بالعكس شكلها خارجيا خاصة المقدمه عجبتني جدا جدا جدا شكلها الخلفي فوق الممتاز ، المقدمه كنت اتمني وضع مصابيح شبوره عند فتحة تهوية الاطارات كانت هاتزيدها جمال وروعه ، وداخليتها كلاسيكيه جدا جدا وروعه هاديه جدا بيعجبني التصميمات الكلاسيكيه الغير معقده مفهاش زركشه زياده عن اللزوم ، لكن للاسف الاخ الصانع الياباني زي مابنقول عندنا في الصعيد ( الطبخه باظت علي قرش ملح ) هي مش باظت ولا حاجه لكن تحسه مستخسر فيها شوية حاجات بسيطه كانت هاتزيدها جمال وشياكه زي مثلا التحكم في عجلة القياده اللي مانوال في كل الفئات ، ودي مش ذكرتها اما البقيه فكفيت ووفيت في الشرح بصراحه . وامنية حياتي بجد امتلاك السياره دي بجد . وبقول فنفسي ياسلام لو ٦ سلندر وياسلام لو توين تيربو عليها كانت هاتبقي خرافيه بجد ❤❤❤ وعلفكره انا تابعت كل المراجعات عن السياره دي من اول مانزلت حتي من بعض القنوات الامريكيه ، وكل فتره بحس اني مشتاق اشوفها تاني بجد ربنا يوعدني بيها وكل محب لها نفس محبتي لها بجد .
@r_11129 ай бұрын
أفضل واحد في شرح واضح وعادل ومفهوم
@autozonemagazine70259 ай бұрын
ده من ذوقك وعنيك الحلوة 😍 شهادة نعتز بيها
@user-nu8tr5dv5t2 ай бұрын
شكراً على المراجعة المميزة، برأيك ماهو أجمل لون على نسخة الهايبرد؟
@mohamedaboo22279 ай бұрын
مشاء الله عليك ربي يحفضك يعجبني تفصيلك لسيارات وخاصة جودة المواد وعزل السيارة شكرااا
@autozonemagazine70259 ай бұрын
الله يبارك فيك ويحفظك يا رب .....شهادة نعتز بيها يا اخي :)
@حمدالاشجعي5 ай бұрын
شرح ممتاز جدا ، لاكن لسرعة كم تقدر تمشي على محرك الكهرباء
@hanymostafa83019 ай бұрын
الله ينور عليك يا عمار بقالك مدة كبيرة بتعمل عربيات بعيدة علينا اوي بس كدا ابتديت ترجع تاني
@autozonemagazine70259 ай бұрын
الفترة الجاية كلها سيارات معقولة جدا جدا :)
@omarm68662 ай бұрын
يعطيك العافيه شرح صريح مافي بهارات
@autozonemagazine70252 ай бұрын
شهادة نعتز بيها يا اخي والله 🙏🙏 سعيد انوا عجبك
@husain731558 ай бұрын
أنا من عشاق الأكور اتمنى يضيفون شكمانبن ع صدام وجناح للفئات من النص فل وطالع نفس لون البدي مو سبورت لازم جناح اسود
@mansoursalh60829 ай бұрын
الله ينور عليك يا باشا مهندس وزي ما قلت دام الممشى قليل بيكون التوفير قليل بالهايبرد غير ان الهايبرد سياره غير معمره اذا كنت بتخليها عندك اكثر من عشر سنوات بتحتاج تغير بطاريه الهايبرد اللي ممكن قيمتها توصل إلى الوفرته من البنزين وكلامك صحيح صار شكلها اكثر وقار وليست شبابيه يمكن السبب مع غلاء اسعار السيارات صار الكاش بيد اللي اكبر سنا وصارت السياره صفقه معمره زي البيت عاوزينها تعيش اطول فتره ممكنه والشكل الشبابي يذبل على طول لهذا الشكل الوقور معمر بس الهايبرد يحتاج بطاريه كل عشر سنوات نصف قيمه السياره وهذا هو المشكله في الهايبرد🙄
@autozonemagazine70259 ай бұрын
بس الهايبرد الياباني اثبت نجاح باهر في شركات التاكسي ....كامري هايبرد خير مثال ....ولا انت ايه رأيك ؟
@mostafashehetamostafashehe25299 ай бұрын
