Ia de abarth, acabei achando o limited edition bem mais legal para o meu gosto e sem perder desempenho, estou curtindo muito. Achei bem acertado eles manterem os dois.
@EOUNAOEVERDADEАй бұрын
acho que aí é mais gosto. Eu prefiro mil vezes o Limited, mesmo que ambos custassem exatamente o mesmo. Gosto de conforto e gosto de algo mais executivo e que passa batido. O Abarth chama muito mais atenção, tem muitos detalhes em vermelho que nao gosto muito, e ainda tem suspensão dura. Mas acredito que o Abarth tenha mais mercado que o limited
@_laviano6 ай бұрын
Linha 2024 painel em couro costurado , completíssimo . Anda muito e faz 10km no álcool na estrada . A mala faz toda diferença para quem tem família . Muito boa .
@santiagosanott18336 ай бұрын
Daqui a pouco a Fiat ajusta os preços e dessa vez pra baixo , obg concorrência 🙏 Ótimo vídeo um dos melhores canais do KZbin
@camaraodocampo6 ай бұрын
Tô com um faz menos de um mês. Inclusive, seus reviews me ajudaram na escolha. Apaixonado pelo carro.
@GuilhermeNascimentoBar4 ай бұрын
Como é o consumo dele?
@samuelfrankclaudioclaudio70556 ай бұрын
Tigo pós venda? Eu morando no Interior de São Paulo não tem nem concessionária Vou de Fastback rsrs
@criaretecnologiacapacitaco47895 ай бұрын
amigo, tenho um Tiggo e tô trocando por um FastBack. Caoa nunca mais, não acha peça e quando acha um absurdo. Fiquei com o carro quase 2 semanas parada pois não encontrava um simples jogo de velas.
@IsraelB-c7j6 ай бұрын
Essa saliência do porta luvas é vergonhosa para uma empresa como a Fiat, é tão fácil de resolver.....na verdade, nem deveria sair assim de fábrica, muito amadorismo. Uma empresa consolidada fazer isso, não é a toa que os Chineses estão nadando se braçada, tudo ajustado milímetricamente.
@RIVER_ALVES6 ай бұрын
Com tiggo 7 a 135k, nenhum outro vale mais a pena😅
@soresenha72826 ай бұрын
O único problema desse carro é a pós venda, e uma enorme desvalorização, mas é um carrão
@fernandoantunes85736 ай бұрын
Tirei o meu Tiggo 7 Sport hoje, posso afirmar o carro é animal.
@matheuscorreia7776 ай бұрын
Concordo!
@cjgazzoni6 ай бұрын
Eu comprei o LE 2024 em dez/23 mas se fosse hoje provavelmente iria ver com muita atenção o Tiggo 7 Sport sim!
@alvarovoos72926 ай бұрын
Quer dizer então que o tal Tiggo 7 vai ser o único carro do Brasil, todos tem que comprar ele, cada maluquice que falam que da o que dá o que pensar Aliás, vc já comprou o Tiggo ?
@claytondepaula64003 ай бұрын
Vale muito a pena, estou muito satisfeito com o meu. O carro é sensacional, anda muito, boa altura do solo, porta malas enorme e de certa forma econômico
@victoremanuel62436 ай бұрын
No 0 a 100 desliga o controle de traçao e estabilidade, como fazia nas mediçoes antigamente, melhora o tempo.
@joxzoom6 ай бұрын
O painel parece puro plástico. É isso mesmo?
@Vicenzodesenhosbr6 ай бұрын
Sim
@hoylguy116 ай бұрын
É puro plástico cara, é um Fiat só que custando mais de 150mil kkkkk
@utschb186 ай бұрын
Estou velho. Acho ridículo aquele tanto de aplique e detalhe. Esse carro aí me parece mil vezes mais bonito do que o Abarth.
@biancavoss23393 ай бұрын
Ele é mais sobrio e mais elegante mas é a mesma coisa do abbarth em termos motor e etc . É um carro que visa mais conforto sem abrir mao da performance abbarth. Digamos assim… éuma versão Luxury !!! Eu e meu esposo adquirimos ela !
