Avaliação Fiat Argo Precision AT6

[@Dudaadiasx]

Muito lindo esse carro

[@rodrigobragapretto8285]

Sempre ótima avaliação. Argo realmente é muito bom. Prefiro 1.3 de custo benefício.

[@jonasbarbosa2136]

Cara sou fã do seu canal,suas avaliações são ótimas parabéns.

[@alahara]

Cara, você é um dos youtubers mais carismáticos que acompanho. O primeiro vídeo que assistí foi um do Fox. De lá para cá, assisto todos.

[@direcaoassistidabrasil]

Muito obrigado meu amigo, sinto-me honrado. Abraço!

[@carroreal]

Aos 27:00 surge O MITO BENGADOR do tempo dos tempos a quase 200km por hora passando geral e empurrando o Golf 😁😁😁 ótimo vídeo Tio Marcelo Silva

[@alahara]

Tá de sacanagem. KKKKKKKKKKKKKKKKKK!!! Puta coincidência! E o danado saiu ultrapassando todo mundo. Pena que pela direita.

[@carroreal]

Reinaldo OP hahahahahahaha e o Marcelo de 1.8 não conseguiu buscar...mito é mito , na direita c escada pode , é carro de emergência kkkk

[@direcaoassistidabrasil]

Bem que tentei mas não deu...benga é benga!

[@pedroantonio2125]

😂😂😂😂😂

[@natanielpastorini7303]

Parabéns, excelente avaliação

[@reginaldobarbosamiranda8359]

Parabéns nobre amigo ótima avaliação

[@viajante.9273]

ESSE CARRO PARECE SER MTO BOM.

[@RC1976]

Mês passado fui ver um Argo HGT, o carro é bonito por dentro apesar do visual um pouco poluido demais. Por fora não gostei, não achei nada de diferente daquilo que já existe rodando por aí. Mas duas coisas me chamaram a atenção: uma delas é que ao conectar o celular pelo cabo, senti a falta de um lugar no console para deixá-lo, existe apenas um porta-copos ali perto da alavanca de transmissão e que não acomoda direito o celular e convenhamos nem foi feito para esse fim. A outra coisa é que com o apóia-braço central abaixado não dá para afivelar ou desafivelar o cinto. Se já é ruim ter que levantar o apóia-braço para afivelar o cinto, imagina numa emergência em que for preciso sair rapidamente do veículo ter que erguer o apóia-braço para conseguir soltar o cinto.

[@PS-ju8gs]

Ótimo vídeo. A Fiat gosta de fazer suspensão visando o conforto.

[@XxOceIoTxX]

Eu não consigo entender quem não tá disposto a pagar em um carro 0km novo no Brasil mas sempre vem falar besteira nos vídeos hahaha ando pesquisando carros de várias marcas pois estou para trocar o meu e é incrivel como independente do canal, da marca, da faixa de preço do carro tem gente lá revoltada falando que o carro não vale tantos mil e que é melhor investir num carro usado 2010. Cara, compra carro 0km do ano quem quer e quem ta disposto a pagar, se você tem lá seus 40,50,60 mil e quer investir em um corolla usado vai em frente, o que acrescenta pra você vir chilicar e atrapalhar o trabalho de quem ta fazendo review de carro novo? Brasil é isso mesmo gente, o preço é salgado por conta dos impostos, mas tem gente que quer comprar carro do ano sim, mesmo que nos estados unidos com metade do valor você compre um mustang, você não ta nos estados unidos rsrsrs se quer comprar teu carro usado vai lá mas você não vai mudar opinião de ninguém chamando os carros nacionais de lata de sardinhas. Abração

[@PS-ju8gs]

Higor Vasconcelos Pois é, tem gente que nāo gosta de carro velho que o antigo dono peidou muito. Carro zero é outra história.

[@CspClenilton]

A maioria não tem dinheiro pra comprar e fica falando mau nem tem dinheiro pra compar

[@2202cristiano]

Eu sempre preferi carro zero por vários motivos. Os principais são: 1) confiabilidade e manutenção baixa (São pelo menos 4 anos sem se incomodo e sem a chance de ficar na mão no meio do nada), (2) seguro baixo (um seguro de um carro usado é normalmente o dobro de um carro zero), (3) para quem vai financiar, os juros de um carro zero são normalmente metade do que se encontra para carros usados, (4) menor risco de golpe, já que tem muita picaretagem no ramo de usados e muitas vezes você compra uma bomba sem saber. Claro que com o preço de um carro zero se pode comprar um modelo usado mais completo. Mas no meu caso tendo que eu preciso já é o suficiente. Afinal, para mim que viajo muito, não tem preço ter a confiabilidade de um carro zero que dificilmente me deixará parado em uma estrada a noite no meio do nada em lugares onde não pega nem sinal de celular.

