Comparativo: Novo Hyundai HB20 Platinum Plus x Volkswagen Polo Highline

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Жыл бұрын

Fizemos o comparativo completo entre o novo Hyundai HB20 Platinum Plus 1.0 turbo 2023 e o Volkswagen Polo Highline 1.0 turbo 2022. Confira no vídeo todos os detalhe como consumo, desempenho, aceleração motor, câmbio, equipamentos, opcionais, espaço interno, porta-malas, seguro, revisões, preço, como é dirigir cada modelo, e ajudar você a decidir qual é melhor.
#HB20 #Polo #Comparativo
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Пікірлер: 256

@italomiranda5872 Ай бұрын

Isso sim é um youtuber. Fala de forma fluida, de forma clara, sem palavras baixas e sem recortes no vídeo a cada 10 segundos. Parabéns

@ComprecarTV Ай бұрын

Obrigado pelo elogio

@diegoleal5648 Жыл бұрын

Uma das melhores partes que acho é o teste de lombada e taxao 😂. Parabéns ao comprecartv melhor canal de avaliação veicular. Referência na área 👏🏻👏🏻👏🏻

@noobdebusca1757 Жыл бұрын

Mas é parte que eu mais gosto kkkk, afinal é a realidade do nosso dia a dia, e o terrivel asfalto, sem falar dos buracos e valetas

@luizlage1182 Жыл бұрын

O teste de movimentação dos pés no banco traseiro é a melhor parte,rsrsrs. Parabéns ao canal! Melhor comparativo do KZbin.

@pedromedeiros2101 Жыл бұрын

Concordo. E me surpreende alguns "SUVs" rasparem nesse teste. @comprecartv fica como sugestão incorporar uma análise por meio de decibelimetro quando rodar na via pavimentada por paralelepípedo...

@LuizFernando-kk4fv 24 күн бұрын

Você acha? Eu acho um absurdo ele pular as lombadas e raspar o carro (estragar). Nai sei como eles não tem dó do carro

@aparecidosandaniel250 Жыл бұрын

Ótimo vídeo parabéns, eu acho o hb20 muito melhor doque o Polo, até a garantia de câmbio e motor é de 5 anos, e o Polo é de 3 anos, hb20 é comando de corrente, o Polo é correia dentada é antiga. Por isso acho o hb20 melhor, mais cada um tem um gosto.

@sidneisouza6880 Жыл бұрын

Concordo plenamente

@JoseOliveira-ko9el 8 ай бұрын

Aí depende se vc só rodar no asfalto o HB20 até que da conta, Sou motorista de uma locadora nacional e transporto varios tipos de carros aqui no estado de MT, o Polo é pau pra toda obra chão e asfalto e aguenta o arroxo, o HB 20 em estrada de chão não aguenta, falo isso por experiência, o problema desses comparativos é que eles analisam os carros como se fossem rodar só em asfalto.

@mcvmoon Жыл бұрын

Coincidência esse belo comparativo ser postado um dia antes da apresentação do Polo 2023... De qualquer forma, palmas para essa reportagem, que abrangeu novos temas (teste noturno dos faróis, gastos pós venda...)

@alexandretaromaru3051 Жыл бұрын

Ainda bem que foi antes. Pq perdeu freio a disco traseiro, motor de 128cv. Não ganhou assistentes de condução.

@cristianomoreira3239 Жыл бұрын

@@alexandretaromaru3051 caparam o carro pra ficar mais barato, mas daqui a uns meses esse novo já vai tá mais caro que o antigo. kkkkk

@venceslauense Жыл бұрын

O Polo 2023 empobreceu. Perdeu potencia no motor e freios a discos traseiros. Nao ganhou nada em condução semi autonoma. Ficará mais barato com mais lucro para a Das auto.

@williamneves9759 Жыл бұрын

2023 saiu cagado, só melhorou pro hb20

@farleybarbosa1112 Жыл бұрын

Comentário número 1 Polo da VW x Polo da Hyundai. Eu gostava mais do antigo designer do HB20, era a identidade da marca.

@ricardocagli Жыл бұрын

Designer é quem desenha.

@lucasemanuel8745 Жыл бұрын

Gosto do Polo, mas o hb20 por incrível que pareça, se torna mais interessante. Começando pela frente, o hb20 tem farol projetor, drl no farol que se torna mais visível... aí vai passando pelos assistentes de direção, 6 Air bags... enfim, minha opinião, o erro do hb20 foram as setas traseiras, vacilo sem tamanho.

