Opening of the tunnel under Świna in Świnoujście

[@macmroz]

Bardzo wyczerpująca informacja, odpowiedzi na praktycznie wszystkie pytania, jakie się nasuwają. Szacun!

[@AutostradyPolska1978]

Starałem rozwiać wszelkie wątpliwości

[@sebastianguzek2684]

​@@AutostradyPolska1978😊

[@mktiger01]

@@AutostradyPolska1978 A ja mam jedno pytanie. Może znasz odpowiedź. Czy teraz z promów Bielik będą mogli korzystać kierowcy z poza miasta, nie chcący korzystać z tunelu? Do tej pory Bieliki były zarezerwowane głownie dla mieszkańców, z wyjątkami, aby nie utrudniać życia mieszkańcom Świnoujścia.

[@MIKICZA]

Radek jak już coś robi to nie na pół gwizdka!! Pełna profeska!!

[@biao-czerwony7557]

Jestem z warszawy, ale zaj..... się cieszę, ze rozwija się cała Polska nie tylko stolica. Miło się jeździ po kraju i to wszytko ogląda.

[@jarekkrolik9036]

Warszawa faktycznie się rozwij a gdzie kiedyś 60 km/h dziś tempo 30.

[@maxipags4375]

​@@jarekkrolik9036 Jarek - właściciel promów mówi że to wszystko to lipa 🙊🙈🤪

[@jarekkrolik9036]

@@maxipags4375 zobaczymy.

[@xot80]

Warschawa, dlaczego tak? bo se w Arsch wsadź taką stolice. Cały upadek Polski rozpoczął się od przeniesienia stolicy do tego skurwiałego grodu będącego owocem miłości dwóch panów, Warsa i Sawy bo oba to imiona męskie. 30 lat okradania Polski... jak? zmuszanie wielkich firm aby siedziby przenosiły do Warschawy i tam generowały sprzedaż, a co za tym idzie płaciły podatki. Dla przykładu MAN miał swoją siedzibę obok fabryki w podpoznańskim Tarnowie Podgórnym i tam płacił podatki ale zarząd został "zachęcony" do przeniesienia siedziby do Warschawy i tam robienia interesów... tak, więc do tego momentu fabryka dokładała się do dróg w okolicy, do podniesienia standardu życia swoich pracowników mieszkających w okolicy, takie uczciwe, że część wypracowanej kasy zostawiali tam gdzie 2000 ludzi zajmowało się produkcją... jak ja kurwa nienawidzę tej pieprzonej stolicy i jej mieszkańców. A teraz sobie sprawdźcie gdzie odbywa się produkcja 99% firm, które mają siedzibę w Warschawie. Po wojnie było to samo, rozkradali Polskę by odbudować tą zjebaną stolice. W Szczecinie rozbierano dobre kamienice by pozyskać cegłę na odbudowę tego co na własną prośbę Warschawiaków zostało zniszczone. A Szczecin jest jednym z setek miast dotującym odbudowę stolicy własnym kosztem, bo co w takim Szczecinie, Poznaniu, Pile, czy Wrocławiu nie było potrzebnych mieszkań? Z takim doświadczeniem w okradaniu narodu Warschwiacy powinni już w rozwoju przegonić Nowy Jork. Pieprzona Kongresówka i kacapska mentalność.

[@SmolSir]

@@jarekkrolik9036 komunikacja miejska bez problemu utrzymuje to tempo, nie wiem w czym problem.

[@tdb7992]

Thank you for the English subtitles. I dont know why I was recommended this (I love looking at infrastructure projects, but I'm Australian and dont speak Polish) but the subtitles meant I could understand. Its great seeing Poland develop, it looks like a really beautiful country. I'll subscribe now 😊

[@katarzynaambroszczyk5296]

I am very glad that you, an Australian, were interested in this video about Poland's small step towards modernity. I will just mention that Australia has become a home for my son and his family. My grandchildren have already been born in Australia. My son and his wife moved to Australia ten years ago because Australia gave young people more opportunities to realize their dreams and develop. But over the years, Poland is slowly becoming a good country to live in thanks to such investments. And although Australia and Poland are very different, I feel great here and there :) Regards!

[@MB-lc7nk]

Polska jest bardzo pięknym krajem , zapraszamy.😊

[@Dav3PL]

Poland is the beautiful and one of the SAFEST countries in Europe according to for example present situation in France.. Many Western Europeans have forgotten what is safety are visiting our country to feel the lost feeling - to go out at the evening without a fear of being robbed, raped, stabbed or something else.. Here it is like in the EU before the immigration crisis...

[@dareksz3545]

Zapraszamy😅🎉❤

[@kostekmati2093]

​@@Dav3PLPolska na tle bezpieczeństwa jest 1 w Europie i 6 na świecie!

[@paprycjusz7]

Sam film to jedno, ale trzeba pochwalić wielką poprawę dykcji i wymowy, brawo!

[@AutostradyPolska1978]

A dziękuję. Tym razem się nie spieszyłem jak mówiłem

[@midu1683]

​@@AutostradyPolska1978😂

[@english-is-fun]

Byłem kilka razy w Świnoujściu. Piękne plaże i właśnie męka na promie. Gratulacje za tak piękny tunel.

[@AutostradyPolska1978]

Świetna sprawa

[@SKStudioVideo]

ujęcia z drona w tunelu MEGA.....

[@AutostradyPolska1978]

Są fantastyczne. Operator wymiata

[@jarekkrolik9036]

@@AutostradyPolska1978 Bez sprzętu by tego nie zrobił.

[@fwerf5084]

drony FPV ogólnie czaderskie rozwiązanie zwlaszcza dla tego typu inwestycji!

[@fpsmeter]

@@AutostradyPolska1978 Móglbyś wrzucić link do oryginalnego filmu z tymi ujęciami z drona? Są niesamowite.

[@halinam.7824]

Byłam na otwarciu, miałam szczęście być wśród osób zaproszonych, więc przemierzyłam na piechotę cały tunel - od wlotu na wyspie Wolin, do wylotu na Uznamie. Byliśmy ostatnią grupą ludzi, którzy spędzili w tunelu taki szmat czasu (ponad trzy godziny), bo przejazd będzie trwał niecałe trzy minuty. Mogę więc powiedzieć, że wzięłam udział w wydarzeniu historycznym. Świnoujście czekało na to wiele lat, nareszcie jesteśmy (symbolicznie) połączeni z Polską. Nie trzeba będzie na stronie internetowej urzędu miasta zachęcać zmotoryzowanych turystów ze "ściany zachodniej", by jadąc do Świnoujścia, wybierali trasę przez Niemcy.

[@AutostradyPolska1978]

Też bardzo chciałem przyjechać ale praca mi nie pozwoliła :( Za tydzień będę

[@halinam.7824]

@@AutostradyPolska1978 Mieszkam na osiedlu Gdyńska, które sąsiaduje z ulicą Nowokarsiborską prowadzącą do i z tunelu. Idąc wczoraj do Biedronki, widziałam niekończący się sznur samochodów. Ludzie robili sobie przejażdżki. Taki przejazd to przecież wielka atrakcja także dla mieszkańców, trochę czasu minie, nim tunel stanie się codziennością. No i na pobliskim przystanku autobusowym pojawiły się dwa dodatkowe autobusy - jeden na i z wyspy Wolin (7T) , drugi na i z wyspy Karsibór (5T). To dla nas coś absolutnie fantastycznego! :)

[@Razparuk]

Historia dzieje się na naszych oczach... :P

[@AutostradyPolska1978]

Jak najbardziej

[@JanJan-fs8mw]

Już byłoby dawno, ale tuskowe złodzieje dorwały się do władzy.

