SsangYong Korando 2024 facelift: Lepšia výbava a stále výborná cena

[@dominikmichalcek1188]

Chlapi dobre to robíte. Kvalitne video kvalitný zvuk kvalitný moderátor a kameraman, kvalitná recenzia. Ste super team.

[@sikorski_air]

Dávid, ako vždy - kvalitka :). Ďakujeme za skvelý test .

[@ladislavprokop3450]

David, pred rokom som videl vase prve video (a bolo rozhodnute). Zajtra idem pre Korando s black balikom. Super video.

[@AB-gs2gr]

To to nevadí tá strašidelná spotreba na takomto aute?

[@NotAnonymousNo80014]

@@AB-gs2gr Ak nemas vysoky najazd, preco by si to riesil.

[@ladislavprokop3450]

Za rok najazdim asi 10000 km takze v pohode.

[@janaprekopova4421]

Aj my sme do toho išli a zatiaľ maximálna spokojnosť. Spotreba je väčšia ale rátali sme s tým pri kúpe a nevadilo nám to lebo tá výbava stála za to...

[@miloskraner6430]

@@AB-gs2gr v 22:20 je obhájený rozdiel spotreba - cena*, tak či onak každý má vlastné preferencie ...*viz komentár @MarekVida

[@topiwrc02]

Dávid, si super ! Vďaka. Aj auto je tiež fajn. Nemci majú veľký problém...

[@14jan141]

super recanzia!!!👍 pekne fajn auto👍

[@zoli10]

Aisin je jedna z nej převodovek,jednoduchá na údržbu,pokud se mění olej kolem 40 000km,tak prakticky přežije auto a podotýkám,že výměna oleje v ní není ani drahá a řadí krásně.To jen info pro ty,co se bojí automatu.U těchto motorů pozor na kvalitu benzinu,určitě netankovat 95E10 ,alespoň ne v Čr ,rozdíl je obrovský jak vy výkonu,tak i ve spotřebě.Jinak pánové díky za super věcné videa,jsou kvalitně zpracované.

[@MarekVida]

keď sem hodím jednoduchý prepočet tej zvýšenej spotreby, tak ak to žerie o 2 litre na 100km viac ako iné, tak pri týchto cenách je to 3,2€ na 100, 32€ na 1000 a teda 320€ na 10.000km. To sú peniaze navyše za spotrebu na 10 tisíc km. A to je napríklad môj nájazd. Takže ak mám mať auto dajme tomu 10 rokov, tak ma vyjde jeho spotreba aj s malou rezervou na cca 3500€ naviac. A teraz už len porovnať cenníkové ceny s inými autami... Lebo auto samotné vôbec nevyzerá zle. Veľmi slušný štandard pre masy. Avšak pri tej spotrebe: cenu za auto zaplatíme len raz a potom nás to už netrápi. Ale tankujeme často a často sa pozeráme na tú vysokú spotrebu. Takže psychologicky z tej spotreby krváca naša peňaženka každý mesiac, porovnávame že suseda vyšla cesta do Chorvátska o 70€ menej ako mňa, ... a preto to toľko riešime 😉 A k videu: počas videa dostaneme všetky dôležité informácie potrebné k rozhodovaniu sa, žiadne omáčky, len fakty a reálne pripomienky. Veľmi dobré.

[@marekvalec515]

Korando sa mi vždy pácilo, no s týmto balíkom Black bomba 👍👍👍 Dávid topka test...inak dúfam ze na zábere 2:57 to nie je na hadici olej 😮😮

[@lesteniesvetiel9288]

Príde mi to ako ocikané od kocúra....tá hadica. Mačky sa rady schovávajú vo vyhriatom motorovom priestore.

[@viktor4921]

Moderator topka.

