Греть или не греть мотор? Ответ эксперта Нужно ли прогревать двигатель зимой!

Греть или не греть мотор? - это извечный вопрос и, пожалуй, наименее философский ответ поможет нам найти Александр Хрулев - эксперт по двигателям внутреннего сгорания. С 1985 года работает по специальности «Двигатели внутреннего сгорания», в том числе, теория, конструкция, эксплуатация и ремонт. Обозреватель специализированного автомобильного журнала «Автомобиль и сервис» по тематике автомобильных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), автор книг «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» и «Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники».
После просмотра этого видео лично для меня вопрос греть машину зимой или не греть - не стоИт!
------------------------------------------------------------
✅Получить помощь или совет: ✅
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►►🔔 Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe 🔔◄◄◄
------------------------------------------------------------
🤝Сотрудничать: [e-mail]🤝
------------------------------------------------------------
📷10 вопросов специалисту по ремонту ДВС : • 10 вопросов специалист...
📷Сколько нужно греть машину ? : • Сколько нужно греть ма...
📷Как правильно завести машину зимой? : • КАК ЛЕГКО ЗАВЕСТИ МАШИ...
📷5 Мифов о моторном Масле ! : • Мифы о моторном Масле ...
📷Можно ли смешивать МОТОРНЫЕ МАСЛА : • Можно ли смешивать МОТ...
📷Нужно ли ГРЕТЬ двигатель ? : • Нужно ли ГРЕТЬ двигате...
📸Это видео: • Тест 3d ковриков для а...
#гретьмотор #прогревдвигателя #прогревмашины #прогревавто

[@user-il9pg2pt1w]

Прогревал, прогреваю и буду прогревать. С прогревом на хорошем качественном масле и вовремя его заменой, двигатель машины с легкостью преодолеет ресурс в 200-250тыс.км. Продал свою 7- ку с пробегом 180т.- масло менял от замены до замены без долива, расход минимальный (уже 6 лет бегает у другого хозяина и досихпор без капиталки). Продал летом свою калину с пробегом 210т.км., двигатель чувствует себя прекрасно. Сосед по двору- любитель ездить без прогрева двигателя, капиталил свою 7- ку на 90 000тыс.км., брал он ее новой. Я сам по образованию инженер механик и меня учили еще в институте при СССР, кто верит байкам всяким професорам, которые говорят что не надо прогревать мол в ресурс двигателя уже заложен пробег всего 100 000тыс.км., тот пусть не прогревает. То что в новые машины уже заложен меньший ресурс эксплуатации это и так понятно, но зачем самим еще больше снижать ресурс двигателя непрогревая его. Профессор говорит что он не прогревает двигатель своей машины, ну так у него поди и зарплата такая, что он может себе позволить менять машину раз в 5лет., а Вы можете себе позволить? , лично я нет.

[@yuric214]

А какое масло можете посоветовать лить ?

[@user-il9pg2pt1w]

@@yuric214 Лично я в 7-ку лил полусинтектику Мобил 10w40 (с новья), в Калину синтектику Мобил 5w40, но масло я брал настоящее, сертифицированное и менял через 7000-8000 тыс. км. пробега, мой регион Ленинградская обл. Главное чтобы вязкость масла подходила к условиям эксплуатации (региону) и было качественное и настоящее. Удачи на дорогах - ни гвоздя ни жезла.

[@MsKrusin]

Ничего там не меняется греете вы или нет. Работал я как то на Рено 1.5 дизель, в аварийке. Зимой ночью поступает вызов сели в машину и поехали. За год 100тыс прошла, из проблем одну форсунку только поменяли. Сидеть ночью в ледяной машине и ждать когда там она нагретая ни кто не хотел.

[@user-gh7gk4yo5n]

@@nancyajram4622 11 ,lĺllllllq11 nz999o

[@user-sw6or4wo5c]

Вопрос только в том что например у нас между двумя домами, во дворе запихивают около 100 авто, и когда все прогрвают, то другие дома дышут выхлопными👍😱💀🔥то бишь по очереди. Дома ударение на о

[@user-mk7yr8oi8e]

Даже, с точки зрения ЭКОЛОГИИ, прогрев мотора меньше загрязняет ПРИРОДУ, нежели изготовление нового мотора/автомобиля.

[@diy7915]

Да, но за новый мы заплатим им бабки. Все ради этого

[@user-cx1jm9ij6f]

Да, экономия и экология -чисто маркетинг, старый запорожец двуокиси углерода меньше выбрасывает, чем суперсовременный с высокой степенью сжаия( чем меньше степнь сжатия, тем меньше двуркиси)

[@vskorablev]

Не нужно путать "личную экологию" с экологией мировой. Мне плевать что где-то там, за тысячу километров, какие-то выбросы произойдут. Но мне совершенно не плевать если у меня под носом какое-то корыто чадит. Это очевидные вещи, по идее.

[@vskorablev]

@@user-cx1jm9ij6f Ну так передвигайтесь за Запорожцах. В чём проблема-то?)

[@vskorablev]

@@diy7915 Это называется "экономика". Мы им "заплатим бабки", а они создадут рабочие места и заплатят налоги. Так это всё в цивилизованном обществе и работает. И только на пост-совдепе, в СНГ, какой-то свой путь - хранить свои копейки под матрасами до очередного дефолта. По этому у них Мерседес, а у нас Жигули 50х годов в 21 веке выпускают)

[@user-bi1pk6vt6v]

К вопросу экологии рекомендую прокатиться на поезде ночью мимо Северстали города Череповца!!! Там трубы растут в небо и кочегарят так, что автовладельцам не снилось...И это только в Череповце..... Я прогреваю всегда( зимой, летом). Ксли властителям мира всего насрать на экологию, с чего мне париться....

[@AutoSoviet]

У меня схожая логика. Один завод превосходит по выбросам сотню тысяч машин.

[@dmitrytsvirko8660]

Дело не в экологии ,а в мозгах. Как говорил Булгаков ,,разруха не в туалетах ,а головах,,

[@user-vs9jo1tu4s]

Однозначно греть!!!

[@user-lv2yh6gp6n]

Я служил в Череповце с 1987-1989г. и помню эти трубы и дым от них. А мотор я грею, даже летом около минуты грею и тихонько еду.

[@333dmg]

Привет Мордашову, который экономит на вашем здоровье, строя на эти деньги себе новые яхты.