[@lvlaras]

Ciekawostka jest fakt, że Karsibory (przynajmniej 3) mimo niepozornego i starego wygladu to obecnie bardzo nowoczesne jednostki. Pokolei przechodzily one gruntowne remonty ukladu napędowego i obecnie maja 4 niezalezne pędniki azymutalne. Kazdy z takich pędników można sterować niezaleznie np. obracając kazdy w inna stronę. Powoduje to, że promy te maja znakomitą manewrowość - moga obracać się w moejscu czy plywać bokiem.

[@marcinpl6192]

Jestem z Rzeszowa i nie wyobrażam sobie jakie męki przechodziliście żeby dostać się na drugą stronę. Tym bardziej cieszę się, że w końcu doczekaliście się tego tunelu. :)

[@wojtek71k]

Za kasę UE - zapamiętajta to hejterzy UE...

[@AutostradyPolska1978]

Dziś został otwarty tunel drogową pod Świną w Świnoujściu w ciągu drogi krajowej nr 93. W filmie przedstawiam opis inwestycji, historię, specyfikację tunelu, co dalej z promami, jak będzie wyglądała komunikacja miejska po otwarciu tunelu, co zmieni otwarcie tunelu oraz co zmieni droga ekspresowa S3 która zostanie otwarta za rok. Podziękowania: Porr, Jakub Suszczyński, Marta Czerwińska, Krzysztof Kleiner, Maciej, SPECJALNY GOŚĆ Z TIRa, M2Studio, KlodzkoNeeds Batman, marskoification, DK Video

[@06mateusz12]

z tych 900 mln to tobie należą się przynajmniej 2

[@fourforford4824]

Super materiał.

[@bozenabarczyk5831]

dzięki UE

[@kolejoweszlaki]

Super materiał, DZIĘKI !!

[@ch36799]

​@@bozenabarczyk5831Unia nas okrada.

[@markmal8479]

Świetne opracowanie. Ten tunel jest nieomal przysłowiowym 'darem bożym' dla miejscowych obywateli, a i turystom będzie teraz łatwiej się przemieszczać. Oby ludzie szybko się do niego przyzwyczaili i korzystali z niego W SPOSÓB ROZSĄDNY, bez wygłupów, brawury, a więc BEZPIECZNIE. Dzięki za ten film.

[@olowpb]

W Piekarach Śląskich na węźle Piekary, na którym spotykały się potoki ruchu z A1, DW911 i ruch lokalny, w tym komunikacja miejska, na zmanę ronda ze zwykłego na turbinowe czekano 10 lat. Tak więc powodzenia z GDDKiA.

[@paluszek28]

Potwierdzam - ale do tej pory jest problem, bowiem nie jest dobrze pokazany wyjazd z A1 w kierunku Piekar (Szarleja), są tam 2 pasy z zjazdu z A1 - nadal ćwoki zamiast jechać pasem wewnętrznym jadą zewnętrznym, bo jest krótko linia przerywana pomiędzy nimi i blokują przejazd jadącym z kierunku Bytom - Chorzów i stoi się tam czasem niepotrzebnie, aby wjechać kawałek na rondo i zaraz zjechać na kierunek Szarleja, a wystarczyło wyznaczyć tylko 1 pas ten wewnętrzny na ten kierunek, wraz z odbiciem w kierunku Orzecha i Radzionkowa. Prosta rzecz, ale trudna do wykonania, tak jak poprzedni model ronda przez 10 lat nie mogła GDDKiU zmienić, pomimo apelacji Policji o ciągłych wypadkach. Teraz jest walka o połączenie planowanej S11 z A1 i północną obwodnicą Bytomia, ale UM w Piekarach za mało miejsca zostawił na węzeł, bo sprzedali za dużo działek przy ul. Przemysłowej, a teraz się dziwią, że jest PROBLEM. Autostrada A1 miała być budowana do Tarn - Gór, a nie na Piekary, ale tak chciał poseł z Piekar i sam w ten sposób przeciął teren z wydobyciem węgla dla KWK PIEKARY, ale szczególnie dla KWK CENTRUM, której A1 przecieła pole wydobywcze w lesie na Dąbrowie na 40 lat.

[@xot80]

Piekary Śląskie to chyba nie jest siedliszcze elektoratu PiS, tak więc masz odpowiedź.

[@Jerzygorgo2]

​@@xot80a kto tam rządzi?

[@rav123able]

12:10 Plusik za Cities Skylines :D Btw. uważam, że wszystkie ronda o dwóch pasach lub więcej powinny być turbinowe. Zmiana pasa ruchu z wewnętrznego na zewnętrzny lub nawet nieprawidłowy zjazd z owego zbyt często tworzy sytuacje niebezpieczne. Co o tym sądzisz?

[@CBFNetworksInternational]

oby po wydaniu Cities Skylines II, niech robią tym nowym

[@AutostradyPolska1978]

Jasna sprawa. Najgorsze jest to że to rondo ma na całości 2 pasy więc jak najbardziej powinno być turbinowe. Nie wiem czemu tak nie zrobiono. Możliwe że za jakiś czas (tzn w te lub przyszłe wakacje jak zaczną się tworzyć tutaj zatory) to przemalują je i zrobią turbinowe.,

[@jacekwichary8691]

No Kołobrzeg się kłania.

[@damianosenkowski2867]

@@AutostradyPolska1978 Nie panikowałbym za bardzo Węzeł Świnoujście to docelowo 3 ronda a nie jedno.

[@JJocer]

@@CBFNetworksInternational na CS2 przerzucimy się dopiero jak wyjdą do niego mody do kontroli ruchu

[@kubaterran999]

Nie ma bata, to rondo przed tunelem będzie w wakacje ciągle zakorkowane. Miał być wiadukt nad rondem, ale oczywiście zdecydowano się na wariant oszczędnościowy. Wszystko ma swoje konsekwencje i wybudowanie ronda zamiast bezkolizyjnego przejścia z S3 w stronę tunelu też będzie miało swoje negatywne konsekwencje. Film oczywiście świetny! Pozdrawiam.

[@AutostradyPolska1978]

Zobaczymy. Mam nadzieję że się pomyliłem ;)

[@prkp7248]

No tak nie do końca, bo i tak w momencie wjazdu samochody muszą zwolnić do 50 km/h, co zmienia dynamikę ruchu.

[@kubaterran999]

@@prkp7248 Mam namyśli głównie o jadących w stronę Świnoujścia, czyli z wjazdu na rondo od strony przyszłej S3

[@grzesieeeeeeeek]

miło patrzeć jak nasza kochana Polska się rozwija, pozdrawiam wszystkich :)

[@kuba9897]

Dzięki UE i lokalnemu samorządowi, uściślając.

[@zdemolowanyrabin]

900 baniek z powietrza się nie wzięło, zatem cichutko polaczki i grzecznie się unii słuchać 😅

[@kuba9897]

@@zdemolowanyrabin Unia to również my. Czego dzbaniasta część społeczeństwa nie jest w stanie pojąć.

[@zawiszaczarny1749]

@@zdemolowanyrabin to że Polska się tak rozwija zawdzięczamy tylko PiS

[@kombajn72]

@@kuba9897 dzięki rządowi PiSu ! bo Tuski nic nie zrobili nie było piniendzy

[@antekmarek2561]

Tak jak mówiłem prezydent Świnoujścia, to dzięki decyzji Jarosława Kaczyńskiego z 2007 roku.

[@adamlewicki9836]

nie ośmieszajcie sie

[@wojciechu.3231]

Super materiał. Jestem raz na kilka lat w Świnoujściu i mega się cieszę tym tunelem bo wiem jak ważny jest dla mieszkańców. Z 15 lat temu rozmawiałem z taksówkarzem, mówił że tunel nigdy nie powstanie bo to karta przetargowa dla nowych lokalnych polityków, którzy tylko gonili króliczka. Super sprawa.

