Avaliação NOVO HB20 Sedan 2023 Turbo - HB20S 2023 versão top de linha é melhor que Virtus

[@araujo_jean]

Impressionante como a Hyundai consegue fazer esse carro com a mesma geração desde 2012 ser uma compra melhor que o Virtus na moderna plataforma MQB. Acho que os detalhes fazem toda a diferença no final das contas...

[@Nathan-qf9on]

Bem eu prefiro o virtus, mas o hb20 é excelente

[@fumersousa]

Cara, dirigi o Virtus 1.6, não achei nada demais, aliás, achei que é apenas um Voiajão. Não desmerecendo, é um excelente carro, mas acho que o TSI deve ser muito divertido

[@Nathan-qf9on]

@@fumersousa é sim, é um bom carro mas que precisa de uma restilização.

[@pliniosf]

Cada geração fica e mais feio

[@pedrobrito8287]

Só um fanático pela Hyundai consegue falar essa asneira, os carros alemães estão muito a frente de outras marcas,desde a plataforma, segurança, motores,a dirigibilidade então é impar,n tem comparação!!!

[@enoispelomundo8778]

113 mil reais HOJE. Se começar a vender bem... o CÉU é o limite para o aumento. Parabéns Lucas.

[@williammoisesfirmino]

Compra agora em 2025 vai estar 280mil, aí não adianta reclamar kkkk

[@jardelsantos4278]

113 mil é a versão platinum, a platinum plus é 122 mil. Em SP é mais.

[@AnaVitoria-le7cf]

@@jardelsantos4278 tá loko 122mil em um hb20, nesse valor vc já compra um bom e velho corolla 2021 , será muito mais respeitado 😎😎

[@luisrcavalcanti]

@@AnaVitoria-le7cf pode até ser mais respeitado, mas vai ter um carro pelado kkkkkkkk principalmente por 122k q vc so acha o Corolla GLi de entrada, q nem uma chave presencial tem

[@mvguih23]

Aqui em Brasília tá vendendo muito, estou impressionado.

[@matheusluis906]

Esse modelo 2023 ficou muito bonito, melhorou demais. Atualmente seria o sedan compacto que eu teria na minha garagem.

[@adrianooneves]

Caramba 113 mil 😮. Esse valor você compra 2 Civic usados e inteiros.

[@kevinmartins2020]

​@@adrianoonevescivic não é sedã compacto

[@Thiago-hk4xr]

​@@kevinmartins2020não muda o fato de ser melhor e mais barato

[@kevinmartins2020]

@@Thiago-hk4xr mas quem ta querendo um hb20 não vai querer um civic uai, se for por esse argumento pelo mesmo preço pego uma BMW 2016 kkkkkk

[@guilhermewilson8878]

​​@@adrianoonevescom todo respeito, irmão. Mas são carros com propostas e entregas diferentes. Eu também teria esse HB20 na minha garagem mas n teria um Civic. Questão de gosto e prioridade pra cada indivíduo. E mais, se for seguir essa lógica, é a mesma coisa que falar que no valor do Civic eu compro dois sienas kkkkk Tá vendo como n faz sentido?

[@V3rs]

O 0 a 100 me surpreendeu 🚀

[@gutotorres1593]

O duro é conseguir acompanhar esses preços praticados no Brasil, lembro que a alguns anos atrás com um pouco mais de 110 mil se comprava um sedan médio, hoje só sedan compacto. Desse jeito, daqui a alguns anos, os sub compactos kwid e Mobi é que vão custar esse preço. Triste.

