В новом видео АвтоТРЕНДОВ - полная история японского «Супер Гран Турера» Toyota SOARER (Тойота Соарер) поколений Z10, Z20, Z30 и Z40 (1981 - 2005)… ✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
Пікірлер: 1 000
@AutoTRENDY2 жыл бұрын
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba96060c51b544517f ✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/ ✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
@kssyasin2 жыл бұрын
Увидел и влюбился в Toyota Soarer в начале двухтысячных. Владел 10м кузовом, владею 30м кузовом без малого 10 лет. Как ценитель, могу сказать, что это лучшее видео об истории модели. Всё сообщество владельцев Toyota Soarer безмерно благодарно Вам за труд
@user-cw3eq3dr4d Жыл бұрын
30-ка прикольная . у нее и дверные петли мощные , и приборка проекционная и опции интересные . раньше взял бы . теперь же около ляма стоят экзепляры в полном раздроче , а в такую машину еще минимум лям вкладывать . минимум .
@user-cx2ri6dc9c Жыл бұрын
да ,был такой авто с твин турбо, 91г с подвеской голд тин 16 режимов, тюненая акпп выдавала максимум 220 км/ч., 5,8с до 100км.......из всех авто только соарер оставил столько эмоций и впечатлений на всю жизнь,был только один минус и причина продажи ,это налог в 42 000р ,был продан за 125 000р ))))
@panfiloffvv11 ай бұрын
Жуткий у тебя вкус
@panfiloffvv11 ай бұрын
@@user-cx2ri6dc9c хм
@blenderrr8 ай бұрын
Был у меня в 1999 Соарер 1988 г твинтурбо. Машина сделана для души, чего стоят эти сиденья, панель, двери, хитро отъезжающие перед открыванием. И неповторимые ощущения за рулём, и этот свист турбин, и плавный толчок в спину когда надо ускориться...
@user-vz6mn7uf4v2 жыл бұрын
Сарай 2,8 у нас это был в 1992 году космический корабль😉Автору ЖИРНЕЙШИЙ 👍👍👍С уважением г. Владивосток!!!
@abatabatov41092 жыл бұрын
ты кто? город?
@user-if6wq8hr9l2 жыл бұрын
Как же я счастлив, что родился в Сибири и о таких машинах не только из фильмов знаю. Видео очень красивое, особенно, когда ты понимаешь то, что все это протекало параллельно в жизни и далее сейчас имеешь возможность это "потрогать и попробовать". Спасибо Вам, что создаёте не только фильмы об Американском авто, Японские тоже заслуживают внимания. ;-) и, блин, в "италдесигн" Altezza моей жены с завода стоял двигатель из 1980-го года... Уже очень давно занимаюсь Японскими авто и настолько они консервативны, кстати, об этом упоминалось в видео.. ;-) да, сейчас стоит 2JZ, но и он из 90-х...
@maksxxx57792 жыл бұрын
Я бы и сейчас от такого статусного квадрата не отказался 😎👍
@kit-nikolay2 жыл бұрын
20й сарай это лучше что у меня было! И был он в версии 3.0GT Limited (MZ21). Ну а потом я приобрёл UZZ32 на активной гидро подвеске, задней рулевой рейкой и штатной камерой заднего вида. И все это было в машине 91 года. Он был 420й из 873 выпущенных. Очень приятные машинки и было видно что на них не экономили. Прям ностальгия...
@user-co6ew2bf4i2 жыл бұрын
Видео в полчаса... Наконец то, дождались. Хотя этот канал можно слушать и смотреть часами 😏
@user-em7ci2wo1s2 жыл бұрын
😎👍💯
@dinardavletberdin40402 жыл бұрын
Полчаса пролетели как пять минут.
@dmitris23052 жыл бұрын
Я когда его нашёл, в выходной дома. Так и просмотрел часов 8)
@akanybyray64422 жыл бұрын
Да) как раз под обед)
@zelibobaheh2 жыл бұрын
Хаха, только глянув в комментарии длину видео заметил) какая разница, насколько долгий ролик? Главное, что сделан качественно!)
@user-od1ve4fd5p2 жыл бұрын
Soarer все таки победил в голосовании, нельзя не порадоваться видео об одной из любимых моделей Toyota
@user-gq5id5ym9y2 жыл бұрын
Фф
@eqyz80392 жыл бұрын
у меня был z10 ... 6м в максималке весь в компьютерах ... с экраном ... в 97 году, красавец
@user-td2uy5jk2e2 жыл бұрын
@@eqyz8039 Привет. Продал 😎 !!!!!!