[@mymindmakesnoises]

Doprowadzić do jednego ronda, w dodatku nieturbinowego, 6 dróg, w tym S3? Hmm... co może pójść nie tak? :)

[@AutostradyPolska1978]

Zobaczymy w 1 weekendy w wakacje.

[@johnsmith-nv4sb]

To było mniejsze zło. Albo tunel z rondem albo figa z makiem

[@waldemarkodra1429]

11:30 można jechać przez Goleniów S6 i S3 jest o 35km dłuższa ale tylko o 5 min dłużej się jedzie ale za to równa droga

[@Horrracy]

Pochodzę ze Świnoujścia. Piękne przedstawienie tematu. Naprawdę - gratuluję i dziękuję. To zdecydowanie powinno trafić na główną. Tunelu jeszcze nie widziałem, ale w najbliższych tygodniach na pewno zawitam do miasta. Kilka razy się przejadę w tę i z powrotem! :D

[@nnnnnn3647]

Super sprawa, ale martwi zrobienie z tego politycznego cyrku. PIS chwali się inwestycją, choć tunel zbudowała UNIA i miasto. Rząd nie dołożył ani grosza.

[@EMB75]

a łunia ma skąd pieniążki?

[@nnnnnn3647]

@@EMB75 Niemcy płacą kochanie. Polska jest do przodu 157 miliardów Euro.

[@jansot7413]

​@@nnnnnn3647Niemcy płacą? A Polacy to już nie?! Swojej części składki nie wpłacamy?! Rząd nie musiał dokładać grosza, ale to dzięki TEMU rządowi ta inwestycja powstała

[@nnnnnn3647]

@@jansot7413 wytłumaczyłem ci o ile mniej wpłaciliśmy niż dostaliśmy. Ta inwestacja powstałą wyłącznie dlatego, ze Tusk załatwił finansowanie, kiedy jeszcze rządziło PO. Unia takie wydatki planuje wiele lat wcześniej. Każdy kolejny rząd korzysta z tego co załątwił poprzedni. Obecny rząd skłócił nas ze wszystkimi i kolejny będzie miał wielki problem. Oczywiście wy wtedy napiszecie, ze za PIS było lepiej. To tak jakby walnięcie się w palec młotkiem zabolało po 10 latach. Tak jest teraz. To co niszczy PIS będzie miało swoje skutki w kolejnej kadencji rządu. Waszym problemem jets to, że nie wiecie jak to działa. Nie wiecie, kiedy skłąda się wnioski i jakie są okresy budżetowe. Wy generalnie niczego nie wiecie i dlatego tak łatwo się wami manipuluje.

[@tombouu]

​@@nnnnnn3647hehe. Polska jest do przodu.....s ile dzięki temu zainwestowaniu i otwarciu rynku eytrsnsfrowano zysków? Setki miliardów. Dodatkowo jeszcze od pewnego momentu zaczniemy więcej wpłacać składek niż otrzymywać i w perspektywie dziesiątek lat naprzód, dodatkowo wszystko to będziemy spłacać. No ale kto by się tym przejmował. Ważne że dostaliśmy za darmo kasę z uni. To ile na nas zarobili i ile zarobią do końca tego wieku np. to już nieistotne. hehe.

[@Matz32]

Wazna inwestycja ktora udalo sie zrealizowac niewazne dzieki komu itd etc. Moze mogloby byc 60 zamiast 50 ale biorac pod uwage ronda na koncach /ryzyko zatoru ,ruch dwukierunkowy i dwa "zakrety " dosc ostre mozna przebolec tym bardziej ze roznica czasowa znikoma, a zysk wzgledem promu znaczny. A co do korkow przy za duzym ruchu zawsze beda na perwszym waskim gardle tak mozna rozbudowywac bez konca. Rondo Turbinowe to powino byc inaczej dwa pasy na nim nie maja sensu, oby sie nie okazalo ze brakujacy wiadukt bedzie trzeba szybko dobudowac. Ale skoro jest oferta to powini kierowcy i tak korzystac z komunikacji publicznej jesli to mozliwe.

[@Rysiek77]

Zawsze się zastanawiałem o co chodzi z tym tunelem i teraz wszystko już wiem. Super materiał, same konkrety bez zbędnego pitolenia. Brawo. 👍

[@MADZIA0606]

*doskonale merytoryczny materiał, bardzo dziękuję za udostępnienie* 😉👍

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję. Staram się żeby nie było nudy

[@fixanddrive]

Pięknie się Polska rozwija.

[@michasmarzewski3670]

w takim tempie ciężko to nazwać rozwojem.

[@AutostradyPolska1978]

Pełna zgoda

[@PauronStudios]

Jestem zdumiony, jak rzetelnie i wyczerpująco przygotowujesz te filmy. Dziękuję!

[@sowiogorski5648]

Wspaniały, rzetelny materiał o tunelu. Dzięki jak zawsze Radek ! Profi robota! A tymczasem już w lipcu otwarcie S14 (zachodnia obwodnica Łodzi) i S61 (Ełk - Kalinowo) :) W Wakacje nastąpi także otwarcie obwodnicy Olesna (fragment S11) , w październiku S11 (Koszalin - Bobolice) i A18 (Krzyżowa - Olszyna)

[@AutostradyPolska1978]

Jest co robić (filmy) - ale nie do każdego zrobię bo się nie wyrabiam. Za dużo pracy poświęcam na te filmy aczkolwiek dobre komentarze rekompensują ciężką pracę :)

[@sowiogorski5648]

@@AutostradyPolska1978 no i suby lecą lecą i niedługo dolecą do 100k czego Ci serdecznie życzę

[@zdemolowanyrabin]

NIECH ŻYJE RADEK!! 🎉🍷🥃🍻

[@maciejmajewski8285]

W razie co chociaż jest miejsce na wiadukt, najwyżej dobudują… taka sama sytuacja jak na S14/A2 Emilia w Łodzi, najpierw oszczędności a potem i tak trzeba rozbudowywać węzeł…

[@prkp7248]

Lepiej zostawić rezerwę miejsca i później dobudować, niż zbudować coś co się okaże potem niepotrzebne.

[@jakubwojcik3560]

Radek robisz super robotę!

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@kozackiBOHUN]

w 7:40 powiedziałeś błędnie, że tunel jest 38 metrów pod dnem Świny. To nie prawda! Będzie on 38m pod poziomem morza a to dwie zupełnie inne wartości. Od dna rzeki do szczytu tunelu jest 8,5m.

[@AutostradyPolska1978]

Masz rację. Dopiero teraz zrozumiałem że popełniłem błąd. Już tego nie poprawię - jedynie w napisach

[@Straznlk]

"Czegoś zabrakło" czyli pieniędzy. O ile dobrze pamiętam to poszło to jakoś tak: Świnoujście dorzuca pewną część kasy na budowę S3 od siebie, z tym że pierwotny projekt pochłonąłby więcej pieniędzy niż miasto było gotowe wydać na tą inwestycję. Postawiony więc został warunek, że albo idzie kolejne dofinansowanie od Unii lub/i od państwa, albo jest zmieniany projekt i wyrzucamy 2 wiadukty aby zbić cenę. W przeciwnym wypadku, Świnoujście wycofuje wszystkie swoje środki. Dofinansowanie nie przyszło więc najmniej zabolało wykreślenie wiaduktów które zawsze można dobudować kiedy indziej niż potrzeba wyłożenia większej ilości własnej kasy bo jeden z inwestorów się wycofał

[@mariuszbolewicz1063]

... szkoda, że nie zbudowali tych wiaduktów - byłoby drożej ale porządnie, a tak? Zawsze coś zespsują... 😟👎

[@kromek_jga]

Od państwa żadnych funduszy nie dostali ale cała rządząca śmietanka na otwarciu się reklamowała.

