Aún no existe la infraestructura en Perú, cómo si lo hay en México, dónde en las casas las empresas de electricidad instalan cargadores y medidores exclusivos para autos eléctricos y tienen un precio pir kilowat-hora muy competitivo que es la quinta parte del precio en Perú!
@CristianandreMamaniMedina7 ай бұрын
Kajjajajaa ya ya ya
@leonardohuerta29255 ай бұрын
Si hay, un familiar compró un carro eléctrico y la misma concesionaria fue a su casa instalar los cargadores y creo que todos lo hacen
@Walisimi3 ай бұрын
Instalar un cargador en cada es lo más simple con conocimiento básico de electricidad en 220, además toda esa información está en KZbin.
@benjaminnetanyahu960923 күн бұрын
idiota infórmate el todo el pais usamos el 220voltage a si que solo es necesario enchufarlo en la casa no seas burrito tío e infórmate
@submarinodeaire212713 күн бұрын
asi?? jajaja q los mexicanos son tan burros que se tragaron el cuento chino de cargadores exclusivos?? ajjajaja De por si cuando compras la misma CONCECIONARIA va e instala uno simple en casa...incluso tiene su adaptador para conectar a un tomacorriente comun que puedes tener en casa. Pues parece q mexico esta mas ALUCINADO QUE AVANZADO JAJAJJAJA
@ca0los7 ай бұрын
Una muy interesante propuesta la verdad 😮
@javierpaz-g8g29 күн бұрын
Bravo llegó la libertad, ahora falta poner energía infinita y nos liberamos del litio
@manuelcruzsalas7 ай бұрын
¿Los precios de los modelos y de laos mantenimientos?
@henryespinozat6 ай бұрын
Y cuales son los precios? En la web no hay información 😢
@johannsteinberg621827 күн бұрын
Pregunten el precio ahora y luego lo comparan con los que vendrán en enero que dice dos súper contenedores repletos de autos de calidad eléctricos llegan a Chancay
@coquidavalos582620 күн бұрын
Excelente JAC. Falta una normativa que elimine aranceles para vehículos eléctricos de parte del gobierno.
@autotvperu18 күн бұрын
Están en eso hace ya varios años.
@HarnniaJoissy4 ай бұрын
LOS GASOLINEROS VAN A DESAPARECER COMO DESAPARECIO SONY ERICSSON
@migued9233Ай бұрын
El gasolinero siempre estará
@wilsonmendez42146 ай бұрын
Voy a ir a la tienda, hay test drive???
@EdilbertoGironchavezАй бұрын
No ay precios o son muy caros
@carlospalacios2628Ай бұрын
Presio URGENTE
@jallinares6 ай бұрын
si no das el precio no sirve para nada esta info, pura mermelada
@yuvergomez1238Ай бұрын
Cuanto cuestan
@Walisimi2 ай бұрын
Disculpa, mira las baterías de última generación son bastante confiables, tiene la vida útil mucho más que el carro en si.
@paulquispevicente3938 ай бұрын
Lo ha repetido varias veces...LOS VEHICULOS 100% ELÉCTRICOS SON ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE PARA CIUDAD O USO URBANO, SOBRETODO SI ES GRANDES CIUDADES... Y TIENES QUE HACER UNA INVERSIÓN EXTRA PARA INSTALAR CARGADORES EN CASA...LAS DESVENTAJAS DE TENER AUTO ELÉCTRICO...
@Walisimi3 ай бұрын
Vivo en Costa Rica, hace un año y medio adquiri un VW ID4 eléctrico, tiene una autonomía de 500 kilómetros, viajo a provincias constantemente, al principio tenía stress, a veces recargo en un cargador rápido y regreso con tranquilidad a casa. Nunca más un carro de combustion.
@paulquispevicente3933 ай бұрын
@@Walisimipero Costa Rica tiene el tema de la electromovilidad más desarrollado que otros Países del Continente. Pero también, y algo que no te has dado cuenta, la población de Costa Rica es pequeña a comparación de Perú, Chile, México, etc., y lo segundo que es un País pequeño, muy pequeño, al igual que Noruega puede llegar a ser 100% eléctrico. Son realidades distintas, tú en un País grande NO vas hacer eso, es más económico y mejor los carros a combustión interna, y en el caso de los eléctricos los híbridos HEV, PHEV y MHEV. Saludos.
