5 ОШИБОК ПРИ ЕЗДЕ НА ВАРИАТОРЕ ! Чего НЕЛЬЗЯ делать на авто с вариатором ?

Друзья, в этом видео я собрал 5 ошибок при езде на вариаторе и чего нельзя делать на машине с вариатором. Советы будут полезны также при езде на CVT как в зимнее так и в летнее время года и связаны с радиатором охлаждения вариатора, программой cvtz50, резким торможением.
Таймкоды:
00:00:00 - Начало
1:03 - Езда со штатной системой охлаждения
3:15 - Недогрев
5:51 - Резкое торможение до 0 скорости
9:21 - Менять масло по пробегу
10:45 - Не следить за показателями вариатора через Cvtz50
Еще видосы о вариаторах:
О диагностике
• Основы диагностики ВАР...
• Диагностика ВАРИАТОРА ...
• 3 причины ПИНКОВ НА ВА...
О cvtz50
• CVTz50 - САМАЯ ПОЛНАЯ ...
• Как определить СМОТАНН...
• ВАРИАТОР и торможение ...
• Убираем торможение дви...
-----------------------------------------------------------
Получить помощь или совет:
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►► Подписаться на канал - goo-gl.me/Subscribe ◄◄◄
------------------------------------------------------------
Сотрудничать: [e-mail]
------------------------------------------------------------
Также подписывайтесь на моих друзей!
Дружеская группа ВК Добромир: dobromir32
Это видео: • 5 ОШИБОК ПРИ ЕЗДЕ НА В...
#Вариатор #5ошибок #CVT

[@Alex-jt6vg]

у меня веста с вариатором jf015e. сейчас у нас до -30 бывает, cvtz50 показывает что вариатор более +50 градусов не нагревается даже при длительных поездках. Получается работает на износ?

[@AutoSoviet]

Ну конечно, не есть хорошо. Некоторых спасает картонка))

[@user-ny8hq5kr9m]

Дак вроде из за этого стали заливать NS3 вместо NS2,оно жиже и не должно быть проблем

[@Andrey_Drobov]

@@user-ny8hq5kr9m оно конечно жиже, но рабочая температура-то от этого не меняется. То есть сцепные свойства отличны от номинальных. Насколько - вопрос.

[@uhyter89]

Тоже заметил что вариатор на Весте склонен к недогреву. Прошлым летом ездил к морю, по трассе температура вариатора не поднималась выше 65 гр, на участке Туапсе - Лазаревское прогрелась до 95 градусов при наружней температуре воздуха +28

[@uhyter89]

@@Andrey_Drobov вязкость масла зависит от температуры. При одинаковой температуре масло NS3 будет более жидкое чем NS2.

[@maksluch21]

По вашему мнению после покупки авто нужно: 1 прошерстить форумы, 2 поменять радиатор и термостат , 3 купить прогу и 4 ездить смотря в экран телефона или планшета , что бы не дай бог перегреть или не догреть вариатор🤭. ☝️Вывод если ты такой недоверчивый по отношению к автоинженерам то купите АВТОВАЗ классику там таких проблем нет от слова совсем🤭.

[@dmitrykudryashov2515]

тут всё проще, человек купил авто не для того чтобы просто ездить по делам, а затем чтобы мысленно тыкать носом зарубежных инженеров в их "недоработки" и самоотверженно исправлять то что недоработками и просчётами не является. Сами выдумывают проблемы, сами героически их решают. Зато слесарям заработок!

[@user-yn3sb2yn5i]

Всё в варике предусмотрено,там полная защита от дураков,при перегреве коробас встаёт в аварийный режим, убить его конечно можно,но надо постараться,у меня Либерти Ниссан,пробег 325000 и мотор и вариатор работают на ура,просто ухаживать надо за авто,как за любимой женщиной,и она тебе не изменит.

[@user-hy7uk9gt2f]

Как ухаживать за вариком?

[@user-hy7uk9gt2f]

@@user-yd2ux9wf3s о все как я люблю, не гонять не тормозить и машиной не пользоваться. Беру!))))

[@user-hy7uk9gt2f]

@@user-yd2ux9wf3s не Я себе сказал что добровольно Я больше на русскую машину не сяду, тем более за такую цену за это говно

[@bootlegger12345]

Самый здравый комент

[@user-et3up5fk7e]

Тойота Вокси 13 лет эксплуатации никаких проблем с вариатором и двигателем . Пробег 400тыс/км, масло в вариаторе идеальное, двигатель

[@user-wg7gt9pb9y]

Привет тебя послушать так ты умней чем инженеры с Японии знаток нашелся

[@AutoSoviet]

Привет. Так оно и есть😉

[@user-zj1tk5fm1p]

Вывод: чтобы избежать перегрева и недогрева, не нужно менять штатный радиатор. Инженеры все продумали за нас.

[@user-tz4fz1gf8s]

Сейчас этим занимаются не инженеры,а маркетологи,так что думать Вам)

[@user-dm2lu9vp2j]

@@user-tz4fz1gf8s Вы это как узнали?

[@user-tz4fz1gf8s]

@@user-dm2lu9vp2j Что именно?Про маркетологов?Вас что то смущает?

[@user-dm2lu9vp2j]

@@user-tz4fz1gf8s Там работа поставлена на Отлично… каждый занят своим делом … поэтому и выпускают такую продукцию и в таком количестве…

[@user-tz4fz1gf8s]

@@user-dm2lu9vp2j Там,это где?Какую продукцию?Вы там видимо работаете?

