Хитрая Противоугонка Своими Руками от Автоэлектрика Сергея Зайцева

[@autozaycev]

*Ссылки на товары с Алиэкспресс:* ✅ Геркон - s.click.aliexpress.com/e/_DFSy1rt ✅ Реле с двумя группами перекидывающихся контактов - s.click.aliexpress.com/e/_Dm8JZBh ✅ Стриппер - s.click.aliexpress.com/e/_DF1EZ51 ✅ Магнит - s.click.aliexpress.com/e/_DDcteX9 ✅ Пистолет з гарячим клеем - s.click.aliexpress.com/e/_DDilv9D ✅ Изолента - s.click.aliexpress.com/e/_DeGRBSt Плейлист с другими вариантами секретных кнопок: kzbin.info/aero/PLymAPPflD-ZEf21LkhYyeGQnzIMtXcQKa

[@armenmanukjan1010]

Здравствуйте. У меня одна просьба. Подскажие пожалуйста где находится кнопка valet в suzuki sx4?

[@ИванКуклин-я6з]

@@armenmanukjan1010 установщик мог ее засунуть куда угодно, ищите под торпедой в легкодоступных местах

[@armenmanukjan1010]

@@ИванКуклин-я6з спасибо большое за ответ. У меня такая ситуация я купил авто без пульта на зоводскую сигналку и хочу адаптировать другой пульт но нужна преславутая кнопка))

[@ДенисДжумабаев-д7м]

Добрый день, как сделать для этой системы отключение с задержкой 60сек? вы об потом сказали а как это осуществить не написано

[@АндрейДмитриев-ж4р]

Добрый вечер. Хочу к вам приехать на установку секретки . Как вас найти

[@Гарик-т9ц]

В далеких 90г такая схема спасла мою яву 350, угонщик очень долго пытался завести,лампочки горят, а на катушках питания нет, я вовремя нашел мот,вор не успел далеко укатить. Лайк.

[@yurochka1975]

очень умный мужик!респект таким!уважаю.с детства люблю автомобили и эксперименты с ними.немного завидую белой завистью

[@autozaycev]

Спасибо. Старые, всеми забытые простые устройства, ещё применяются в автомобилях. По крайней мере, я их применяю.

[@splinterkab9007]

@@autozaycev действительно старое. Такое давно уже применяли. Главное только хозяин знает куда магнитом тыкать.

[@за5минут-ш6ч]

Очень интересно

[@volodymyrkozachuk4225]

Уважаю вас Сергей!Больше спасибо что делитесь опытом.👍✊

[@МихаилЧмиль]

Вот это вы молодец! Дай Вам Бог здоровья!

[@autozaycev]

Спасибо. Очень приятно!

[@georgi1258]

Доброго времени Сергей! Я когда "утеплял" свое авто то часто ссылался на ваше видео. Выбрал схему -при постановке на сигнализацию закрывались капотные замки. На приводе капотного замка свободные н.з. контакты при закрытии размыкали реле стартера. При снятии с сигнализации открывались только двери а капотные замки открывались с помощью геркона. Магнит в авто не оставлял а вмонтировал в брелок таблетка для откытия подъездных дверей и он постоянно был в связке с брелком авто. Геркон вмонтировал в панель рядом с пепельницей. Сделал доработку- вывел светодиод в спидометр чтоб видно было что сработал геркон (можно было вмонтировать и в другое место). Без светодиода долго шаркал магнитом и непонятно было сработал ли капотный замок а в городском шуме не услышишь.

[@autozaycev]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий! Вместо светодиода можно использовать зуммер, чтобы при включении зажигания он издавал писк, который говорит, что блокировка включена. Этот писк может отпугнуть угонщика.

[@georgi1258]

@@autozaycev Спасибо Сергей, возму на заметку такой вариант.

[@владимириевлев-й9э]

В качестве совета могу добавить геркон надо использовать с семистором ку 202 или ему подобный, он предотвратит подгорание контактов геркона да и плюсов больше он надежин как лошадь.Геркон ставится в цепь симистора,а симистор в цепь реле при размыкании цепи симистор размыкает цепь реле

[@autozaycev]

Спасибо за совет! Я купил тиристоры другие, менее мощные и меньшие по габаритам.

[@владимириевлев-й9э]

@@autozaycev я думаю подойдут и более слабые ток реле максимум 0.3А

[@autozaycev]

С этим согласен.

[@владимириевлев-й9э]

Можно расширить действие с помощью сотового тел с него будет сниматься сигнал в момент звонка добавить всего лишь готовой платкой которая продается у китайцев 70руб мигалка на светодиодах там 2 микросхемы одна работает как мультивибратор 555 другая не помню точно вроде 4013 как триггер 555 переключает импульсы 4013 реагирует на каждый импульс так вот один звонок с тел включает реле следующий звонок отключает подходит к тебе дядя в погонах дай типо машину догнать бандита ты ему спокойно даёшь и не паришся и делаешь звонок и делаешь вид ты же уехал ещё и машину мне сломал вот как то так

[@autozaycev]

Интересная задумка, спасибо! Надо будет попробовать применить.

[@АсланДобриев-ы5я]

Такие секретки я еще лет двадцать пять назад делал,😂 до сих пор эфективна

[@Mahorokun]

И откель вам известно,что до сих пор эффективна? Неужели периодически пытаются угнать коляску?

[@volodarskiyvladimir6180]

@@Mahorokun К сожалению пытаются.

[@nikolaysulimenko7338]

А если авто с авто запуском тогда геркон будет бесполезным или нет?