@eqyz80392 жыл бұрын
@@user-td2uy5jk2e а я на нем разбился
@user-mv5ep4wi9i2 жыл бұрын
В устах нашего автора рассказ о любой модели будет крайне увлекательным. Давай ещё японцев! Того же "леопарда", "сильвию", "лауреля"... Респект! Однозначно Респект! 👍
@nov35852 жыл бұрын
Цедроглорий!
@user-zg3xm3ld7m2 жыл бұрын
@@nov3585 ага лаврентиев и лепиков давай
@dictator.z2 жыл бұрын
Не надо рисовозки.
@BadmaOchirov502 жыл бұрын
@@dictator.z нет надо, чего не надо так это пшеницевозок...
@mrpumpkinking2 жыл бұрын
@@dictator.z не нравится- не смотри.
@user-hi6rm5ki1e2 жыл бұрын
Я вырос на этих машинах во Владивостоке😎 Супры, Соареры🔥 Прям путешествие в юность😜
@user-ew9kr9zs9r2 жыл бұрын
Не знаю где вы нашли такую машину в Европе, однако как следует отсюда в Европу эта машина так и не попала. Она смогла добиться выхода на просторы американского рынка и то, только в третьем и четвертом поколениях. А вот рынок Страны Восходящего Солнца, машинка, таки да порвала. Я сам уже несколько лет живу в Японии, так что знаю, что говорю.
@alexander_SEROFF Жыл бұрын
@@user-ew9kr9zs9r Владивосток и Сибирь это не Европа. Весь дальний восток на праворульках ездит. )
@mannas273 Жыл бұрын
Отдельная страна
@IvIv-mi5zn2 жыл бұрын
Искренне буду рад большему количеству обзоров на редкие японские автомобили 80-90х
@user-ue4cu6mb2p2 жыл бұрын
Тойота есть Тойота. 👍
@ilesvissiti49452 жыл бұрын
Смотрю я на это чудо техники, и меня уносят в те года 81 82, и и будто передо мной вспоминаю отцовский Москвич ИЖ 412, с железным панелем и ручником под ним как трость, а в 82 году мой двоюродный брат, по тур путёвке поехал в Японию, где ему посчастливилось посетить завод Хонда, оттуда он привёз журнал очень красочный, с моделями Аккорд, Цивик, Преллюд, Джаз, и мне было трудно представить, что такие автомобили реально существуют.
@user-mj2tf5gl4d Жыл бұрын
Обидно что наше дерьмо даже конкурировать не могло с этими гигантами мысли и инженерии
@zel7777777 Жыл бұрын
Жоппа возращается😁
@user-ii3js8pu4y6 ай бұрын
инжинеры были, денег нет
@ilesvissiti49456 ай бұрын
@@user-ii3js8pu4y да и в принципе зачем инженеры, когда и на такое железо очередь,
@user-xy2vk7rj1e3 ай бұрын
В 82-ом по тур путёвке в Японию?? Серьёзно??? А на завод Хонды видимо с предъявлением этой самый тур путёвки только пустили?!😂😅 Воистину ты,фантазёр😅😅
@valeryt4977 Жыл бұрын
Вот все и встало на свои места. Всегда мне 3 поколение соареров казалось внешне каким-то необычным. А теперь стало понятно, что пилили и рисовали его под американский рынок. Соответственно, формы он получил как раз трендовые для амеров начала 90х. Красивая машина. У нас в Красноярске до сих пор такие катаются изредка. Жаль, уколхожены все люто давным давно. Люблю машины в заводском или на край околозаводском виде.
@user-pu9ie1dm9f2 жыл бұрын
Наконец то наши родные Японские тачки в Западной России таких нет
@Andrew_Karapeedee2 жыл бұрын
Имел удовольствие владеть двумя экземплярами в 30м кузове, первый 2,5турбо а второй 4,0 на пневме. Поддержу автора в словах про разное поведение машин, турбо дёрганный и жесткий а пневмо плавный и степенный. Отличный автомобиль.
