Acá no Paraguay, esse AE86 era vendido como Toyota Corolla coupé GT. Foram trazidos pelo importador oficial Toyotoshi S.A. zero km desde o Japón. En 1979 meu padre comprou um exemplar semi novo, bonito pra caramba, mas sem o motor 2T G, que era o mais desportivo com o qual podia se comprar esse carro en esos anos, 110cv 1.6 dohc carb. O motor do carro de meu pai era um 1.6 normal, sem maiores pretensoes.. Mas no TransChaco Rally corrian exemplares Levin, tmbn 1.6, mas com cerca de 190cv a 8k giros. Epocas gloriosas do automobilismo paraguaio. Lindo o canal, likes!!!
@Paozin_maroto4 ай бұрын
Tendi nada mas ok kkk
@Fernando198883 ай бұрын
Infelizmente no Brasil, só tivemos porcarias vindo anos 60, 70e até 80, só começou a melhorar nos anos 90... Eu odeio esse lixo chamado BOSTIL (BRASIL) BOSTIL= APELIDO PARA BOSTA, FEZES...
@duardinha89342 жыл бұрын
Takumi mais conhecido como “fantasma de akina” Perfeito
@Yogctu2 жыл бұрын
Conteúdo incrível e produção impecável, parabéns. Aproveitando a vibe InitialD faz um do RX7 FC3S
@autotelling2 жыл бұрын
Obrigadooo mano! Baixa carro esse RX7, vou fazer sim
@vini4ever3532 жыл бұрын
esse carro também é uma lenda absurda
@saeki_san10 ай бұрын
Mano o que muda entre fd e fc
@Yogctu10 ай бұрын
@@saeki_san o carro inteiro basicamente, são gerações diferentes
@saeki_san10 ай бұрын
@@Yogctu hm Acho que vou pegar um acura nsx ou subaru wrs sti 22b
@VictorLovegood442 жыл бұрын
"É Melhor Dirigir Rápido um Carro Lento do que Dirigir Lento um Carro Rápido" Exatamente, Meu Nobre 🤝 Vou Maratonar Todos os Seus Vídeos, Que Qualidade Fantástica!
@ARTHURZN012 жыл бұрын
É melhor dirigir rápido um carro rápido
@cpc_shadow47335 ай бұрын
@@ARTHURZN01 nutella
@gustavo.rabello2 жыл бұрын
Em NFS U2, eu zerei com um e lembro até hj como era. Azul Royal com rodas Advan Super Racing de 3 pontas. Perfeito nele. Leve e ágil em curvas
@جبريل-ش5ك Жыл бұрын
Fiz um monte de volta com todos os carros do jogo, tentando ver qual fazia o menor tempo pra fazer 10 voltas na pista e o menor tempo de volta, e o carro mais rápido foi o Corolla, eu podia jurar que seria o skyline
@japwolf-oi4oe7 ай бұрын
@@جبريل-ش5ك O Corolla nas URL simplesmente destroçava os oponentes KKKKKKKKKKKKKK
@ligadajustica93402 жыл бұрын
seu canal eh muito bom, o conteudo realmente eh profissional. Tomara que voce tenha sucesso futuramente no youtube e, nao pare de fazer videos!!
@autotelling2 жыл бұрын
Muito obrigadooo!! Tem muito mais por vir hehehe
@samirdaniel2007 Жыл бұрын
Nmrl Initial D e um anime mt perfeito, aprendi mt coisas, e com esse anime eu me apaixonei mais ainda por carros graças a esse anime. Ae86 e um carro mt lindo nmrl.
@franciscoaldenirneves4432 жыл бұрын
Me apaixonei por esse carro depois que assisti ao filme velocidade sem limites,baseado no anime inicial D. Muito bom esse filme
@Nugerok Жыл бұрын
Lembro na época que assisti o anime... Nunca fiquei tão hypado com um anime de carro. Kkkkkkkk
@leogameplays00710 ай бұрын
Esse Takahashi inspirou dois corredores do primeiro stage da Initial D
@D4vZ_6 ай бұрын
Takahashi Brothers
@felipemello630 Жыл бұрын
"É melhor dirigir rápido um carro lento, do que dirigir de vagar um carro rápido" então é por isso que donos de v-tec se divertem tanto. Belo pensamento.