@1guilhermesp1 Жыл бұрын

Sempre excepcional seus vídeos! Parabéns

@eduardolorenzetti3282 Жыл бұрын

eu acho essa solução de seta no para-choque a coisa mais brega e horrorosa em qualquer carro, a Hyundai faz uma lanterna bonita dessas pra colocar a seta lá em baixo

@irineuzin3643 Жыл бұрын

Ficou bom, assim é mais visível

@irineuzin3643 Жыл бұрын

Só o da traseira que não curti

@mauroadam1976 Жыл бұрын

Eu já penso que não deveria ser permitido, pois como o próprio Jorge Augusto falou, a visibilidade de quem trafega atrás fica prejudicada na hora do veículo a frente dar sinal.

@leonstarr1 Жыл бұрын

A impressão que dá é que esqueceram de colocar no projeto e enfiaram no parachoques no final. Fora que se bater ali já era.

@juniormalvino Жыл бұрын

Ficou bonito e no código de transito vc deve manter a distancia do veiculo da frente, então se não da para ver a seta kkkk é porque vc esta colado no carro da frente kkkk Mas melhor isso que aquela lanterna vermelha do new fiesta, sentra no padrão americano da cor da lanterna! Mas também não gostei da lanterna no para-choque !

@andresalvador-ba9631 Жыл бұрын

Boa tarde, equipe! Como sempre comparativos racionais e eficazes. Gostaria, também de deixar aqui uma sugestão: a camera que fica posicionada para a manobra de fim de rua; creio que ficará melhor sua posição ali, a frente do volante acima do painel de instrumento. Vai dar uma visão melhor, creio eu, para que ver o video. Valeu equipe!!!!

@sergionavarro9892 Жыл бұрын

Excelente comparativo, estou aguardando o novo Virtus e tive a informação que o lançamento para a mídia será amanhã, 19/09.

@esaucoutofilho1670 Жыл бұрын

Parabéns Jorge, muito bem explicado. Show!

@mateusmlzo0 14 күн бұрын

Parabéns pelo video. Muita dedicação e didática envolvida.

@samuelgoncalves3576 Жыл бұрын

O HB20 tem o design mais bonito na traseira, mas eu vou de Polo por causa da saída de ar na traseira é essencial pra fazer uma viagem com mais conforto

@w.oliveiraMG Жыл бұрын

Bom comparativo, concordo com a questão das setas traseiras do Hyundai HB-20, tendem a ser pouco funcionais. Acabei de assistir o vídeo de lançamento do novo Volkswagen Polo e os cortes foram expressivos e não melhoraram questões que são irritantes do carro, como a falta de acionamento físico externo de abertura do porta malas. 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽🤝🏽🚗📈📊🚀

@davidjulio618 Жыл бұрын

Ctz HB20, sem comparações 💙💙👏👏👏

@CaioAlmeida492 Жыл бұрын

HB20 chegou com ótimo custo benefício. Detalhe das portas USB do HB20 é que ele tem porta USB de carregamento rápido. A porta que comunica com a multimídia também carrega, mas lento, carga normal.

@eumurilo9136 3 ай бұрын

Muito boa a comparação e conteúdo, parabens!

@karlossantos8900 Ай бұрын

Parabéns!!! Pela ótima avaliação 👏👏👏👏👏👏

@helviosurianjunior4277 Жыл бұрын

Tive dois Polos,e posso dizer que o Polo é um carro excepcional, eu iria de Polo.