[@rian0xFFF]

Preço e acabamento que é só PRÁSTICO

[@RafaelAndrade-uz6gi]

Só tende a piorar.Carro,casa,carne tudo caro

[@alessandronascimento8393]

O carro ficou bonito Mais não vale o preço

[@gustavovieiramoderno7154]

Lembro de quando meu pai comprou um Corolla gli 0km em 2013 por 63 mil kkkkkkk nao tem jeito, na época o dolar era 2, agora ta 5. Infelizmente a culpa é da nossa moeda, nao adianta ficar de mimimi com montadora. Estamos cada vez pior

[@GamesKauaBrOficial]

@@rian0xFFF verdade

[@MateusBertini]

A Hyundai tentou trazer novamente a essência da primeira geração que é a mais bonita! (HB20S 2014),esse 2023 está muito parecido com a primeira geração em alguns detalhes Afinal,como todo Hb20s,muito bonito e potente !

[@othiagoxavier]

Tô pela primeira vez na Hyundai e gostando até então. Pra mim o principal que procuro hoje em dia ela tem: Conforto, Confiabilidade, Durabilidade e Qualidade Construtiva! E o HB20 tbm carrega isso e ao meu ver é por conta disso que vende bem, até quando criticaram tanto o anterior..m

[@moliver223]

Impressionante o zero a 100 desse carro . 8.2s é bem rápido já que a média dos 1.0 turbo ficam na casa dos 9.5s ou 11s. Tô passado e parabéns a Hyundai pela qualidade e milagre da engenharia no motor

[@pedroarthur6510]

@@renatoalmeida2226ele tirou literalmente do video?

[@moliver223]

​@@pedroarthur6510 23:50 ele faz o zero a 100, só que não entendi pq ele não deu a mínima importância e não fez sequer algum comentário como faz com outros veículos

[@douglasrosario9668]

Mais um "tapa" no like!! A Hyundai melhorou a frentera,e acertou em cheio no design das laterais. Excelente avaliação,Lucão! Sempre arrebentando no canal: não é à toa que tem mais de 960 mil inscritos!!!!!! Parabéns!!

[@Ribeiroerick]

Canal muito bom e engraçado. O carro ficou lindo. Eu fiquei de cara com o 0 a 100 em 8 segundos. Até esses dias só carro esportivo fazia isso. Muito bom.

[@tarcesmagoga1723]

Um carro 1.0 fazendo 0 a 100 em 8 segundos é de surpreender muito 👏🏻

[@DaviLucas-ye3ft]

1.0 turbo e bem diferente

[@JeversonRibeiro]

Meu amigo, na estrada o bicho voa, vai que vai, esse carro é muito bom de dirigir

[@tiago3087]

​@@DaviLucas-ye3ft Não deixa de ser 1.0.

[@davidjulio618]

Cara q carro lindo, bem acabado, muito tecnológico, e as lanternas é um show a parte. Top 💙💙

[@EricQueiroz-qj4wc]

Aluguei um 1.0 confort aspirado, o conforto é muito superior ao Onix, argo, e nem falemos do gol pé de boi né, enfim HB20 bem a frente das outras montadoras, o preço não é atrativo mas eu escolho ele sempre.

[@MentirasAutomotivas]

23:00 *O apocalipse acontecendo na pista contrária, e o Lucão na paz testando o HB20S*

[@pedrol1694]

E do nada uma limosine na direita kkkkkkkk

[@julianom3009]

Kkkk Bandeirantes...sempre Bandeirantes... essa saída...

[@wilrplay]

Cada vez mais a Hyundai deixa as lanternas do HB20 desarmoniosas com restante do carro tão precisando de um time de Designers novos.

[@tbarjet3376]

Agora é HBGolBagre

[@feliperodrigues6586]

A frente eu nem achava tão ruim assim, mas nunca curti a traseira dele, e pra mim continua meio feio já que não curti muito essa também kkkk

[@araujo_jean]

Isso acontece quando fazem muitos facelifts e não mudam a plataforma. O HB20 está na mesma geração desde 2012, logo a carroceria foi feita pro desenho da primeira "cara" do HB20, que tinha linhas mais curvadas e onduladas, já o atual tenta ser mais "reto". Por isso a cada facelift fica mais fora de harmonia, porque o desenho e dimensões das portas, janelas etc não mudam, somente lanternas, para-choque, capô e por aí vai.