@Maks_989rus2 ай бұрын
Друг, турбо это огонь😂, тем более когда тт, на 154 палке, jz сила 💪
@Maks_989rus2 ай бұрын
Два метра жизни😂
@Andrew_Karapeedee2 ай бұрын
@@Maks_989rus согласен. Но я с тт переделал на сингл, ставил аналог Garret T-30 и на мозгах Mines на повседнев дул 1,2 бара. На стенд не ездил не знаю сколько коней было но 260 с крылом под 20 градусов тащил
@Mihalich0282 жыл бұрын
Все круто, но есть и "но". Я как владелец и любитель этой модели хочу добавить. В первое покаление прям нечего добавить в рассказ. Во втором поколении тема не раскрыта до конца, там нереально много было плюшек и пирогов в комплектациях... начиная от того что были комплектации с телефоном и детскими креслами система tems разная была на пневме и на стойках меня досих пор поражает на моем соарере когда при резком торможении или прохождении поворота машина не клюет носом и не кренится регулируя все наклоны авто, но при этом машина мягкая по ходовым характеристикам. Потом система жесткости руля на разных скоростных режимах, умный климат контроль, подвеска с алюминиевыми рычагами кстати шасси одно и тоже что и supra a70, в просто народе именуют их брат и сестра...
@ebroc2 жыл бұрын
Я далёк от всего этого, но, если вы осведомлены, объясните пожалуйста что такое климат контроль, и в чём различия с кондиционером... Заранее спасибо )
@galgalaktika86332 жыл бұрын
@@ebroc как минимум климат точнее держит заданную температуру, тогда как простая печка с кондером то же самое, но ты сам выбираешь подмес воздуха на угад по жопомеру . раздельный еще и учитывает индивидуальные предпочтения пользователя и учитывает общий микроклимат и исходя из этого мешает воздух . в кратце так . по сути климат это автономная печка с кондеем.
@staf54962 жыл бұрын
Mihalich028 я вам сильно завидую!
@Mihalich0282 жыл бұрын
@@ebroc уже нет особого смысла объяснять, тут уже парни подсказали, добавлю от себя... допустим в зимний период выставляешь температуру на максимум в плюс и печка начинает нагревать салон именно до этой температуры, а после снижает обороты вентелятора и просто поддерживает эту температуру. Ну и пока машина прогревается печка постепенно начинает включаться, но такая функция уже давно на машинах, режим "auto"
@pupinpetr68592 жыл бұрын
Друг, много она денег сжирает если взять в хорошем состоянии? Смотрю такую. Есть пару вариант, но не хочется потом вкидывать бабок много в неё…
@MadTerapevt2 жыл бұрын
Спасибо за видео смотрю уже третий раз)Лет 10 на зад я стал владельцем soarer а именно JZZ30 через несколько лет я его продал,жалею до сих пор!сейчас у меня soarer JZZ31 владею им уже около 4х лет и буквально месяц на зад мне пришёл ещё один soarer с аукциона Японии куплен был мной в городе Осака!Самое главное что хочу подчеркнуть в этой покупке это пробег авто всего 74000км уже просто не терпится выкатить его на дорогу)Привет из восточного Казахстана!
@user-rm5st8pe6x2 жыл бұрын
У вас же правый руль запрещен
@MadTerapevt2 жыл бұрын
@@user-rm5st8pe6x Запрещён но можно в кавычках сделать замену кузова
@user-be7ln2ww4m2 жыл бұрын
30й Сарай - ностальгия, слёзы на глазах.
@985viper2 жыл бұрын
Как владелец супры, всегда мечтал иметь к ней одноплатформенника 20 сарая)
@user-ko9zp7gx6w2 жыл бұрын
Я как житель Украины всегда мечтал хоть о каком-то JDM-е А то,что не машина то,бл... бнв на бляхах!
@985viper2 жыл бұрын
@@user-ko9zp7gx6w в Украине же много jdm в свое время моряки завозили. И в хорошем состоянии видел ездят.
@user-ww2md3fz7z2 жыл бұрын
@@user-ko9zp7gx6w в одессе можно что угодно выхватить, с работы мужичек недавно выдрал дочке карину 89го вроде за 1000 с вагоном запчастей и мертвого донора за 350, видок у нее бомба) причем мы в мариуполе живем, так что всё возможно)
@luther70882 жыл бұрын
@@user-ko9zp7gx6w бмв не хуже японских щитбоксов
@user-tg4dt5bp6o2 жыл бұрын
@@luther7088 БМВ кал
@GRR-irv2 жыл бұрын
30ый рестайл и послерестайл кузов оставил самые лучшие воспоминания: комфорт и неплохая динамика на стоковом 1jzgte. Когда уходил от авто - всегда оборачивался))
@evsejryabov97612 жыл бұрын
И всё-таки искренняя любовь к американской классике сквозит из каждого кадра.
