✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba96060c51b544517f ✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/ ✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
@Виктор-щ1й3я2 жыл бұрын
Lii
@nazarismailov48032 жыл бұрын
@@Виктор-щ1й3я э
@saparbekasanov162 Жыл бұрын
Спасибо за подробный, грамотный и нескучный обзор. Я тоже уже полгода владелец "Лёхи"
@АсланДжиоев-х9ы Жыл бұрын
.шллл@@Виктор-щ1й3я 😅🎉
@sergeykalash15432 жыл бұрын
Благодаря таким людям как автор ролика, понимаешь что телевидение изжило себя. Спасибо за труд! Всегда с удовольствием смотрю канал.
@АндрПорфирьев2 жыл бұрын
Телевидение наше скатывается к показу новостей и рекламы...
@eurotar39512 жыл бұрын
Телефизор включаем раз в году, на НГ. Посмотреть новый ботекс и последние работы пластических хирургов
@sergeykalash15432 жыл бұрын
@@eurotar3951 такая же фигня, на НГ и то через интернет тв включаем.)
@MsAllexxs Жыл бұрын
@@eurotar3951 😂😂😂👍
@dimamatveev7648 Жыл бұрын
Изжило себя это ты о чем?
@hohliks2 жыл бұрын
Помню прокатился на таком в 2000 году LS 400 (264лс). В те года считался самым тихим авто в мире. Обалдел когда сел, запах салона и нет циферблата. Завел не понял, все горит как в самолете табло и звук его почти нет. Шикарная машина. Авто было 94 года. Комплектация есть все.
@Andy_cracK912 жыл бұрын
Я вообще не понимаю как тут диз ставить( на этом канале). Столько труда вложено и прекрасная подача материала, что не заметить и не оценить по достоинству, просто кощунство. Спасибо автору канала.
@SportMaster6662 жыл бұрын
Однако Гужевые повозки ставят дизлайки
@yerzhankusman42892 жыл бұрын
👍👍👍 Точно!
@SportMaster6662 жыл бұрын
@@yerzhankusman4289 почему бы и нет,ведь у вас Ишаков хватает 😆 ?! А вот у нас много всяких там Лосей и Оленей 🤣🤣🤣
@umarbokov19662 жыл бұрын
Это инженеры ВАЗ
@SportMaster6662 жыл бұрын
@@umarbokov1966 чтоб ему земля была щебёнкой. земляк💤🤣🤣🤣
@andreysavchenko57102 жыл бұрын
Те времена, когда автомобиль разрабатывался инженерами и для людей. Это симфонический концерт металла, технологий и инженерной мысли. Жаль что автопром развернулся в сторону одноразового ширпотреба, купил попользовался и выбросил как салфетку бумажную. LS 400 и сегодня выглядит очень стильно и оригинально
@adolfadolfovich72972 жыл бұрын
Лучше и не скажешь, за комментарий👍 однозначно
@smirnoff63162 жыл бұрын
Да
@АлександрГегедош-к4з2 жыл бұрын
Прошли те чудесные времена....Сейчас даже дизайн у всех +- одинаковый. Единственное не соглашусь с стильностью лс400, выглядит, как подделка мерседеса шунг юнг хер какая-нибудь)
@andreysavchenko57102 жыл бұрын
@@АлександрГегедош-к4з Время диктует моду. Машины тех годов весьма схожи между собой. Да и эо время, когда кузова начали рассчитывать на ЭВМ, не думаю что там был большой набор вариантов ПО для расчета и на выходе +/- получали одно и то же (кадилаки, бьюики, опели Омега и Сенатор). Ну и плюс то что одним из требований было сделать вид и форму "знакомую" потенциальному потребителю
@АлександрГегедош-к4з2 жыл бұрын
@@andreysavchenko5710 Я наверное не правильно выразился. Имел в виду-то, что на фоне той же бмв е32 или 126 мерса(молчу про ягуара) он выглядел ну мягко говоря уныло. Даже правильнее сказать безвкусно, просто хорошая, комфортная, надежная, добротная машина.
@nemestniy31742 жыл бұрын
Оо,этот японский велюр 80-х..😍 А ещё оптитронная приборка..
@Руслан-ж7и2с2 жыл бұрын
В них столько шарма
@User-wf1nu2 жыл бұрын
Интересно, кто первый додумался натягивать занавески на сиденья?
@qadrocopterfpv87062 жыл бұрын
Дааа. По мне это интереснее выглядит чем кожа и виртуальные приборки
@dimmar51082 жыл бұрын
Denis, занавески это особый шик,как меня заебали окружающие дятлы по поводу тюли на сиденьях, мне очень нравилось,постираеш,в салоне утнее как-то. Долбачи натягивают кожу молодого дермантина и тащятся..
@Иванов-ч9х2 жыл бұрын
Оптитрон Тойотовская фишка. Когда гансы лампочками подсвечивались,на япах стояла электролюминисцентная.
@bill49662 жыл бұрын
Первый Лексус это просто легенда и шедевр автомобилестроения!!! Спасибо большое за это видео👍🤩
@RassulH-r6m2 жыл бұрын
В чем его легенда?