@luizricardo8026 ай бұрын
Melhor canal de carros, Jorge Augusto expert automotivo
@marcomartin42776 ай бұрын
Temos o audace. Muito satisfeitos.
@geraldopaulo52276 ай бұрын
Tiggo pode ter melhor acabando e conforto. Contudo perde no pos venda e principalmente na revenda. Portanto acescolha recional nunca será o Tiggo. Só os emocionados vão de Tiggo😅😅
@bielimaАй бұрын
Qual seria melhor: Tracker premier x t Cross comfortline x fastback limited?
@erikitamarcardosolopes5556 ай бұрын
Momento TIGO... oque vale a pena depois do TIGO 7?
@opalablack786 ай бұрын
assiste a opinião do dono sobre o tiggo 7. 4 idas a concessionaria em 6 meses. O carro com 20 mil km bate tudo dentro, parece uma carroça. Vai de tiggo então kkkkkk Brasileiro é trouxa demais
@cjgazzoni6 ай бұрын
Desculpe se não percebi mas existe o farol auto automático (funciona bem). Este do vídeo é um 2023 (como vc bem colocou). O 2024 possui um acabamento em couro na área central do painel, áreas em couro com costura dupla, agora, duas saídas USB posteriores no console central e, o porta luvas está melhor alinhado na linha 2024! O preço reduziu 10 mil após lançarem a versão Abarth, mas agora a concorrência está vindo com tudo (vide CAOAChery). Eu comprei o Limited 2024 em dez/23, pelo motivo que vc colocou no início do vídeo - para o meu gosto e idade (46) - o Abarth é muito “espetaculoso”, no bom sentido, e suspensão mais rígida , além de seguro mais caro e cerca de 6 mil a mais no preço final! Se fosse trocar hoje ia ver com carinho o Tiggo7; enfim! Mas satisfeito com o carro até agora!
@rcocate6 ай бұрын
Existe um ponto q considero muito relevante, avaliação de impacto ou crash test, onde estão os resultados para esse carro heim Fiat??? Confesso que gostei muito do Fastback Abarth, mas sem a nota de segurança não vou fazer negócio.
@EvertonNogueira6 ай бұрын
Também tô esperando isso tem um tempo, as notas da Fiat sempre são ruins, então já espero algo não muito bom!
@paulopaul916 ай бұрын
Por dentro plástico e mais plástico. Seco e feio esse plástico. Por esse preço, melhor partir para uma Tiguan ou um Q3 2018/2019.
@rogeriobrito84Ай бұрын
Fiquei aguardando a iluminação a noite. Pois moro em Paulista-PE, e as ruas aqui não são muito iluminadas! Mesmo assim muito boa avaliação!
@alexandro57266 ай бұрын
Ótima apresentação como sempre, mais sendo muito realista com o meu bolso, o carro que mais compensa hoje no mercado é o Tiggo 7 Pro Max Drive a 170k ou Sport 135k. O restante entre os ditos SUVs compacto e médio das demais marcas tem que reajustar os preços o mais rápido possível se quiser vender a não ser que tenha muito fanboy pra sustentar esses valores altíssimo cobrado nesse Festback e outros modelos.
@fabiolapa624021 күн бұрын
Achei bem bonito, mas os materias me parecem frágeis e q logo estarão fazendo barulho.
@EdilsonJrPinto6 ай бұрын
Problema do Tiggo é ter que andar com um caminhão tanque acompanhando
@juavanbarroso90453 ай бұрын
Obrigado pelo vídeo, foi decisivo para aquisição do meu fastback. Gratidão
@acassett6 ай бұрын
Pessoal falando de Tiggo 7, será que todos já dirigiram para saber? Ou só porque viram o preço na internet? O motor foi capado e o desempenho é inferior aos 1.0T.
@othiagoxavier6 ай бұрын
E o custo benefício? Qual problema do motor? Ele é 1.0 aspirado?