@mc_alphakingkong232 жыл бұрын
@@cyip9979 ну найди, да докажи
@iliarodin65572 жыл бұрын
@@cyip9979 ну, по сути это не важно, даже если собирается материал из готовых роликов. Работа автора и подача здесь действительно очень крутые.
@Aqua-dh3hc2 жыл бұрын
японцы у американцев учились и совершенствовали, все рамные авто американская технология.
@evsejryabov97612 жыл бұрын
@@cyip9979 есть такой талант - писать обзоры по источникам данных. Не все способны. В науке ценят профессионалов такого рода
@SVN-ty6lk2 жыл бұрын
@@cyip9979 ты не русский или слепой просто? Титры идут на фоне заставки "Подпишись на Автотренды"!
@laurel_cresta2 жыл бұрын
я когда в детстве сорер увидел впервые, так сразу он запал мне в душу... но это только мечта, и в последнее время она становится все дальше и дальше
@mnogoborets56762 жыл бұрын
@@barkasblitz6017 на атмо брать сорер это проигрыш
@Mihalich0282 жыл бұрын
Оооо да... знакомые слова и чувства. Соарер 20 - это мечта моего детства. Я впервые в 1998 году прокатился на нем пассажиром в 16 летнем возрасте, друзья моего брата взяли меня с собой и мы поехали к брату в армию на его присягу. Меня уже тогда впечатлил этот космолет даже если сравнивать с toyota crown 1986 года, мне на долго запали в память такие штуки как поекционное электронное табло, звук колокольчика, а при достежении 145км/ч похоронный марш и то как эта машина проглатывала на выской скорости повороты. Теперь мне 37 лет и у меня есть эта машина и видит бог она в моих руках или сгниет или умрет в каком нибудь жестком дтп, но уж точно я её не продам, хватит с меня подобных ошибок, продал я уже как свою редчайшую супру ma70 wide body знал бы что у меня за машина была в руках и мою сегодняшнюю голову в того 21 летнего пиздюка, у меня бы сегодня стояли бы офигенные две машины. Кстати Soarer мне достался прикольным бонусом с женой🤣😂, друзья по сей день шутят что я на Юльке женился из-за соарера
@cryogensxu2 жыл бұрын
@@mnogoborets5676 берешь 2жз и превращаешь его в 1.5. Дешевле чем свапать 2жз-гте, проще чем турбировать 2жз-ге
@zakopyrinma2 жыл бұрын
@@mnogoborets5676 наоборот, 92-бензин без проблем. А если на мкп едет прилично вообще
@Secret_Collector2 жыл бұрын
@@barkasblitz6017 Кстати да, ценники не растут совсем
@user-cp7pg7fo6r2 жыл бұрын
Последнее поколение - мимо кассы, стремуха!! 3тье поколение топ!!! Автору Респект вселенского масштаба!!!👍
@mosgucci45802 жыл бұрын
3 поколение тоже зализаное ведро, 1 поколение вот это топ.
@1987andreyka2 жыл бұрын
@@mosgucci4580 1 поколение квадрат совсем и не едет, 2 топ))
@mosgucci45802 жыл бұрын
@@1987andreyka 2 поколение это то же первое но зализаный и заколхоженый в хлам, о 3 и 4 я молчу, а то что он не едет это тут как бы уже не совсем уместно, машина 81 года.
@Konstantin65052 жыл бұрын
А вот и наконец-то то Сайра💪 в 2003 году у одногруппника друг катал Соарер в 30 кузове 2.5 турбо просто космический аппарат 🚀 сейчас 21 год а во дворе стоит 30-ка темно зелёная , до сих пор смотрится 🔥 А так же конечно охота увидеть видео про историю Ниссан Цедрик/Глория
@user-ru2lm1yy5i2 жыл бұрын
Лаурель не забываем особенно последний кирпич с32
@Dmitriy_Sobolev2 жыл бұрын
какая еще сайра. это что-то на колхозном? соарер или соара
@Konstantin65052 жыл бұрын
@@Dmitriy_Sobolev да ДВ Соарер и Сайрой и ласково Сарайчиком называли)
@Konstantin65052 жыл бұрын
@@user-ru2lm1yy5i был Лаурель в 35 кузове Клаб С до сих пор жалею что продал его и купил тогда Марк 2
@user-ru2lm1yy5i2 жыл бұрын
@@Konstantin6505 сам катаю на с32
@user-jn5rh4ht6g2 жыл бұрын
Круто!!! У нас в Сибири, в 90-х был бум японских авто, да и сейчас их много. Поэтому было очень интересно, машины визуально знакомы, американских авто у нас мало, а классических единицы.
