Carro é sempre uma questão de conciliação entre o uso que se pretende fazer do veículo com o gosto pessoal na questão estética. Para mim e minha família, Spin atende perfeitamente em todos os aspectos demonstrados no vídeo, inclusive na posição de dirigir que foi reprovada pelo jornalista. Como dito, questão de gosto. As modificações tornaram o carro mais atraente por fira e por dentro. A GM poderia ter retirado aquele apêndice (mini-saia) do para-choque frontal, com o que ganharia em ângulo de entrada. Se é para proteger o motor, que pensasse em algo. Se é estética, totalmente dispensável. Quanto ao motor, por mais que a imprensa especializada elogie os motores 1.0 turbo, eu não confio. Penso sempre na questão da resistência, durabilidade e confiabilidade. O motor 1.8 traz consigo essa confiança. "Ah, mas é menos potente, tem menor torque..." A questão é: atende as necessidades do comprador da Spin. Para além dos taxistas, compradores de Spin são pais/mães de família, e não estão interessados em motores de alta performance ou carros que façam curvas em alta velocidade. O público da Spin é distinto do público dos esportivos. Quanto ao embate com a Citroen, a GM leva fácil. Primeiro por conta do número de concessionárias, depois porque o nome GM tem maior credibilidade no mercado. E no comparativo direto ( já testei os dois carros) a Spin leva vantagem no cômputo geral. É isso. Abraço
@QuintaSergio226 ай бұрын
O carro melhorou muito. E como dissemos, a maioria gosta da posição de dirigir bem elevada.
@laiciramos85222 ай бұрын
Adorei saber que ele também é ideal para pessoas altas, no meu caso 1,78, há carros que se tornam desconfortáveis para quem tem mais altura 😁.
@helioeduardodossantosjunio63036 ай бұрын
Falar que o motor 1.8 está ultrapassado é não conhecer de mecânica, já são unânimes que os 1.0 turbo são descartáveis!! E esse motor 1.8 é um tanque de guerra!
@ibaleal57496 ай бұрын
Você tocou no ponto. Conheço diversos mecânicos, profissionais treinados em fábricas, com décadas de experiência e com estabelecimentos de reconhecida qualidade (não esses de portinhas de garagem) e nenhum deles faz elogios a motores 1.0 turbo. Podem ter tecnologia de ponta etc, mas ao motorista comum confiabilidade é a palavra chave.
@QuintaSergio226 ай бұрын
Trata-se de um motor velho, pouco eficiente e com baixa potência específica. O carro ficou econômico, porém lento. O motor 1.0 turbo é muito mais moderno. Porém, não condeno a escolha da GM. Este motor 1.8 aspirado também é muito conhecido e confiável, portanto está de acordo com o que deseja o público desse carro. Nem sempre a crítica tem intenção de desqualificar o produto. Abç.