Avaliação NEW FIESTA 1.6 MANUAL - BEM MELHOR DO QUE VC IMAGINA!

UM CARRO BEM DIVERTIDO
MAS FUJA DO AUTOMÁTICO
hoje vamos falar do Ford Fiesta versão Nem Fiesta nacional!
Com mmotor 1.6 e câmbio manual: New Fiesta motor, New Fiesta ficha tecnica, New Fiesta a venda, New Fiesta é bom, New Fiesta automatico, New Fiesta 1.5, New Fiesta 1.6, New Fiesta tabela fipe, New Fiesta opinião do dono, New Fiesta mexicano, New Fiesta sedan, New Fiesta 2012, New Fiesta 2015, New Fiesta 2014, New Fiesta problemas, New Fiesta consumo, New Fiesta turbo, New Fiesta compensa e muito mais
E se vc ainda está lendo, comente aí: FESTA
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe

[@CarroChefe]

Para quem se interessar no possante, está a venda, contato WhatsApp: [phone] Matheus

[@Runaway45]

Grande Abraço Lucão!

[@AndersonSilva-pt9sr]

Kkk

[@Alquimia_em_Pixels]

@CarroChefe sobre a versão sedan é boa igual a hath

[@jonasramos3799]

Boa noite, vc sabe onde vende os tapetinho do porta treco e copo barrado azul que mostra no vídeo, obrigado!

[@eliveltonmachado6772]

Esse carro ja foi roubado - desisti da compra.

[@LucasGiantorno]

Esse New Fiesta com essa frente de Aston Martin é muito bonito, carrão demais.

[@wallaceoliveira.]

Focus, fiesta e fusion. Os 3 carros da Ford baseado no aston Martin, ficou muito lindo esse trio

[@crzzunino]

Pra ver como brasileiro se contenta com pouco e paga caro, cheio de plasticos, e la fora esses carro vem bem mais equipado... ja tive ford, pra nunca mais ter, carro e toyota ou honda e chega de mimimi

[@noobentreteniment6107]

​@@crzzuninosou muito mais um novo 3008 do que a nova hav4, muito mais carro e acabamento nem se fala, pronto pode começar o mimimi de brasileiro preconceituoso

[@IanZFeu]

@@crzzunino tu é tapado e nem sabe o que fala. Só podia ser um fanboyola de toyota e honda na cara dura mesmo 😂. Entender de carro é saber quais modelos são bons e ser capaz de fazer relações variadas, não falar o que você acha, que é inútil.

[@crzzunino]

@@IanZFeu tanso, vai lá então compra um Ford com cambio Powershift, pega um Ford 3 cilindros com correia banhada a óleo, eu daí vai ver o que estou dizendo , trabalhei com um Toyota com mais de meio milhão de km, motor e caixa, a toda prova, esse carros da Ford são tão bons que já está fora de linha, salvas as camionetes, quem fala de inutilidade es tu acéfalo...

[@Carrosdohaziel]

Carro muito bom Lucão, “um carro top pra levar para uma fiesta”

[@elieziosherman3491]

Da ideia nao mano, ele ja tem piada demais😂😂

[@NaviEntertainmentt]

Tinha um e era um carro espetacular, só não continuei com ele devido a situação financeira ter ficado ruim, mas é um baita carro

[@IanZFeu]

Tenho um Fiesta 2019, com o mesmo motor 1.6 Sigma e manual. O carro apenas teve a reestilização da grade, e está lindo como sempre foi. É um puta carro mesmo, bancos bons e confortáveis (inclusive os traseiros), espaço interno bom pro porte dele (costumo falar que é um hatch ´´médio pequeno`´), acabamento do painel apesar de ser de plástico é agradável, som de boa qualidade SYNC com tweeters. É um carro simples mas bem construído e de design atemporal. Pra ser um carro nacional e com peças baratas, é um ótimo carro. Foi o meu primeiro carro e vou recomendar pra sempre. Muito divertido, anda bem e se a cidade fluir e não tiver muito transito é possível fazer médias de mais de 11km/l, em um 1.6 com comando variável ta bom demais.

[@itsonlykazu]

O ar gela mt?

[@matheusgermano2148]

O ar gela valendo!

[@IanZFeu]

@@itsonlykazu como o mano falou, gela bem sim. Moro em Vitória, quando pego o carro no sol de 33-40° consigo sentir bem o AC fazendo efeito

[@thiagopimentel6049]

@@IanZFeu Moro em Guarapari e temos um Sedan 2015. Em um dia que a sensação térmica estava em 44°C, eu tava sentindo frio no carro. O ar dele é bom demais!