[@АсланДобриев-ы5я]

@@nikolaysulimenko7338 можно через доп.канал сделать, и все будет работать

[@zalupkin85]

Вору проще найти другую жертву чем разбираться с самой примитивной проттвоугонкой

[@evgenyaz9494]

Сделал примерно также,тоже на герконе и только это помогло чтобы моя машина осталась на месте. Штатная сигналка блакировка руля все было сломано. Делайте выводы своя секретка лучше заводской.

[@autozaycev]

Это работает, если о наличии секретки знаете только вы.

[@СергейБурцев-х9ъ]

Да, толково ! Можно ещё параллельно обмотки реле подобрать элекролитический кондесатор, чтобы увеличить время, если автомобиль случайно заглохнет, а надо быстро завести. Кондесатор можно подобрать нужной емкости по желанию. Удачи !

[@autozaycev]

Конденсатор очень большой ёмкости нужен.

[@islamshavkatov3350]

СЕРГЕЙ ВЫ КОРОШЫЙ ЧЕЛОВЕК И КОРОШЫЙ АВТО СИГНАЛИЗЗАТЧИК МЕНЯ УЧИТЕ Я МАТАРИСТ ИЗ КАЗАХСТАНА ЕРКJН Абдуали.

[@КамилСайфутдинов-н2о]

ХорошИй , мОторист (от слова мотор) . Успехов в области сигнализации.

[@АлександрЕвгеньев-э8е]

@@КамилСайфутдинов-н2о А он мАтарист (от слова мат).

[@злойдобряк-н3н]

@@АлександрЕвгеньев-э8е от слова матарас)

[@panstakanski6116]

Самая эффективная защита, та о которой ни кто, ни чего не знает. То есть, всё выглядит как неисправность, но легко *устраняется* владельцем.

[@ЭрнестБишти]

Правильно , я магнитик к ножке сидения "сбрасываю " , а сажусь , и рукой легко нащупываю

[@crem99]

столько идей сейчас родилось..., спасибо!

[@владимириевлев-й9э]

Да самое главное сразу заказывайте понижающий преобразователь на микросхеме 4015 у китайцев я много лет над етим бился в момент звонка идет большая просадка по напряжению и телефон выключался но китайцы молодцы и сделали это за меня теперь проблем с питанием телефона нет даже -40 работает

[@autozaycev]

Спасибо за подсказку.

[@AtySim]

Я использую теристор и обычное реле (при необходимости гальванической развязки цепи блокировки). Ток на управляющий электрод через геркон очень мал, а теристор, в цепи постоянного напряжения после срабатывания, остается открытым пока не пропадет питание.

[@autozaycev]

С принципом работы тиристора я знаком. Использую то, что есть в наличии.

[@AlexAlex-ls3vu]

Не напишете какой термистор используете? Я что-то не могу найти чтобы управление было на 12 вольт. Я тоже сначало решил на теристоре и реле. Но мне кажется эта схема надёжней. Попробую обе схемы. Всем спасибо!

[@ПьяныеДвижухи]

Золотые руки и голова.....просто молодец

[@дмитрийпанферов-л4ц]

Такое я делал, на ваз 2109, еще в 2000 году! Идея жизнеспособная.

[@ИванБушмакин-в4и]

Автозапуск работать естественно не будет?

[@дмитрийпанферов-л4ц]

@@ИванБушмакин-в4и можно сделать и с автозапуском, только придется изголяться

[@АРМЕН-ъ4х]

Наш уважаемый, умный Сергей,у нас в Краснодаре такой грамотный и честный автоэлектрик нету нету. Приезжайте иногда в Краснодар на командировку, будет у вас много клиентов, будет счастье вам. Спасибо что вы есть 🙏

[@Sedoy_Babay]

Правильная секретка должна: 1. Её не нужно включать, а только отключать при каждом пуске двигателя. 2. Не должна мешать пуску двигателя. После запуска двигателя до 10 секунд необходимо отключить блокировку, если этого не сделать, то двигатель заглохнет. 3. Цепи блокировки срабатывают только до остановки двигателя, после остановки цепь восстанавливается. Фактически в работу вносится неисправность на 2-3 секунды, её отследить очень сложно. 4. Кнопка должна быть штатной

[@sergeymaksimkin3326]

Спасибо дядька! Раньше такую информацию не выудишь не у кого.

[@MrAtlasis]

Конкретно так же использую для открытия авто. В резинке переднего бокового стекла вставлен в корпусе тонкой шариковой ручки гиркон или герсикон. Подносишь магнит - машина открывается, только реле не блокируется. Закрывать обычно - штатным пипсиком. Штатные под ключь замки демонтированны и поставлены заглушки. Магниты от динамиков. Если потерял то в галантереи покупаю за 5грн магнитный замок от сумки.

[@autozaycev]

В вашем случае есть одно но. Если вдруг разрядился аккумулятор, то в салон не попадешь.

[@MrAtlasis]

@@autozaycev - такое тоже предусмотрено. Пипсик сверлится на сквозь. В отверстия с обоих сторон вставляется из скрепки скоба. Я предпочитаю треугольную --> ^ . В молдинге авто прятался длинный 500мм крючок с 5мм рабочей частью. Ну и приходилось так открывать. Второй вариант лезть через багажник. Но такого ни разу не было потому , что Акк полностью никогда не садится. Даже 7-8вольт достаточно для открытия. При необходимости снять Акк на зарядку использовал черную суровую нитку. Она постоянно была натянута в авто и при случае быстро можно использовать. Снимаем акк, а далее последовательность: все двери закрываем, а на водительской скоба- нечто типа булавки из скрепки 20мм- под крышей блочек из чего угодно (у меня бы к плафону через шуруп прикручена головка на 5 с наружной стороны с шайбой)- потом задняя верхняя ручка под крышей вместо блочка- и багажник. Нужно открыть - нет проблем. Открываешь ключём багажник , тянем за нитку и открыто. После снял и замок багажника. Тогда нитку выводил через заднюю дверь прихопывая ее уплотнительной резинкой. Утром перед установкой акка в щель задней двери либо пальцами либо крючком из той же скрепки который висел всегда на ключах вытягивал нитку и тянул руками и передняя дверь открывалась. Далее все как обычно. А нитка со скобы снималась и скобой закреплялась вверху до следующего раза.

