Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
Пікірлер
@robert-uw2bj 6 минут бұрын
SUPER TEST MIŠO.TESTUJ LEN TY,VTEDY JE TO ONO.AUTO NO SCHOPNE,LEN DO HOR RADŠEJ NEZMAR REXTON.
@fbcfbc4061 19 минут бұрын
Smutné že Škoda ignoruje polovinu potenciálních zákazníků, kteří prostě nechtějí SUV. Vyšší, těžší, horší aerodinamika, vysoké těžiště. Něco pro strategii Škody, asi to nikdo neví.. ChatGpt Pokud by Škoda Enyaq existovala v provedení limuzína, její dojezd by se mohl změnit v závislosti na několika faktorech: Aerodynamika - Limuzína (sedan) má obvykle nižší aerodynamický odpor než SUV, což by mohlo zlepšit účinnost. Koeficient odporu SUV Enyaq je 0,257, zatímco například Tesla Model 3 má 0,23. Pokud by limuzínová verze Enyaqu měla podobně nízký odpor, mohla by ušetřit energii při vyšších rychlostech. Hmotnost - Limuzína by mohla být lehčí než SUV, což by také mohlo mírně zvýšit dojezd. Kapacita baterie - Pokud by se nezměnila, dojezd by ovlivňovala hlavně aerodynamika a hmotnost. Odhad změny dojezdu Pokud bychom vzali v úvahu vliv aerodynamiky a mírně nižší hmotnost, limuzína by mohla mít o 5-10 % vyšší dojezd než SUV. Například: Škoda Enyaq 85 má oficiální WLTP dojezd 565 km. Limuzína by mohla dosáhnout 590-620 km. Škoda Enyaq RS má dojezd 541 km, limuzína by mohla mít 565-595 km. Samozřejmě by záleželo i na konkrétním designu a optimalizacích.
@sendit6683 23 минут бұрын
odporucam kazdemu pozriet aj toto, trochu iny pohlad: kzbin.info/www/bejne/oKiydqB3gK13iqs
@jos6381 28 минут бұрын
Tie ceny sú umelo premrštené. Žiadne auto nemá takú hodnotu. Čo musí 80 % ľudí urobiť-investovať aby zarobili cca 70000? Svoj čas-životný, zdravie, ukracovanie času s rodinou aby aj nadčasmi v práci zarobili. Je 70000 viac ako váš život? Neférový systém po celej planéte.
@0101962 42 минут бұрын
Ak Yaris cros hibrid 4x4, ma cenu okolo 40.000 tak toto je ok. Ale vela.
@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o 51 минут бұрын
70K je dosť na SUV/crossover tejto (malej) veľkosti. Za tú cenu už by malo byť niečo väčšie, ale zas to nebude Lexus no...
@bedrock111 39 минут бұрын
Vies kolko stoji glc alebo x3?
@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o 36 минут бұрын
@bedrock111 Sú väčšie.
@bedrock111 32 минут бұрын
@ iba trosku. Ale su v rovnakej kategorii.
@bedrock111 54 минут бұрын
Momentalne najkrajsie auto na trhu ;)
@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o 35 минут бұрын
@@bedrock111 To zas nie, čo si.