@gilsongomes6089 Жыл бұрын

ESPEREI O HB20S, MAIS AINDA NÃO CHEGOU, ACABEI COMPRANDO A TRACKER LT

@janucastelo6293 Жыл бұрын

Excelente avaliação e bastante detalhada, característica do canal e que se mantenha sempre assim. Só observando que, além do XDS+ (vetorização de torque em curvas), do BSW (pastilhas que encostam nos freios) e da frenagem autônoma pós colisão que foram destacados, existem outros equipamentos de segurança dos Polo TSI que nunca são mencionados nos comparativos e que as pessoas não sabem que eles existem. E estranhamente a VW só os divulgou apenas no lançamento e depois não os citou mais. São eles: 01- BAS que, ao detectar uma pisada de pânico no pedal do freio, ele aplica de forma autônoma, FORÇA MÁXIMA NOS FREIOS que serão gerenciados pelo ABS, independente do condutor. E voltará ao normal após o alívio da força no pedal x diminuição da velocidade. Junto a isso, as luzes de freio piscarão rapidamente para indicar a situação de perigo e o pisca alerta será ligado, voltando tudo ao normal quando o carro for estabilizado. 02- MSR que evita o escorregamento das rodas em pisos de baixo atrito devido ao efeito do freio-motor e atua quando o motorista libera rapidamente o pedal do acelerador e nas reduções de marcha, aumentando o torque através do controle do acelerador eletrônico. 03 - EDS Bloqueio eletrônico do diferencial (não é o sistema de "vetorização de torque"). Em trilhas ou em situação de baixa tração em uma das rodas motrizes, como piso escorregadio, lama, areia, barro etc., o bloqueio eletrônico do diferencial aciona o freio da roda com menor tração, transferindo o torque para a roda com maior tração, proporcionando assim melhor eficiência à saída do veículo. Esse sistema de “tração inteligente” funciona de forma automática, sem necessidade de o motorista acionar um botão no painel. Além disso, o sistema também atua em curvas e em velocidade de até 80 km/h.

@canalprodutosdeantigamente2343 Жыл бұрын

O polo externamente tem cara de carro mais requintado. Ja o HB20 tem cara de popularzão externamente

@andrelprodrigues Жыл бұрын

Ótimo vídeo, ganhou meu like. Deve ter dado trabalho gravar e editar. 👍🏼

@ComprecarTV Жыл бұрын

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@herzenmarinho9752 Жыл бұрын

Melhor canal de análise do Brasil! Parabéns pelo ótimo trabalho.

@ComprecarTV Жыл бұрын

Ficamos felizes em saber que gostou do comparativo e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

@eisbainei 4 ай бұрын

O mais sério de todos. Obrigado.

@sidineidallavale Жыл бұрын

Excelente vídeo! Muito bem avaliados , e ótimas explicações!

@ComprecarTV Жыл бұрын

@alcidesleonardo8624 Жыл бұрын

Na minha opinião o pólo é melhor.

@playbacksdoforrozeiro Жыл бұрын

Cara, que comparativo ótimo. Parabéns ao canal.

@ComprecarTV Жыл бұрын

Muito obrigado 😁

@jeffhevieira9068 Жыл бұрын

Parabéns Jorge. Mais um excelente vídeo. Você é simplesmente o melhor e mais completo analista automotivo.

@ComprecarTV Жыл бұрын

@sguitas Жыл бұрын

Melhor comparativo do youtube, parabens

@ComprecarTV Жыл бұрын

Obrigado sguitas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

@andersonrolim2979 3 ай бұрын

Parabéns pelo belíssimo trabalho de sempre. Por tudo isto que acabei de comprar um HB20 Olatinum Plus 2024. Você esqueceu de mencionar que o HB20 tem comando de válvulas por corrente e o Polo por correia dentada, o que pra mim, fez a diferença. Muito obrigado

@brunorpguerra Жыл бұрын

Melhor apresentador e melhor canal do ramo automotivo no KZbin. Parabéns a todos

@ComprecarTV Жыл бұрын

@cleberandersonmoraes Жыл бұрын

Já tive os dois ambos 1.6 sem dúvida o polo.

@vitormomberg9461 Жыл бұрын

Não existe comparativo melhor que esse de fato, muito obrigado

@ComprecarTV Жыл бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Vitor Momberg, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

@evertonsilva8341 Ай бұрын

@@ComprecarTV Comparando as versões top de linha compraria o Polo, Ônix ou HB20?

@diogogaleano Жыл бұрын

Show esse comparativo 👏👏 parabéns

@ComprecarTV Жыл бұрын

@roninstos Жыл бұрын

Excelente comparativo , parabéns !

@ComprecarTV Жыл бұрын

@RenatoDoc Жыл бұрын

Parabéns pelo excelente trabalho

@ComprecarTV Жыл бұрын

@paulocesarignacio2335 Жыл бұрын

Ainda prefiro o VW, mas o HB20 tem mais equipamentos de segurança. Ótima avaliação!

@ComprecarTV Жыл бұрын

@fernandodias9281 Жыл бұрын

Excelente video!!!