[@MrAtlasis]

@@autozaycev - а крючком открывать можно оттягивая верх водительской двери и зацепом за пипсик со скобой. В иномарках можно за дверную ручку тянуть.

[@alexfisher9080]

Обожаю перед сном смотреть ваши видео ))

[@Гордей-ч2м]

Молодчик, всё рассказал. И даже где прячет.

[@egor4039]

Осталось номер машины чтоб в кадре мелькнул

[@АлександрАлександров-е2ы3э]

Просто, надёжно(при качественном реле) и действенно!

[@ВалерийВолошко-о1и]

При движении реле под током. Мне кажется, надёжнее обратную логику - нормально замкнутый геркон, при поднесении магнита разрывается цепь и реле обесточивается. Цепь блокировки через тыловой контакт реле. Тогда в случае неисправности схемы она не блокирует авто.

[@Armen-Abraamyan]

Чтобы питание пропадало не сразу нужен конденсатор, ёмкостью которого можно задать время задержки выключения контактов реле. ИМХО: Такой колхоз может закончится не хорошо, т.к. после каждой неудачной попытки пуска с "нерабочими форсунками", как минимум будет гореть чек, а как максимум при обращении на сто с целью диагностировать какую либо неисправность, диагносты будут ковырять "нерабочие форсунки" ну или др. (в разрыв чего эта самопальная защита будет стоять). И если машина будет троить из-за форсунок, а вы будете просить, чтобы к ним не лезли то ремонт будет веселым и без результатным. 100% к моменту ТО вы забудете о том как у вас устроена защита, особенно женщины.

[@Nlko83]

Это видео должно было выйти 20 лет назад!!!))))))))))))))

[@Христаради-д1я]

Я сидел в Бутырке с автоугонщиком профи. У них всегда есть магнит, и когда он упирается в разрыв цепи, то неодимом прошаривает весь салон. Но! Как он мне говорил, что если ищет, и понимает что геркон где-то очень хитро спрятан, то бросает машину.

[@Анатолий-т7м1ю]

Сергей добрый день. Постоянно смотрю твой канал. Много интересных вещей узнал. Хотелось бы попросить тебя, чтобы ты сделал видео, стеклоочистители с подогревом. (Нихром на щетки). Разгрузить дальний ближний свет на Дэу Нексия ( старый кузов) Спасибо

[@НиколайА-ш6с]

В таком варианте схемы геркон выйдет быстро из строя т.к геркон не предназначен для коммутаций токов в цепях управления электромагнитными реле. Нужно в схему добавить транзистор в качестве усилителя тока и в любых случаях необходимо ставить диод параллельно обмотке реле в непосредственной близости к самому реле. Подобные противоугонные схемы я делал в с 80-х и по сей день, работали надёжно и блокировал и размыкал жизненно важные цепи. Только в настоящее время вместо электромеханического реле я применяю твердотельные реле или полевые транзисторы. И вместо герконов логические микросхемы, на которые в определённой последовательности необходимо подать несколько команд: от поворотников, педаль тормоза, педаль газа. включение света и много чего другого т.к. в машине десятки электрических потребителей.

[@autozaycev]

Большое спасибо за замечание, столкнулся с тем, что геркон намагничивается и перестаёт работать. По поводу задействования нескольких цепей, то как-то клиенты не хотят делать много телодвижений, просят, как можно проще.

[@НиколайА-ш6с]

@@autozaycev Я тоже сталкивался с эффектом намагничивания контактов герконов, это происходит от сильного магнитного поля постоянных магнитов , да было такое, что и контакты сами отваливались внутри колбы и поэтому я перешёл на логику и твердотельные реле, ну а по поводу желания клиентов - хозяин барин. Успехов Вам.

[@autozaycev]

Большое спасибо за пожелания! Буду стараться дальше развиваться и снимать интересные видео ролики.

[@paveldubua3636]

Отличная тема респект

[@АлександрАфанасиевич]

а еще модно дамутить скрытые защитные варианты типа с виду все норм блокировок и замков нет угонщик садится заводится НО если не поднести куда неть метку магнит или не ввести пин то после начала движения секунд через пять только машина глохнет , начинает орать сигналка дополнительный рупор , блокируется руль или еще ченеть)) типа перецовый газ в салон выпускается))

[@deviddavtyan8205]

Сергей - браво !!!

[@volodarskiyvladimir6180]

МОЛОДЕЦ ТЕХНАРЬ. Но можно сделать проще, подключаете провод питания катушки через розетку для переноски, а в розетку вставляеться вилочка от той же переноски в которой закорочены оба контакта. Вилочку вынул, цепь разомкнулась, положил в карман и пошёл, пришел вставил вилочку и поехал.

[@autozaycev]

Тоже действенный метод, только вилочку нужно с собой носить, а если забыл ее взять, то прийдется возвращаться домой. Еще можно руль снять или колесо и с собой носить. Еще есть способ антиугона, это спущеное колесо, перед поездкой нужно только накачать его. Все способы помогают, только одни удобные в пользовании, другие - нет. Каждый выбирает тот вариант, который ему подходит.