@vette0672 жыл бұрын
@@RassulH-r6m прийти увидеть победить
@RassulH-r6m2 жыл бұрын
@@vette067 Чето этой легенды уже почти нет а w140 просто куча:-)
@РоманНиконов-ц1л2 жыл бұрын
@@RassulH-r6m да не нужно ровнять 140 Мерс) это другая машина...
@RassulH-r6m2 жыл бұрын
@@РоманНиконов-ц1л почему другая ?Лексус вышел 1989 году а w140 в 1991 году !а надо было с w126 которая вышел в 1979 году )))И то w140 задержался из-за двигателя м120 он не был готов 1990 году
@ЧернышевДмитрий-о2у2 жыл бұрын
Большое спасибо Вам за шикарный рассказ. Мне как человеку стоявшему у истоков завоза Лексусов в Россию, а в уже далёком 1994 году меня даже вызывали в посольство Японии в Мск и торгпред меня стращал судом, потому как мы завозим высоко-технологичную продукцию в низко-развитую Страну))) Но мой прогноз, что не пройдёт и 5 лет, как Вы сами сертифицируете Лексус для продажи оправдался)))) Что касается начинки, то многие бренды лет 10 внедряли то, что было на модели 1990 года - табло загорающееся при включении питания, 4 стойки макферсон в подвеске, пластиковый бензобак установленный за спинкой заднего сидения, ЧЕТЫРЕ уплотнителя на каждой двери дающие потрясающую звукоизоляцию, десяти сантиметровые дюралевые балки в переднем и заднем бамперах, ну и конечно же 12 колоночная музыка с активным сабвуффером !!! Очень буду ждать подобного рассказа про свою любовь на все времена LEXUS GS300 Т3 в кузове от Джорджа Джурджарро. Ещё раз, спасибо за очень профессионально сделанный канал.
@АнатолийСеменов-е6о2 жыл бұрын
Добрый день. Очень интересно услышать ваш рассказ про первые Лексусы в ельцинской России. Видел старые объявления в газетах и журналах о продаже этого LS400 за какие-то баснословные у.е.)))
@ЧернышевДмитрий-о2у2 жыл бұрын
@@АнатолийСеменов-е6о Я конечно же с удовольствием поделюсь своей историей. Возили мы из Дилершипа Lexus в Дюссельдорфе. Стоил новый , как сейчас помню в районе 110.000 марок, при чём на велюре стоил дороже, чем на коже. А велюр был восхитительный и очень классный. Машины наши называли тогда в Мск ЛЁХУСАМИ и брали их с большой опаской. Но мы тогда ввели ещё никому не ведомый по тем временам Тест-Драйв и многим становилось понятно за что такие деньги и что это за агрегат такой неведомый, а какая музыка... Никакие BOSE Mersrdes JBL BMW даже рядом тогда не стояли. И конечно же расход меньше 10 литров по городу для V8 4.3 , круче было только у пятилитрового линкольна таун-кар, но там отключалось половина блока. И кстати , по крайней мере в Мск LS430 всегда сравнивали с S-class и 7-serier, AUDI с её V8 тогда была ещё очень далеко.
@АнатолийСеменов-е6о2 жыл бұрын
@@ЧернышевДмитрий-о2у спасибо за воспоминания! Сам владелец очень редкого RC200t, в нашей дыре (Нижний Новгород) это единственная машина в области. Фанатею от бренда в хорошем смысле. А какой был год? LS430 вроде в 2000-ом появился, фактически уже второй кузов.
@ЧернышевДмитрий-о2у2 жыл бұрын
@@АнатолийСеменов-е6о Да, конечно 4.3 были на второй генерации, тут я тупанул слегка. Конечно же сперва был 4.0)))) RC у вас как космолёт выглядит и все девахи ваши 100 %)))) Моя любовь конечно Lexus GS300 T3 от Джурджарро))))
@АндрПорфирьев2 жыл бұрын
Знакомый притаскивал себе мажесту с 4,3.тоже сказал расход почти всегда 10.мотор просто не напрягается работать.при второй шумихи по поводу правого руля продал соседу взяв себе субару оутбек с салона.сосед ездит до сих пор а он продал субару сменив три мотора по гарантии..очень жалел
@Konstantin65052 жыл бұрын
Времена когда действительно инженеры разрабатывали автомобиль, когда задача была сделать лучшего из лучших
@lux_film33142 жыл бұрын
В то время в Японии была так называемая "экономика мыльного пузыря", то есть компании могли брать массу кредитов у государства под смешные проценты, вот они и могли себе позволить делать всё что хочется, а когда лавочка прикрылась им стало немного грустно.
@alexander_sti2 жыл бұрын
Увы... 😔
@funtoktv36942 жыл бұрын
ага автоваз тоже в теме )))
@russiagk78402 жыл бұрын
По лучшей цене. Обратите внимание. Сейчас вы так же можете пойти и купить какой нить премиум автомобиль, и так же - дорого
@ДжоБлэк-ш5у2 жыл бұрын
Думаю такие машины и сейчас с удовольствием брали бы. И не только в америке.
@МаксимКороль-э3е2 жыл бұрын
LS400 и сейчас выглядит стильно и дорого
@дмитрийлукьяненко-к5ж2 жыл бұрын
И звучит классно
@stanislavmostovoy12 жыл бұрын
Жаль только, что гнилые...
@stanislavmostovoy12 жыл бұрын
@@M-Eugene отличная машина. С тех пор они лучше и не сделали ничего.
