Avaliação Fiat PULSE HIBRIDO 2025 - O HÍBRIDO MAIS BARATO DO BRASIL

[@CarroChefe]

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[@alegomes2215]

Lucão primeira mão hein aí sim

[@ancient3736]

voce e parente do Cross?

[@brunom_br]

Penduraram 8 pilhas AA no motor e chamaram de híbrido só para atender legislação e ter benefício fiscal! Hehehe

[@marcelovieira2620]

Exatamente!

[@pedro2k00]

Se isenta do rodízio em SP já tá valendo muito! kkkkk

[@Sol_365]

No brasil tem mercado pra essas bizarrices.

[@edinardofreitas7073]

Tá difícil alguém bater esse comentário aqui

[@mazzoni23]

bem-vindo ao Brasil, o país dos lobistas

[@ENOCH765LT]

O primeiro carro híbrido da fiat, não é híbrido mas é híbrido

[@pedro2k00]

Híbrido Híbrido kkkkk

[@ENOCH765LT]

@@pedro2k00 sim kkkkkkkkkkkkk Híbrido²

[@PedroMPereira]

Ele se identifica como híbrido 😂😂

[@ENOCH765LT]

@@PedroMPereira de dia é híbrido e de noite não é não

[@andrembl6491]

Se kwid é SUV...

[@danielbennington3056]

Nossa eu não era muito fã do canal , mas hj em dia eu amo vê se avaliações do Lucão. Adoro ele . Mesmo com as mesmas piada RS 😅 o canal dele e do xenao e do meu carro life staly são os melhores, e o Lucão melhor ainda que ele não puxa saco de marca .

[@paulodrum7098]

Eu aluguei um Fiat uno na Itália que lá é outro nome e tinha já essa função híbrida. Gostei da função. O start Stop era bem suave.

[@LuísMSdAFerreira]

Para quem é de São Paulo, é uma opção interessante para fugir do rodízio. Se soubesse que ía sair o Pulse Hybrid, teria esperado mais um pouco, acabei pegando o Kia Stonic (que por ora não tenho reclamação), o problema é a rede de assistência, a Fiat supera a Kia...

[@ODonaldo]

o stonic e mais econômico.. ele tem modo velejar e é mais confortável

[@LuísMSdAFerreira]

@@ODonaldo Sim... O meu (na verdade fica mais com a esposa), está com 4 meses de uso e por enquanto está bem tranquilo. Econômico, anda bem, mais confortável e tem porta-malas um pouco maior que do Pulse. Mas acredito que perca mais valor que o Pulse, pois além de ser Kia, tem o fato do cambio ser automatizado a seco.

[@delsoncarreiro2015]

Kia stonic tbm é híbrido leve. 😂 Tem nada de econoooomico

[@ogearhead2426]

@@delsoncarreiro2015 o Stonic é econômico por si só, é 1.0 turbo com automatizado, mesmo se tirar o sistema híbrido continua igual 🤣

[@ODonaldo]

@delsoncarreiro2015 é hidrido leve, mas na estrada ele e bem mais econômico que o fastback por ter o modo velejar. pode pesquisar, abraços

[@AndreVasconcelosSa]

Imagina quando for lavar o carro por dentro com a bateria... Fiat é a rainha das Gambiarras. ⚙️😂

[@ruiz107]

Lavar por dentro? Não entendi.. qual o problema?

[@petroscana]

​@@ruiz107 Geralmente os lava jatos não têm o devido cuidado, quando joga água na porta, ou na coluna C. Pode ir água lá. E isso pode ferrar com esse sistema.

[@ogearhead2426]

O termo mild-hybrid ou híbrido-leve já é usado há 500 anos por 300 marcas diferentes. Mercedes (desde 2007), Land Rover, em todos os modelos atuais, BMW (desde 2008, com os AcriveHybrid), Audi nos modelos atuais etc. E a Fiat, que está popularizando uma ótima tecnologia, é rainha das gambiarras?

[@LordKosmux]

Mas se esse lava-jato joga água dentro do carro o problema não é o carro, né amigo...

[@ruiz107]

@@LordKosmux Pois é... se a bateria fosse no cofre do motor seria um problema pq ia entrar água da chuva... se fosse no porta mala ia explodir numa batida... de todo jeito alguém ia ficar descontente

[@jaquesonpimenta2304]

Bonitinho... Daqui a seis anos comprarei um e colocarei um adesivo escrito Theory embaixo do Hybrid em homenagem ao álbum Hybrid Theory do Linkin Park.