[@user-cy1zw6wg2e]

Bravo David, dobry videotest na kvalitne auto👍vidno, ze tuto znacku mas rad, az na vyssiu spotrebu. Jednou z pricin moze byt chybanie inteligentneho dobijania baterie (alternator stale dobija a zatazuje viac motor). Naopak inteligentne dobijanie alternator odpaja co odlahci motor, ale zas zatazuje bateriu co v kombinacii so stop/start moze viest k skrateniu zivotnosti a predcasnej vymene, takze uspora paliva sa minie na novu🔋😢

[@Luigi73SN]

Pekne prostredie pri Stratenej. Poznam to tam velmi dobre

[@mariankebo]

Mám ho 2021 model a som veľmi spokojný, už cca 65 000 km bude mať a bez problémov. Mám 6 MT nie automat spotreba po tuningu 7,8-8,2 ťažšia noha ,žiadne ECO sem, tam 180 km/h, aj maximalku 210 km/h som si odskúšal ,predná kapota ten nápor nezvláda ,tak sa vlní nad 180. Pneu celoročky ,ale "balony" 17" nechcem viac ! pre pohodlie ideal. Jediné - spotreba. Inak dokúpil som rezervu a dal na medziposchodie ,takže nezaberie toľko, ako keby som dal dole a prišiel o miesto. Momentálny výkon 194.5 ps a 346,6 Nm zmerané! Mal som súkromne cez 60 aut...

[@radovanrakovicky2655]

Recenziu cenim! Zda sa mi ze hadica od filtrboxu je uz u klapky zasvinena olejom? Akoby odvetravanie veka tadial do sania cákalo olej

[@vladl1454]

Super video, cením si triezvoť v porovnaní a cenné informácie. Chcel by som sa podeliť o svoj pohľad na Korando resp. SsangYong. 1, porovnanie: SsangYong - je značka ktorá sa špecializuje na SUV. v 80/90rokoch ak si niekto pamätá, tak táto značka vyrábal originál SUV s rámom (mne sa to podobalo na Nissan Patrol). Oproti tomu Daciu vyrábala myslím že sa to volal Simka? alebo 1300. Ak si to vygooglite zistíte, že SsangYong je niekde inde než Dacia. Takže to porovnanie nie je vhodné. 2, Spotreba: rýchla kalkulačka - podobný model trebárs Škoda Karoq v podobnej verzií +- cena bude vyššia o cca 4 000€. Pri rozdielnej spotrebe v neprospech Koranda o 2l/100km a cena benálu 1,6€/l máte budget na vyrovnanie spotreby : 4000 / 3,2 * 100 = 125 000km.....pre obyčajného Slováka s nájazdom 10 000km/rok = 12,5roka Za mňa to je auto, ktoré dáva veľký zmysel...

[@lesteniesvetiel9288]

To je síce pekné, ale z histórie sa žiť nedá. Duster aj Korando sú podobne veľké autá v rovnakej automobilovej triede, sú to SUVčka a navyše paradoxne má ten Duster vyriešený pohon všetkých kolies oveľa lepšie ako SsangYong a je aj zospodu lepšie chránený motor/prevodovka.

[@mark46ification]

Mno porovnaval som to s Corollou Cross Hybrid 1.8 co su rozmerovo uplne totozne auta...pri totoznej vybave sa scvrkne cenovy rozdiel na zhruba 3,5tis EUR v prospech Koranda...jazdim vacsinou mesto a v tom pripade je rozdiel v spotrebe priepastnych vyse 4l/100km v prospech Corolly...pri mojom najazde a pri nutnosti kupovat drahsi benzin do Koranda ako tu niekto uz spomenul sa mi rozdiel vrati za zhruba tri roky...ak by som si auto nechal este dalsich 10 rokov tak len na usetrenom palive to bude vyse 10tis EUR a to uz je sakra rozdiel

[@vladl1454]