@un_reveur2 жыл бұрын
И цена на него сегодня стремительно вверх поползла. Хотя лет 5-7 назад они стояли по 200 тыс никому не нужные.
@User-wf1nu2 жыл бұрын
Нет, выглядит как тойота
@IvanIvanov-db2rq2 ай бұрын
Даже не скажешь что эта машина из 80-х. Выглядит вполне современно. Я представляю шок человека который в те годы сел с нашей машины в этот Лексус.
@slavikmadonov41202 жыл бұрын
Просто супер история очень хорошая и интересная с большим удовольствием посмотрел. Мне понравился ролик буду ждать следующего ролика с нетерпением спасибо автору за огромные труды и качественный хороший контент. 👍👍👍👍😁😃😄😀
@igormatveev69102 жыл бұрын
поддерживаю....очень интересно.....смотрел не отрываясь
@ФёдорГылин-л7х2 жыл бұрын
Стань спонсором ,заботливый
@slavikmadonov41202 жыл бұрын
@@ФёдорГылин-л7х я просто уважаю чужой труд людей с наступающим новым годом 😃😁
@Kostyamba19442 жыл бұрын
Про Luxury Export - самая правдоподобная версия, как по мне)
@paulfomin62922 жыл бұрын
Очень познавательный подарок к новому году ! LS400 уже уверенно ушел в категорию youngtimer тем более с такой историей !
@NEMOLAEVDUSYA7 ай бұрын
У моего коллеги LS 400 , отец ещё пригнал . До сих пор без капиталки , до сих пор всё работает и ремонт требует крайне мелкий и незначительный , конечно за машиной он следит и тщательно ухаживает !
@infinitylarg7587Ай бұрын
INFINITI -эталон превосходства,надежности и безопасности.
@sergeysuhodolin58702 жыл бұрын
Спасибо, за ролик, однозначно лайк! Лексач, хоть и не особо люблю, но подача материала заслуживает уважения
@renatakhmadullin2 жыл бұрын
Тоже АвтоВАЗ люблю,куда Лексусу до него...
@sergeysuhodolin58702 жыл бұрын
@UCCoOzPAD30W2wuYfBPNJJKQ что есть лексус, что его нет, смотрю как и на тойоту-сквозь пальцы. Есть масса других хороших брендов, кроме тойоты и лексуса, и их газелесвапнутыми UZ и JZ.
@_retrophile_74732 жыл бұрын
@@sergeysuhodolin5870 как угодно можете смотреть, однако они могут и большее, если захотят. Есть у них одна машина, которая служит тому подтверждением.
@off55402 жыл бұрын
Вот всё таки приятно смотреть грамотно коментируемый контент! Мало сейчас кто так делает, вроде ничего вычурного и в то же время круто залетает. Красавцы!
@vladimirmirikov14042 жыл бұрын
Какой же охуенный канал!!! Каждая история завораживает, а иногда пересматриваю старые выпуски с интересными авто, типа ривьеры 72, импалы 67 или бьюика (авто дарта вейдера), спасибо большое за удовольствие, которое получаю от просмотра! В мире ещё так много авто историй , значит впереди ещё много выпусков!
@Doga2832 жыл бұрын
Спасибо автору канала за его работу. Весь год смотрю с большим удовольствием и по несколько раз его видео. Лучшая работа. С Наступающим Новым годом. С радостью буду ждать свежих серий в 2022
@Alex.danilov2 жыл бұрын
AAAAAA огонь! больше лексусов, акур и инфинити ^_^ а еще сцион, датсун и тд. Надо же знать, как шло завоевание рынка и как автопроизводители США в ответ завоевывают мир))
@Mr.Medoed2 жыл бұрын
Кстати интересно было бы посмотреть, как сша пытались выйти на другие рынки!
@АнтонБорисов-л4н2 жыл бұрын
Скорей уже Китай завоевывает мир. ) И Корея. Кроме самих США , их машины мало где продаются. Ни у нас , ни в Европе их практически нет.
@АнтонБорисов-л4н2 жыл бұрын
@@Mr.Medoed да никак. Им это не нужно )). Это для Японии, Кореи, и даже Европы - автопром и продажа машин за границу , большое значение имеет. Основа экономики практически. А США просто печатают доллары. И покупают всё что нужно у других )). Всё по честному. А свой автопром содержат чтобы - людей занимать, рабочие места. Ну и престиж всё таки. Плюс - основа американского автопрома , это пикапы их огромные. Лол, которые никому кроме них больше не нужны.
@5Ежей2 жыл бұрын
Не припоминаю, чтобы американский автопром старался завоевать какой либо рынок кроме своего.
@ИгорьПономарев-й7ч2 жыл бұрын
@@5Ежей ну почему, канадский и мексиканский рынки они осваивали и даже удачно.
@ЕвгенийБутаков-р6р2 жыл бұрын
Автор, спасибо за познавательное видео. Первый раз услышал про Lexus в 1993 году, у меня тогда вообще никакого авто не было. Про Acura узнал после просмотра фильма "Криминальное чтиво". Было огромное желание купить Цедрик или Глорию, но не срослось. Владею Acura MDX, автомобиль супер, очень интересно узнать информацию про Acura.
