Super test, líbí se mi že jdete i na "krev" a nebojíte se auto i rozbít a tím pádem jezdíte i fakt off-road, díky!
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Vdaka! :-)
@oliverkecup54744 жыл бұрын
Veľmi pekne podané a hlavne obsažné video 👌 za mňa super
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Tesime sa, ze bola spokojnost :-)
@zdenkozverbik4 жыл бұрын
Veľmi pekne suv mal som Ford a viem že je to dobré auto. A ide svojou cestou. Test je super.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Vdaka!
@branislavkazimir95124 жыл бұрын
Super praca,za mna naj testy v sk/cz , ktoré majú podstivo overené informácie nie len odprezentovane podklady od výrobcu 👍👍👍
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Velmi si to cenime! Vdaka!
@jirifiala10574 жыл бұрын
Blahopřeji ke skvělé a obsáhlé recenzi! Pouze mi tam trochu chyběl komentář k otočnému voliči automatické převodovky. Slyšel jsem názory, že má pomalou reakci při zařazení zpátečky. Jinak KUGA se mi moc líbí a asi do ní půjdu.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Vdaka! :-)) Co sa tyka volica prevodovky, reakcie nie su o nic pomalsie ako u inych znaciek s elektronickym volicom jazdnych rezimov. Pri nakrucani ked sa neustale otacam a opakujeme kazdu zakrutu aspon na 5 krat by som si pamatal a urcite spomenul, keby mi to liezlo nejako zasadne na nervy. Bolo to v norme ako u ostatnych.
@mg10794 жыл бұрын
Tak fajn, ze ste spomenuli rozdiel v svetlej vyske , ale kolko ma teda nova kuga svetlu vysku ste nespomenuli .Mozte prosim doplnit?
@martinolah48694 жыл бұрын
Super test
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Dakujeme!
@marianl4 жыл бұрын
Pekná recenzia. 🙂 Len mám jednu pripomienku, podľa mňa bežná nová Kuga má zhruba rovnakú svetlú výšku ako predošlé generácie. Akurát ale máte verziu ST Line, ktorá je dizajnovo znížená oproti bežným verziám.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Je to mozne. Ja som porovnaval auto, ktore som mal k dispozicii. Pri dalsej testovacej Kuge sa na to este pozriem.
@marianl4 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal JJ, teraz pozerám, že niekto to tu už pastol: Svetlá výška - nenaložené vozidlo / ST-line: 194 / 178 Svetlá výška - maximálna prípustná hmotnosť / ST-line: 152 / 137
@zoltanczako223 Жыл бұрын
V roku 2023 pride nova Kuga s novym intertaimentom Ford SYNK 4 Bude sa dat na starsie kugy so SYNK 3 Vymenit teda namontovat??
@alex7705 Жыл бұрын
Je to 3 valec ci 4 valec?
@RagnarrSR4 жыл бұрын
Nie je ten nizsi podvozok spojeny len s vybavou ST line / Sport?
@stronk_muffin97014 жыл бұрын
Dobrý nápad ale nie, je to aj v Titanium a Titanium X
@alessedlar63604 жыл бұрын
Super! 👍
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Dik!
@mato007ja4 жыл бұрын
Chválim komplexnosť testu, za tých 20 minút sa človek dozvedel v podstate všetko. Poznámka pri zvuku motora - nie je na škodu ho nechať vypočuť divákom, na voľnobeh aj v zábere - veľa ľudí vôbec nepozná rozdiel medzi hdi, tdi, dci alebo týmto novým "tdci". Tiež by som sa rád spýtal na sedenie vzadu pre troch ľudí - je to akceptovateľné, resp. aké pri porovnaní s Tiguanom?
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Pozdravujem, uplne chapem poziadavku, ale prave zvuk motora (pokial to nie je nejake sportove brumendo) sa tazko prenasa k divakovi. Mozeme ale vyskusat v buducnosti, uvidime Na sirku je tam urcite dost miesta pre troch, teda pre 3 detske sedacky a viac nez v Tiguane.
@sandokanpuska4 жыл бұрын
Test super, ale tu cenu kúsok prehnali, kúsok viac 😁
@ceresnamiroslav55614 жыл бұрын
@Autožurnál v teste uvadzate dostupnost pohonu 4x4 s hybridom. no v ponuke je len nafta s pohonom 4x4. Mate informaciu ze by mal prist pohon 4x4 s hybridom? dakujem
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Pozdravujem, ano pribudne do ponuky coskoro. Hned v dalsom kole. Na pohlad ide o podobnu techniku ako vyuziva Toyota RAV4, ale motor aj prevodovka su vlastne komponenty Forda - prevodovka vyzera uplne inak. Klasicky hybrid bude 4x4, plug in s rovnakym motorom aj technikou, ale vacsou bateriou bude len 4x2. Z dovodu ulozenia bateria v podlahe, kde potom zahata cestu kardanu. Takze hybrid je na ceste ...
