Avaliação: Audi A5 Spotback S line quattro 2024

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Күн бұрын

Пікірлер: 66

@pauloarruda1520 5 ай бұрын

Peguei o meu ano passado o carro é fantástico, o meu não tem a tração quatro e já é super estável imagino com essa tração. Estou muito satisfeito.

@carlosrocha9550 5 ай бұрын

Mais um vídeo incrivel! No meu A5 Quattro 252cv 2018 a roda era 18 com perfil 45. A suspensão e pneus eram perfeitos para rodar em qquer lugar ( estrada de terra inclusive). Conseguia ser ainda mais confortável que meu Passat 2018 com suspensão ajustável e pneus perfil 55. Ficava impressionado como podia ser tao esportivo e tao confortável ao mesmo tempo.

@joxzoom 5 ай бұрын

Jorge, a sua explicação dos tipos de tração da Audi está ótima. Só detalhando um pouco mais. O sistema Haldex é utilizado nos carros com motores transversais. Já essa Quattro Ultra, nos motores longitudinais. Mas a tração Quattro, nascida na Audi, como o primeiro carro de passeio a utilizá-la, usa um sistema com um diferencial Torsen, que é totalmente mecânico e a mais confiável de todas, sendo a que precisa de menor manutenção. Tanto a Haldex, quanto a Torsen são emoresas alemães, que desenvolveram esses tipos de tração em conjunto com a Audi.

@JoseCarlos-hm2lm 5 ай бұрын

Este é um carro maravilhoso Carro bonito,seguro , veloz e bem acabado com conforto Teu vídeo e tuas explicações são perfeitas, obrigado

@Liberdade20245 5 ай бұрын

Comprei um A5 S Line 2024 e o adorei. Baita carro.

@blaidoliveira6523 Ай бұрын

Estou querendo comprar um, nobre. Quanto ficam as manutenções preventivas?

@marcelohonorato2827 5 ай бұрын

ESSE CARRO É ESPETÁCULAR! O pessoal fala das BM 320 que são melhor de revenda e bla bla bla, mas quem quer saber de revenda é vendedor! Esse carro foi feito pra você dirigir ele, vc se encaixa dentro como uma luva, só tendo um pra entender…

@renatoneves1601 5 ай бұрын

Só disse verdades, esse carro é bom pra cacete.

@dimitridacosta6821 5 ай бұрын

Concordo, mas não ter alerta de ponto cego e rebatimento automático faz o preço ser absurdo...

@gustavoluisrodela 5 ай бұрын

O problema é o preço, está surreal. 400 mango num sedã médio de 200 cv? Complicado DEMAIS.

@wagnery4920 5 ай бұрын

Eu já acho que a questão de desvalorização pode ser usada a favor, só não comprar 0km e optar por um usado. Por exemplo, um A5 18/19 Quattro de 252cv por 180k é muito mais negócio que uma 320i de mesmo ano, ainda na geração F30 que era internamente bem tosca.

@RobertoCarlos-bh3iq 5 ай бұрын

De fato mais os concorrentes tem os mesmo a nova Mercedes c200 ta mais cara e tem 224 cavalos já a BMW não sei@@gustavoluisrodela

@geraldorodrigues7035 5 ай бұрын

O sonho de consumo de quem é apaixonado por sedam,que carro maravilhoso!!Infelizmente o Brasil não tem estradas para esse tipo de carro!!

@reneinacio2087 5 ай бұрын

Carro sensacional, top mesmo e show de narração, muito bem detalhada

@manoelsilva2773 5 ай бұрын

Esse carro é muito top só magnata para possuir uma máquina dessa.

@luizsouza6269 5 ай бұрын

Excelente veículo, ótimo custo benefício! Até a roupa combinou com o carro.👍👍

@brunoferreiradecastroesilv1329 5 ай бұрын

Essas rodas são muito lindas

@wagnery4920 5 ай бұрын

Considerando que é um final de geração, eu pessoalmente optaria por um 18/19 Quattro de 252cv na faixa dos 180k. Eu considero um carro de 6 anos ainda razoavelmente novo e já desvalorizou a maior parte.

@leandrodossantossilva8989 5 ай бұрын

Que carro maravilhoso lindo é muita tecnologia

@carlosrocha9550 5 ай бұрын

@jeffersonnsilva4738 5 ай бұрын

Boa Noite. Valeu pelo vídeo.

@vagnerazevedo2014 5 ай бұрын

Excelente vídeo.

@vicentegabrielsantos1277 5 ай бұрын

Ótimo vídeo, se puder trás mais avaliações de noite sobre o farol e tudo mais.