[@FelipeSL622]

Pra mim antes estava ruim, agora está menos ruim kk

[@gabrielvieira5486]

Isso é porque você não viu como o novo Sonata e Azera estão. Horríveis.

[@ThiagoFdosSantos]

Sem dúvidas é uma grande evolução ao anterior, e eu acho lindo esse volante, a tela do painel que é marromeno, triste é o valor kkkkkkkkkkkkk

[@kamiz18]

Achei o carro bem bonito tanto por fora quanto por dentro, e o inteiror todo branco ficou massa demais, por mais que o acabamento seja precário, o design dele é bem feito, tem várias texturas e cores diferentes na parte do painel central

[@fumersousa]

Tô doido pra trocar o meu nesse novo. Tenho o 1.6 premium automático. Acho beberrão demais. Estou considerando o novo City, Onix premier, Virtus ou o HB20s do vídeo acima

[@SomeoneWhoDontCare]

Virtus e muito mais carro sinceramente

[@fumersousa]

@@SomeoneWhoDontCare já dirigi o 1.6. Não achei nada demais. O HB20 sedan 1.6, pra mim é mais carro que o Virtus. Nunca dirigi o turbo, e já me afirmaram ser bem diferente

[@SomeoneWhoDontCare]

@@fumersousa na minha opinião se vc pegar um virtus turbo tu sai por cima além de ser mais bonito parecer sim ser um carro de categoria maior tem muito conforto sim viu

[@PxdroMxltx]

O Lucao é o tipo de pessoa que eu convidaria pra um churrasco kdkdkdkdk resenha dms

[@AndreGameshow]

Eu tinha um HB20S 1.6 Aut. 2017 e sempre gostei, nunca deu manutenção (claro, sempre mantive as revisões em dia), desempenho muito bom, bebia um pouco na cidade, mas as marchas sempre com trocas muito suaves e agora com motor turbo ficou bem econômico. Depois desse facelift ele voltou a me atrair, ainda mais com esses opcionais dessa versão. Hoje tenho um Fiat Pulse Audace, mas sempre será uma opção a ser considerada e com certeza vou querer usa-lo quando alugar pra alguma viagem.

[@pegueinacurva]

Mano a manta acústica é mais pra quem está fora não escutar o motor do que quem está dentro mas é sempre engraçado ver o Lucas falar 🤣

[@fabiovieira2447]

Muitos carros já passados aqui no canal você informa que não tem iluminação no porta-luvas e na verdade possuem, porém é preciso pelo menos ligar a chave.

[@joabe794]

_Agora sim! Ficou muito bonito! Gostei! Bem melhor que Onix sedan. Melhor que Virtus também! Os fã Boys chorem.. Parabéns Lucão vídeo top!_ 👏👏👏

[@Vini_Garage]

2:07 Com relação a manta acustica, tenho um hb20 ocean 2017, a manta vai na lata entre o motor e o painel o carro, o carro n vaza nenhum barulho p dentro ate os 3.5k de giros, parece q esta desligado, acredito que a manta no capo só sirva p proteger a pintura.

[@fumersousa]

Eu tenho um tbm, 1.6. Acho excelente o isolamento acústico dele. Na rodovia, mesmo a 140 km/h, o bixão roda liso.

[@Mario.Bessa2065]

O carro é bom! Mas tenha cuidado com o líquido de arrefecimento baixando antes dos 3 mil km.

[@alexandrecarvalho6513]

Inacreditável não ter retrovisor fotocrômico, acho um item importante para um carro, ainda mais nessa faixa de preço

[@fabio7826]

Aluguei este e o Onix (ambos turbos automáticos e sedans, até a cor igual). Achei o HB20 mais confortável (principalmente os bancos para gordinhos). No entanto, em desempenho e consumo o Onix se saiu melhor (em especial em acelerações).