[@sergeysemishkur2740]

Проехал на мпс 340000 по горам,лесам и речкам и все это после прогрева и без ремонта, и ещё много проеду и буду греть! Всем удачи!👍

[@user-fz1sg9kk5u]

Ехать можно на малых оборотах на которых прогреваеш

[@user-id7it2wp1y]

225000 ниссан тиида. Не когда не грел, не зимой не летом. И досих пор ездит.

[@AlexAlex-cr1kd]

Всегда грею минуты три по любому и потом еду небыстро

[@ilyasshamsutdinov7126]

@@user-fz1sg9kk5u если спешим то можно, а если нет? То зачем, и закон физики не отменен, хоть какое масло заливай. Однозначно греть!

[@dimondimovich5125]

Да хрен ты проедишь! от того что прогреется тачка новее не станет лооошара!

[@user-kk1rv1wc1c]

Физику никто не отменял.... Однозначно греть....

[@berlinexpress7941]

Ну при чем ты тут физику приплел? Сам то хоть в ней разбираешься? При запуске мотора уже идет компрессия в цилиндрах, независимо от того стоишь ты на месте или едешь

[@matsalkurocek909]

@@berlinexpress7941 дурень.

[@andreyhotsiuk4834]

Согласен, и физика моего двигателя убивает его при прогреве, его нужно греть при малой нагрузке, а это или включить все потребители или двигаться на малых скоростях.

[@user-kk1rv1wc1c]

@@berlinexpress7941 расширение металла при нагреве - неее ??? Умник ...

[@dena5498]

@@berlinexpress7941 корпус двигателя имеет низкий коэффициент нагрева из-за размеров и отвода тепла, поэтому поршни делают с зазором, чтоб при достижении своей рабочей температуры они не заклинили в цилиндрах. Естественно через эти зазоры масло брызгает на стенки в цилиндры и если поднимешь обороты, то оно будет попадать на свечи, клапана и в выхлопную. Также ремень грм в холодном состоянии при больших оборотах изнашивается быстрей, что может привести к выходу его из строя с последствиями. И это не всё что может произойти.

[@ast7971]

6:45 мужик явно не жил в северных районах... если на улице - 30 -40, а лобовое стекло замёршее, и скребок не помогает... Нужно выбирать между экологией и безопасностью. Мне жизнь дороже, приходиться класть на экологию...

[@user-so5vc2dk4y]

Да и мало-мальски хочется в теплый салон сесть, что бы пар не шел изо рта. Грею минут 15 минимум при Температуре ниже 25

[@uran_]

Это верно, на севере, машину завёл осенью и заглушил весной!

[@alexeis6106]

В северных районах машины ставят в специальные утепленные чехлы и используют внешний подогрев типа китайских дизельных печек с электронным управлением. Называется такой чехол "Портативный гараж Наташа" :)

[@user-vc6bg2pe3x]

В северных регионах нормальные люди покупают предпксковые подогреватели, которые в первый же год себя окупают. Ага.

[@andreyananev7166]

Аналогично... Привет из Якутска 😎

[@user-ov3cl9em6r]

Прогрев и только прогрев, как учили отцы и деды....! Даже летом я даю своему автомобилю немного поработать...Зимой тем более.... Ремонт любого двигателя вместе с работой и запчастями сейчас очень дорогое удовольствие....☝️

[@olegk3308]

Если раньше задачей инженера было сделать надёжный, ремонтопригодный двигатель, который десятилетиями будет служить верой и правдой, то теперь задача инженера сделать так, чтобы двигатель выхаживал гарантийный срок. Остальное делают "маркетолухи..."

[@AutoSoviet]

Капитализм.

[@user-vc6bg2pe3x]

Бред, ну просто бред. Моторы всегда делали и будут делать инженеры, только полные дураки в силу своей собственной технической безграмотности и необразованности считают инженеров идиотами. Есть развитые страны, в развитых странах есть зелёные человечки, которые с постоянно ужесточают требования по выбросами к автомобилям, инженерам приходится "выкручиваться", чтобы усидеть на двух стульях: чтобы у машины были высокие эксплуатационные характеристики, ведь вам надо чтобы и ехало бодро и расходовало мало, и при этом ещё влезть в жёсткие экологические рамки. Хотя, кому я все эти элементарные вещи объясняю... Дикий народ у нас, дикий

[@olegk3308]

@@user-vc6bg2pe3x в том то и фишка. инженеры как раз не дураки, нет, они чётко выполняют установки маркетолухов... так что никакого противоречия тут нет. Повторю ещё раз для тугодумов, сейчас "правят бал" маркетологи, а не инженеры. Инженеры делают ровно то чего им заказывают не более. Прошли те времена, когда надёжность ставилась во главу угла.

[@rustrustov4208]

@@olegk3308 поддерживаю. Зарплату инженерам платят маркетологи, поэтому инженеры делают то, что от них требуют.

[@alexeis6106]

@@rustrustov4208 Маркетологи ничего ни кому не платят, ибо сами наемные сотрудники. Они лишь определяют направление и цели, достижение которых помогут повысить прибыль.

[@gennadiydenisov1711]

Вывод: кто учил в школе физику - греют, кто не учил - не греют. А уважаемый учёный очень хитрый человек, и вашим и нашим. Очень хочется продать как можно больше и впаривает очень долго про экологию, но как специалист прекрасно понимает что греть надо, но про это всего две минуты

[@siniyden]

Этот человек в отличие от недалеких хоть устройство мотора знает

[@metalmaslove13]

Греть - понятие растяжимое. Можно коптить у дома до 90 градусов, а можно через 3-4 минуты тронуться.

[@2642776]

@@metalmaslove13 вот так и надо делать

[@2642776]

Кто учил физику греет на ходу на 1 скорости при небольшой нагрузке обороты около 2х тысяч, кто не учил - коптят 10 минут во дворе.

[@user-wj8ph9fx6o]

Здравствуйте, интересует, почему дяденьке корреспондент подсказывает?

[@rustamgelegov6385]

Я даже летом минуту-две, даю двигателю поработать потом еду потихоньку.

[@user-qs5yn5ml3u]

Ну летом ет перебор греть если токо на холодную по 5 тыщь оборотов даеш то над греть а по городу пока выедиш почти на холостых она сама прогреется!