[@Waldek11]

@@kromek_jga Wg Kaczora to oni wszystko sfinansowali i zbudowali bo zawsze dotrzymuja slowa-pomylilo sie jemu z Rydzykiem

[@centurion5407]

85 % na ten tunel wyłożyla Unia Europejska, 15 % miasto Szczecin. Rząd PiS nie dał ani zlotówki...

[@Goldberg1234]

Długo jeszcze będziesz powtarzał te głupie pierdoły? Gdyby nie obecny rząd to ten tunel by nigdy nie powstał. Tuskowi poprzednicy tylko ględzili że piniendzy ni ma i nie bendzie i nic nie budowali.

[@677Gre]

Lemingi mówiły przed budową że PIS blokuje fundusze a teraz że miasto wybudowało z unijnej kasy buhahahahahaa pisofobia was wykończy !!!

[@radekw-gh6ln]

11:40 - dlatego myślę, że ten tunel od razu powinien być dwu-jezdniowy. Ale wiadomo, wykonanie nawet takiego tunelu jak teraz to astronomiczny koszt. a co dopiero jakby miał mieć drugą jezdnię.

[@tombouu]

To i tak jest przepaść do tego co było

[@lukaszds8935]

ten tunel powinien powstac jako kolejowy i Stacja W miescie. To mialo by sens i bylo by ratunkiem dla tego miasta a tak to bedzie jeden wielki korek w miescie, i mieszkancy beda ten tunel jeszcze przeklinac.

[@Fiorekolej]

Gdy pierwszy raz byłem w Świnoujściu na wycieczce, promy były dla mnie czymś fascynującym i fajnym, ale już wtedy myślałem, że jak tyle ludzi mieszka na obu brzegach i mają tylko prom, to przydałby im się jakiś most czy tunel - jak w Hamburgu. Miałem wtedy 7 czy 8 lat. Dziś mam 40. Długo trwało, ale jest. Teraz ciekawi mnie jak to się rozwinie z transportem ponadregionalnym i czy przyniesie to korzyści dla miasta, bo o korzyści lokalne nie trzeba się raczej bać. Brawo Świnoujście! Macie to. I niech wam ten tunel długo, bezawaryjnie i bezwypadkowo służy.

[@AutostradyPolska1978]

Jeszcze nie jechałem ale wiem że bardzo się sprawdza aczkolwiek część osób narzeka że za wolno jeżdżą auta :)

[@tx2184]

Jesteś profesjonalistą, każdy film jest idealny. Super się je ogląda.

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuje

[@raki435]

Poprawka przeprawa miejska była też dostępna dla turystów ale pieszych i na rowerach. Więc tylko dla kierowców nie była ona dostępna i to tylko w ciągu dnia.

[@AutostradyPolska1978]

Jasna sprawa. Nie dopowiedziałem tego ale sądziłem że jest to logiczne że każdy pieszy może skorzystać.

[@chriss_790]

No właśnie też mi się coś nie zgadzało, bo korzystałem z niej jako turysta.

[@mateuszwiktorowski3188]

W końcu! Brak stałej przeprawy między wyspami hamował rozwój tego miasta.

[@S_G_Z_T]

Świetna robota 👍

[@lukasz11725]

I jest Twój film 😁

[@S_G_Z_T]

​@@lukasz11725Kolejny sukces 😎😋

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję za świetny materiał w bardzo dobrej jakości :)

[@S_G_Z_T]

@@AutostradyPolska1978 Proszę Bardzo 😉 Jestem bardzo zadowolony że fragmenty moich filmów są wykorzystywane na twoim kanale. Dzięki temu mogą dotrzeć do większej liczby widzów 😀

[@kazimierznorejko5853]

​@@S_G_Z_T👍

[@BarnabaRudge]

Ciekawe kiedy dojdą do wniosku, że potrzeba zbydowac druga nitkę tunelu? Ale to być może melodia przyszłości. Na razie należy się cieszyć tym wspaniałym tunelem, który się nowo otworzył.

[@tombouu]

Druga nitka to tak małego miasta??!! Nigdy. Już możliwości tej jednej spowodują możliwość zatkania miasta.

[@BarnabaRudge]

@@tombouuCzęsto przez małe miasto, nawet wieś przechodzi wielki ruch samochodów. Przedtem było to niemożliwe ze względu na niewielkie możliwości przeprawy promowej, ale teraz ruch może się drastycznie zwiększyć. Oby sobie tylko przelotówki w drodze do niektórych miast niemieckich z tej trasy nie zrobili. Co do samego tunelu, to wkrótce będzie czymś normalnym w życiu mieszkańców. Będą się tylko dziwić, jak było można funkcjonować bez niego?

[@tombouu]

@@BarnabaRudge tu sytuacja jest inna, bo Świnoujście jest końcem,celem. Ten tunel nie miał prawa powstać jako dwie jezdnie. Chyba że zamiast do centrum miasta, prowadziłby jako tranzyt w głąb Niemiec. Na dziś Nikt tęgo nie przewiduje. Jest tunelem do ostatniego na północy miasta, i jedna nitka to jest aż za dużo. Wystarczy żeby całkowicie zatkać miasto.

[@xot80]

@@tombouu jesteś idiotą, dla Niemców z Berlina Świnoujście jest tylko etapem dojazdu na Uznam. Już podali, że przez tunel droga skróci się o 45 minut. I co geniuszu nadal Świnoujście jest końcem? A zapomniałeś o budowie terminalu kontenerowego?

[@lukaszds8935]

@@tombouu miasto bedzie totalnie zatkane jak wyspa Rugia po otwaricu mostu ze Stralsundu. Tam wszystkie drogi w sa jednym wielkim korkiem w lecie. Mieszkancy Swinoujscia nie zdaja sobie sprawy co ich teraz czeka.

[@koprolity]

Możliwość łatwego dojazdu na Uznam uznam za świetną wiadomość.

[@AutostradyPolska1978]

He he dobre

[@stingerwasp]

Pomijając ciekawy i wyczerpujący materiał, pragnę zauważyć, drogi Radku, że bardzo poprawiła się u ciebie dykcja i wymowa. Zauważyłem że zwolniłeś tempo mówienia co bardzo pozytywnie wpłynęło na jakość lektoratu. Tak jak kiedyś już wspominałem - ćwiczenia (w tym przypadku nagrywki pod materiały, choć wyczuwam również jakiś trening) przynoszą efekty!

[@AutostradyPolska1978]

dziękuje bardzo. Staram się już tak nie spieszyć jak wcześniej

[@Dav3PL]

Najlepszy film o tunelu pod Świną a ujęcia z drona są MEGA! Szacun i Pozdrowienia!

[@leszeknowak2760]

Czy samochody elektryczne będą mogły korzystać z tunelu? Na zdrowy rozum nie powinny.

[@Cinek400]

Ponieważ?

[@leszeknowak2760]

@@Cinek400 Ponieważ jak się zapalą ( z powodu wypadku lub samozapłonu to będą gaszone przez straż pożarną przez 20 godzin więc zablokują tunel na dobę a jeszcze mogą stworzyć zagrożenie lub pożar dla sąsiednich pojazdów i zniszczenia w samym tunelu. Samochód elektryczny to jak pojazd z materiałami niebezpiecznymi

[@EMB75]

Jako mieszkaniec Szczecina od urodzenia, bardzo się cieszę z otwarcia tunelu. WRESZCIE! Zabrakło tylko tej "kropki nad i" - zgadzam się, że rondo będzie generowało sporo problemów, choć n wizualizacji widzę bypasy omijające je. Jeszcze tylko Police-Święta i Szczecin mamy w miarę ogarnięty. P.S. dojazd przez Niemcy z perspektywy Szczecińskiej wygląda nieco inaczej. Można popytać kurierów.

