Škoda Octavia 1.5 TSI DSG MHEV test

Рет қаралды 13,069

Autoservis Emisija

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@pipito588 2 ай бұрын

Urednica odlično obučena,bravoooo

@BrateTebra123 2 ай бұрын

Naručio ovaj motor u svom novom autu. Vidjećemo kako će se pokazati

@bubimix-xh4ck 2 ай бұрын

Tebra šta si kupio

@BrateTebra123 2 ай бұрын

@bubimix-xh4ck Formentor

@BrateTebra123 2 ай бұрын

@bubimix-xh4ck Cupru Formentor

@dusankrivokuca5269 2 ай бұрын

nedostaješ legendo😀

@jasminselmanovic5037 2 ай бұрын

Prije 10 dana ja isto bio odlučio za ovaj motor, i kad sam otišao u salon da uplatim auto predomislim se na ulazu i naručim 2.0 TDI. Pa vidjet ćemo kako se se pokazati :)

@TheMiloscecaric 2 ай бұрын

A nazad ogibljenje torzija To svi od novinara zaobilaze da kazu

@marko607v 2 ай бұрын

identične boje i opreme samo manual 150ks smo vlasnici od kraja 8mj. I prezadovoljni ,auto udoban moje relacije potrošnja kao u dizelaša čak mi troši i manje nego dizelaš drugi auto ovo gasenje cilindara se ni ne osjeti odaziv na gas super 5800km prešli za sada

@Hardstuffer 2 ай бұрын

Troši ti malo ako ga voziš ko tetkica na otvorenoj cesti. Uđi u grad u gužvu i opaa, evo već na 9 l.

@zlatkojuric5256 15 сағат бұрын

Ne pretjeruj. Odvadi malo. Imao sam 1,6 TDI. Troši manje ako stoji.

@Depp500 8 күн бұрын

Porsche koncern kao zvučna reklama 😄

@dmiskovic9420 2 ай бұрын

Dobra prezentacija , da je klasican Wagenov atmosferac ne bi razmisljao , licno turbo benzinca od W je kritican , Tdi pravi izbor ali puno skuplji , tako kazu dobri mehanicari !

@markomarkovic9762 2 ай бұрын

Dpf,ad blue,egr,dizne..

@markomarkovic9762 2 ай бұрын

@dmiskovic9420 recicu ti samo da radim transfere sa ovim motorom u superb ,pametnom dosta.

@BrateTebra123 2 ай бұрын

@@markomarkovic9762 kakve transfere?

@markomarkovic9762 2 ай бұрын

@BrateTebra123 taxi

@davoros 2 ай бұрын

@dmiskovic9420, gluposti, motor se nalazi u VW ponudi od 2017. i pokazao se kao dobar. Osobno ga imam u Golfu 7.5 od 2018., nikad vise dizela voziti necu.

@branislavgavran225 2 ай бұрын

Smeta mi sto ni jedan novinar ne govori o podvozju. Naime, sluzbezno sam zaduzio ovakav, samo pre fl sa 2.0 dizel motorom od 115ks. Taj auto ima pozadi torzionu osovinu, tek sa motorima od 150 ks dobija multilink. Inace ja ga nalazim kao jako neudoban auto. Prethodno sam vozio sluzbeno oktaviju prethodne generacije koja je po meni bolje sazdan automobil po mnogim pitanjima. U novoj Oktaviji cerka od 7 godina je po prvi put od rodjenja pocela da se zali da joj je muka na nesto duzim putovanjima. Takodje, ne znam da li je to slucaj samo sa mojom oktavijom, ali kada napunim rezervoar u kabini cujem kako se gorivo bucka u rezervoaru, to nisam cio od Opel Kadeta koga sam '87 vozio. Voleo bih da cujem da li su nesto po tome uradili sa fl modelom, za ekrane i ostale gluposti nije me mnogo briga.

@aleksandarantic4873 2 ай бұрын

Tek sa 190 ks Oktavija dobija multilink nazad barem ovde u SRB, znaci 2.0 tsi 190 ks i 2.0 tdi 190 ks, kao i VRS modeli imaju multilink, ovi ostali nemaju. Nije problem samo sto je neudoban auto vec je nestabilan pri vecim brzinama u zavojima ne kliza "preko nosa" kao svaki normalan auto C segmenta nego kliza bocno tj celom duzinom u stranu, jer je auto lagan i fakticki nije C segment jer je 470 dugacak, vise je kao audi A4 ili bmw 3 nego kao A3 ili bmw1, C segment je Skoda Scala (435) koja ima isti problem jer nema nazad multilink sve do edition S verzije sa 190 ks.