[@Blessed_Persson]

У меня Honda Civic hybrid 2009 и есть ли нюансы езды с вариатором на гибриде?

[@bataltsev]

Очень классно - покупать автомобиль и менять в нем штатный радиатор на нештатный. Производители специально для этого и выпускают так автомобили.

[@user-vm5vl1fc7c]

Приветствую! Вопрос сделал замену жидкости в вариаторе и филтр теплобменика, снимал поддон магниты чистые фильтр промыл. ЧЕРЕЗ CVTZ50 сбросил счётчик старения проехал около 30 т.км летом думаю опять менять жидкость. натикало 191 уе и стоит больше не тикает в чём дело???

[@user-gb5fp9fe3e]

Короче летом ставим радиатор, зимой снимаем, чтобы ремень не скользил пыли наждачной надо, всё что надо, менять масло, и не буксовать

[@egissenka123]

Ниссан мурано z51 дизель чуп проверки масла в вариаторе где? Пожалуйста подскажите! Спасибо!

[@user-fw6vi4sj1u]

Добрый день! Скажите на Ауди а4 2008 год выскакивает ошибка PRNDS и мигает! При диагностике показало P0706! Типа ошибка при включённой передачи! Как это лечить? Спасибо!!!

[@user-np6gd7fb3m]

А температура какая для вариатора и термостата? Много воды без конкретики

[@user-tl2ll5jl5d]

А если вариатор поменяли, а при длительной езде обороты 5000 а скорость только 100, сто нужно смотреть начинать?

[@anatolijchernenko3647]

Как интересно прогреть короббу перед движением не двигаясь ?

[@Mr_Kis1986]

У меня колесо с jf011e. После ремонта коробки наблюдается следующее: при температуре масла в коробке ~30-60° наблюдаются пинки при разгоне, допустим начинаешь разгон при оборотах 3000. И при достижении скорости ~60км/ч идёт пинок, падают обороты на 2500 и обратно на 3т возвращаются. При прогретом масле пинки не ощущаются и стрелка тахометра либо едва колыхнется либо стоит на месте. На холодную падение оборотов есть, но меньше и более плавное. С ремонтником пробовали менять ГБ, всё тоже самое остаётся. Он говорит перепрошить попробовать. А Вы что посоветуете?

[@hvalik8118]

Смотрел ваши ролики,еще кашкай был у вас.Сейчас смотрю шильдик Киа.Ушли от гемороя,но продолжаете снимать ролики про проблемы варика.Не забываете нас.

[@user-gx4sp2sy6j]

Короче инженеры в Японии некомпетенты, сделали ошибку. А вы такой великий специалист. Вариатор ходит 250 тысяч, меняю вовоемя жидкость проблем ноль.

[@user-hv6wr1dh5i]

Я car scanner программой пользуюсь. Температура жидкости в вариаторе, счётчик старения жидкости и мото часы вариатора , эти параметры установил на экран мобилы. Там в настройках ещё куча параметров с разных датчиков, но я в них не разбираюсь.

[@user-yr9zb7tq3n]

Здравствуйте. Мурано z51. Ошибка Ошибка P0868. Подскажите: достаточно или только менять клапан? Магниты в поддоне без металлических сколов

[@Ramzes205]

Добрый день! Спасибо! Познавательно!

[@user-iy3ei7qk6y]

Очень хорошо и понятно обьяснили и самое главное ездить аккуратно и менять масло после 40 тысяч км и будет тебе праздник !!!!!

[@user-rs3qz7rn4r]

Здравствуйте, есть отпотевание на поддоне вариатора! Есть под крышкой с боку подтек! Мастер сказал надо делать полную замену!

[@user-jb1wk7kq8k]

Добрый день , веста св кросс вариатор после долгого простоя при начале движении идёт звук перебора или журчание на 2-3 секунду чего-то из моторного отсека , после стоянке 6-8 часов , затем все хорошо , подскажите пожалуйста в чем проблема ?

[@user-st1nm9rt8s]

не мешайте машине работать.проехал 150.000 на вариаторе на крайнем севере.в минус 40 все равно не прогреешь.так и продал без проблем

[@olegdemidov1218]

Подскажите по пробкам когда едешь бывает загорается шаг 4 первичного или вторичного чего что это значит .Это в программе cvt z 50

[@user-bj8gu1kf1t]

Дяденька, а как посчитать моточасы?

[@user-ew9fc9pu1g]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,такая проблема на Ниссан Тиида 2009 мотор1,5 вариатор. При торможении плавают обороты и на холодную,когда стоишь на месте??? Пробег 50тыс.км только Из Японии привезли.

[@user-qj7yc7ui1p]

Ниссан кашкай j10.Датчик положения коленвала( хреновый) может повлиять на блокировку гт?

[@vazgenneborak6195]

Всем привет. Подскажите, как узнать возраст масла? Машина из Японии, никаких наклеек и указаний даты замены масла не нашел. Вдруг его меняли недавно, не хочу зря поменять.Буду благодарен, заранее спасибо.

[@user-lu7pg7tn7p]

А ты просто поменяй масло и не грей голову!... Или для тебя это катастрофические затраты?...)))

