AVALIAÇÃO NOVO POLO HIGHLINE 170TSI. JÁ ERA PARA O HB20 E ONIX? TRETA COM TAOS?

[@topdrivebrasil]

MELHOR NEGÓCIO EM POLO, ONIX, 208 ou HB20 no RS ou em SP! www.digitaldrive.com.br/link/topdrive

[@souza6614]

Sinceramente eu não vejo como comparar Polo com Onix ou HB20 por exemplo, o Polo está um degrau ou dois acima desses carros, só quem dirigiu os carros vão saber do que eu estou falando, a dirigibilidade, conforto e sensação de segurança do Polo é bem superior do que esses carros.

[@elbersilva6076]

Além de tudo o Polo é mais largo, no hb20 vc anda de ombro com passageiro. Plataforma MQB é sensacional. Polo é um projeto genuinamente Europeu, qualidade, dirigibilidade e segurança inquestionável.

[@mvini_]

Só discordo em relação ao conforto. Polo é duro, me incomodo muito com isso no dia a dia. Não sei se compro outro no futuro justamente por isso.

[@Ivan07d]

Se referindo a conforto de suspensão o polo é o pior, por isso comprei o hb20.

[@m.mmotors9926]

@@mvini_ concordo. Alem do que o espaço pras pernas do banco traseiro é o pior em se falando do polo. Ja no virtus é o melhor.

[@danielchaves5467]

Na verdade se você conhece o ônix turbo premier vai ver que a Volkswagen copiou o modelos de negócio e o mix está exatamente na mesma posição é também um ótimo carro

[@eliasalves9513]

Peguei um Polo Highline desse 2025 na cor branco Crystal, cara, o Polo branco é lindo demais

[@brunowilsonrb3709]

Quando o Polo tinha mais motor que os concorrentes ele era muito mais caro e a massa não aderiu a proposta, a VW igualou o motor para deixar ele alinhado em preços aos concorrentes em suas versões top de linha só que o Polo tem uma Plataforma superior a dia seus concorrentes, mas vai de cada um ver o que atrai mais em uma compra mas de fato ele voltou a ficar mais competitivo do que antes do facelift.

[@viniciusborges792]

Está versao poderia ter pelo menos farol de milha e a lanterna do europeu

[@edsonguitar777]

@@viniciusborges792 o farol de led torna o farol de milha desnecessário.

[@viniciusborges792]

@@edsonguitar777 Entendi. O europeu tem farol de milha

[@robsonsilviobrenneis]

@@edsonguitar777 na verdade é farol de neblina, o farol de milha é aquele que o escort usava no meio do pára-choque, redondo, os de neblina são bem abaixo próximo do chão

[@vitorcromano8972]

Muito bom, Victor! Comprei o meu no começo do mês, 500 km rodados. Concordo com os pontos levantados. Acrescentando algo que poucos falam, ele conta com frenagem de manobra que ativa com velocidades menor que 10 km/h (como no Nivus, mas não é a frenagem de emergência). O interior ficou muito bom, senti falta do rebatimento de retrovisor e o sistema stop-start me incomoda por desligar o motor pouco antes de parar totalmente, dando um tranco. Para mim, pelo valor, ficou superior aos concorrentes.

[@cguilhermelopes]

Não vi ngm falando sobre isso mesmo, então ele freia automaticamente em possíveis colisões de manobras?

[@vitorcromano8972]

@@cguilhermelopes Exatamente! Tanto frontal quanto traseiro, utilizando os sensores de estacionamento.

[@cguilhermelopes]

@@vitorcromano8972 Vlw pelo feedback.

[@aleap5978]

Esse stop start dá pra desligar?

[@rodrigosouza7537]

@@aleap5978 dá sim

[@afranzoni]

Trocamos fácil o teste de 0-100 pelo 80-120 com ar condicionado ligado

[@mauroadam1976]

Eu diria mais o 60-100 por ser o limite mais usual nas estradas brasileiras.

[@VytorBrumMoura]

Pessoal fica olhando 0-100 km/h. Eu, acredito que devemos ver retomada, que é o que importa na estrada. Seria legal, fazer 80-120 km/h.

[@mauroadam1976]

Mais ainda o 60 - 100 .