[@SELECTvvz]

4 pessoas viaja tranquilo

[@ivan45grn]

Tive um SE 2014 de 2019 até 2023 - exatamente como este do vídeo. Melhor carro que já tive no prazer ao dirigir. Muito bom mesmo de curva e direção bem precisa. Carro ágil e bem equipado, principalmente pelo preço. Manutenção apenas preventiva. Óleo de 5 em 5 e revisão de 10 em 10 mil. Não tenho do que reclamar - saudades inclusive.

[@danielstipanichnostre8809]

Saudades do meu também, infelizmente começou a ficar velho e não encontrei um mais novo em boas condições, fui pro 208. Mas o sentimento é exatamente esse.

[@danielstipanichnostre8809]

Finalmente alguém dando o devido credito a esse carro incrível. O melhor que já tive.

[@PauloHenrique-sq9cg]

Eu tenho um new fiesta sedan titanium e manual (Não é swap, é original), belo carro, entrega muito e além de ser carro bonito. Parabens para o dono, fez uns upgrade no carro, fico lindo

[@odirleyieger3382]

Opa, tem algum problema meio recorrente no carro, mesmo que simples? Vejo o pessoal elogiando mto, mas vi vários casos de necessidade de troca de barra / caixa de direção, pelo que notei (sem certeza) mais frequente em cidades litorâneas. Vc tem algum feedback disso?

[@PauloHenrique-sq9cg]

@@odirleyieger3382 Eu venho acompanhando alguns relatos sobre barra, recentemente fiz a suspensão dele (118k rodado) a barra direção intacta, mandei revisar, outra coisa é radiador apresenta desgaste prematuro, o meu mandei revisar a escova e está tudo certo por em quanto, mais é comum apresentar estes problemas (radiador e barra direção)

[@JeanBeninSilva]

​​@@odirleyieger3382 Tive um por 7 anos, único problema que tive e outros donos relatam foi suspensão, fiz ela duas vezes em 7 anos, amortecedores estouram fácil.

[@joaovictorm.7052]

​@@odirleyieger3382Tenho um Titanium manual Hatch faz muitos anos.. Todas às revisões sempre em dia.. Eu nunca tive problemas com ele, absolutamente nada.. Participo do clube do New Fiesta também e lá o que eu vejo que dá problema é a ventoinha do radiador que uma hora da um problema, mas algo simples de arrumar (as peças não foram pra sempre tbm).. De resto são coisas básicas que acontecem com qualquer carro, mas nada crônico (versão manual).

[@IanZFeu]

@@odirleyieger3382 se for pegar pega dos mais novos, de ano 2018+. Não que os de ano anterior sejam ruins, são muito boas por sinal, mas esses mais recentes possuem mais otimizações e soluções de “crônicos”. É um veículo muito bom, pode ir sem medo

[@fredsouza638]

Tenho um Hatch Titanium câmbio manual 2015 carro excelente custo benefício com banco em couro, piloto automático, sensor de chuva, farol automático e por aí sou apaixonado no carro

[@Dscoringa11]

Ah e sobre o vidro traseiro, é só reconfigurar ele que ele fica um toque para subir e outro para descer, tem vários videos no ytb mostrando como fazer, é bem simples

[@matheusalencar9008]

Tenho um 2014, ele ainda vai me acompanhar pelo menos para os próximos 3 ou 4 anos.. bom demais

[@user-sv2jn8lx2m]

Lucão, coloca o ano dos carros nos títulos de vídeos

[@luiggibatane6664]

Tenho um 13/14 e estou trocando em um 16/17. Só alegria, muito carro pelo preço e faço médias de consumo muito parecidas com o que disse no vídeo

[@stinetsdob]

top mano! sou fã do carro tbm, tenho um 15/16 carrão demais, se cuidar bem é 0 manutenção!

[@danm4285]

Tenho um 2018, com frente nova. só rodei 40mil até agora. Sempre fui apaixonado por esse modelo. É meu primeiro carro e era sonho. é muito divertido ser dono de um desses.

[@rilderesantos1711]

Parabéns 👏,quero realizar o meu também ❤

[@alanfastguitar]

tenho um 2019 Vermelho vermon, versão 1.6SE Style, roda aro 16 e teto preto. O bicho é bonito demais, recomendo esse carro.

[@EltonFerreiraBroering]

tive um desses 2012, Mexicano ainda. Acabamento era um pouco melhor que a versão brasileira. Mas a versão nacional veio com comando de válvulas variável e ganhou mais potência, isso é interessante. Agora é um carro que recomendo muito mesmo, não incomoda, não dá muito problema, bom desempenho, relativamente economico andando na manha e extremamente divertido de andar

[@zeusobullterrier853]

Tenho um 2015 powershift, bancos de couro, acabamento da porta e painel soft touch, comandos no volantes, carro valente de mais, anda muito, o fanoso bengador de astra e i30 kkk .... Gostei tanto do carro que penso em colocar o boddykit todinho do fiesta St nele, e colocar um kit turbo basico, carro n tenho oque falar, apesar do cambio automático ter uma má reputação, n me deu problema, manutenção em dia e bola pra frente...