[@MrSlipknot116]

Otima avaliação , sempre muito completo os videos... parabens fera!! pq o interior vc tem mostrado dentro de garagem , fica muito escuro!

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, tenho feito isso por segurança, para evitar ficar muito tempo com o carro parado em lugar público. Mas vou pensar em uma alternativa para isso, pode deixar. Abraço!

[@jefindoargo3329]

VALEU AMIGO VÍDEO SHOW DE BOLA PARABÉNS, ESSE CARRO É INFINITAMENTE MAIS BONITO QUE O POLO, POIS A VW JÁ TENTOU E NÃO DEU. ESSE É LINDO, COM VISUAL TOTALMENTE REPAGINADO DENTRE OUTROS. GOSTO DO ARGO, TENHO UM ARGO, E PRETENDO ANO QUE VEM COMPRAR UM HGT TOP DE LINHA. ABRAÇO GRANDE E TUDO DE BOM, JEFIN DO FIAT ARGO DE FORTALEZA-CE...SIM O CARRO É TÃO BOM, QUE ATÉ O GATINHO DEU O AR DA GRAÇA, PASSANDO VARIAS VEZES PELO CARRO E CONTEMPLANDO O MESMO,KKK THAU...

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo e Marcelo Silva apreciei muito essa versão do novo Fiat Argo Precision e agora é esperar para ver o que ele consegue em nosso país dentro de seu segmento de Hatchs Compactos. Foi muito instrutivo e me tirou alguns pontos que não sabia sobre o novo Fiat. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Muito honrado em receber a sua deferência e pode ter certeza de que vou acompanhar com atenção o Canal Direção Assistida.

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, muito obrigado pelo seu comentário, eu que me sinto honrado em ter sua presença por aqui. Grande abraço!

[@viniciusrezendebarreto9711]

Direção Assistida agradeço a vc Marcelo Silva e para mim que gosto de ter as informações sobre os veículos é uma oportunidade de aprendizado valiosa e pode ter certeza de que vou acompanhar com atenção o Canal. E vamos ver o que o mercado muda com a chegada do novo VW Polo e do Fiat Argo. E sempre me dirigindo a vc com muita educação e respeito ao seu Trabalho. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

[@eduardolopesferreira9761]

Será que alguém vai pagar esse preço? Inacreditável! Acho que esse argo e o polo vão micar. Parabéns pelo vídeo. Abraço.

[@renanlima1265]

O Argo é uma prova de que a Fiat está passando por uma renovação em seu conceito de carros no mercado brasileiro. Os novos motores, equipamentos, design, câmbio... Uma pena que ainda não decolou nas vendas.

[@gomessilvarj]

Já penso diferente, não vejo inovação nesse Argo, principalmente na motorização 1.8. A Fiat foi pioneira no Downsizing com os motores 1.4 turbo que equipavam os T-Jet e ao invés de melhorar o bom produto que tinha retrocede colocando o antigo motor 1.8 indo contra o que vem ocorrendo no mercado nacional. Inovação mesmo está no concorrente direto.

[@marcusribeiro1667]

Ótimo vídeo, acabei de me inscrever no canal. Tenho um Argo 1.3 manual, como vc testou ambos, gostaria de saber se tem muita diferença um pelo outro, ja que gosto muito das respostas do motor 1.3 tanto na cidade como em rodovias

[@Brígido_tech_cars__aircraft]

Olá...viajo muito...estou na dúvida entre o polo e o argo. Gosto de carro que não cansa em longas viagens. qual a opinião de vcs? já viajei 1000km em um siena 1.8 do meu pai, o sistema de banco exelente não cansa e o motor torcudo. abs.

[@luanmoura5498]

Marcelo parabens pelo trabalho , seria possivel a avaliacao do Jac T40 ? Vlw...

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, o T40 deve chegar em breve. Abraço!

[@luanmoura5498]

Direção Assistida obgd pela resposta . aguardando a excelente a avaliação do JAC T40 , que cm crtz vc irá trazer. Estou entre jac T40 ou sandero stepway , qual vc acha mais negócio? Vlw...