[@erichfranz08]

Cara, eu tive o Highline de 2018... que PUTA saudade! Eu tinha prazer em dirigir!!! Na boa... contava as horas pra entrar nele. Posição de dirigir, nossa... para mim PERFEITA!!! Hj estou com um Onix Premier.... mas morro de saudade desse carinha aí.

[@felipaofeloz]

Tinha um também Hl... Sinto mta falta! Atualmente estou com um Creta sport...

[@felipaofeloz]

Erich fiz um teste drive nessa versão aí... E vou te falar... Tá pfto, melhorou mtoooo

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

tô em dúvida entre um ônix premier 2022 seminovo e entre esse polo highline 2023. Qual vc me recomenda?

[@erichfranz08]

@@felipaofeloz Poxa, obrigado pelo retorno. Pois estou sim, pensando em voltar a pilotar este novo Polo. Obrigado 👍🏼

[@alexandraale1810]

Eu também estou com Onix premier 😢 vou voltar para o polo

[@fabiojuniordeoliveira2722]

Gostei muito de sua avaliação. Sincera, madura e conclusiva e na minha humilde opinião, a VWB acertou em cheio no novo Polo.

[@jessefl19]

Vitor, aos 10:05 você diz que o Nivus não tem essa manopla indicando as marchas. Tem sim. Eu tenho um 2023 que peguei há um mês, e tem essas manopla agora 😉😊

[@thiagovanderdegodoy2785]

Parabéns pelo vídeo... Acho interessante realizar o 0 a 100, pois, podemos ver a disposição do veículo para uma eventual ultrapassagem em pista simples

[@cleberss8572]

A plataforma do Polo é feita pra o exigente mercado Europeu. Nota maxima em segurança e tem muita tecnologia! Ainda é o melhor da categoria.

[@cristianomurbachpires1575]

208 tbm feito para o mercado europeu, tanto que lá vende que nem pão. Se bem que lá na Europa, até o Clio é um bom carro ehhehe

[@MauricioSouza-93]

Baita review mano! Parabéns! Ainda acho que o Polo Highline é uma baita compra, estou realmente considerando comprar um.

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Gostei do carro, prefiro o Polo Highline 170TSI, ao invés do HB20.

[@andreluizmarquesdasilva392]

Incluir o teste de zero a cem nas apresentações, ajuda na avaliação dos veículos, complementando as informações para prováveis consumidores

[@tanuryeugeniogarciadutra7569]

Estou com um há 2 meses, rodo bastante e já tá caminhando para os 6.000km. Até agora só tranquilidade com o carro. Venho de um Golf 1.0 tsi e na cidade não sinto diferença realmente, entretanto na estrada pesa um pouco o 170 tsi, mas como ando boa parte sozinho e sem bagagem dá pra render bem. E o cockpit digital é o charme maior do carro, top!

[@DomFernandoS]

Tenho um Nivus confort 23 e comprei um polo high 24 pra esposa. Quando pego pra dirigir o polo, sinto que a suspensão eh bem mais “sincera”, tb pela questão dos pneus de perfil baixo. Sinto diferenças sim entre os motores 170 e 200, pelo fato do delay na aceleração. No motor 200 acaba disfarçando um pouco o delay. No 170 dá até uma insegurança em cruzamentos. Vc acelera e ele leva uns 2 segundos pra responder. No entanto a qualidade da construção é incomparável que a de qq hatchzinho de porta de shopping. Carrão!

[@lucaslucaroni]

isso é resolvido caso se acostume colocando o cambio no sport, fica bem mais responsivo.

[@manfrass]

​@@lucaslucaroni não resolve nada

[@ricardoarcesar]

Sinceramente, teste de 0 a 100 pra mim vale só como curiosidade. Não faz falta. O que vale é mostrar o carro em detalhes externos e internos, impressões ao dirigir e informar os dados básicos, como motorização e consumo, claro. Parabéns pelo canal ! Suas análises pra mim estão entre as melhores do KZbin.

[@juninhoninja69]

Fala Vitor!!! Faz o zero a cem sim 👍. Acho que é mais um parâmetro pra quem gosta de carro. E faz bastante diferença pra quem gosta e não vai atrapalhar quem não se importa co. O zero a cem. Ab

[@marcio.augusto.martins]

Polo, sem duvida!

[@leandromatosx]

Comprei um desses, branco, bom gostei bastante! Tenho outro carro com 183cv e torque de 24kg. e Já tive polo 2018. Na cidade não vejo muito diferença. A mudança de motor não me afetou.