@tituanbridged11352 жыл бұрын
Теперь интересно послушать про первые модели Infiniti!🙂 Q45 по-моему тоже дебютировала в 89-ом!
@СергейБуб-л4т2 жыл бұрын
Друзья с Новым Годом!!! У Вас отличный канал, а по ретроавтомобилем лучший 👍Столько красивых машин было, и не только американцы, хотя они конечно вне конкуренции! Удачи и успехов в 2022!
@Miha55712 жыл бұрын
Отличный канал. Один из лучших по теме автомобилей. Сам владею Лексус ЛС460. И в ней ещё чувствуются наследие настоящих машин.
@sinmaster852 жыл бұрын
4 года на таком отъездил - машина просто невероятная. что по комфорту, что по надежности.
@JekaDPR2 жыл бұрын
А чего ж дальше не ездишь?я на бмв 11 лет езжу и менять не собираюсь
@_retrophile_74732 жыл бұрын
@@JekaDPR может он и сейчас ею владеет, просто купил 4 года назад, откуда ж тебе знать
@biagiomirazur4876 Жыл бұрын
@@JekaDPR скоро тебя в книгу гиннеса запишут😂, и выдадут медальку из консервной банки, столько это ломучее гавно ездить не может😅
@nnnm39888 ай бұрын
@@JekaDPRна те деньги, которые ты на ремонт и эвакуатор для своей БМВ потратил наверное две квартиры можно было купить)
@JekaDPR8 ай бұрын
@@nnnm3988 какой ремонт и эвакуатор?о чем ты ?
@Lexx-bz6du2 жыл бұрын
Я всегда думал, что LEXUS - это слегка измененное LUXUS (роскошь)... Не знаю по каким причинам его не смогли использовать... и тогда применили созвучное...
@lux_film33142 жыл бұрын
Можно предположить что LEX -это закон на латыни, а US это ну US))
@andrei75682 жыл бұрын
Какая роскошь от пенсионерского отсталого корча Тойота-Лексус?Слово роскошь не может находиться в одном пространстве с этими дровами.Корейцы по дизайну и технологиям обогнали эти корыта
@akutan99052 жыл бұрын
@@andrei7568 завязывай не свежее курить 😂😂
@стасяосан2 жыл бұрын
@@ЗадорожнийКостя насмотрелся Асафьева
@восточнаяпруссия-ь1с2 жыл бұрын
@@akutan9905 ++++++++++++++++
@Elevate_your_dream2 жыл бұрын
Владел такой машиной в 2004-ом году. Это была лучшая моя машина с тех пор, вспоминаю с теплотой :) Хотя уже давно езжу на новых, и среди них были и новые лексусы - всё равно всё не то... :)
@ЧеловеквВысокомзамке2 жыл бұрын
Катался несколько раз на цельсе, которая уже на 3uz. Просто бомба. Хоть и мощный двигатель, все равно хотелось ехать плавно, не особо быстро, с комфортом.
@SakadinVasya2 жыл бұрын
Спасибо за шикарный ролик ! Всех с наступающими 2022 годом! Автор ждем продолжения тематики японских авто на американском рынке!
@eurotar39512 жыл бұрын
Взаимно
@ЯрашАбусалимов2 жыл бұрын
Какой шикарный ролик?Ты знаешь историю Тоёта?Чудик ,не звали канал.Знай Шугурова .Читай "Наука и Жизнь"!Чудик.....Миша.....
@SaveliyLutuy2 жыл бұрын
Качественный ролик и подача информации. Спасибо.
@дмитрийиванов-н7л8ь2 жыл бұрын
Спасибо, поучительный видос, лукас. Вот какие чудеса творила КОНКУРЕНЦИЯ на загнивающем Западе, а в выиграше оказывался покупатель, в отличии от Совка 80-х, где вечный Дефицит, километровые очереди и волшебное Достать и то, гавняное по качеству и безнадёжно устаревшее
@852456212 жыл бұрын
эх тебя бы туда, стал бы 2ым илоном маском, а может и первым))
@nissbaru8 ай бұрын
@@85245621СССР бы просто напросто запретил это. Там было много интересных наработок, которые чинуши зарубали на корню.
@l1zvrd3 ай бұрын
приплёл.👏
@brut2232 жыл бұрын
Колоссальная работа - СПАСИБО ! Очень интересно !
@bibigon752 жыл бұрын
Был у меня такой. Все время забывал фары включать из-за того что приборка ярко горела в любом режиме. Машина супер, ничего не ломалось. Но угоняли их в Москве очень часто.
@alexandermikhailov24812 жыл бұрын
В 2005-2007 был у меня LS-430. Весьма совершенная машина. Умом выбираю Lexus, эмоциями - Audi. Интересно, что в эти годы довелось пообщаться с высокопоставленным японским банкиром за деловым ужином. Поговорили о машинах. Я предположил, что он ездит на Лексусе, на что он улыбнулся и ответил: нет, на Мерседесе S класса, причем с левым рулём. Мучение для его водителя, но по его словам верх престижа в Японии.
@ИванПавлов-ч8у2 жыл бұрын
Представители правительства Японии ездят на ниссанах.
@nueytjiang33422 жыл бұрын
Там понт ездить на леворульном европейце. А лексус не выбирают из-за статуса и меньшего комфорта. А за свои деньги более менее нормальное транспортное средство, как и большинство рынка.