@WAVM202425 күн бұрын
Hice viajes de 3500 km sin problemas y ahorre el 50% del costo de gasolina. No son solo para ciudades.
@paulquispevicente39325 күн бұрын
@@WAVM2024 todo depende de si en tu País hay cargadores en las pistas o ciudades. Y si has salido fuera de tu ciudad probablemente ha sido a lugares cercanos. Y si eres de Perú ya debes saber que acá NO hay infraestructura eléctrica amplia o masiva como lo hay en Chile, Colombia o Brasil. Costa Rica es un País pequeño como Noruega y es obvio que pueden llegar a ser electricamente suficientes por tener población pequeña, por ser País pequeño, así que se puede instalar infraestructura eléctrica a todo el País. Ah, cuando va de la costa a la sierra el auto va a consumir más energía, pueda estar en riesgo de que se te acabe la carga, pero cuando es bajada se regenera a través de lso frenos. Es un albur los autos eléctricos, y si es para sufrir el síndrome de ansiedad por quedarse sin carga eléctrica, enfermedad que sufren en Europa y EEUU, mejor paso. Mas tranquilo con mi auto a combustión interna, hasta unos años más tarde y ver como ha mejorado el tema de los eléctricos.
@Walisimi25 күн бұрын
@@paulquispevicente393 ese síndrome que se tiene es solo por un par de meses, cuando ya conoces bien la autonomía no es ningún problema, en los dos años que tengo a lo más he utilizado el cargador rápido no más de 5 veces, comprendo que las ciudades en Perú están más distanciados pero a la larga tarde o temprano muy posiblemente se cambie a este. sistema
@oscarorlandorojasguillen4 ай бұрын
Precio en Perú
@claudiaprado900715 күн бұрын
Nesecito auto eléctrico para taxi
@fox123-x5k5 ай бұрын
Te cuesta como 2 Yaris exageradamente caro 😮😮😮
@gerdrevillaluna3463Ай бұрын
La camioneta esta 12mil dolares y el chiquito esta 7mil dolares
@pedritor27Ай бұрын
El tiempo de carga es el problema
@corazonespinado22594 ай бұрын
No es verdad en España hay muchísimos puntos de recarga. Acabo de recorrer mas de 3000 km en un carro eléctrico desde Alemania hasta España y de vuelta. Me fui de paseo por varias semanas en varias ciudades ibéricas. Hay mas que suficientes puntos de recargar, tienes para escoger entre varias opciones incluso en ciudades pequeñas. El reciclaje de batería ya está reglamentado por una ley europea que incluso se podrá reutilizar mas del 95% de la batería. El aire condicionado no llega ni al 2% de utilización dentro de un recorrido normal. No le hagan caso a esos reportajes que provienen la lobby de la industria petrolera que obvio que no quiere perder mercado antes los carros electrónicos que son mucho más efectivos. Yo antes gastaba entre 300-350 euros tan solo en gasolina, ahora son 120 euros al mes en electricidad. Ni hablar del mantenimiento, no hay que cambiar aceite ni filtro, no tiene radiador, incluso los frenes se gastan mucho menos pq el carro eléctrico frena con un sistema de recuperación. Ósea mantener un carro eléctrico es mucho mas barato. Claro el costo inicial es mas alto pero a la larga sales ganando. Lo único que se podría criticar a esos modelos que parece que no tiene opción para cargar con corriente directa, solo tiene para cargar corriente alterna. Eso demora mucho mas. En Europa cargas con corriente directa en 20-30min en vez de 2-4 horas.
@thehadyman7 ай бұрын
Se han informado los problemas que hay en España con los autos problemas con los puntos de suministros eléctricos que todavía son escasos, ya que hay diferentes marcas y diferentes puntos de recarga de baterías insuficientes en todo España, por otro lado, el reciclaje de la batería es sumamente costosa y los precios de la batería son muy altos en algunos casos y no se han resuelto estos problemas en España imagínense en el Perú que las distancias son mas largas si el auto eléctrico está muy pesado y se tiene que usar el aire acondicionado las baterías se acaba mucho más rápido... informase MEJOR
@corazonespinado22594 ай бұрын
No es verdad en España hay muchísimos puntos de recarga. Acabo de recorrer mas de 3000 km en un carro eléctrico desde Alemania hasta España y de vuelta. Me fui de paseo por varias semanas en varias ciudades ibéricas. Hay mas que suficientes puntos de recargar, tienes para escoger entre varias opciones incluso en ciudades pequeñas. El reciclaje de batería ya está reglamentado por una ley europea que incluso se podrá reutilizar mas del 95% de la batería. El aire condicionado no llega ni al 2% de utilización dentro de un recorrido normal. No le hagan caso a esos reportajes que provienen la lobby de la industria petrolera que obvio que no quiere perder mercado antes los carros electrónicos que son mucho más efectivos. Yo antes gastaba entre 300-350 euros tan solo en gasolina, ahora son 120 euros al mes en electricidad. Ni hablar del mantenimiento, no hay que cambiar aceite ni filtro, no tiene radiador, incluso los frenes se gastan mucho menos pq el carro eléctrico frena con un sistema de recuperación. Ósea mantener un carro eléctrico es mucho mas barato. Claro el costo inicial es mas alto pero a la larga sales ganando.