[@WinriDF]

Carro pro dia a dia pra gastar pouco e ficar tranquilo eu iria de Polo high ou city sedan. Ate 130.000 iria nesses 2. Até 160 iria de Tcross 1.4 (janeiro pra pegar já com facelift) Até 190 iria de Corolla híbrido (no começo do ano pra pegar com facelift).Tô ficando velho, to pensando em trocar o passat num Corolla híbrido 🥲

[@felipee5697]

Pô mas o Corolla nessa geração tá lindo demaisss

[@lbairral]

Unico detalhe que falta é um botão na tampa do porta malas, pois com Chave presencial faz mais sentido.

[@antoniof.f.5948]

Vitor..o Polo é um carro nota 10 é bom de mais esse carro..aqui de valparaiso de Goiás

[@MarceloCxs1975]

Nesse Polo aí vc consegue fazer creeping e estacionar numa vaga apertada num leve aclive, abaixo de 3km/h? Ou o câmbio automático faz como o meu, que desacopla o câmbio no meio da manobra? Só vi isso na volkswagen.

[@marceloloucaodemoura5055]

Não ficou mais barato, deveriam ter baixado no mínimo 20mil em razão de tantos itens que tiraram

[@carloscarvalhocarvalho4758]

Fala Victor blz? Pra mim não faz diferença zero a 100. Sou mais opinião geral sobre o carro. Parabéns pelo seu trabalho. Forte abraço 💪

[@rafaelogawa1613]

Fala Victor, faz um vídeo sobre as projeções sobre os preços do Polo 2018/2019 usados highline. Seus vídeos sempre me ajudam. Abraços!

[@BarbaaRuivaa]

Sobre o isolamento acústico, eu sai de um Up Tsi que ouvia todo o barulho externo, e o interior não batia nada, não fazia barulho, agora estou com um Polo Comfortline, a diferença em isolamento acústico realmente impressionou, porem muito barulho interno como rangido de plásticos e coisas batendo, mas nada que o desmereça, é o melhor da categoria.

[@R2AF]

o polo confortline que vc está é desse novo?

[@vitorbinotti]

O erro é não comunicar os cortes adequadamente ao público

[@topdrivebrasil]

Fiz vídeos rápidos nas minhas redes comentando todos os cortes. Me acompanha no instagram e tiktok que tu vai ver. Abraço!

[@vitorbinotti]

Eu acompanho... estou me referindo à vw com o público.

[@eliasalves9513]

Essa versão do Polo na cor Branco Crystal é o mais bonito na minha opinião

[@Rodrigo_de_Deus]

Eu gosto de ver o 0 à 100!

[@CarlosSantos-xc4ue]

Comprei um Polo Highline 23/23 em agosto; rodei até agora 800 km, gostei dele no aspecto conjunto (consumo, dirigibilidade, acabamento e preço)....recomendo !!!

[@julianohartz3252]

Victor mesmo eu não achando de suma importância o zero a cem Não podemos abandonar as raízes Esse teste é um clássico com os cem metros livres da natação # fica a dica 😉

[@joseromiltondossantos7568]

Boa tarde, qual dos pólo o mais completo ou seja o melhor 😮

[@claudioheleno7723]

Tive um polo 2019 mpi já era top vou pega esta maquina semana que vem

[@mvini_]

Tenho um 2018 TSI e os barulhos internos e a dureza da suspensão me incomodam demais. Não me vejo comprando outro VW, e o fato de vir pior só me faz ter certeza disso. No mais o carro é ótimo, anda muito, ótima dirigibilidade, e nunca tive um problema sequer.

[@Adhemirus]

Barulhos internos é resultado do mau acabamento, com muito plástico. Isso não tem solução.

[@James-rs5yr]

Parabéns pela análise. O carro continua sendo muito bom e melhorou no visual e interior.

[@Castroevandro]

o que fodeu foi esse interior de pano, pra um carro de 110k. Roda de 17 era top tbm

[@RobertoCamp]

Não precisa de 0 a 100. Sugiro que dê sua opinião sobre retomadas na estrada.

[@manoelalvesfilho5286]

Realmente ficou muito legal mesmo.

[@manoelalvesfilho5286]

Ficou bonito mesmo. Já comprei um.

