Быстрый прогрев Ниссан Кашкай и СЕКРЕТНОЕ меню Климата (Печки)

Товарищи, в первой части этого видео я постарался высказать свое мнение по поводу быстрого прогрева Ниссан Кашкай и рассказал свою методику прогрева машины. Для меня такой способ оказался самым действенным, так как во время езды в мануальном режиме автомобиль постоянно держит повышенные обороты и , таким образом, происходит прогрев гораздо быстрее.
Во второй части видео вы можете ознакомться с диагностикой климат контроля на Nissan Qashqai. По моему мнению все эти режими, помимо 6го, достаточно бесполезны.
Подписывайся на мою группу в ВК : 4weelsmg
И группу ВК Добромир: dobromir32

[@aleksandrposhivachsiberia4842]

С 2007 года езжу на кашкаях 2,0 4VD. Первы продал с пробегом 117 тысяч в 2013. Решил всего одну проблему. Самостоятельно заменил одну крестовину на длинном кардане. Это можно сделать если специалист и есть кое какое оборудование. Каждый год гонял в отпуск из Нижневартовска в Краснодар. За туда - сюда, и там по месту в среднем 15 - 17 тысяч км. Расход по трассе 7,8-8 л на сотню км. Сейчас у меня второй кашкай уже седьмой год. Сборка стала хуже. На 50 тысячах заменил передние ступицы, генератор, расширительный бачок. Пробег 86 тысяч. Если вы заметили, я ни слова не сказал о вариаторе. Это очень надёжный агрегат. Но я всё же не советую на нём гарцевать. Резкие старты его не убьют, но всё же сократят срок его службы. О погоде. В Нижневартовске зима длится 8 месяцев. Декабрь, январь, февраль зачастую -40° и ниже. А теперь мои секреты, почему нет проблем. 1. Имею соответствую техническую подготовку. 2. Подробно изучил устройство всех агрегатов моего авто, в том числе вариатор. 3. Техническое ослуживание (любое) выполняю самостоятельно, точно по срокам и объёму. 4. Для ТО использую только качественные расходники. 5. Не лихачу, гонки не устраиваю. 6. Не таскаю прицеп, хотя я рыбак и охотник. 7. Езжу по бездорожью используя ручной режим и функцию 4VD. Скорость должна быть не выше 10 км чтобы не допустить пробуксовки колес. Не плохо идёт в таком режиме по снегу, песку, грязи. Но не забывайте что это всё же не Уаз и не Нива. 8. Если у вас зимой морозы ниже -20°, обя зательно поставьте предпусковой подогреватель, он здорово сохранит здоровье вашему автомобилю и даже в -45° в салоне будет тепло. Я понимаю что это дорого. Ну не Webasto, хотябы наш отечественный Бинар. Кстати он не так уж и плох, скорее хорош и доставит вам удовольствие и комфорт. Всем удачи. Любите свой автомобиль. Изучайте его и заботьтесь о нём и он вас не подведёт. PS. А байки о ненадёжности варика, это сущие враки. Кстати, вы удивитесь, но он прост в ремонте.

[@user-yt6iw7ky8u]

Прогреваете авто, открываете капот, проверяете патрубки, если температура одинаковая, значит термостат в норме. Но никак не на трассе, потому что на скорости 110 и малых оборотах стрелка будет падать. Далее рукой проверяете салонный радиатор. Если он холодный, значит его под замену (он забит, чистка не поможет) вместе с антифризом. В моем случае это позволило увеличить температуру печки в два раза. Далее, закрываем решетки радиатора и ставим защиту картера, если её нет - это как раз, чтобы не сдувало на скорости всё тепло. Эти меры помогут приблизить обогрев салона кашкая к другим авто. Но надо уяснить раз и навсегда, что этот автомобиль холодный.

[@user-wf2fs3cx8j]

Товарищи! Среди нас есть такие товарищи, которые нам совсем не товарищи.

[@AutoSoviet]

Куда же без таких))

[@user-fh6uo1yl8g]

Мужик, тебя мне Бог послал)))

[@AutoSoviet]

Приветствую!)

[@user-zg3mt1km5b]

У меня кашкай J11 2014 года, сборка Англия. 1. Проблем с климатом нет, как у многих на J11 сборки Россия, то есть всегда стоит на 20 градусов и оптимальная температура. 2. По поводу прогрева автомобиля, как делаю это я: Завел, жду когда стрелка температуры хотя бы чуть-чуть начнет движение, как правило при -5 - это минут 5-7, далее ставлю на D вариатор и стою еще 1 минуту, и далее начинаю движение автомобиля, автомобиль у меня всегда стоит в режиме ECO, для чего я его не выключаю, для того что обороты двигатель всегда держит минимальными - это важно когда автомобиль холодный и не прогрет, так как переключает передачи он до 3000 оборотов! Ну и в таком режиме еду 40 км/ч при этом плавно трогаюсь и разгоняюсь, ну а далее по нарастающей, чем более прогрет автомобиль, тем более уверенно работаю педалью газа.

[@AutoSoviet]

Все правильно делаете!

[@user-zg1vy4tg9v]

Где можно установить такой режим, он постоянно или только зимой.

[@user-zg3mt1km5b]

@@user-zg1vy4tg9v На Кашкае J11 находится кнопка снизу слева, где коленка левой ноги, на J10 не подскажу. Я на нём езжу постоянно, мне нравится что машина более плавнее разгоняется. Когда режим eco отключен, очень остро реагирует на акселератор.