[@LeticiaGuignone]

😂😂😂😂😂

[@gfgranja]

Coloca um "30" também , já que será 30 anos desde disco kk

[@yakuzagamer4107]

Tem meu respeito, esse é o melhor álbum do mundo.

[@iRicardoMS]

boa

[@JeremiasAntonio-qo3xj]

Lucas, para os seus videos ficarem top só faltam duas coisas: você falar a altura do carro ao solo e falar o tamanho das rodas, fora isso você é top.obrigado!

[@ogearhead2426]

O termo mild-hybrid ou híbrido-leve já é usado há 500 anos por 300 marcas diferentes. Mercedes (desde 2007), Land Rover em todos os modelos atuais, BMW (desde 2008, com os AcriveHybrid), Audi nos modelos atuais etc. então desculpe-me, mas SIM, É UM HÍBRIDO! E para o consumidor isto é maravilhoso! Ele não precisa mais ter 2 carros para rodízio, pois este não terá rodízio. Em alguns lugares, terá desconto de IPVA. Não precisa se preocupar com valor de manutenção e durabilidade, além do valor de compra ser o mesmo. Não entendo as críticas… novamente a Fiat sendo bombardeada por ser pioneira na categoria.

[@marcelogomes5312]

Outro detalhe, a bateria de lítio que pode sim ter problemas quentes e deveria estar no porta malas, ficou debaixo do fiofó do condutor, que maravilha😂. No kia híbrido fica no porta malas por um bom motivo.

[@TheCommentator-n6f]

Exatamente! Essa bateria embaixo do acento lkde entrar em combustão e causar uma tragédia. Não dá tempo nem de sair do carro. Quando se der conta, já virou churrasco. Mas a Fiat, diferente da Kia, não se importa.

[@hypernote]

Ela é só 12V. Não inversor nem nada. Não viaja!!

[@ojogosocomecou625]

A maior vantagem é tá fora do rodízio de SP e além de se tornar o SUV 1.0Turbo mais econômico do mercado e de fácil manutenção, será muito mais fácil e barato de concertar q um hybrido tradicional Além de ser o hybrido mais barato, vale lembrar q a Kia a uns 2 anos atrás vendia um hybrido leve o Kia stonic hybrido por 146 mil 0km , esse aí custa 20 mil a menos e entrega mais potência e se duvidar mais equipamentos, tava vendo q por apenas 2500 a mais vc leva o ACC com frenagem automática nos opcionais Além de desconto no IPVA , esses 2 mil de diferença vale muito apena

[@erickstephan8782]

Forçou, o Kia é muito completo, tem sistema ADAS salvo engano...

[@ojogosocomecou625]

@erickstephan8782 o pulse tbm pagando o pacote adicional que custa 2500 reais no site da Fiat

[@ahfalaserio6141]

Consertar. Concerto com C é musical.

[@ODonaldo]

@@ojogosocomecou625 como mais econômico se e mais caro? rs

[@gabrieldomingueslima1660]

E em minas é o primeiro veículo com isenção de IPVA

[@TheCommentator-n6f]

Parabéns pela sinceridade! Poucos canais têm a coragem que você tem de dizer a verdade sobre os carros no Brasil. A maioria dos outros canais, infelizmente, vendeu-se para a indústria automotiva. Continue com o excelente trabalho👏👏👍

[@bfigueiredosilvabf]

Achei Genial essa sacada da fiat pelo menos aqui no DF já tem isenção de ipva ou seja a diferença de 2 mil ja se paga com a isenção do ipva aqui. e desconto em alguns estados, fora o consumo menor que a longo prazo se paga também, um dos veículos que teve a menor desvalorização sendo apenas 1,7% porém podia ter trazido freio a disco nas 4 rodas e airbag de cortinas

[@mendeesfilho]

Cara sou Fieteiro mas as vezes a fiat da umas que nao da pra entender, lancar um hibrido desse é melhor nem lançar, irrelevante para tamanho barulho da propaganda.

[@ouroboros.education]

Esse lançamento, como explicado pelo Lucão, é para atender legislação de emissões.