@acassett6 ай бұрын
@@othiagoxavierproblema nenhum. Para meu gosto este motor é fraco. Realmente menor custo X menor benefício. Viajo bastante coma família e prefiro pagar um pouco mais em veículos mais potentes.
@diegofcdp15 күн бұрын
Manco e beberrão. Fato
@LuizClaudio-wr5oy6 ай бұрын
Esse preto ficou invocado
@mairedegrasville996 ай бұрын
centralização de faixa é quase que inútil. tinha que ter acc e ponto cego..
@RicoJLopes21 күн бұрын
Esse app acabou com os detetives particulares...kkk
@eld7916 ай бұрын
realmente isolamento do pulse e do fastback é muito ruim...
@vagnersousa95286 ай бұрын
Excelente avaliação, parabéns.
@marcosbarbosacouto40524 ай бұрын
Muita função show de bola
@jailsonfonseca93346 ай бұрын
Não gostei 😡👎
@marcosbarbosacouto40524 ай бұрын
Carro dos meu sonho
@alexandre676466 ай бұрын
Da coluna "B" para atrás esse carro não me agrada, acho estranho.
@wm4rtins7746 ай бұрын
Tiggo 7 Sport Melhor custo e benefício dos Suvs médios!
@rubimarsantos10016 ай бұрын
Por enquanto tô receioso, vou de fastback que conheço a montadora!
@Schumak6 ай бұрын
Golf sapão observando esse freio a tambor 🐸
@gentilgenival87683 ай бұрын
Sou seu fã estou com dúvida entre festebek 1.3 ou T Cross qual você min recomenda min da uma luz
@antoniomariano34922 ай бұрын
Pra quem gosta de pobrema é um bom prato coprei um andou dois mil quilômetros i ja quebrou ai vai pra loja que ta na garantia é o maio transtorno pro guincho deles vim busca se liga pra eles eles fala que com sesenta minutos o guincho chega fica o dia inteiro pra chegar vai pra loja ficae la aprodeseno porque não tem pesa é um absurdo isso é um porcaria este carro
@Vicenzodesenhosbr6 ай бұрын
Esse ai não vale um peido podree, o tal do brasileiro gosta de bosta mesmo viu.
@Albertoc26 ай бұрын
Esse preço pra um SUV de entrada não vale a pena depois do Tiggo 7 Sport, que já é um SUV médio...
@umbertoneto26316 ай бұрын
Qual é a relação peso/cb do fastbac 1.3 e a Fiat Toro com a mesma configuração?
@mauricioaraujo98626 ай бұрын
Na parte que interessa, a mecânica, ainda é no esquema de com 2 anos a suspensão já tá cansada?? Independente do uso e se for pegando buraqueira antes de pagar as prestações já tem peça vazando ou fraca. Então mudou o esquema?? E esses acabamentos acabam com 4 anos começando o barulho?
@welissonneves66866 ай бұрын
Oi boa noite Faz vídeo o de entrada e audace
@EvertonNogueira6 ай бұрын
Tem um vídeo aí no canal dele mostrando a comparação entre todas as versões
@andreponce5 ай бұрын
Essa funções do apliativo também tem no Renegade?
@ls.vinicius6 ай бұрын
Estão com conteúdos demais dos fastback. Tô até estranhando
@walterlopes62846 ай бұрын
Não falou do tilt down
@joxzoom6 ай бұрын
O freio a tambor é mais barato em tudo. Mas é necessário desmontá-lo para ver o estado de desgaste das lonas. Demontá-lo é tarefa pra um profissional e não para um amador ou um motorista comum.
@sinuhe3d6 ай бұрын
Aos que falam do Tigo, basta comparar a depreciação e consumo.
@sushiter6 ай бұрын
Carro já tá com o banco bem ressecado 14:10 Sei não viu dona FIAT, eu sei que é carro de frota, só que é o banco do PASSAGEIRO ainda por cima, o que normalmente dura muito mais.