@bedrock111 33 минут бұрын
@@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o za mna :)
@jacekkoldra6485 5 сағат бұрын
Fajne auto 👍 Gorąco Pozdrawiamy z Warszawy ❤
@matus7809 6 сағат бұрын
Ahoj David, ďaľšia super recenzia a prehľad. Prosim ta ake máš súkromne auto, co si si vybral ked si takto technicky zdatný a vyznáš. Diky
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Ahoj Matus, dakujem ti ;) V sukromi jazdim na benzinovej Honde Civic, nedavno som mal este aj Mazdu 6. Ja som ale v tomto specificky pripad, kedze na sukromnych autach vela kilometrov nenajazdim. Do buducna mozno pribudne nieco zaujimave ako "vikendovka". Vseobecne ale mozem napisat, ze v kazdej triede by som si dokazal vybrat 2-3 auta, ktore by som si realne aj kupil, a boli by medzi nimi europske aj azijske znacky ;)
@matus7809 3 сағат бұрын
@@davidtj5942Ďakujem za odpoveď 👍🏼 myslel som ze to bude nejaky japonec. Ja zatiaľ len európske. Nech sa dari…
@jamesmuirhead6800 8 сағат бұрын
Anyone who needs more of road ability than this wee car gives get yersel a land rover simples ❤
@deniszahradnik1947 11 сағат бұрын
Ahoj David - pozrel som už viacero recenzií od Teba a chcem aj tu napísať a zdielať ,že som presvedčený že aktuálne nikto nerobí komplexnejšie recenzie ( vramci CZ / SK scény) na nové vozidlá ako ty za čo velka vďaka. Ako jeden z mála hovoríš aj negatíva čo je najprínosnejšie a najhodnotnejšie čo divák a potencionálny zákazník potrebuje. Prosím pokračuj v tejto práci a povzbudzujem k tomu aby sa nezabúdalo aj na negatívne stranky a slabiny aut ! Vdaka a všetko dobré
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Ahoj Denis a dakujem ti velmi pekne za priazen ;) Na negativa urcite nezabudneme ;) vsetko dobre aj tebe
@jiricada9858 21 сағат бұрын
Bohužel, ale já Vaše nadšení nesdílím. Tyhle moderní digitální auta jsou za mne katastrofa. Samej podělanej displej a jinak NIC. Absolutně nic tam není. Nic na co by se dalo po paměti šáhnout, aby jste nemuseli dávat pozornost pryč z provozu. Kde to skončí? Nechcete třeba ještě dva displeje na zadní sedačky? Nebo pár displejů do kufru, co? Tři displeje ve předu je přeci málo, né?😠Dnešní "mladší" řidiči jsou tak rozmlsaní, zhýčkaní a líní - jenom aby náhodou něco v autě nemuseli zvedat, zavírat nebo šoupat ručně, chudáčci. Prosím nedivte se mi, když vidím ve městě, jak spousta aut jede několik desítek metrů bez pozornosti řidiče, jak čumí do toho displeje a snaží se tam si něco změnit. . . . Jinak prvotní A5 bylo fantastické auto. A za mne nejkrásnější Audi je jednoznačně S5 Sportback, benzínový šestiválec, poctivý pohon quattro, manuální převodovka, analogové budíky, tlačítkové ovládání klimatizace s otočnými kolečky a nádherná zářivě modrá metalíza.😍Toť můj názor, nikomu to nevnucuji. Jen to za posledních deset let na tom provoze vidím, jak řidiči za volantem čím dál víc "hloupnou", protože se spoléhají více na elektroniku než na svoje schopnosti předvídat. Je to vážně škoda, sami se tímhle způsobem ničíme.
@davidtj5942 19 сағат бұрын
Pozdravujem Vas. Nemyslim si, ze som bol z auta vyslovene nadseny. Naposledy som bol nadseny z Toyoty Camry (optikou ceny). Pri Audi A5 zazneli aj pochvaly, ale aj kritika. Vy ste vypichli len interier, ktory sa vam zda prilis digitalny. Ja zasa vidim viac auta ako pri A4 Avant (viac miesta vnutri), stale spickove riesenie naprav, kde setrenie teda rozhodne nevidno, vyborne jazdne jazdne vlastnosti, spickove odhlucnenie na urovni vyssej strednej triedy a dalsie pozitiva spomenute v teste. Urcite neodpisem auto pre to, lebo ma v interieri velke displeje, to by objektivne nebolo. Mne o o rozhyckani pisat nemusite, v sukromi jazdim auta, ktore ani infotainment systemy nemaju - napr. Honda Civic z roku 2010/2011. Pod tym "digitalnym" kabatom novej A5 totiz najdete poctivu techniku, verim ze test nebol len o interieri.
@MZ284 22 сағат бұрын
Super test, na základě 1,5 měíční zkušenosti s Véčkem 300d, jsem objednal pracovnější Vito Tourer 124 4x4, dorazit by mělo v dubnu, tak se těším na pracovní cesty s kolegy.
@petstrecho 23 сағат бұрын
Dobrá recenzia, ale toto mi chýba:zadná lavica je ako delená? Nie je pohyblivá?Ovládanie sklápania je odkiaľ?Dá sa dokúpiť rezerva?