[@user-hj6xd1uw5m]

Устанавливая радиатор АКПП производитель изначально рассчитывает режимы работы при различных условиях (из расчёта режимов и определяются требуемые размеры радиатора). Установка радиатора необходима в тех автомобилях где его нет (например в Аутлендерах выпуска ряда годов, когда радиаторы исключили из заводской комплектации)

[@BarcaMag88]

Какие именно не подскажете? У меня Asx, но американец, там Оутлендер спорт написано, год 2011

[@user-ji4ji2ee5j]

Производитель также и рассчитывает, что масло будет меняться каждые 30 т и мойка радиатора раз в год, на деле мало кто так делает

[@user-yv3ps9zw1e]

Тойота раф4, пробег 90т, ничего с вариатором не делал, позвонил знакомым официалам- когда менять масло в вариаторе? Ответ: Раньше 100т не заглядывай даже

[@user-eu7gg9pg8i]

Термостат срабатывает при определенных, настроенных для этого автомобиля температурах. Если заданная температура достигается быстрее, за счет большего радиатора, это никак на влияет на работу термостата ( просто падение температуры от большего радиатора будет происходить быстрее, соответственно вариатор может выдержать и не перегреться более жаркую погоду, чем сородич с стандартным радиатором ). Вердикт: больший радиатор ставить, термостат не трогать.

[@andreim3303]

Класс 👍👍👍👍👍

[@user-qu7kt7xd9c]

Здравствуйте, скажите пожалуста авто черитиго4, после прогрева двс по времени минут 5 при переключении коробки с Pна R происходит толчёк иногда ошютимый.Машина новая и толчки изначально, потом сколько не переключай всё нормально.Сказал ОД ,он говорит машину греть не надо, только упали обороты и можно ехать. И здесь тоже нюанс, надо подгодать когда включить передачу сразу как только упали обороты или немного подождать происходит толчёк.Это происходит после первого выезда из гаража, потом в течении дня толчков нет. ОД говорит езди не парься у тебя всё нормально. А как Вы считаете пробег 7000т вариатор это нормально? Спасибо за ответ!

[@misha_mikheev]

Спасибо за информацию 🤝 У меня камри последней версии, хочу реле для дистанционного отключения электрооборудования поставить, если угонят например. Какую цепь питания можно отключить, без дальнейших последствий?

[@AutoSoviet]

Ооо, я в электрике вообще почти нулина)) С таким вопросом лучше к электрику либо очень хорошему установщику сигналок. Машина то угоняемая...

[@misha_mikheev]

@@AutoSoviet ...да, угоняют... она как приора в своё время, очень распространенная машинка... 😏😁

[@user-nq2ey2xi3o]

Огромное спасибо !!!!!!!!

[@user-rx3bl1nq6c]

Добрый день,подскажите на вариаторе можно ли на ходу переключаться с 1 или 2 на D пез остановки и с D на S и обратно авто джили эмгранд ес7 2012,спасибо!

[@AutoSoviet]

Можно

[@MrMixel81]

Для Subaru вариаторов есть программа?

[@Mursab]

здравствуйте. вы поменяли кашкай на киа

[@Babaika34]

В книге по черри написано типо мотор прогрел и едь 4км не привышая оборотов 2-х тысяч так и грею его но зимой сейчас примерно 7-8 км а потом уже уже немного подерзей. Незнаю что из этого получится в будущем с коробкой

[@user-gi6vs7uk5i]

Добрый день. У меня кеша 2014 года на вариаторе. После того заглушу двигатель стал моргать значек, красная машинка вид сбоку. При запуске значек пропадает. Что это может быть?

[@ufimec67]

Сергей, приветствую! Дайте пожалуйста ссылку, где вы рассказываете о правильном прогреве вариатора зимой, и когда можно начинать движение, при какой температуре? Спасибо

[@AutoSoviet]

kzbin.info/www/bejne/fofCgJV7nL6al5I

[@user-fx6od8et7l]

Начинать движение при температуре вариатора от 20 градусов, аккуратно, а после достижения 50 градусов - все класс! Прогрев вариатора через переключение селектора - бред сивой кобылы, там для этого теплообменник стоит. Если варик нагрелся выше 90, - встань, дай остыть.

[@user-lj5rr9fv5r]

Подскажите ниссан кашка 1.6 2013 поворачивая руль в право в лево прис ходит шум

[@user-ee5po1un6g]

уменя Toyta estima на вариаторе как правельно ее эсплатировать не подскажете где почетать литературеку

[@user-pi1wn2hp5j]

Спасибо дорогой позновательная информация собираюсь купить ниссан мурано б/у для меня это познавательные ролики Спасибо удачи

[@vkursegames]

Привет) teana j32 , радиатор стоить спереди с основным радиатором , живу в Сибири в Алтайском крае, зимы -20,-30) лето +20-30) почитал про доп радиатор и у большинства термостат должным образом не работает , думаю подключить на лето напрямую, а вот что делать зимой? Картонка? Или все переделывает обратно?

[@AutoSoviet]

Привет. У Русской Артели есть пластиковые заглушки дешево. Делал видео неск месяцев назад с ними

[@kenyidelishen2796]

А если машина новая, то тоже нужно заказывать приборчик и следить?

[@NRG_Odessa]

Товарищи с Одессы смотрят!)Спасиб за грамотное видео!

[@AutoSoviet]

Охохо, Земеля! Рад приветствовать!

[@NRG_Odessa]

@@AutoSoviet А мы рады тебя смотреть,хоть и переехал!)