[@joseassisbuenofilho5194]

Ficou show demais, quem põe defeito é fanboy. Finalmente os designers da Hyundai acertaram em cheio.

[@marcosbass40]

Esse aí sim ficou bonito demais slk muito top um ar moderno parece outro nível até

[@joseeugeniocarvalho1656]

Gosto muito das avaliações que vc faz. Todas as deficiências dos modelos avaliados são amenizadas pelo seu papo agradável, com boas tiradas e excelente narrativa. Parabéns. Se eu fosse fabricante de alguma marca o contrataria para ser o avaliador exclusivo. Sucesso sempre.

[@gleissonplein2330]

O lucao , aproveita e filma aquele Fox ver.elho ali atrás kkkkk. Tenho um e gostaria muito de ver ele na sua avaliaçao . Obrigado

[@brunobernardescamellocamel9844]

Eu nao tenho carro mas gosto da marca mas carro no Brasil hoje e destaque pobre ter carro e complicado mas acredito em dias melhores para nos brasileiros que poderemos ter um carro ,gosto do seu canal 😉🙂👍🙌

[@Puroopio]

Frente do gol, lateral do cronos e traseira do 208. Resumindo um bom veículo, para quem é Uber também uma boa pedida, o modo silencioso é bacana

[@calado_pretokkkkk]

Pra mim a frente dele é um pouco parecida com a do GR yaris.

[@matheusmeurers]

Minha mãe tem a versão bagre, é um excelente carro, quando eu pego acelero bastante o carro anda muito

[@raniellemacedo2797]

O acabamento interno é melhor do que o virtus e onix plus

[@Carfeina]

Pior que esse carrinho é bem gostoso de dirigir.. Já peguei um Onix, Polo e o HB20.. e desses 3, o que mais me agradou na direção na troca de marcha, aceleração e conforto, foi o HB20.. Quero testar o novo 208, mas por enquanto, o HB20 na minha opinião é o "melhor" para o dia a dia.

[@joelmoreirajunior5559]

Eu tinha um Civic 2021 Sport bateram em mim e troquei no HB20s 1.0 tgdi o Civic era mais confortável e Estável andava a 150km/h parecia que estava a 80km/h, agora em questao de motor o 1.0 da benga no do civic ate uns 160km/h so isso que o Hb20 ganha do civic que eu tinha… estou pensando em trocar ele la para o final do ano em um virtus Exclusive justamente por causa do motor 1.4 turbo, depois que vc tem carro turbo vc nao quer voltar mais para aspirado, é outra coisa carro turbo! Se pedissem o valor real no civic touring e pegaria um mas tao pedindo 10 15k acima da fipe! Ta louco!

[@MatLopes8]

Mesma situação aqui, macetaram meu LX21 e to pensando em ir pro HB20 ou HB20S top... Tem como relatar mais cara? Kkkkkkkkkk Ja tive o Polo o que puxa pra baixo na opcoes e antes do civic tive um onix plus premier que era imã de problemas então esse estou 100% fora dele...

[@joaosilva2834]

Anos atrás com 113 mil, vc compravam um baita de um carro meio porte pra cima (BMW 320i, Hilux, S10...). Hj em dia, esse valor, vc comprará carros populares que antigamente não passavam de 30 a 40 mil.

[@parrask1113]

A frente mais bonita ja feita foi ate 2019. A Hyundai poderia se espelhar nela nas próximas versões.

[@zorosola4225]

Kkkkkkk

[@lucasxdaniel]

a frenteira e a traseira tbm, acho lindo demais esse carro.

[@ElioSch1423]

Eu acho que essa aí de 2023 é bem mais bonita.

[@nonatoamaral5381]

Sonho de consumo, um dia Deus me dará condições de compra um desse.

[@UberdoLk]

2022 e faltam 2 anos pra quitar meu Etios 12/13 sedan, já olho de agora HB 20S, City sedan e YARIS, digo que será difícil escolher, todos com muitas qualidades.