@Rudy777King Күн бұрын
Nemôžem uveriť tomu, že niekto pozitívne zhodnotil tie lacné plastové lišty a tlačidlá v interiéri, ktoré sa tvária prémiovo, hoci to je totálna šmelina celého auta . Kvalitatívne Audi padá voľným pádom keď to porovnám s predchádzajúcou generáciou. A ten volant, pre Kristove rany. 🤮 Interiér je v podstate rovnaký u všetkých Audi modelov poslednej generácie, či spaľovák alebo elektro, žiadna čo i len snaha zainvestovať a modely z vnútra odlíšiť a osviežiť. 70 tis. € za auto kde jediný wow efekt robí divne tvarovaný displej za 50€ je ukážkovým príkladom kde sa dnešný automotiv nachádza. Na tom aute nie je inak nič prémiového, pardon, okrem ceny.
@davidtj5942 19 сағат бұрын
A riesenie podvozku, napravy, odhlucnenie, dynamika motora (na pomery 2.0 l naftiaka) nie je super? Je doslova fascinujuce, a ja tomu tiez nemozem uverit, ked niekto hodnoti cele auto podla toho, ake ma tlacidla na volante a ake ma displeje... Audi interier bol podobny napriec modelmi stale, nie len dnes, prakticky pri kazdeom uvedeni novej generacie sa akoze fanusikovia stazovali na "ze to uz nie je ono". Nasledne minule generacie obdivuju.... To auto ma skvely motor, pohon, odhlucnenie, dynamiku na pomery 2.0 TDI motorov alebo konstrukcne riesenie podvozka s najdrahsimi napravami, ake sa dnes do aut montuju (ano, mala to aj minula generacia). Navyse je vacsie a velkostou je to A6 Avant spred dvoch generacii. To ze na zaklade list a volantu hodnotite kvalitu celeho auta je mrzute.
@Rudy777King 10 сағат бұрын
@davidtj5942 To auto je chiméra, ktorá oproti minulej generácií okrem dvoch prídavných katalizátorov a gýčového displeja nič nové neponúka. Je to identická technika, s materiálmi a spracovaním z najnižších tried. To spomalené radenie automatiky je už samo osebe na reklamáciu. Koncern si za to žiada s výbavou vyše 70 tis. €, čo je fraud na zákazníkov, ktorí nemajú skúsenosti s Audi. Pred 10 rokmi sa za tie peniaze dala kúpiť A8. Pre mňa je nová A5 sklamaním.
@VS-wk7pi Күн бұрын
Páčia sa mi tvoje triezve recenzie,len tak ďalej 👍
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Dakujem za priazen ;)
@medosil Күн бұрын
👍
@jankohrasko777 Күн бұрын
Hranatý neohrabaný Aziat, alebo jedným slovom transportér vs. europska klasika, dobre agilná v teréne i na cestách 😊
@denisbaraniak9715 Күн бұрын
Quatto Ultra je podla za mňa palec hore, síce pre krčmových autíčkatov to asi nebude...ale chcel som sa vyjadriť k hmotnosti, keďže má nová A5 v podstate rozmery terajšej A6 a keďže bude nová A6 električka, tak ju musí A5 cca nahrádzať, preto si myslím, že BMW 5 je správny konkurent a nie 3jka alebo C-čko, ktoré sú ako 2.0 diesele o cca 300kg ľahšie
@miroslavsylvestr6192 Күн бұрын
Skôr to bude náhrada A4.. dostupnosť motorizácie (4 valce) tomu nasvedčuje. Síce S5 má 6 valec 🤔
@michalk.4025 Күн бұрын
Ono ale Audi A6 stale dostane "spalovaciu" nahradu. Len sa uz nebude A6 (tento nazov zostane pre elektricku verziu), ale po novom to bude A7. Auto sa uz aktivne testuje, predpokladane uvedenie je v roku 2026. Auto vseobecne rozmerovo rastu. Ma na to vplyv aj rozvoj elektrickych aut, kedze tieto nepotrebuju taky velky predny kus zaberat motorom. Vplyvom toho kabina elektriciek je castokrat daleko vzdusnejsia, aj ked rozmery (najma na dlzku) su daleko kratsie ako u porovnatelneho spalovaku. Toto je taky sekundarny efekt u spalovakov. Proste treba aj kapotu na motor, ale potom aj razvor pre posadku. A razom je to auto o pol triedy az triedu vacsie, ako porovnatelna elektricka.