[@joaobatistadasilva6737]

Boa tarde pois eu comprei um polo 2022 com 8000 km e não comprei o novo por a mudança do motor prefiro o 200 tsi por causa da potência

[@luizalbertodasilva5621]

Pra mim Polo fico top! O interior fico show!

[@robsonwolmerwolmer3091]

Gostei demais desse carro, compraria com certeza.

[@wylthonsantos6213]

Cara sempre fui fan do polo de fato melhor muito a qualidade so que ñ perder na potência...

[@soupriscila3513]

Sinceramente 0 a 100 não faz diferença, pois eu como a grande maioria usamos o carro na cidade com limites de velocidade controlada. Sua opinião é o wue importa.

[@Val-vb1bs]

Esse polo Rai Laine ficou show. Baita carro.

[@andrewcamargos2254]

Tá faltando nas avaliações o consumo real na cidade e na estrada. O 0-100 eu não acho tão relevante nas avaliações de uma forma geral, já que as montadoras disponibilizam o número, mas o consumo no dia-dia muda bastante quando comparado ao inmetro. Abraço Top driver

[@manoelalvesfilho5286]

Me responda Vitor, qual e a melhor cor pra compra?. Obrigado. Gostei muito do teste. Valeu.

[@fabianooliveira0]

Opa, Manopla com indicação o nivus tem sim, todos automáticos da vw tem na linha 2023

[@victorafonso806]

Victor entre o Polo tsi manual e o Pulse 1.3 manual, o que vc indicaria?

[@ga.bri.el.]

É cada economia porca que a VW fez nesse carro... chega a dar raiva! Tenho um Comfortline 2021 e não compraria o Polo 2023.

[@nhdigital2627]

Estou com um alugado por 45 dias e é impossivel estacionar esse carro em algumas vagas. O carro dá uns trancos absurdos. Tambem é impossivel nao ficar preocupado de ser atigindo na traseira ao fazer uma curva reduzindo pra depois acelerar, o delay de 2 segundos pra ele embalar novamente é uma eternidade nesse contexto.

[@ThanosWasRightt]

Rapaz, em muitas cidades boas, um apto novo custa 300k. Não consigo justificar um polo custar 1/3 de uma casa.

[@andersonlima9919]

Acho que seria interessante fazer o teste de 60 a 100KM/H pois é o parâmetro que o motorista faz ultrapassagens em veículos mais lentos.

[@lucassdlc]

Peguei um High desses ai tem uns 10 dias e as ultrapassagens são tranquilas. Moro no interior e trabalho em outra cidade, trafego todo dia em uma estradinha de mão única com bastante caminhão pesado e faço várias ultrapassagens nessas condições de 60 a 120 km/h e te digo que o motor é mais do que o suficiente. Não tenho nada a reclamar do desempenho dele no etanol, gasolina não testei ainda.

[@thiagocruz4106]

Qual o sentido de teto solar, se eu vou colocar película escura, o polo pra mim está top.

[@afranzoni]

Aguardando o teste deste motor na estrada

[@diretorleoferraz]

Amigo, vai aí uma critica construtiva: Você está gritando muito no video e isso causa distorção no áudio, o que torna um tanto irritante assistir ao conteúdo. Se você não consegue falar mais baixo e esse é o seu estilo de apresentar diminui o volume de entrada do audio no dispositivo que vc grava e isso vai resolver a situação da distorção. Mas minha sugestão para você é que fale mais baixo mesmo. Abs e parabéns pelo conteúdo

[@Ivan07d]

Victor, vc parece um advogado tentando achar argumentos para inocentar um culpado kkk

[@alk19]

E os barulhos e ruídos internos será que melhoraram, tenho um 2021 com 15.000km que bate demais, vw só decepção com acabamento.

[@guttogutto2052]

Comprei o 208 griffe 2023. O Polo highline seria minha segunda opção.

[@MrMarcelcrc]

A recalibração do motor para 170 e a remoção de freio a disco nas rodas de trás foram grandes erros por parte da Volkswagen, mas o polo é um carro muito bom

[@chaldernunes1859]

Seria interessante um 0 a 100 comparativo polo 200 vs 170

[@erichfranz08]

Sou MEGA SUSPEITO pra falar deste CARRO!! Tenho um Onix PREMIER 2020. Antes eu tinha esse Sr. ai, mas com maior cavalaria!! Podia ser mais rápido que esse dai… sinceramente… NÃO ESTOU NEM AI!! SENHOOOOOOOOOORA SAUDADE que tenho do meu Polo Highline 2018, PUUUUUUUUUUUUUTA CARRO!! MODO DE DIRIGIR SIMPLESMENTE MARAVILHOSO!! Estamos em 2024 e já pensei no Honda City Hatch pelo motor e acabamento, até o novo da Renault o tal de Kardian eu namorei. Mas é esse carinha que eu quero.