[@rustamgelegov6385]

@@user-qs5yn5ml3u Я не так конечно как зимой но пару минут даю поработать. Привычка😁

[@ybrbnfeghrus7605]

@@user-qs5yn5ml3u а что перебор то? Обороты повышенные в жару в холодный запуск, гораздо больше 2 минут, смысл ехать на повышенных нагрузках

[@dena5498]

В тёплую погоду не зависимо от температуры даю прогреть пока стрелка не поднимется до начальной отметки. В холодную погоду, так как в движении двигатель не сможет быстро прогреться, то прогреваю до трети от шкалы, чтоб у меня была печка.

[@vyacheslav388]

@@dena5498 Наоборот, на ходу мотор быстрее прогревается.

[@i.XTreme.i]

Греть двс надо всегда !

[@user-nz9dy1px3r]

Вы слушали выступающего? Не обязательно.

[@vytasbraziunas3158]

@@user-nz9dy1px3r ..bred nesiot etot profesor..

[@abcdefghhgftdcba212]

Да все он по делу говорит, лей масло погуще и грей на здоровье, экология то да, но с другой стороны мы не в европе живем, морозы у нас покрепче, зп поменьше, не на купишься машин новых через каждые 3 года, да и лесов у нас как никак побольше, все компенсируется.

[@diy7915]

@@user-nz9dy1px3r что значит необязательно? Мой авто прошел 336 тыс на данный момент. Масло не есть, работает ровно.. Грел и буду греть. Непрогретый двигатель работает на износ и выбрасывает в атмосферу гораздо более гадостей. И чем инжекторный отличается от Карбюраторного? Ничем. Внутри теже поршни и шатуны. Разве только качество стало хуже, а это значит, что хотите сберечь свой движок- грейте иначе он через 15 тыс накроется как на ладах и корейцах

[@i.XTreme.i]

@@user-nz9dy1px3r если берёшь машину на 3 года, то можно не греть.

[@mankatcher777]

Вопрос 100 лет как закрыт, греть нужно, летом 1-2 минуты, зимой от 5 до 20 минут в морозы.

[@AutoSoviet]

Я его на 1 день открыл, чтобы закрыть😂😂

[@mankatcher777]

@@AutoSoviet лайк за информацию, что не масло надо греть, а металл двигателя! У меня 2 японки, галант7 92гв vr4 и сузуки култус кресцент на автомате 98гв,я и летом грею во дворе, экология не при чём,заводов в городе много, а соседи алкаши и курильщики никогда не скажут свои претензии, за машинами слежу и они не дымят.

[@AutoSoviet]

С какого вы города?

[@mankatcher777]

@@AutoSoviet Соликамск, Пермский край.

[@AutoSoviet]

Там грешно не ездить на настоящих японцах)

[@ntsable]

Делать или нет разминку? Все зависит что ты будешь делать после разминки. Идти пешком на легке или бежать с мешком цемента

[@rauanrauan5872]

Вот это вот ответ.

[@MaJIou85]

Дело в том, что во время разминки ты можешь начать пердеть и тем самым отравлять жизнь окружающим. Поэтому, однозначно не делать разминку.😁

[@user-pt5uw9ps5f]

Грею даже летом, какая разница зима или лето? Грею до 50с и еду

[@igorseledtsov7345]

убиваете мотор...

[@user-pt5uw9ps5f]

@@igorseledtsov7345 аргументы есть?

[@igorseledtsov7345]

@@user-pt5uw9ps5f ну да... самый главный и тупой это рекомендации ппроизводителя.. а если просто то при прогоеве из за низких оборотов не образуется масляный туман, а это единственный механизм смазки поршней...

[@viktorlytvynchuk6188]

@@AndreiyPopov а все же аргументы, чтобы диванных не слушать?

[@user-sh3tc1ue2o]

Тоже грею всегда и летом в жару тоже. На улице +25 а рабочая температура 80, движку холодно 🤷🏼‍♂️ Обычно прогреваю до 40 потом потихоньку еду с километр пока масло не разгонит.

[@user-xe1ub4he9n]

Наступает время, когда все начнут пересаживаться на более надежные и бюджетные тачки, а затем на лошадей с телегами. Кругом обман, заговоры и отсутствие качества, но цены за такой автохлам, меньше не становятся. Как-то печально это все.

[@AutoSoviet]

Соглашусь

[@user-qt1sv4qh4j]

💯 %👍

[@staf5496]

Придется за выхлопы тягловых животных платить

[@user-ee1ou8lq8q]

@@staf5496 За копыта, рвущие асфальт.

[@user-db5nl6fg7c]

Да нет никакого завговора. Есть только глобальное потепление. Никто не будет специально снижать качество. Если ваша тачка быстро сломалсь,вы что купите такую же? Я лично поищу другую, понадежнее.

[@user-yt9ie3ei7d]

Интересный эксперт- "греть не вижу смысла", и почти сразу- "если не прогревать зазоры не те, могут быть задиры под нагрузкой". Гениально. Крокодил больше длинный, чем зелёный.

[@ymorymor3957]

🤣🤣🤣

[@Drbln-Drbln]

Суть была в другом: при холодном двигателе не ездить на высоких оборотах

[@user-vc6bg2pe3x]

Могут быть задиры ПОД НАГРУЗКОЙ, я специально для вас ключевое выделил заглавными, потому и написано в мануале первые несколько минут двигаться плавно, избегая резких ускорений и замедлений. Мануал к современному авто с облегчённой поршневой откройте, внимательно прочитайте что там о прогреве. Хотя, там тоже надо специально выделять все, а то некоторые не так понимают. И да, греть надо не только двигатель, а ещё коробку, подвеску и пр, подвеску никак иначе кроме как двигаясь, вы не прогреете, современные бензомоторы моторы для сохранения ресурса надо греть в движении, как и говорит мануал, да и мотор а этом случае выделит больше тепла для прогрева салона, и сам выйдет на расчетные теплые зазоры быстрее. Но это я так, вы можете как угодно свой авто эксплуатировать, я ничего против не имею

[@gmirhail]

Да, мутный эксперт! Засланный по ходу казачёк то!!!

[@hochh6978]

Да потому что он сам не знает ответ. В сети есть исследования на тему прогрева (на английском языке). Там есть баланс: мало греешь, могут быть задиры из-за теплового расширения; много --- задиры из-за масляного голодания на холостых или перегрева при активной езде.