[@andrehsl]

Boa avaliação, Marcelo Só um detalhe, essas rodas 16' são opcionais mesmo, mas essa versão já vem de série com rodas 15' pelo menos Um abraço

[@direcaoassistidabrasil]

Obrigado amigo, grande abraço!

[@CapopMotorsports]

Esse teste que você faz no final é um show a parte, teste de rotações 80, 100, 120, muito bom. Continue em suas ótimas avaliações, mas essa Fiat com esse Argo de 77 mil, só pode estar de brincadeira.

[@direcaoassistidabrasil]

Obrigado pelo feedback meu amigo. Abraço!

[@maab9913]

Boa avaliação!... e em comparação com o Pólo... mesmo não tendo feito o teste da serra... parece-me quê... nas versões intermediárias o Argo leva ligeira vantagem em economia e equipamentos... e nas versões top... o Pólo dá um banho no Argo!... Se possível... gostarei de ver, à avaliação do Golf Variant 1.4 tsi! 🖒Valeu!🖖

[@ElGatoDeTerno]

MAAB infelizmente o polo perde feio em acabamento e equipamentos. Mesmo na versão highline

[@gabrielcavalcante9757]

Marcelo quando sai o teste do novo polo?

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, já tem um Polo aqui no Rio, mas primeiro ele passa nas mãos dos jornalistas mais famosos. Abraço.

[@vilsonyuri7696]

Pelo jeito, se instalar um "pedal booster" a dirigibilidade vai melhorar muuito. Vlw.

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite! Sr. Marcelo! O valor é alto, mas tem sempre alguém que paga pelo preço!... Para custo x benefício 1.3, melhor no bolso parcialmente. Tchau! Tchau!

[@robertobdnbdn]

As portas do novo Polo tem dupla vedação tb?

[@hjunior17]

Pelo menos na avaliação que Marcelo tinha feito no Polo 1.6 MSi, não tinha. Só na carroceria..

[@zigfrietztazogh5647]

Não.

[@rharruda]

O polo tem dupla vedação somente nas portas traseiras. Assim como o golf e o Jetta.

[@BrunoOliveira-vz1yf]

"Ah não, eu falei TOP" 5:30 kkkkkkkk

[@PauloCabralBR]

Grande Marcelo, tudo bem? Tinha visto há um bom tempo esse vídeo é dado o like q é de praxe, mas esqueci de perguntar, você acha que compensa pegar um Argo 1.8 manual ou o 1.3 já dá com com um desempenho satisfatório + o bônus de ser econômico?

[@simonealexandrino791]

Meu amigo, tenho o palio essence dualogic 2013. A Fiat me ofereceu trocá-lo no argo 2017/18 precision automático igual esse que vc fez o teste. Está com 16mil km rodados. Seria uma boa troca considerando que, a não para as revisões, não quero ter que entrar em oficina nos próximos 4 anos?

[@moreira007]

Qual a diferença entre luz de posição e DRL?

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, o DRL é a luz diurna, aquela que fica acesa a todo o tempo, mesmo com os faróis desligados. Serve para aumentar a visibilidade do carro para um observador externo. Já a luz de posição é a popular "lanterna", primeiro estágio do acionamento dos faróis, que para o CTB serve apenas para quando o carro está parado e precisa estar visível à noite, por exemplo. Abraço.

[@ElGatoDeTerno]

A do hgt é drl ou de posição?

[@brunofernandes820]

Eu compraria o Argo Precision somente com no minimo os Airbags laterias ( Que infeliz mente são atrelados ao opcional do bancos de couro/Rodas 16"). Marcelo, testa o HB20 Premiun !!!

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, infelizmente a Hyundai não gosta de mim, também adoraria andar no HB20 Premium. Abraço!

[@PedroSavioo]

Pra mim, esse argo ai podia ter colocado um acabamento cromado nos pegadores externos das portas. Não aquele cromado integral, mas só uma faixa, de 1 cm atravessando ele horizontalmente, nas 4 portas, ficaria mais refinado e aumentaria o custo em que? 10, 20 reais?

[@josesalviano5311]

Nossa que carro lindo bem mas bonito que o pólo

[@Brendon_cs]

Parceiro da uma olhada nos comentários da Fiat toro freendom 1.8 te fiz uma pergunta lá.. desde já agradeço

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, desculpe a demora, vou lá ver. Abraço!

[@ricardoaraujo5452]

Rapaz,se essa média que obteve foi nesse percurso. Era pra ter feito mais. Só descida.