❤ تحياتي للوصف الجيد مقارنة مع السيارات الكهربائية بالكامل مفيش فيها توفير كتير فيها زيوت وصيانه الكهربائية أفضل من وجهة نظري الشخصية بعد امتلاك سياره كهربائيه
@autozonemagazine70259 ай бұрын
شكرا يا اخي على التعليق والمرور أنا رأييي ان السيارات الهايبرد اكثر عملية من السيارات الكهربائية خصوصا للي بيسوقوا مسافات طويلة يوميا
@ahmedelfiky97069 ай бұрын
السيارات الكهرباء غير عمليه ولا تصلح سياره أولى للعائله بس هي ناجحه جدا في شركات التاكسي
@autozonemagazine70259 ай бұрын
حتى شركات التاكسي بتحتاج الى بنية تحتية واسعة علشان تشتغل بكفائة ...التاكسي الكهربائي في دبي شاغل كل محطات الشحن طول الوقت @@ahmedelfiky9706
@ahmedbarakat89209 ай бұрын
عربية هايبرد ..يعني عربية ياباني في الاساس او كوري كحد ادني ..لكثرة التعقيدات ومشاكل الصيانة علي المدي الطويل.. لكن العربية دي فيها توليفة اقتصادية بغض النظر عن السعر لكن هوندا كمحركات افضل من تويوتا بدرجة واعتمادية افضل ..لكن الهايبرد ابتدا ينتشر مش في مصر طبعا لكن هو معادلة توفير وراحة في الاساس والتوفير يعني اقتصادية في مصارف التشغيل لكن هي خيرها لاول خمس سنين من عمرها لكن لسه منعرفش بعد الخمسة وبعد العشر سنين هنلاقي ايه.. تقرير راءع وتغطية لكل التفاصيل المهمة ..
@omarhashimi38166 ай бұрын
افضل مراجعة علي الاطلاق
@Oldsnake69 ай бұрын
من اروع القنوات الي اتابعها 🎉
@autozonemagazine70259 ай бұрын
حبيبي والله 🙏🙏🙏 شهادة جميلة نعتز بيها 🙏
@proghussein9 ай бұрын
هو الكاميرا مان عنده كرونا 😂 انت بعيد اوي في اغلب اللقطات والسيارة مش واضح تفاصيلها
@mahmoudshemes059 ай бұрын
انت ضحكتنى وعندك حق 😂😂😂
@autozonemagazine70259 ай бұрын
لا هو تكنيك علشان نقص بالطول والعرض ...بس الفيديو ده فعلا كان بزيادة ...كان الزميل المصور جديد ولسة بيتعود
@proghussein9 ай бұрын
@@autozonemagazine7025 تحياتي لك انا من افضل الناس الي بحب بسمعها
@BeautifulLorah9 ай бұрын
الأكورد افضل من الكراون في جوده البناء وعزل الهواء رغم فارق السعر والفئه
@autozonemagazine70259 ай бұрын
ده حقيقي ….انا معاك …ولكن كراون اكثر تميزا وشبابا "بكتير"
@ramygalal69039 ай бұрын
في حاجة غلط في الحسبة تقريباو مش قادر اعرف ايه هي بالضبط و من غير قيادة حريصة (و ليست رياضية في نفس الوقت) بس بأرقام من ارض الواقع بعد استخدام كامري هايبرد ٤ سنين كان متوسط الاستهلاك ١٥ كم لكل لتر بينما نفس السيارة الغير هايبرد كان ٩ كم لكل لتر (فارق ٤٠ ٪ كيلو متر اقل في غير الهايبرد) الفارق هو ٦ كم\لتر و بسعر ٢,١٨ ريال سعودي\لتر يكون التوفير هو ٢,٧٥ كم\ريال(٦\٢,١٨) لو فرق السعر ٢٠٠٠٠ ريال يبقي عشان تعوض فرق السعر انت محتاج تمشي (٥٥٠٠٠ كم) اللي هو ٢٠٠٠٠ * ٢,٧٥ يعني كل كيلو متر بتمشيه بعد ال ٥٥ الف الاولي انت بتوفر ٣٦ هللة (١\٢,٧٥)
@ramygalal69039 ай бұрын