[@JeanBeninSilva]

Sobre esse eu posso falar com propriedade, tive um 1.6 SE manual 2014, mosca branca como dizem pois tinha banco de couro. Fiquei com ele de 2017 até fevereiro desse ano quando peguei um pujô 208. E que carrinho bom, nunca me deu problema (tirando a suspensão que fiz 2 vezes em 7 anos), e o bichinho andava bem demais. Recomendo a compra, e é bonito até hoje

[@viniciussanchez3540]

Boa noite amigo, pode me tirar uma dúvida? Ouvir dizer que esse carro raspa com uma certa felicidade lombadas e valetas. É verdade?

[@JeanBeninSilva]

​@@viniciussanchez3540 Mais ou menos verdade, acontece que ele tem um defletor (peça de plastico) embaixo do para-choque dianteiro e é isso que raspa, e raspa mesmo, mas é uma parte que fica bem embaixo e eu sinceramente não sei pra que serve, o meu raspava até que um dia eu resolvi arrancar (desencaixa fácil) e nunca mais tive esse problema, o para-choque em si não raspa em nada

[@viniciussanchez3540]

​@@JeanBeninSilva aah blz obrigado amigo, me ajudou bastante, eu imaginei que provavelmente era essa peça de plástico mas não tinha certeza, to pensando na ideia de comprar um.

[@gabrielmendes7093]

@@viniciussanchez3540 eu tenho um new fiesta 1.6 SE manual branca igual ao do amigão e confirmo que o que raspa é a essa parte de plástico que fica bem embaixo, comigo já raspou algumas vezes mas nunca quebrou ou soltou e se retirar não raspa. Ele é meu primeiro carro(estou 6 meses com ele) peguei com 100 mil km rodados e não tenho nenhuma queixa, somente elogios. Eu queria pegar um focus hatch manual mas o preço já é bem acima para meu primeiro carro, comprei esse e estou bastante satisfeito.

[@Lucas-xc1ox]

O acabamento desse carro é muito bom! Embora seja tudo PRAAAASTICO mas é um plástico de boa qualidade e bem montado. Tenho um amigo que tem um 2013/14 170 mil km e o carro não faz NENHUM barulho de acabamento, sério NADA DE NADA! É uma das coisas que mais me surpreende nesse carro. Acredito que seja o melhor acabamento da categoria nessa época

[@freddy-shihtzu]

Já tive um desse, muito top melhor que muitos zeros de hoje em dia, o meu era da versão SEL

[@alexandreecfc]

Tenho um desse modelo mexicano, carrão demais, acabamento muito top!

[@josuepereira6375]

Os modelos mexicanos vão até que ano?

[@edsonfilho1676]

Tenho um 1.5 2015, está com 128 mil kms e roda liso, somente manutenções de rotina.

[@DRWAUTOMOTIVOS]

Salve Lucão! Vou externar minhas experiências com um SEL que tenho a 3 anos. Sobre acabamentos, realmente ele empobreceu se comparar com o mexicano ( tive um SE 2012), só tem acabamentos superiores no Titanium. Algumas características que vc deu falta nesse, caso do encosto e cinto de tres pontos, tem no SEL. Tem muito chão mas a suspensão sofre nas nossas ruas. Fiz a substituição da caixa de direção, marcador de gasolina (bóia), amortecedores (1 kit completo), bieletas 4 vezes, terminais 2 vezes. De resto, freios , correia dentada, óleo, velas, filtros, todos substituídos nos prazos de manutenção preventiva. Tem um pequeno vazamento no câmbio que será corrigido agora na troca da embreagem. O banco do motorista estourou a espuma recentemente. Importante também e utilizar os fluídos especificados pela Ford (Motorcraft), dentre eles o do arrefecimento ( eu mesmo substituí em casa). Trânsito leve em Florianópolis ele faz uma média de 14 , pesado 11,5 (misto ruas e rodovias). Só nas estradas 16,5. Ar ligado perde 1,5 km/l de autonomia. Uso quase sempre gasolina e ando leve com ele, mas ele é bem esperto e convida pra afundar o pé... Enfim, tenho ele desde os 38 mil km e hoje está com 191 mil. Super indico. Peças são relativamente baratas e fáceis de encontrar ( bem diferente do que ouço por aí...). Abraços, baita vídeo!