@mannas2732 жыл бұрын
@@nueytjiang3342 меньший комфорт 🤦. Ска 🤣
@nueytjiang33422 жыл бұрын
@@mannas273 тебя забавляет обратное твоему мнению? Или что? Поясни, раз решил указать на что-то.
@mannas2732 жыл бұрын
@@nueytjiang3342 в чем меньший то комфорт?😁
@Миша_Гро2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно было узнать. Жду ещё таких историй!
@driverdaily60132 жыл бұрын
Спасибо вам огромное за такой интересный выпуск! Сам являюсь владельцем старой Тойоты Марк 2 в 90 кузове с двигателем 1jz-ge! И хочу сказать, что большинство ныне выпускаемых автомобилей, аля Солярис-Поло-Рио, во многом уступают автомобилю которому уже пошёл 28 год… Делали хорошо, делали качественно, JDM сила 💪🏽
@gregkMos2 жыл бұрын
старые немцы тоже круты. правда падение качества у них с конца девяностых, у японцев с конца нулевых
@sasvar Жыл бұрын
БМВ е34 топ , особенно Альпина турбовая,которая вдула вашей марковке
@yerzhankusman42892 жыл бұрын
Спасибо за Высококлассный выпуск и обзор!!! 👍👍👍👌 Очень интересно, смотрел на одном дыхании и не заметил как быстро пролетели почти 19 минут! 😄
@iskanderserbian31102 жыл бұрын
Это лучший канал. Каждый раз жду новые выпуски. Большое спасибо автору за такой труд
@SerbaewАй бұрын
Я в детстве сразу подметил сходство с мерседесом, и именно так эту историю и представлял, спасибо автору, лайк однозначно!
@ilkinmamedov60262 жыл бұрын
Ничего негативного этот канал не заслуживает. Всё прекрасно!
@mikhailkhasanov97572 жыл бұрын
Это магия какая-то...третий раз смотрю это видео🤷♂️автор ты лучший,очень интересно👍голос можно слушать весь день🤝не останавливайся, и успеха тебе🤝спасибо за твой труд🤝
@leonids97282 жыл бұрын
Куда уж лучше - думал я глядя на предыдущие выпуски, этот ещё круче! В данном случае интересны не только сами автомобили и история, но и живой пример того как японцы в проблеме увидели потенциал и новые горизонты. Спасибо автору что ответил на давно мучавший меня вопрос о причинах возникновения lexus acura и infiniti именно для американского рынка. А был выпуск про w126 и w123?
@ВасилийНехрист2 жыл бұрын
Очередная захватывающая история! Спасибо за вечер!
@frednjuss63252 жыл бұрын
АвтоТренды лучший канал! Как всегда интересно, коротко, ясно и со вкусом! Автор молодец!
@muratsanakoev5742 жыл бұрын
Интереснейший материал !! Когда вышел LS 400 читал о нем в журналах но сейчас узнал в два раза больше !!!! Автор , сделай про Cadillac Eldorado ! Эти машины того стоят !!! 👍👍👍💯👏
@Docdog-dd1MB Жыл бұрын
Был у меня LS400,1993 с 2009 по 2016 продал и ещё жалею. Движок UFZ1(1UZ-FE так сказали, что правильно) неубиваемы, здоровяк. Когда то теряем, тогда понимаем!
@alymabdullayev17575 ай бұрын
1UZ-FE, а не то что ты написал)
@Docdog-dd1MB5 ай бұрын
@@alymabdullayev1757 Спасибо подправлю.🥸🤣🥸🤣😥
@eeblizzard2 ай бұрын
Купил подержанный LS400 в 1996г. По видимому он был первый в Прибалтике LS400, поскольку именно это говорили обступившие его работники дилерских сервисов Тоета в Вильнюсе и Риге. Это была песня, абсолютный кайф в дижении! Через два года пришлось продать.. Это была любовь, прикосновениеик прекрасному..
@ДенПетров-в9е2 жыл бұрын
Огромное спасибо автору за работу, живу в Приморском крае и тема японских автомобилей для меня актуальна. Спасибо и с наступающим!
@viktorl9597Ай бұрын
Удивлен ! Мягко говоря о истории лексус не слышал такого варианта , супер подача материалла! Браво !
@АлександрЕрёмин-и5я2 жыл бұрын
Большое спасибо за новое информативное видео. Сделайте пожалуйста выпуск про историю Chevrolet Camaro.
@asekebaseke192 жыл бұрын
Британцы уважают эту машину. В каком-то выпуске махинаторов ,ведущий очень ее хвалил и кайфовал от нее.
@A_Rakhimov2 жыл бұрын
Я понял!!!! Чтобы автопроизводители начали делать качественные авто надо им ограничения по количеству включить !!!!
@paolozhiro9210 Жыл бұрын
35 лет вращаюсь в сфере автомобильной тематики и информации, в самом начале 90х, будучи еще ребенком, я не пропускал ни одного выпуска журналов авторевю, клаксон...и вроде бы, уже давным давно, когда казалось заключительная точка в сфере знаний истории автопрома уже мною поставлена, появляется ютуб и данный канал АвтоТренды....и оказывается что это точка далеко не последняя)))) СПАСИБО
@nikitakoschewoj86932 жыл бұрын
Спасибо за приятный ролик, можно было бы ещё про Лексус ГС посмотреть тоже отличная машина!