[@francafelipe591]

na minha cabeça, polo é o meio do caminho entre gol e golf. por isso é superior a hb20, onix etc.

[@mauriciomartins6878]

Me inscrevi pequeno pônei!!

[@mauroadam1976]

Eu penso que o Virtus também poderia ter a opção com essa motorização.

[@dfn96]

Já tá confirmado o novo Virtus 2023 todos serão 170TSI. Somente a versão GTS que terá o 250TSI (1.4 turbo)

[@Dieg0tf]

E o problema crônico de eixo traseiro ? Arrumaram ? Saiu alguma coisa sobre isso ?

[@gustavosantana5]

Fiz o teste drive nos dois e o Polo é muito mais carro. A posição de dirigir, o acabamento, o espaço, o desempenho. Achei o carro muito massa. Não parece que é o carro de entrada da marca. Se Deus permitir vou trocar meu Gol num Polo por esses tempos.

[@marcioyamasaki4944]

Nessa faixa de preço estou considerando até o Pulse Audace que tá quase o mesmo preço do Polo 200 tsi, principalmente por causa das ruas que tem aqui no interior.

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

Tbm tô nessa dúvida, mas gostei demais desse polo, ainda mais nesse painel dele. Tá showww

[@benhurcosta1776]

Comprei um HL não faz 1 mês está desalinhado puxando à direita. Indo terceira vez a concessionária e sem solução.

[@sidneyrb9985]

Tem que comparar com o Polo 22 e aí anda menos! São 200NM frente a 170NM…. Esse 170NM deu mt certo no UP devido a sua construção! Mercadologicamente funcionou pq compete com os mesmos do seguimento mas tecnicamente é inferior a nível de motor!

[@Hungrylion1000]

Em relação a sua dor nas costa, talvez você esteja bebendo pouco água por dia, pois, isso acontece comigo, então basta eu começar a beber bastante água, para a dor começar a desaparecer. Há duas semanas atrás, eu estava com a tal dor, foi só voltar a tomar bastante água que ela passou. Se eu tivesse ido ao médico, e o mesmo fosse um pilantra, iria dizer que eu estava com hérnia de disco e iria querer me operar e ganhar uma baita grana a minha custa.

[@lucascarvalho9649]

Povo reclamando da pouca diferença de motor, sendo que teve muitas atualizações bacanas no carro e por um preço mais acessível.. quer carro que anda pega GLI ..

[@sandesmarvel]

Muito esquisito esses trilhos dos bancos aparecendo nunca vou me acostumar ! E não adianta tentar defender não trazer as lanternas traseiras invadindo o porta malas como na Europa foi uma péssima escolha vai continuar coadjuvante no mercado!

[@adinonascimento5141]

Compraria na hora essa versão do polo highline

[@Lusaca2013]

100 mil num Gol? Impossível ser feliz no Brasil.

[@Ronildo820]

124 mil o completo

[@jailtonsales452]

0 a 100 sempre é importante!!!!

[@rafacharlie5537]

Pensando em trocar meu New Fiesta 2018. Muito mais Econômico

[@brenooliveira1477]

Acho q 0 a 100 é uma informação importante qdo o carro é esportivo de verdade. Facilita p comparar com outros esportivos. Porém p mim essa informação é irrelevante qdo o carro não é esportivo.

[@joaopaulodasilva9678]

Optei pelo Polo. Melhor preço e bem completo

[@eluizcamposcunha]

Opa , iria de Polo Highline ou Polo GTI ?

[@ramonsdk]

Não entendi o veredito final. Elogiou o carro e no fim colocou ele como " por na lista". Estou em busca de um hatch ate 110k e o Polo está sendo a melhor opção. O onix nem android auto nem bluetooth tem mais, ar condicionado manual, motor anda igual o polo. O hb20 está 8mil mais caro e com pior taxa de financiamento( além de ser mais feio e menos econômico). Oque o polo perdeu seus concorrentes já não tinham mesmo ( freio a disco na traseira.). O polo é o único com farol de led, O unico defeito é nos recursos de segurança o qual n possui nenhum. Mas analisando tudo, ele ainda me parece a melhor opção .