[@MsEdiomar]

Eu que tive um na cor azul do lançamento, chamava atenção onde passava por ser bem diferente, fiquei 2 anos com ele nada a reclamar.

[@luizeduardomartinsouza]

Azul Califórnia, salvo engano

[@elvisramos9733]

Cara realmente, estava olhando a métrica e o KZbin tá te sacaneando Lucão. Que coisa cara!!! Vou fortalecer no like e olhar o vídeo. Pq é meu mínimo!!

[@fernandomartins2064]

Tenho o sedan Titanium manual 2014 feito no México, um carro que com seus 10 anos bem vividos entrega muita qualidade de construção, acabamento e opcionais. O meu além de um porta malas de 465 litros, possui o banco bi partido.

[@demisfernando3222]

Tenho um New Fiesta SE 2014 1.6 Manual, completo. Estou muito feliz com esse carro 🚀 .

[@DiegoCardosopvh]

Desculpem a demora, vim em um Ford TERRITORRII

[@wellingtoncosta7629]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@claytonsilva4591]

Iria vir aqui escrever que o novo territory está bem mais esperto e bla bla bla mas deixa para lá....😅

[@DiegoCardosopvh]

@@claytonsilva4591 o que vim é o antigo kkkkkk

[@Manoel_Oliveira]

E eu que fiquei preso na rampa da calçada no meu Renegade.😢😢😢😢😅

[@murilomonteiro2673]

Kkkkkkkkkkkkk

[@aksonclise8108]

Ele tem o que sempre gostei na Ford, carros estáveis sem abrir mão do conforto de suspensão, ele o focus nesse ponto são referências incríveis.

[@pedrohenriqu.e]

Tive um Focus 1.6 manual ano 2016 e realmente a suspensão dele era um espetáculo, carro mais confortável que já tive. Saudades que tenho dele.

[@guilhermepelonha3911]

Eu tava esperando por esse video !!! O final foi daora, uma lembrança do saudoso Gil brother

[@eliciosantos6495]

Mesmo a Versão manual do Fiesta sendo confiável mecanicamente, a versão com câmbio Powershift desvalorizou o carro no mercado de usados por ser uma bomba.

[@williankozuma7113]

Meu new fiesta é essa mesma versão, porém ano 2017. Ganhou na traseira banco bipartido, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os três ocupantes e isofix nas duas pontas. Tem tmb desenbaçador traseiro e de retrovisores.

[@vebrilmets]

Tenho um 2016 Titanium carro muito top, antes tinha um ka 2019, não que o Ka seja ruim mais tem muita diferença em materia de dirigibilidade e conforto, na estrada então é muito prazeroso de guiar! Ate o momento zero defeito.

[@tih_henry]

Pra quem quer comprar eu vou deixar uma dica, o problema crônico desse carro é quando chove, acumula água na tampa de válvulas onde estão as bobinas, e encharca as velas de ignição, se criar ferrugem, quebra a vela no cabeçote. Kkkkkk aí amigo só levando na retifica pra tirar a vela de lá e refazer a rosca da vela de ignição. Para que esse problema não aconteça, após a chuva, levante o capô e seque a tampa de válvulas com papel higiênico, pois drena a água alí que fica acumulada. Isso se dá nas versões com esse motor Sigma, principalmente na Ecosport.

[@tih_henry]

Mais um ponto a se comentar, quem teve esse carro use os comentários para deixar suas experiências e melhorar a experiência dos usuários que assistem esse vídeo. Grato desde já pela atenção e pra quem leu até aqui.

[@leonardoamorim2563]

Um Carro que gosto muito ❤🚘 Assistindo dia 08/05/2024📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

[@leloversus]

Tenho um mexicano 12/13. Manutencao temnque mandar... Correia motor e tensor Bomba dagua Junta da tampa de valvula (sempre baba ali com o tempo) Mande revisar o alternador, mesmo que nao esteja vom problemas. E se tiver mais de 100k rodado, troque a helice e o motor da ventoinha. ponto fraco desse carro é aquecimento devido a trancamento da ventoinha. Sempre ande no flúido e sistema limpo. Trocar o computador de bordo e que avisa tudo por essa multimidia ai é uma péssima escolha. Já tive um Fiesta Street 2006 1.0 Rocam Carro era bom, porém a chaparia era horrível. Muita ferrugem e água dentro do carro quando chovia.

[@Daniel-cq7dq]

Parabéns pelo o canal pedimos new fiesta É vc colocou 🎉🎉

[@tg_maczin9549]

esse new fiesta é MUUUITO resistente. tem um amigo meu que tem um e ele usa o carro no 12, moendo e sem dó. o carro só com a manutenção básica continua rodando liso

[@itacydesouza2458]

Vc não deve lembrar, mas as mudanças de modelos/anos do Fusca, eram limitadas em mudar lanternas, tirar o cinzeiro, abertura ou fechamento do vidro traseiro, relógio, etc..

