Mazda CX-5 (2022) - AutoWeek Review

Mazda heeft de CX-5 subtiel bijgewerkt, zowel van binnen als van buiten is-ie tegen het licht gehouden. De neus is met de retoucheerkwast bestreken en er is veel tijd gestoken in het verder verfijnen van het onderstel. Is dat genoeg om de sterke concurrentie in het fel bevochten SUV-segment partij te geven?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@drummerboyharm3078]

Als Cornelis gematigd postitief is in zijn review, moet het voor de gemiddelde consument toch wel een puike auto zijn! 👍

[@ceesdejong585]

Ik heb mijn 3 nieuwe Mazda CX 5 gekocht. Maart 2024. Een super auto. Rijd super en alles makkelijk te bedienen. Cees.

[@ricardodebruin2408]

Leuke review Cornelis! Je doet hardstikke goed👍. Mooie auto is het zeker.

[@martijn1800]

Mooie review! En ben het er met velen eens, je presentatie is gewoon goed. Ook lekker dat einde😅. Als ik 1 tip mag geven: wijs het gene wat je onder de aandacht wilt brengen aan d.m.v. je handpalm i.p.v. met je vingers. Dan komt het net wat mooier over.

[@vpnconsult]

Als ik op gaspedaal naar 3~4 jaar jonge Mazda CX-5'en zoek, valt me altijd op hoe krasgevoelig het interieur is, en hoe gevoelig sommige plastic interieurdelen verkleuren door de tijd. Echt superjammer, want het is een hele mooie auto die fijn rijdt en veel goede eigenschappen heeft.

[@redwhite_040]

Vreemd, rijd zelf een Mazda 3, 8 jaar oud van de 1e skyactiv generatie. Interieur ziet er nog uit als nieuw.

[@vpnconsult]

@@redwhite_040 ja, de vorige generatie CX-5 die nu meer dan 5 jaar oud is, lijkt er ook minder last van te hebben. Maar die is zwaarder in de wegenbelasting en niet zo modern.

[@mctend9108]

Ik heb die ervaring met mijn 6 (2014 -2018 en 2018 - heden) niet. Wel grotere kinderen en 'zorgvuldig' gebruik. De kwaliteit van de lak is wel erg steenslaggevoelig.

[@gdirkjan]

Dat herken ik helemaal niet. Lijkt mij exemplarisch

[@pappiricki]

Dat verhaal komt bij bekend voor. Bij Autogefühl was er ook al veel interieur slijtage bij die Mazda 3.

[@nicolasveenstra9847]

Zoals gewoon een mooie auto

[@Brownie1969]

Verheug je je weer op een mooie review en dan krijg je Cornelis die ‘m vervolgens op zijn gebruikelijke doodsaaie en slaapverwekkende wijze vakkundig om zeep helpt. Toch knap als je dat elke keer weer voor elkaar weet te krijgen.

[@willem3235]

boeie

[@krullenbos94]

Stop eens met zagen man

[@mvanbommel2285]

Azijnpisser. Vraag eens aan je vrouw of jij doodsaai bent. Niet schrikken. En daarbij wat had je verwacht van een Mazda review.

[@Brownie1969]

Hmmm, blijkbaar mag ik dit dus niet vinden. Fanclubje van Cornelis hier? Als ik in mijn commentaar een veer in z'n derrière had gestoken, was het klaarblijkelijk wel geoorloofd geweest. Toch raar want ik heb niks kwetsends of persoonlijks over de beste man gezegd alleen hoe ik zijn review beoordeel. Maar ja, die mening mag ik dus kennelijk niet hebben. Beetje sneu is het wel, maar ook hier krijgen sommige mensen steeds langere teentjes blijkt. Ik zeg fijn weekend, geniet ervan enne ... probeer die teentjes een beetje binnenboord te houden.

[@mvanbommel2285]

@@Brownie1969 “niks kwetsend of persoonlijks gezegd”. Tuurlijk. Daarbij is het hier gratis, doe niet net alsof je een duur abbo hebt met je hoge eisen. Houd je verwaande commentaar voor je.