@@lesteniesvetiel9288 nesúhlasím. V prvom rade ak niekto používa označenie SUV mal by vedieť, že sa jedná o vozidlá s konštrukciou rám a nie samonosná konštrukcia. Je len málo automobiliek, ktoré používali tento druh karosérie. Dacia vyrábala presne 0 (nula) SUV pričom SsangYong vyrábal SUV v 80 a 90rokoch. Ešte treba vedieť, že Korando ani Duster SUV nie sú, je to mestský cross - over. Označenie SUV je v dnešnej dobe marketing, dobre sa to predáva... Z histórie sa žiť nedá?? A čo tak Mercedes Benz G (skutočné SUV) alebo inak, čo sa dá predať lepšie, ako sa rozhoduje spotrebiteľ. Rozhoduje značka? Kupujeme značku ktorú poznáme, má silné zázemie a ,,know-how,,? Alebo značka ktorá vznikla z večera do rána? Ku ,,ochrane,, zospodu: Podľa Vás má Duster pancierovú ochranu motoru, prevodovky, kardanu / diferenciálu? Veď tam je mrsknutý plast proti vode, blatu a muchám... SsangYong Korando je hodnotnejšie než Dacia Duster. To je môj názor...Ja by som volil SsangYong. Vy si kúpte Daciu, je to Vaša voľba a Vaše peniaze... 🙂

[@lesteniesvetiel9288]

​@@vladl1454 SUV - z angličtiny skratka Sports Utillity Vehicle - športovo úžitkové vozidlo. To ste si len vy v hlavičke sám takto nastavil, že SUV musí byť na ráme. G-čko nie je SUV, ale offroad. Ten váš SsangYong je taký odborník na SUV vozidlá, že má dnes v ponuke z 5 modelov až jeden postavený na ráme - Rexton. Áno, Duster v prípade verzie s pohonom všetkých kolies mal možnosť mať kovový kryt motora. Daciu si kupovať nemusím, lebo momentálne jazdím na Toyote Hilux a aj ju patrične využívam. Ešte raz na na záver , označenie SUV neznamená vozidlá na ráme :D je to prachsprostá skratka pre športovo-úžitkové vozidlá. A pod tým si môže človek predstaviť hocičo. Len netreba z toho Koranda robiť zázrak, v teréne je Duster stále inde, má oveľa lepší pohon všetkých kolies so simuláciou uzávierky zadného diferáku.

[@lesteniesvetiel9288]

@@vladl1454 Dobre, tak Land Rover Defender ani Jeep Grand Cherokee nie sú SUV, lebo nestoja na ráme.... :D Nakoniec to budú mestské crossovery :D Treba rozlišovať SUV a Offroad autá.

[@Mirko-s6p]

Bude prosím recenzia aj na nový Duster?

[@anickasotakova2275]

David, ano, mate pravdu ohľadom Vitary, ta zdrazela od roku 2018 o cca 50% !!! A pravdou je tiez, ze Korando vyzera vnutri lepsie ako Duster a aj ako Vitara po modernizacii. A co je smutne pre Ford, v Korande sa človek citi lepšie ako v Kuge. ..

[@michalkmet1]

Pekne autíčko,len škoda toho malého kufra

[@error713]

Súhlasím s tým čo odznelo vo videu. Korando je mimoriadne príjemné auto. Len zas určite nie pre niekoho kto ročne najazdí 30000 a viac km. A súhlasím s tým čo odznelo ohľadom Dustera. Keď vyšiel nový Duster, bol som si ho pozrieť a vyskúšať. Po vyskúšaní som neodolal a skočil som do vedľajšej predajne SsangYong. A ten dojem z auta bol niekde úplne inde. Duster oproti SY pôsobí ako surové pracovné auto. Obrovský rozdiel je napríklad v sedadlách, kde Korando má presne taký typ sedadiel aké ja milujem, posedom mi pripomínali moju milovanú Hondu HRV a v Dustri sú zas sedadlá z takého zvláštne mäkkého molitanu, kde by som silne pochyboval či by som v nich vydržal 400 a viac km. Duster má ešte horšie sedačky ako Vitara a tá ich má fakt zlé (jazdím pravidelne na firemnej). V ten deň som skúšal (aj keď iba v salóne) aj Renault Symbioz. Keďže predajňa Renault je spolu s Daciou. Cenovka na tom Symbioze bola 31 tisíc. A poviem vám aj oproti nemu na mňa Korando pôsobilo lepším dojmom. Bolo to fakt prekvapenie dňa. Akurát že ja najazdím niečo cez 20 tisíc ročne a to už začína byť také hraničné. Ale ináč naozaj veľký palec hore pre SsangYong Korando.