[@thiagopacheco7608]

To com áudio...mas sem imagem

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, isso ocorre apenas nesse vídeo ou em outros? Já tentou reiniciar o navegador? Abraço.

[@tsr4982]

Aro 15 no estepe e aro16 nos demais... Isso num gera nenhuma diferença no carro? Claro q só ira usar numa precisão mas...

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, gera uma pequena diferença sim. Na prática a diferença é menor do que a que ocorre no uso daqueles pneus temporários menores (que eu chamo de pneuzinho de bicicleta), por isso as montadoras sempre adicionam um adesivo com a velocidade máxima recomendada ao usar os pneus menores. Abraço.

[@eduardoennes7277]

Prefiro carro aspirado e manual, por isso comprei um RS!

[@zigfrietztazogh5647]

Volta rápida no circuíto Velo Città: kzbin.info/www/bejne/joe3XopmfJWAiqc

[@CaixinhaLunar]

Bah, esse Argo não vale muito a pena com o Polo na área... Já os Drives é outra história, ele é excelente. ~Vi

[@hansvogel4335]

Polo não tem metade dos itens q o Argo tem. Alem do acabamento vagabundo q ele tem e bancos de Gol.

[@CaixinhaLunar]

Hans Vogel Bancos de Gol só na aparência (o que é broxante), mas no Highline o Polo é mais equipado Já nos MPI/MSI...

[@carroreal]

Caixinha Lunar trazendo verdades !!!😂 Argo só vale a pena a 1,0 ou 1,3 manual o pênalti da Fiat é não trazer o Esp e o Tsc além de 4 bolsas nem como opcional para estas versões. Grande abraço

[@ElGatoDeTerno]

Queria muito o polo highline com o painel digital. Não me importo em ter aparência externa de gol. Mas a falta de noção da VW de economizar até no pqp e colocar acabamento de gol me fez desistir. O polo brasileiro é menos do que um rascunho do polo europeu

[@sergiogim6926]

isso aí entra muito barulho do motor dentro da cabine por quê 1.3 acima de 150 por hora ele faz muito barulho dentro da gabine do motor

[@g3on0i4]

Uno Escada é o carro.

[@milesioenoutcarneiro7481]

KKKKKK... "Óh o gatinho"

[@dnascimentos6862]

O que mata ele é o preço

[@ivanyves7094]

carro muito pesado

[@sergiogim6926]

essa versão aí no CNPJ você paga 66

[@CARA007]

O gatinho tem que fazer um aeróbico, tá bem pesado. A fiat depois da roda do bravo wolverine, não fez mais nenhuma com desenho bonito. É um desenho de roda feio sem imaginação, mas o Argo é bonito.

[@cristianoresende774]

Esse argo 1.8 precision manual é até interessante, mas por 67 mil não rola. A Fiat esta exagerando. 57 mil seria mais realista pro argo 1.8 manual.

[@zigfrietztazogh5647]

Precision manual custa 61k, e HGT manual custa 64k. Volta rápida no circuíto Velo Città: kzbin.info/www/bejne/joe3XopmfJWAiqc

[@Fernando-And3333]

Cronometro comecou uns 2s mais cedo que a partida do carro. Nao pagaria 77k nesse carro sem air bags de cortina, gps e apoio de braço.

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, o cronômetro no vídeo é apenas figurativo, o tempo do 0-100 é gerado com base em análise de cronômetro externo e GPS. Abraço!

[@zigfrietztazogh5647]

Volta rápida no circuíto Velo Città: kzbin.info/www/bejne/joe3XopmfJWAiqc

[@jonatas34]

Pelo preço é melhor pegar um pólo comfortiline

[@PS-ju8gs]

Jonatas Lima E levar de brinde aquele acabamento tosco? Aquele plástico duro cinza claro é broxante . Sem falar nos bancos do Gol. Na verdade os dois nāo valem o que pedem.

[@ElGatoDeTerno]

Negativo. Polo é tão pobre por dentro que você se sente num gol g2 Nao tem nem pqp para o sogro e a namorada

[@Diego13.]

77k piada isso ai

[@lucastavares7967]

Se eu comprasse um Argo, a primeira coisa que eu faria era tirar essa Logo enormemente exagerada na tampa do porta malas, mds pra que a fiat fez isso ?....

[@art121ful]

77 k em uma porcaria dessas ainda vem com varetinha no capo do motor.