بالمناسبة بالحسبة بتاعة المليون كم تعالي نشوف الفارق فالتكلفة لكل منهم الهايبرد محتاج يحرق ٦٦,٦ الف لتر (١٠٠٠٠٠٠ مقسومة علي ١٥ متوسط الاستهلاك للتر الواحد ) يعني تدفع ١٤٥ ريال ( بفرض سعر اللتر ٢,١٨) اما العادي محتاج يحرق ١١١ الف لتر ( مليون كم مقسوم علي ٩ كم\لتر) يعني هاتدفع ٢٤٢ الف ريال (لنفس سعر الوقود ٢,١٨ ريال للتر ) حضرتك كده بعد مليون كم مسافة الفارق في التوفير يقارب ال ١٠٠ الف ريال (قبل ما نخصم منه فارق سعر الهايبرد الاغلي ٢٠ الف ) يعني وفرت ٨٠ الف ريال سعودي طبعا ده بفرض ان بعد مليون كم العربية بنفس الكفاءة طبعا و الاسعار لم ترتفع و فرضيات كتير و طبعا النعومة في الاداء في الهايبرد اللي مش موجودة في العادي و الاقل في القوة (بس مش فارق كتير)
@autozonemagazine70259 ай бұрын
تصدق انا تهت وانا براجع ارقامك ...بس الفكرة واحدة ...مش هتوفر فلوس لو هتركب السيارة 100 الف او 200 الف او حتى 300 الف ...لازم تبقى بتحسب على كيلومتر عالي اوي علشان توفر ...تحياتي لك يا اخي @@ramygalal6903
@ramygalal69039 ай бұрын
@@autozonemagazine7025 رقم مليون كم ده رقم غير دقيق و لو عاوز حسبة اسهل شوف الكومنت بتاعي علي الكومنت الاساسي ١٠٠ و ٢٠٠ الف كمان دي ارقام غير منطقية ارجوا مراجعة الحسبة تاني و التأكد عشان الفائدة تعم علي الكل و الناس تاخد قرار و هي عارفة الفروقات (رقم مليون كيلومتر ده غير عادل بالمرة) بناء علي الحسبة اللي جاية من ارقام واقعية انت محتاج تمشي ٥٥ الف كم بس مش مليووون
@senoseno59409 ай бұрын
جرب سيارات تويوتا هايلوكس وشاص يا عمار
@autozonemagazine70259 ай бұрын
ان شاء الله قريب 👍🙏
@ffadelf6 ай бұрын
أخي أخطط على شراء اكورد 2024 المواصفات القياسية ولكن متفاجئ من حجم المحرك 1.5 هل تنصحني أن أقدم على الشراء؟ مع العلم أني قمت بتجربة السياره.
@autozonemagazine70256 ай бұрын
المحرك ١.٥ لتر تربو …١٩٠ حصان ….المحرك فعال …ولكن لو عاوز اداء افضل ….اشتري نسخة الهايبرد
@ffadelf6 ай бұрын
@@autozonemagazine7025 شكرا جزيلا.
@FFAAHHDD20079 ай бұрын
تحتاج تدخل جراحي تجميلي سريع للواجهة الأمامية وديكور الأبواب
@autozonemagazine70259 ай бұрын
بقى وقور اوي ...محتاج حبة هجومية !
@waleedhamedalhosary33649 ай бұрын
رائع ممتاز جدا عميق ذكي
@autozonemagazine70259 ай бұрын
شكرا يا اخي على المرور والرد المشجع 😍 شهادة نعتز بيها
@mohamedsaber80099 ай бұрын
ياريت حضرتك تكلمنا عن ال HRV
@autozonemagazine70259 ай бұрын
ان شاء الله نجربها قريب جدا ...بس هنبدأ الاول بالبايلوت الجديدة
@مشعان-ف7ث8 ай бұрын
كيف تسوي تغطيه للسياره والكاميره في آخر الشارع 😂😂، احنا وش استفدنا؟!! بالنسبه لعصى الكبوت اليدوية عملي اكثر، علامة التعجب على عصى غطاء الشنطه ليه كذا، عندي ٢٠١٧ شكله أنيق ومغطى بشكل فخم بالكامل
@iM7mD079 ай бұрын
هذي السيارة الهايبرد مفيدة للدول الاوربية او الأجنبية عشان البنزين غالي لكن عندنا في الدول الخليج مافيه فايدة منها
@autozonemagazine70259 ай бұрын
أنا معاك بنسبة كبيرة ….شفت تحليلي لتوفير الفلوس في آخر الفيديو ؟
@mohammedalzoghaibi6088Ай бұрын
والبنزين رخيص عندنا هههههههه لاحول ولا قوة الا بالله
@iM7mD07Ай бұрын
@@mohammedalzoghaibi6088 نعم يعتبر رخيص مقارنة بباقي دول العالم
@Mohamed_Shawky_ElShamy3 ай бұрын
على حسبتك للبنزين هتوفر في المليون كيلو 66700 درهم مش 40000 درهم