[@nanuky82]

Foter ho ma 3 roky,zatial super.jedine co mi vadí je stahovanie okien.automatika len u sofera a iba dole

[@RudaMaXx]

Úžasný, kdybych si tohle Korando objednal, jak dlouho se na něj čeká? Protože na Fabie se čeká 6-7 měsíců, jak jsou žádané. Tak by mě zajímalo, jak moc žádané jsou tyhle krabice!

[@marianmarian8285]

Možno by si zaslúžil užšie pneumatiky. Najužšie čo majú sú až 225 a testovaná má dokonca 235mm. To Duster ma všade max. 215mm. Každý mm dole pomôže spotrebe. Je zaujímavé že tú cenu vedia držať relatívne nízko, aj pri tej vyššej papierovej spotrebe, musia už mať celkom slušné eko výpalné pre Brusel.

[@55Pedrro55]

skoda tej spotreby. mame uplne rovnake doma od augusta 2024. ca. 5k km. zatial spokojnost uvidime o par rokov...inak skoda ze sme nemohli pockat na MG HS, kupil by som uz to auto s novym faceliftom.

[@karelvokroj1375]

Super video.akorat nechapu vsichni rikate 230 volt, nebo 240 nevim ale vzdy bylo 220.😅

[@v.h.6409]

To sa už dávno zmenilo. Teraz je v sieti 230V., nie 220.

[@jiridvorak]

od 90 let už se v Evropě sjednocuje napeti a vsude (do moredních veci) se cpe 230

[@karelvokroj1375]

@jiridvorak ty jsi pamětník,klobouk dolů.je možné že se to říká ale vždycky se říkalo 220volt.

[@peterv8459]

Keby malo trochu lepšie svetlá a menšiu spotrebu, tak nad jeho kúpou reálne uvažujem. Ktovie, či by nejaká čiptuningová firma vedela optimalizovať ten motor aby mal o niečo lepšiu spotrebu 🤔

[@v.h.6409]

Čo som počul, Koranda mali problém, že im zatekala voda okolo tesnenia predného skla do prístrojovky. Tuším mali aj nejakú zvolávačku ohľadom toho. To sa už opravilo?

[@Vlr86]

Ziadne zatekanie okolo skla. Zatekalo cez nasavanie vzduchu do kabiny a kvapkalo to cez kabinovy filter na podlahu spolujazdca, ziadna tragedia, bolo to kvapky a ano, je to vyriesene.

[@v.h.6409]

@Vlr86 Dik za info.

[@BrainNM]

Keby len to, tie

[@BrainNM]

Keby len to, tie auta majú toľko problémov, že aj problémy majú problémy. A modlite sa ak sa vám niečo pokazí co na majú na sklade, môžte auto zamknúť v garáž na niekoľko mesiacov.

[@Vlr86]

@@BrainNM kamo mam korando a na to ake dnesne problemy maju auta v sucasnosti je to auto totalne bezporuchove, ovela vacsie problemy ma take bmw a to uz je premiova trieda za ine peniaze. Korando ma detske chybicky. V urcitej serii aut bola vadna vackova hriadel vyroba prelom rokov 2023-2024 (vyrobna vada dodavatela vacky a nie konstrukcna chyba - vyriesene), hrdza zadneho kufra - chyba lakovania vo vyrobe - vyriesene. Inac nic ine hlasene od ludi nie je

[@t_o_m_a_s_56097]

