdmitrijdmitrijmoos27173 жыл бұрын
а разве в замке нету подогрева...типа втыкать ключь и замок начинается грется...мне так бмв сказали, у меня на е46 такая, проблема была что дверь зимой не защёлкивалась
@torahaiiro3 жыл бұрын
Наконец-то е53😋
@JumRus863 жыл бұрын
Спасибо огромное за такой обзор, сейчас как раз хочу х5 рест на дизеле. Всё прям по полочкам разложил! Респектую за такие обзоры! Сам катаюсь на е36купе со свапнутым м57, по мотору вообще вопросов нет !
@vadyasinichuk43203 жыл бұрын
M57 на е36 очень круто
@Pravdivyy38832 жыл бұрын
Я взял x5, но я из тех людей который не любит долго выбирать и думать, не редко в жизни что нибудь происходит спонтанно)) так вот, друг выставил на продажу x 5, я у него попросил прокатится)) так покатался 2 часа, и не долго думаю приобрёл икса 2001 год.4.4 286л.с., аппарат вообще класс! Нарадоваться не могу)) никогда в жизни не смотрел в сторону таких авто, были стереотипы не очень... состояние у него!
@Traktor3373 жыл бұрын
Я человек простой.Вижу икс-ставлю лайк)
@Valertonchik3 жыл бұрын
Спасибо. Давно ждал такого видео как кино. 😁👍 Ну с удовольствием смотрю ваши видео. Крепкого вам здоровечка и удачи во всем.
@AlekseiTaschkinov3 жыл бұрын
После видео пошел брать Е53 3.0D))
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
взял? я 3.0 i склоняюсь покупать, дизеля усосанные и доррогие в обслуге, хз..... )
@ДмитрийГудков-з1ж3 жыл бұрын
По поводу биксенона немножко не так объяснил) при моргании шторка не шевелится, только при включении дальнего света шторка переключается😊 при моргании только секция дальнего света моргает😉
@Malishev3 жыл бұрын
Верно. При моргании шторка не поднимается, а вот при включении дальнего ВЕСЕЛО ))))
@Петр533 жыл бұрын
Бомба 💥
@Николай-к6з3м3 жыл бұрын
Мой любимый геморой ) особенно планка с ручками ) Канал супер ! Парень вещает просто огонь!
@АлексейРосляков-в8п3 жыл бұрын
Какой шикарный Х
@toxa53533 жыл бұрын
Подскажите, как на самом деле комфортность е53 в сравнении с е39? Кто то говорит что табуретка е53 , кто то наоборот. На стоковых 19ых колесах.
@AramSargsyanMusic3 жыл бұрын
все голосуем за Саню Latvia Drift в инстаграм!!!👍👍🚀🚀
@AramSargsyanMusic3 жыл бұрын
Саня возми на оценку Е70
@Ustas20003 жыл бұрын
а ссылочку? :)
@СквозьВремя-п9л3 жыл бұрын
Первый раз в жизни оставлю комментарий... По Webaste, 3х видов была, первые 2 перечислил, а 3 забыл-там был пульт дистанционного управления, радиус действия вроде как до 2х км... У меня на е53 был 1й тип Webasto, работал как догреватель, но очень хотел доукомплектовать блоком GSM и пультом... Но если заказать оригинал, то это точно чугунный мост по стоймости😔.... увы "хомяка" продал, сейчас к сожалению передвигаюсь на WV Touareg 2005г, но остаюсь фанатом BMW и с огромным удовольствием смотрю твои видео ☺️😉
@СквозьВремя-п9л3 жыл бұрын
@@PeshehodRU чебурек 😁ничем не хуже, просто "хомяк" более динамичный, лучше управляемость, более "сбитый" у х5 чувствуется порода... Но Турик по проходимости на высоте и с комфортом так же всё отлично. Кстати Турик побольше будет и салоном и багажником.
@chief98643 жыл бұрын
Как стать миллионером? Научится чинить БМВ!!! С какой стороны не подойди, одни болячки🤣 P.S. Если что я фанат БМВ
@vitalityfree35963 жыл бұрын
Угу только вот денег у владельцев бмв нет и особо с них ничего не возьмёшь
@коментатор-л4з3 жыл бұрын
Да ладно. БМВ чинить не проблема.
@ИванЛавренков-р3ц3 жыл бұрын
Езжу на е53 3.0 д 2001 года 7 лет люблю не могу . Особых проблем не испытываю . Искал именно 3.0 д . Езжу каждый день .
@yanmar77583 жыл бұрын
Рамочка на ручке делаеться за 15 минут есле руки не из попы!
@COFFIE-in4fd3 жыл бұрын
старая бмв по определению не нужна тому у кого руки из ж)))
@KOCMOCw3 жыл бұрын
Интересно, продают ли в Латвии техосмотр,и за сколько
@ЕвгенийМихачев-ь1ъ3 жыл бұрын
Бальзам на душу, 4,4 против 3.0 дизелёк
@COFFIE-in4fd3 жыл бұрын
до 100 чипованый дизель уедет, потом начнет догонять уезжать V8
@ЕвгенийМихачев-ь1ъ3 жыл бұрын
Ясен хер чипованый перечипованый уедет
@ДмитрийКириятов3 жыл бұрын
Сейчас в Сашкину ,,Ксюшу,, залетает злой чип 😁 ...приезжайте, парни, на v8😈 Очень жду такого видео. Саня-респект! Валерия, целую ручку!
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
😈😈😈
@ДмитрийКириятов3 жыл бұрын
@@VLASOVworkshop это реакция на поцелуй для Валерии?
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
@@ДмитрийКириятов у кого что болит..
@иосифсталин-р4й3 жыл бұрын
спасибо , живу во Франции , как раз собираюсь покупать х 5 . е53 3.0 м 57 . привет моим армейским друзьям в Риге Вилису Брукленсу и Валентину Севостьянову , ставлю лайк и подписываюсь
@ГеоргийШилов-л6н Жыл бұрын
Крутейший обзор ! Саня и Оператор, огромное вам спасибо что собираете столько полезной информации воедино.
@АлексейАлександрович-п1о3 жыл бұрын
Я любитель тоет пруль, но после этого видоса всё-таки решил сменить школу авто и пересесть на педантного немца))) выбор только между х5 е53 дизель 3л рестаил и туарег 3л дизель 2008г на полном фарше. Автор канал просто ведущий канала ТопГир)))))) Зачёт 👍 💯%