[@mazzoni23]

​@@ouroboros.educationou seja, atender o lobby do Proconve

[@ogearhead2426]

Pô, o carro não terá mais rodízio, terá desconto de IPVA em alguns lugares, custa o mesmo… quer o quê? Um plug-in de 462cv?

[@jhonatas6459]

​@@ogearhead2426os bestas não entendem kkk, muda nada no preço e vai ter benefícios, só sabem criticar, se faz um híbrido mesmo e aumenta 40 mil iriam reclamar.

[@eduardobm95]

@@ogearhead2426 Com potencial (é esperar pra ver) pra pagar a diferença de valor em 2 anos e fazer o motor durar mais. Tem jeito muito pior de se gastar R$2k

[@rodolphomedeiros31]

Coe lucão, só faltou explicar o real sentido desse carro, o ipva desse tipo de carro aqui no rj, por exemplo, cai de 5k pra 1k, no primeiro ano vc economiza 1000 de combustivel, 4000 de ipva e tem na garagem um carro que não desvaloriza como os outros híbridos convencionais com baterias grandes, visto quer trocar essa bateria aí é merreca. tmj

[@rodolphomedeiros31]

que*

[@paulobazagra1346]

Para quem roda muito, faz diferença. Esses 2k a mais se pagam muito rápido. Resta ver a robustez e eventuais complicações com a manutenção. Na Europa a Fiat já usa esse sistema há anos. Seria bom levantar os resultados lá.

[@hypernote]

Verdade seja dita, para o terceiro dono, é bem melhor ter q trocar essa bateriazinha de controle remoto do que a caríssima de um BYD e vc ainda paga menos imposto.

[@henriquecarvalho1397]

" Em 2016 teremos carros voadores. " em 2024 carro hibrido que não é hibrido não é mais rápido e nem mais econômico

[@danilosilva3275]

Se a diferença de preço p/ versao normal foi de 2mil, vale muito a pena.

[@jeancarlosns]

É uns 15 mil haha

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Agora sim o Fiat Pulse Híbrido o concorrente do Coreano Kia Stonic também Híbrido.

[@cidadaovitoriense]

14:28 mais um ótimo vídeo de análise, Lucão. A única coisa que não me agradou tanto foi a altura da câmera durante o rolê - achei que ficou muito alto. Mas talvez seja só frescura minha.

[@yakuzagamer4107]

É frescura sua

[@juniorcarreto6474]

Fez o 0 a 100 em um segundo a menos que o divulgado . Divulgado 9,6 e ele fez em 8,6 sem contar que foi em uma subida ok . Por isso que eu confiat 😌 .

[@Carlos-sc9ic]

Eu tenho um Corolla híbrido e gostei muito

[@jeancarlosns]

Uma pena que é extremamente manco na estrada! Chega a ser perigoso de tão lento

[@eduardogoncalvesdesouzagon1891]

Cheguei no melhor canal automotivo do KZbin, o CARRO CHEFE!!!!

[@FernandoBastos-r2r]

Eu Pensava que o Futuro dos carros a combustão seriam híbridos leve igual ao Stonic. Ai me vem a Fiat e consegue fazer um sistema ainda mais porco, o melhor é que numa colisão ou pane o primeiro a explodir é o motorista com aquela bateria embaixo dele 🤣🤣🤣🤣🤣 A Fiat mais uma vez inovou com o primeiro carro com banco injetor para o motorista 😅

[@jorgepereira1526]

É por essas e outras que as montadoras chinesas estão conquistando mais e mais mercado. Enquanto temos aqui montadoras que tratam o consumidor como otário, porque chamar esse carro de híbrido é sacanagem, vem as montadoras chinesas dão um show em tecnologia.

[@joaoaraujocars]

A diferença vc vai ver na revenda, um Pulse perde 20% em 3 anos, um Chinês perde 50%

[@ruiz107]

Vale super a pena para quem mora em estados ou cidades com desconto de ipva. Quem falar algo contrário é hater e ponto.

[@Ambrozini027]

As versões top serão assim de série. Não vai ter como escolher.

[@Ambrozini027]

As versões top serão assim de série. Não vai ter como escolher.

[@felipetorres3672]

Híbrido leve não tem desconto em IPVA, nem liberação de rodízio. Ou seja, não é considerado híbrido. É mais um marketing para deixar ele mais caro

[@androw9161]

@@felipetorres3672 tem sim

[@ruitermfulcrum]

Se tiver um ganho de no mínimo 10% na cidade já tá valendo, aqui em Brasília já zera o IPVA até 2027.