[@klynsmannherbertdecarvalho6819]

A volks está com melhor financiamento mesmo. Pedi uma simulação de um Ônix Ltz é desse polo aí, e a parcela do polo ficou menor que a do ônix que é 8 mil reais a menos kkkk

[@diasraveritas]

carro melhorou sim, e agora mais acessível.

[@Nandao77]

Quando foi que o Polo ficou mais barato? Eu comprei o meu highline, como todos os opcionais e paguei 78k na primeira semana de pandemia, em 2020. Sinceramente essas matérias são muito tendenciosas. Não dá pra considerar. Tiraram um monte de coisa do carro e dizer que o carro ficou melhor e forçar muito a barra. Todos esses equipamentos que ele citou como de carro premium, são componentes da linha VW, isso não é mérito do polo, como se ele tivessem sido bonzinhos em ter colocados essas peças no polo. Bora fazer uma matéria justa.

É preciso pensar que o Polo assumiu o lugar do GOL, então baixou o nível mesmo e a qualidade, só falta igualar tbm no preço

[@Brunohav]

O polo é muito melhor que o onix.

[@robsoncampos1135]

Deveria vir manual na versão mais completa.

[@MrEduardo1912]

Comprei um desses, coloquei pneus 205 pq os originais são chineses. Na estrada ou na cidade o Taos semmmmpre fica para trás e corto meu saco se um HB20 faz curvas como meu polo com esses pneus pouquinha coisa melhores que os originais.

[@tuliomarcus1947]

Bom isolamento acústico sem manta para o motor 🤪

[@diogocavalcante4822]

tem que fazer o 0-100 dos carros pô haha!!! Mas ou, sinceramente, nao ia mudar nada pro bolso da vw ter mantido a configuração de 200 tsi, o motor é o mesmo, foi pura mancada isso dai!!!!!!

[@geekycrap]

Victor, como esse carro se compara com o 208 Griffe 2023?

[@amauri6321]

E o consumo???? E a estabilidade e desempenho em estrada????????

[@AndersonSilva-dh2lb]

COMPREI UM 2019 É UM CARRO MUITO BOM ANDA MUITO, MAIS É COMO VC DISSE HJ EM DIA COMPRAR UM CARRO SEM TETO NÃO DA MAIS , O NOVO POLO SEM OS MILHAS ELE REGREDIU ,ELES FAZEM DE TUDO PRA FAZER UM CARRO MELHOR E TIRA OS MILHAS VAI ENTENDER O FUTURO ESTA AI CARRO SEM TETO JA ERA É VOLTA PRO ANTIGO...

[@anjormujicadepaula4172]

10! Obrigado 👍

[@GuHBB]

Tive um Polo Highline 18/19 e mudei para um Renegade 22/22. Realmente, a tecnologia do VW é muito superior. Não tem comparação a multimídia e o painel, estão muitos anos à frente da concorrência.

[@trani123]

tecnologia ou so painel? acabamento? motor?

[@julianadepaula4815]

Eu fiz ao contrário, troquei meu Renegade Sport 21/21 pelo novo polo Highline 23/23. Estou gostando bastante.

[@gustavolcful]

Os vídeos eram muito bons mas Victor passa quase 1min pedindo para a pessoa se inscrever, depois mais 3min falando da assessoria de venda… Enfim, tem que ter paciência pra assistir. Uma pena. O conteúdo é interessante mas tem MUITA enrolação.

[@mercadoelojamaringamercado7429]

Um dia vou ter um

[@ROMAROMA35]

Para mim, carro comum JÁ ERA! SÓ VOU DE AUDI E BMW! ACABO DE COMPRAR UMA 118i, AZUL, SHOW DE BOLA! TINHA UM A 4, QUE ACABO DE VENDER...

[@manfrass]

O lag no câmbio automático deixa esse carro indirigível

[@rogeriocassemiro6666]

Gostaria que os jornalistas automotivos, fizessem o zero a cem, em condições de uso do dia a dia, ou seja, com ar condicionado ligado e na posição drive, que a maneira que as pessoas andam e não com ar desligado, posição sport, essas são situações inusitadas, não condizem com a realidade da maioria das pessoas.