[@KrzysiekWawrytko]

Bardzo potrzebna inwestycja. Nic tylko cieszyć się, że wreszcie po 50 latach "ktoś" to wreszcie zrealizował.

[@marcinglivice]

Jestem rozczarowany, że nie pomyślano o pieszych i rowerzystach. Połączenie z wyspą niby niby jest, ale, żeby z niego skorzystać, trzeba poruszać się samochodem.

[@Straznlk]

Po części pomyślano - stąd dodatkowe autobusy i zmiany tras oraz pozostawienie promów. Reszta jest kwestią tego ile by potrzeba kasy na odpowiednio większy tunel (bo most kategorycznie odpada)

[@zbigniewhinc9586]

Czaskoski kładkę tobie zrobi

[@xot80]

@@zbigniewhinc9586 nie zrobi bo Catch in Ski wraz z bandą ukradnie środki i posadzi na stołkach kolesi.

[@xot80]

masz mniejszy ruch na przeprawie promowej, do tego likwidacja ruchu kołowego może pozytywnie wpłynąć na częstotliwość kursów promu.

[@zbigniewhinc9586]

@@xot80 Ci twoi święci peowcy nie kradli i na nic pieniędzy nie mieli, a pisowcy kradną i na wszystko jest. Co ten tvn zrobił z waszymi mózgami. Prowadza wasz jak stado baranów, gzie chce i jak chce. Myślę że jesteś młodym człowiekiem a mózg masz 79 latka.

[@x.adamski]

Dotychczas niemal zawsze jadąc z Gdańska do Rostocku jeździłem przez Świnoujście. Uważam, że obecnie natężenie ruchu na tej trasie znacznie się zwiększy. W związku z tym drogę DW108 powinno się rozbudować do drogi kategorii S.

[@xot80]

jasne, że się powinno (podobnie jak dziesiątki innych DW, które są komuś po drodze) ale, żyjemy w kraju gdzie wszystko musi być drogie, przeskalowane. Nigdzie na świecie nie widziałem tak kretyńskich rozwiązań drogowych jak w Polsce i nie mówię od PRLu, a o realizacjach z ostatnich lat. Nasi są specjalistami jak można, rzeczy proste skomplikować do granic absurdu. Czasem jadąc zastanawiam się co projektant miał na myśli i czy był na pewno trzeźwy w pracy. OK, zaraz ktoś powie, że inaczej się nie da, a ja nie znam wszystkich szczegółów, jednak jeżdżę po świecie i widzę, że gdzie indziej się da. Za każdym razem jak widzę nowo wybudowane skrzyżowanie dwupoziomowe i to jak skomplikowano zjazdy, to nie mogę wyjść z podziwu, że ktoś za coś takiego nie wyleciał z pracy na etapie projektu. Wydaje mi się, że nie ma droższego absurdu drogowego w Europie niż skrzyżowanie A2 z S11, ze zwykłego układu ślimakowego zrobili potworka z dwoma dodatkowymi mostami za miiillliioooonnyyyy złotych. Wydaje mnie się, że właśnie z takich powodów jest budowane tak mało.

[@RoweremWDrodze]

Bardzo dobry materiał. W końcu Uznam drogą połączony z Polską. Jedna uwaga droga wojewódzka 108 łączy Płoty z miejscowością Parłówko a nie Darłówko. Pozdrawiam.

[@AutostradyPolska1978]

Jak do tego doszło nie wiem. Miałem napisane Parłówko a przeczytałem Darłówko :)

[@RoweremWDrodze]

@@AutostradyPolska1978 Może już o plażowaniu myślałeś ?

[@scooter5159]

Jak widać bez w sparcia z UE w naszym kraju nie da się przeprowadzić żadnej znaczącej inwestycji. Doceńmy to co mamy i nie krecmy pod nosem.

[@x17App]

Wesprzyj mnie moje wsparcie, bom strapiony wielce moimi wsparciam wielkimi. Bez parcia na parcie i nasze sławetne wsparcie dążnością drąży i darzy zaufaniem. A w Sparcie bez zmian, jak mawiają Grecy.

[@antonitonieja9444]

Szkoda, że tej tak ważnej dla miasta i nie tylko inwestycji nadano podtekst polityczny. Z relacji medialnych w mediach rządowych wynika, że tunel to wyłączna zasługa obecnego rządu

[@tombouu]

W głównej mierze tak jest. Determinacja obecnej ekipy i samego Świnoujścia rzecz jasna. Niestety w tej kwestii o pozycja zawsze będzie symbolem klęski i niedasizmu. Niemcy tego nie chciały bardzo, a te patałachy liżą im jaja

[@antonitonieja9444]

Tunel miał kosztować około 913 mln zł. z czego z funduszy unijnych, na które w głównej mierze płacą Niemcy, wyniósł ponad 700 mln zł. Rząd wniósł do projektu coś około 2-3 mln- nie chce mi się szukać tych danych. Rząd najwyraźniej uznał, że przekop Mierzei Wiślanej za 2 miliardy jest ważniejszy, żeby polska marynarka wojenna mogła swobodnie pływać po Zalewie. Pod warunkiem, że zanurzenie naszych okrętów nie przekroczy 3 metrów.

[@antonitonieja9444]

Narracja o imposybilizmie poprzedniej władzy jest zwyczajnie kłamliwa. Po prostu rządy Platformy miały inne priorytety- stawiano na rozwój infrastruktury całego kraju, aby stworzyć podstawy dla rozwoju gospodarczego wszystkich branż. Oprócz stworzenia krajowej sieci szkieletowej dla internetu stawiano na budownictwo drogowe. Platforma zbudowała w latach swoich rządów 2564 km dróg i autostrad, PIS- 1968 km, przy czym trzeba powiedzieć, że z uwagi na długi cykl od pomysły do realizacji większość tych dróg była budowana przez PIS na bazie dokumentacji tworzonej w latach Platformy. W latach 2017,2018 i 2022 ( rządy PIS) nie oddano do użytku ani kilometra autostrad, pieniądze wydawano na kupno głosów wyborców (500+, 800+, 13-te i 14-te emerytury itp)

[@tombouu]

W obecnej sytuacji sowieckiej, przekop był koniecznością. Uniezależnienie ponad wszystko. Natomiast tunel powstał dzięki tzw środkom unijnym na które się składamy. Ale ktoś te środki musiał wyrwać im z gardła. Niemcy bardzo nie chciały żeby to powstało. Gdyby rządził ten Szwab Tusk, to oczywiste że Nigdy by nie powstał. Bo dostał takie polecenie. Niemcy zawsze były przeciwne budowie tunelu. A ten karmiony przez nich, nie zrobiłby nic. na środki unijne się składamy na razie mniejszą składką,ale to poraz ostatni. wszystkie te dotacje będziemy spłacać dziesiątki lat, coraz większymi składkami niż tym co dostajemy. Oczywiście o tym że już ma nas zarobili setki złotych otwarciem duuuzego rynku, też część głupców nie wie.TYLKO ta głupsza część narodu o tym jeszcze nie wie. A co to tej kasy unijnej na tunel, to ktoś tę kasę musiał wyrwać z gardła UE i zrobił to obecny rząd Czyli PiS czy się to komuś podoba czy nie. zawsze PiS będzie symbolem budowy tego tunelu. Bo to on wyszarpal tę kasę wg kryteriów które się nie dało zablokować.

[@mariomarian781]

Bardzo rzeczowo i jak zwykle w punkt. Cieszę się bardzo z realizacji tego projektu inżynieryjnego i oczekuję na kolejne dobre wieści w tym temacie, wszak głupi nie jesteśmy i potrafimy. Mamy już tunel na Zakopiance mamy już tunel pod Świną, nie mogę doczekać się jako mieszkaniec Małopolski s52 który ma stanowić północno-zachodnią obwodnicę miasta, która będzie bardzo zaawansowana inżynieryjne i jestem ciekaw twoich opinii sugestii ewentualnych błędów projektowych do których masz szczególny dar wyszukiwania.