[@volodarskiyvladimir6180]

@@autozaycev Зачем остается в бардачке, или прямо на виду нужно знать куда её вставить.

[@autozaycev]

Точно так же с герконом, нужно знать куда его приложить, только все кричат что его можно потерять. Вот и думай удобно или нет, каждому своё.

[@volodarskiyvladimir6180]

@@autozaycev Єто точно. А обосрать можно любую идею. Люди к сожалению, если сами не додумались начинают хулу разводить

[@viktormalinovskiy2987]

Вся уязвимость секреток,это то, что их надо ВКЛЮЧИТЬ прилюдно. Я вставил магнит в перстень, а геркон под обшивку возле гнезда зажигания. И у меня машина заводится когда на руке перстень. Можно оставлять машину с ключом в замке.

[@autozaycev]

Тоже не плохой вариант, пойди догадайся что нужен перстень с магнитом, да ещё куда его притулить.

[@ВладимирАндреев-п1щ]

Работа молодца всё рассказал теперь мы знаем что где!!

[@ЕкатеринаКоцюк]

Вы типа угонщик ?

[@Излучаю-дугу]

Подписка автоматом за Талант

[@Valadey]

У подруги такая схема, после попытки угона , уже пять лет действует. Магнит в брелоке, геркон под сидением, плюс в схеме сделано ограничение по времени, т.е., если в течение 10 сек не включится зажигание - блокировка, до следующего контакта с магнитом.

[@accentjjjjj]

поставить геркон на индуктивную нагрузку и даже не поставить диод.....Оригинально, сразу барабашку заложить в авто.

[@autozaycev]

Это вы про обратный диод? Возможно, и надо было поставить, но токи коммутации не большие и я этим принебрег.

[@accentjjjjj]

Они не большие, но индуктивность......

[@руслангончаренко-л4ю]

А в чем проблема? Геркон же не к катушке привязан.

[@руслангончаренко-л4ю]

@@getgr геркон замыкается только при включении реле ( пока магнит рядом), потом реле на "самоподхвате", геркон разомкнут. Как он залипнуть может?

[@getgr]

@@руслангончаренко-л4ю замкнут магнитом в подстаканнике, если его сразу обратно не переставить, что для таксиста подозрительно.

[@homyak55555]

В этом способе всё хорошо но есть несколько недостатков. Для того чтобы завести двигатель нужно таскать всегда с собой магнит. Да, конечно же можно повесить его на связку ключей зажигания, но для того чтобы завести двигатель, нужно сначала , вставить ключ в замок зажигания, затем, если магнит на свяке, отсоединить магнит-брелок от связки, поднести его к геркону, завести двигатель, потом , опять его прицепить на связку с ключами .[ Не в машине же его оставлять всегда , магнит этот]. А потом , когда вы остановились на парковке, сигарет купить и заглушили двигатель и выключили зажигание ,при помощи ключа, потом, чтобы завести двигатель , вам нужно опять вставить ключ в замок, провернуть его [чтобы питание пошло в схему и на геркон] , а потом опять поднести магнит к геркону, а геркон в секретном месте, на некотором расстоянии от зажигания, а магнит у вас на связке с ключами [ чтоб не потерять его и не забыть его случайно где-то дома]. Каждый раз когда вы будете глушить двигатель , вам нужно будет заново актевировать геркон, снимать и вешать магнит-брелок на ключи... Это неудобно.. сколько остановок вы делаете в течение дня ??? Кстати, есть герконы переключатели , это облегчит манипуляции с ключами и замком..

[@dena5498]

Кто сказал что в машине не безопасно хранить магнит. Думаешь у угонщика своего магнита нет. У него на этот случай по мощнее раз в десять , чтоб не тыкать в каждую точку. А свой можешь примагнитить в багажнике, его не то чтобы не найдут, его даже искать не будут.

[@homyak55555]

@@dena5498 можно и так. И в багажнике. Лучше всего комплексная защита. Тоесть несколько блокировок, это работает. ..

[@Андрей-х2т6р]

Интересная схема, только с автозапуском не совместима в зимнее время. Я бы установил на педаль тормоза, если не разблокировали противоугонка, при нажатии тормоза машина глохнет

[@АлександрЧерненко-у5т]

Круто, благодарю!

[@zokirqurbonmamadov9943]

Подключении сигнализация к двум проводам центральной замок при нажатии на брелок пулта на закрывание самопроизвольно открывается на автомобиле хетчбэк. Зарание блогодарен

[@autozaycev]

Возможно, какой-то из концевиков дверей не нажат, т. е. дверь не закрыта и при закрывании цз, блок управления дает команду его открыть, так как открыта одна из дверей.

[@wesqez1]

Все четко сделали , но место изоленты надо было термоусадкой закрыть реле чтоб красиво было

[@ВалераШукаев]

на герконе не всегда надёжно. они часто летят даже при запитке таких реле контакты не выдерживают искрового пробоя. индукционные надёжнее. от магнита на индукционной петле появляется напряжение которого хватает для открытия транзистора, а дальше всё можно и по вашей схеме!

[@autozaycev]

Можно и так, но это уже сложнее в изготовлении.

[@ВалераШукаев]

+Автоэлектрик Сергей Зайцев ровно на час времени! намотать спиральную обмотку и приклеить на текстолитовую плату на которо будет стоять транзистор с обвязкой!