[@user-du4eq6ix2w]

Подскажи пожалуйста,у меня форд с мах 2005 года,какая программа может мне помочь её отслеживать и вопрос можно стоять на N долго, CFT 23

[@AutoSoviet]

Здравствуйте. Программа с вашим авто не совместима. На нейтрали можно стоять сколько угодно

[@user-sn6cb1rz2t]

6-я ошибка: Подъехать вплотную к высокому бордюру и пытаться с места залезть на него. Бывалые Кёб джамперы конечно знают по опыту как нужно красиво делать, а вот новички частенько газвпол. Мне трудно представить какие нагрузки испытывает cvt, особенно ремень. Мои 5 копеек. Спасибо за контент🙂

[@AutoSoviet]

Ну на бордюр около 15-17 см я запрыгивал с разгону, примерно 30 см отъезжаешь и с лету на него)

[@user-sn6cb1rz2t]

@@AutoSoviet Так и надо) 🙂 Но сам видел уникальных людей которые без разгону пытаются, уперевшись в бордюр, заскочить

[@bekuim5592]

@@AutoSoviet 👍ù00m}ppp?pipiii0l

[@user-oj8je3vw5r]

Хочешь ушатать CVT,делай так и ему писец быстро прийдет

[@user-lb7zn5wp6v]

вот поэтому я и купил тойоту на простом автомате)) чтобы голова не болела

[@turbid666]

больше 2000 не давить сначала , потом почувствуешь что на педаль отзываться начала (около +50 ), если загрубить - переходит в аварийный режим , жижу менять если вид не очень или запах паленый.. 100 лет проедет

[@user-eq3es3hk9v]

Приветствую, спасибо за познавательные видосы. Вопрос, Митсубиси аутлендер 3 2012г.в., 50 000 км назад меняли жидкость в вариаторе, счётчик старения натикал 26700у.е., радиатора нет, через месяц планирую заменить масло и установить радиатор. Эксплуатация Северный Казахстан, ориентир Челябинск, в основном по городу . Как считаете не многовато набежал счётчик старения? Cvtz50 установил неделю назад.

[@AutoSoviet]

Приветствую! Многовато. У меня набегало около 900 единиц за 10 тыщ пробега.

[@user-wu8ig7nq2q]

22000 ед.положена замена

[@news6097]

Кашкай 2020 года, пробег 29000, старение жидкости 4 у.е. Регион Иркутская область.

[@user-eq3es3hk9v]

@@AutoSoviet спасибо за ответ. За время диагностирования программой в течении недели, ошибок по вариатору нет, Гидротрансформатор блокируется, давление 0.7, температура до 90, т е. хочу сказать что вроде как остальные параметры в норме, нареканий при езде нет, единственное что смутило это именно счётчик старения.

[@AutoSoviet]

Сбросьте его и помониторьте динамику набора.

[@ufimec67]

Приветствую! Как всегда спасибо за видео! Очень полезное! Из своей эксплуатации расскажу один случай. В прошлом году в мае взял Кашкай 12 год. Пробег 84000. Где-то в августе месяце поехал утром на работу. По трассе до аэропорта 25 км. По дороге заехал к ребятам на ГСМ. Минут через 10 завёл авто, поехал в сторону своей работы. Но!!!! При этом авто не ехал.... Обороты не поднимались более 2000, скорость не более 40 км. Пару раз останавливался, глушил, заводил. Такая же история. Доехал, поставил на парковку и ушёл на работу. В обед поехал к тётке в сад пообедать. История повторилась. И вот поехав с обеда - всё стало норм! Никаких ошибок не выскакивали. И в дальнейшем не было. Через пару дней поехал к знакомому диагносту в Ниссан-Премьер (ОД). Ничего не подтвердилось, никаких ошибок в мозгах не было. Вот такое приключилось! Масло чистое, без запаха. На данный момент пробег 104678 км. Замечаний нет. Паша (диагност) сказал, что глюк, мол езди спокойно. Так и езжу! Удачи каналу, ну а автомобилистам - удачи на дорогах!!!

[@AutoSoviet]

Спасибо за отзыв! Да бывает и такое(

[@user-cu7lr1oh3r]

И тебе здоровья.

[@user-lv4sh8rb6n]

Здравствуйте! Было такое на Опель вектра б 2000 года. Проблема была в качестве смеси. Ездил на 92, заехал как-то на заправку там бензовоз сливается, решил 95 пока залить. И так же как у Вас больше 2000 оборотов не набирает и скорость около 40. Клеммы скинул, 20 минут подождал, накинул, завёл, ЭБУ настроился и всё. Проблем больше не было. Правда пришлось повторить когда опять 92 залил.

[@ufimec67]

@@user-lv4sh8rb6n всё может быть. Про бензин не скажу, у меня 95 рекомендован. На крышке бензобака наклейка. Но вот зимой раза три заливал 92, но пока всё норм. Спасибо за свой комментарий! Удачи!

[@user-xi6xo1dy8v]

@@user-lv4sh8rb6n о

[@aslanchik88]

Японские инжерены возьмите чувака с Яндекс себе на работу, чтоб вариатор не ломался 😅

[@rexon211207]

Приветствую кашкай 2.0 2010г рестайлинг, передний привод) есть толчок ( пинок) при трогании, но зимой от 0 на холодную пинка нету пока не прогреется) либо резко давить на газ и пинка нету, пробег 166.000 езжу год в коробке залита какая то красная жидкость, в городе Красноярске в ниссан клубе сказали нет смысла менять масло, приезжай потом вместе с контрактной коробкой менять, вот так и езжу :(

[@viking19777]

Хороший сервис, ничего не скажешь, вместо того, что бы подключить сканер и протестить коробку в движении, сравнить с рекомендуемыми показателями, они предложили добить коробку, что бы поставить контракт, попробуй другой сервис, эти точно идиоты

[@user-eb1qe4zb9f]

Понял Вас, купил авто и делаешь из него собственную модификацию, забываешь о заводских инструкциях по эксплуатации, рекомендациях, регламентах обслуживания, добавляешь, меняешь часть оборудования и приборов контроля, а потом доказываешь, что у Вас гарантийный случай, а проще выполнять заводские предписания и не париться.