[@PedroMPereira]

As montadoras têm a chance de fazer um baita carro, bem acabado, com toda tecnologia embarcada e tudo mais o que tem direito, mas, NÃO FAZEM, e POR QUÊ? Porque tem gente que compra, paga caro e ainda se acha!

[@ogearhead2426]

Porque isso custa, e o carro custaria mais. Simples.

[@jhonatas6459]

Por que o governo é lixo e pega 40% as vzs até mais, por isso inventaram os motores 1.0 turbo pq pagam menos impostos e não sobem tanto para os compradores, se for acima de 1.0 os impostos são muito mais que 40% 😂

[@ErickAug]

ai eles fazem um pulse por exemplo bem acabado com tudo que vc disse e mais filuras, ai cobra 250 mil no carro e pessoas como vc vem e reclama "ah mas muito caro". enfim, nem jesus agradou a todos...

[@stackeddeckfc]

O ruim é que se as outras montadoras copiarem esse sistema de híbrido "chove não molha" que não muda muita coisa em consumo, o Estado não vai deixar barato e vai tirar a isenção de IPVA sem sombra de dúvidas, pois perder receita não está na pauta governamental.

[@Caracal55]

Eu acho inacreditável que a Porsche Panamera que ele mostrou no último vídeo tem um consumo melhor do que esse carro kkkkkkkkk

[@annapalo9314]

Pior que nesse caso o estado não estaria errado! Esse carro não tem q se beneficiar de nada pq não é híbrido

[@ogearhead2426]

@@annapalo9314 a intenção do incentivo fiscal é aumentar o consumo de veículos que poluem menos. Os híbridos leves poluem menos. Fim.

[@ogearhead2426]

@@Caracal55 o Porsche Panamera é plug-in, e custa 1 milhão… é natural que seja mais eficiente. Ainda mais saindo da Europa, a culpada pela rigidez das atuais regras de emissão e venda de veículos elétricos em massa. Um Volvo XC60 é praticamente tão econômico quanto o Panamera, e custa menos da metade, além de ser SUV, também é inacreditável? E tem potência parecida… 🤔

[@matheusrj22]

Misfits! Simplesmente a melhor música do grupo citada no vídeo.

[@wilsonkyo]

Parabéns, Lucão pelo excelente vídeo como sempre. Mas deixar aqui minha insatisfação quanto aos preços que essas montadoras praticam no Brasil. Vergonha pagar mais de 125 mil num carro desse... Lamentável.

[@PauloSergio-fd6qw]

Esse sistema híbrido leve só faz sentido em carros compactos onde a diferença seria bem mais evidente. Seria interessante em argo e cronos, por exemplo

[@RafaelPrado]

Mas o Pulse é um Argo kkkkk

[@PauloSergio-fd6qw]

@@RafaelPrado entendo o que vc quis dizer, mas o pulse é mais pesado, usa motor turbo, coisa que argo não é... Na prática, não é exatamente igual, embora seja baseado no mesmo

[@RafaelPrado]

@@PauloSergio-fd6qw Sim, sim totalmente, falo mais pela zoeira mesmo, até porque eu tenho um Imletus, da época que ele não custava os dois rins. Mas realmente esse sistema num argo ou no cronos seria legal. Eu tô curioso pra ver como vai ser o da Toro, que vai ser híbrido pleno, se esse der certo, não duvido que em breve tragam o híbrido pleno pro pulse e pro Fastback na próxima geração dos carros não. Única coisa que eu tô com um pé atrás é que vi boatos que vai trocar o câmbio da Toro pra um de dupla embreagem pra esse sistema novo. Agora é esperar pra ver...

[@danielbonato]

Parabéns pelo vídeo e pela explicação da diferença.

[@me109g3]

Este carro me lembrou dos primeiros celulares chineses que vinham com duas "batelias". Gostei também do sistema antigo, que abre mais espaço, de rebatimento do banco traseiro melhor que o moderno que deixa um degrau.

[@marciocolussi3345]

O carro é muito bom mas perderam a oportunidade de colocar aquele courinho no painel igual no fastback , saída de ar traseiro e 6 airbags aí seria perfeito

[@alsviana]

Aqui no Rio paga 1,5 do IPVA então parece ser muito em alguns estados !!!!