Pekne auto, po tomto facelifte vyzera uz konecne dobre. Tiez ma napadlo ako prve ho porovnat s Dusterom, asi to bude jeho hlavny konkurent aj podla ceny. Treba si pri tychto modeloch porovnat rad radom jazdu vec osobitne a tak sa rozhodnúť, bo ja od zaciatku prichodu novej generácie Dustera hovorim ze treba pockat na facelift. Pri tomto aute vo videu by som urcite volil bielu farbu s black packetom vyzeralo super na fotke, len nechápem jednu vec, ako rozmýšľajú vývojári ked robim na aute upravy a nedaju stredovy otvor na dlhe predmety, toto ja nepochopím, ved preboha co ich tomu vedie ze to nedajú do modernizácie... Inac ako celok celkom ok len ako dlho vydrží motor bez potreby donho siahať a opravovať. Spotreba veľké mínus.

[@Vlr86]

Doplnim info, stredovy otvor vyvojari zakomponovali do sedaciek, no madarsky importer take verzie auto k nam nevozi, preto sa drzi cena stale na tej urovni. Ked si pozries cennik v nemecku tak korando zacina na cenovkach od 31000 eur a tam ten stredovy otvor uz najdes. Co sa tyka spolahlivosti motora, cely motor navrhovali specialisti motorari v rakusku firma AVL powertrain Graz, ktora navrhuje motory pre takmer vsetky automobilky v europe, napr. Vyvijali motor aj pre bugatti veyron, takze ten motor je len vyrabany a skladany v korei a ma v sebe dost europskych komponentov, inac je to 100% europsky inziniering.

[@Amigo008]

Jednoznacne suhlasim,ze duster nema na korando a s takou vybavou a motorom je lacnejsie korando,spotreba sa da na LPG a je poriesene, takisto torres nema velkostou a cenou konkurenta 4,7 metra dlzka a rexton uz nema vobec konkurenciu pri takom velkom aute. Ssangyong pomer cena najvyssia vramci co je na trhu, az potom asi dacia a MG.

[@patob.4780]

Torres sa mi dizajnom páči, veľa ich nevidím na cestách v SR, ani v zahraničí. K podstate, Toro je veľkostne na úrovni Karog-u/Tiguan-a. Previs robí z neho konkurenta, napr. Kodiag-a, avšak iba celkovou dĺžkou... Rôzne neautorizované zásahy (LPG, čip, ťažné,...) do nového auta nerobí veľa ľudí, môže sa to veľmi rýchlo vypomstiť.

[@tomino7610]

Co tak dorobiť LPG?. Do takychto krabic jedine diesel, zial greendeal ich pochoval.

[@Vlr86]

Kde ako, korando v nafte sa da objednat stale napr. V taliansku alebo aj v irsku. Skor to je asi rozhodnutie nasho importu uz nedovazat naftu lebo lebo.

[@patrikkrafcik211]

Mňa by zaujímalo prečo stále taká vysoká spotreba 😢

[@jiridvorak]

Konečně zas pořádné auto bez baterek

[@ppp2656]

Kašľať na facelift,auto je celkom fajn aj interiér je zo slušných materiálov,len motor v benzíne nič moc,dosť žere!

[@mudryp1]

Par tisic aur usetrenych a spotreba o polovicu vyssia ako ine auta..to je cca 100eur mesacne pri 2tis km za mesiac, teda za 5 rokov len na benzine naklady +6tis eur..a cela "uspora" na kupnej cene je prec..a samozrejme zostatkova hodnota bude uplne inde ako klasicke auta

[@MtrTab]

Matematika není tvoje silná stránka, co? 😂

[@mudryp1]

@@MtrTab co ti nesedi fesak, rad sa necham poucit ale klidne by som sa stavil ze pocitat nevies ty...pre mna 100 eur mesacne je x 60 mesiacov 6000€, tebe to vychadza inac?

[@MtrTab]

@mudryp1 Ukaž mi stejně velký auto, co žere 4,2 litru benzínu a beru zpět.

[@Mirko-s6p]

@@MtrTabNový duster jazdí pod 5l. Keď sa snažíš tak aj pod 4l

[@MtrTab]

@@Mirko-s6p benzínu?