ORA 03 GT: por que vende MUITO MENOS QUE O BYD DOLPHIN?

[@TonyToledo2000]

Tenho um Haval Phev34 e comprei um Ora GT p minha filha! Marca espetacular, preço justo e honesto pelo q entrega, tecnologias de ponta e, na minha opiniao, carros bonitos de se ver e andar! Um verdadeiro tapa na cara da industria nacional de carros espartanos que te vendem carros carissimos pelo q oferecem. Parabens pelo canal, pela materia, pela sinceridade nos comentarios e analises! Sucesso!!!

[@expeditoleite5074]

Concordo plenamente. Os carros são fantásticos

[@zeca9615]

Tenho o Ora skin. Top demais

[@forgotten_world]

O sistema de condução autônoma é bem mais completo e sofisticado.

[@leopaesedias]

Não faz Uber. Tem design questionável pro consumidor médio. GWM sabe disso, tanto que lançou uma versão do skin com interior todo preto.

[@expeditoleite5074]

Esqueceu de dizer que o carro tem massagem nos bancos da frente. So isso já é melhor! E tb resfria. Gente o carro estaciona só! E sozinho ele refaz os ultimos 500 metros. Muito Top! Diz qual a BMW que faz isso? E qto custa!

[@joseorlandodossantosfilho]

Não vende muito porque não entra no confort e nem no Black da uber, já o dolphin sim

[@RodrigoCampos-t1n]

Além disso, tem um porta malas minúsculo! Impraticável para uma família.

[@viniciuscarvalho8274]

mas dolphin raspa pneus.. quase fica careca.

[@motoristaqueinveste]

😂😂😂

[@Marcolla963]

Ia falar isso kkkkkk

[@Marcolla963]

Mas específicamente no black

[@MarcusVinicius-si7io]

Reforçando alguns comentários já feitos, o Dolphin vende mais (sobretudo na versão GS comparada à Skin) principalmente por causa dos motoristas de aplicativo. Para eles, a maior autonomia (que não é TÃO maior assim) faz diferença no dia a dia. E tem esse lance de ser homologado nas categorias mais altas, como Confort e Black (só não sei exatamente o porquê). Ah, e tem o próprio marketing mais eficiente e o efeito manada (que poderão culminar em maior liquidez futura). Porta-malas também é um pouquinho maior e tem estepe na versão GS. Na Plus, sem estepe, o espaço fica consideravelmente maior. Já o Ora tem acabamento melhor, suspensão melhor (pro meu gosto, pelo menos) e muito mais potência e equipamentos quando olhamos pras versões de entrada. E mais equipamentos mesmo entre as versões top. Meus pais tem um Dolphin Plus, minha irmã um Ora GT e eu e minha esposa um Ora Skin cada. E digo: acho os Ora mais negócio, quando comparados às versões equivalentes do Dolphin! Já dirigi diversas vezes o Dolphin Plus dos meus pais e a única coisa que realmente me causa inveja (em relação ao meu Ora Skin, de entrada) é a autonomia. Mas eu me viro mesmo assim...

[@MrCou7]

Também a BYD tem melhores financiamentos

[@gibson2768]

Eu viajei de Ora GT pela primeira vez a pouco tempo, na Ida em uma viagem eu fiz 330km sobrando 20% da bateria e na volta cheguei com 290 km sobrando 20%, então a automia está excelente para esse tipo de carro. A autonomia varia bastante em relação do relevo e depende do modo de dirigir também além do modo de condução da forma que você configura o seu carro.

[@RodrigoCampos-t1n]

Porta malas, pessoal! Nenhuma familia consegue conviver com esse porta malas.

[@gibson2768]

Colocar Rack com maleiro no teto já resolve. Não é problema, pois com espaço maior é apenas para viagem. O carro pequeno é mais fácil de usar no dia a dia do que ter carro grande. Eu mesmo sair do Jetta para Ora 03 GT e eu no meu ponto de vista, achei bem melhor.

[@milton_quadros]

Também reflete a posição de vendas da GWM na China, onde vende menos de um terço da quantidade de veículos da BYD e um pouco mais que a Tesla. Fonte: Jornal do Carro, junho de 2024.

[@ricardohiroshi4238]

Ora 03 tem uma antiga bateria de lítio que se não tomar cuidado explode e incêndeia, já a BYD tem a bateria Blade de LFP que não explode caso tenha uma colisão

[@gibson2768]

Tem teste de 5 estrela com várias colisões e não houve nenhum relato que teve incêndio, Pois é muito raro de poder acotecer e dependendo do estrago da Byd se arrebentar a beteria blade LFP, também pode pegar fogo.

[@rft13hk]

Quando fui comprar meu elétrico, cheguei a ver o Ora, mas comparado ao Dolphin Plus, que é o mesmo preço desse, ele tem mais espaço interno, mais porta malas, mais bateria, mais potencia e ao meu gosto o Dolphin Plus é mais bonito, logo comprei o Dolphin Plus.

[@gibson2768]

Bom tem que corrigir uma coisa, bateria do ORA 03 GT possui 63 KW/h contra Dolphin Plus 60Kw/h e falei no outro comentario, dizendo que fiz no ORA 03 GT 330KM sobrando 20% de bateria e na volta relevo diferente além de velocidade com 290km. Então autonomia não é problema, porta-mala pode usar rack para colocar bageiro no teto. Eu comprei ORA 03 GT porque o carro é bem superior pela qualidade, além da garantia oferecida e os benefícos que GWM oferece que tive bastante.