@miroslavsylvestr6192 Күн бұрын
Tak a je to potvrdené z origo stránky Audi: Nové dimenzie športového charakteru Dlhodobo najpredávanejší modelový rad Audi A4 sa s debutom desiatej generácie nazýva Audi A5²⁸. Nové Audi A5 Avant zaujme svalnatými proporciami, plne digitalizovaným interiérom, ale aj efektívnymi a výkonnými pohonmi
@davidtj5942 Күн бұрын
Zdravim Vas. Za mna je quattro ultra tiez ok, hlavne pre tie civilnejsie motorizacie. S tymi rozmermi to ale nesedi, bmw 5 je o 20 cm dlhsia a ma takmer trojmetrovy razvor. Vybehova A6 avant taka velka neni, no nova A7 urcite opat narastie. Prave nova A7 bude priama konkurencia pre BMW 5.
@davidtj5942 Күн бұрын
Este k tej hmotnosti, oproti priamej konkurencii je to skor 150 - 200 kg rozdiel.
@denisbaraniak9715 Күн бұрын
otázka pre ľudí so skúsenosťou s matrixovými svetlami: keď sú zapnuté diaľkové a je aktívne vyrezávanie a chcete použiť bliknutie na upozornenie niekoho na ceste, tak ako to funguje, vyrezávanie sa na tú chvíľku vypne a blikne celý svetlomet alebo to funguje inak? ďakujem za odpovede
@miroslavsylvestr6192 Күн бұрын
Mne bliknú svetlá, vyzerá to tak že celé. Mám ale "len Škodovácke" v octavii 4
@denisbaraniak9715 Күн бұрын
@@miroslavsylvestr6192 dik za odpoved, octavia 4 aj v pred FL ma vyborne matrixy, jasne nieje to audi level, ale aj tak su super
@peterfronc2682 Күн бұрын
@@denisbaraniak9715 Zasvietia sa všetky segmenty na plný jas a hneď sa aj potom vypnú, ale s tými matrixami na Oktávke 4 pred FL nemôžem súhlasiť. Vždy mám krásne čistú kameru, no tá reakcia je veľmi slabá / pomalá a cítim sa blbo, keď mi autá stále oproti blikajú. Naozaj dobre to funguje len 30% času, ináč to aj tak regulujem rukou. Fajn funkcia je ale zníženie jasu segmentu na dopravných značkách, ktoré sa tým pádom zbytočne silno neodrážajú.
@Ivan-d5g2c Күн бұрын
What color is that? Daytona gray?
@tooomekh Күн бұрын
Ako hovorí staroslovanské príslovie ,,Nemáš AUDI nemáš pravdy" :D
@specialista1289 Күн бұрын
Môžem sa spýtať, matrixy ktoré má k dispozícii tento model je identický ako pre klasický seat leon? Ďakujem
@TiborLDR Күн бұрын
Dobry den spravite mi geometriu? Ano ake auto Rafala 4 control nnoo mame plno 😂
@doejon Күн бұрын
72000 eur za latkove sedacky v premiovom kombi strednej triedy
@denisbaraniak9715 Күн бұрын
keď sa ti máli, môžeš si priplatiť za kožené
@Peter.nO2 Күн бұрын
A vies o tom ze v novom bmw7 sa za latkove dokonca priplaca?
@davidtj5942 19 сағат бұрын
@@Peter.nO2 Presne tak, v novom BMW 7 je jedne z najdrahsich interierov prave ten specificky latkovy.