[@user-xx5tt5iq2i]

Здравствуйте а буксировка на вариатора., как вам

[@user-jj7bd7oc5r]

Замечательный совет. Меняем радиатор и слетаем с гарантии.

[@AutoSoviet]

С гарантии на 5-10 летний автомобиль?))) Да и "слететь" с нее невозможно, пока не доказана твоя вина. А радиатор при правильной установки в худшую сторону не сыграет.

[@user-jj7bd7oc5r]

@@AutoSoviet я думал, что речь про новый. Вариатор бу, то ещё развлечение..

[@AutoSoviet]

@user-jj7bd7oc5r а зачем с новым че то делать? Не тебе чинить))

[@user-kq1dj8wc7p]

Я пользуюсь автомобилем Нонда мобилио уже несколько лет. Всего у меня было 2 авто. Первая модель прослужила 5 лет и не каких проблем мне не доставляла. Особенно двигатель и вариатор. Никогда ничего не перегревалось и не замерзало в лютые морозы. Зимой и летом машину немного прогревал пока не погаснет лампочка. Много поездок по городу и дальние, до 1 тыс. км в одну сторону. Машина прошла 250 тыс. км. И я продал ее в отличном состоянии. Хотелось купить более новую модель. Следующая Хонда Мобилио служит уже 10 лет. Прошла 400 тыс. км. Двигатель и вариатор работают нормально. Вариатор, разве что, стал более чувствительный к качеству жидкости. Заливаю только то, что положено по инструкции. Меня много раз пугали что вариатор служит не долго или часто ломается. Но практика показала что вариаторы, конкретно у хонды, очень долговечные и надежные... Да! И вариаторную жидкость заливаю 1 раз в год. Обычно осенью. Видимо сказываются тяжелые условия эксплуатации... С уважением, Станислав. [e-mail]

[@user-nu2rn2is9b]

Подскажите пожалуйста,у меня Кашкай 1,6 вариатор 13 год,при плавном разгоне примерно на 50 км падают обороты и происходит не большой провал , как будто пониженную включают ,и потом все нормально ,вроде ничего не гудит,на других скоростях все нормально плавно переключаются , по cvtz50 тоже все норм ,стоит ли переживать ?и ехать на диагностику ?или это норм . Заранее благодарю за ответ

[@sergeysherbakov301]

Это планетарна переключается на «повышенную». Всё в норме!

[@Valdemar134]

Вариатор jf015e (веста), 90% передвижения по городу. Температура рабочей жидкости летом (практически всегда) 90-100 градусов, зимой практически так же при длительных поездках. Получается, что температура рабочей жидкости все время находится на пределе. Зимой двигатель запускаю с автозапуска, рабочая жидкость нагревается в среднем до 12 - 16 градусов, можно сразу ехать активно ? И подскажите пожалуйста какая максимальная температура считается критичной, а какая не критичной и что делать если температура достигла критичной отметки (глушить двигатель или наоборот пусть работает на холостых оборотах).

[@uhyter89]

Странно, у меня на весте при езде по трассе температура даже в летнюю жару выше 70 не поднимается. А зимой так вообще до 50 не доходит.

[@m1lllki264]

Активно можно ехать при достижении 50 градусов.

[@uhyter89]

@@m1lllki264 То есть зимой на вариатора лучше не ездить? В -17 ездил по трассе, температура вариатора выше 43 градусов не поднималась.

[@m1lllki264]

@@uhyter89 ездить, куда же деваться.

[@stsiapankryshtapovich7184]

Здравствуйте у меня nissan Qashkai 2014 года выпуска (английская сборка авто ) советуете ли вы поменять прошивку в вариаторе?

[@AutoSoviet]

Если на данный момент есть новая, то это стоит сделать. Тем более делается бесплатно

[@user-vn2zl2wv7b]

@@AutoSoviet добрый день. Подскажите, где Вы поменяли прошивку? И где можно установить радиатор? 2011. 2.0 кашкай. Спасибо. Мск

[@AutoSoviet]

Добрый. Прошивку ставили в Автомире Кунцево, попал под отзывную. Радиатор ставил в клубном сервисе jni motors в старых химках. Покупал помоему у еих же (тыщ 8-9 отдал вместе с установкой и с самим радиатором в 2018 году).

[@user-vn2zl2wv7b]

@@AutoSoviet спасибо за ответ!

[@SHTIHMAS]

Спасибо.

[@stanevichsa]

Привет. Конечно лайкос.

[@AutoSoviet]

Здарова, Серёг)

[@erzi5210]

Программе Zet50 раньше показывала температуру двиготеля Шас нет што может быть причиной

[@dossymdossymbekov3153]

Кашкай 2013 год. Пробег 170 тыс км. В морозы минус 25, прогреваю авто 20-25 минут. Далее когда едешь не идёт передача, скорость максимум 40 км и обороты до 2000 тысяч. Где то после 10 минут начинает нормально ездить. Видимо не догреваю.