@ComprecarTV Жыл бұрын

@evanildo3013 Жыл бұрын

Isso deve dar um trabalho pra faser, vou deixar até joinha ,muito bom no minimus detalhe duvido vc fixar com duvidas de qual carro comprar.

@ricardotoledo8567 Жыл бұрын

Excelente avaliação!

@ComprecarTV Жыл бұрын

@gabrielandalaft8942 Жыл бұрын

Bom video, porém o upload foi feito em 360p.

@jrcardeal Жыл бұрын

Hoje o hb20 é uma aquisição mais racional, sobretudo por causa dos assistentes de condução, além dos 5 anos de garantia, 6 airbags e menor custo de manutenção (pelo que vi o tsi da vw é um pouco mais problemático, além do famigerado problema do eixo traseiro). No entanto, se o polo vier com essas mudanças (faróis full led, acc, 6 airbags, frenagem automática de emergência), certamente se tornará um produto superior. No entanto, o que pode pegar contra o polo é o preço. Se com todos estes itens novos o carro não ultrapassar a barreira dos $120 mil será uma aquisição melhor em relação ao hb20. Porém, se ultrapassar esta barreira, pode ficar complicado pra o polo, já que invadiria o terreno de crossovers de entrada, carros que estão mais na "modinha". O facelift será bem-vindo, mas mais importante é a precificaçao que a vw aplicará sobre seu produto.

@wallaceoliveira2907 Жыл бұрын

A VW acaba de apresentar a reestilização do Polo, regrediu em vários quesitos e não trouxe coisas já comuns na categoria, perdeu freio a disco na traseira, motor ficou menos potente, bancos inteiriços como de Onix, não veio com ACC nem assistências a condução, continua com 4 airbags, perdeu as rodas 17" na versão top. E ainda estão se vangloriando de estar mais barato, claro, depenaram o carro, e o pior, não melhoraram o acabamento interno.

@jrcardeal Жыл бұрын

@@wallaceoliveira2907 Sim. Em relação às previsões, o Polo veio muito aquém. Teve um novo reposicionamento de preços com perdas significativas de itens. Os únicos ganhos foram os faróis full led e o carregador de celular por indução. Do jeito que ficou, sei não....acho que o HB20 por R$ 4,5 mil a mais ainda é uma opção melhor.

@almir1228 Жыл бұрын

@@jrcardeal ouvi dizer que o polo tem espaço interno maior e uma construção estrutural superior ao HB 20, isso também pode fazer diferença na hora da escolha por uma família mediana né. Mas acho que todos dois são boas escolhas porém não valem o preço pedido pelas montadoras. Ouvi dizer que a suspensão do Polo está bem mais confortável do que antes sem perder a boa estabilidade , essa foi outra vantagem do atual em relação ao antigo, mas de fato perdeu vários itens de conveniência para ficar um pouco menos caro.

@ricardo626 Жыл бұрын

Avaliação ótima!!!

@ComprecarTV Жыл бұрын

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@marcioalves2365 Жыл бұрын

Esse novo polo é mais bonito parece aquele gol dos novo e golf

@davidoliveira9732 Жыл бұрын

Muito bom trabalho

@ComprecarTV Жыл бұрын

Obrigado 👍

@algemiropimenta8358 Жыл бұрын

Muito bem explicado.

@ComprecarTV Жыл бұрын

@LuizFernando-kk4fv 24 күн бұрын

57:21 já vi alguns ubers fazer a média na bomba e dá diferente do computador de bordo. Geralmente *a média na bomba é menor que no computador* .

@wagnerth7 Жыл бұрын

A respeito da suspensão do polo, é uma característica dos carros da Wolsk trabalhar com suspensão mais rígida mais são extremamente estáveis na condução

@cl3bl4ck2 Жыл бұрын

Parabéns pelo trabalho, acho bom comparar também quando sair a atualização do Polo, pois teremos uma melhor avaliação...

@ComprecarTV Жыл бұрын

@kojakr1960 Жыл бұрын

O descansa braço no console do Polo é corrediço. Seria interessante fazer um teste com os carros carregados.