[@pontiac.5020]

O etios é lindo rsrsrs

[@UberdoLk]

@@pontiac.5020 Eu não acho ele lindo, porém aprendi a gostar do carro, porque entrega muito mais do que os outros no quesito qualidade e confiabilidade mecânica, a Toyota conseguiu fazer um carro muito andador, econômico, confortável e muito resistente.

[@pontiac.5020]

Sem dúvidas ... Toyota é referência em durabilidade

[@reinaldonascimento7395]

Esse cara é muito bom! O Doug Demuro brasileiro!

[@joseneto2432]

Queria ver o novo Virtus para comparar. Será que vão depenar igual ao novo Polo?

[@eronbitencourt5579]

Uma das coisas que gosto nos carros, é o túnel central 100% plano, confortável demais para os passageiros, ainda mais se forem idosos. 😊

[@AlguémnoGoogle]

LANTERNA, testa o punto blackmotion ou bravo t-jet pra gente lucão.

[@luizfellipecortat518]

Tenho um Vision e uma coisa que é muito bem vinda é a potência do carregador power de telefone. Carrega rápido demais.

[@joseraimundo6821]

Ótimo vídeo Lucão, com muita informação e humor, já andei com esse carro, motor e câmbio muito esperto e gostoso de guiar,

[@vintevalvulas]

Jamais deixaria de comprar um Virtus pra pegar esse HB20...

[@gustavo78904]

HB20 sempre foi bom mecanicamente,meu pai tem um hb20s da primeira geração também 1.0 turbo e manual 6 marchas, carro muito gostoso pra estrada por ser macio e o motor responde bem quando requisitado, pelo visto ainda continua assim, só não gostei desse painel digital, pra mim era melhor o anterior. Uma coisa que não entendo é as montadoras por saída USB c sendo que o carregador da maioria dos celulares ainda é o normal, vai precisar comprar um cabo pra carregar o celular no carro kkkkkk

[@TiagoGLopes]

Eu achei linda esta reestilização do HB20, em especial do que aparece na propaganda do hatch, em azul. Até fiquei muito tentado a adquirir um. Estou me coçando para isto. $$$

[@BrunoCaraccioloNovais]

Tem que ter muita coragem pra comprar um carro que custa mais de 100 mil reais, mas que na verdade deveria custar no máximo 60 mil.

[@eaiadvogado802]

Mas comprar o q com 60 mil ? Me fala q tá foda. 0 a 100 melhor que corolla, bom espaço interno boa garantia, e com 100 mil compro um carro usado de 3 anos q só Deus sabe como a pessoa usou, n voltou km ? Tá foda.

[@romariosanctos295]

Esses 40 mil é só de imposto

[@leandromachado4132]

Eu ainda não vi esse carro pessoalmente mas pelo que eu vejo nos vídeos ele ficou bonito

[@sergiovera8620]

Ficou bem melhor que a versão anterior

[@Roberto-yy6nz]

Esse interior claro me dá fobia. Imagina isso com uma semana de uso.

[@brunodavidferreira5781]

Lucão...qtas unidades desse novo modelo foram ou serão produzidas até o fim d ano fiscal de 2022?... acredito q sejam "Menas" unidades q versão anterior..p isso d preço absurdo de R$100.000 num "popular"

[@V-itor]

Triste... Quanto mais o tempo passa, parece que a qualidade dos carros populares diminuem e o preço aumenta. Enquanto tiver quem pague...

[@carloshenrique4582]

A primeira geração na minha opinião imbatível, inclusive o interior, painel e tal, mas esse ficou bem bonito, agora com esses preços... perderam a noção dos preços de carros no Brasil.

[@jairduartepegojunior4817]

Na época do Itamar, do Collor... carro popular custava 7.000 dólares. Um absurdo. Hoje... não sei como avaliar quem doa seu dinheiro para montadoras.

[@PauloSergio-fd6qw]

O 1.0 turbo mais confiável do mercado!