@marianmarian82854 жыл бұрын
a aká je tá svetlá výška?
@VladimirBugar4 жыл бұрын
stryko google nepomaha? ;) Svetlá výška - nenaložené vozidlo / ST-line : 194 / 178 Svetlá výška - maximálna prípustná hmotnosť / ST-line: 152 / 137
@RatafakRatafak4 жыл бұрын
Kde bol test natacany prosim?
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
pozdravujem, na Orave
@lacike7674 жыл бұрын
Typický Ford, ale vyzerá dobre v tejto výbave a farbe...ST-line má aj tvrdší podvozok ako zvyšné výbavy ? A čo automatická prevodovka ? Power shift nebol moc spoľahlivý v minulosti, neviem teraz tieto nové aké sú...
@frenky4244 жыл бұрын
kedy bude test kuga plug in hybrid?
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Nooo, cakame na nu. Bol tam nejaky technicky problem Ked sa vyriesi, ideme do toho.
@pavolrysavy90794 жыл бұрын
Chcel by som sa spýtať že ako ste to mysleli že mondeo ide do dôchodku? Myslím to dobrom a chcem sa len spýtať.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
vyzera to tak, ze mondeo uz nedostane priameho nastupcu...
@martinbliska46714 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Tak to by bola škoda. Mám na Mondeu najazdených cca 300tis. km (na 2 autách :-) ) a bez jedinej závady !!! Podvozok výborný a aj spracovanie interiéru bolo vynikajúce. Dnes mám Kugu Titanium X Individual (ST). Nedám na ňu dopustiť.
@ondrejkuruc66774 жыл бұрын
Pekné auto a samozrejme skvelá recenzia ! dobrá práca za mňa palec hore 👍👍👍
@mkmk89724 жыл бұрын
No neviem, ci je to az taky super test. Uvital by som porovnanie s konkurenciou, ktora je vyrazne lacnejsia.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Na porovnavaci test este bude priestor. Vacsinou najprv robime bud prvu jazdu alebo domaci test solo auta a potom porovnanie.
@tiboruhrina92974 жыл бұрын
Tá cenovka??
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
V pripade tohto auta okolo 45.000 eur
@peterrampak43484 жыл бұрын
Mišo pekné video ako vždy ale Forda už nikdy mal som jedneho S maxa a stačilo presedlal som na Toyotu a spravil som dobre neviem čo je to servis asi tolko k Fordom :-)
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
No ja som mal tiez S-Maxa a nedam na neho prave po stranke spolahlivosti dopustit. Moj fungoval paradne a dodnes jazdi - uz moze mat okolo 300.000 km. Servis je o ludoch. Preto ja som nikdy nevahal a kvoli servisu bol schopny urobit si den s autom a vybehnut trebars ku Koisovcom do Banoviec.
@peterrampak43484 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Možno si mal dobrý kus ja som mal prvu generaciu Titanium vybava dovoz 20000 km a pri 35 tis. Dpf v prdeli elektronika katastrofa novy softver museli nahravať pristrojovka blbla svietila ako vianočny stromček a stale nejaky problem nemci napchali do auta všetko a to nezladalo stale vyhadzovalo nejaku chybu som bol rad že som sa toho zbavil.Ako sa hovorí všetko čo sa začina slovom F celé zle mam teraz už tretiu Toyotu a teraz hybrid žiadny problem ine auto by som už nechcel asi tolko k Fordom. :-)
@michalknapek56974 жыл бұрын
@@peterrampak4348 To bude spíš tím, že si kupujete nevhodné auta. DPF je u dieselových aut a určitě jezdíte po městě většinu času. TO je pro Vás Diesel nevhodné auta a je jasné, že nebudete spokojen. Já mám Mondeo, kupoval jsem jako osmi roční, teď má 11.let a DPF ani jednou neselhala regenerace, auto jezdí velice slušně a oproti koncernu, naprosto bez problému. Takže když chcete na něco nadávat, že vše co začíná F, tak si nejdřív zjistěte fakta a nekupujte si naftové auto do města, když sním neumíte jezdit.
@peterrampak43484 жыл бұрын
@@michalknapek5697 To je váš nazor já vam ho neberiem môj je že Forda už nikdy a určite nie diesel já mam už 8 rokov len Toyoty a žiadny problem
@jakubpolak49843 жыл бұрын
Jazdim uz 10 rokov naftove fordy. 5 rokov focus a 5 rokov mondeo, bez najmensich problemov. Na mondeu klakol este v zaruke egr, promptne vymenili. Pojdem aj do dalsieho kludne
@janpardavy97354 жыл бұрын
Staršia verzia je krajšia
@iveco12364 жыл бұрын
Súhlasím..🥶aj keď pekná nieje ani jedna😂
@miirokovac87334 жыл бұрын
@@iveco1236 ja si zas myslim ze z suv je kuga najpohladnejsia ma presne pravidelne tvary pekny volant dobre prijemne jazdi ten v benzine
@pietro1034 жыл бұрын
Pre mňa jednoznačne tá prvá verzia. Toto tú, či kajan alebo nekajan, asi nie....