@wallaceoliveira2907 Жыл бұрын

@LuizFernando-kk4fv 24 күн бұрын

58:35 isso é painel de verdade. A volkswagen é referência nesse quesito. Ótimo pra ver velocidade e giro do motor 😊

@marcioalves2365 Жыл бұрын

E em relação a manutenção qual é melhor hoje em dia

@jrcardeal Жыл бұрын

Esse preço que ele fala, pelo menos quanto ao hb20, é o preço em São Paulo, que é maior. Nos demais estados o preço do hb20 é cerca de $ 114 mil. Já o preço do polo é uma incógnita, já que no site tá $ 117 mil, mas não tem como saber se é pra São Paulo ou pra os demais estados. No entanto, aqui em Salvador vi que o preço do polo era idêntico ao do site, o que me leva a crer que esses $ 117 mil seriam majorados no caso de São Paulo.

@marileidecalhau1737 Жыл бұрын

Fico com o Polo fácil! Carro com freio traseiro a tambor eu não compro!!!

@davidjulio618 Жыл бұрын

Povo fala que o HB20 tem a frente parecida com o Gol, pra mim não tem nada a ver, aliás se for pra comparar, ele se parece mais com a dianteira do Fiat Argo.

@JoaoBatista-uu1wb 5 ай бұрын

Os carros são ótimos, mas o HB20. É mais bonito e com mais itens de segurança, isso muda tudo na minha opinião. Obrigado pelo vídeo

@Polandball962 Жыл бұрын

Quero um comparativo do hb20 Platinum Plus com o onix premier

@LuizFernando-kk4fv 24 күн бұрын

10:05 não sei porque as pessoas dizem que Led é melhor, iluminam a mesma coisa. Nos dois as luzes são vermelhas. Onde está a modernidade do Led?

@franklinduarte8153 Жыл бұрын

Pois é, mesmo com a tecnologia prontissima na prateleira, a Vw optou em não colocar piloto automático adaptativo, auxílio de condução, 6 Air bag, perdeu o freio a disco traseiro e preferiu colocar perfumarias que chamam a atenção visualmente no carro como o farol led e carregador por indução no NOVO POLO 2023. Empobreceu o carro no item mais importante, SEGURANÇA.

@paulomello2418 Жыл бұрын

Parabéns pelo ótimo trabalho e esclarecimento. Sem pensar muito 100% Polo.

@ComprecarTV Жыл бұрын

@paulomello2418 Жыл бұрын

@@ComprecarTV Já estou lá também!!

@info8640 Жыл бұрын

Estava pesquisando e vi relatos que o Polo apresenta defeito no eixo traseiro ( Trincas). Será que na troca a nova peça vem com esse problema solucionado ou são casos isolados?

@michelrj021 Жыл бұрын

Pooo com a lanterna desse tamanho não tinha espaço para por os piscas 🤷 ficou bonito mas acho que não acertaram em descer tais luzes

@denismoronate Жыл бұрын

Parece que o farol do hb20 anterior era um pouco melhor.

@divanirlima1093 Жыл бұрын

Achei que esse carros fizessem pelo menos em 9,6 de zero a cem! Fiquei meio em dúvida! O Grand Siena 1.6 faz em 9,6.

@BanhaMontanha Жыл бұрын

Me passa o contato dessa revisão do HB20. Gastei 630 na primeira revisão trocando apenas o óleo e o filtro de óleo.

@Thaian2011 Жыл бұрын

Os dois são bons produtos, mas hoje o Polo está custando bem acima que seus concorrentes e oferecendo menos equipamentos e tecnologia. Não tem um bom custo benefício mais. Neste caso, eu iria de HB20.

@Orin_JF Жыл бұрын

Depende. Se você considera tecnologia apenas oq vc vê de forma visível, de fato, até porque o Hb20 foi atualizado outro dia. Agora de olhar testes de segurança e qualidade de construção do carro de forma geral(e não os plásticos internos), qualquer carro da VW dá um baile. BR ainda não olha isso, mas pelo menos eu tenho levado isso e muito em consideração.

@cl3bl4ck2 Жыл бұрын

Só para lembrar HB20 está atualizado "2023" POLO "2022"

@Thaian2011 Жыл бұрын

@@Orin_JF O Polo pode ser o mais seguro da categoria, mas não tem um bom custo benefício mais, pelo menos neste momento. É caro e um dos mais defasados em relação a lista de equipamentos, comparando com os principais concorrentes (HB20, 208, City, Onix e Yaris) Não é a toa que as vendas não passam de 200 unidades por mês.