[@MatheusGomes-ee9nu]

Sou mecânico minha oficina o campeão de cabeçote é esse HB20 seguido dos Argos

[@marcelocavalini5547]

Na minha humilde opinião, a Volkswagen é a melhor plataforma ( já dirigi os 2 ) o hb20 é mais macio porém menos estável....hb20 anda mais ... a nnica coisa que a Volkswagen é melhor é a plataforma, dirigibilidade mais gostosa..

[@robsonoliveira1012]

Rivalidade boa contra o Ônix Plus LTZ, que é um pouco menos caro. Cada um tem suas vantagens, boas compras, para quem deseja um 0km.

[@limaoolokao3348]

Cara eu andei nesse carro e a suspensão me surpreendeu bastante, muito macio e confortável, parece q estamos nas nuvens

[@jorgeeduardocsc3361]

O Ex HbBagre. Ta lindo esse carro.

[@wagneraraujo18]

Em São Paulo a versão Platinum Plus custa 124.000 reais.

[@thegamesrd603]

Eu ia falar esse carro mas aí eu vi um monte de comentários falando que ia ser um Lancer Evo e acabei pensando que ia mesmo

[@carljohnson3415]

Esse sim e bem mais bonito que o antigo, a Hyundai finalmente acordou e viu que o povo gosta de carro bonito, e não de carro com cara de peixe

[@westpointerauto3078]

22:07 Te desafio pra um trackday então Lucão kkkk Zoas!! Tenho um VW Pointer 95/96 1.8 AP 😏😏 Essa do Pointer foi tão aleatório que tive que vir comentar 😂😂 Mas o Pointer de máxima dá um coro nesse motor aí do HB20. Abcs!!

[@alexbenejf4898]

Tem gente fazendo confusão entre velocimetro e conta giro. Cuidado com os radares kkkk - Melhor canal de avaliação! Parabéns!!!

[@estevaoalves1248]

Como funciona esse ar condicionado auto em 3 níveis?? Mais alto menos alto?? Não entendi 🤔

[@italofellipe5709]

tb fiquei com essa dúvida

[@Maikxz94]

Ficou bonito meter led Drl nessas lanternas traseiras vai ficar filé

[@tarcisiomedeiros9082]

De forma geral, os turbinados 1.0 giram em torno de 17 a 19 KGFM de torque né Lucão, mas como você sempre diz, pra nós que viemos de uma época em que 1.0 tinha em torno de 55 cavalos..as vezes 60 cavalos está muito bom.

[@araujo_jean]

60 hp num Hatch compacto até vai, mas num sedan é pedir pra passar raiva.

[@rian0xFFF]

O problema é que tudo tem algo em troca, nesse caso, a durabilidade foi valor de troca

[@pontiac.5020]

Chevette júnior .

[@antonioguilhermepereira5330]

Tem uma versão acima dessa a Platinum plus e custa cerca de R$ 120.000,00. Nela há alguns sistemas de condução e proteção a mais.

[@lokoporgta]

Aquela é a Platinum Plus. Só a topo de linha tem o DRL em LED na dianteira e full LED na traseira.

[@Robson89almeida]

Hj em dia com os preços nas alturas e cada vez mais depenado os carros, prefiro investir em terrenos que, dependendo de onde vc mora, é o valor de um lote. Lote valoriza...

[@ricardosilva5559]

Lá vem o cara do lote... SEMPRE TEM O CORNO DO LOTE

[@LucasRibeiroCover]

Melhor comentário

[@Dani098]

"Cada vez mais depenado" blz... vai dizer q os carros de Antigamente era mais equipado.