[@vladimirgreck5439]

Доброго дня.скажите пожалуйста аналог этого реле какой нибудь,не могу найти именно такое? спасибо

[@MrPlis]

Лучшее видео спасибо

[@Ms_Kont_Andrei]

Хорошее видео 🙂

[@vade37]

Сергей! Добрый вечер подскажите пожалуйста что лучше заблокировать вернее какую цепь на Рено логан 2 2014 год секретной кнопкой

[@autozaycev]

Здравствуйте. Конечно ту цепь, которая не даёт запустить двигатель. Это может быть иммобилайзер, стартер, питание компьютера двигателя и т.д .

[@владимириевлев-й9э]

Ещё последний ход в этой системе нужно установить таймер задержки которых тоже много готовых платок продаётся у китайцев таймер задержки сигнала, то есть телефон должен срабатывать при поступлении на него звонка хотя бы в течении 10 либо 20 секунд это для того что бы не было ложных срабатываний от непредвиденных смс чем больше время выдержки звонка тем надежнее. Ну теперь вроде бы все

[@autozaycev]

Спасибо за предложение. Таймерные платы покупаю на алиэкспресс, использую их в секретках.

[@СашаВелик-м2ь]

При включении зажигания, блок пропишет ошибку ( отсутствие питания форсунок) , магнитом подаёте.., но ошибка уже прописана , горит чек, ехать на СТО стирать ошибку? Есть авто где ошибка сама сотрется ( чек погаснет), а есть где надо уже подключаться к диагностическому разъёму и принудительно стирать, иначе авто будет работать в аварийном режиме.

[@vladim53]

Желательно параллельно контактам геркона припаять искрогасящий конденсатор около 0,01 мкф., т.к. при малом сопротивлении обмотки реле контакты геркона пригорят 100%.

[@autozaycev]

Логика в этом есть. Я стараюсь использовать малогабаритные реле с небольшим потреблением тока, дополнительно, на контакты обмотки реле, можно установить диод в обратной полярности, для гашения ЭДС самоиндукции.

[@Snoorf35]

В арсенале каждого угонщика уже наверное есть магнит весом в килограмм который замыкает цепь уже на подходе к автомобилю

[@autozaycev]

Все подключено к проводу зажигания. Если авто заказано, то угоняют в любом случае.

[@getgr]

Достаточно близко магнит должен быть.

[@user-bender]

@@getgr берется электромагнит (помощнее) и всё машина завелась независимо где ты держишь магнит)))

[@getgr]

@@user-bender электромагнит помощнее будет весить этак 3кг плюс источник питания? Преступники, думаете, ходят с полным набором всяких примочек на все случаи колхоза?

[@autozaycev]

Бровары, Киевская область

[@олегшевченко-р2д]

добрый день.прежде чем мне пойти к автоэлектрику,хочу узнать.перепрошивается с длействующего брелка сигнализации на другой брелок чтобы второй работал как и первый.спасибо

[@autozaycev]

Здравствуйте. Не совсем понял вопрос. Брелки переписываются, оба работают одинаково.

[@andr003141]

Такие противоугонки были известры еще в 70-е годы.

[@_Pavel_Pavel]

Из вестернов наверное😂

[@Vitekvsempokajet]

Сейчас самое время таких противоугонок, тем более многие авто с ЭБУ, можно в схему врезаться пусть хоть какие свои "пауки" ставят, а он работать не будет.

[@38ura]

Добрый день, а как быть если на машине стоит сигналка с авто запуском. Можно ли поставить секретку?

[@autozaycev]

Здравствуйте. Можно поставить секретку.

[@38ura]

@@autozaycev не подскажите как как?

[@autozaycev]

Например, вот такая: kzbin.info/www/bejne/naG5lJ1-arlperc

[@олегшевченко-р2д]

добрый день. на ваз2110 лампа освещения салона может или нет пагубно влиять на работу панели приборов?спасибо

[@autozaycev]

Добрый день. Думаю, что нет, не может влиять.

[@greenners1496]

Молодец. Больше бы таких_)

[@brasss93]

У меня тоже стоит такая секретка в авто только под рулем справа спрятана под обшивкой от прошлого владельца, как ее убрать? А то она мозги уже компосирует. Помогите пожалуйста!

[@autozaycev]

Находите провода и по ним все убираете.

[@vvzh311080]

Все от лично и просто. Вопрос какой геркон нужно купить? Магнит неодиновый? Посоветуйте модель геркон расстояние будет примерно 3-5 см от геркона до магнита.

[@autozaycev]

Геркон можно любой, больших токов в схеме нет, главное подобрать размер магнита, чтобы геркон срабатывал от нужного расстояния.

[@markusschmidt6193]

Я сделал проще на свой vw т 4 California, снял защиту мотора снизу , стянул клемму со стартера ( тонкий провадок) и через выключатель , а выключатель спрятал под капотиком в тёмном месте, и вторым выключателем прервал магнитный клапан подачи топлива, чтобы не завели с толкача , провода не резал все на клеммах! И в Питере уже два раза " воришки " забирались в машину, и пшик ! Все что просто то работает !

[@autozaycev]

Поддерживаю, все гениальное просто. Иногда чем проще - тем надежнее.

[@Ytrewq3854]

Теперь мы все знаем и идём к тебе!😁

[@СергейЛитош-ю2з]

Спасибо. Полезное видео.

[@ИванБушмакин-в4и]

Здравствуйте, с автозапуском реализуется схема с герконом, с секретной кнопкой?

[@evo834evo]

Здесь не нарисована цепь самоблокировки на второй группе контактов.

[@Осторожномодерн-л8н]

А ещё лучше будет собрать простенький контроллер на одной микросхеме, которая будет включать реле, только после определенного порядка действий. Например: 2 раза включить фары, помегать аварийкой или светом в салоне.

[@autozaycev]

Можно и так, но возможна дополнительная неисправность, в случае выхода из строя электроники.