[@user-rn8pw1ss4p]

Про ошибку с торможением - это речь об ошибке p0868? У меня такое случается (мурано 2004 года, США). И случается она, когда работаешь педалью тормоза при медленном краткосрочном движении. Привычка подыгрывать сцеплением на механике. Стараюсь так не делать теперь и уже пару дней ошибки такой нет. А ранее раз в день точно была. И заметил, что именно на малых оборотах, на ХХ нажимаешь-отпускаешь тормоз не до конца. Как сцеплением. Ездил к вариаторщику, определили, что при таком движении имеет место быть снижение оборотов двигателя до 500, что приводит к ошибке вариатора и переводе его в аварийный режим. Просто надо привыкать ездить на вариаторе)

[@user-cd4tv8gk2w]

Приветствую! Можно поподробней об ошибке 0868? При притормаживании..

[@user-rn8pw1ss4p]

@@user-cd4tv8gk2w Клапан в вариторе закусывает или гидроблок. Мне 2 раза вариатор разбирали, делали. И клапан меняли и гидроблок новый ставили. Один хрен началось опять через неделю. Продал я этого бегемота и даже вслед не посмотрел. Не машина, а гивно

[@user-sn6cb1rz2t]

Заменил масло в варике со снятием поддона. Налёт на магнитах минимальный, значит эксплуатация правильная. Пробег 100к, полёт нормальный. Кашкай+2 рест. 2.0 cvt 4wd tekna. Авто владею 1 год и 2 мес. За это время перегрева ни разу не было (по статистике cvtz50. Зима снежная, паркуюсь где хочу, нигде не застрял. Преимущество полного привода и клиренс 210мм над моноприводом и пузотерками оценил в полной мере. Для трассы и города ЯГОДКА, а не авто. А для бездорожья нужен другой авто(рамник с понижайкой и межосевыми блокировками, хорошей геометрией кузова, увеличенным просветом и необходимыми колёсами)

[@AutoSoviet]

Абсолютно согласен👍

[@user_cat29]

И много ли людей через чат "отремонтировало" свои автомобили ? Представляю как ремонтируют АКПП через монитор и при этом не видя ошибок по трансмиссии. Масло в АКПП вы не прогреете в мороз при утреннем запуске. Прогреть масло можно только в движении. Хотя каждые АКПП имеют индивидуальный дизайн как и строение. Вот по поводу моточасов полностью согласен.

[@AutoSoviet]

В статике мало тоже греется через гдт. Чат создан не для ремонта, а для советов и общения. Он бесплатен.

[@gkossloff1]

Согласен, что чаты и в целом всякого рода интернет просвещение, это такое себе! Не Далее как месяц назад на моем Пежо 4008 с jf011e стали происходить провалы в тяге на оборотах 1000-1500, тычки под сброс газа и т.п. Первое, что пришло в голову неисправности вариатора, но после вроде как проблема стала реже проявляться, да и после 60км/ч на трассовых пробегах вообще едет прекрасно. Вчера всё же доехал до сервиса, и как это не странно диагност не по сканеру не увидел ничего, не провалы в тяге в городских режимах. Вот вам и типичный пример, что вариатор в России пока слабо знают, и берутся из делать только когда поломка фатальна и авто приезжает на эвакуаторе. Повторюсь, что я прожимаю педаль стрелка с 1000 резко скачет на 1700, а машину словно за задницу держат, после резкий толчок и машина рывком срывается и едет далее нормально. Сервисмен был не приклонен,"ваш вариатор ведёт себя нормально, 144 тыс. не пробег для него, его сломать надо ещё постараться"

[@user-vx3bh6pd4h]

Я ещё добавлю, не стоять в пробке за рейсовым автобусом с задним расположением двигателя, кроме теплоотвода от радиатора ещё и выхлопная направлена на ваш автомобиль, это конечно касается лета, особенно сильной жары, у меня так температура поползла вверх после 15 минут толкания в пробке за автобусом, оттянулся, пропустил другую машину, температура нормализовалась.

[@user-ko4nt3ew1w]

Ни как не могу найти на просторах интернета четкого и ясного ответа, в каких конкретных случаях используется N на вариаторе

[@user-cw5jg2wm5x]

Нисан серена с24 ездить уже три года без нареканий даже масла не менял на варяторе на этих три года поездил 120000 тысяч километров полёт нормальный .

[@TryTry1985]

В моторе то хоть меняешь ?!

[@user-cw5jg2wm5x]

@@TryTry1985 в моторе каждый 7 тысяч меняю масло все нормально работает отлично .

[@reikoncheg]

Как жаль, что этот ролик вышел только в этом, а не 2014 году... Скольких километров здорового пробега добавилось бы моему кашкаю... Спасибо за рекомендации! 🙏

[@KotBasil1o]

0

[@alienking2015]

Задам вопрос вам ещё тут. Скажите а почему вариатор Элгранда Е52 делает толчек через 10-15 секунд после полной остановке на светофоре? Свечи новые, дроссель почищен. Спасибо

[@scoutlem3503]

прошита автонейтраль для экономии топлива. С автонейтрали трогается с небольшим пинком. У весты после 3-5 сек такая пижня

[@annanikonova5947]

это в пределах нормы, не заморачивайся.

[@user-uy4mb3uz9m]

У меня такая проблема появилась но не постоянно, при езде по городу проблем нет. Выезжаю на трассу, проехав 60км плюс минус, при скорости 100-110км/ч начинаются рывки, до 100 все хорошо. Ниссан кашкай 2007г полный привод 2литра.