[@armandoneto627]

Fusca lá é carro...

[@itacydesouza2458]

@@armandoneto627 Se não é, mesmo assim, vendeu muito mais que qquer "carro" atual descartável.

[@armandoneto627]

@@itacydesouza2458 Falta de opção...

[@Danelon2006]

​@@armandoneto627na sua cabeça não sei o que é, mas o Fusca é só um dos carros mais importantes de todos os tempos.

[@armandoneto627]

@@Danelon2006 kkkkkk

[@MarcosFho]

Tive um 1.6SEL 2016 e possuo atualmente um 2019 1.6SE, a Ford depenou ainda mais o carro, tirou ar digital, repetidor de seta, vd elétrico traseiro, porém o consumo melhorou bastante faço entre 10,5 e 12 na cidade e 14 a 17 na estrada com gasolina, a dirigibilidade e estabilidade é espetacular carro muito na mão pela faixa de preço, e apesar do torque vim em altas rotações ele anda até bem na cidade na casa dos 2500rpm sendo econômico.

[@destroyermarcelo]

Essa versão do Fiesta dá pra ativar o piloto automático pela porta OBD2 e o fordscan... So vai precisar trocar o volante por um que tenha os comandos...

[@eduardomatos9923]

Ou seja, não vem.

[@destroyermarcelo]

@@eduardomatos9923 Não vem mas dá pra ativar

[@diogowesley_]

Eu tenho um igualzinho esse, só que prata. Comprei em dezembro de 2019, gosto muito dele, estou com ele até hoje. Tá com 40 mil km, já quiseram comprar e eu não vendi kkkk, me satisfaz, nunca deu problema, só faço revisão. É um carro muito bom. Única coisa q eu falaria é que a frente dele é muito baixa, e tem q ter cuidado em passar em valeta, pois pode pegar a gente embaixo. É muito bom.

[@SuperFelipescott]

New Fiesta é top demais. Tenho um 1.5 2014 desde zero KM. Zero problema até hoje. Tem um desempenho bacana, consumo ok, ótima estabilidade e muito bom de curva. Acho muito bonito. O meu é preto bristol.

[@Rictallica]

Igual ao meu. Em Março fez 10 anos que estou com ele e o único problema foi na suspensão 5 anos atrás

[@lucaslira1454]

Comprei um a 3 semanas ... New fiesta Sport com bancos de couro ... Muitoooooo bom ... Meu pai amado...

[@pedrophillip100]

Deixando meu comentário pra já ajudar no engajamento. Assistirei depois

[@mauriciopinto1247]

Tive um, só que com o motor ecoboost, baita máquina, perfeito o carro, completaço! Só troquei porque meu filho vinha muito apertado atrás e o carro por ser baixinho, batia em tudo! O Ecoboost vinha com 7 airbags, roda de liga de 16 e freio a disco nos 4, versão titanium!

[@Nino666DEVIL]

Comprei um faz duas semanas perfeitos

[@Dscoringa11]

Eu tenho um desse 2014 na cor azul california a 5 meses, estou apaixonado no carro, zero problemas, anda muito bem, faz muuuita curva, já levei para assar na pista e o bixinho anda legal mesmo estando original

[@wilsonsiqueira307]

Tive um 2017, muito divertido, andava muito, gostei demais. Painel muito bonito, câmbio bem gostoso, carro muito bem acabado, melhor que essas tranqueiras 3 cilindros de hoje.

[@rodrigojesus9248]

Com fé em Deus em breve comprarei o meu

[@franciscoantoniorodriguess2953]

Lucas muitas vezes é melhor nas piadas que na avaliação do carro,...

[@ClaudioResendecosta]

Motor Sigma é muito confiável, diferente desses Ford Ka últimos modelos!!

[@raphafrei]

Quase comprei um desse… mas não encontrei na versão que queria e fui num Tiggo2. Porém, esse new fiesta é lindo d++

[@diegogabriel12267]

Ele é bom?

[@joaovictorm.7052]

Qual versão você queria?

[@kawninjaful]

Tenho 1 a 3 anos, exatamente a mesma versão, meu pai gostou tanto que comprou 1 tbm ficamos com 3 new fiesta 1.6 SE. Excelente carro

[@matheuspaulo5071]

Qual o consumo na cidade e estradas ??