@jav3951 Күн бұрын
31:18 To čo si tam robil? Skoro si skončil v škarpe.😆
@davidtj5942 Күн бұрын
Skusal som, ci monitorovanie jazdneho pruhu reaguje na neoznacene krajnice...nedramatizuj ;)
@erikzabava937 Күн бұрын
s tou SPZ sa nesrali🤣🤣🤣
@davidtj5942 Күн бұрын
No to teda nie...odporucal by som vam pocut nasho kameramana, ked to prvykrat zbadal ;) ocakaval som presne taku reakciu :)
@erikzabava937 Күн бұрын
@@davidtj5942 tak Audi určite nebude nadšená ked to uvidí
@davidtj5942 Күн бұрын
@@erikzabava937 ale ved Audi nam auto zapozicalo predsa... je to jedno z dilerskych aut este na docasnych znackach. To skor my sme neboli nadseni, ze.tie znacky su takto. My sme ich tam nedavali
@erikzabava937 Күн бұрын
@@davidtj5942 nemyslel som vás ale Nemci uvidia ako odovzdali auto na test,tak nebudú nadšený
@iveco1236 Күн бұрын
@@davidtj5942 majú tam pekných magorov. Dobre že ju nenamontovali na kapotu samorezkami
@stihlax Күн бұрын
Veľmi pekná za mna velmi podarené športovo elegantné
@maccaster4454 Күн бұрын
Thumbs up, keby som si mal brat poradcu na nakup auta, bral by som Davida.
@Peter.nO2 Күн бұрын
Hej no, vidiet ze sa vyzna chalanisko!
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Dakujem velmi pekne za priazen ;)
@Erik101 Күн бұрын
Pekne recenze, technicky zajimave auto.
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Vdaka ;)
@michalhruska2552 2 күн бұрын
Dobrý den Davide. Skvělý test skvělého auta. Řídil jsem ho ve stejné specifikaci a byl jsem opravdu nadšený. Auto mi náramně padlo do ruky a užíval jsem si to. Díky bohu, že ještě máme klasické kombíky s turbodieselem... Jsem asi stará konzerva, ale nic lepšího podle mě ještě nikdo nevymyslel. V automobilové branži myslím😁
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Dobry den Michal, dakujem velmi pekne ;) Ano, suhlasim, napisem to sice trochu inak, ale predsa... Kombiky nedokaze nahradit crossover/SUV a naftovy motor v aute na dlhe trasy tiez nema konkurenta.
@snilard 2 күн бұрын
Zaslechl jsem to správně, že bude brzy test Tourna Custom PHEV?
@MichalKarpatAutozurnal Күн бұрын
Ano, o chvilu ho budeme testovat. V ponuke je davno
@snilard Күн бұрын
@ Hodně by mě zajímalo, jak se to auto bude chovat a kolik bude spotřeba, když bych ho používal prakticky bez dobíjení. Hlavně na dálnici. Přesný opak toho, čemu vy říkáte denní obstarávání rodiny. Na to auto nepotřebuji. Řekněme, že jednou za měsíc bych to nabil na 100%, aby zůstala baterka vybalancovaná, trochu ji vybil a pak většinu času měl režim “EV later”. Budou tam pořád výhody hybridu v podobě rozumné spotřeby (kolem 8-9l při 130 km/h), úžasné akcelerace a plynulého řazení bez pocitu jako na gumě? Ten jsem měl z nafťáku s automatem.
@bitchfox 2 күн бұрын
na tych hrdzavych sroboch usetrili 16 Eur? 😂
@zdravkodelic1 2 күн бұрын
nula od auta izrada gora nego kod kineza
@Ivan-d5g2c Күн бұрын
Kako reći da nemaš para, a da zapravo ne kažeš da nemaš para...
@snilard 2 күн бұрын
Rád bych se zeptal, jak se auto chová v režimu "EV later"? Když sešlápnu plyn, budu mít k dispozici plný výkon i od elektrického ústrojí a nebo se to bude snažit šetřit elektřinou za každou cenu a odtáhne to jen "slabý" spalovák?
@janberanek3236 2 күн бұрын
By mě zajímalo porovnání s MB v-class xl. Pocit z jízdy,komfort atd
@karierista 2 күн бұрын
Vynikající test Michale! Bude taky test Cupra Leon combi 333k? Děkuji
@MichalKarpatAutozurnal 2 күн бұрын
Zatial pripravujeme Formentor 333. Leon uvidime
@jirkasirka3949 2 күн бұрын
Ta zvonkohra těch parkovacích senzorů je teda masakr 😂.