Интересно, а будет рассказ про историю Nisssn Цедрик/глория) У этих автомобилей очень красивые старые кузова)
@nov35852 жыл бұрын
Особенно 32/33. Ну и 34.
@user-zq3fk1ke5g2 жыл бұрын
@@nov3585 сравнил жопу с пальцем... цедрики и глории красивы в 330-х и 430-х кузовах. Ну может еще 30 и 31. Остальные говно унылое. А старые да, были даже круче краунов. Но к концу 80-х сдулись
@alexnerzhaveikin95232 жыл бұрын
Спасибо за очередной видос ! Крутой канал . Крутые тачки . Вас всегда интересно смотреть и очерки у вас на высоте . Информативность на высоте !
@KROTTT2013 Жыл бұрын
Катался первый и последний раз в жизни на 40 ке кабрио,с этой чудо крышей,тачка просто космос,дорого богато и прет отлично.
@user-zx6vo3tt8z17 күн бұрын
АВТОР ТЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ. ВСЁ ОБЗОРЫ ПО СУТИ. УСПЕХОВ. БУДЬ ЗДОРОВ🇷🇺👍💪🧨🤝
@user-rz7uz2qb7b5 күн бұрын
Японские машины тех лет имели свою уникальную харизму, и были собраны с душой! И этого у них не отнять!
@2085Grunge2 жыл бұрын
Какой же крутой канал,сколько любви к машинам и их истории,спасибо вам большое!!!
@mikknikls83562 жыл бұрын
Не перестаю восхищаться видео на этом канале! Словно для каждой модели собирается вся любовь своих фанатов и владельцев, после чего передаётся прямо на экран)) Спасибо!
@Zaprav_do_polnogo2 жыл бұрын
Наконец то!! Ну наконец то грамотный рассказ про эту модель тойоты на ютюбе! Ура! А не всякие беспонтовые недообзоры...
@sergvita65972 ай бұрын
Ролик 🔥 - выше всяких похвал!!!
@chinpoko Жыл бұрын
Супер информативный видос, очень глубоко подошел к вопросу, спасибо за такую работу. Респект и уважение за раскопки истории soarer'а. Единственная ошибочка, мол jzz31 японцы в 1994 году сделали 3-х литровую машину на пневме, пневмы никогда на jz-ных версиях не было, пневма была только на Узетных 4-х литровых версиях и то, только в дорестайле. Но в любом случае супер крутое информативное видео.. Спасибо
@van4e3_wt2 жыл бұрын
О, видос про сарай) неожиданно и приятно)
@alex_photo-shop493 Жыл бұрын
Обожаю твои ролики за кадры тех лет
@ruslankobzev65722 жыл бұрын
Обожаю Сорняки, всегда мечтал о таком.
@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat2 жыл бұрын
Уже нет смысла его брать, хоть и Тойота, но время не щадит
@user-mv5ep4wi9i2 жыл бұрын
@@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat если в хорошем состоянии, то всегда есть смысл!
@user-hs6cu7fu6s2 жыл бұрын
@@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat старые Тойоты поживее новых будут, у меня Чайзер 98 года, нигде и ржавого пятнышка нет. За движком ухаживай он тебе и лям проходит, если каждый день в отсечку его не долбить конечно, но это очень трудно)))
@mr.discopotato59452 жыл бұрын
@@user-hs6cu7fu6s ну хз. Все равно усталость металла есть, как ты не отрицай этого. У друга чай 96 года. Он им владеет аж с 2010 года. Свапнул узет еще давно вместо бимса, покупал и до сих пор покупай только тюнячки и приколюшки всякие. Короче ржавчины ни капли нет вообще, но недавно возил выхлоп варить и у него поддомкратники во внутрь начали уходить. Выправили обратно, конечно, но тот головой помотал, поцокал, а продавать не зочет (я его понимаю). У меня у самого примера P11 универсал на sr20ve (такие копейки стоил свапкомплект, что у меня, что у него). Да у меня рыжики есть в некоторых местах, в коробах пятна были еще давно, но залил их и вроде норм. Залечиваю каждый раз. Продавать не хочу из жалости, что такого кайфа я не получу за подобные бабки, но так хочу новую уже, что капец. Надоела она мне, надоело руку прикладывать к кузову
@marauder52 жыл бұрын
капец, мечтать прям о таком ......., машина мечты..... дурдом
@VoR4Yn012 жыл бұрын
Очень бы хотелось услышать про 2000 GT или спортивные инкарнации Celica 80-ых! Спасибо огромное за проделанную работу, вы как всегда на высшем уровне!