[@user-fd6br4lu8v]

У меня кашкай 2л, 2008г, механика, полный привод, также долго прогревается зимой, (по показаниям приборов двигатель прогрет полностью) кажется что горячий антифриз при обычных оборотах двигателя не может выдавить голодный антифриз в радиаторе печки. В итоге когда еду с утра на работу включаю 2 скорость коробки передач и держу обороты 3500-4500, и сразу печка начинает дуть горячим воздухом, как-будто восстанавливается нормальная циркуляция антифриза.

[@user-zl2rk5kd7h]

Добрый день. Понравилось видео. Вопрос есть о замене масла в АКПП и его возможных последствиях.

[@AutoSoviet]

Спрашивайте. Если смогу - дам совет.

[@user-ju7ey1je3d]

Здравствуйте. Зимой часто вентилятор с перерывами включается.это норма? Перегрева не видно

[@vaital100]

Подскажи пожалуйста, а калибровка печки в прошлом видео не влияет на работу кондея? Просто у меня кондей плохо холодит хотя заправлен, а может есть какой-то другой режим с калибровкой кондея?

[@AutoSoviet]

На кондей вроде тоже влияет, но я еще не тестировал его

[@71badly]

Как кандей заправили ? Просто дядя добавил фриона . Если так то он не будет работать ,и в месте с фрионом меняется масло . Все это можно сднлать на нормальной станции . У которых есть апарат для замены фриона. Если призаправке переборщить с дозой то он не работает .и может коприсор сказать прощай .

[@vaital100]

@@71badly скачали, вакууммировали и залили по новой с маслом и все по весу

[@user-xq6ug1li3p]

Попробуй поменять фильтр салона!

[@vaital100]

@@user-xq6ug1li3p менял

[@pavelhellsingovich3580]

В авто 3 термостата! В видео речь про нижний рядом с герой... Но именно этот как раз таки и особо влияет на печку! Больше влияет перепускной, который рядом с аккумулятором, про него как раз многие забывают или не знают. Если этот термостат до конца не закрывается то двигатель будет греется пол часа в интенсивно движении т.к антифриз будет прямиком идти в радиатор по большему кругу... Калибровка климата не решает проблему прогрева, а решает проблему поддержания выбранной температуры в режиме авто, хотя как показывает практика такие проблемы в клииете связанны в загрязнении или неисправности датчика температуры в салоне.

[@user-xp6dg3fg5i]

С боку термостат ,прогревает блок ,а голова при этом омывается ,если его снять то омывается и сам блок но ходит это все по малому кругу ,большой круг открывает нижний термостат,нижний и стоит на входе большого коуга

[@pavelhellsingovich3580]

@@user-xp6dg3fg5i Непонятен ваш коммент от слова совсем) Суть в том, что если термостат залипает в открытом, то двиг греется дольше и тепла в машине ждать долго! Рассказывать про круги, тем более что обыватель не поймёт - думаю бессмысленно) Верхний патрубок открывает радиатор, нижний выпускает из радиатора антифриз.

[@pavelhellsingovich3580]

@@user-xp6dg3fg5i Освежил схему в памяти... Если верхний термостат не держит то ож не нагревается толком, т.к. Этот клапан должен сбрасывать разогретую ож на 95 градусах. Соответственно если он не деожит: ож дооолго разогревается до рабочей, деление ож низкое. Как итог церкулируется ож в печке плохо и температура её низкая. О существовании этого термостата то знают не многие, а меняют его вообще единицы.

[@user-nx9di3qc9b]

У меня кашкай 2011 г. в -20 завожу жду пока на климате в авто реж. появится 2 полоски -Это 2-3 мин. и потихоньку еду не больше 2000об., через 300-500 метров печка начинает дуть тёплым. Жена греет до трёх полосок мин. 5. Поначалу как дурень ждал по 15 мин. И так уже 10 лет - как говорят полёт норм. А за диагностику климата спасибо - попробую.

[@user-nx9di3qc9b]

И да могу сказать машина очень и очень. Как говорится цена=качество. Всегда едет не гниёт и мозг не выносит. 2л. вариатор, чувствую по наследству передам.

[@user-nx9di3qc9b]

По началу в вариаторе были сомнения - потом понял - меняйте масло 50 000 мойте поддон и магниты, И ОБЯЗАТЕЛЬНО меняйте фильтр тонкой очистки под капотом ( ОЧЕНЬ ГЕМОРНО МЕНЯТЬ - снимать локер левый нужно) на сервисе ни на одном этого не делают. При смене масла смотрите состояние шлангов радиатора вариатора - если сопливит ( бывает) подтянуть - лучше поменять.) 9,6 сек до 100км/ч - замерял.

[@user-ne8on3wt1p]

@@user-nx9di3qc9b полностью согласен с тобой. Машина прекрасная. Проблем с ней нет и ездит хорошо)

[@user-te1qz2hd6c]

Кашкай 2л 2008г механика полный привод греется при минус 25 максимум минут 10 и воздух идёт горячий 🔥

[@user-sk3ez4jp1o]

Вам повезло...

[@user-wf2xw9my9n]

Счастливчик!

[@user-sg3dz3dj8s]

Скорее всего это потому что у вас механика. Машины с вариатором греются дольше, потому что помимо двигателя нужно нагреть этот самый вариатор. В нём примерно 9 литров масла.

[@D_volt]

Добрый день . Подскажите , ошибка 6, на 2 ой программе, что означает?

[@user-hc7pk4dr5q]

Прогреваю двигатель с выключенной печкой. На авто установлен автозапуск. Перед выключением двигателя выключаю климат. Автозапуск стоит на 10-минутный прогрев. Хватает. Прихожу сажусь и поехал. Двигатель уже прогрет, печку включил и погнали )))

[@user-gt9xf6mw9x]

А если за бортом -42. Куды гнать?