@marcelomuniz75 Жыл бұрын

Sobre freios a disco na traseira o que ninguém comenta é a força a menos para frear que se faz em relação ao tambor. Podem até frear no mesmo espaço mas é mais conforto para o motorista não ter que pisar tão forte no freio como no a tambor.

@wagnerth7 Жыл бұрын

E como deixam passar um item de extrema segurança ( freio a disco traseiro )

@flaviocapuruco2527 Жыл бұрын

É possível instalar, no Polo antigo, as lâmpadas dianteiras em led do novo Polo?

@marigildocosta5827 Жыл бұрын

Ambas as rodas são lindas! Mas, as do HB20 é top hein!?

@thiagon2032 Жыл бұрын

Eu sou proprietário de HB20, mas falar que é mais seguro que Polo é mentira. Hyundai colocou esse monte de assistente eletronico, pq é mais barato do que fazer um novo projeto de carroceria, que do polo anos luz mais moderno em rigidez e deformação. Esqueça os Airbags e assistente e olha deformação no Latin NCap dos dois.

@julionascimento3881 Жыл бұрын

Antes de comentar um pedido que gostaria de fazer, quero parabenizar pela qualidade e detalhamento das suas avaliações que são ótimas! Gosto de mais desses videos seu que são longos e extremamente precisos nos detalhes. Continue assim. Só gostaria de lhe pedir que se puder gravar carros usados também, adoraria ver vc avaliando os hatchs médios mais antigos e os carros populares mais antigos. Que hoje em dia nós de classe baixa só conseguimos comprar esses carros. E como hj se exige carro completo, os médios se tornaram boas compras, eu por exemplo tenho um novo palio completo com motor 1.6 e estou a procura de um Bravo, justamente por esses detalhes de som, direção, conforto, ar condicionado e esses itens que viraram "obrigatórios " nos atuais lançamentos.

@luizguma Жыл бұрын

Só eu não estou conseguindo aumentar a qualidade do vídeo ???

@CanalGTAutos Жыл бұрын

Provavelmente o KZbin ainda está processando o vídeo completo, então se for isso só deve liberar depois de algum tempo.

@joaoweberty8450 17 күн бұрын

Como o android auto e apple carplay funcionam no HB20 via bluetooth, não vejo essas duas portas diferentes como ponto negativo. Eu vejo que o carro me dar duas opções de cabo. Já no caso do Polo temos apenas uma opção como foi dito, ainda desatualizada, pois, os smartfones atuais são entregues aos clientes com cabos USB tipo C.

@marcioalves2365 Жыл бұрын

O Hyundai é bom que tem vários alerta legal e freia na precisão

@Rafael-hp7ke Жыл бұрын

O cara manja

@durvaldeseixasrochafilhoro5543 Жыл бұрын

O Polo 2023 tem o motor do UP 170 Tsi e não 200Tsi do Virtus, Nivus e T-cross

@johnandrams Жыл бұрын

Impressão minha ou o vídeo ficou com a resolução de 360p, no meu celular não mostrou melhorias de qualidades de imagens!

@Untem Жыл бұрын

Aqui, tanto no celular como na TV, está limitado a 360p. 😢

@Alisson-pj9ww Жыл бұрын

É porque ainda está upando as qualidades superiores. Tem que aguardar.

@nelsonchagas782 Жыл бұрын

No meu celular ficou em 480 . Mais assisto mais KZbin na tv . 70 Pol . Ficou muito granulado . Terminei assistindo no Tablet 😢

@RicLuthor Жыл бұрын

Infelizmente o Polo 2023 apresentado hoje (19/09/2022) frustrou todo mundo. O carro perdeu potência e torque, perdeu os freios traseiros a disco, não ganhou os airbags de cortina, não ganhou o controle de cruzeiro adaptativo e por aí vai. Assim a VW facilita ainda mais a vida de HB20, Onix e porque não do Argo.

@danielferreira4381 Жыл бұрын

1:00:32 "coisas óbvias" q vw polo 2023 NÃO veio: 1.controle de cruzeiro adaptivo 2.freio a disco traseiro 3.motor 1.0 200 tsi 4.abertura do porta mala mais facil 5.rodas 17 polegadas no highline E o q ele de fato veio: 1.motor e câmbio de up 2.retrovisor normal ( n é fotocromico) 3.freio a tambor traseiro 4.bancos inteiriço dianteiro 5.sem farol de milha Eis o carro da "Das Auto"....super!