@Fernando198883 ай бұрын
Nenhum Hondeiro veio ainda kkkkkkk... Cara, se vc curte os mangás, leia MFG (é a continuação do Initial D com GTR35, Toyota GT86, Ferrari, Lambo, Impreza, Corolla GR, Civic Type R e por aí vai, e dos modelos mais atuais kkk)
@junichitsuruta260 Жыл бұрын
Minha primeira multa por excesso de velocidade foi na toumei exepress way em um trueno e detalhe : A diesel! O carro parecia que tinha vida propria! Qto mais eu pisava mais o carro andava o acelerador parecia nao ter fim de curso! Mas descobri que tinha inicio de curso ao ser parado pela policia de shizuoka... kkkkkkkkkkkkkk PQP que delicia de carro!
@TheGvelasco2 жыл бұрын
Faltou mencionar a lendária versão de 20 válvulas e 12.000 rpm no motor de corrida !!
@autotelling2 жыл бұрын
Siiiim acabei esquecendo
@rafaelnfs15072 жыл бұрын
Essa versão não era possível ser comprada normalmente na toyota né, tipo era um motor de pista né?
@TheGvelasco2 жыл бұрын
@@rafaelnfs1507 o de 20v tinha no silver top ou Black top, tinha a versão preparada pela TRD pra correr no N2 q girava isso...
@JoaoVictor-ol5hh2 жыл бұрын
Essa versão apareceu até no initial D dps que mandou o original pro espaço conta o Evo 3
@Knp369722 жыл бұрын
@@JoaoVictor-ol5hh evo 3 -> !!!MISFAIARING SHISTEM!!!
@mwmsupremacia77392 жыл бұрын
O drift aqui no Brasil remonta as primeiras edições da Stock Car muito antes, até as músicas do Roberto Carlos tinham temas sobre as Curvas de Santos e a Serra de Petrópolis era palco de tais corridas com tração traseira.
@lazarojunior67282 жыл бұрын
Uau No Brasil o nome do filme veio como, Racha velocidade sem limites 👏👏👏🔥
@thedoug14442 жыл бұрын
sem duvidas o mais icônico JDM, acho linda as linhas desse carro ate hoje, nada mais divertido que um carro "na mão" a simples e pura tocada, mais um vídeo top
@1SM4h10 ай бұрын
Algumas contribuições... Nos anos 60, se deixava a saída mais solta, para facilitar algo chamado de ângulo de deriva. Essencialmente, um pneu tem mais grip, quando está patinando levemente. Na arrancada, se diz que "tem que caminhar". E é notável pelo cantar de pneus. Será bem audível em um carro elétrico. Os carros de rua, dos anos 60 até os 70, assim como os carros de rally, usam muito dessa técnica. Em todos os casos, isso viabiliza entrar mais rápido na curva, pois evidentemente que nada vem de graça, e o arrasto é maior. Como o passo de curva com mais velocidade. Sair mais rápido da curva, é a consequência. E portanto ser mais rápido no tempo de volta. O drift, é a versão mais demonstrativa. Basicamente é passar do limite do ângulo de deriva que te torna rápido, e usar o acelerador/tração para contornar a curva, e não apenas sair dela. Em consequência, demanda muito mais potência. É uma linha sútil que divide as duas técnicas. O ângulo de deriva, é mais amplo, vai desde o cavalo-de-pau, até o drift, mas depende exclusivamente da inércia ou do motor. Enquanto o drift é a soma da inércia com a tração, que empurra o carro para dentro. Por isso que se fala que não existe drift de tração dianteira. A tração dianteira põe o carro naturalmente sempre no ângulo de deriva. Contra-esterçar, vai sempre alinhar o carro. Acelerar mais, não vai rodar mais a traseira. E esterçar menos, é usar o ângulo de deriva para mais tração. Não é drift? Depende do que vamos definir como sendo drift. Numa definição técnica, não é viável considerar drift com um tração dianteira. Mas é um tema polêmico. E sim, se pode puxar o freio-de-mão, travar as rodas traseiras totalmente ou parcialmente. Mas isso não é por definição drift, e normalmente não é mais rápido. Nas motos, a categoria Supermoto / Motard usa o ângulo de deriva para frear na entrada de curva, travando parcialmente a roda traseira, e deslizando. E também usa o drift para contornar a curva, como limpar o barro dos pneus. Há quem considere drift, usar o acelerador para entrada até o ápice da curva, e apontar para a saída. Enquanto power slide, seria o que acontece após o ápice da curva, quando já se apontou para a saída. Na linha da tradução literal, de "deslize de potência". E o ângulo de deriva é parte de tudo isso, e é geralmente a Trazendo para algo mais comum no nosso dia-a-dia... Os Volkswagen Gol G3 e G4, como provavelmente os concorrentes, de pé trancado, tendem a naturalmente usar ângulo de deriva. E essa tendência, implica em diminuir o ângulo de esterçamento das rodas dianteiras. É MUITO visível nos vídeos do Campeonato Catarinense de Automobilismo. Drift, nenhum carro de rua tende a fazer naturalmente, mas é viável com praticamente qualquer carro.