@lacika_dnb4 жыл бұрын
mne sa najviac paci druha gen.
@frenky4244 жыл бұрын
prechadzam vsetky znacky a za 38000e som nenasiel konkurenciu fordu....chcem auto z 21storocia a velka podmienka ovladat auto cez mobil(zapnut vyhrievanie alebo chladenie) tesla od 2013 im to ukazal a este do dnesnej doby to nieje samozrejmost.
@romanosuch77074 жыл бұрын
Za mňa jednoznačne najkrajšia kuga po facelifte
@hlbocky4 жыл бұрын
Tá pani ideálny zákazník pre Ford dílera. Skoro by som si dovolil povedal, že je "Ford ovca"... 😁 Každopádne uvidíme ako to bude najbližší 1/2 rok s cenami áut. Môj typ je taký, že skladové autá dílerov pôjdu "silno" dole.
@richardv78284 жыл бұрын
Oni teraz strasia ze ceny pojdu este hore, ale asi iba preto aby predali skladovky. Kazdy normalny ekonom, uz to mam od troch mi povedal ze ceny luxusneho tovaru (byty, auta...) pojdu dole. Ked porovnam ceny aut 6 rokov dozadu tak sme o 10 000€ pri nizsej strednej triede vysie. Az mi niekto povie ze koli elektronike, tak nech si pozre kolko ta "elektronika" stoji v stupnych nakladoch. Cca 400€ aj lidarom a to som este prestrelil.
@hlbocky4 жыл бұрын
@@richardv7828Asi tak.
@miirokovac87334 жыл бұрын
A co skoda ovce tych je najviac
@tomaszovak3984 жыл бұрын
Mon otec mal mondeo mk3 priatelka mla 2 verzie focusu ja mam mondeo mk4 a keby si mam vyberat tak si vyberiem zasa ford a to mk5 po face a to niesom ovca len sa mi proste páči a ford toho dava do vybavy podstatne viac uz v zaklade ako ine znacky
@jiridvorak4 жыл бұрын
40 tisíc za takovou krabičku??? vždy za podobnou cenu už se dostávám na Cherokeeho...
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Cherokee je mensie auto ...asi ste mysleli Grand Cherokeeho?
@jiridvorak4 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal cherokee v zakladu je podobne ale preci jen tech ika je tam o level vyssi.grand se da za 45 sehnat po slevach ale osekanej
@VladimirBugar4 жыл бұрын
neviem ci Jeep by bola nejaka vyhra... ;) skorej toto: autozurnal.com/test-subaru-forester-e-boxer-prichadza-doba-elektricka
@adamdomorak2034 жыл бұрын
Len ta cena je strašne vysoka
@jang41874 жыл бұрын
Ked uz tak vysoka
@miirokovac87334 жыл бұрын
Ked ju kupite v manuale s benzinom za rok bude cena 18 000 a to je dobra cena a lepsie ako korejske
@martinbliska46714 жыл бұрын
Pozrite si cenník v Čechách...
@zeoxp4 жыл бұрын
Skor Macan nez Cayenne.
@miroslavmaidl22 жыл бұрын
Panove nelibi se me jak krizite auta ! Za prve bych vam , byt prodejcem, auto nepujcil , za druhe to je uplne nanic nebot kdyz si nekdo koupi auto za 40 000 eur tak tohle nebude nikdy delat ! Proste receno bych vam zakazal to vase unavne krizeni !!
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
Nase unavne krizenie naprav dost vela prezradza o tom ako pracuje pohon 4x4 a prevodovka. Pokial Vam to nic nehovori nevadi. Nie vsetko musi byt zaujimave pre kazdeho. Je ale vela ludi, ktorych prave toto zaujima 😉
@copyrator144 жыл бұрын
Neskutocne skarede auto.
@michalknapek56974 жыл бұрын
Asi stejně jako Porsche Cayenne no a jestli se Vám zdá Porsche škaredé ... www.autohled.cz/a/porsche/cayenne tak to chápu, Škodovka až nadosmrti.
@marekvalec5154 жыл бұрын
Ford už nikdy 🤷 jedine ak po záruke ihneď predať
@blackjack19914 жыл бұрын
Koli comu? Moror, prevodovka, elektrika, podvozok ? Fakt ma to zaujima