[@user-vq7fd7hi8k]

Приятно слышать грамотного человека

[@user-vc6bg2pe3x]

Был бы человек грамотный - он бы понимал, что это лишь калибровка датчика, на скорость прогрева все эти манипуляции никак не влияют. Тепло в салоне берется от теплоносителя через радиатор, теплоноситель - ОЖ, чем быстрее нагреется ОЖ - тем быстрее в салоне будет тепло. Как нагреть ОЖ быстрее - подумайте сами

[@AutoSoviet]

В уши долбиться не надо просто, а слушать видео внимательней.

[@user-qb2qj6kx1t]

Живу в Хабаровске. Свой Qashqay приобрёл летом. Осенью, при понижении температур ближе к нулю заметил, что воздух из воздуховодов дует еле тёплым. В сервесе по ремонту печек мне сказали, что лучше поменять радиатор отопителя. После замены радиатора и антифриза печка греет кипятком. В -25 в автомобиле тепло.

[@ololoyakolobok]

На что меняли? Лучше артикул скинуть, конечно)

[@user-qb2qj6kx1t]

@@ololoyakolobok поменял на его же радиатор, только новый. Иасер сказал, что Кпшкаи и Ихтрейлы это его постоянные клиенты (особенно те, которые везут с запада) праворукие очень редко приезжают. В процессе эксплуатации радиатор забивается....

[@user-mw2wj4oc8q]

Да я думаю поставить дополнительную помпу, и пудет жарить)

[@user-qb2qj6kx1t]

@@user-mw2wj4oc8q проверьте радиатор печки..

[@AndreiAndrei-yu5xc]

@@user-qb2qj6kx1t вы там на ДВ какое масло льете ?? Говорят, что 0w20

[@igortobert]

а можно такое же видео для климата кашкая 2020 ? Был бы признателен

[@boxrokky]

По теме тепла в авто, как себя ведёт подогрев сидений на коже? Работает ли он если не сидишь в машине, актуально для зимы) и как быстро прогревается?)

[@AutoSoviet]

Ой, в плане прлгрева я этой машиной разочаровался. Вот сейчас -19. Я грею 10 мин на хх, потом начинаю ехать и тольео черкз минут 15 езды наяинает идти ткплый воздух. А сиденья становятся теплыми минут через 15 после запуска авто. Может это только у меня, но все же бесит.

[@AutoSoviet]

Кстати, вступайте в чат телеграмм t.me/AutoSovietChat - Чат t.me/AutoSoviet - Канал

[@user-xt9lt6rv2r]

👍 👍 👍

[@Konstantinkerbs]

Если на холостых двигатель работает на пол тыс оборотов, это нормально?

[@user-gj7ij6wb1e]

На объёме 1.6 можно поменять местами патрубки местами и будет теплее

[@user-pu3rm8hp9j]

Здравствуйте. что за патрубки?

[@user-wf2xw9my9n]

не на много!

[@svodno]

Не скажу за все кашкаи,но у меня бу ,и так же прохладно. Заменил радиатор печки и огонь стало. Взял китайский слесаря препелили родные трубки и через хомутами установили. Либо снимать торпедо.

[@JooWoD1]

Мой кашкай j10 проехал 170к км, и 0 проблем с кпп, только мотор печки отьебнул на 100к)

[@AutoSoviet]

А как же трапеция дворников? У меня ровно на сотке она отъехала в самый дождь)

[@JooWoD1]

Авто Soviet с дворниками все ок! Даже намека не было.

[@user-mq3po7ld6q]

У меня на 108 тыс тоже только мотор печки полетел. Других проблем небыло

[@Bo.Geo.8888]

@@JooWoD1 Дворники - тема, При малейшем подозрении на примерзание, либо на лобаке снег, ни вкоем не включать

[@Daniil_Vodila181RUS]

Ты крутой

[@Kon_Vas]

Скажите а как сделать чтобы при включении обдува воздуха на лобовое стекло не включался автоматически кондер?

[@user-gj7ij6wb1e]

Добрый день, есть кашкай с объём 1.6 и 2.0 с объемом 1.6 они холодные и греется долго. А с объёмом 2.0 литра они теплые ,

[@TBRAK78]

Виктор Безруков нет :) сижу и мёрзну прямо сейчас

[@user-ep9lv5cm2v]

У меня 1,6жара

[@truckersmpdvr1338]

Здравствуйте. По поводу датчика солнца, он работает только при ясной погоде, то есть это нормально что по нему ошибка в пасмурную погоду (ведь он не работает когда нету солнца). По поводу термостата, на MR20 их два.

[@AutoSoviet]

Спасибо за уточнение!

[@user-mt2qi8so5j]

Я оба поменял... ничего не изменилось, к сожалению

[@mr20de93]

@@user-mt2qi8so5j там еще на коробке термостат стоит в алюминиевой трубе. Из-за него еще возникают траблы. Т.к. при нагрузке на вариатор система в первую очередь льет антифриз для его охлаждения, а уже потом льет его в печь отопления. И вообще все эти советы "блогеров" мертвому припарка, изначально в автомобиле неправильно сделана система отопления, т.к. в первую очередь инженеры думали об охлаждении основных агрегатов. Чтобы немного утеплиться есть два средства - картонка перед радиатором и одеяло на двигатель. Остальное - мышиная возня. На ДВ люди в Дуалисах (аналог Кашкая) люди меняют радиаторы печей, говорят помогает, но это пипец запара, разбирать пол салона и подкапотки.

[@user-wd2ej9mp6e]

Было интересно но не хрена не понял :)

[@user-jd8oq7uh6f]

Кашкай j11тоже раньше пытался прогреть на ходу,но в городе это бесполезно. Сейчас запускаю и сижу дома минут 20,после выхожу,и в машине уже жара. Температура рабочая ,но обороты двигателя больше тысячи,пока перегазовку не сделаешь.потом где то 800 .и ещё печку включаю с рецеркуляцией

[@AndreiAndrei-yu5xc]

Машина первого поколения недоделанная. Плюс надо ждать дольше разогрева вариатора, там отдельная печка стоит. масло советуют пожиже для этой машины. Не забывайте почистить датчик температуры салона справа от руля.