@TJSAQ832 жыл бұрын
Для меня как для JDMщика Это кайфовое видео.. СПАСИБО!!
@user-dd6zk6mb7m2 жыл бұрын
Как бальзам на душу
@84roadkill2 жыл бұрын
JDM как переводится? Криворульный японский некрофил?
@TJSAQ832 жыл бұрын
@@84roadkill сам на чём двигаешься..???
@84roadkill2 жыл бұрын
@@TJSAQ83 На немце
@TJSAQ832 жыл бұрын
@@84roadkill этот извечный спор какая школа лучше, Евро или Япония...
@hosehaoz66812 жыл бұрын
Музыка для моих ушей, и красота для глаз.
@alexmot3322 жыл бұрын
Ну так это же Toyota !!! 👍🔥🚗🌟😊 Спасибо за увлекательную историю этого автомобиля.
@burmehbur11952 жыл бұрын
Спасибо за познавательный ролик о рынке японских авто! Хотелось услышать в том же духе!
@sergeysuhodolin58702 жыл бұрын
Отлично, дождались ролика!) Лайк автору!) Был у меня когда то 20-й кузов с двухлитровой 1g-gteu в 2001 году, а потом и 30-й кузов с 1jz-gte в 2007... эх, ностальгия...
@TJSAQ832 жыл бұрын
Как у нас говорят хороший двигатель G не назовут..ю
@sergeysuhodolin58702 жыл бұрын
@@TJSAQ83 а в то время молодо-зелёно... ехал бодро. И таки да, не путай хер с трамвайной ручкой))) 1g-gteu был более здоровый, чем масложор 1g-fe beams (маслопомойка) который ставился на маркообразные диваны.
@funtoktv36942 жыл бұрын
@@sergeysuhodolin5870 засраный ушатаный БИМС конечно помойка , а если следишь за ним то это офигенный пуляющий аппарат в сравнении с 1жфе
@sergeysuhodolin58702 жыл бұрын
@@funtoktv3694 ...но не в сравнении с 1G-GTEU
@funtoktv36942 жыл бұрын
@@sergeysuhodolin5870 ну как сказать 1жжтеу как бы древний мотор в сравнении с БИМС , а так да турбоняша в моем 81 марке 90 года для конца 90 была пулька )))
@user-zi8cw3fl7v2 жыл бұрын
Нашел в 2017 году soarer z30 с гидроподвеской, мне за нее заломили цену в 1,5 млн руб. В общем я решил, что я не коллекционер 😁
@korchstroy2 жыл бұрын
сейчас на севере есть за 500
@marauder52 жыл бұрын
ситроен за сотку купи )))
@user-zi8cw3fl7v2 жыл бұрын
@@marauder5 ну в советах диванных экспертов не нуждаюсь, спасибо))
@zakopyrinma2 жыл бұрын
@@user-zi8cw3fl7v тогда или не пиши ничего публично или замени имя и фамилию на этот текст и без советов будут слать :)
@MegaZerax2 жыл бұрын
На гидре их было всего 873шт в мире. Это самый сложный и самый фаршированный соарер в истории.
@user-fs5oy9hh9j2 жыл бұрын
Красавчик продолжай в том же духе очень интересно расказываеш про машины
@yasomanik2 жыл бұрын
Спасибо что твой канал есть
@Z00M41k2 жыл бұрын
Автору огромное спасибо за увлекательную историю! Видно что как всегда была проделана огромная работа по поиску информации. И сленгов прошлого! Каждую передачу ждут сотни тысяч Людей! Но к сожалению очень мало кто про неё знает.
@andrewpark6512 жыл бұрын
Ухх... наконец то родные японочки;))))))) Просто шик!!! Вери спасибр!!!!! Просто кайф;)))
@user-qv7xy8qd2h Жыл бұрын
Автору процветания и уважение и поклон за труд и информацию и историю автомобилестроения! Развития и успехов в этой стезе! Спасибо огромное за путешествие в мир автомобилей!!!
@user-wj1hh9iy6t2 жыл бұрын
Эх когда Олимп был и колесницы были божественные.