[@bratishka3978]

Juke 1.6 2012 такая же проблема

[@user-cm4ki1ro3k]

Добрый день, этим летом случилась аналогичная ситуация. На скорости 110 км пошел на обгон, до 2300 -2500 оборотов на тахометре скорость полнималасть, а потом провал и тахометр не более 2000 оборотов показывает и машина идёт только 100-110. Остановился минут 10 простоял ситуация повторилась, остановился скинул клеммы и через 40 минут поехал, проблем никаких нет. При чем никакой индикации на приборной панели не было. Кстати дополнительный бортовик показывал oil-t - 87 градусов. Ошибки пока не могу посмотреть, как приеду в цивилизацию отпишусь были ли ошибки.

[@user-pr2bm6ny9c]

Здравствуйте , у меня Кашкай 2008г все говорят смотреть температуру вариатора , а как и где смотреть температуру вариатора , как я могу увидеть перегрелся он или нет , почему об этом не говорите как отслеживать температуру варатора

[@AutoSoviet]

Здравствуйте.Говорится в видео об этом. Вся инфа также есть в видео в соответствующем плейлисте)

[@user-rn8pw1ss4p]

В программе. Я часто езжу с включенной программой в телефоне и смотрю показания. Но все реже и реже

[@user-mj4fk4le4e]

ты просто БОГ вариаторов)))))))))))

[@AutoSoviet]

У меня просто много видео про них)

[@user-mj4fk4le4e]

@@AutoSoviet ага)) смотрю сейчас , сижу, удачи в развитии. Сам тачку присматриваю в салоне, вот и думаю, вариатор или старый добрый мкпп, не было никогда до этого автоматов.

[@AutoSoviet]

@@user-mj4fk4le4e мкпп бери...)

[@user-mj4fk4le4e]

@@AutoSoviet да, не буду рисковать

[@user-yh5mr1sz3m]

Подскажите кто знает ctvz50 подойдет к Lifan x60?

[@Arturius879]

Очень умный ход: купить Кашкай и потом его ещё и дорабатывать! Я даже боюсь представить, сколько длился бы ролик, если бы он купил ВАЗ!

[@user-pe9pk4nn2n]

ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР. РЕАЛЬНО ПРЯМ КАК В ШКОЛЕ ВСЕ РАССКАЗАЛ, РАЗЖУВАЛ, ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПРОГЛОТИТЬ БЛАГОДАРЮ ЕЩЁ РАЗ

[@sb-zq4vh]

Почему все так переживают, дело не в коробке - в её владельцах, которые предъявляют к авто среднего класса , требования спорт кара.При езде в режиме дом-работа-дача, вполне нормально, износу нет этим авто. Если не знать всей этой дребедени и не заморачиваться , то всё будет нормально. Незнание Сила, в данном случае. Вот я взял Гашкай и теперь сильно расстроился, просмотрев всё это, однако ,спасибо комментаторам, вселили надежду.

[@user-vu2dc9eg2t]

Друзья н ХТрейле и Аутлендере на охоту -рыбалку в такие дебри ездят что на УАЗе страшно. Да и я на Кашкае по грибы ягоды тоже дорогу не выбираю. И никто не жаловался на вариатор. Так что все страшилки это надумано. И да, никто не ставит доп.радиаторы, ещё какие то приблуды, машины штатного исполнения

[@primdmit4154]

Добрый день! Спасибо за познавательные видео. У меня X-trail t31 2.0 на вариаторе. При первой замене масла на 60000 на счетчике старения было 43 единицы, что немало удивило ребят из сервиса. Сейчас уже год езжу и все время 0. По CVTZ 50 еще ни разу не видел, чтобы температура была выше 70 градусов, даже когда долго еду. Стиль вождения спокойный. Я был уверен, что это хорошо. А теперь, судя по вашему видео, у меня хронический недогрев вариатора со всеми вытекающими. Я конечно в шоке от всех этих ограничений по коробке: перегрев - плохо, недогрев - плохо, буксовать нельзя, ускоряться резко нельзя, охлаждение штатное лучше доработать и т.д. Стоит ли в моей ситуации как-то начинать беспокоиться?

[@AutoSoviet]

70 градусов допкстимо. Если б было ниже 50 тогда стоит беспокоится

[@user-jd2je6rw6u]

Все эти китайские игрушки работают некорректно и ихние показатели далеки от правды. Это пустая трата денег и нервов Пример ☝️купите ещё один такойже или несколько одинаковых и они все будут выдавать разные цифры. Настоящее диагностическое оборудование стоит очень дорого а это все никчёмные игрушки.

[@user-rc5ew3nd4m]

Я слышал что уже при +20 нормально жидкость вариаторная выполняет свои свойства. Не переживайте У меня на т32 радиатор штатный, и зима и лето езжу без картонок и без сеток. Это кощунство) Надо тоже кстати посмотреть сканером что там за температуры у меня.

[@turbid666]

@@user-rc5ew3nd4m около +50 начинает отзываться на педаль , до этого ватная

[@gribnik5139]

50 уже рабочая температура

[@user-wv6mz5yt6i]

Добрый вечер всем, джатко 015 надежен или лучше стороной обойти?

[@user-ny8hq5kr9m]

У Энергетика на канале подробный разбор этого варика,он доработанный с новыми прошивками,вполне надёжный

[@Alex-jt6vg]

На вестах доработали. Пока на ремонт не едут массово как жуки когдато

[@user-wv6mz5yt6i]

@@Alex-jt6vg я просто рассматриваю к покупке митсубиси мираж 2018 года правый руль там мотор 1,2 и масса автомобиля меньше

[@Alex-jt6vg]

@@user-wv6mz5yt6i Я думаю стоит. Главное грейте зимой, спокойная езда, и будет он ходить, таксисты по 300т км наматывают на ниссанах сентрах с этим вариатором.