[@Осторожномодерн-л8н]

@@autozaycev в случае выхода из строя электроники машина так и так не поедет. А если имеется введу эта схема, то ей не важно рабочие лампочки или нет. главное чтоб сигналы с кнопок поступали в нужной последовательности

[@takoi_rust]

Где схемку нарыть простенькую?

[@Осторожномодерн-л8н]

@@takoi_rust Только тут проблема в том, что если угонщик разворотит всю приборку и найдет реле, то всё равно угонит.

[@getgr]

Выдирается с мясом пара крышек, ищутся левые провода. Через 15 секунд найден контроллер. Через 30 цепь, которую он блокирует. Через 45 цепь уже не заблокирована.

[@AutoRemont74]

А при разрыве цепи форсунок, не будет ошибок в эбу по форсункам? Чек энжин не горит?

[@autozaycev]

В одних машинах может светиться ошибка, в других - нет. Поэтому, все делается экспериментальным путём, возникшие ошибки удаляются сканером.

[@77konstantin88]

Со всем уважением к автору , вижу ряд ошибок: - ни в коем случае нельзя паять контакты , только обжимать и изолировать, со временем из-за перепадов температур и влажности в местах пайки возникает холодная пайка, все окисляется и отламывается . Реле лучше вставить в оправку. - параллельно реле должен быть установлен диод в обратном направлении , потому что во время разрыва возникает эффект самоиндукции , реле может или переключиться или ток потечёт дальше по проводам. Геркон нужно подключить через усилитель на каком нибудь транзисторе , потому что во время контакта индукция в катушке реле возбуждает большое мгновенное напряжение, из-за чего контакты могут слипнутся. - самое распространенное место , спрятать все в отдел с предохранителями , одно из первых место , которое проверяют угонщики. - в большинства современных авто после завода без применения "чрезвычайно секретной кнопки " повылазят ошибки, так как компьютер подумает , что форсунки неисправны. Значит установка произведена не правильно. Нужно при этом размыкать больше цепей. - надёжность такого реле из Китая вызывает сомнение. Подводя итоги схема неактуальна в наши часы , лучше купить хорошую сигнализацию, которая отключает сразу много цепей, которую можно использовать как ключ в совмещении с механическими блокировками . Получилось много букв , надеюсь , что кому то это поможет отказаться от такой затеи

[@autozaycev]

Сравнивая стоимость сигнализации и секретки, многие склоняются к установке секретки, не доверяют сигнализациям, так как они вскрываются кодграберами. Любая сигнализация комплектуется одним реле блокировки, дополнительная блокировка также стоит дополнительных денег. В виду того, что геркон имеет свойство намагничиваться сейчас чаще начал применять датчик на эффекте холла.

[@sergeymaryanchenko8007]

Добрый день, Сергей, подскажи пож. как правильно подключить геркон на ВАЗ 2106, если у меня стоят разгрузочные реле на стартере и катушке зажигания?

[@autozaycev]

Добрый день. Надо использовать дополнительное реле и делать разрыв обмотки реле стартера или катушки зажигания.

[@sergeymaryanchenko8007]

@@autozaycev Спасибо.

[@sergeymaryanchenko8007]

@@autozaycev У меня 15 провод с замка зажигания подключен на 86 4-х контактного реле, если в нем сделать разрыв и вставить геркон, катушка будет работать?

[@_CTPAHHIK]

Лучше блокировать датчик положения коленвала. Заводим сигнал с датчика на микроконтроллер можно добавить и сигнал от положения дроссельной заслонки. Он считывает импульсы и положение дроссельной заслонки и через случайное время несколько секунд (думаю в диапазоне 10-15-20 секунд будет достаточно) или количество импульсов блокирует датчики. Машина глохнет. После выключения и включения зажигания процесс повторяется. Все выглядит как неисправность блока управления двигателем.

[@autozaycev]

Идея не плохая, только цена вопроса? Ведь клиенты, как правило, хотят что-то подешевле.

[@_CTPAHHIK]

Я в одно время понял одну вещь. Нельзя становиться дармовозом. Логика, я скину цену, чтобы занять нишу на рынке, не прокатывает в большинстве случаев. В тот момент, когда ты наконец понимаешь, что пора поднять цены к средним, все те кто привык пользовать тебя подешевке, куда то исчезают, в поисках других дармовозов . И приходится начинать уже с начала, имея фигу в кармане и бесценный опыт, того как нельзя делать.

[@autozaycev]

Так у меня цены не самые маленькие. Да, и работы хватает, постоянно очередь.

[@ВасяКуций-х7б]

Супер!!!

[@АлександрАфанасиевич]

короче если магнитиком не провести то в жопу угонщику шприц со снатворным лошадиным втыкается )) и он засыпает до приезда полиции

[@VitorioVinsheli]

Действительно, лет этак 25 назад одному инженеру в Америке надоело, что часто его авто угоняли. Так как работал в ракетной промышленности то, ясный пень, соорудил миниракету под водительским сиденьем. Результат был положительный. По пъяне продырявил своё тело от задницы до лысины. Как -то так вот. А всё почему? Геркон забыл переставить.

[@7qim]

@@VitorioVinsheli Не даром народная мудрость гласит: _"Не рой другому яму, сам в неё попадёшь"._

[@иваниванов-м1с9з]

@@VitorioVinsheli для этого делается реле с включением через 10с и пищалка. 10с сигнала хватит чтобы понять что забыл

[@СеменСеменов-и1ч]

Молодец! Просто и гениально!

[@Humuchify]

Подскажите, пожалуйста, спаял реле по вашей схеме. До момента подношения геркона при включенном зажигании с реле на провода для разрыва цепи идет 12v, после подношения геркона провода становятся просто сомкнутыми, так и должно быть?