[@kawninjaful]

@@matheuspaulo5071 consumo na cidade e ok, moro em goiania aqui não tem transito muito pesado faço 7km no álcool sempre com ar ligado e andando um pouco rápido, na gasolina fica entre 9.5km, variando muito de motorista minha esposa faz 8km na gasolina e 6 no alcool. Na estrada o consumo é exelente fiz viagem na gasolina em velocidades entre 120km a 160km ele fez 13.5km por litro, em andando tranquilo na média ali dos 90km a 110km com com 5 pessoas, bagagem e ar ligado ele faz médias acima de 17km tranquilamente.

[@filipe17sp]

Comprei um powershift 2015, dava muitos problema principalmente no módulo do câmbio, não recomendo o automático, mais manual é top se eu estivesse com um Manuel estaria com ele até hoje, bela avaliação do carro 👏🏼👏🏼

[@rafaelfelix1887]

Vou pegar o meu amanhã e sai esse video maravilhoso

[@stinetsdob]

Parabens mano!! Vai adorar o carro… peguei o meu faz 1 mes e eu nao tenho o que falar… estudei mt antes de comprar e nao me arrependo, o carro é mt íntegro

[@diguinhosd]

Tenho um e ó, carrinho xodó e uma central igual essa que da uma modernidade no carro e não perde nenhuma função

[@odinvikingen]

Esse powershift tem reclamação em tudo que é canto do mundo, só ver os canais do yt em outros idiomas. A Ford se superou.

[@marloncosta4154]

Tive um 2016, modelo Style, tinha controle tração, rodas com aro 16, e assistente de rampa; carro excelente, e a marcação em "milhas" no painel justifiva-se por ser exportado (pelo México) para os EUA.

[@mauroribeiro1554]

Eu querendo ver esse vídeo semana passada, pois tava querendo comprar, comprei mesmo sem o seu vídeo e agora tu lança o vídeo, complicado né kkkkk (comprei a versão 1.6 manuel 2016 SE)

[@carrosecaro9108]

Mano eu tô muito medo de ter feito um mau negócio 😅, fui na loja comprar um onix sair com fiesta desse mesmo modelo do seu new fiesta 2018 Se...com menos de 46 mil km rodado 😅

[@CarlosHenrique-le1xf]

Tive um 1.5 2015, só dor de cabeça. Gracas a Deus consegui me livrar.

[@flaviosantossouza8089]

Foi meu primeiro carro! E não me arrependi da compra com câmbio manual. Ela faz na cidade 10.5 na gasolina, ele tem consumo estantaneo, a depender do pé do motorista. Carro esperto! Suspensão macia, controle de tração e estabilidade comando de voz. Ar digital, roda de liga leve. Até hoje não encontrei um carro com esse desenho futuristas lindo que tem! Manutenção barata pra categoria dele! Não tenho dificuldades com peças de reposição. Estou com ele até hoje! E recomendo pra quem tem pouco dinheiro e quer um produto bom e barato!

[@ev.marquinhosantosoficial3393]

O seu e.o motor nacional?

[@alexandrelobato7049]

Tenho este aí, 2015. Tenho desde 2016. Com manutenção preventiva, é Zero Problemas mesmo!!! E não é um carro simples como disseram não. É bem completo. Centralina, controles de tração, estabilidade, direção elétrica, ar digital etc. Tanto que um zero KM com as mesmas funcionalidades não sai por menos de 100k.

[@EricSantos1]

Tenho um idêntico há 5 anos, recomendo muito. Única mancada do carro é que sobra motor e falta câmbio. Este de 5 marchas tem a relação das marchas muito alta, a queda de RPM de uma marcha pra próxima é muito gra nde e fica fora do "power band" do carro. Fora isso, é brilhante. Econômico, bonito, ágil e bem equipado. Estranhei que no meu todos vidros sobem/descem automaticamente em todas portas, e no do vídeo não.

[@eduardoliebl6153]

Lucão está ficando bom nas arrancadas com carro manual! Curti.

[@BrunoLP]

quando fazemos um comparativo de um carro pelo preço aqui e na gringa, é gritante a diferença, e ainda nem levamos em consideração que aqui os carros são capados, sem acabamento nenhum, por uma fortuna, e nem é só culpa de imposto, pq tentei esses dias comprar um carro com desconto PCD e ainda continuou custando uma fortuna, pelo que eles oferecem, a impressão que dá é que as montadoras, oferecem carros ao custo minimo para os gringos, e para nós querem lucrar o que podem, até para talvez custear as despesas que eles tem lá fora.

[@daniloporto]

Tem um poweshift SE 14/15 há quase 10 anos, comprado zero. Câmbio foi trocado porque a própria concessionária me ligou e agendou a troca (???). Já tive problema com ele não no câmbio, mas no módulo ABS, esse deu trabalho pra achar em plena pandemia. Depois deu um problema por conta arrefecimento (creio que tive azar). Porém, apesar de tudo, tem um desempenho muito bom, motor entrega bem e a sexta marcha do poweshift faz diferença na estrada. Aliás, consumo eh ruim na cidade, talvez pq moro no centro e anda mais em engarrafamento. Fica entre 7,5 e 8. Na estrada, média 12-13, já cheguei a fazer 14-15.