[@MarceloFontanaFONTANA]

Falaee Lucão, voce estava aqui na Região de Campinas passou do lado de casa , da próxima para para um café e vem gravar o Twingo Cábrio da minha irmã ! Abraço e boa semana e essa curva ai do Fox na sua frente, curva de eng de prancheta que Campinas adora fazer !

[@uleadvr]

No RJ o IPVA cai para 1,5%, então de fato tem uma economia sim!

[@ValneiPinheiro-v2m]

Maioria dos híbridos na Europa são assim, isso serve nao pro carro ser mais econômico e sim para o veículo se enquadrar em leis de emissão de poluentes. Isso mostra que esse motor Fiat 1.0 turbo logo sai fora devido a essas leis de emissão de poluentes.

[@pio1439]

Estou em São paulo, será que o ipva é mais barato nesse caso ? Qual porcentagem ?

[@thiagocesar429]

0,75% do preço no segundo ano e 1.5% a partir do terceiro ano, o primeiro ano não conta pois normalmente as concessionárias entregam emplacado, então você paga a partir do segundo emplacamento

[@beneditogabriel7786]

O plástico caro tá velendo ouro 120 k nesse pensei que só os carros popular era tudo plástico quando a montadora cobra caro ninguém fala mal nem faz samba no painel !!

[@caiosentomo6525]

Obrigado pelo vídeo Lucao!! Vou assistir agora para animar, acabei de ser demitido veio em ótima hora

[@baianoandradegois2647]

Mentira

[@CarroChefe]

Orra mano, que situação chata! Vc vai conseguir dar a volta por cima! Vou rezar por vc

[@Mauriciogtavc]

Lucão, o heroi sem capa! Amigão, tem coisa melhor pra você! Confia!

[@caiosentomo6525]

@@CarroChefe Muito obrigado Lucão, um forte abraço, parabens pelo trabalho, como muitos aqui, vejo os vídeos pela sua apresentação independente do carro, muito obrigado novamente!!!

[@caiosentomo6525]

@@Mauriciogtavc agradeço pela energia amigo!

[@gabrielmattar01]

Essa modalidade leve tem suas vantagens. Porém, faltou chamar o carro pelo que ele realmente é, ainda que fosse usando a "sigla". Aposto que assim que lançarem carros de sistema híbrido pleno, vão renomear essas versões leves. Anotem. A intenção nitidamente é atrair o consumidor com a ideia de ser um sistema híbrido pleno. No site da FIAT eles fazem a comparação apenas com o sistema híbrido plug-in... rs

[@xandaumgv]

132wh de bateria pra empurrar um motor de 3kw é contar muito com a especificação de descarga de 25c e/ou contar com a bateria de chumbo pra ficar auxiliando, espero que a ideia nao seja essa mesmo. Mas de qualquer forma é uma bateria muito pequena em relação ao motor, os ciclos vao embora muito rápido, apesar de que uma bateria de 0,13kwh nao deveria ser cara, mas se afundar essa bateria de chumbo com necessidade de muitas trocas no periodo pode ser ruim. Só o tempo dirá.

[@aertonveras1]

Esse vermelho é fenomenal ❤

[@gustavolombardi6741]

Esse vermelho tá muito bonito ❤

[@claudiodeoliveira6949]

A língua portuguesa é uma arte, quando vc souber usar o modo imperativo dos verbos ficará melhor essa bagaça!

[@saleonardo]

Um sistema híbrido pleno ou plug-in em um carro pequeno nacional seria algo realmente inovador. Estão esperando alguém fazer para "copiar" a ideia.

[@kardashevsemenovich3955]

A versão 1.3 aspirada mild hybrid deve ficar muito econômica

[@alexsfernandes]

Gostei dessa cor desse Fastback, mas me assusta o preço dessa bateria do sistema híbrido.

[@betoportnoy711]

Ótimo vídeo Lucão. Mais um Tupperware edition pro povo brasileiro.

[@ramonlimanishida7309]

Parabéns pelos vídeos,assisto bastante ..

[@eduardomarinovic4030]

Por $2 paus a mais vale super a pena por conta dos benefícios dos híbridos...