[@autozaycev]

Если вы будете блокировать зажигание, то до подношения магнита на одном проводе будет +12 В, на втором ничего. После поднесения магнита на втором проводе должно появиться +12В.

[@Humuchify]

@@autozaycev Еще не знаю какую цепь буду блокировать. Просто спаял и проверял работает ли и обнаружил что на одном из проводов до момента нажатия секретки есть 12 вольт, не будет ли это как то влиять если например разорвать катушки или форсунки и на них будет итти 12 вольт пока не нажмешь секретку. Или нужно в сторону форсунок цеплять провод на котором нет ничего а в другую сторону на котором появляется временно 12 вольт

[@autozaycev]

Если вы собираетесь разрывать цепь питания форсунок, то секретка подключается в разрыв этого провода. При включении зажигания появится "+12 В" на одном конце провода, а когда поднесете магнит, то это же напряжение должно появиться на втором конце провода.

[@sergeysan369]

Красиво ,шо тут сказать

[@ДмитрийСичинский]

Я думаю угонщикам точно бьіла полезная информация) а подстаканники просто банально, мощньім магнитом за минуту можно всю машину обзвонить, а вообще идея хорошая.

[@autozaycev]

Вариантов секретных кнопок очень много: с магнитом, таймером, переключателями и т.д. Плюс все они должны комбинироваться с другими противоугонными устройствами.

[@сергейрогачев-в3з]

Доброго времени суток Сергей , Я вот что подумал а нельзя ли взять не как у вас релюшка с двумя парами контактов а простое автомобильное реле и,,,,, контактами этого же реле блокировать цепь -например бензонасос подключив его паралельно катушке реле,т е если смотреть на вашу схему, то от точки соединения контактов и катушки провод пошел на бензонасос т е паралельно катушки реле , при замыкании геркона от замкнутых контактов реле плюс пойдет как на катушку так и на бензонасос и так же при пропадании напряжении все контакты также разомкнутся , МОжно так? если нет то почему? спасибо

[@autozaycev]

Здравствуйте. Можно так сделать. В видео про диоды я рисовал схему похожую kzbin.info/www/bejne/gXiXZpWfaLR2gMU можете посмотреть. Только почти во всех машинах уже стоит сигнализация, которая блокирует бензонасос. Поэтому, повторяться нет смысла, приходится искать другую цепь блокировки.

[@bdm317]

Сергей добрый день. Можно ли на Рено Логан поставить такую противоугонку например на +бензонасоса? Или может посоветуете на какую цепь лучше установить такое устройство. Заранее спасибо. Рено Логан 2010

[@autozaycev]

Добрый день. На дизельном авто я находил предохранитель, который запрещает завести двигатель при его отсутствии. Когда двигатель уже заведенный, этот предохранитель на работу двигателя не влияет.

[@НиколайТеплоы]

Сергей здраствуйте! У меня стоит такая противоугонка! Но она не работает🤔, убираю магнит она заводится когда его нет рядом , разобрал то место где установлен (геркон помоему вы его называли) он будто бы из стекла сделан и расколат может быть из за этого??? Если да , то где его можно купить?

[@autozaycev]

Здравствуйте. Да, это геркон, если колба треснула, то он не рабочий, надо заменить. Купить можно на радиорынке или в интернет-магазине торгующем радио компонентами. Ссылка на геркон с алиэкспресс: got.by/514dk7

[@tahirismailov1411]

Супер. Молодец.

[@grigoristhessaloniki126]

Супер класс !!!

[@aleks-gq3bt]

Такие герконы стояли на окнах мазинов сигнализация в 90е где их можно найти щас?

[@autozaycev]

Я покупаю на радиорынке.

[@aleks-gq3bt]

@@autozaycev спасибо понял, я в алекспресе видел там выбора очень много, гляньте тоже 😉👍

[@Излучаю-дугу]

Что лучше геркон или секретка с одной или двумя кнопками?

[@autozaycev]

Разные варианты хороши. Главное, чтобы исправно работали.

[@dgiyaz5880]

Подскажите где взять такое реле

[@олегшевченко-р2д]

добрый день.купил новую автомагнитолу всё поёт и говорит.но при прибовлении звука до предела начинает хрюкать а напрямую от акб всё чисто.реле ставил не помогает.спасибо

[@autozaycev]

Добрый день. Находите толстый провод и к нему подключаетесь. Не забывайте о проводе массы.

[@Valerie_Mishin]

Легко найдут.

[@ВагнерОльга-т5в]

Подскажите таков устройство можно установить на автомобиль с кнопкой старт стоп. Спасибо.

[@autozaycev]

Да, куда угодно, хоть на трактор.

[@iaviscorso2566]

Извините, несколько не в тему; Ravelco?есть ролики, где это устройство обезвреживают путём прозвона тестером. Установщики Ravelco в свою очередь говорят, что не имея ответного "ключа" хозяина авто, прозвон осуществить невозможно. Если несложно, Ваше профессиональное мнение.

[@autozaycev]

С такой системой не работал. Я думаю, что обезвредить можно все, зависит от количества свободного времени.

[@iaviscorso2566]

Автоэлектрик Сергей Зайцев , thanks, ну это понятно.

[@aziz_dzhafarov7273]

Здравствуйте, скажите пожалуйста можно сделать блокировку на датчике коленвала?

[@autozaycev]

Здравствуйте. Можно, иногда делаю, даже можно блокировать датчики распредвала, если при их обрыве, шунтировании автомобиль глохнет.

[@_CTPAHHIK]

Открой для себя поляризованное реле. Оно позволяет творить такие чудеса с проводкой что тебе и не снились.