@davidtj5942 3 сағат бұрын
to je... a zaroven aj po vypnuti sa za kratku dobu znovu aktivuju :)
@JohnDoe-ti6pd 2 күн бұрын
Konecne jedna normalna objektivna recenzia bez emocii, sustredujuca sa na fakty. Takmer vsetky doterajsie boli akosi false positive. DDIII sa mi velmi paci, na foto vyzera skvelo. Ked som do neho nasadol - totalne sklamanie z interieru pripominajuceho hracku na piesok. Prepacil by som mu aj ten 3-hrnec, aj interier, aj ten otrasny microcloud na sedadlach. No hnedu hrud testovacej figuriny EuroNCAPu - to teda nie ! Moja Vitara ma pred sebou este rok a pol zaruky, za tu dobu snad s tou bezpecnostou nieco urobia, planoval som ho ako nahradu.
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Zdravim Vas a dakujem ;) S pasivnou bezpecnostou podla mojho nazoru nebudu robit nic, pri ziadnej Dacii sa tak v ramci jednej generacie nekonalo...aspon pokial si dobre pamatam.
@jannovotny1180 2 күн бұрын
Krásné auto, super jízdní vlastnosti. Bohužel u nás není dostupná ve verzi 4x4, nemá panoramatickou střechu, nezavislé topení a ani tažné zařízení tam nedáte. Takže pro mě určitě ne, ještě bez pan. střechy bez se obešel, ale nezavislé topení, tažné a 4x4 prostě mít musím. K tomu nepraktický kurf, kdy se otevírá jen víko. Takže bohužel. Komu to ale nevadí, tak je to naprosto skvělé auto. Nehledě na to, že Camry určená pro USA je úplně jiné auto, můžete mít 4x4, pan.střechu, dokonce i střechu černou a další výbavu, kterou v EU nedostanete a cena je přitom nižší. Camry pro Čínu, tak to je už úplně jiný vůz, hlavně v interiéru. Holt pro Evropu horší auto, ale za více peněz...děkuji nechci.
@daniellauner8678 2 күн бұрын
110 kw dsg velmi pohodlná a spotreba velmi prijateľná
@jozefjavorka8403 2 күн бұрын
Mam noveho Kodiaqa a uz som dolieval 1 l oleja a auto ma 10000 km
@MichalKarpatAutozurnal 2 күн бұрын
Liter na 10.000 km to je este v pohode. Podstatne je, aby tie kilometre na liter neklesali. Predtym bolo treba dolievat ovela castejsie. A inak spokojnost?
@jankrnac5183 2 күн бұрын
4x4 by mal mať 4 valce a lepšiu spojku , neguje to kvalitu pohonu 4x4.., tá hrdza pri novom aute to vadi aj mne.. uvidime čo ponúkne Bigster
@josefvik7602 2 күн бұрын
Díky za výborný a pravdivý test. Bohužel, zázrak se nekoná. Francouzi drží Dácii zkrátka, mohla by ohrozit ty jejich verky. A cena uz je stejná jako Suzuki, to pak není o čem. Starý Duster byl ještě pracant. Tenhle motor s tou slabou spojkou se na práci rozhodně nehodí. Půjde to rychle do kopru. A ta rez na podvozku, to jsem koukal s hubou dokořán.😮
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Vdaka za pochvalu ;)
@Thomas-ve3ez 2 күн бұрын
Pěkná a upřímná recenze auta. Taky jsem nad ním uvažoval, ale nakonec jsem za podobné peníze koupil Suzuki S-Cross 4x4 a jsem plně spokojen.
@spatenkamartin 2 күн бұрын
Já taky tak, jen v 4x2
@JohnDoe-ti6pd 11 сағат бұрын
Mne na Suzuki prekaza jedina vec - maly najazdovy uhol vpredu. Svetlost mi az tak velmi nechyba, no tiez by som bral tych 21 cm Dusteru.
@davidtj5942 3 сағат бұрын
Vdaka za pochvalu. Scross/Vitara je este stale vyborna volba ;)