アウトランダーPHEVで、雪道走行してみた【佐原三菱/三菱自動車】

[@user-tg9lr6pl1u]

こちらのタイヤはスタッドレスですか？

[@丸山弘-q2x]

本日、友人がディフェンダーX（D300）110を 購入したので、私のお世話になっている菱ディラーへ、一緒に行き先ずは、友人がアウトランダーを試乗し、次にわたしがランドローバー札幌で、デフェンダーXの試乗をしましたが、ひいきをするわけではありませんがアウトランダー全然 負けてませんし、かえって乗りやすく高級感すら 有りました。 もっと強くアピールして、顧客を増やして 三菱ファンを増やしましょう！ 本当にアウトランダー良い車です。 皆さん、他メーカーの試乗をするの 進めます。

[@twomoon6873]

非常に参考になりました。納車は4月以降なんで雪道は来シーズンの楽しみです。軽井沢や八ヶ岳に行くのが好きなんですが、いままで雪シーズンは行きませんでした。ですが来シーズンから四季をとうして行けるので楽しみにしています。

[@uwa_uwa_uwa]

栃木在住で雪道走るのは年に2回とかなんですが、スタッドレスかオールシーズンどっち買おうか迷ってますがオールシーズンでも動画のようなしっかりした走りですか？？

[@丸山弘-q2x]

何時も参考になる情報ありがとうございます。 私も四月納車ですから、来シーズンに体験する 事にはなりますが 今年の北海道特に、私の住んでる地域 札幌の隣り街では、住宅街の道が モーグル地形になり、本当に今 アウトランダーが欲しいぐらいです 納車が楽しみで仕方ありません！ また、ためになる動画よろしくお願いします🤲

[@yasu9859]

旧アウトランダーPHEV（19型）で毎週末、雪道を走りに行っています。旧型でも、安定感は素晴らしいです。 新型は、さらに進化しているようですね。次の車検で買い替えようかな。

[@evojun5able]

オプションで装着されている18インチホイールとスタッドレスタイヤを装着している外観レビューの動画を期待しています。

[@こ秀樹]

納車１ヶ月で早速ナビゲーションが映らなくなりました😱オーディオもリアモニターもナビも全て使えない状況です😣全国的にナビ不良が出始めてるみたいなので、佐原三菱さんにも、該当車両が出てくるかもしれません😅まあ、初期不良は仕方ないんですが、すぐに直して欲しくものです‼️

[@tefu9711]

見たかったやつです\(//∇//)\ ありがとうございます♩ やっぱりアウトランダー凄いの一言に尽きますね♩私も3月にエクリプスクロスphevが納車されるので、三菱のS-AWCの凄さを体感してきます^ ^

[@まりもんたろう]

北海道人としては、凍結路面での挙動が見てみたいです。

[@安田希弘]

お疲れ様

[@bgggdd8848]

雪道初めてと言ってたのに、詳しいインプレが、逆に不安。

[@ふくおか-t7n]

今日、納車でした(⌒▽⌒) ディーラーから自宅に帰る途中の縁石でアルミホィールを擦りました(T . T)

[@マカロン-h7i]

S-AWCで進む曲がるが良いのは事実ですが雪国三菱乗りとしては 2.1トン車の下りの恐怖なども周知していただけると有難い 誰でも雪道を普通に走れるような誤解を与えかねないので… 雪の下が凍っている場合もあります 公道では安全運転　振り回すのは広い空き地や駐車場でお願いします

[@遊人-j6k]

いつも楽しく拝見しています アウトランダー phevの 走りや内装等は多くの方が情報を発信されていますが安全装備に関しては検証動画があまり見受けられず是非衝突軽減、踏み間違い等発信して頂けたら年配者の購入を後押しすると思います よろしくお願いします

[@sukayaturumi]

アウトランダーガソリンS-AWC付きに乗っていますが、新しいアウトランダー良さそうなのですが、本当にランサーエボリューション譲りなのでしょうか、ランサーエボリューションって安定して走る車ではなくいかに早く走るかでは 自分は旧型アウトランダーガソリンの方が真にランサーエボリューションを継いでいる気がします。 今の制御はブレーキ制御のS-AWC、本物はデフ制御どちらかというと、アクセルを踏んで曲がる。 外側のタイヤが内側より余計に回って旋回させるですよね。 今のS-AWCは内側を制御して外側より回転を抑える制御ですよね。 同じような制御に思わせていますが、片やコーナー立ち上がりでいかに早く立ち上がるかの制御。 ブレーキ制御はスピードを抑えて安全にコーナーを曲がるかなので、一般車向きといえば向きですよね ラリアートモデルが出るとなった場合は、できれば外側を多く回して旋回スピード上げる制御に変えてほしいです。 因みに、今乗っているアウトランダーガソリンいろいろな走行モードありますが、FF2WD（エコ）走行が一番雪道個人的には走りやすいです。 前輪左右の駆動力配分（アウトランダーガソリンは前輪にランサーエボリューションは後輪）とサイドブレーキ（ハンド）で、自由自在に操れます。発進は別ですが