[@Moises-80]

Mesma coisa aqui. Eu comprei um New Fiesta Powershift em 2013 pra minha mãe, zero km. Foi feito o recall do câmbio powershift na concessionária, nunca deu problema. Ela tem o carro até hoje, só precisou trocar a ventoinha do radiador. O powershift, se tiver passado pelo recall, é um câmbio confiável e deixa o carro muito esperto por ser dupla embreagem.

[@victoremanuel6243]

Esse carro é mt top, ainda gosto desse carro, e é um carro que dá pra fazer um 0 a 100 na casa dos 9.0s, com etanol, 1 pessoa e largando bem vai bem.

[@joaovictorm.7052]

Da pra fazer mesmo, tem vários vídeos mostrando um 0 a 100 na faixa dos 9,5 e (etanol) com uma pessoa dentro e saindo com um giro maior, as trocas devem ser feitas na faixa dos 6600 rpm no mínimo pra bater isso também.

[@fredericoararipe]

Os vidros são configuráveis, basta segurar um pouco com ele já fechado que também ativa o 1 toque para subir...

[@renanbruno7565]

O cara sente o carro vendo o vídeo dele.... parabéns 👏🏻

[@abdonpereira5204]

Tenho um New fiesta 2018, carro bão demais

[@felipedemolidor8319]

olha saiu , meu carrinho to amando ele a 2 anos ja vim de um gran vitara a economia e a praticidade de manutençao e sem igual , e nem da problema so troco oleo

[@vitorhmtts]

é o meu carro (primeiro carro, aliás). muito bom mesmo, não tem problemas crônicos. o meu tem 10 anos e está inteirão.

[@ev.marquinhosantosoficial3393]

O seu e nacional

[@pedromagro7323]

Sou representante comercial e possuo o New Fiesta 1.6 2018 para fazer minhas visitas aos clientes, pego muita estrada e por isso a escolha. Comprei recentemente e estou amando o carro! Na cidade abastecendo com G está fazendo 11.5 e na estrada fez 15.5 na minha ultima viagem (mantendo 100 -110 na BR 101 sul) só alegria, indico a compra.

[@leonardocorreia1635]

Tenho um Fiesta desses, um powershift o câmbio deu problema uma vez, mas consegui resolver tranquilamente e gastei apenas 1800 aqui na minha cidade, as pessoas que demonizam o powershift fazem isso por não ter e não conhecer o câmbio de verdade falam baseado em relatos antigos da época em que o câmbio foi lançado e as pessoas não entendiam os problemas do câmbio, hoje é muito mais fácil dar manutenção nesse câmbio.

[@andersonmacedo288]

Tenho um Mexicano. Excelente carro. Gostoso de dirigir. Para quem é motorista zeloso vai ter carro pra muito tempo. O espaço peca um pouco mas com uma familia pequena atende muito bem.

[@stinetsdob]

carro excelente! extremamente recomendado principalmente pra homem solteiro... top demais! lindo, anda bem, da pra andar economicamente, posição ao dirigir bem esportiva... top demais

[@andersonlonguinho1090]

Tenho um titanium manual, foi difícil achar essa versão, mas ele é bem mais completo que esse do vídeo. E posso afirmar muito mas muito mais completo que muitos carros atuais, anda bem e é bem econômico também! 4 anos com ele zero dor de cabeça! Trocaria pelo Focus se plus manual somente

[@Moises-80]

Minha mãe ainda tem um New Fiesta powershift 2013 comprado zero km. O powershift passou pelo recall na Ford e nunca apresentou problema até hoje, ou seja, se tiver tido o recall vocês podem comprar um usado com o powershift sem medo. Ela tem o carro a mais de 11 anos e zero problema de câmbio 😉

[@GuhSR]

Faltou o ai Lucão no começo do texto. 😂

[@Kwid_Bengala_33]

Sem medo é de lascar kk

[@italoferro]

Tenho um igual a esse 2014 , muuuito bom , amo meu carro e só tem apenas 52 mil km !! Ótimo e não da problema. MANUAL SEMPRE e 1.6

[@GustavoLacerda-dj5lu]

Tenho um hatch , modelo SE 1.6 2014 manual. Excelente carro!! Entrega alguns acessórios que alguns zero Km não entrega como por exemplo Assistente de partida em rampa. Único defeito é o espaço interno, de resto é uma boa opção pra quem procura uma lasanha usada !