[@andrew0642]

Интересно обычный кондер/печка в минимальных комплектациях лучше работает чем климатическая установка?

[@Bo.Geo.8888]

Безусловно !

[@dilshodjam9223]

Добрый день, подскажите с чем может быть связано? Две заслонки салонного обдува продувает теплый воздух, - две холодный? При включенном теплом воздухе. Заранее спасибо

[@AutoSoviet]

Рекомендую "покурить" форум qashqai-club. Тас куча инфы по этому поводу. Я сам с такой проблемой как у вас не сталкивался

[@fedylia666]

Фильтр менял ? Если да то ты не правильно пазы заслонок поставил

[@vasilinicolaevich854]

​@@fedylia666менял фильтр салона и после этого половина дует теплым половина холодным

[@cringuscristian8970]

very, very interesting informations , but, can you please in english ?

[@Vanytka13]

Ну если конкретно говорится о климате, то я не понимаю, зачем он зимой? Я зимой всегда езжу на ручном режиме, ставлю температуру 22-23 градуса и третья скороть вентилятора. Прогреваю мотор пока стрелка не начнет двигаться и сразу начинаю движение на оборотах 1,5-2,0. Ну и ещё..... на блоке управления климатом есть две кнопки, забор воздуха с улицы и рециркуляция. Так пока не начал движение, всегда держу в режиме рециркуляции

[@Format312]

За 12 минут я уже на работу приеду. Смысла греть машину 20 минут нет, пару минут завел и потом поехал потихоньку

[@alexkotr2247]

Честно не знаю, у самого Кашкай j 10 2009 года в мороз -27 , машина прогревается мин 10-15 , в ноль мин 5-7 и нормально дует тепло

[@user-hy8lf2rg5h]

J10 2007 г. 2 литра. Поставил термостат от XTrail T31. Салон прогревается за 10 минут при -15 за бортом.

[@Marines50]

Здравствуйте, такой ьже Кашкай меня 2007 2.0 По ощущениям сейчас когда осень около +5-6 гр. Салон прогревается вроде как нормально. Через минут 5 уже климат перевожу на авто и так целый день. Вот у меня вопрос действительно ли зимой на этих машинах будет дубак и холодрыга в салоне зимой ? Например машина стоит на паркинге на улице а там -30 допустим. Прихожу я и завожу машинку и в какой примерно промежуток он прогреется? И прогреется ли вообще? ))) Просто зимой еще не тестировал машину вот и хочу примерно знать настолько ли критично будет зимой в салоне

[@user-hy8lf2rg5h]

@@Marines50 Здравствуйте ! Критичного , даже при -30 ничего нет при соблюдении некоторых правил. После запуска двигателя включить рекуперацию воздуха в салоне ( при этом в салоне в это время лучше не находиться во избежание быстрого запотевания окон). При начале движения рекуперацию сразу надо будет отключить. На зиму лучше использовать хорошее термоодеяло для подкапотного пространства. Не забывать вовремя менять салонный фильтр ( он тоже влияет на прогрев салона) . Не лишним будет поставить дополнительные уплотнители дверей, включая заднюю.Их можно приобрести на Али экспресс. Радиатор охлаждения движка должен быть не забит всякой дрянью ( я поменял его на 150000 пробега) и охлаждающая жидкость должна быть не сильно древней, т. к. со временем она теряет свои свойства. Ну а про термостат от Икстрейла Т-31 я уже писал. Не стоит забывать закрывать холодные времена года заглушку охлаждения бардачка , оттуда илёт всегда холодный воздух , не зависимо от режима работы климата. ( находиться в бардачке, левая сторона). Вроде ни чего не забыл). Удачи !

[@Marines50]

@@user-hy8lf2rg5h Спасибо большое за ответ!!! Удачи на дорогах 👍

[@Anton33ko]

Я тебя обрадую, на т31 такой же термостат с завода ставится как и на j10)))

[@Bo.Geo.8888]

@@Marines50 Чем больше загрязнён снаружи радиатор охлаждения двигателя, тем теплее печка, 5 лет не менян салонный фильтр, через 15 мин печка греет нормально и на 1 положении.

[@user-os6bz3sl8q]

Здравствуйте на кашкае езжу пять лет, после вашего видео про калибровку стало намного лучше греть. Подскажите пожалуйста почему в положении 1 или 2 на шкале сила обдува очень слабенькая как можно увеличить силу обдува или проверить.

[@AutoSoviet]

Добрый вечер. Ну на то там и шкала из 7 делений обдува, поэтому на 1 и 2 дует слабовато. А если хотите покопаться, то можно заменить салонный фильтр ( стоит рублей 300) либо проверить моторчик печки. Но сразу скажу .что на 1 и 2 и у меня дует слабо.езжу в основном на 4-3 степени обдува.

[@Den-904]

Телефон случайно не OnePlus 6t в чехле spigen ?)

[@tron9465]

Спс

[@user-du6bl8to1f]

У меня кашкай 2013 года и обогрев машины отличный хоть - 27 живу в Кемеровскай обл ---- у соседа кашкай 2010 года даже 10 км проедишь и в машине холодно

[@georgyners6340]

Когда заводите авто, включаете кондей на обогрев и вперёд. Выключаю его после прогрева двигателя. Фреон нагревается очень быстро при этом отдавая тепло в салон

[@AutoSoviet]

Нагрузка при включенном кондее не малая...но я завтра проверю ваш метод!