@андреймегас2 жыл бұрын
Спасибо тебе, за твой канал. Всегда приятно видеть новую серию
@МаксМаксимус-м5э2 жыл бұрын
Дайте два! Шикарные авто. Смотрю ваши выпуски и расстраиваюсь. Наверное таких качественных и красивых машин больше не будет.
@ВеталВетал-щ6б2 жыл бұрын
Отличный выпуск. Шикарная подача материала!!! Хотел бы ещё узнать о появлении на рынке марки infinity
@ДенисВоробьев-э7ь2 жыл бұрын
Классный выпуск! Вот такие моменты мне нравятся! Другу своему уже скинул, он как раз владелец GS300 и LS430
@ЗахаровЛеонид-е6з2 жыл бұрын
Очень хочется увидеть видеоролик об кросоверах Infinity. Большое спасибо за ваш труд, смотреть ваши выпуски из раза в раз интересно!
@obesit2 жыл бұрын
Привет всем! катаюсь на втором поколении GS300, менять не собираюсь, не вижу смысла, вернее, не вижу адекватной замены. Автору респект за ролик
@obesit2 жыл бұрын
@@wondershare00 Если ставить оригу, проездит ещё лет 20
@alexbauer96342 жыл бұрын
Как всегда выше всех похвал! Парадокс в другом, большую часть японских машин 70-80ых на дороге не встретишь, а вот американцев тех же лет хватает. Может общая небрежность к японским компактам или их неинтересный вид, сыграли злую шутку с ними. А вот помпезные американцы интересны на вид, и живут. А лексус 400 у меня был, интересная машина, крайне приятная, не вспомню то ли 93 или 94 года. В россию я таких не возил, возможно в 90ых о них просто мало кто знал. Попробовал я разных японцев, и новых и старых, и с правым рулём, и с левым, а в итоге предпочитаю кадиллак, не важно новый или старый.
@vitaliyavt63972 жыл бұрын
Правильно подметили! Если взглянуть на тесты 1991 то эта разрекламированная тоёта уступила по многим параметрам BMW 740, и Аudi V8, последняя была сделана на базе простого седана Audi 100/200. Не нужно сравнивать японский маркетинг с настоящими автомобилями! Да у тоёты есть отличное авто это Centuri но это штучный товар. А лидер в те годы и параметрам был и есть легендарный W126!
@alexbauer96342 жыл бұрын
@@vitaliyavt6397 116 и 126 до сих пор иногда встречаю, а вот тойот с правым рулём в сша нет, только те что были с левым.
@РоманНиконов-ц1л2 жыл бұрын
@@vitaliyavt6397 я лоб в лоб на своем кабане с таким же Лексусом ударился. У него аж двигатель к верху задрало. 140 выдержал.
@подсосежикасарматяна2 жыл бұрын
@@vitaliyavt6397 какая именно тойота уступала бмв740? И лидером в 1991 году был 140, а никак не 126
@vitaliyavt63972 жыл бұрын
@@РоманНиконов-ц1л W140 крепок по кузову! Недавно проводили краштест на лобовой удар с перекрытием 50% W140 vs E38 последний не выдержал
@pavlichev54-572 жыл бұрын
Низкий поклон за проделанный труд!
@ФилиппБобров-у5к2 жыл бұрын
Более подходящее обозрения легендарных автомобилей, даже трудно представить!!! Как Володарского в 90-х, этот голос можно слушать и слушать!
@АлексейТрохимец-к4ц2 жыл бұрын
Очень интересные у вас видосы . Смотрю с удовольствием ! Поздравляю вас с Новым годом и Рождеством! Желаю вам успехов в вашем деле и чтоб и в преть не снижали высоко поставленную вами планку по качеству и зрелищности ваших видео . Всего вам самого лучшего в новом году!
@dom26612 жыл бұрын
Видел на днях старенький LS400, кремового цвета, нахлынули воспоминания....
@estate1712 жыл бұрын
Отличный материал, смотрю с удовольствием. Парни поддерживайте канал спонсорством, ведь реально классные ролики.
@evgeniylapik2 жыл бұрын
Супер ! Я ездил на нём. Лучший автомобиль в моей жизни.
@ДмитрийТибенько8 ай бұрын
Раньше, машины делали инженеры, а сейчас маркетологи...
@максвлоги-у9р Жыл бұрын
Это один из самых надёжных и комфортабельных седанов в мире, если не сказать самый
@baraholkatop1402 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно и красиво все подано.
@mcPoRock2 жыл бұрын
он до сих пор шикарен...отличная машина выходного дня. найти живой - целый квест, но еще возможно. одно печально - налог не во всех регионах РФ на старые машины меньше чем на новые с одинаковой мощностью.
@AleQSandrRodionov2 жыл бұрын
Любопытна история, как на американском рынке появилась и закрепилась Toyota Tundra.
@лешапродакт2 жыл бұрын
Не закрепилась она . По продажам меньше в разы конкурентов
@dendenov47392 жыл бұрын
Закрепилась? Сколько продали? 150 штук?