@jeYy_2006911 ай бұрын
É incrível como um carro faz tanta história sendo a última.
@kurumiapela57982 жыл бұрын
14:20 na minha cidade e diferente Os caras dirige carros lentos da maneira mais lenta possível E os caras dirige carros rápidos tentando pegar 300 km/h
@edicoramon2 жыл бұрын
Como eu não seguia esse canal ainda? que roteiro bem feito! parabéns!
@autotelling2 жыл бұрын
Valeuuuu
@terstergendanthg26162 жыл бұрын
Parabéns pelos Conteúdos Incríveis sobre os Melhores Carros, Ganhou Mais um Inscrito 🙏🏾
@PedroHenrique-xn2dm2 жыл бұрын
Cara nunca vi um vídeo tão detalhado sobe essa obra de arte sobre rodas
@DouglasPereira-uf7bb2 жыл бұрын
Eu fui comprar um Hotwheels p uma criança de aniversário e vi uma miniatura do AE86 e peguei um p mim hahaha Parabéns pelo Excelente conteúdo! 👏🏾👏🏾
@Fernando198883 ай бұрын
Tem do Initial D, procura na Shopee, é caro, mas se vc gosta vale a pena o investimento pra ter um exclusivo
@alanlenon2 жыл бұрын
Eu vim pra cantar Deja Vu e acabei inscrito kkkkk Ótimo vídeo, cara. Parabéns! Partiu procurar Pluspy!
@mateusmorais11852 жыл бұрын
Esse carro e tudo que o envolve é simplesmente maravilhoso... Daria até pra fazer uma parte 2 desse vídeo falando mais sobre o 4A-GE e as preparações que a galera fazia/faz nele, até transformá-lo no "Frankenstein" conhecido como 9A-GE.
@andersonsevero58332 жыл бұрын
Bah o 9age dá pra fazer com facilidade até aqui no Brasil Usa um bloco do 7afe e o virabrequim do 1zz aí só precisa importar um cabeçote de 4age de preferência o 20v né skskksks Ah aí pistões e bielas faz sob medida msm
@mateusmorais11852 жыл бұрын
@@andersonsevero5833 Basicamente isso... Mas não é bem "fácil" de fazer, nem barato também. kkkkkkkk
@Matsu.0711 ай бұрын
estou assistindo todos os videos do mais novo ao mais antigo e posso dizer que até agora esse é o meu video favorito, amo o Initial D, o Hachi roku, e até mesmo a versão nova do anime o MF ghost que eu to devorando o mangá em ingles pq em português as scans então com preguiça de traduzir, obrigado por esse maravilhoso video
@ussanogames99742 жыл бұрын
eu realmente amo esse carro (sim é meu preferido kkk) eu queria que vc me explicasse o que é gear red?
@autotelling2 жыл бұрын
Gearhead traduzindo do inglês significaria "Cabeça de engrenagem" hahahah Mas é uma gíria usada pra representar a galera que curte carros, motores, tudo que queime gasolina
@ussanogames99742 жыл бұрын
@@autotelling tendi kkkk
@richardgossler2 жыл бұрын
E tem os petrol head, que adoram os veículos que queimam diesel, especialmente os off-road.