[@AutoSoviet]

Попробовал сегодня - никакой разницы нет(

[@user-wg6tx9le2b]

Кондей зимой не включиться .

[@user-gt9xf6mw9x]

Когда вы говорите, мне кажется что вы бредите. Утро -34, а я сначало кондюк включаю...

[@user-dz6lb4lo8e]

Скажи пожалуйста где смотреть температуру в салоне.

[@r-service7831]

я на сигнлаке на брелке смотрю

[@user-yn4fk8eh5t]

Здравствуйте, когда я переключаю направление обдува с "салона и в ноги" на "салон и лобовое стекло", у меня параллельно включается индикатор кондиционера А\С. Все время приходится его выключать, как убрать эту проблему?

[@user-qq6tl9qc1j]

Такая же проблема.... Год езжу и не парюсь

[@user-xl3gy6el3g]

Подскажи пожалуйста, почему климат заслонка только в двух режимах двигается только в верх, жара, и только в низ холод. Почему заслонка не останавливается допустим на 22 градусах где-то по середине?

[@user-wq9ym6qb4k]

Здравствуйте подскажите как проверить работоспособность верхнего термостата,и принцип работы его не понятен

[@AutoSoviet]

1.Когда машина почти прогрета возьмитесь рукой за нижний патрубок радиатора - если теплый/горячий - значит не работает. 2. Когда машина горячая едете зимой минут 10-15 со скоростью 100км/ч - температура падает - значит не работает. О принципе работы будет отдельное видео!

[@user-wq9ym6qb4k]

Спасибо за ответ,но вы говорите о проверке нижнего термостата,он работает у меня,а вот как проверить верхний который установлен в распред-коробке которая прикручена к головке

[@kiasorento9867]

Какая ATF? У Вас CVT и геть 3 минуты на драйве нет смысла. Почитайте отличие между at и cvt. Не говорите того чего не знаете.

[@user-zv5ev6kl6p]

добрий день не показиваєт средний росхо и часи температуру показиваєт и проб в чом может бить причина кашкай 2008

[@meslaurov]

лайк. абсолютно во всём согласен. пробовал разное, нихрена не помогло. машина тёплая, только когда на ней минут сорок не покатаешься по городу, хотя стрелка показывает прогрев. с чем это связано так и не понял. сборка великобритания, а у них там тепло.

[@user-eg4sj6pj2r]

Приветствую. Подскажи где находится датчик температуры на улице.

[@AutoSoviet]

Добрый вечер.Без понятия)

[@user-uo2tf1rr7g]

Как на всех японцах,за переднем бампером по середине.

[@user-ij9wi7zz4h]

Ну и что делать, если обнаружены ошибки? Как их исправить? В ролике об этом ни слова.

[@user-sg4is6qr6d]

Блин..., я аж прослезился...

[@user-bp1jk3rk5x]

У меня в nissan qashqai j10 в печке стоит эл тэн и к нему подходят провода 5шт большого сечения, увидел его когда менял салонный фильтр. Может кто нибудь знает как он включается

[@gangbang1325]

Никак, это реостат

[@turboboy3500]

Кашкай 2019 климат работает неадекватно, 23 градуса как в сауне. Оптимально на прогретой, 18 градусов.

[@AutoSoviet]

Странно, говорят, что на новых это исправили!

[@mr20de93]

радуйтесь. Жар костей не ломит. поставили на одно деление и катайтесь. В основном в России люди думают как бы не замерзнуть))

[@user-xc3sl4cs5v]

Такая же история 2019 год кашкай на 22 градусах после минут 30-50 становится жарко

[@turboboy3500]

Хмм, ну вот если зимой включить кнопку a/c на климате тогда все работает нормально, 21 -23 градуса соответствуют истине, в салоне комфортно и приятно.

[@user-rc5ew3nd4m]

X-trail t32 аналогично. Жарит не по-детски😂. 18°С и тогда нормально.

[@user-wu2sf5sn4l]

Здравствуйте!подскажите что за кнопка ниже климы с левой стороны

[@user-zm2mf1ux5w]

Я доп помпу Бош поставил для принудительной циркуляции. теплей намного стало

[@user-wg6tx9le2b]

Теплее не будет .

[@user-zm2mf1ux5w]

@@user-wg6tx9le2b Че эт не будет? Теплей стало

[@user-wg6tx9le2b]

Это просто кажется . Доп. помпа наоборот студит движок . Поключите elm и понаблюдайте за температурой .

[@user-zm2mf1ux5w]

Логично!😅 Закон физики. Но пусть двс интенсивней охлаждается,зато у меня в салоне теплей будет

[@user-wg6tx9le2b]

Если движок охлаждается , то откуда тепло в салоне ? ))))).

[@swako7194]

Привет, не могу выйти в этот режим, кнопку жму но ничего не происходит

[@kseniyazyateva4353]

Здравствуйте. А можете дать совет по двигателю? Есть вопросик, нужно решение.

[@AutoSoviet]

Если смогу - помогу. Пишите в чем дело

[@kseniyazyateva4353]

@@AutoSoviet у меня кашак 2008 г, 2.0 МКПП. На горячем движке не держит холостые, глохнет. Началось около двух недель назад. Сначала редко, потом все чаще.

[@AutoSoviet]

@@kseniyazyateva4353 ооо, тут многое может быть - засраная заслонка дросселя, расходомер воздуха и еще куча. За диагностику на сто много денег не возьмут. Чек при этом горит?

[@kseniyazyateva4353]

@@AutoSoviet чек не горит. Заалонку чистили, все норм, датчик ДМРВ тоже норм, даже форсунки промывали. Диагностику делали, никаких явных проблем не выявило.