[@ricardosilva5559]

@@Dani098 em 2015 computador de bordo era item de carro de luxo Hoje o POPULAR quase dirige sozinho

[@juliataraborelli1864]

Tenho o HB20 sedan 2022 ,pensei em trocar,mas o preço está absurdo,dentro quase nada de mudança,e ainda tiraram o ar condicionado digital, já desisti da troca,menos de um ano o aumento foi mais de 40 mil...,5 anos na marca,3 carros zero,mas querendo sair... muito básico pelo valor... desanimei 😔

[@antonioadenilsonpereirarib5950]

Não melhorou muito a frenteira não Lucão 😁 Já a traseira é bem bonita 👏👏

[@raphaelmoretti1204]

O tenso é custar mais de 100k no carro de massas, fica fora da realidade visto que com um pouco a mais já da para fugir dessa categoria.

[@MateusBertini]

Esse carro está lindo demais !

[@carloslacifilho4035]

0-100KM/H em 8seg ? Bom pra caramba. Ainda mais, um sedã.

[@ericssoninhuma2412]

Ficou bonito. É o único turbo que eu teria coragem de encarar.

[@neyferreiradasilva7398]

Concordo contigo,este conjunto mecânico da Hiuday é disparado o melhor do mercado. O TSI da Volkswagen é muito problemático. E Da Fiat é outra porcaria.

[@emirfabiano5139]

@@neyferreiradasilva7398 TSI é problemático aonde? Motor consolidado a anos. Só saber cuidar e não colocar combustível ruim.

[@luizmanoel7274]

Tsi motor consolidado a anos

[@ericssoninhuma2412]

@@luizmanoel7274 cara, como ex revendedor de autos e pelo tanto de excelentes mecânicos que conheço, vou repetir: motor turbo, só Hyundai. VW aceito de graça para vender e ganhar dinheiro em cima de fanboy da marca. Nem vou entrar no mérito do motivo de eu não gostar da VW e dos TSI pq o Google tá aí e tem vários vídeos auto explicativos no KZbin.

[@ericssoninhuma2412]

@@emirfabiano5139 não adianta cuidar. O problema nos TSI acontece até nos Estados Unidos e Europa, só pesquisar. TSI é descartável

[@angelorafael3675]

Parabéns pelo canal! Trás o vídeo da Fiat Toro freedom S Design 2023. Não existe vídeo dessa versão na internet

[@thulio1920]

No caso do Sedan eu gostava mais da traseira antiga.

[@lucassusejdp]

Todo mundo pensando lancer evo X talvez até o jonh easton...inclusive eu fui iludido pela enchorrada de comentários hahaha mas vem hbagre20s mas tem like msm assim parabéns lucao...rumo a one milion hahaaha inclusive já foi serie especial de hb20

[@viniciussilvawelter5597]

Tenta trazer o fiat fastback Lucão 🙏🏻

[@fabioguerreiro4692]

Já tive Virtus e HB20S, não dá para comparar, Virtus está um degrau acima por causa da plataforma, motores são parelhos, seja comparando versões 1.6, ou 1.0 turbo. O único ponto que o HB20S leva vantagem é no acabamento que é um pouco melhor.

[@jrcardeal]

A confiabilidade mecânica do HB20 é melhor. Dá menos problema. O Virtus tem uma plataforma mais segura e um espaço interno bem mais generoso. Peca no acabamento e em "probleminhas" que surgem com menos tempo (barulho de plástico com pouco tempo de rodagem, os casos de trinca do eixo traseiro). O novo HB20S tem como diferencial os sistemas de assistência à condução, 2 airbags a mais e 2 anos a mais de garantia. Por último, acho que o futuro do Virtus é mais incerto. A Volks errou a mão na precificação do carro (R$ 130 mil hoje na versão topo) e, se vier com as melhorias faladas (ACC, 6 airbags, faróis full led) sem cortar outras coisas como foi com o novo Polo ficará com um preço próximo dos sedans médios de entrada. Complicado....Mas vamos aguardar o novo Virtus 2023 e ver se o carro vai realmente se descolar do Polo com seus downgrades.