@FiguranteDaVidaReal2 жыл бұрын
Cheiradores de gasolina
@KeyDeath012 жыл бұрын
E tem os elétron Head, q são os paga-pau do Elton Musqui
@renedosantocarvalho Жыл бұрын
Sem dúvida o AE86 é o santo grau da Toyota Supra é coisa de Enzo que não sabe usar um pedal de embreagem 😂
@luisgames55264 ай бұрын
Mas o Enzo nem ficou maior de idade ainda, louco. Vai botar criança pra dirigir?
@FatimaMariadefatimaciriladossa2 ай бұрын
Eu comecei a gostar de um carros quando eu conheci o Toyota ae86 sendo então uns dos meus carros favoritos
@vitor47312 жыл бұрын
Man eu tava assistindo todos seus vídeos pensando que provavelmente já era um canal grande pela qualidade incrível do conteúdo, e quando fui dar uma olhada em seus canal só tinha 85 inscritos, man sério mesmo você merece muito mais que isso, o seu conteúdo e um dos melhores se não o melhor de todos os canais de curiosidades sobre carros tantos novos e tecnológicos quando carros antigos que foram lendas no mundo gearhead que já conheci, sério mesmo você tá de parabéns, concerteza uns dos meus canais preferidos sobre carros apesar do pouco tempo que conheço, continue assim que você tem potêncial enorme de crescer, e digo novamente que seu conteúdo e a qualidade e incrível com você trazendo histórias muito detalhadas como a do trueno, cizeta v16 t e os motores vr e w da volks, opiniões sobre carros novos que tentam trazer o seu glorioso passado para esse mundo tecnológico de hoje como a Porsche Sport Classic, carros que inovam como o AMG SL 43 e o novo Corolla GR e histórias de marcas gigantes como da Fiat e seu grupo FCA, de verdade e inacreditável que hoje em dia tem canais pequenos que tem uma força de vontade e uma qualidade extremamente superior à vários canais gigante por aí.
@vitor47312 жыл бұрын
Tenho orgulho de saber que estou desde o começo quando esse canal for grande
@autotelling2 жыл бұрын
Caralho, primeira vez que recebo um comentário desse... Pqp, fico feliz demais que tenha compartilhado isso, cara. E você realmente assistiu o canal inteiro hahahhaha O canal começou a pouco mais de um mês, mas meu sonho é que cresça muito e atraia mais espectadores com você. VALEU!
@vitor47312 жыл бұрын
@@autotelling Confia que concerteza seu sonho vai acontecer, esse pode ser o primeiro comentário desse que você recebe mais concerteza não vai ser o último ❤️
@iYaReM2 жыл бұрын
Valeu!
@autotelling2 жыл бұрын
te amo
@Izavos2 жыл бұрын
História do Automobilismo Japonês desperta curiosidades carrinhos são bonitos. Bom trabalho.
@radixquadratum7072 жыл бұрын
Brother que trabalho fantástico! Meus parabéns! AE86 é icônico demais, conhece pelo anime e me apaixonei quando o encontrei nos carros usados de gran turismo 1 de ps1.
@juanmichael71132 жыл бұрын
KOROY MANO, o Toyota GT-One merece um vídeo só dele!!!! ❤️
@autotelling2 жыл бұрын
Siiiiiiiiiiim
@killerqueend.joestar72532 жыл бұрын
muito bem, ganhaste mais um escrito
@autotelling2 жыл бұрын
Muito obrigado!
@Knp369729 ай бұрын
9:35 o ronco desse carro é a minha nova religião
@Pwrsongs2 жыл бұрын
Quem não começou carreira no Gran Turismo 1 e 2 com um AE86 não é fã de carros. Estou reassistindo o Initial D e já estou no 5th stage. PS: Mandou bem no Eurobeat.
@bubumdoamor9454 Жыл бұрын
Um carro lendario que eu amaria dirigir como todos. Minha primeira aparição com esta lenda foi no gran turismo 2 sempre tinha o praser de dirigir esta beldade. Mas como todos sabem a fandom estraga mas isto nao mi abala continua sendo um carro de si elogia
@Eddy_SK2 жыл бұрын
Caramba, esse vídeo é simplesmente sensacional !!!