[@lucasvanberkel5667]

Hopelijk komt er snel een bij ons op de stoep te staan

[@Hindelaufen]

Veel plezier ermee! Wij hebben 'm net moeten uitzwaaien (lease, u kent het) met wel een beetje een traan. Super fijne auto, groot en toch heel prima te handelen. Vrij vlot en erg comfortabel.

[@R_Dijk]

Altijd mooi om te zien hoe de haat jegens crossovers als sneeuw voor de zon verdwijnt als het over Mazda gaat. Want wat zijn ze toch lekker anders bij Mazda! Daarom komen er nog een stel crossovers aan. Allemaal met hetzelfde design…. 😴

[@pappiricki]

Hier heb je een punt. Bij Mazda zijn de reacties anders dan bij andere wagens. Het viel mij ook op dat bij de Toyota Aygo X niemand viel over het kale plaatstaal aan de binnenkant van de portieren terwijl bij de Volkswagen UP! er wel allerlei negatieve reacties op waren.

[@R_Dijk]

@@pappiricki Ha, goed voorbeeld inderdaad!

[@mvanbommel2285]

Mooie auto. Wel krap.

[@jbosch3362]

Wachten op de Cx-60 😎

[@vreeke777]

Koop de diesel !!!!!

[@MachielGroeneveld]

Wie koopt er nu nog een fossiele brandstof auto

[@MrSparklespring]

Zonder automaat zo hopeloos achterhaald...

[@one_flew_over_the_cuckoos_nest]

Idd.

[@martijn1800]

1 van de beste automaten op de markt is leverbaar op deze cx-5

[@lindaoffenbach]

Als je van SUV houdt, dan is de basisprijs van c. 35k best scherp voor zo’n geval. Gelukkig nog lekker gewoon echte knoppen. Jammer dat Mazda’s nog wel eens last hebben van roestvorming. Het lijkt hit-and-miss op dat gebied. Jammer ook van het motorvermogen; minstens een 2.5 nodig voor zo’n kar en liefst een 5 of 6 cil. 216 Nm houdt niet over.

[@NLForza]

Mooie auto, maar die safety en rijhulp features zijn niet meer van deze tijd.

[@arjanvandijk101]

Hoezo niet?

[@ludosys4903]

@@arjanvandijk101 dat de actieve stuur assistent het “maar” doet tot 55 km/h wat Cornelis zegt, is idd veel te traag, mijn Volvo doet dat tot 130 km/h zonder problemen op de snelweg. Bij accordeon files gaat de snelheid ook vaak richting 70 km/h en dan hou je de boel op met 55

[@mctend9108]

@@ludosys4903 Kwestie van gasgeven.

[@martijn1800]

@@ludosys4903 Mazda gaat er vanuit dat je zelf het stuur in handen neemt. Volvo ook, maar het is marketing technisch hip om te zeggen dat autopilot leverbaar is. Daarnaast werkt dat verhaal leuk op verjaardagen maar eigenlijk heb je er geen drol aan. Mazda werkt daar gelukkig niet aan mee. Weggegooid geld

[@tombrysse]

het is daarom dat de mazda cx30 de veiligste wagen is ter wereld. het zit vol safetyfeatures...

[@MrTKo90]

Wauw! Deze review is beter dan ik van Cornelis gewend ben. Alleen maar positief! Goed bezig kerel, ga zo door! Leuk weetje aan het einde trouwens. Vind de kleur wel heel gaaf.

[@KM-hn8ce]

Mafkees, wie ben jij nou helemaal met je neerbuigende toontje.

[@MrTKo90]

Stoer ventje ben jij! Is helemaal niks neerbuigends aan deze opmerking. Misschien komt dit zo op jou over, maarja zegt meer over je eigen referentiekader…

[@inflatable2]

Alleen jammer dat ze in Nederland extra duur worden door de BPM (ivm geen downsize turbo motoren).. Op de 2.0L is dat al minstens 8100 euro extra aan BPM met de handbak en bij de automaat zelfs minimaal 11.000 euro..