[@OLIVEIRAYNX]

Uma pergunta no carro com alternador normal vc rouba um pouco de potência pra voce carregar todo sistema eletrico atraves do alternador porem se voce tem uma bateria que faz essa distribuição quem carrega a bateria e o motor certo ? Entao voce deixa de carregar o sistema eletrico com o alternador pra abastecer com a bateria mas a bateria e carregada pelo motor do mesmo jeito nao seria trocar 6 por meia dúzia ?

[@ogearhead2426]

@@OLIVEIRAYNX não. O alternador é o componente que mais rouba energia do motor a combustão de forma constante. E o motor de partida é a peça que mais consome energia de forma momentânea. Para um sistema stop-start funcionar, o alternador precisa gerar muito mais carga para a bateria, a bateria precisa armazenar muito mais carga, ter gerenciamento de descarga para todas as partidas consumirem a quantidade correta, e o motor de partida é reforçado para aguentar muito mais partidas, portanto, o alternador consome mais energia, a bateria guarda mais energia, e o motor de partida consome mais energia. Isso tudo em diferentes componentes, com mais atrito e desgaste. Quando você coloca um sistema híbrido-leve, todos esses componentes deixam de existir. Ele consome menos energia do motor que o alternador comum, justamente por isso, tem outra bateria, de outro composto, que tem melhor eficiência energética e durabilidade infinitamente maior. Assim, além de se carregar como um alternador faria, ele carrega com a energia cinética que o movimento do carro gera (assim como qualquer híbrido, com a regeneração). Então, ele acumula muito mais energia, vindo de outras fontes, e distribui de uma forma mais eficiente. Ainda gerando torque extra ao carro. Por isso não tem barulho de motor de partida, o motor elétrico do sistema híbrido gira o motor de forma menos desgastante, perdendo menos energia com atritos de diferentes peças.

[@catiqu]

​@@ogearhead2426 Excelente comentário brother, era exatamente o q eu iria falar

[@RacingCarsWithRandomSentences]

15:06 Queremos review desse Swift Sport azul aí hein Lucão 👀

[@ruancarlos2965]

Não é híbrido de verdade, mas o 0-100 surpreendeu.

[@GUIADOSCARROS]

😂😂😂😂 esse cara é uma resenha.. kkk um dia chego nesse naipe 😂😂 parabéns lucão você é top!!!

[@ricardosilva5559]

15:52 acabou a bateria kkkkkkkkkkkkk

[@senhorbrugnera8709]

Então, este sistema já tem nos Unos/Pandas italianos a um tempão, assisti um teste de consumo do deles e o se não me falha a memória o Panda normal fez 20 e o hidrido 21km/l na gasosa.

[@thiagocesar429]

Povo faz força pra criticar a Fiat, incrível mesmo, acredito facilmente ser uma das marcas que mais inovou para os carros de entrada (os modelos turbo, as versões adventure que são tratores pequenos, as versões sporting e R que tinham ajustes de freio, suspensão e acelerador) e etc, uma das poucas marcas que entendeu o mercado brasileiro (só ver os números de venda absurdos da Fiat em quase toda linha, os carros são robustos demais, aguentam todas as regiões do Brasil sem sofrer, custo de manutenção é pífio, revenda quente, enfim, é tranquilamente uma das melhores marcas do Brasil, falo pois sempre tivemos alternadamente Fiat e concorrentes (Strada e Saveiro do msm ano, palio weekend e space Cross, toro e oroch, cronos e voyage, uno e gol), os fiat sempre quebraram menos, foram mais econômicos, venderam mais rápido, não estou dizendo que os demais são ruins, porém pra quem precisa de carros mais robustos, os Fiat na minha experiência sempre foram mais robustos e duráveis

[@BrunoSilva-ut5fr]

Se eu colocar uma bateria de Scania no meu Uno, seria a mesma coisa?

[@trassantesctr]

Pelo wue compreendi, esse "híbrido leve" é tipo meu mille fire economy, a diferença quê aí puseram uma bateria extra pros confortos do carro😂😂😂😂 E evidentemente encarecer ou até mesmo inviabilizar manutenções futuras...