@pepeloestv2927 ай бұрын
Show de bola! O q podemos fazer pra ter uma experiência parecida mais acessível é o famoso Chevette com motor de astra kkk
@vitao_ts2 жыл бұрын
KZbin me indicou, e nossa, que canal! Excelente narração, roteiro! Ganhou um inscrito!
@alexmv23382 жыл бұрын
Conteúdo bem abrangente , muito bom . Morei no Japão ao lado de Nagoya durante 7 anos e tinha um vizinho japa que tinha um hatchiroku (86) desse preto e branco com essas rodas bronze e tive o prazer de ver essa belezinha aspirada andando algumas vezes , canta bonito .... Não vi os outros vídeos , mas parabéns pelo canal e conteúdo muito bem feito .
@felipeferreira002 жыл бұрын
7:16 Ótimo circuito huehuehue
@autotelling2 жыл бұрын
Esse eu dava meu melhor HAHAHAHHA
@viveretoficial2 жыл бұрын
Cara, você n só merece o like, mas merece o melhor, pq a dedicação desse vídeo foi sensacional. É visível o seu apreço pelo seu trabalho. Esse vídeo foi sensacional e me lembrou do Anime, vou assistir depois kakakak
@PRODBYCHASER2 жыл бұрын
video muito bom! estava a um tempo procurando videos que falavam sobre meu anime favorito kkkk, parabens!
@autotelling2 жыл бұрын
Citei um pouquinho tentando não dar spoiler hahahah valeu manoo
@CarlosGabriel16310 ай бұрын
Ver o rei do drift pilotar fazendo Punta tacco é muuuuuinto satisfatório
@kabuporrinha59042 жыл бұрын
Adorei seu vídeo mano, não pare com esse conteúdo incrível🗿🍷 O ae86 foi um carro q eu me apaixonei desde q vi o anime pela primeira vez, dps fui procurar mais a respeito do carro e hj em dia eu amo o estilo jdm e os vídeos de drift q tem ae pela mídia na Internet
@Hugo_FSInfo2 жыл бұрын
Que vídeo incrível... Edição impecável, humor ácido e ao mesmo tempo inteligente. Roteiro e texto? Muito empolgantes. Parabéns pelo conteúdo, acompanho sempre que posso, muitíssimo obrigado pela experiência. Só quem é gearhead de verdade, consegue sentir o sangue pulsar mais forte nas veias quando escuta o ronco dessas lendas...
@autotelling2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo feedback, tamo junto!
@beerbedinoto59552 жыл бұрын
Um dos monstros do drift em Forza Horizon 5.
@EuVoluindoSurf2 жыл бұрын
Muito bom o conteúdo, parabens man
@autotelling2 жыл бұрын
Valeuuuu manooo
@Bethox Жыл бұрын
Hachi Roku Trueno é extremamente lindo, vi um desses aqui na califa, quase bati carro de tão emocionado kkkkkk Ótimo vídeo mano Calvo
@pedronascimento70492 жыл бұрын
Mano, curti demais a recomendação do KZbin. Conteúdo incrível! Tá de parabéns!
@autotelling2 жыл бұрын
YouBug me ajudou HAHAHHAHA Valeu mano, tenta ver mais vídeos do canal, quem sabe vc acaba gostando
@pedronascimento70492 жыл бұрын
@@autotelling fiz isso! Assisti os outros vídeos e curti todos eles! Adorei pelo conteúdo bem completo
@ronirobertoc2 жыл бұрын
Eu lembro deste filme, realmente veio bem antes do velozes desafio em tokio. Conheci o carro neste filme
@raisoares41872 жыл бұрын
Só digo uma coisa, Parabéns!!
@febr07104 ай бұрын
Faltou falar sobre o barulho icônico do ae86,o speed warning (quem conhece fala ai)
@lucas.g.s3154 ай бұрын
Outro carro que ninguém menciona e que é tão legal quanto o trueno foi o altezza, mesmo sendo um sedan, ainda mantia a tração traseira e a distribuição de peso 50/50, motor 3sge aspirado girador com lsd Foi desenvolvido pelo mesmo japonês que fez o ae86
@BrnViana2 жыл бұрын
Caí de paraquedas aqui nesse canal… achei bacana. Conteúdo diferente, bom roteiro e boa narração. Mantenha a ideia que acredito que vai crescer bastante… parabéns
@ryder59572 жыл бұрын
12:30 acho que a Corolla sabia que iam fazer maldade kkkkkk
@CarroFeito2 жыл бұрын
Ganhou um inscrito parabéns! Deu muita satisfação de ver esse especial
@EduardoSilva-dw2im2 жыл бұрын
Até que enfim o algoritmo me recomendou um canal de boa qualidade. Sucesso !!!