[@user-zq7sr4of1k]

Те кто в школе учили физику и хоть что-то слышали о расширении металлов..... будут греть)))

[@user-io1ft7iz2j]

А кто не только слышал, но и понимал физику, то будут греть на ходу, ибо на ходу существенно сокращается время работы двигателя в неблагоприятных для него условиях. Ну и, чтоб два раза не вставать, чем дольше двигатель работает в неблагоприятных условиях, тем выше его износ. Ещё проще. Износ прямо пропорционален времени работы. На ходу в двигатель подаётся больше топлива,чем при его работе на одних и тех-же оборотах, но без движения. Следовательно подводится больше тепла, а значит двигатель прогревается быстрее. Но чтобы эту простую истину понять, надо было не только когда-то "слышать о расширении металлов". А если "про раширение", то ещё в начале 60-х годов прошлого столетия, зимой водитель перед холодным запуском прогревал двигатель горячей водой как минимум парой вёдер! В том числе и для расширения тоже. И сегодня этот метод не отрицается! Дерзайте!

[@Omega6307]

Они физику проходят заочно по телеку смотрят. На ус мотают. А тут какой-то глупый вопрос задали :) нафик его греть ? Ключик повернул, и погнал даже передачу не включал она заблаговременно включена была.

[@user-ys6eu5qf4n]

Автономный отопитель простой ответ

[@dmitrijsbeberins9584]

да, блок цилиндров расширяется и поршень расширяется, и? Ещё синтетические масла. Праведно подобранный металл двигателя, может здесь собака зарыта. А греть двигатель чтобы авто тронулся, это уже .........

[@user-uj5qk7ch1d]

@@user-io1ft7iz2j Вроде всё правильно написали, но не учли момент (на ПЛАВНОМ ходу) ...ведь двигатель рекомендуют прогревать больше для того, чтоб удержать идиотов давить на холодном двигателе "тапок в пол" ...вот именно это способно вывести двигатель из строя. И ехать в таком плавном режиме желательно до набора двигателем рабочей температуры (обычно это 90 градусов)

[@user-bv3xd8cj3d]

Я даже летом в жару, прежде чем выехать - всегда прогреваю двигатель до рабочей температуры. Заведу, закурю сигарету, и пока курю - двигатель успевает прогреться. Погас синий индикатор охлаждающей жидкости - спокойно выезжаю. А уж в морозы сам Бог велел прогревать. Мотор выполнен из металла, и когда его трущиеся детали холодные, то между ними зазор увеличен. И следовательно под нагрузкой идёт повышенный износ этих деталей. Я не моторист, не инженер, но как-то нутром чувствую, что мотору не нравится, когда он холодный уже начинает работать под нагрузкой. Мужики, берегите свои машинки, относитесь к ним, как к живым существам, и они скажут вам спасибо. Они хоть и неодушевлённые, но всё-же чувствуют наше отношение к ним. Это ведь кормилицы наши. Без машины в этой жизни - ТРУБА!

[@flur73]

хз, без машины обходился..на автобусе ездил. С авто расходов больше и гемороя.

[@user-nq6qt4zk2x]

Курить здоровью вредить

[@user-bv3xd8cj3d]

@@user-nq6qt4zk2x Да, Вы правы!

[@user-wb5mt7fb9z]

Как и без кр кода

[@jamestonny481]

@@user-bv3xd8cj3d лучше задиры цилиндра, чем рак лёгких))

[@user-el3mb3iz2e]

Молодец братан , случайно увидел твой канал. Полотно и подробно тему разобрал. Глубокие знания у этого специалиста и ты грамотные вопросы задавал. Приятно было посмотреть и послушать Вас друзья

[@stepanbes624]

Я по оборотам смотрю , как обороты упали пришли в рабочее состояние так и трогаю )

[@uran_]

Как вариант по температуре двигателя, начала двигаться стрелка- можно ехать, но обычно как только стекла становятся" прозрачными"

[@stepanbes624]

@@uran_ это точно)

[@uzb8463]

Я тоже грею пока обороты не опускаются до 700-800, без разницы зимой или летом, летом конечно за 2-3 минуты снижается, зимой примерно 7-8 мин.

[@stepanbes624]

@@uzb8463 да по-любому надо прогревать , у меня на холодную , если поехать сразу на холодную не едет просто тупит и поэтому всегда прогреваюсь

[@user-di8qd3fe5o]

@@stepanbes624 Опель Астра j 11 года никогда не грел обороты упали еду, масло меняю через 15 тысяч gm 5w30,пробег 235000 масло не жрёт вообще ни каких изменений нет, как новый двигатель. Так что не знаю, решать владельцу машины.

[@user-vi6vt8ic3u]

Приятно послушать грамотного человека, особенно, когда он говорит всё то, к чему ты пришёл самостоятельно, не являясь при этом профессионалом от инженерии. При этом я ЗА прогрев.

[@DundarDaily]

Я выбираю средний вариант:зимой в мороз на ШНиве прогреваю двигатель примерно 2-3 минуты. Потом начинаю медленное движение 1-2 скорость по двору, выезжая со двора уже еду медленно на 3-третьей скорости. И когда двигатель достиг 50 градусной температуры. Переключаясь на 4-скорость.

[@AutoSoviet]

Оптимально👍

[@user-sw6or4wo5c]

Правильно, но как-то мы заболтались и на 4ю переключились уже в Ялте. Ехали по Москве 🤔🤪

[@uran_]

Это не средний вариант, а правильный!

[@user-mu1zs5id2p]

Я также как и вы делаю, у меня сеат Толедо езжу на синтетике, 200 тысяч все в норме.

[@mr-kr8ev]

щ щ ь . з то з до сих надошжжж но .

[@mityaypolov6118]

Ну и нах нужен такой Мерседес? Если его нельзя запускать при минус 20, то это красивая куча Г-на.

[@YaHussain3_1_3]

Согласен. Хороший Мерседес был до 2005 года, потом одноразовые изделия ..

[@rv2574]

Эксперт молодец " не вижу смысла чтобы греть " ему станки нужно продать .

[@Nadalz503]

Спасибо за ролик и беседу! "Ничего не понятно, но очень интересно!" (с)

[@user-zc2sw5mv3b]

Обязательно греть! А экология пусть заткнут все трубы выбрасывающие всякую хрень в атмосферу реки моря !

[@user-zc2sw5mv3b]

@KoSteT у меня нет заводов а машину греть надо

[@user-qq6tr3ss2r]

Ладно трубы затыкать, пусть технологию соблюдают. Покупают и ставят дорогущие фильтры и тд

[@alekseiastasenkov8956]

эксперту - мое почтение и уважение !

