Íme az új MG HS (2024), ami az ára miatt lehet sikeres! De...! (TESZT)

[@ondrejbalaz9932]

Szép autó.Kérdés,hogy milyen alkatrészek vannak benne és milyent lehet majd bele tenni ha cserélni kell.

[@F2orian]

Jól csinálod ha nem is hozta meg még a gyümölcsét akkor is folytasd!

[@anemeth9281]

Egyetertek!! 😉

[@istvankovacs7416]

Hello. Akkor inkább egy 2- 3 éves autót normálisabb fogyasztással. Főleg ,hogy pillanatnyilag nem úgy néz ki,hogy hosszú távon olcsóbb lesz a benzin ára ,sőt !

[@bertokp81]

Szia Zsolti, nagyon jó lett a teszt:! ::) Részemről két dolgot hiányoltam mindössze: egyrészt a hibák közül, hogy a kormány nem állítható tengelyirányban, illetve a könurensek közül a Ssangyong Korando-t. Az kívülről kisebb, belülről nagyobb és olcsőbb is, mint a HS.

[@szpx1480]

A Ssangyong Korando azért egy kisebb autó, mind hosszra (kb. 15 cm), mind tengelytávra (~ 5 cm). Egy volt kollégámnak 3 éve Korandoja van, nagyon szereti, semmi probléma nincs vele, de arra is igaz, hogy magas a fogyasztása, talán még ennél az MG-nél is magasabb, bár ezt nyilván a vezetési stílus és a használati szokások is befolyásolják. Én ültem Korandoban is, meg MG-ben is (igaz, hogy csak a kisebb ZS-ben és nem a tesztben szereplő HS-ben), nekem az MG jobban tetszett, komfortosabbnak találtam.

[@waterdragonization]

Ennek a kamerája is Suzukisan szar...Sajnos. :( Lehetett volna jobb is egy két apróságban. Szép autó, sok idegesítő aprósággal. Köszönöm a bemutatást!

[@BEci151]

A tgdi az azonos a ssangyong motorjával?

[@HiEveryone-ue9wm]

Vagy Hyundai?

[@zymka620]

A Jaguar az nem az indiai TATA cég tulajdona a Land Rover-al együtt?

[@anemeth9281]

De igen. S ez hogy jon ide?

[@tiborsztancs4779]

Nézd meg a videó legelejét :D@@anemeth9281

[@tamzso]

Jó ezt benéztem, majd kiveszem. Köszi :D

[@zymka620]

@@anemeth9281 A videó elején kínai tulajdonnak van nevezve a Jaguar

[@veressj]

Hasznaltan plug in hybridkent 20-22.000€. 50-70km elektromos hatotavval es a regi design-al. Szinte csak az eleje valtozott. Mukodik, benzinbol csipeget szorgalmasan. Kotelezo szervize nem kerul kevesbe

[@szpx1480]

Érdekes, hogy Magyarországon nem nagyon foglalkoznak eHS-sel, vagyis a HS plug-in-hybrid változatával. Nem nagyon láttam még róla tesztet. Nem tudom, hogy mi az oka. Éppen az előbb néztem, hogy egy nyugat-magyarországi kereskedésben több eHS is kapható, 2 vagy 2 és fél éves autók 30-50 ezer km-rel 8 millió Ft körül. Gondolom Ausztriából hozzák őket. Abszolút jó ár-érték aránynak tűnik. Elvileg 52 km-t tud elektromosan.

[@Udii40]

Miért kell a tempomatot hátra egy külön karra tenni ? A kormányra, meg 4 nyilat meg egy Ok gombot tesz, hát mennyire marhaság már ?

[@szegedgabor]

Itt az UK ban rengetegen vásároltak belőle. Most fog megtorpanni majd kicsit mert jönnek a BYD autói és ha igaz akkor az elektromos kivitelek mellett azoknak lesz hybrid hajtása is még idén. Jó kis teszt volt.

[@SándorDörnyei]

5 milliót se adnék érte! A teszt szuper volt! 👍

[@Ibike75]

Igazad van,ez nagyon nem jo auto.Nagy fogyasztás,drága,ettol mega a Daster IS jobb.

[@Ibike75]

Ez nagyon rossz autó.😊

[@gyorgyzamba9863]

Még csak a (remek) tartalom felénél járok, de már kétszer kellett végignéznem az Orbánista reklám propagandát (Gyurcsány, Márkizaj, Fegyőr...). Húsvétkor is youtube-oztam, akkor láttam már vagy negyvenszer. Egyhén szólva is unalmas és idegesítő!!!

[@jbalint3930]

You Tube prémium előfiz. Én már 4 éve nem láttam egy reklámot se YT.-on.

[@jozsefszalma5252]

Brave böngésző és nem kell reklámmal sz....odni.

[@Udii40]

@@jozsefszalma5252 Épp én is írni akartam (vagy a ublock origin nevű beépülő)