@nettoRP2 жыл бұрын
Não imaginava que a história do 86 fosse tão rica! Com certeza que tem seu lugar garantido entre os carros mais incríveis do mundo. Excelente vídeo!
@diogoenriconolli9679 Жыл бұрын
Trueno Apex ae86 é sim um carro excelente. Pensa tunado com 400HPs (com uma nova caixa de comando de seis marchas se necessário) torna ele um monstro. Da até pena dos haters q pensam contrário sem ctz alguma
@higorogeriolopesdelima41842 жыл бұрын
Parabéns, seus vídeos são de otima qualidade e você faz um excelente trabalho de pesquisa. Porém, se não tiver talento para passar essas informações, nada adianta uma boa pesquisa e você contada tudo de uma forma muito clara e informativa e eu gosto de quem realmente sabem contar uma história e transmitir conhecimento. Mais uma vez, parabéns!
@matheuspiccoli25742 жыл бұрын
Cara que top seu vídeo ganhou um inscrito cara foi muito legal como vc combinou o tema com humor que deu vontade de assistir o vídeo inteiro
@tltl77822 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo irmão ,muito bem feito.
@autotelling2 жыл бұрын
Obrigadoooo
@vini4ever3532 жыл бұрын
esse carro é absurdo, não é atoa que ele é um sonho de consumo pra mim.
@gabrielrodrigues5144 Жыл бұрын
Teus vídeos são bem completos, cara! Vc n conta só sobre o carro, da todo um contexto! Isso é muito bacana, tô viciado em seus vídeos
@franciscodias10602 жыл бұрын
Nos anos 2000 houve uma versão hot hatch do Corolla, o T Sport para o mercado europeu e o Runx para o mercado japonês.
@chacal78312 жыл бұрын
Uma lenda do mundo dos carros.
@autotelling2 жыл бұрын
Sem dúvida!
@hhelio0082 жыл бұрын
O tsutiya tem esse carro até hj,.direto eu vejo vídeos da galera que corria na D1 (antigo campeonato de drift do Japão) e ele vai nos eventos com o 86(hati roku) dele,.o carro tá impecável...
@rahiancorrea35962 жыл бұрын
Vídeo Toooooop demais!!! Adoro esse carro... Joguei bastante com ele no Forza Horizon 5.
9 ай бұрын
Que aula! Comprei uma miniatura desse Ae86 nem sabia a história
@Shirako_AE86 Жыл бұрын
um dos videos mais completos sobre o lendario ae86, parabéns pelo video
@Flaviorrm2 жыл бұрын
video super toppppp!!! Showww !!! parabéns pela edição!!!
@joaoantonio39882 жыл бұрын
exatamente, initial d melhor anime já feito disparado, foi ele que me fez ter a paixão pelo mundo automobilístico mais especificamente os jdm obrigado pelo video reforcando o quanto o 86 é incrivel.
@autotelling2 жыл бұрын
Que legal, cara! Tmj
@H.V992 жыл бұрын
vc é foda !!!!! q conteúdo e produção !!! Espetacular!!!
@autotelling2 жыл бұрын
Hehe valeu manoooo
@davidrs30098 ай бұрын
Eu hj nesse exato momento comprei esse Toyota em Hotwheels, lindo pra cacete e a história mais linda ainda
@RenanUrataАй бұрын
trueninho eh um carro lindo ahahhaha belo exemplar de saida esse dai
@franklin06592 жыл бұрын
Ganhou mais um escrito. Adorei o conteúdo e o jeito que foi reparado.
@autotelling2 жыл бұрын
Muitoooo obrigado! Tem mais por vir e aceito sugestões. Valeu!!