[@leontserov6578]

Вот и я о том же РПС32, РПС20 рулит, а если зашунтировать еще управляющие обмотки, тогда еще веселее

[@autozaycev]

Реле я заказал, жду посылку.

[@нур-сит]

добрый день. подскажите пожалуйста можно ли на весту установить( как дополнение к штатной сигнализации ) датчик удара и что нибудь придумать светодиод чтоб мигал.

[@autozaycev]

Добрый день. А что, на весту сигнализацию установить не хотите?

[@splinterkab9007]

Поставь мигающий светодиод.

[@романданилов-д7у]

Добрый день, а как на сигналку это будет влиять?

[@autozaycev]

Здравствуйте. Никак, все работает параллельно, конечно, если нет автозапуска. Если автозапуск есть, то надо предусматривать возможность его реализации, для этого придётся подключать одно к другому.

[@романданилов-д7у]

@@autozaycev а не могли бы вы снять видос как это сделать?

[@autozaycev]

Обычно, это делается с помощью доп канала сигнализации.

[@Serg-978]

Сейчас Вы не применяете герконы? Из-за их размагничивания?

[@autozaycev]

Вместо геркона использую датчик Холла, правда, схема получается немного сложнее.

[@Serg-978]

@@autozaycev Есть ли у Вас видео где Вы показываете как применяете датчик Холла? Можете сказать название или дать ссылку?

[@autozaycev]

Все собираюсь снять видео, но не хватает времени. Датчик холла А3144, покупал на алиэкспресс - alii.pub/5mgcmt

[@merlincat1791]

Задумка полезная, а чтобы было проще пользоваться магнитом, сделать его в виде брелока, а геркон спрятать в подрулевой зоне, ключи вставил в зажигание и геркон замкнулся.

[@autozaycev]

Можно и так, упрощает задачу для пользователя.

[@2009Demon]

@@autozaycev и для грабителей )

[@timur6289]

По сути тот же иммобилайзер

[@Damino1414]

Магнит встроить в перстень. Тогда если даже ключи украдут, то не заведут

[@fordmondeo9475]

@@Damino1414 Сунул руку в карман и мелочь вся на кольце. Не очень удобно...

[@slavikmezov378]

От этой секретки не фиксируется ошибка по обрыву цепи питания форсунок?

[@autozaycev]

На приборной панели лампочка чек не засвечивалась.

[@Виталий-р5о7я]

Сергей, скажите пожалуйста в каком Вы городе и как связаться ?

[@autozaycev]

Здравствуйте. Вот мои контакты: www.stozaycev.com.ua/kontakty

[@ВладимирБерестовой-н8д]

В место реле лучше использовать теристор.

[@autozaycev]

У кого что есть , то и использует. Можно и тиристор, не будет слышно срабатывания реле.

[@ПланетаЗемля-ф3ю]

Видел такое в ладе гранта. Геркон стоит под подстаканником, а магнит приклеен к днищу стаканчика. Подстаканника в гранте два, достаточно переставить стаканчик в другой подстаканник и машину не заведешь.

[@Константин-ы5м]

самое важное это проделать 2 вещи в авто,защитить ЭБУ(сейф на колодку,замки на капот и тд),и защитить обд разьем(в частности k-line шину ),что бы не прошили ключ и ВСЕ!!!

[@autozaycev]

Это уже комплексное решение, за которое придётся заплатить энную сумму. А секретка - это от случайного угона.

[@7qim]

Через диагностический разъём не на любом авто можно прошить ключи, например, на той же ладе. Поэтому всё очень сильно завит от производителя и модели авто. Если рвать контакт идущий на ЭБУ, то доступ к ЭБУ никак не поможет при угоне. Впрочем, ЭБУ имеет смысл защищать физически, хотя бы с тем смыслом, чтобы его не спёрли как трофей в случае неудачного угона.

[@иваниванов-м1с9з]

проще отключить шлейф от разьема. а вот капот да. пожалуй самое важное.

[@bdm317]

Добрый вечер. Каким образов вы делаете блокировку. Трёх форсунок,это три входа и три выхода,если у вас одна замкнутая/ разомкнутая цепи на секретке?

[@autozaycev]

Добрый день. Все дело в том, что на форсунки идет четыре провода, а запитаны они от одного плюса. Поэтому блокирую три, чтобы ввести всех в заблуждение. Машина вроде бы как схватывает, но не заводится. Правда, если пытаться машину завести, то на приборке загорается лампочка чек.

[@bdm317]

@@autozaycev Спасибо. Может с идете подсказать точки блокировки форсунок на Лада Веста,если был подобный проект.

[@autozaycev]

С ладой веста не работал, не подскажу.

[@bdm317]

@@autozaycev А где вы покупали эти реле? Не могу найти такие, только в Китае.

[@autozaycev]

Я покупал на радиорынке, можете заказать в Китае.

[@grafmir]

Добрый день, Сергей! А Вам не приходилось делать или сталкиваться с другой секреткой, заводишь автомобиль как обычно, но если в течении нескольких секунд не коснулся контакта по рулевой колонкой, двигатель автомобиля глохнет? Я несколько лет тому назад видел такую секретку у одного человека на автомашине. Интересно, как она устроена? Спасибо.

[@autozaycev]

Добрый день. Будет видео с таймерной блокировкой, там смогу показать, как можно сделать

[@grafmir]

Автоэлектрик Сергей Зайцев = Спасибо, очень интересно увидеть Ваш ролик о таймерной блокировке!

[@autozaycev]

Видео вышло: kzbin.info/www/bejne/bmKwi4GOZZ6Mo6s