@Goga-su7kn2 жыл бұрын
@@dendenov4739 На тундре там почти каждый американец ездит
@Goga-su7kn2 жыл бұрын
@@dendenov4739 Там любят большие машины , с большими движками Фермеры хуль
@РустамХузин-э6ы2 жыл бұрын
@@dendenov4739 Откуда такая цифра? Это в России 150 штук, ибо не по карману, а американцы любят огромные авто, к тому же многих из них живут в сельской местности, дровосеков, рыбаков, охотников так хоть отбавляй.
@ivan_matveev2 жыл бұрын
Нашему любимому каналу пора делать тематические ответвления. С превеликим удовольствием окунулся бы в серии про Японию, Францию, да и вообще всех. Отличный свой стиль, который не спутать с остальными топовыми автоисториками. Лайк, если согласен
@abrek_choppers2 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍Рейган так же спас Harley-Davidson от банкротства, призвав Американцев покупать H D , в то время Harley-Davidson не могла противостоять натиску Японской четверке, которые были надежнее и куда быстрее.
@ДмитрийГарковенко-с7ю2 жыл бұрын
Подача инфы на уровне, приятно слушать. Спасибо за труд.
@serega_orlov2 жыл бұрын
Очень приятная подача! Посмотрел с превеликим удовольствием! Сейчас бы такой новый LS400 купить бы за миллион рублей и кайфовать лет 10.
@rodneyammons4882 жыл бұрын
Да, тот Lexus 90-х был в разы надёжнее нынешних изделий под шильдиком этого бренда...Он был просто неубиваем.. Нынешние Лексусы очень далеки от былой надёжности Лексусов начала и середины 90-х...Увы..
@АнатолийСеменов-е6о2 жыл бұрын
@@rodneyammons488 на фоне немцев современные Лексусы верх надёжности.
@rodneyammons4882 жыл бұрын
@@АнатолийСеменов-е6о , нынешние немцы вообще хлам... В симысле надёжности и ресурса... Я их даже не рассматриваю..)
@РоманНиконов-ц1л2 жыл бұрын
@@АнатолийСеменов-е6о да что вы?))) Откуда такие выводы?? Опять жертвы Ютуба и легенд напели?
@АнатолийСеменов-е6о2 жыл бұрын
@@РоманНиконов-ц1л выводы ищите в блогах и бортжурналах владельцев современных немцев - все есть на DRIVE2. У текущих моделей Lexus отсутствуют проблемы с моторами и коробками, даже новые турбированные ДВС не показали серьёзных проблем. Из немецких ДВС относительно надёжен только мерседесовский M274, да и он не без греха (умирающая цепь, проблемы с муфтами). Про BMW (N20) и VAG даже писать не буду, все их болячки давно известны.
@ВасилийАлибабаев-х7я2 жыл бұрын
Однозначно ЛАЙК👍👍👍Очень понравилось, всё как всегда на уровне, спасибо. С уважением г. Владивосток!!!
@dmitriymedvedev71922 жыл бұрын
Сделайте фильм про текущее время по Америке. Какие марки в тренде?
@qwerty283512 ай бұрын
Шедевр!!!!
@ИванВолков-п8е2 жыл бұрын
Слушал историю появлению Лексус про историю Тойоты, но тут совсем друга фактура и как всегда лучшая подача! Спасибо
@Станислав-л4ч1ю2 жыл бұрын
Круто. Хотелось бы услышать историю легендарной Мазератти Куатропорте.
@midnight_9112 жыл бұрын
Годный контент подъехал))
@ВладСэр8 ай бұрын
Красивый дизайн автомобилей 90 годов. Но вот почему отказались от утопленных дверных ручек? Сейчас на некоторых машинах ручки похожи на дверные деревянные ручки на деревенских банях. На Шкоде Карог например.
@LeChat_Oleksii4 ай бұрын
Неудобно браться иногда. По хорошему они должны выезжать из двери.
@tranquilwint2 жыл бұрын
С новым годом! Спасибо автору за классный выпуск! Желаю в новом году каналу увеличения подписчиков, а автору здоровья, удачи и продолжать выпускать замечательные видео!
@levap1512 жыл бұрын
И всё таки , до сегодняшнего дня, Lexus считается машиной для среднего класса и чуть выше, когда Mercedes, BMW , Cadillac, именно, для Top класса потребителей. Ну, а количество продаж объясняется тем, что богатых и "статусных" людей, всё таки меньше, чем остальных.
@COLMBO2 жыл бұрын
👉 Хочу туда, в 70-80-90е)))
@Freddy_from_The_Elmstreet2 жыл бұрын
Лучшее время для автомобилистов - когда производитель боролся за внимание КАЧЕСТВОМ. Именно так, чтобы ты хотел такую же, только новую и через 10 лет пользования, понимая, что она будет служить тебе, а не пылесосить кошелёк...
@oldschoolgarage96882 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда, круто и познавательно! Видео в топ!!!
@aygoaygovich96022 жыл бұрын
Журнал зарулем 1997 год это машина с ее 280 кмч на спидометре была топовой машиной для меня
@alexsilin8162 жыл бұрын
Пока японцы готовили конкурента w126, немцы уже почти приготовили сюрприз в виде w140)))
@skinny_gromov2 жыл бұрын
Да, но только то что Кабан был для даймлер убытком это факт, а лс разошёлся большим тиражом)))
@yemao18522 жыл бұрын
До 116-го ему как до луны раком
@alexsilin8162 жыл бұрын
@@skinny_gromov да суть не в том кто и как разошёлся, а в автомобиле премимум сегмента. 140-ой в любом случае легенда и равных ему на тот момент не было. Лексус на фоне него выглядит как то не очень... Как и все остальные в то время в принципе.