@user-ew9kr9zs9r2 жыл бұрын
Toyota SOARER гип гип ура!!!! Японцы как всегда на высоте. спасибо и процветания каналу ^_^ Кто-нибудь подскажите, пожалуйста, какая музыка звучит в начале ролика?
@user-oe6fv4iv2e Жыл бұрын
Смотрю каждый выпуск. И ни как не дождусь выпуск про mercedes w210. Думаю один из самых распространённых в мире автомобилей достоин внимания на этом канале.
@user-ss4oq5hi4u2 жыл бұрын
Так непривычно слышать правильное название двигателя 1G-EU))))
@Alex-gg3wv2 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании. Обожаю JDM💥👊. Сайра супер
@user-fi7if5rz4t2 жыл бұрын
На ДВ её часто называют Сарай))
@user-zg3xm3ld7m2 жыл бұрын
Сайра еще
@user-id6ky6ih6e Жыл бұрын
привет, крутой фильм, спасибо вам, очень подробно, наглядно и интересно смотреть) интересно было бы очень посмотреть такой же фильм про Honda Prelude
@user-se9nu2rl3f2 жыл бұрын
За " Парящего" жирный лайк! 👍
@user-ez2bb9xx7e2 жыл бұрын
Спасибо автору как всегда отличный видос
@svistist2 жыл бұрын
1:10- этот взгляд требует «чего-то большего»
@user-sf3lo5pv1p2 жыл бұрын
Только что припарковал свою любимую сарайку у дома, смотрю обзорчик и балдею...
@user-vd6qo3id8o2 жыл бұрын
Авторам,огромное спасибо!Каждое ваше видео,ШИКАРНО.Дай Бог вам натхення и бажання творить дальше.Ви прекрасни.
@tima3532 жыл бұрын
Восточная часть Росии удовлетворена) Спасибо)
@user-zq3fk1ke5g2 жыл бұрын
я не удовлетворен. будучи поклонником модели, нашел в видео ворох ляпов и неточностей
@OlCol78692 жыл бұрын
Спасибо за очередное видео.
@user-zv9qb2go3k2 жыл бұрын
Как всегда лайк от души!!! Спасибо вам за вашу работу. Приятно смотреть и слушать 👍
@user-ri7wp1oq8t2 жыл бұрын
А если честно,то очень интересного.автору аплодисменты,за такой объём работы!
@user-bc7ng2qt9v2 жыл бұрын
У японцев все таки отличны вкус в дизайне) автор у тебя отличный голос, удачи каналу
@user-wj2vc1kt1s2 жыл бұрын
был.сейчас говнище какое-то
@SergeDzus2 жыл бұрын
@@user-wj2vc1kt1s+ точно был. Смотрю на ролики как на свидетельства давно ушедшей цивилизации.
@gts67632 жыл бұрын
Спасибо большое за познавательное видео 💥💥💥 очень интересно. Японцы делали и делают качественные автомобили.
@user-xc7jy3mj6s2 жыл бұрын
20 кузов самый красивый, как и салон с электронной приборкой и смешным компьютером. Почему-то именно такие салоны из 80х что Понские, что американские мне нравятся до сих пор больше всего
@user-ys2dj8fp2j2 жыл бұрын
Огромное СПАСИБО за обзор.Всех благ.и продвижению канала.Удачи и терпения.
@user-ru2lm1yy5i2 жыл бұрын
Космические технологии в этих автомобилях.
@Dmitriy_Sobolev2 жыл бұрын
например? все уже было обкатано к тому времени
@user-ru2lm1yy5i2 жыл бұрын
На 8 минуте
@Dmitriy_Sobolev2 жыл бұрын
@@user-ru2lm1yy5i все это было на американцах и ситроенах уже
@user-ru2lm1yy5i2 жыл бұрын
Точнее
@tallmost83932 жыл бұрын
Хочется услышать про F серию Ford, или Dodge Ram
@Trikotash2 жыл бұрын
О да! Раптор.
@tallmost83932 жыл бұрын
@@Trikotash про Раптор было
@user-oz7vc2qh2w2 жыл бұрын
На канале Alex blare есть видос
@MrJanealter2 жыл бұрын
@@Trikotash раптор - попса. Интереснее огромные пикапы вроде F850
@dictator.z2 жыл бұрын
Можно ещё про Эксплорер и Тахо.