[@DAWID0010]

Dzięki Radek za te wszystkie informacje jak zawsze święte przygotowany prowadzący jak i cały materiał 👍👍👍

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję. Trochę się napracowałem ale myślę było warto.

[@TomdexPL]

85% dotacja Unii, 15% miasta, a pisiory i tak powiedzą, że to ich zasługa...

[@junosza6011]

Kto Tuskowi zabronił budować tunelu ciocia Angela czy wujek Olaf.Pis chciał tej budowy i ją zrealizował,a kwestia finansowania jest tu sprawą wtorną 😊.Brawo Jarek.

[@TomdexPL]

@@junosza6011 to obejrzyj jeszcze raz ten film, bo chyba nie obejrzałeś, miasto starało się od lat o dotacje z Unii bo bez tego nie byłoby tunelu, ani tusk, ani kaczor nie miał tu nic do gadania. No chyba że na czele Unii stał pisior, to zwracam honor...

[@junosza6011]

@@TomdexPL Właśnie że miał.Za pierwszego rządu PiSu podjęta została decyzja o przekopie.Jak Tusk doszedł do władzy decyzję cofnął ,gdyby nie to że stracił władzę to z tunelu by była figa.

[@tombouu]

​@@junosza6011święte słowa

[@alinousalinous3728]

​@@junosza6011Porównywanie inwestycji rządowej i samorządowej to jednak trochę jakby porównywać kompletnie różne rzeczy i to niezależnie od sensu czy opłacalności inwestycji. Przekop był planowany i organizowany przez rząd więc po zmienie rządu został zmieniony, natomiast tutaj rząd nie ma nic do gadania, bo nawet złotówki nie wyłożyli

[@KoloYoloSolo]

Omawiając skrót do Hamburga przeskok z S6 na S3 usłyszałem, że wjazd na S3 jest w Darłówku. Ta miejscowość to Parłowo/Parłówek . Ale może się przesłyszałem. Dzięki za film 👍

[@AutostradyPolska1978]

Jak do tego doszło nie wiem. Miałem napisane Parłówko a przeczytałem Darłówko :)

[@oliverek20007]

Super przydatne Informacje, Dziekuje za przygotowanie takiego Materialu!

[@loukas7028]

Super wykonanie, dowiedziałem się wszystkiego, co mnie interesowało. No a rondo zaprezentowane z użyciem City Skylines to mistrzostwo! :D

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję aczkolwiek rondo robił mój kolega. Nie grałem nigdy w City Skylines

[@WojtekCh72]

Operator drona jest mistrzem świata w manewrach 🙂

[@JaroslawSynowiec]

Radku, dla mediów lokalnych i regionalnych Twoje materiały do poglądowa skarbnica wiedzy drogowo-infrastrukturalnej. Dzięki, ukłony z Iławy (NIL).

[@Yanko-Musicanto]

Z jednej strony tunel będzie zbawieniem i pewnie przyczyni się do wzrostu zainteresowania Świnoujsciem i regionem. Niestety wspomniane rondo może te oczekiwania zniweczyć.

[@AutostradyPolska1978]

Sam jestem ciekaw jak to wyjdzie

[@tombouu]

Się rozbuduje rondo,a potem wiadukty

[@_b_k]

Ekstra, będę latał codziennie

[@AutostradyPolska1978]

To proszę o jakiś film z przejazdu.

[@wojtalos639]

Jestem ciekaw dla czego nie 70km/h

[@tombouu]

Zminimalizować ryzyka wypadku kolizji

[@kromek_jga]

Bo jakby było 70 to by się pytali dlaczego nie 90.

[@tombouu]

@@kromek_jga święte słowa

[@Marek1022]

Hmm. Nie przejmuj się... za kilka lat jak wybudują terminal kontenerowy - jak z ręką w nocniku - pomyślą, że S3 powinna mieć co najmniej 3 pasy w każdą stronę (a już na pewno od Szczecina do łączenia S3 z S6). Klasyk: "najlepiej wychodzi się na słomianych inwestycjach"

[@oskar2167]

Jak zawsze, Rondo jest uważane za świętą rzecz a nie jest. Nie jest rozwiązanie na wszystko ale jeszcze to potrwa zanim decydujący to zauważą.

[@pawepawe5094]

Tańsze od wiaduktu, a u nas z założenia ma być tanio, a wychodzi jak zawsze drogo.

[@emilio997]

Jak ktoś mi powie ze mamy gówniane drogi w Polsce to chyba nigdy za granicą nie był, Czechy to są za nami z dobre 20 lat do tyłu pod tym względem.

[@teodorw.8398]

Niektórzy żyją mentalnie w latach 90.

[@MM-bo4zm]

najważniejsze ze tunel powstał,to jest mega info na ten czas ; )

[@AutostradyPolska1978]

Tak jest

[@piotrstanisawski6221]

Poprawka w 11:30 - droga 108 między Płotami a Parłówkiem a nie Darłówkiem.

[@AutostradyPolska1978]

Mój błąd.

[@filipczwarno3521]

Bylem w Świnoujściu dwa razy na wakacjach: raz pkp, raz autem i nie odczułem problemów związanych z korzystaniem z promów.

[@michawojc6945]

Podzielam obawy co do ronda i zatorów. Jakoś nie potrafią panowie inżynierowie w dyrekcji zapanować na łączeniami dróg...

[@xot80]

ma być drogo, nie dobrze, dopiero 2 lub 3 remont i przebudowa wyłonią skuteczne rozwiązanie a do tego czasu czyli pewnie przez następne 30 lat przyjdzie stać w korkach. Chciałbym też zwrócić uwagę na rozbudowę pobliskiego portu i budowę terminala kontenerowego. Moje pytanie jest takie, czy ktokolwiek z tych idiotów z GDDKiA był kiedyś w Hamburgu w godzinach szczytu i próbował przejechać autostradą koło portu? Jest 5 pasów z czego 4 stoją w zupełnym korku zatarasowane ciężarówkami na wszelkich możliwych tablicach rejestracyjnych, a na skrajnym lewym pasie osobówki próbują jakoś jadąc 15kmh przecisnąć się przez ten korek. Tylko w Hamburgu jest cały węzeł autostradowy, ma tam swój początek kilka autostrad, a mimo to w godzinach szczytu jest katastrofa. teraz spójrzmy na układ drogowy Wolina i jego połączenia ze stałym lądem, bo to właśnie tamtędy będzie musiał być skanalizowany cały ruch kołowy. Tak więc ja nie martwiłbym się rondem. To najmniejszy problem. Osobiście uważam, że jedynym sensownym posunięciem byłoby zatrzymanie pogłębiania dojścia do Elbląga bo to nie ma sensu (tam i tak tylko będą pływać jachty i stateczki wycieczkowe), a całą kasę przekierować na pogłębienie Świny i kanału żeglugowego na zalewie Szczecińskim i umiejscowienie portu kontenerowego właśnie gdzieś na zalewie Szczecińskim bezpośrednio na stałym lądzie. Uratowalibyśmy plażę w Świnoujściu, fort Gerharda od całkowitego odcięcia, utrzymalibyśmy ruch na względnie aktualnym poziomie i stworzyli gigantyczne miejsce pracy w regionie, który tego bardziej potrzebuje.

[@wypluty_z_polski]

Racja. To Rondo to katastrofa. Element kolizyjny. Przeciez mozna kierowac glowny ruch, bez koniecznosci wjazdu na Rondzie na pasy roznych kierunkow. Przeciez mozna glowny szlak przeprowadzic na zewnatrz pierscienia Ronda. Kto chcialby zjechac z glownego szlaku, moglby zajac pas blozej Lewej. Kto chce poprostu plynnie ominac Rondo, jechalby jednym z dwoch pasow po zewnetrznej stronie pierscienibRonda. Przeciez to proste.