@edgararaujo67526 ай бұрын
Bem fudido
@Jefersonse6 ай бұрын
Que carro!❤
@Brasil198264 ай бұрын
TIGGO 7 1000000 VECES MEJOR A ESTA CUCARACHA
@andrevieira87476 ай бұрын
Concordo
@avelinojr14 ай бұрын
EXCELENTE
@ComprecarTV4 ай бұрын
Obrigado
@cleonirespiritosanto71726 ай бұрын
Nos comentários comentam muito a falta de disco nas rodas traseiras; recentemente troquei o meu carro semi novo com disco nas rodas traseiras, em um fastback impetus 0 km, com freio a tambor na traseira. Vou dizer a verdade; não tem diferença nenhuma. Tchau e obrigado!
@ComprecarTV6 ай бұрын
E não tem diferença mesmo. Só em uso extremo que se nota diferença
@jotasiq6 ай бұрын
Mais um lixo Fiat.
@rodrigocabral50796 ай бұрын
Esse carro por esse preço é um insulto.
@albq_6 ай бұрын
Carro esquisito demais, mas a avaliação, como sempre, é impecável.
@flaminiovargas88016 ай бұрын
Tiggo … 🤷♂️😉
@wagneralves31033 ай бұрын
A melhor avaliação 👏👏
@ClaudioSalles-fq9ee3 ай бұрын
Linda carro
@robsonsantana77936 ай бұрын
Quanto tempo de cortesia tem o aicativo, e quanto paga após a carência?
@_laviano6 ай бұрын
1 ano
@pedrecap6 ай бұрын
O piloto automático é adaptativo?
@ComprecarTV6 ай бұрын
Não é adaptativo
@pedrecap6 ай бұрын
@@ComprecarTV Grato. Boa noite.
@rogerionovaes25574 ай бұрын
Bom
@alvarovoos72926 ай бұрын
Gosto muito das avaliações bem técnicas desse canal, só não vejo necessidade desse tal teste do taxão, coisa que ninguém faz na vida real, e essa coisa de manobra pode ser importante para alguns, mas algo que dificilmente definiria uma compra, então tá mais pra encher linguiça isso
@moreiradeoliveira89476 ай бұрын
Tal como o Nivus, ótimo porta-malas. Porém, apertado no banco de trás.
@rodrigoaraujo57096 ай бұрын
Com o Tiggo 7 por 135k , não tem conversa para o fastback, vai ficar encalhado
@matheuscorreia7776 ай бұрын
Depois do Tiggo 07, se esse e os irmãos não se rearranjarem, vão encalhar.
@emiliomurari39966 ай бұрын
Quase 160 mil num carro com motor bom, mas sem airbags de cortina, sem freios a disco traseiros e entre eixos curto é muita grana. Prefiro olhar para o mercado e pegar algo mais completo e menos potente.
@borgesmail5 ай бұрын
Faltou ter camera 360 e sensor de ponto cego. Dai ficaria perfeito.
@richardsilva11892 ай бұрын
160.000 em um SUV de shopping todo de plástico e 04 airbags, mesmo sendo a versão top de linha! É isso mesmo, Fiat! 🤦🏼♂️
@jeffersonnsilva47386 ай бұрын
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
@marceloalexandreklein45266 ай бұрын
Não adianta eu prefiro o t-Cross Highline ou mais ainda o Creta Nline só que o Creta é mais fraco, mas como produto os dois são melhores, Tiggo muito bom galera, muitos estão falando aqui dele só que para muitas partes do país onde se fica muito longe de uma cidade maior o Tiggo pode ser um grande problema mas se a a galera que tá falando tem concessionária perto aí sim é uma ótima 😊
@LIMACOACH6 ай бұрын
Muito melhor que um simples t-cross highline de 185k
@Ney-k3q6 ай бұрын
😁😁????
@diogopinheiro19866 ай бұрын
Esse T-Cross é um assalto a mão armada!😂😂😂😂😂😂
@samuelalmeida5446 ай бұрын
Criticas não faltaram pro Fiat fastback
@Malaquias926 ай бұрын
Com o Tiggo 7 Sport esses carros perderam o sentido por esse preço. Se a Caoa fizer bem o trabalho vai tirar venda de todos os concorrentes.