[@kseniyazyateva4353]

@@AutoSoviet Вот блин сами всю голову сломали. В сервисе ребята тоже думают... А кашак все делает по своему.

[@dmitry0150]

Так, а что делать если режим диагностики не включается?)))

[@maginzx]

Я тоже не мог никак включить, мучился минут 5, потом получилось - после вкл. зажигания СРАЗУ жать на кнопку печки и о, чудо - сработало)

[@user-ly5cf6iw4n]

Сразу видно, что автор теоретик. Во первых такой колибровкой климота, вы не добавите тепла, а всего навсего заслонка печки будет полностью открываться не на 30,а на 22 градусах, а дальше хоть закрутитесь,ей просто не откуда больше тепла взять. А во вторых, откуда этот миф,что пока масло вариатора не прогреется ремень будет проскальзывать?

[@tron9465]

Что такое в меню на магнитола "BEEB" ?

[@AutoSoviet]

Не в машине щас, но вроде это звуковой отклик на нажатие кнопок и экрана.

[@user-oz2cn6ti1o]

А какого года у тебя кашкадав? У меня 2010 2.0 в салоне тепло, нагревается не особо долго, но по сравнению с короллой которая у меня была, долго)

[@AutoSoviet]

2009. Ну как долго - пока не поедешь хрен в салоне тепло будет!)))почти как дизель

[@user-oz2cn6ti1o]

@@AutoSoviet ну я хотел брать 2008 года, отговорили сказали что с 2010года они качественный пошли

[@user-iy1qj2oh9l]

Подскажите греет только водительская половина печки.Пассажир мёрзнет

[@ersikmusakanov90]

У меня также промыл систему все так же незнаю че делать

[@gggkz0018]

Здравствуйте у меня вариатор при разгоне и при торможении воет..что можно сделать?Супротек поможет как думаете?

[@AutoSoviet]

Скорее всего это у вас уже подшипники воют. Замена жидкости в атф - это временная мера. Сделайте лучше диагностику, чтоб понять точную причину!

[@gggkz0018]

@@AutoSoviet спасибо

[@mr20de93]

Если машина ВД то может редуктор выть. Это как на жигулях. Он может и лет десять выть, ничего страшного

[@mr20de93]

@@AutoSoviet не вводите людей в заблуждение, а то какой нибудь Вася посмотрит видео и нальет в вариатор ATF вместо CVT

[@gggkz0018]

@@mr20de93 передний привод

[@user-ew9uw9pu3q]

Чтобы теплый воздух сразу шел, надо поставить доп помпу перед печкой

[@yurgen8809]

Поподробней можно?

[@user-ew9uw9pu3q]

@@yurgen8809 из блока ОЖ будет нагнетаться принудительно через электропомпу на вход печки, и поставить термореле на 70гр чтобы когда мотор прогреется, помпа отключалась

[@user-qq6tl9qc1j]

Штатный фен с дизельной версии не спасёт ситуацию?

[@user-ew9uw9pu3q]

@@user-qq6tl9qc1j Про фен ничего не скажу, а электропомпа это панацея

[@user-ev6yv7zq6c]

какой ремень проскакивает .генератора?.или грм.

[@AutoSoviet]

Всмысле? Ремень генератор не может проскакивать - у него продольные канавки - он может свистеть. А у грм поперечные - вот он может проскочить при определеных условиях.

[@user-hy1fs5rz6k]

Какой ремень ГРМ? НА КАШАКЕ? ДА УЖ. ДУМАЛ ЧТО ЧТО-ТО НОВЕНЬКОЕ ДЛЯ СЕБЯ ХАПНУ, КОГДА СМОТРЕТЬ НАЧИНАЛ. ХАПНУЛ. СИЛЬНО

[@user-xr8mr2fg3d]

За 10 минут до запуска я включаю Вебасто с брелка.

[@abakarabakarov580]

никогда проблем с прогревом не было. в нашем регионе аномальных морозов не бывает. максимум до минус 12-15. Сейчас минус 7. утром на холостых греюсь минуту и выезжаю. минут через 5 чувствуется теплый воздух из печки. кашкай j10 10-го года.

[@user-fu8fx1ug1l]

Это вообще не зима,и на велосипеде будет тепло

[@MsRrus]

Сзади на пассажиров снизу хорошо дует??? У меня почти не чувствуется, какие есть варианты?)

[@AutoSoviet]

А я не знаю - сзади не сижу))

[@user-ki7xk2pg6u]

Автоэксперт-большевик это мило. Хочется погладить по головке и пожалеть. Но по теме - все разумно.

[@AutoSoviet]

Не знаю даже, что более лестно - большевик или автоэксперт)

[@tron9465]

И как пользоваться ручным режимом переключения скоростей АКПП? Хотел развернуться на этом режиме, поставил загорелась 1 скорость проехал, хотел вкл. заднюю нажал селектором на минус, а задняя не включается, горит по прежнему 1, ничего не понял и развернулся с помощью автомата(вариатора)

[@AutoSoviet]

Манульный режим только для езды "вперед". Чтобы включить заднюю, нужно выходить из этого режима и всеравно включать R)

[@user-rf6fe6zh7y]

Откуда берутся такие ЕЗДЮКИ!!!

[@aleksandrposhivachsiberia4842]

Задорнов говорил про американцев "ну тупые". Это и про тебя. Нет там режима R, он есть только в положении автомат. Ты дверь открой и толкай ногой машину назад.

[@user-iv2ji7mp8l]

Мануальный ты наш......миллениальный. Ресурс твоя техника нормально так убавит, хотя о чем это я....

[@AutoSoviet]

Ты че уродец за всех знаешь?

[@xyzasdwwwd8259]

ремень чего у тебя проскальзывает?

[@AutoSoviet]

Какой ремень?