[@V1T0R_HB]

Eu sei q o nivus é mais caro mas pra mim, ele faz mt mais sentido(o highline sem aquele opcional lá), acc, saída de ar atrás, 6 air bags, freio traseiro a disco, 115 l de porta malas a mais, o painel de instrumentos é mais completo

[@andrei-sd1px]

mas aí no preço dele ja da p pegar o fastback, mais espaço, roda 18, anda mais, maior porta malas, painel completo tbm e freio de mão eletronico

[@V1T0R_HB]

@@andrei-sd1pxna verdade anda menos, pro meu gosto pessoal, prefiro carros menores então acho o fastback grande demais

[@V1T0R_HB]

@@andrei-sd1pxmas compreendo e realmente

[@andregustavo1792]

Parabéns. Assitia as avaliações no canal A roda. Mas o apresentador joao começou a destilar o seu viez político então só assisto o carro chefe agora. Paraben pelo profissionalismo e isenção.

[@marvepino]

E qual seria esse viés político?

[@ErickDaVL]

Se for de direita, vou lá seguir ele.

[@ke6410]

Petista roxo kkkk

[@joaoaraujocars]

Nao eh de direita ​@@ErickDaVL

[@aleksandrolima1265]

Será que esse sistema chega no Basalt e aumenta pouco no preço igual esse? Aí sim a Stellantis estoura...

[@josecarlosdemello7431]

Temos que colocar nessa conta o desconto do IPVA.

[@juniorcarreto6474]

Fazendo o comercial , pareceu bastante com o ator americano jin care 😅

[@julianocaputti3222]

O fusca ja fazia isso a 50 anos atrás, colocar a bateria dentro do carro 😂

[@vidaturbinada]

Agora vendo o vídeo, ele só serve mesmo pra não pegar rodízio em SP e ter benefícios no IPVA em alguns lugares, no mais não é tão híbrido assim, acho que o badge da traseira é mais híbrido que o carro! 😂

[@DeCarona125]

Acharia interessante se ao menos o compressor do ar condicionado fosse movimentado por um motor elétrico, assim além de aliviar carga do motor, resolveria o problema de "esquentar" a cabine com o start stop ativado

[@andres_rak]

Não fazia ideia que esses híbridos leves tem isenção de rodízio, tá aí um bom motivo pra pagar os 2k a mais

[@vidaturbinada]

Se o Peor canal automotivo já começa o vídeo tacando verdades no primeiro minuto e que vai ficar queridíssimo pela stelantis já tem like de cara!😅

[@andrewlobato1992]

Mas que maravilha. Encarece a bateria 12v, aumenta a manutenção a longo prazo por uma economia de menos de 25%. Que fase... O tal Mild Hybrid (MHev) ou Híbrido Leve ser chamado de hibrido é digno de primeiro de abril. Agora essa de ser isento no rodízio em SP vai ajudar a vender...

[@HevandroScheyler]

Se não acrescenta potência e não contribui com a economia, pra que serve mesmo esse sistema híbrido?

[@ogearhead2426]

Para diminuir emissões, criar um stop-start, não ter rodízio, ter diminuição de IPVA, não ter custo de manutenção…

[@LordKosmux]

Aparentemente fica mais confortável de usar o Start-Stop e portanto mais econômico a longo prazo.

[@TheGamer5952]

Lucão, o fato das baterias sustentarem a parte elétrica, não faz com que o carro consuma menos e ande mais com o ar ligado por exemplo? Ou nesse caso nem fez diferença?

[@TiagoSouza2501]

então o maior ganho seria no uso do ar condicionado que não roubaria potencia e consumo do motor?

[@gleiton4136]

Tem tantos híbridos leves vendidos no Brasil e ninguém fala nada. Aí a Fiat lança um, e todo mundo joga pedra. Audi? Top. Fiat? Vale nada. Esse é o Brasil. Não estou defendendo a Fiat, mas a realidade é que todas as montadoras terão que ir no mesmo caminho para se adequar as novas leis de emissões. Mesmo que não mude nada no carro, mas só de ter IPVA barato, já está ótimo!

[@marcelogomes5312]

Mais caro , mais manutenção, mais coisas para quebrar. Tudo pelo social 😂

[@baianoandradegois2647]

Esperando vc lukão vc gravar o prisma 2015 lt 😢

[@melondemonblew]

Importante que eles lancaram um carro híbrido híbrido

[@douglaspsa]

Em resumo, antigamente o consumidor gastava R$ 350 pra trocar uma bateria, daí veio essa bomba de stop start que triplicou o preço das baterias para R$ 1.000,00. Agora vamos ter 2 baterias de R$ 1.000,00 pra trocar.