[@marciomelo7715]

Além do q já falaram, tem o fato de não ter monitoramento remoto. Isso faz muita diferença

[@jailsonmatos5144]

se tivesse uma versão de 100 CV e com autonomia de 430 km, venderia muito mais

[@nivaldonunes2485]

Falou tudo,se tivesse essa versão seria show.

[@vitorsanfins4440]

Skin preto , é o que eu tenho . 10 mil km de pura alegria !

[@gccavalcanti8153]

Como está a autonomia dele na cidade ?

[@TranceJay]

Vende menos porque o Dolphin Plus é mais barato, mais potente, melhor acabamento e muito mais confortável. 11:09 ficaram errados os preços que você colocou: Dolphin Mini é 120k, GS/Diamond é 160k e Plus 185k

[@lucascesar8228]

Olha andei nos dois e não sei se concordo não, o acabamento do Dolphin é bom porém o do Ora me pareceu bem mais refinado. Questão de conforto vai do gosto, a suspensão do Dolphin é tipo a de um Fiat, e a do Ora é como a de um Volkswagen, eu particularmente acho suspensão molenga bem insegura.

[@lucascesar8228]

Mas realmente Dolphin Plus x Ora GT o Dolphin Plus é melhor negócio. Agora Ora Skin vs Dolphin GS o Ora é muuuito mais negócio, ainda mais com as promoções do Ora saindo à R$ 135k

[@RicardoSilvaNerdArrow]

​@@lucascesar8228 Ora Skin sem estepe, menor entre eixos e espaço interno, e autonomia muito ruim... é um carro espetacular mas para concorrer nos elétricos autonomia tem um peso enorme.

[@valera3575]

Nao gostei dos alertas a toda hora e sinceramente, barulho de vento pra um carro de quase 190 mil reais é inacreditável.

[@gibson2768]

Você tá enganado. zero barulho e é mais isolado do que o jetta que tive. O Porta mala é pequeno, mas pode colocar rack no teto para por bagagem e assim mata o problema.

[@ZRG365LT]

Hoje os Haval são mais o meu número (por serem híbridos), mas achei esse carro muito bom.

[@zerotrezestencil]

Porque não entra nem na categoria confort da Uber nem na plus da 99. Estou muito interessado em comprar um mas não rodar nessas categorias não dá.

[@marceloandriolo819]

Vende menos porque 1- nao é para uber 2- o povao gosta de suv e os similares, tudo igual 3- é um elétrico com outra pegada, para curtição e exclusividade Entao cada um na sua BYD excelentes carros GWM excelentes carros Escolha um, e vai ser feliz 😊😊😊

[@AutosTV]

Boas considerações Mas acho que é mais pela força comercial agressiva e concessionárias (150 hoje em dia)

[@maxaugusto83]

Haval vende menos q byd mais fácil

[@LuizLourencodosSantos-p8c]

Acho que não vende mais porque, esteticamente, é inferior ao dolfin

[@gibson2768]

Jamais que Ora é inferior do Dolphin, comprei Ora porque tem acabamento premium semelhante ao mini cooper.

[@kalino]

Afirmação equivocada quando fala que o Mini deriva desse carro. Na realidade esse carro deriva do Mini, afinal de contas o Mini nasceu alguns anos antes. Inclusive o Mini Cooper SE.

[@lucascesar8228]

Esse carro já existe há vários anos também, porém só chegou agora no Brasil

[@dcnorio]

Bonito, bem acabado, mas falta estratégia ousada de marketing e engajamento, parece que o MKT da GWM, está na versão 0.1 e ou da BYD na 5.0 carregando a 6.0 em beta...

[@RicardoSilvaNerdArrow]

Dolphin Mini é bem mais barato Dolphin GS tem estepe mais porta-malas maior espaço interno melhor entre eixos Dolphin Plus tem tudo a mais Porém empata em não ter estepe Mas com mais porta-malas nada impede de adaptar um. Fora o marketing agressivo e as promoções da BYD É difícil concorrer, fora a autonomia da versão Skin que é bem fraca.

[@alexandresilva3793]

Até esse carro tem abertura eletrica do porta malas mas o Mini não

[@alexandresilva3793]

O visual polemico e esse porta malas dele n me agradam e a muita gente

[@LuizLourencodosSantos-p8c]

A frente dele é muito feia

[@joaoPB2286]

Muita enrolação e não deu os motivos reais. Inventou qualquer coisa. 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@AutosTV]

Você viu né? 😆😆😆😆 acho que ao comentar poderia rebater os argumentos. Seria mais honesto

[@nilsonfranciscodejesus3633]

Não vende muito compado ao BYD Dolfim" tá na cara😮 seu besta. 89 mil de diferença.

[@CristianoAlbertino]

Ora pro nobis .. nome de erva

[@darlap9013]

Design feminino 👍

[@IPROXO]

Esse carro vende menos porque ele não é bonito essa frente é muito feia parace um Fusca e o preço é muito caro fui ver um em campina grande pb quando o cara me falou o preço ja parei de olhar na hora e comprei um Creta

[@Coxas2000]

Amigo, se vc terminou comprando um Creta é pq não iria comprar um elétrico mesmo...

[@vitorsanfins4440]

CREDO !

[@INowadays]

Como é que a pessoa ainda compra carro a gasolina,sendo que pode gastar bem pouco com um elétrico.

[@gibson2768]

@@INowadays Pois é, e eu que já parei de gasta um rio de dinheiro. E ainda todo mundo elogia me parando na rua para conversar e achando o carro maravilhoso. kkkkk Fora que eu peguei edição especial APPROVE. Mulheres então, fica só admirando kkkkkkkk.

[@gibson2768]

Ele esqueceu de pegar a calculado. kkkkkkk