[@oblamskiy57]

Привет, у меня Кашкай j10 с пробегом 290000 присутствует вибрация при движении как понять что это???? Подушка или нет? Спасибо

[@user-qd8ko2jz2f]

Все вибрации варика начинаются с момента движения и не влияют на скорость , то есть отпустил тормоз машина покатилась и сразу же вибрация , это вариатор , вибрация не меняется с набором скорости

[@mankatcher777]

Тойота рав4 2017 гв, вариатор, как установить датчик температуры масла на коробку?

[@AutoSoviet]

Более чем уверен, что он там есть. 1. Попробуйте карсканнером глянуть. 2. Пропишите пид на температуру коробки вручную через торк про. Сам буду на след неделе жтим заниматься для своей Рио, так как хочу видеть температуру кпп.

[@user-fv5mx1im9d]

Есть ещё третий тип охлаждения. Когда масляный тепло обменник вариатора, встроен в нутри радиатора охлаждения двигателя. Пример HONDA FIT, JAZZ. Причём довольно таки небольшой по размеру тепло обменник. Вовремя менять масло, калибровать коробку, каждую замену или после снятии акб, если нет авто калибровки. И вариатор ходит долго без проблем.

[@ihorhmil3747]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Ниссан кашкай 13-го Когда начинает разгоняться или замедляться присутствует непонятный вой у меня это первая машина на вариаторе я не знаю это нормально или это какая-то проблема у него пробег уже 86 000 майлав

[@AutoSoviet]

Подшипники возможно воют(

[@valeriuciobanu7875]

Audi B7 2tdi вариатор - машина у меня с 2014 ничего не просматриваю в проге - личный пробег более 150000км - не изобретаю никаких дополнительных радиаторов....масло меняю в коробке и всё....

[@user-djuzer]

Нигде не могу найти ответ как на вариаторах реализовано вкючение режима нейтраль. Интересует именно, что просходит с гидроблоком, фрикционами, соленойдами и все прочее, потому что про режим нейтрали на светофорах кто-то говорит что можно включать нейтрать, а кто-то что нельзя, но тут нельзя утверждать ничего не понимая как реализовано включение этого режима.

[@_Atos_]

Кое на каких авто реализовано автоматическое переключение на N (внутреннее) при удержании тормозом на месте где-то через 8-10 секунд. Определяется так: на "здоровой" коробке остановите автомобиль и удерживайте его рабочим тормозом более десяти секунд. Начните движение. Если движение началось плавно, то эта функция в Вашем автомобиле отсутствует, если перед началом движения последовал небольшой толчок, значит вариатор находился в режиме "скрытой нейтрали". У меня на Лансере 10 такой функции нет, поэтому (когда не использую автозапуск) при прогреве двигателя включаю ручник и перевожу селектор на "драйв" - прогреваю коробку.

[@user-fl3hb6ng3h]

Добрый день! Полезная информация, но очень долгое вступление!

[@user-xi7sg1hn1u]

Автор напоминает мне дядю Васю из соседнего гаража)))

[@PORTYAKOV]

Каждая машина индивидуальна и нельзя мешать все марки и все машины под одну гребёнку!!! Это называется слышу звон да не знаю где он!!!

[@user-xk4cw8zo7b]

Что, вы думаете если вариатор использовать под учебную езду? Или только обычный автомат?

[@AutoSoviet]

А какая разница? Можно и вариатор

[@AutoSoviet]

А, или вы как инструктор хотите?

[@user-xk4cw8zo7b]

@@AutoSoviet как инструктор. Конкретно думаю, кашкай рассмотреть. Сейчас учу на обычном автомате, на рио)))

[@AutoSoviet]

@@user-xk4cw8zo7b не, лучше не надо. Дороговато встанет в обслуге

[@user-hx4xd5ys1j]

Интересно где на машине градусник показывающий температуру масла в вариаторе.

[@annanikonova5947]

У него на телефоне. Ерундой страдает чудила. Японцы все предусмотрели - ездите без его заморочек и все будет как положено .

[@jeefwizbowsky6276]

Привет, Сергей! Спасибо за видео! Как считаешь, на Дастер 2021, маслоохладитель интегртрован приемлимый? Эксплуатация - Южный Казахстан, летом здесь жарковато, даже очень. Стоит заморочиться, брал для себя авто, хочу поездить несколько лет? (у меня с машинами всегда так ) ))

[@AutoSoviet]

Привет! Я даже не знаю какая там коробка) 015?

[@jeefwizbowsky6276]

@@AutoSoviet Если быть точнее - CVT-8 Jatco JF016E Везде говорят, что доработана, улучшена. Пока ещё новая и видимо поэтому мало информации, а особенно опыта по ней. Хотя близнец стоит на Аркана, но на Дусе именно, что с доработкой. Спросил, вдруг знаешь, ведь в любом случае больше разбираешься в этой теме, слежу за твоими видео)

[@AutoSoviet]

@@jeefwizbowsky6276 ну 016 коробка нормальная. Последи этим летом, если температура будет часто переваливать за 90 тогда на форумах пошерстить стоит

[@jeefwizbowsky6276]

@@AutoSoviet Хорошо, воспользуюсь этим советом, спасибо!

[@dimonelli]

на х-trail система экстренного торможения вообще то стоит и думаю что на джатко наверняка это учитывается....

[@alekso_]

На т32 все норм с радиатором, перегрева не было.

[@hieronymusbosch2320]

Первый адекватный человек