[@user-yg7ui2vu4f]

Одно точно верно, что зимой и при холодной погоды подогревать двигатель необходимо.

[@user-nx3qd4uv3v]

Прогревал, прогреваю и буду прогревать!!!

[@siniyden]

Не прогревается только незаведенный мотор

[@user-wb5mt7fb9z]

Почти как Ильича

[@alexoneintheworld]

Твое мнение спрашивали?

[@333dmg]

Хотелось бы услышать мнение г-на Хрулёва касательно режимов работы гибридных двигателей с их постоянным недогревом, например серий 1ZR/2ZR, и рекомендуемым маслом 0w-16/0w-20 (Toyota уже льёт на конвеере 0w-8).

[@serg2557NN]

Спасибо, грамотные ответы.

[@AutoSoviet]

👍

[@user-kb7of8tx7k]

Я бы сказал много нюансов в его ответах . Насчёт нулёвки , есть нулёвка повеселее 5w40 .

[@trofim228]

здравствуйте, вопрос не раскрыт ,ездил на епонцах 1gz. сейчас уже 5 лет на 7a , какие ограничения по ресурсу ДВС????

[@Yuriuzz]

С точки зрения экологии, куда девать потом эти корыта, когда их наштампуют и заставят менять каждую сотню

[@user-vc6bg2pe3x]

Сказочник очередной. Одноразовый якобы Солярис спокойно пробегает 800 тыс в руках у нормального человека. Рукожоп же "ложит" мотор уже к 100 тыс км. Виноват, конечно, производитель, а не рукожоп, ага

[@dmitrytsvirko8660]

Вот это нормальный эксперт. А то показывают экспертов- пацанов, которые и 10 лет не накатали .

[@user-kb7of8tx7k]

Живи своим умом

[@Leopard327]

Возраст мужчины измеряется не в годах. Где слова о дельте антифриза?

[@romantik8343]

Грамотное объяснение всегда понравится. Хорошо бы почаще. Подписка.

[@Avto53reg]

Когда я учился нам преподаватель в техникуме показывал, что может быть, если не прогревать, и сразу начинать движение. Прокручивали воротком двигатель на нейтрале,а потом на передаче. Что легче прокручивалось? Правильно, на нейтралке, а на передаче с усилием. Так вот,на непрогретый движок идëт такое же усилие, и повышенный износ. Последствия:-износ цилиндров, может лопнуть шатун, может лопнуть головка блока с проявлением микротрещины, а если при этом часто давать повышенные обороты, то может и лопнуть со временем от нагрузок коленчатый вал.

[@user-ut9sc9xy7f]

Очень порадовала логичность и корректность ответов, на заданные автором вопросы! Спасибо автору за классное информативное видео! Не могу даже придумать причину по которой кто-то ставит дизлайк., видимо ущербность развития тому виной. (маленькая подсказка автору по выбору октанового числа бензина: - при выборе октанового числа, нужно руководствоваться величиной компрессии, а не геометрической степенью сжатия, которая как раз и есть определяющим фактором для производителя)

[@AutoSoviet]

Дякую, как говорится 😁 спасибо, изучу вопрос октана и компрессии!

[@user-ut9sc9xy7f]

@@buro_OK Ваше несогласие, чем вызвано? На детонацию влияет компрессия, а не геометрическая степень сжатия! Законам физики не важно, что хочет владелец автомобиля, они (законы физики) - всегда, везде и для всех - ОДИНАКОВЫ! Поскольку для возникновения детонации необходима определённая температура и давление, то именно компрессия является фактическим(!) давлением, а не геометрическая степень сжатия!!

[@AutoSoviet]

@@user-ut9sc9xy7f он вам не ответит уже.(( В бане за хамство и оскорбления.

[@user-ut9sc9xy7f]

@@AutoSoviet Ну и правильно! Если "комментатору" важны понты и реализация своей ущербности - то ждать от него конструктивных выводов или предложений - напрасный труд.

[@AutoSoviet]

Также считаю.

[@user-dq9tz6pw7r]

Лично я, никогда не прогреваю и масло не меняю. У меня велосипед.

[@user-rn9fk5ic5q]

Экологичненько!

[@SuperYermakov]

Цепь смазываешь, покрышки меняешь. Значит тоже экологию портишь

[@user-rn9fk5ic5q]

@@SuperYermakov Ну, исходя из такой логики - пердеть тоже нельзя. Там вообще ни разу не экологичные газы.

[@SergeyPetrov1972]

А бензин заливаешь?

[@user-st8mw1of5o]

Хорошо послушать умных людей!лайк и подписка от меня однозначно, это лучшее объяснение которое я увидел на просторах интернета!

[@user-zp4cb1md1y]

Супер, интернсная беседа!

[@MrShashulin]

Теперь вопрос, есть жилой двор с выездом на оживленную дорогу. Прогрели типа градусов до 60 а то и меньше 50 и выехали. Интересно , как вы будите дальше ехать медленно прогревая до 90 или сразу тапку в пол? Вспоминая физику, что будет с железом, когда резко дадите на него нагрузку? Я всегда грею до 900 оборотов(не важно зима или лето) и начинаю тогда движение

[@siniyden]

Что будет с железом если резко дать на него нагрузку? А будет то что обычно происходит: оно примет нагрузку)

[@DmitryTavaraff]

У меня этот пресловутый Киа Рио. На холостых не греется, особенно на морозе. Она будет сутки работать, но до рабочей температуры, судя по встроенному термометру, не дойдёт. Поэтому ориентируюсь только по оборотам - упали до прогретых холостых (0.5), начинаю движение. Но на сильном морозе даже этого не дождаться. Поэтому по слуху, упали - еду. На ходу прогревается очень быстро.

[@Gibraltar12fy]

Посмотрел с удовольствием 👍👍👍

[@AutoSoviet]

👍🙏

[@svs-installer6157]

Классный,поучительный ролик и благодарность умному человеку за наданную информацию.

[@dronweeek8418]

В плюс не грею. В минус грею 1 минуту. Иногда зимой стекло погреть минуты 3. И так 10 лет. Всё норм. Следите за маслом и антифризом. Тогда мотор прослужит долго.