@Felix9442 жыл бұрын
Uma curiosidade : Existem dois tamanhos de placa de carro no Brasil, a padrão e outra um pouco menor. No Trueno as duas precisam ser do tamanho menor caso contrário não cabem. Sei disso pois já trabalhei emplacando veículos e apareceu pra nós uma máquina dessa. O tamanho menor de placa não é questão de escolha, o Detran só permite usar caso não caiba a placa padrão. Além disso recentemente adicionaram mais uma burocracia. Se não me engano precisa agora também de uma autorização do Detran. Tem outros modelos que usam essa placa menor: A maioria são Ford Ranger antigas, só a placa traseira.
@23vfv2 жыл бұрын
Boa história, conheci realmente esse carro no anime initalD. Ganhou um inscrito
@BigodeSimulator2 жыл бұрын
Queria falar ND não mas esse Hachi-roku vermelho q ficou passeando de fundo na explicação do motor, é o mais lindo q eu já vi. Quero ter um exatamente assim
@Samuel-ue3kw2 жыл бұрын
Adorei o video Obrigada por me teres dito a história deste incrível carro
@DavidMalako2 жыл бұрын
Cheguei agora e já tô inscrito. Falando sobre carros que normalmente não conhecemos. Parabéns!
@sergioluis99922 жыл бұрын
Com esse video, você nao so ganhou meu like.. mas ganhou tambem mais um inscrito!!!
@Underground662 жыл бұрын
Eu Amo esse Carro mano, na moral! Perfeito!!!💪😎
@grand_grauber2 жыл бұрын
Tem também as outras versões dos AE, como AE92, AE101 e finalizou no AE111. (Além das anteriores)
@hiank12 жыл бұрын
Teu canal é meuito bom mds do céu, continua que vai ter futuro
@autotelling2 жыл бұрын
To agora editando o próximo vídeo, talvez sai hoje ainda hehe vlw mano
@laargato2 жыл бұрын
mano, que incrivel a maneira que a historia foi contada. Sempre tive uma paixão absurda por carros, principalmente esportivos, que nem sempre tem grandes numeros, mas sempre são divertidos de dirigir. Seu canal é incrivel cara, me inscrevi e vou maratonar seus videos. :)
@brunopedro41172 жыл бұрын
Que canal lindo cara. Parabéns é pouco pra vc. continua q já virei fã
@autotelling2 жыл бұрын
Muitoooo obrigado, cara! Estou trabalhando nos próximos vídeos já. Se tiver algum tema que queira ver só pedir por aqui que é nóis
@brunopedro41172 жыл бұрын
@@autotelling Faz um depois sobre o Skyline GT-R 34, carrão lindo e que fez história tbm
@autotelling2 жыл бұрын
Vou fazer um contando a história de todas gerações do Skyline GT-R
@metalrust-monzadrift77632 жыл бұрын
Vídeo perfeito, sou apaixonado nesse carro
@felipeeduardosamella2 жыл бұрын
Sensacional, parabéns!
@autotelling2 жыл бұрын
Obrigadooo
@otaldonorenberg45082 жыл бұрын
que video sensacional, amei o roteiro e a edicao, os topicos abordados e etc... mais um inscrito
@petersonlopes90122 жыл бұрын
cara esse carro é fantástico, icônico! tenho alguns JDM miniatura escala 1/24, dentre eles a réplica do Hachi Roku do Initial D, sem dúvidas o meu favorito 😍
@Nicolas-bp8qt2 жыл бұрын
Melhor canal pra se saber sobre carros. Parabéns mano pelos conteúdos ❤❤
@autotelling2 жыл бұрын
Obrigadooooo
@mkbraga2 жыл бұрын
Excelente vídeo! Meu jogo preferido de drift é o Ridge Race Type 4, do PS2.
@math-e2 жыл бұрын
Vídeo bem legal!! Quero adicionar que o Tsuchiya era amigo do Shuichi Shigeno, o autor de Initial D, e dava supervisão/apoio pro mangá (mas nada oficial ou consistente como no anime). O Shigeno obviamente tinha um AE86 também, e alguns anos depois ele foi um dos compradores do Impreza Sti 22B, que também aparece em Initial D
@JoaoVictor-ol5hh2 жыл бұрын
Então foi dai saiu a ideia do Subaru do Bunta Fujiwara