@user-im4dq4eg5g23 күн бұрын
Шикарный обзор
@chelovek_eda10032 жыл бұрын
Самый лучший канал подобной тематики!!!блин спасибо огромное за труды!!!!
@motoblock.2 жыл бұрын
Отличный выпуск. Ждем Митсубу Легнум и Делику)
@user-xv3ze4ju4m2 жыл бұрын
оо, про легу я бы посмотрел. особенно про веер
@alexdaniel29672 жыл бұрын
Приветствую! А можно познавательное видео о NISSAN 300ZX? Спасибо!
@user-cz1gr7lz1u2 жыл бұрын
Спасибо за историю модели от Тойота👍 Много чего не знал.Да и в общем Автотренды очень крутой канал.Всегда интересно.
@user-ut9mp2cr5j2 жыл бұрын
Ну ты брат, как всегда во время и интересно! Дай вселеная, тебе всего хорошего!!!
@BackpackingtheWorld2 жыл бұрын
Как всегда с интересом просмотрел от и до. Было бы интересно в финале услышать Ваши мысли про ту или иную модель. Почему провалилась и что бы могло её спасти или наоборот почему успешная и какие главные черты успеха
@seensai Жыл бұрын
Спасибо за ваше творчество!
@user-xq8tr1ns6l2 жыл бұрын
История тойота соарер. Класс!👍👍👍👍👍👍 Большое спасибо за историю. Больше выпусков про японский автопром тех лет.
@mirongordievsky40832 жыл бұрын
Спасибо, что не победил делориан в голосовании.
@Dmitriy_Sobolev2 жыл бұрын
тавоты попсовей, конечно победила она
@mirongordievsky40832 жыл бұрын
@@Dmitriy_Sobolev но Тойоты хотя бы поинтереснее будет, чем делорион.
@ARey422 жыл бұрын
Было бы здорово в отдельном ролике все же объяснить разницу систем подсчёта (Японской методике и Американской) мощности двигателя. Насколько я понял разница в определении мощности существенная.
@abatabatov41092 жыл бұрын
в америке с колес имеряют. в япе с маховика
@ARey422 жыл бұрын
@@abatabatov4109 Почитал на эту тему, не все так просто как казалось бы. Американская система подсчёта отличается от европейского и т.д Так что было бы здорово снять ролик об этом.
@Calkin.10 ай бұрын
Владею z30 уже 20 лет. Кайфую!
@bestArtur1222 жыл бұрын
Твои видео не возможно оставить без внимания!!) Спасибо, отличный Контент!)
@taisontaisonov41742 жыл бұрын
Японцев, больше японцев!
@user-vo9nv9we7t2 жыл бұрын
Успакойся. Иди покури
@Dmitriy_Sobolev2 жыл бұрын
наверняка есть каналы про ипонские тазы
@iliarodin65572 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда интересно и информативно! Вы уже делали обзор на Aston Martin Lagonda и в некоторых роликах на модели Jaguar. Может быть обратить ещё внимание на британских производителей, как известных типа Land Rover и Rolls Royce так и не очень, например Morgan, Caterham и AC. Заранее спасибо.
@valentinryabikov5664 Жыл бұрын
Лучший канал про авто!!!
@JohnSmith-lv4gc2 жыл бұрын
Как и всегда отличная работа, спасибо автору!
@user-ly5cf7ch8r2 жыл бұрын
Нам бы видео про Land Cruiser! Заранее благодарю!
@user-dd6zk6mb7m2 жыл бұрын
про LC полно же, лучше Mega Cruiser
@Thor_Odinssen2 жыл бұрын
Ждём историю Супры. Вот прям очень ждём!
@Wast1ngBlood2 жыл бұрын
Спасибо за выбор тематики в сторону Соарера. :3 Сильно необычно и в то же время очень интересно слышать от вас про японские автомобили. Очень надеюсь, что это старт дополнительной тематики на канале.
@ego1rock9172 жыл бұрын
Какая шикарная проделана работа! превосходные кадры! я даже не всю линейку, оказывается, видел! благодарю
@user-ul6xv6by9g2 жыл бұрын
Soarer,Gloria и многие другие. Благодаря правому рулю обычные ребята, парни, дядьки поняли каким д.быть автомобили.
@user-gi8xz9qy4k2 жыл бұрын
Отлично до мелочей! Спасибо!
@yunitimy8 ай бұрын
шикарный авто. У меня был JZZ30.
@user-po8en2xe2l Жыл бұрын
Что тут скажешь, теряем лучших. Горького товарищи. Горького.