[@LonneWolfX]

Temho um 2012 versao SE, pensa num carro bonito e tem muito mais itens que muito carro atual, não troco o meu por nada. Ótimo vídeo Lucão!!❤

[@TheMailond]

Tive um 2012 da versão top de linha e é um carro fantástico. Unico problema que tive foi o módulo do ABS que simplesmente morre e parece ser um problema cronico desse carro nos anos que foi importado. Acabei trocando depois da gastar uma grana arrumando e menos de um ano depois ele começar a dar problema novamente.

[@dammylord]

Tenho um 2012 e meu módulo abs foi pro saco também kkkk....estou rodando assim, fazer o que...pedem 1800 em um módulo usado, absurdo. Mas fora isso, o carro é fantástico. Acabamento e segurança da de 10 a 0 na versão nacional.

[@cristianomurasse2356]

Tinha um 2014, comprei zero, e com 70 mil Km quase passei reto num retorno na rodovia pois deu pau no módulo do ABS e só freava de um lado... Pisava no freio e o carro guinava pra esquerda...

[@dammylord]

@@cristianomurasse2356 o módulo do abs do Nacional funciona diferente do mexicano...a relatos de acidente no nacional, pois as rodas travaram quando deu pau no módulo do abs. Já no mexicano vc perde algumas funções importantes, porém o carro continua usual.

[@DouglasOliveira-sq3ev]

Tenho um 2017 , Rocam, Anda muito, só é pequeno

[@bartho8600]

Lucao, o new fiesta tem um toque pra subir e descer em todos os vidros. Esse ai deve estar desconfigurado o sistema. É facil de resolver, só subir o vidro ate o final e continuar mantendo o botao acionado por mais uns 3 a 5 segundos e pronto. Tenho modelo 2014 identico a esse. Esta comigo a 7 anos e zero problemas. Só revisao preventiva. O carro é só alegria.

[@henriqueoliveira6332]

Eu tenho esse carro e realmente, ele é uma delícia de dirigir. Só tem um pequeno problema, ele é relativamente baixo. O para barro dele é uma peça única, que liga as duas rodas dianteiras, essa peça de plástico tem uns 5 cm de altura, fazendo com que o ângulo de ataque do carro fique menor. Em outras palavras, essa parte de plástico raspa em todo lugar, pelo menos aqui em SP

[@nairongoncalves]

Eu aluguei um carro na categoria "básica" nos EUA. Veio um Fiesta Hatch ST 1.6 de 185 cv, 25 de torque, e câmbio manual de 6 marchas... O carro é extremamente leve, fazendo dele um veneno. Lucão, tenta arrumar um desses por aqui pra vc avaliar. Vc vai adorar o carro.

[@martinelli03]

Queria dar umas sugestões digníssimo Lucas. Outros ângulos de câmera interna e não somente essa da cabeça. Um ângulo mais aberto com a câmera tipo posicionada ali no vidro de trás pegando boa parte do habitáculo, seria legal. Outra coisa é mostrar como fica a posição do braço, ao dirigir, em carros que tem o apoio de braço. Dá uma dimensão de como fica a ergonomia nesses casos. Abraço e valew.

[@isaiascosta2982]

Tive um 2014 S 1.5 que era excelente. Economico e andava bem demais na estrada.

[@lusilva6026]

Eu tenho um, amo! Meu queridinho 😍

[@oisampaio_]

Faz um vídeo sobre o Ford Fiesta 2019 na versão SEL... Acho que seria interessante trazer um vídeo da última versão lançada na versão topo de linha.

[@walacelucio3433]

Tive um mexicano 2012 manual top de linha, realmente dá um banho neste. A Ford capou o carro quando começou a fabricar no "Brazil"

[@AdaltoSilvaeSilva]

Eu tenho o SE 2013 Hatch mexicano, e realmente bancos em couro, acabamento soft touch, apoiador de braço e sistema Sync da Microsoft

[@fabiorodriguesdelima8601]

Carro maravilhoso e como vc disse é uma delícia de dirigir. Esperto e econômico.

[@gy-gw4bf]

Carro excelente Muito lindo e design moderno

[@f.albuquerque9800]

Lucao, suas avaliações são muito boas e extrovertido..

[@cassiocarlos4404]

Lucas esse carro e top , tenho um 1.5 SE 2014 manual , e foguetinho e pela época e enconomico e muito bonito.😊

[@pablo.y1]

Muito legal a variedade de carros que você mostra no canal Lucão! Sucesso sempre!

[@titomaximos]

Carro legal,já peguei a estrada com um desses 2014

[@igorsousa3549]

Tenho um 14 titanium manual(coisa rara kkk) e nao tenho do que reclamar a nao ser do espaço interno, muito bomm o carro recomendo dms