@Walisimi3 ай бұрын
En Perú para uso urbano si es recomendable, salir fuera de una ciudad si es complicado por falta de infraestructura, vivo en Costa Rica y aquí hay un crecimiento acelerado, uno de cada seis carros que se adquieren son eléctricos, adquirí un ID4 VW hace años y medio, de lejos mil veces mejor que uno de combustión, nunca más un carro de gasolina.
@cineticaeventos2 ай бұрын
@@corazonespinado2259 Hola, yo uso actualmente moto electrica y es tal como dices, han pasado 3 años y me toco cambiar bateria, y si es un costo elevado, quisiera saber que informacion tiene sobre ello en el caso de los autos, cada cuanto hay que cambiar su bateria? o cuantos ciclos de carga de vida util tienen, gracias y me alegro que disfrutes tu auto, no hay nada mejor que la movilidad electrica por lo practica y economica que es !
@cineticaeventos2 ай бұрын
@@Walisimi sabes que duracion de vida util tienen tus baterias? te dieron informacion?
@corazonespinado22592 ай бұрын
@@cineticaeventosHola, según lo que yo he leído y los consejos de los expertos, hay que tener varias cosas en cuenta para que una batería tenga una larga vida útil: Procura no cargarlo más del 80% de su capacidad y al descargar que no baje del 10%. Lo bueno que mi carro con la aplicación se puede programar exactamente cuanto lo que quieres cargar. Tan solo eso ya te da una vida útil mucha más larga. Claro que si por ejemplo planeas un viaje large si lo puedes cargar al 100% no hay problema con eso. Solo procura que no se quede al 100% por mucho tiempo. Osea trata que recién alcance el 100% poco antes de iniciar tu viaje largo. La mayoría de las marcas te dan incluso una garantía de 7años a la batería. No importa como lo hayas utilizado. Los carros eléctricos de las últimas generaciones vienen todos con un sistema de aire acondicionado solo para la batería para que en verano no se sobrecaliente y en invierno no se sobre infrie. Con bajas temperaturas el rendimiento de la batería también baja hasta un 20%. Los carros eléctricos se pueden cargas súper rápido, claro eso no es siempre bueno para la batería, procura cargarlo en casa con 11kw ( ósea con un Wallbox ) eso es lo más saludable. Hay por ejemplo un vídeo donde muestra un Tesla que ha recorrido más de 300.000 km y la batería aún tenía 87% de su capacidad original, y eso que casi solo lo cargaba con alta velocidad.( Supercharger)
@user-ey9qm4xc7fАй бұрын
Los fabricantes alemanes ya estan dejando de fabricarlos
@user-ey9qm4xc7fАй бұрын
se demoran demasiado en cargar y no hay donde
@vanhelsing6453Ай бұрын
Tengo amigos que tienen autos Gasolineros de esta marca es un verdadero drama para conseguir los repuestos ni su propia casa trae
@amadeoibanezm.691Ай бұрын
No pasa nada con los eléctricos, cuando se malogre la batería, para reponerla, sería como comprar otro automóvil...
@JoseTorres-jv7dy25 күн бұрын
Así como desaparecieron Nokia, kodak otras así pasara nuevamente
@54f3frrer3w2 күн бұрын
Dice todo menos precio
@user-ey9qm4xc7fАй бұрын
INCENDIOS
@WAVM202425 күн бұрын
Incendios pasan con autos a gasolina tambien.
@javierpaz-g8g3 ай бұрын
Cuánto cuesta
@davidasencios6093Ай бұрын
Cuestan muy caros un vehículo a GNV también es económico