[@user-eq5sl9fj2s]

Для дилетантов греть или не греть. В двигателях конструктивно со временем ничего не поменялось. материалы те же. Это легко проверить. Двигатель необходимо греть - что бы установились зазоры и соответственно уменьшилось трение и износ. Чем меньше износ, тем больше ресурс. А далее все зависит от быстроходности мотора. Быстроходные быстрее изнашиваются. А кто другое говорит - врет.

[@AutoSoviet]

Спасибо за мнение! Согласен с вами.

[@bigl999]

Для дилетантов: материалы поменялись. Чугун заменили на алюминий.. технологии тоже изменились. От карбюратора до разных типов инжектора.. Плюс снизили запас прочности для двигателей.. (тоже технологии)

[@user-xe9bu3rw6e]

Здравствуйте , очень интересное и полезное видео . Спасибо за ваши труды . Удачи !

[@AutoSoviet]

👍🙏

[@AutoSoviet]

Здравствуйте. Благодарю!

[@Peter3121Blood]

Добрый вечер, у меня Geely MK 2011, объём 1,5л. Поджирает масло 3литра на 1000 км. Удалён катализатор, не прошитая под евро 2, пламегаситель не установлен. С сапуна дыма нет, с щупа тоже нет дыма. Что можете подсказать с жором масла кольца и колпачки мск? Или это из за удалённого катализатора и не установленного пламегасителя?

[@vladzinok5057]

А можно ли менять летом и зимой рвзные масла 5x 20 и 5x 40 ?

[@zhivchik1000]

Лайк 👍 Подписка 🤗 Всегда прогревал все свои машины! И зимой, и летом!

[@nikolayfortovyi8026]

Отличный обзор. Греть надо. Бензин и масло для авто, оставляет желать лучшего. А на севере нужно греть через 3-4 часа при минусах температуры на улице.

[@Leopard327]

М-да... Это твои личные наблюдения? А хочешь закипеть в -50 на трассе?

[@user-dq7th1wn9m]

Класс! Очень интересно! Но надо внимательно слушать про тему прогрева) Профессор говорит что греть надо,и не греть надо) Типа я не грею) Но надо сделать выбор для своего авто именно,как в примере про мерс который должен стоять в гараже,а не на стоянке и не переохлаждаться)

[@apfel3415]

Здравствуйте спасибо вам за очень познавательный контент, у меня 1 вопрос к Вам, сколько нужно прогревать дизель 2.0 от минус 1-10 градусов . Спасибо

[@user-zv7zk4ch9d]

мерседес для сибири и Якутии точно противопоказан

[@user-lu4vy3mp9y]

Наоборот,лучше себя чувствует,даже везде.

[@user-zv7zk4ch9d]

@@user-lu4vy3mp9y морозы ведь мотор не любит? у нас конда ниже 30 давит, мерседесы на пузе во дворах лежат обычно

[@alexeis6106]

Правильный подход к решению технических задач решает. Не обязательно заводить двигатель, чтобы его немного подогреть. А еще лучше скомбинировать это с предотвращением остывания его до уличной температуры.

[@focus3108]

Нормальный качественный бензин делайте и экология будет в норме,а то льют туда не понятно что,ради экономии,заправляешься аи95,а воняеет как буд-то тухлятиной)))

[@user-zo5xv1iz9l]

Или оцетонам 🥴

[@user-ng4mn5sw4j]

Первый конструктивный разговор на Ютубе о прогреве двигателя! Но, так же и хорошо сказано о лохотроне производителей автомобилей!

[@AutoSoviet]

Старался! 👍

[@andreidavinci5849]

А на Honda Civic 1.4,2005 гв,бензин, мкпп,какое масло нужно заливать?

[@user-pb5xg4bx6v]

Спасибо, класс!

[@vladtod363]

Вот такой вопрос интересует, парковка автомобиля на длятельное время (ночь,сутки,двое) на неровной поверхности,под наклоном,вредно ли для ДВС ?

[@romaskyline2729]

Что именно подразумевается?

[@AutoSoviet]

Вы имеете ввиду, что масло не равномерно распределяется по картеру? Или что именно?

[@vladtod363]

@@AutoSoviet так точно,есть же такое мнение!?

[@AutoSoviet]

Мнение такое есть, но это почти нереально. Надо стоять под очень большим углом и именно таким образом, чтобы оголить маслонасос, а это почти невозможно.

[@vladtod363]

@@AutoSoviet я понял Вас,значит морочиться не стоит!)

[@user-sj7tq4ys7d]

А какие же масла какой костистенции вязкости лучше заливать есть ли специалисты которые ответят на этот вопрос

[@vladtod363]

двигатель двигателем, но не куда не денешься, варритор нужно греть!

[@AutoSoviet]

Ага😁

[@flur73]

Он согреется только на ходу

[@vladtod363]

@@flur73 включал прогу,грел на холостых,и температура жидкости в варике росла,от сюда делаю вывод,что на месте варик тоже греется,как и двигатель.Да до его рабочей от 60 но. Может и не нагреть стоя,или это будет долго.Но разница ощутима когда в мороз сразу поехал или прогрел варик

[@flur73]

@@vladtod363 при этом переключаешь на D сразу или греешь на паркинге?

[@vladtod363]

@@flur73 все зависит от ситуации,когда давит за минус 25,бывает на месте во всех режимах по минуте,две стою.Кстати если в том же драйве стоять,вариатор быстрее прогревается,чем в паркинг.

[@user-hn9zz2uz6o]

Как один комментировал,надо греть, если стёкла не оттаили ......как ехать то,по приборам?

[@AutoSoviet]

Это точно)

[@alexeis6106]

Пока греется, надо обработать стекла напильником А лучше - скребком. Ну и подогрев лобового по всей площади рулит.

[@user-iy7pi9rq5g]

Спасибо за видео, очень интересно послушать умных людей👍🏼

[@AutoSoviet]

👍 благодарю!

[@alexeis6106]

@@AutoSoviet Так это... в рио можно лить 92-ой, или это просто замануха от производителя?

[@user-tb4fb9dk8l]

А до скольки градусов нужно греть двигатель зимой?

[@nataliya0208]

Респект, особо за оконцовку, за правду!👍

[@jeefwizbowsky6276]

Большое уважение таким настоящим специалистам, как Александр Эдуардович! И спасибо за правильный видик! ))

[@AutoSoviet]

👍🤝 спасибо за коммент!

[@user-qp1bi8xi4r]

Конечно греть, прописная Истина.