[@fabioguerreiro4692]

@@jrcardeal vendi os dois com a mesma km, por volta de 70 mil km, não tive nenhum problema mecânico. Outro ponto a citar a pintura da Hyundai é bem mais fraca, em rodovia qualquer pedrinha deixava marca

[@lucasgconrado]

Pelo que estamos vendo hoje em dia, achei o carro bem honesto! Gostei do design novo e para a categoria o acabamento é bacana! Alguns carros os plásticos parecem de pior qualidade, mas secos, sei lá como explicar kkkkkk

[@LucasRibeiroCover]

Seria honesto se custasse 30k no máximo.

[@lucasgconrado]

@@LucasRibeiroCover Acho que você ignorou a parte do "pelo que estamos vendo hoje em dia" , porque entendo o "deveria ser 30k", mas tem vários carros sendo vendidos 0km nesse valor né?

[@luisdutra10]

Carro excelente. Não considerava como compra mas vou começar a olhar ele com outros olhos.

[@Lucas-lx2up]

Se colocar esse led traseiro no Virtus irá ficar lindo!

[@davidjulio618]

Infelizmente a VW não coloca boas luzes nos seus carros, mas concordo que melhorava muito.

[@ALMEIDA02]

1M até o fim de ano, eu confio hein 🥳

[@wilsonjsouza2934]

Excelente vídeo, mais nessa faixa de valor, se for pra ser 0km, o VW Nivus é imbatível!!!! Tanto na mecânica quanto na estética. A tecnologia nem se compara também!!!! Sedan, só premium o resto é muito ruim

[@pontiac.5020]

O nivus com seu péssimo acabamento .

[@italofellipe5709]

nivus 138mil e dos turbos os que mais dão problemas são os tsi

[@augustoitamar6856]

Eu tenho um Sedan 1.6 2014. Acabei de fazer uma viagem, ele fez 15 kL com um litro com o ar ligado. Um excelente carro

[@pretinhaeeu7438]

Já deu problema?

[@augustoitamar6856]

@@pretinhaeeu7438 Nunca! Só tem um defeito: A traseira é muito baixa, vou botar um calço ou trocar as molas trazeiras

[@pretinhaeeu7438]

@@augustoitamar6856 tenho o pata de boi, estou satisfeito, muito econômico. Bonito não é, mas acredito que se pague no custo benefício né

[@fabiomoura7657]

Professor, seria legal passar as medidas esternas dos carros também .

[@diegosalton8143]

Gostei da cena pós-crédito Lucão... A Marvel e a DC deveriam aprender contigo... Simplesmente poético.

[@RafaelSilenius]

Lucãoooooooooooooo avalia o primeiro HB20X , até empresto pra vc fazer a avaliação se quiser kkkk

[@sidneyseverino7531]

Seu implante ficou top....

[@vitorhardgamer1588]

Faça chuva, faça sol, faça calor ou faça frio , sempre temos o mestre Lucao para nos divertir.

[@markstain4231]

Namorei esse modelo mas de boa, a pegeout 2008 é muito , muito , muito mais carro . Motor 1.6 aspirado que anda muito e dura muito além do câmbio 6 marchas japonês. Cara na comparação de custo benefício a 2008 está imbatível e vendendo muito.

[@jefersongsantos1]

Essa versão melhorou muito em design, mas ainda nao supera a primeira, que pra mim ainda é a mais bonita.

[@sergiomotaalves7775]

Sim!!

[@valbebatista6029]

Vídeo explicativo, críticas pertinentes com relação ao acabamento que infelizmente são comuns da marca

[@sammsamuels]

Eu sempre gostei muito da cara do modelo anterior, poucos gostam, nunca entendi porque! Kkkk Agora esse aí tá muito top! Ano que vem eu vou trocar o meu hb20s diamond por uma top desses!

[@comprasmonark8605]

Eu tive o modelo anterior sedan branco muito lindo o carro gostei bastante.

[@zorosola4225]

Hb20 s novo sim é bonito, agora o anterior tem cara de bagre mesmo 😂

[@FelipeSilva-su7pi]

Vídeos tops com tudo de carro, n importa o ano