[@SevasCityMan]

интересно что за магнитола такая стоит?

[@allawagner3670]

Это штатная. Зависит от комплектации.

[@user-vq7fd7hi8k]

Посоветуйте что делать с датчиком кислорода который стоит после катализатора(выхлопная система), постоянно выходит из строя, заранее благодарю

[@AutoSoviet]

Какой бензин льете?

[@user-vq7fd7hi8k]

@@AutoSoviet только 95-й Роснефть

[@AutoSoviet]

И сколько раз вы его уже меняли? Вырежьте и поставьте обманку какую то...

[@user-vq7fd7hi8k]

@@AutoSoviet Ясно

[@71badly]

Как можно не чего не соображая в автомобилях , вести какойто не понятный блог ,и чего то еще при этом советовать . С самого начала чуш несешь .

[@AutoSoviet]

Спасибо за конкретику, профессор))

[@user-sq9ty3ts5i]

Ням мням мням ням

[@user-lx4we2vx3z]

Как отключить торможение двигателем? Плиз.

[@AutoSoviet]

В понедельник или вторник будет ролик)

[@AutoSoviet]

На канале уже

[@user-wg6tx9le2b]

Через ELM.

[@user-lx4we2vx3z]

@@user-wg6tx9le2b Александр Вырупаев с умначел?

[@user-wg6tx9le2b]

Зачем задаешь вопросы ?

[@martinkishev6844]

Подскажите пожалуйста как увеличить силу обдува? Слабенько дует, фильтр новый.

[@AutoSoviet]

Воздуховоды смотреть внутри

[@martinkishev6844]

@@AutoSoviet Я имею ввиду шкала обдува. Где она находится и как настроить?

[@AutoSoviet]

Левая крутилка в блоке климата

[@martinkishev6844]

@@AutoSoviet Я извиняюсь, а настроить то как это всё)))

[@AutoSoviet]

Я не понимаю о чем вы. Что вы хотите настроить?

[@user-wg6tx9le2b]

Под обратный клапан крышки радиатора положи что-нибудь и прогрев заметно увеличится.

[@AutoSoviet]

Можно чуть подробнее?

[@user-wg6tx9le2b]

@@AutoSoviet клапан будет постоянно открыт. В системе будет атмосферное давление а значить нагрев ОЖ будет быстрее.

[@user-zm2mf1ux5w]

Бред!При атмосферном давлении температура кипения ОЖ снижается всего навсего! например:при атмосферном давлении t закипания 100 ° а при закрытой крышке 120°Для этого и существует крышка на бочке расширителя с клапаном регулировки давления в системе охлаждения! А при вскипании жидкости как мы все знаем образуются воздушные пузырьки вследствии чего происходит завоздушивание системы! Так вот горе коментатор сам не знаешь и советуешь людям. Мы с тобой уже как то говорили о доп помпе на радиатор печки! Ты привел мне бредовые аргументы и факты. Я живу в Сургуте езжу даже и в -45 благодаря этой доп помпе и не мерзну. 2л механика.

[@user-wg6tx9le2b]

@@user-zm2mf1ux5w физику учи . Пригодится в жизни.

[@user-zm2mf1ux5w]

😅это Вам надо физику подучить!Темература закипание жидкости зависит от атмосферного давления.В разряженных условиях ОЖ закипит и при низких температурах 70 80 градусах а при повышенном давлении и при 100 150 градусах кипеть не будет. Все ничего, оставайтесь при своем мнении но не внедряйте это в головы людей.

[@user-il1qo1px4p]

Здравствуйте.В данной ситуации у многих людей,так же как и у вас к сожалению, срабатывает самообман.Эта функция настройки шагового мотора привода печки,если датчик температуры завышает или занижает температуру,то можно таким образом подкорректировать температуру к которой должен стремиться климат контроль в салоне.В вашем случае вы просто ставя температуру на 22 градуса добьетесь температуры в 24,а если ставите ее на 28 то добьетесь 30,но поставив на 30 добавите только скорости вентилятора но никак не дальнейшего открытия заслонки,которая уже выставлена на 28 градусов и открыта до упора. Стало теплее,я не убедил? Тогда я очень рад за вас,что вы умнее инженеров завода Ниссан.

[@sankadubinin]

Опыт обслуживания Кашкая показывает, что так называемые инженеры Ниссана это миф. Там работают криворукие тупорылые дегенераты, которые замену лампочки в фаре или замену фильтра в салоне превратили в чудовищно интересное, увлекательное и полное эмоций приключение, которое никого не может оставить равнодушным.

[@user-il1qo1px4p]

@@sankadubinin Здравствуйте. Просто не захотели заморачиваться с перестановкой корпуса фильтра для Европы с японского Дуалиса,это просто удешевляет производство. К печке у меня нет претензий никаких.

[@user-il1qo1px4p]

А лампочки почти у всех иномарок так меняются. Это европейский менталитет.