[@user-uk8bo8nh8j]

спасибо за видео было очень интересно

[@AutoSoviet]

👍😉

[@TonyKotana374]

А что значит с точки зрения экологии? Машина после того как начала движение перестаёт выделять выхлопные газы?

[@kovalevtel]

Все четко мужик сказал, жидкие на севере зимой. Хорошо бы мужик о новых движках чё нить сказал, где конструктив на удешевление пошел ;-))

[@AutoSoviet]

Так о них он и сказал - на многих применены такие конструктивнве решения, которых быть вообще не должно и быть не может)это про новве как раз

[@kovalevtel]

@@AutoSoviet Это уже было известно и про катализаторы и про алюминиевые цилиндры , ща другое начали делать, А именно дисбаланс агрегатов, заменяя чугун на алюминий, алюминий на пластик ;-) тут уже тонко

[@Gibraltar12fy]

@@kovalevtel Пластик надо заменить на дерево. А лучше на картон, так экологичнее будет 🙄

[@AK-ji8qt]

@@Gibraltar12fy картон горит экологичнее🤣🤣🤣

[@rustrustov4208]

@@AK-ji8qt картон можно перерабатывать опять в картон. Вечный переворот картона в природе! Профит :)))

[@vadimeremeev834]

Послушал с удовольствием ,хоть и не технарь.Очень интересное интерьвью,отличный собеседник,все толково ,просто и понятно рассказывает!

[@AutoSoviet]

Согласен!

[@user-nz9dy1px3r]

Весьма интересное видео!

[@AutoSoviet]

Благодарю!👍🙏

[@action7465]

ОГОНЬ! Респект! :)

[@user-fj4hu8vg3e]

Спасибо автору за великолепный ролик, спасибо А.Хрулеву за совершенно правильное, понятное и толковое разъяснение по вопросам, в которых копья ломают сотни блогеров и специалистов.

[@AutoSoviet]

👍👍

[@Alexsandr196]

Эл подогрев двс очень помогает 30 40 мин и температура 50 60 градусов пользуюсь с 2007 г 1.5 кВт

[@user-en4qi1lc8e]

@@Alexsandr196 какой марки котёл и мощность в КВт.? Какое помещение отапливает в М куб, хочу просчитать выгоду между газом и электр. Спасибо если ответите.

[@Alexsandr196]

@@user-en4qi1lc8e я имел в виду Эл подогрев двс (тосола) устонавливается под капот.

[@user-en4qi1lc8e]

@@Alexsandr196 Даже в голову такое не укладывается. Живу на юге. Подогрев сидений ниразу невключал.

[@user-bw6mk8mo6k]

Всегда грею до тех пор пока обароты не упадут до холостых, а потом начинаю движение чуть нажав на педаль

[@stanevichsa]

Особенно нужно прогревать когда установлен варик.

[@AutoSoviet]

Абсолютно

[@user-en5wi5ks5v]

Коробка от двигателя не греется как кастрюли на соседних комфорках.

[@AutoSoviet]

@@user-en5wi5ks5v ставим драйв на минуту и стоим. Или вы драйв включаете когда машина еще 1500 оборотов прогревочных держит?

[@stanevichsa]

@@user-en5wi5ks5v ох как вы не правы. Варик греется и это видно в программе диагностики вариатора.

[@AutoSoviet]

@@stanevichsa не, он прав варик не очень эффективно греется в паркинге (хотя нагрев и идет). А вот на передаче уже значительно.

[@user-nw8zr6wo3x]

Наверное , Мерс можно эксплуатировать при минус 20, но просто надо ставить предпусковой подогреватель .

[@user-ig4tx8fe3z]

А то что пока не прогрел хотябы до плюс 40 зимой она нормально не едит , дергаеться спотыкается . Прогрел и едишь как человек . Можно на холодной даёшь обороты а смысыл какой ??? Погрел пару минут и всё.

[@AutoSoviet]

Да, тоже замечал на всех авто. На хододную тупняк жесткий, аж машину жалко

[@nancyajram4622]

На холодную двигатель будет жрать больше бензы - никакой пользы для экологии😏

[@alexeis6106]

Вы бы написали, что конкретно дергается и спотыкается - кобыла которой системы и марки.

[@user-we7in5ek6j]

Специально ни когда не грею, запустил 10 сек, начинаю движения, плавно без сильных ускорений. На ходу прогрев эффективнее. Были в эксплуатации ауди и бмв ни когда не было проблем с двигателем или масложором. Масло меняю меняю раз в 10к. Первые аудюхи были сильно Б/У.

[@user-lw8fh6rp2f]

поступаю точно так и всё ок!

[@DedPearlDed]

через пол года продавали и после вас сразу движок капиталили видимо?

[@kanterextraclass9999]

ну хоть кто-то адекватный)

[@user-gl1bt6bt9k]

зимой прогреваю неск минут, пока снег сметаю, и воздух чуть тёплый (подогрев от егр) пойдёт, пока выезжаешь из двора на дорогу + потом спокойно 1500 об/мин (дизель), прогрев в неск раз быстрее, чем на холостых.

[@user-id7it2wp1y]

А я педаль в пол и погнал. Не грею.

[@user-ik5sk4xi9o]

Какой добродушный дедушка.

[@bratislav3141]

Дело в том что двигатель состоит из деталей в которых есть тепловые зазоры,так вот мотор будет хорошо работать, только в случае выхода на рабочий температурный режим!!! Греть нужно обязательно для долгой жизни двигателя!!!

[@user-cn1po9cv4h]

Пусть он это моему сиДору скажет,с пробегом пол ляма. Всегда грею, стрелка с 50 градусов съехала и в путь. Причем не важно лето или зима 50 и в путь.

[@ekparam5072]

до -15 не грею, сел завел и поехал медленно, на ходу быстрее прогреется. Если -20 и ниже грею минуты 2, чтобы гбц нагрелась чуток и бензин начал норм испарятся, а то совсем не едет. 11 лет и 300 тысяч (сотка еще скручена до меня наверно) пробег, двс ничего не стало. У двух товарищей, которые греют оба двс сдохли, у одного начался дикий жор масла, у второго протек какой-то сальник попал на ремень грм и тот оборвался, поршни с клапанми "обрадовались" встречи. Это, конечно, никак не связано с прогревами, просто зачем "беречь" двс и тратить свое время и топливо если двс сломается раньше по другой причине или сгниет кузов быстрее (12-15 лет)

[@igorvette]

Примерно так же делаю как вы!