@TerbrugZondolop 5 күн бұрын

Kada nema uopće novinara nego sve isto lupetaju i nemaju pojma.

@ivanmusic940 2 ай бұрын

A da 150 konja je super.

@osa-mv4iv 2 ай бұрын

Preporuka svima uzet obični manualac bez ove myldhibridne tehnologije jer kad istekne garancija od 6 godina i crkne 48 v baterija spremite se skupe troškove a da ne govorim o kupnji kao polovnih gdje uvik pistoji sumnja da li je to servisirano kako treba

@markocubric3600 2 ай бұрын

Ne svida mi se kako izgleda aut.mjenjac

@nebojsatrivic2211 2 ай бұрын

Baš pristojan autić...ne znam kakav je motor no ništa bolje mi ne bi trebalo....

@jovan4382 2 ай бұрын

Odlicni motori

@BrateTebra123 2 ай бұрын

@@nebojsatrivic2211 Odličan motor

@marko607v 2 ай бұрын

motor je top ovo su novi motori evo2 generacije nove mape infotaimenta nema bugova sve radi savršeno s rezervoarom benzina od 51l 900km pređem 150ks od točenja do rezerve kad se upali potrošnja mi bude 5.5-5.7 dugotrajna mi je 5.7l ne stedim ga niti ga sad bas ubijam ono auto mi je potreba tako da me mora sluzit sto duze bar dok ga ne otplatim a onda ćemo vidjeti prodat ga ili ostavit ako ne bude trazio veća ulaganja

@markocubric3600 2 ай бұрын

I opet nema MAGLENKE

@puladp92 2 ай бұрын

Ovo je 5 generacija ocatavie

@nemanjalukic4493 2 ай бұрын

Ima potrosnju ulja, jos od 2013 pa i 1.5 tsi, vw odgovorio čak 1l na 1000 km se ne deklariše kao greška... Javlja se posle 40.000 km

@jovan4382 2 ай бұрын

Svaki benzinski motor sa turbom trosi ulja oko 500 ml na 10 000km To je normalno

@zlatkosokolovic5715 2 ай бұрын

@@jovan4382 VW turbo benzinci troše i previše ulja, ja sam svog riješio zbog toga

@jovan4382 2 ай бұрын

@@zlatkosokolovic5715 svi trose, ali moras znati i koja gradacija ide

@zlatkosokolovic5715 2 ай бұрын

@@jovan4382 Dakle, Skoda, 1,8 TSI VW-motor, kupljena nova, od samog početka je trošila ulje, oko2 litra između izmjena, nakon 50 000 je potrošnja postala neizdrživa, nisam mogao da pređem ni 100 km bez dodavanja ulja. Rješenje koje mi je predloženo u servisu j bilo da izmjenim karike, troškovi 5500 KM. Ja sam je samo zamijenio za novu dizel 2.0 tdi. Znači od VW isključivo dizel. Kraj priče.

@jovan4382 2 ай бұрын

@@zlatkosokolovic5715 ja sam imao benzinac 1.8T i 3.0TFSI koji nisu trosili ulja, nesto minimalno 100-200ml

@matejschmidt6821 2 ай бұрын

Dobar auto ali motor bi zaobisao

@markomarkovic9762 2 ай бұрын

Zato sto ga nisi vozio,motor je savršen!

@markoivkovic8001 2 ай бұрын

Što ?

@daliborkrstic788 2 ай бұрын

Pa zato što je čuo od nekoga da ti 1.5 motori nisu dobri 😅 ljudi kupe auto sa 300.000 km i 1.5 motor 😮 onda kažu to nevalja to se kvari

@ivanmusic940 2 ай бұрын

Motor je super!

@popovicvl 22 күн бұрын

Motor je odličan. Tih, miran, vuče iz 1500 obrtaja. Nema sile, ali bez nervoze. Da li je dovoljno 115 KS za Octaviju, jeste. Da li je poželjno 150 KS, jeste. "Hardverski" je isti kao jača verzija, pa ostaje mogućnost otključavanja mape za 150 KS. Na kraju krajeva, sa 115 KS auto ide preko 200 km/h! Menjač sa 6 brzina vrti motor kao da je dizel, sa 2000 obrtaja ide 120 km/h. Ono što je bitno za prvih 4000 km nije potrošio ulja i ako se očekuje. Ispoštovao sam prvih 2000 km laganje vožnje da se "uhoda" motor. Na kraju krajeva vozi se kao dizel, šaltanje na 2000-2500 obrtaja, retko ima potrebe da se potera preko 3000.