[@piotrbb4656]

Perfekcja!!!😉👍

[@user-zy6me7rv9q]

Zamiast jechać 108 na Płoty, polecam lecieć prosto na Goleniów (jak na lotnisko) i tam wskoczyć na S3. Różnica ok 35km, a w czasie +15min, ale większy komfort jazdy oraz bezpieczniej. Pozdrawiam!

[@fwerf5084]

zdecydowanie się zgadzam. nie znoszę kretej 108 wiec tylko poczekać na pełną S3. a do świno często jeżdżę w delegacje.

[@sprinter3022]

Jednym słowem mieszkańcy mieli PRZEJEBANE cały czas kolejki na prom , zaraz pojawią sie turysci itp osobnicy i zablokuje sie miasto i tunel

[@dagmaraposzajska2521]

Świetny materiał. Gratuluje merytoryki. Brawo!

[@zdemolowanyrabin]

Dagmara❤

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@oliwierozarowski]

Mam pytanie czy zrobiłbyś taką serie w której omawiasz obwodnice mniejszych miejscowości, oraz te które nie są drogami tak ,,ważnymi" jak obwodnice dużych miast? Podam przykład mieszkam niedaleko budowy obwodnicy Poręby i Zawiercia (woj. śląskie) i ta obwodnica ma przechodzić przez Goleniowy i Szczekociny i niestety dalszy przebieg tej drogi jest mi nieznany, nawet jak poszukam w internecie artykułu o tej obwodnicy to nie ma podanego przebiegu tej drogi. Wiem, że taka droga jest w planach. Jestem ciekaw jaki będzie jej docelowy przebieg oraz czy będzie przechodziła blisko mojego domu. Wiem też, że restauracja oddalona o 7 km będzie zburzona. Pozdrawiam.

[@mirekzieklinski1909]

UE nie ma własnych pieniędzy. Szkoda, że nie nie podałeś ile Polskiej składki jest w tym dofinansowaniu UE.

[@Straznlk]

3%

[@bartek738]

Polski rząd też nie ma własnych pieniędzy xD

[@mirekzieklinski1909]

@@Straznlk Jeżeli tak liczyć to 3, 57%. Tylko, że takie liczenie z prawdą nie ma nic wspólnego. Trzeba wiedzieć, że UE to nie jest dobra ciocia która za darmo daje pieniądze. Otworzyliśmy rynek a zachód wykupił Nasze przedsiębiorstwa za szklane paciorki.

[@mirekzieklinski1909]

@@bartek738 Dlatego napisałem Polskiej składki a nie rządowej składki.

[@tombouu]

Nie tylko. Po pierwsze dzięki otwarciu rynku wykupieniu za pół darmo zrobili u nas i robią takie interesy na 40 milionowym rynku że zarobili setki miliardów Euro, i eytrsnsfrtowali to do siebie, ten proces cały czas trwa, to po drugie, te tzw kasę z unii będziemy już wkrótce spłacać składkami większymi od wypłat, czyli np do końca wieku całą te tzw kasę z UE spłacimy coraz większymi składkami na rzecz innych

[@ryszardmyszkowski9817]

Merytorycznie i fachowo👍 Pozdrawiam

[@krzychu7725]

Jak patrze na to rondo to tam będzie maskara, nie dość,ze ludzie będą mylić zjazdy to się zakorkuje

[@Slayyyibatiiii66677]

Szkoda, że nie zostało nic zrobione dla pieszych i rowerzystów

[@jaba9960]

piesi przynajmniej beda mieli autobusy ale watpie by obslugiwaly one takze rowerzystow (a przecierz to mozliwe i wiele miejsc turystycznych ma takie autobusy) i pozostaje im tylko prom.

[@xot80]

jak to nic nie zrobili? zmniejszyli ruch na przeprawie promowej.

[@jaba9960]

@@xot80 Żart? Rowerzyści nigdy nie mieli problemu z dostaniem się na pierwszy dostępny prom. To samochody czekały w długich kolejkach. Promy pływają co 20 minut, te w centrum, po otwarciu miały pływać co pół godziny, czyli ekstra 10 minut czekania dla rowerzysów. Na razie, do końca wakacji, zostaje co 20 minut ale 30 minut czekania cały czas wisi nad głową rowerzystów. Osobiście bym wymienił teraz niepotrzebnie wielkie Bieliki na małe, szybkie i tańsze w utrzymaniu promy pasażersko-rowerowe (jak kiedyś Fafiki/Filutki) i utrzymywał połączenia co 10-15 minut. Ale to tylko mój taki naiwny pomysł.

[@Patriota8580]

Świetna inwestycja! Wspaniały projekt! Brawo Rząd Zjednoczonej Prawicy! 🇵🇱💪

[@fantinilukasz]

buhaah akurat banda pisu nie ma z tym nic wspólnego, tunel ten w 85% sfinansowała tk znienawidzona przez bande kaczora unia a reste 15% miasto świnoujście, banda pis nie dała łamanego zeta na ten tunel, za to na banderowska ukraine dali 30mld zł!

[@jansot7413]

​@@fantinilukaszTylko że przez 18 lat trwał imposybilizm, banda Tuska nie schyliła się po te pieniądze. Kaczor obiecał, Kaczor dotrzymał słowa. Brawo obóz patriotyczno - niepodległościowy!

[@kuba9897]

Rząd nie dołożył do tego ani złotówki. Większość sfinansowała ta wasza "zła UE", a resztę dołożył samorząd. Pisiory podczepiły się pod to jak g...wno pod statek i krzyczały, że płyną.

[@pawekasprowicz2543]

Ja się w ogóle obawiam, że ten tunel, a w zasadzie wjazd do niego będzie mocno zakorkowany (szczególnie w wakacje). Jeśli to będzie najszybsza droga z całego Pomorza do Hamburga, a do tego nagle z dwujezdniowej S3 będzie robić się jednojezdniwa (łącznie dwa pasy ruchu) droga w tunelu z ograniczeniem 50km/h, to w wakacje może robić się tam kolejka do tunelu... PS. Wiec jansie wcale nie zdziwię, jak za X lat glownym tematem Świnoujścia będzie budowa drugiej nitki tunelu lub/i zwiekszenie limitu prędkosci do 80 km/h 😅

[@Elcicikos]

Brawo Świnoujście i UE.

[@peju2789]

zamienią korek do promu korkiem na rondo. na prawdę bezmógzi to projektują. druga taka sytuacja będzie na Zakopiance, kończącej się też rondem za Nowym Targiem, gdzie główny potok na Zakopane będzie krzyżował się z potokiem miasta i centrum handlowego. brawo.

