Mitsubishi Eclipse Cross PHEV vs. Citroën C5 Aircross PHEV - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles

[@mvl85lvm]

Zijn die knoppen uit de jaren 80 nou nog niet uitverkocht bij de Japanners?

[@DrBr97]

Die Mitsubishi lijkt wel een concept car van 15 jaar geleden. Overdreven “modern” gemaakt waardoor hij er juist niet modern uit ziet...

[@ronaldderooij1774]

Ik zou toch voor de Mitsubishi gaan. Ik heb veel meer vertrouwen in de duurzaamheid en betrouwbaarheid van Japanse techniek. En dat design, ach. Persoonlijk vind ik dat onbelangrijk.

[@jokr7818]

Dan mag ik toch hopen dat ze het BMU software probleem zoals die van de Outlander hebben opgelost. Anders rij je binnen een jaar nog maar 25km op een acculading.

[@degrotebeerfanaccount6123]

Lekkere Renault techniek Franser is er niet

[@pappiricki]

Het één hoeft het andere niet uit te sluiten. Ik zou beide modellen lekker laten staan en gewoon een hele andere auto kiezen .

[@jokr7818]

@Klaas Vos Zeker. Door deze meneer ben ik achter het probleem gekomen. Hij heeft uiteindelijk zijn Outlander verkocht om deze reden. Zo was er ook een Canadees, Gary Reed, die het zeer uitgebreid heeft onderzocht en contact had met Mitsubishi maar ook, vanwege het degradatie probleem, zijn auto weg deed.

[@johang7498]

De cijfers liegen natuurlijk niet, maar doordat er meer licht binnen komt, heb je in die Citroën wel meer indruk van ruimte. Sowieso hoeft er weinig twijfel te zijn dat hij te verkiezen valt boven de Mitsubishi; er is een tijd geweest dat die toch echt beter inspeelden op de Europese voorkeuren. Wat verder ook voor die Citroën spreekt: de zo nadrukkelijke gerichtheid op comfort is de beste keuze voor dit type auto.

[@froggie6666]

Tja, garantie Citroën slechts 2 jr. vs Mitsubishi 5 jr 100.000 km, batterij 8 jaar en/of 160.000 km. Dat zegt mij genoeg.

[@aquilinorodrigo]

Tja, maar die Mitsubishi komt gewoon uit 2006.

[@Valigigi761]

Citroen c5 the best.

[@hennybehrens4691]

Kijk na 5 jaar naar deze autos en hoe vaak ze naar de garage moesten. Kijk naar de enorme garantietijd verschillen en maak dan de juiste keuze. Franse autos? Niet voor mij.

[@djoetma]

Waarom noemen ze dat ding in vredesnaam een Eclipse. Wat is de logica daarachter? Hopelijk kan Mitsubishi onder Renault/Nissan de weg naar voren weer vinden. Al duurt het qua aankondingen of nieuws over de nieuwe strategie wel erg lang.

[@pappiricki]

Waarom noemen ze die nieuwe elektrische SUV een Ford Mustang? Kijk die Mitsubishi Eclipse is natuurlijk niet zo'n legendarische wagen als die Mustang. De voorwielaangedreven Mitsubishi Coupe Eclipse stelt toch niet veel voor. Dus een soortgelijke naam deert niet. Ford heeft trouwens ook soorten Ford Fusions. De Europese Fusion was een soort bejaardenhok terwijl de Amerikaanse Fusion een grote sedan is.

[@djoetma]

@@pappiricki Ook de Mustang-naam voor een elektrische auto was belachelijk. Verder was de Eclipse gewoon een leuke auto. Niets als de Lancer Evolution of 3000GT oid, maar gewoon een leuk ding die best populair was. De recente versies (voor zover je in de jaren '90 en '00 van recent kan spreken) zijn niet in Nederland verkocht, maar internationaal deed de Eclipse het best goed. En ik denk dat deze het in Nederland ook gewoon prima zou doen en had geconcurreerd met auto's als de Tigra, Megane Coupé, CRX, etc.

[@pappiricki]

@@djoetma mwa kleine coupe modellen verkopen zowiezo niet best. Die Opel Tigra is weinig verkocht. Renault Megane coupe deed het redelijk en is nu echt een heel stuk groter die wel inmiddels goed verkoopt. Tja wat valt er te zeggen over die Honda. Dat verkocht toch ook matig?

[@djoetma]

@@pappiricki De CRX verkocht niet matig. Je zag het ding overal. Door dat model (met die transparante achterzijde) werd V-TEC populair. De opvolger werd veel minder verkocht omdat ze het concept aangepast hadden met een targadak.

[@pappiricki]

@@djoetma Ik zag ze niet zoveel hoor. Vond die Honda trouwens een lelijk ding

[@MMC_Galant]

Mitsubishi natuurlijk, geen Franse meuk

[@djoetma]

Mitshubishi is tegenwoordig van Renault. Dus of in deze restyle geen Renaulttechniek zit? (Waarschijnlijk niet en is dit voorlopig de laatste pure Mitsubishi)

[@rubenbraekman4515]

Waarom is de topsnelheid van die Mitsubishi maar 160km/h 😂😂 Mijn oude peugeot heeft dezelfde topsnelheid met slechts 82pk! 😅

[@hennybehrens4691]

Zoals erder gezegd: kijk naar het aantal jaren garantie en de betrouwbaarheid van de merken. Kan je veel Geld schelen op termijn. Daarom: eerst proefrijden en je verstand gebruiken!

[@eddyvanderstraeten2522]

Citroen aĺ the way

[@pavolkevely6794]

Mitsubishi mám ho a je super. Je super a v skutočnosti je krásny a prejde viac ako 40km na jedno nabitie.Je to výborné auto . Neľutujem nič .

[@mikehydropneumatic2583]

De Citroën natuurlijk.

[@caganmazlum1457]

C5 aircross better

[@Bartus1989]

Wat een gedrocht van binnen en buiten die Mitsubishi naast die Citroën. Die knoppen van de stoelverwarming bijvoorbeeld, treurig!

[@Joe-born1986]

Die Mitsubishi klopt proportioneel gewoon niet!!!! Waarom zegt men hier nooit wat van.

[@jajjaj2466]

Mitsubishi is top!!!!!

[@jarnones1565]

Midsubsidie

[@jweu6168]

Jarno Nes, volgende keer Kunt U ook schrijven: de rode auto. Dat is beter dan merknamen te mishandelen.

[@5ilver5wift]

Volgens mij is het Mietsoebietsie

[@jjvdk90]

Ik hoef geen Mitsebitsie

[@OyiboVFX]

Ik heb 2 maanden in de C5 Hybrid rond gereden en was heel blij dat hij terug ging naar de dealer. Wat een onaangename auto om te rijden. En klein. Heeeeel klein. Ik rij nu een Seat Tarraco FR Hybrid en die is duizend keer beter. Het enige waar de C5 beter in scoort is dat ik iets meer kilometers (4) verder kwam dan de Seat. Verder, ik ben helemaal klaar met Citroën

[@aquilinorodrigo]

Dan zijn je zintuigen stuk.

[@Mgoblagulkablong]

Criticizing a SUV for feeling like seating on top... That's exactly the reason why people buy SUVs in the first place, get someone else to review SUVs.