@RCKplanescarsspotters 5 ай бұрын

Como sempre ótimo vídeo! Explicações sensacional, já tive um A5 2021 que inclusive assisti o vídeo do canal na época para decidir a compra, carro sensacional e muito tecnológico! Vale a pena, esse modelo pelo que vi não mudou nada em relação ao meu, apenas modificações sutis, Parabéns !

@lorenzolago8333 5 ай бұрын

Carro lindo, mas merecia aquele motor 252cv que tinha antigamente.

@Marcosz11 5 ай бұрын

Mesmo motor, só fazer um remap

@jwms1906 5 ай бұрын

Valeu pela explicação..

@MotosArmasBR Ай бұрын

Eu amo o 2018 252cv preto com interior terracota

@flymavics 5 ай бұрын

Consumo muito bom pela potência

@FabioRBelotto 5 ай бұрын

Ahhhh se a coragem é o bolso permitissem ter algo assim

@LuizFogliatoJunior 5 ай бұрын

Carro lindo e surpreendente a quantidade de recursos. Só fico pensando como será a manutenção disso daqui a 5 anos.

@antarys229 5 ай бұрын

Eu como gosto de desempenho acho muito caro 400 mil com motor de 204 cv

@tiagomachado9614 4 ай бұрын

Verdade.

@GilvanJoséSilva-y9i 5 ай бұрын

Muito bom mesmo

@tiagomachado9614 4 ай бұрын

Carro magnífico. Uma pena ser tão baixo pois acaba sendo inviável transitar na maioria das nossas estradas.

@maurelios1 5 ай бұрын

Jorge, não há possibilidade de um comparativo envolvendo esse carro, o BMW 320 M Sport, e o Mercedes-Benz C200 AMG Line?

@HenriqueFórneasLibânio 17 күн бұрын

Um carrão, merecia um motor mais forte.

@GualbertoGualbertodeJesus 2 күн бұрын

O objetivo nitidamente é conforto e economia… tenho um a5 2017 não tem concorrente que chega perto desse conforto …

@Jeffersonalmeida23 5 ай бұрын

Faz o teste do farol e o carro a noite

@szweryda 5 ай бұрын

Aos compradores, vejam o preço da revisao que troca os oleos do quattro. A 2 anos passava dos 8 mil.

@FabioRBelotto 5 ай бұрын

@@szweryda carai. Ai é de fuder

@gustavoluisrodela 5 ай бұрын

Tentando entender a cabeça de quem toca a Audi no Brasil atualmente: Eu suspeito que eles jogaram esse preço absurdo pra justificar os 480 mil do A5 2026 que devem trazer no final do ano que vem/começo 2026. A linha não-SUV vai ser A3 ~280-300 mil, A5 ~480-500 mil. Tudo com até 200cv, sem grandes novidades. Acho que jogaram a toalha e desencanaram do comprador de sedã médio que quer o BMW série 3, de 300-350 mil. Alguém concorda?

@MestreKamedaLancha 5 ай бұрын

Você acha que o novo A5 demora tanto assim a chegar aqui?

@canaldna-dirigindonaaleman23 4 ай бұрын

A segunda bateria não seria de 48v ao invés de 12v? 🤔

@vamosvivendo 5 ай бұрын

Baita carro!

@rmenega 2 ай бұрын

400k e o ADAS não te, centralização de caixa?😮😮

@Danielooooooooooooo 5 ай бұрын

❤❤

@vmcfmvct2352 Ай бұрын

Engraçado, essas teocas de marcha parecem bem lentas mesmo no modo sport. Pq será?

@michelfogassi 5 ай бұрын

Esse motor é o ea888 será?

@wagnery4920 5 ай бұрын

2:08

@Wackofall3 5 ай бұрын

@@michelfogassi Pô assiste pelo menos o começo do vídeo, ele fala bem no começo na hora que ele está com o capô aberto.

@rafaelmallmann 5 ай бұрын

Se eu vender meu apartamento, compro um e moro dentro. 😂 fora a piada, não tenho dúvida que é um baita carro, mas tchê, é grana por um automóvel hein? Bom, vivemos numa época onde um Kwid custa na casa dos 70K. Daí não tem mágica.

@cardosinho88 3 ай бұрын

Na minha opinião a Audi viajou em tirar o motor de mais de 250cv do A4/A5 e a BMW acabar com a versao 330i de mais de 250cv tb!

@thauanferreira2965 11 күн бұрын

Concordo.

@carlosgraeff5415 4 ай бұрын

O carro é lindo. Bom seria trocar as rodas 20 por 18 e botar um pneu com banda maior, pra aguentar o tranco

@Wackofall3 5 ай бұрын

400 e quantos mil reais??? Sinceramente a Audi perdeu a noção do ridículo, o A5 está numa geração anterior a BMW 320 e custando 50 mil a mais???????????????????????????