[@tombouu]

Będzie z czasem wiadukt

[@peju2789]

@@tombouu to na pewno. zastanawia mnie tylko, czemu od razu nie budują takich rzeczy kiedy od początku wiadomo jaki będzie skutek. na co czekają? ktoś tam w GDDKiA jest jakimś maniakiem rond i projektuje się wszędzie gdzie się da. potem kierowcy muszą utknąć w kilometrowych korkach i się wściekać aby po 2-3latach obserwacji GDDKiA doszła do wniosku: ok, jednak estakady są potrzebne nad tym rondem,

[@tombouu]

@@peju2789 tym razem to było rozsądne, bo przepustowość tunelu i za tunelem jest bardzo ograniczona i rondo jest naturalnym spowalniaczem. Co da wiadukt który ułatwi wjazd do ntunelu a co po drugiej stronie? Przecież ilość miejsc i ruch po drugiej stronie jest drastycznie ograniczony. Analizy ruchu i symulacje musiały to wykazać. Że odpowiednio wcześniej już należy spowalniać ruch i przepustowość. Przecież wjeżdża się prosto do centrum niedużego miasta! To jest taka sama sytuacja jak z próbą budowy dwupasmówki prosto do Zakopanego! Poco ? Żeby wszystko stało w korkach na dwupasmówce? Tak samo tutaj wszystko stałoby na wiaduktach. A rondo naturalnie ograniczy i spowolni ruch. To wcale nie jest głupie. wiadukty zawsze można później dobudować. Ale coś mi się wydaje że korki już przy wjeździe do tunelu będą takie, że wiadukty nie będą miały sensu. Jeśli już to TYLKO jeden jako wyjazdowy na Szczecin. A niektórzy głupi pajace jeszcze coś belkotali o drugim tunelu żeby były dwie jezdnie......ręce opadają jaki debilizm panuje w głowach wielu ludzi

[@peju2789]

@@tombouu większych idiotyzmów nie czytałem. spowolnienie ruchu to jest tylko i wyłącznie ideologia a nie fachowe rozwiązanie. w rzeczywistości oznacza to dwa korki - najpierw przed rondem a potem w tunelu. Jeżeli o danej porze dnia to Świnoujścia będzie jechać 1000 samochodów, których celem jest centrum to wyobraź sobie, że za rondem do tunelu też będzie wjeżdżać 1000 samochodów. Dodatkowo te 1000 samochodów będzie stało w korku przed rondem z jakimiś 200 samochodami, którzy jadą na terminal. Chcąc nie chcąc, jeśli pojedziesz na terminal to będziesz czekał godzinę by dojechać do ronda a nie trzeba by było tyle czekać jakby ci co jadą na miasto mieli estakadą i nie blokowali wjazdu na rondo. Skoro mówi już o tym Radek w filmie to chyba też ma trochę racji. Z twoim wypocin zrozumiałem tylko tyle, że po co nam w ogóle drogi wielopasmowe i bezkolizyjne, no po co?

[@tombouu]

@@peju2789 ta sama sytuacja co na dojeździe do Zakopanego. Różnica jest taka że wszyscy co będą stać, staną na wiadukcie. Jeśli będzie stał tunel, będzie stało rondo,i stałby też wiadukt.i staliby wszystko, terminal, wszystko.jesli ruch będzie na tyle niewielki że tunel będzie pusty, rondo mimo że jest to spowalniacz,też będzie się błyskawicznie się rozjeżdżać, i tragedii Nikt,ani terminal mieć nie będzie. Jednoznacznie już dzisiaj ma sens głównie wiadukt wyjazdowy, a wjazdowy jest do dyskusji i obserwacji. Okaże się po okresie natężenia letniego.

[@80krumins]

Byłem parę razy a prom to super atrakcja. Oczywiście dla mieszkańców to bardzo uciążliwa sprawa ale chciał bym tam mieszkać.

[@krystynarakowiecki2558]

Tak, te przeprawy to byl horror. Byłam tam z wycieczką, i przez te przeprawy straciliśmy czas na zwiedzanie i skorzystanie z pięknej plaży.

[@Dawid7034]

Pompatyczność tego tunelu, a raczej tuneliku jest śmieszna. To pokazuje jak bardzo jesteśmy zacofani infrastrukturalnie od reszty kontynentu, a co dopiero od Azji.

[@xot80]

pompatyczność tegu tunelu polega na tym, że to lokalna inwestycja samorządowa do której kasę dołożyła Unia, ale na której próbuje zbić kapitał polityczny centralny ośrodek władzy na nowogrodzkiej. Do inwestycji wartej z grubsza 900 000 000 dołożyli 2 000 000 ale skradli show.

[@677Gre]

@@xot80 pinindzy nima i nie będzie kzbin.info/www/bejne/Z5XUZHWPrq2Ygsk

[@patryk739]

jechałem tym tunelem dziś 1.07.2023 dzień po otwarciu a mapy google ciągle nie widzą i wariują w tym miejscu, janosik dał radę

[@LukCPL]

Jak dobrze że zła Unia dała kasę, żeby Pinokio mógł się chwalić sukcesem 👍

[@kaczyka1263]

W piątek kiedy tunel został otworzony, około godziny 20 przypłynęły dwa promy o tej samej godzinie. Jednym z tych promów przepłynąłem. Korek był potężny a przecież jeszcze nie została otworzona droga ekspresowa. Układ drogowy w tym miejscu jest słabo przemyślany.

[@przemulo79]

Zabrakło pieniędzy jak zwykle.....na wiadukt

[@GrzegorzJakubowski]

W Zeszłym roku w Warszawie ruszył tunel POW, a teraz w Świnoujściu. To jednak wydarzenie na skalę europejską te otwarcie tunelu, Na tym skorzystają także promy gdyż będą w całości służyły tylko jako atrakcja turystyczna.

[@bartomiejkiedrzynek8726]

Dzięki za świetny, podsumowujący materiał o tej epokowej rzec można inwestycji. Pozdrawiam;

[@Silkl4sh]

14:00 - Emilia 2.0, tyle że Emilię naprawi się w ciągu kilku lat.

[@AutostradyPolska1978]

No tak - Emila ma być przebudowana chociaż jeszcze nie jest otwarta :)

[@Silkl4sh]

​@@AutostradyPolska1978 S14 powinno być Unijnym case study jak nie budować dróg szybkiego ruchu i generalnie powodem do zmian w legislacji, żeby takich cyrków już nigdzie nie było Puważam, że potrzebne są zmiany w prawie, które by wymagały podpisania umów ramowych między JST, a MI dotyczących budowych dróg i dojazdów, które by obligowały obie strony do wykonania wspólnie ustalonych działań. To co odjebano (innego słowa nie da się użyć) z węzłem teofliów jest dobitnym przykłądem - No wybudujemy węzeł, ale go nie wybudujemy... ale my nie wyremontujemy szczecińskiej bo węzła nie ma i nie będzie... ale już węzeł jest... no to dobra robimy szczecińską, ale będzie gotowa za 5 lat po otwarciu s14 i wtedy zrobimy łącznik do tej ulicy. Też świetne jest wycięcie węzła do Al. Włókniarzy, bo Łódź odłożyła budowę tej trasy na wieczne nigdy...

[@AutostradyPolska1978]

@@Silkl4sh Święte słowa.

[@casiostargard4617]

Już kiedyś to pisałem - AUTOSTRADY POLSKA - NA MINISTRA!! Kto jak nie Ty? Serio, przemyśl to...wszystkim nam na pewno to pomoże...

[@teresamusial381]

Niech Pan Bóg strzeże naszej Polski i tunelu i Polaków niech Bóg Blogoslawi ❤❤❤

[@radekkresmer8944]

​@@TA-un8mvprawda

[@mariuszlech9173]

Przede wszystkim niech błogosławi Unię Europejską która to sfinansowała .

[@kuba9897]

@@radekkresmer8944 Ale co jest prawdą konkretnie?

[@bracianka]

Super film, chciałam pokazać dzieciom i w końcu znalazłam normalny materiał.

[@monikapokaluk9033]

Wow super! 🎉🎉

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję i Wszystkiego Dobrego z okazji urodzin :)

[@piotrn9450]

ujęcia z drona są obłędne, śmieszą natomiast komentarze wychwalające nasz "rząd" za budowę tunelu za kasę z UE której to tak nasz "rząd" i jego wyznawcy nienawidzą.

[@AutostradyPolska1978]

Droniarz zrobił robotę konkretnie

[@BlueFireVoIP]

80% financed by EU ❤

[@adamluk78]

I to jest przykład drogiej inwestycji w tunel, ale mającej uzasadnienie. Tutaj nie było innej możliwości. Z drugiej strony mamy kosztowny tunel pod trawnikiem (rezerwą terenowa na S2) na Ursynowie...