[@user-ei2pd7me5w]

Как бы так и надо прогревать авто, на хх нет смысла греть это рас и в Европе нормы экологии это не позволяют - два. А у нас все греют до посинения на хх. Про повышенные обороты добавлю, они нужны, что бы лямбду прогреть, так как она работает только на теплую, опять же из соображений экологии

[@user-he7fh5xv7f]

Кашкай 18г функция диагностики климата тут не работает таким методом

[@user-vc6bg2pe3x]

Грею на стоянке минуту, затем включаю R на 5-10 сек, затем D 5-10 сек, затем драйв, если мороз приличный, то ручной режим и дальше грею в движении 2-2.5 тыс об, понятное дело, педаль только гладим, как климат заработал - в ручную ставлю режим ноги-лобовое на третью скорость и всё, как вариатор прогревается до 15-20 градусов включаю обычный D. Что толку на стоянке бензин жечь по 5-10-15 минут, это не карбюраторный двигатель, любители писать про зазоры - не забываете, что чем быстрее прогреется движок - тем лучше, уясните в своей голове, что при прогреве на стоянке у вас зазоры, что при прогреве в движении, только вот при прогреве в движении давление масла выше и двигатель прогревается намного быстрее - греть в движении это минимальная нагрузка на мотор, а ещё в мороз бензин хуже испаряется, вплоть до того, что смывает масло со стенок цилиндров, а в движении при 2-2.5 тыс оборотов ещё и давление масла выше. Вариатор вам сам не даст его ушатать, потому и гидротрансформатор не блокируется пока двигатель не прогрет, для тех, кто считает, что вариатору сразу придет кердык - вот, ознакомьтесь www.drive2.ru/l/540606228951204028/ Разумеется, я говорю о средней полосе, где температура редко когда опускается ниже -25, в регионах, где температура часто опускается ниже этой отметки - я бы однозначно потратился на предпусковой подогреватель и от авто на вариаторе, вероятнее всего, отказался бы.

[@user-mw2wj4oc8q]

Зделаете обзор по кашкаю, все боятся вариатор, ну я думаю они знали что ставили на 4вд варик, бумаю она должна крепкая кпп? Уменя 2007г кашак

[@AutoSoviet]

Что на 2вд, что на полный привод стоит одна и та же jf011e. Коробка нормальная. У меня запланирована серия роликов о кашкае.

[@user-mw2wj4oc8q]

@@AutoSoviet отлично, ждём от вас новые обзоры, а-то так мало проних рассказывают, Одно знаю что которые кашаки выходили в 2007 году уних двс был масло жор, поставил сейчас контрактный двс, полет нормальный, ну старый двс прошёл 200т км

[@AutoSoviet]

@@user-mw2wj4oc8q ну у меня 2009 год, двс родной, пробег 105к. Масло пока не жрет совсем

[@user-fo3oo6do9d]

@@AutoSoviet юз

[@user-du7zh5in1s]

2013 кашак Великобритания 2.0 перед в -30 и ниже езжу в машине огонь ,

[@user-zr4if1zo2i]

Ниссан Кашкай 1.6 механика,с печкой проблем не было и нет.Машине 10 лет,в прошлом году промывал печку и все.

[@56303303]

Температура двигателя ?... или температура охлаждающей жидкости ?...

[@user-lo3xw6ym5s]

Нифигасебе... у меня кашкай с 2011 года... уже 10 лет... нет таких проблем с печкой!!! Может просто тосола нет????))))

[@AutoSoviet]

Ага, и еще у двух сотен комментаторов тосола тоже нет😂😂

[@user-lo3xw6ym5s]

@@AutoSoviet ??? Это плохо или хорошо? У кашкаев моего поколения не так и много недостатков. Ходовая не убиваемая. Пробег 230 т.км. вариатор и двиг в норме. Из хранических болезней: слабый тосольный бачек и каждые 4 года проблемы с трапецией стекло очистителей... Сейчас что новое покупать?? (((( говорят, нет прежнего качества в российской сборке... а может врут...

[@AutoSoviet]

Это сарказм, антифриз есть) ну про ходовку - по москве езжу и каждые 2 года надо че то менять , гремит постоянно. С мотором и коробкой тоже все ок пока. Трапецию менял в том году)) пробег 120 родной. Эксплуатация 80процентов город.

[@patrik2061]

@@AutoSoviet продал Кашкая с пробегом немного за 200 и машиной полностью доволен. Отличный и надёжный автомобиль. Ничего серьёзного не было с авто)

[@user-vm2wj3fc9i]

@@user-lo3xw6ym5s много различных мелочей у всех. Так что не получится сказать однозначно. У всех по разному))))

[@user-kn3th7cu1y]

А, кашкай хорошо едеть. Ходовка простая. Можно все сделать своими руками. Имею ввиду замена расходников.

[@Bo.Geo.8888]

Отключить передний стаб и табуретка гораздо комфортнее становится

[@user-mj3qv6cc5g]

установил бинар проблему снял

[@user-ij9wi7zz4h]

Ролик начинается с 4.16. До этого пустая болтовня.

[@user-mp4no8fr5g]

Теперь многие авто, по долгу греються зимой. Все для экономии.

[@user-gy7rr3se1q]

Да ну нахер!😁

[@c7090]

А как греется коробка без движения? Бред впаривает. Ставьте климат в режим Авто. После того как снег стряхнули, садитесь и езжайте в щадящем режиме естественно. Авто пусть дальше крутилку крутит.

[@AutoSoviet]

На драйв ставишь и стоишь 5 минут - изза давления в гдт коробас прогревается.

[@user-zg1vy4tg9v]

@@kchro2023 тогда надо ставить на N

[@tagamantana8456]

У меня был опель печь проста суууууупер .все остольное гавнооооо яж не говорю про каробку автомат .печь это мелочи

[@user-uv1gu8hi4c]

Как устоновить правильно серву привод на кашкай

[@AutoSoviet]

Вы про сиденья?

[@user-uv1gu8hi4c]

@@AutoSoviet нет про печку

[@AutoSoviet]

Не понимаю ваш вопрос. О каком именно приводе идет речь, и для чего он нужен?

[@ramilrerr1529]

Как быть с механикой?

[@AutoSoviet]

А что ее греть то? Сел и поехал через 5 мин)

[@user-cz2te4bk9h]

Полная хрень , при минус 15 прогревается за 7 минут Кашкай 2008 г.

[@YM-hp7uq]

Много слов но нет четкого ответа

[@boihu1521]

Сучасні дизельні мотори не гріються на місті...треба рухатись