@ВОДА-ю1ц Жыл бұрын
Круто! С 1988г машина существует! Браво!!! Сам езжу на топовом Крауне 1995г. Сказка!!! Остальных машин не существует. 🇯🇵
@user-rz7pd7v8 Жыл бұрын
У меня маджеста 151кузов
@АлександрКузьмин-ф5и7 ай бұрын
Шикарное авто, Японцы, большие молодцы❤❤❤Это авто и сейчас, смотрится очень богато и стильно. А европейцы, просто защитили интересы своих производителей,чтобы они не потеряли свой рынок... Но выбирая между BMW, Mercedes, Jaguar, я выбрал бы Азиата😏🔥🔥🔥 хотя всей душой обожаю, Jaguar❤❤❤
@zlotanbolic23182 жыл бұрын
Как всегда, видео на высоком уровне. Но если не ошибаюсь, Тойота Сенчури ( модель показанная на видео) была не 8-ми целиндровая а 12-ти .
@nov35852 жыл бұрын
И восьми-, и двенадцатицилиндровой она бывала
@vitaliyavt63972 жыл бұрын
Ошибаетесь, 12 цилиндров она обзавелась сравнительно недавно! Изначально и сейчас только V8 а вот V12 уже на гражданских тоётах уже не увидите никогда! Ауди отказалась от V12 тоже.
@zlotanbolic23182 жыл бұрын
С 1997 года до 2017 12 целиндров, с 1967 до 1997 8 целиндров. С 2017 опять 8 целиндров и гибрид . Есть ещё одна интересная информация, покрытие лаком в ручную и 7 слоёв . Жаль на Европу экспорта не было . Очень крутой вариант для Oldtimer
@geothon2 жыл бұрын
17:20 Lexus LS400 конечно шикарнейшая машина. Но самое смешное то что такой Volkswagen Bus на заднем плане сейчас стоит в два-три раза дороже.
@Pantokrin50ml2 жыл бұрын
Обожаю японский автопром, видос как всегда на высоте ❤️👍
@temka462 жыл бұрын
Спасибо за видео,как всегда много интересного узнал. Также хочется что-то подобное увидеть про нисан и Хонду на американском рынке
@---qs2cr2 жыл бұрын
Когда лексус вышел на рынок США у немцев конкретно напряглись булки.
@Fisherplus993 ай бұрын
Прикольно, конечно. Первых LX400 увидел году в 97-м, работая после института манагером по продаже автозапчастей к американцам. На нём приехала крыша нашей конторы (чоткие ровные поцоны). Немного стрёмно было заказывать им запчасти (бесплатно, скорее всего). Помню, главный жаловался, что неоригинальные американские колодки, которые раньше им заказали, как-то херовенько тормозят со скорости 200))) Начальство молилось - только бы благодетели не пересели на какой-нибудь мерцедес или бэемве, ибо к чистым европейцам детали через Штаты поставлять было бы сложно, да и хрен угадаешь, каталоги-то только американские). Лет несколько назад чуть не стал обладателем «консервы» RX350 (второе поколение) от бывшего шефа с реальным пробегом сотка. К счастью, не сошлись в цене, а то задолбался бы ездить в белом кожаном салоне, на пневме и 18-й изоленте (с выбором комплектации шеф не мелочился), а также платить негуманный налог. А так-то в целом тачки клёвые и крайне надёжные (были, по крайней мере), недаром в Казахстане первая рыкса является аналогом белорусского «дизельного пассатега».
@СекретарьОбкома2 жыл бұрын
Было у меня три ЛС. Сам я фанат японского автопрома. Но сейчас на S500 несколько лет- Лексус не стоял рядом по монументальности. Но праворулька тоже стоит в гараже)
@ИванПетров-ы7и5щ2 жыл бұрын
Лучшие S500-это поколения W140 и W221
@РоманНиконов-ц1л2 жыл бұрын
@@ИванПетров-ы7и5щ 222 тоже супер
@ИванРешетников-е6й2 жыл бұрын
Познавательная история, прекрасный брэнд., превосходная машина. И сегодня приятно видеть LS400. . Вот так азиаты ведут экспансию, мягко и неспеша. В отличии от американцев нагло и грубо.
@анатолийАН-м9к2 жыл бұрын
могли бы японцы действовать как американцы, так бы и делали..
@YYX-u7g2 жыл бұрын
Узбеки уже половину Москвы заняли))
@5Ежей2 жыл бұрын
И где амеканцы ведут экспансию ?
@Serge-qt6uu2 жыл бұрын
@@5Ежей Чел, ты в Нибиру что ли? Берешь мировую экономику, смотришь с любой стороны - и вот она, экспансия США видна как яйца в омлете.
@5Ежей2 жыл бұрын
@@Serge-qt6uu ах,да. Политика. Я то думал мы тут об автопроме...
@ЕленаПавленко-г3ъ2 жыл бұрын
Блин, благодаря этому каналу многое узнал о автостроении и автокультуре США и мира, спасибо автору