[@niekvanderlinden2243]

Wat een ongelofelijk klein scherm zeg

[@vreeke777]

Dit is geen review maar een reclame spotje

[@BartNL-tx7ih]

Ja, dat matige koppel is nog wel een dingetje. Heb hem in automaat en dan is het gebrek er aan knap weggemoffeld. Je wordt gedwongen om relaxed te blijven rijden. In deze tijd ook niet verkeerd😉

[@vreeke777]

Automaat heeft idiote onrustige kickdown

[@maerevoetwendydavid5312]

Deze review is stukken beter dan we van hem gewoon zijn👌🏼

[@rilkeleestemaker3313]

Ja dat viel mij ook al op👍🏻! Je gaat er bijna aan twijfelen of dit wel Cornelis echt is……😜!

[@arjanvandijk101]

Mooie tijdloze wagen

[@drummerboyharm3078]

Nee dat was de Delorean in back to the future 🤣

[@krullenbos94]

nee dat niet

[@thecrow3461]

Altijd grappig dat zaken als een draadloze laadpad voor je mobiel (je weet wel, zo'n ding dat je voor drie euro op aliexpress kan kopen) als een soort uberluxe accessoire wordt gezien in een auto. xD

[@frankiehs]

ja want ingebouwd en los is natuurlijk gelijk

[@thecrow3461]

@@frankiehs De techniek verandert niet als je een oplaadpad inbouwt in een stukje plastic in een interieur of inbouwt in een losse pad. Zelfs geldt voor USB poorten, alsof het een feature is die heel bijzonder is terwijl je die letterlijk voor een euro zelf kunt inbouwen.

[@frankiehs]

@@thecrow3461 aha mooi man dan koop je ze toch mooi zonder opties en bouw je het lekker zelf

[@Oockeshoek]

Op alle kleine beetjes wordt bespaard door autofabrikanten. Ruimte maken voor een laadpad en dit mooi en betrouwbaar verwerken brengt kosten met zich mee, leuk dat je op aliexpress rommel kan kopen, maar dit is niet vergelijkbaar

[@thecrow3461]

@@Oockeshoek Jij vindt het normaal dat een spoel met wat simpele elektronica in een oplaadpad wat letterlijk voor 50 cent gemaakt kan worden of een tabletscherm in je auto wat qua kostprijs niet meer dan een paar tientjes kost ineens honderden of zelfs duizenden euro's kost in een auto... Dat is gewoon geld uit je zakken kloppen. Dit geldt in elk geval voor de opties bij de 'premium' merken. Voor de prijs van de opties koop je een niet-premium auto mét al die opties. Dat zegt al genoeg over hoe hard je genaaid wordt.

[@raymonddevries2459]

Prachtige auto, supersaaie review….

[@arjanvanmourik5263]

Een diesel nog verkrijgbaar…?

[@Bitfreakie]

Ja, dat zei hij.

[@arjanvanmourik5263]

@@Bitfreakie Ik zou zeggen: kopen!

[@Bitfreakie]

@@arjanvanmourik5263 Waarom zou ik hem kopen?

[@arjanvanmourik5263]

@@Bitfreakie Dat dacht ik uit je reactie…

[@Bitfreakie]

@@arjanvanmourik5263 Nee, dat was puur een feitelijk antwoord op je vraag. Cornelis noemde het in de video. Ik hoef geen diesel, kan voor mij lang niet uit. De CX-5 op benzine (ouder model) is nog wel een optie.

[@ozt548]

Auto techniek van dik 10 jaar geleden 213nm koppel 2022! Kopers doel groep van 60+ knap van mazda dat ze nog steeds kunnen verkopen

[@GBOAC]

Nadeel van de nieuwste techniek is dat het vaak kinderziektes heeft, ik snap wel dat het ook relaxed kan zijn om een goed werkende en betrouwbare auto te krijgen die misschien 10 jaar achterloopt. Wat boeit dat koppel ook haha, veel mensen rijden rustig en hoeven niks te bewijzen.