[@gans7777]

Летом не грею, зимой не больше минуты. Вытянул подсос и очень нежно трогаемся и потихонечку набираем до 60 кил/час, тока без подъёмов. И пока не выйдешь на рабочую температуру. При такой езде пробежал 500 тысяч и при разборке на капиталку в цилиндрах не было элипса. Хотя это уже зависит от манеры езды. Резкие старты и глупая езда быстрее ухайдокают движок. Оно вам надо? Просто поделился опытом. А с дуру можно и х... сломать. Ролик правильный и чел всё правильно говорит👍👍👍.

[@cipollino1861]

Начиная с середины он очень хитренько рассказывает, чтобы никто ни в чем не обвинил. Правда дорого стоит, за неё и убить могут.

[@grek4290]

Грею и буду греть. Котёл греющая пластина на поддон и на коробку при условии если есть 220в . Мы не настолько богаты чтоб менять машину каждую неделю

[@user-pt5uw9ps5f]

одеяло под капот и картонку перед радиатором!

[@SHTIHMAS]

Интересный вопрос подняли...

[@user-ud2wp7ol2u]

Для поколения инженеров вопрос о прогреве имел всегда однозначный ответ. А вот поколение маркетологов перевернуло всё с ног на голову и вопрос этот сразу стал интересен))).

[@SHTIHMAS]

@@user-ud2wp7ol2u С вами согласен. В детстве, я видел как отец 6-ку заводил зимой с паяльной лампой, и мысли не возникало по данному вопросу. Это что касается зимы. Летом машину тоже прогревал всегда. Стаж водителя был более 40 лет.

[@user-zz9rf8xy5p]

@@SHTIHMAS , я летом тоже грею, пока стрелка не пойдет вверх. Вообщем, грею даже в жару

[@user-zw7gl3tz4g]

Автор, какое масло вы льёте - будете лить в Ford Focus ?

[@AutoSoviet]

Здравствуйте. Лил 5в-40 форд формула. Потом Лукойл армортек. Щас буду лить корейское кикс.

[@masterkot5798]

Чтобы говорить об экологии надо перейти на водород, пока мы сжигаем в двс углеводороды, прогрев машины, как слону дробина.

[@user-os1bu5zu8e]

Водород не поможет. Так как образуются окислы азота. Ядовитые.

[@yachtman777]

У меня была дэу нексия с 12 по 17 год.я на ней иногда таксовал.За это время проехал 356000 км .и продал ни разу не залезая в мотор.Парень из нашего города ездит до сих пор.Не знаю делал ли он после меня что либо в моторе.Так вот .Я всегда прогревал до рабочей температуры.

[@user-wj8vb6hz1p]

Про масла было упомянуто вскользь.Не услышал совета, какое масло лучше для двигателя 5-30, 5-50, или какое то другое?

[@flur73]

0w20 равинол

[@user-do8wd3jn9o]

У каждого автовладельца своё мнение по поводу прогрева дв. Никогда не грел и не буду.

[@vyacheslav388]

👍👏👋👍

[@YaHussain3_1_3]

Жена и подруги не дадут как следует без хорошего прогрева. А если и будут давать, то не долго и не часто. Так и здесь.

[@prostopolbzovatel5734]

Когда на заводе работал, даже станки гоняли на холостых минут 5 чтоб в режим работы все встало, так же тачку грел грею и греть буду

[@vladimir8986]

Откройте мануал по ремонту современного двигателя Toyota 3UR-FE. Посмотрите масляные зазоры в подшипниках коленвала. 0,017-0,02 мм. Узнайте , что такое прокачиваемость масла. Насколько температура прокачиваемости выше, чем температура застывания(застывание -40, прокачиваемость -25) . Учите матчасть и не пытайтесь пропихнуть густое масло в маленькие зазоры. Запускайте предпусковой подогреватель.

[@user-nb2ce8he1x]

Народ у меня такой вопрос. У меня был японский движок 2.5 обороты на прогреве 2500 сейчас китайский на 1.6 на прогреве чуть более 1000 оборотов. Вопрос в чём подвох? И второй вопрос если движок на прогреве держит обороты более 1000 значит можно потихоньку двигаться на первой или второй передачи?

[@fregidior2725]

В приличных странах, таких зим не бывает

[@nancyajram4622]

Канада не относится к приличным странам?

[@stanevichsa]

Я всегда грею и летом и зимой , точно так же как написано в предыдущем комменте.

[@dmitrytsvirko8660]

Ну что тебе сказать ,видимо ролик до тебя не дошел. Мне 67 ,стаж за рулём ,40.

[@Leopard327]

@@dmitrytsvirko8660 Хоть раз видел автомобиль, чтобы из дефлектора печки дуло +70?

[@user-mn3rb4yj9g]

Лично я грею салон автомобиля, чтобы мне комфортно было передвигаться на автомобиле и чтобы было безопасно так как стёкла автомобиля сильно замерзают! У нас часто бывает - 45 - 50 градусов машину приходится греть по 40 минут:(20минут Webasto плюс 20 минут холостого хода)!!! А если кому-то наплевать на своё здоровье пускай ездиют в холодных автомобилях!!! Я больше ценю своё здоровье чем двигатель! Двигатель это дело наживное!

[@user-jv3lc4vt7c]

Совершенно нефиг добавить, природу надо береч✌️😎👍

[@user-fk2ve6sj1p]

Хонда фит шатлл гибрид. 13 г.вып. Пробег 180 т. Масло 0w20 ( "водичка") не жрет ни миллилитра,кокса нет вообще!!! Проедет еще столько же ... начнет поджирать перейду на 5w30. А вообще на 0w20 они ходят 300+ без вопросов.

[@user-fk2ve6sj1p]

Прогрев и зимой и летом до погасания лампочки.

[@vladimirsholom1208]

300к+!На 0w20?Не поверю хоть убейте!!!Если только больше 60 км.час не ездить.И все равно не верю!!!

[@user-ld5fv8zd3u]

@@user-fk2ve6sj1p какой

[@user-fk2ve6sj1p]

@@vladimirsholom1208 верить или нет личное дело каждого... Я только озвучил то что имею на наст.момент

[@user-fk2ve6sj1p]

@@user-ld5fv8zd3u если Вы о лампочке, то есть такая синенькая на приборке, которая гаснет при темп.охл.жидкости ~50°