@ultimate_tv101 Жыл бұрын

Agr eu digo vai lacrar dnv vw ?

@ultimate_tv101 Жыл бұрын

Os cara tiveram q dar um dowgrade pra ver se vende

@thebigvini5493 Жыл бұрын

Vai ter comparativo do cronos versus seus concorrentes?

@yzer3598 7 ай бұрын

Conheci hoje o HB20 Platinum Plus 2024. Completaço e mais barato que qualquer VW pela que custa mais caro. Show de bola esse carrinho pra quem gosta de tecnologia. Nenhum concorrente chega aos pés Edit: Só faltou ACC mesmo.

@streetking9849 Жыл бұрын

Hb20 de fábrica com diferença de cor no parachoque?

@victorsilva2223 Жыл бұрын

Hb20 noconcerteza adorei a solução de ré é piscas

@pauloandre1329 Жыл бұрын

Excelente comparativo, é uma pena que a qualidade de imagem não colaborou.

@Danilostriker Жыл бұрын

Só uma dica Jorge, seria muito importante também para todos nós internautas que acompanham seus vídeos em além de saber o custo do seguro e o custo das primeiras 6 revisões, também é de extrema importância em saber o preço inicial dos IPVA dos veículos, já que é obrigatório todo o condutor pagar esse imposto anualmente.

@leonstarr1 Жыл бұрын

Acho que fica bastante complicado por conta das diferentes aliquotas nos diferentes estados. Tomaria muito tempo do vídeo.

@wagnerth7 Жыл бұрын

A respeito do ipva só ligar na loja pra saber o valor do veículo depois calcule : 4 por cento do valor do veículo. A respeito do seguro não dá pra saber, seguros tradicionais trabalham com perfil do comprador

@drosofilamelanogaser Жыл бұрын

se o polo tem que trocar a correia dentada, o hb20 tem tucho mecanico com regulagem a cada 90mil km e que não é nada fácil

@heldane778 Жыл бұрын

Muito legais os recursos de cada carro, mas eu jamais daria quase 120 contos num hatch compacto. Minha opinião.

@emiliomurari3996 Жыл бұрын

Belo comparativo feito de forma muito isenta e clara. O pacote de segurança do HB20 é muito bom. O fato dele não ter ralado a frente nas 4 lombadas é muito legal. Entretanto o Polo tem seus encantos e mimos, como o painel configurável e o freio a disco traseiro. Por ambos ter dimensões muito próximas, porta malas e espaço interno nas mesmas condições, eu concordo com você e levaria o Hyundai pra casa. Entretanto, se fosse o HB20S 2023 e o Virtus Highline 2022, mesmo com as vantagens conhecidas do coreano, minha escolha seria o alemão. Abs,

@edneisilva3494 Жыл бұрын

Boa noite, tenho um polo 2020 e o atual pra mim perdeu muita coisa.

@franciscokobielski6014 Жыл бұрын

Polo, é destaque em dinâmica(dirigibilidade), segurança no quesito chassi, e posição de dirigir perfeita. Hb 20 esta na mesma plataforma há 10 no mínimo e isso para mim é um ponto bem negativo. Como ponto positivo me agradou muito o 1.0 turbo do HB 20 que nitidamente desenvolve melhor e é bem mais silencioso que o POLO. Os bancos do Polo são melhores mas a suspensão do Hb20 parece melhor acertada, sendo macio e seguro em estabilidade. Em resumo eu ficaria com o Polo.

@saulolopes10 Жыл бұрын

O novo HB20 na versão sedan ficou show em relação ao design. Mas o hatch...

@ComprecarTV Жыл бұрын

@newtonspitalierefilho891 Жыл бұрын

A Hyundai mexeu com os aguapés, e duvido que a frieza espartana da VW venha oferecer um sistema ADAS!! O HB20 continuará dando laço na concorrência 🤭

@DanielSilva-ft3wy Жыл бұрын

Eu compraria hb20

@delmatos Жыл бұрын

Seus vídeos são excelentes, porém longos demais, poderia copilar um pouco mais que sairia com todas as informações, no mais parabéns pelo trabalho muito bem explicado, super informativo...

@willianresende3413 Жыл бұрын

Não!