[@andrei-sd1px]

meu amigo, pega aqui, vc deixou cair 🧠

[@Elielton_Felix]

É um bom fusquinha.

[@clebergmp]

O Lucão esse carro por ser híbrido tem estado que não paga IPVA ou paga 50% do normal, só isso já compensa comprar e fora que em SP ele pode rodar todos os dias sem rodízio.

[@crtremarin]

Um anúncio bombástico para quase nada.

[@guinhopop.10]

Eu acho engraçado que o Pulse parece um pintcher com traseira curta e frente cumprida e o Fastback parece uma formiga tanajura com a traseira longa e desengonçada. Os dois são desproporcionais

[@joaoaraujocars]

Traseira curta e frente cumprida = todas as BMW e Mercedes sedan. No mais o Pulse tem a mesma proporção do Argo, só o capo é um pouco maus alto pra ser "SUV"

[@guinhopop.10]

@joaoaraujocars Não, a dianteira foi um pouco alongada também, tanto que sobra espaço na frente do do cofre motor

[@joaoaraujocars]

@@guinhopop.10 o alongamento que vc se refere não passa de 10 cm. A olho nu não se percebe.

[@juniorubiratan68]

Tem desconto no IPVA?

[@Renat0-S0uza]

Se essa "Gambiarra" tiver direito a isenção de IPVA como os híbridos normais em alguns Estados e livre de rodízio em SP, vale a pena optar por essa versão 😅

[@Apolônio12231]

A Fiat sempre faz carro bonito com freio a tambor

[@Renatudo1]

Me pergunto sobre a manutenção desse sistema híbrido quando precisar. Será q muda também as revisões? Dúvida sincera, não faço ideia de como é em qualquer híbrido e vejo essa opção como interessante pra se inserir nesse tipo de carro, to errado nesse pensamento?

[@lucasnunes4006]

Confesso que nao sei exatamente. Mas ACHO, acho q deva ser ligeiramente mais caro. Ao final das contas vc tem o motor a combustão (manutenção normal) e mais os componentes do sistema híbrido, ou seja, mais coisa pra olhar e futuramente mexer… Mas HOJE na realidade nossa, eu acredito que os carros híbridos acabam sendo mais interessantes. Quem so anda na cidade, vai de elétrico mesmo..

[@UberdoUber]

Revisão continua mesmo preço de um somente combustão, esse aí na verdade, ele tira o motor de partida e alternador, e colocado no mesmo lugar do alternador, um motor que chama BSG, que faz o papel de alternador, motor de partida, e além disso, esse motor da uma ajudinha quando vc sai da inércia até os 2 mil rpm, que é na hora que o motor mais polui, e essa ajuda tira o turbo leg do pedal de acelerador. O mais caro desse sistema, vai ser a bateria de lítio, que é da Samsung e vem importada da koreia.

[@evertonsilva4644]

Se ganha desconto em ipva, já quero

[@thiagogomesmachado]

O grande problema desse carro é questão de segurança, só tem 4 airbags em todas as versoes, tomou nota 2 no latincap, isso que deveriam ter melhorado e não essa bateria debaixo do banco que no futuro é mais um componente pra dar problema e gastar com manutenção.

[@Karlanogueira35]

Pagar um valor desses em um carro desse, o cara merece uma pisa!!!

[@LuisFernandodaSilva1854]

Peraí… então em nenhum momento o motor elétrico traciona sozinho o veículo? como diria nosso amigo Jack estripador, vamos por partes! Ou seja apenas retiraram o motor de arranque e alternador para colocar ambas funções em um único dispositivo, uma bateria ligeiramente maior para lidar com isso e o nome de híbrido para vender um pouco mais caro! kkkkk Que sacanas kkk

[@seniha82]

No DF tem isenção de IPVA, sendo assim, economia anual com IPVA de uns R$ 4.300,00. Já paga o seguro rsrsrsrsrs

[@pedrovitorlnp]

Esse sistema "segura" o carro quando tira o pé do acelerador igual os outros híbridos?

[@igoruchoa503]

Em MG parece q vai isentar IPVA, por 2mil a mais, pra mim tá valendo

[@rubensjunior8627]

bateria de 12volt's ,4 celulas, segundo o site da fiat. Compra bateria litokala é solda

[@gellferreira5718]

ótimo carro, compraria fácil!