Avaliação | Novo Volkswagen Delivery 11.180 4x4 2022 | Curiosidade Automotiva®

[@mellosquenciacooltrip3093]

Opa! Agora já dá pra montar um Motorhome de respeito

[@eubiz10]

Excelente opção para a turma que quiser montar um MotorHome 4x4 num veículo menor, a última opção era a F4000.

[@vouateanotar3288]

Pra quem tem dinheiro pq passaria de 500 mil pra monta

[@rafaelarosa6243]

@@vouateanotar3288 rapaz salvo algumas excessões esse pessoal de motorhome aí costuma ter bastante grana

[@King_sin]

o pequeno e médio produtor rural estava meio carente desse tipo de veiculo também, anos atrás a ford tentou ressuscitar a F350 e a F4000 despois de descontinuar a linha, mas com motores muito inferiores das versões anteriores, (f4000 vindo traçada inclusive) mas acabou sendo um fracasso

[@Nilson_JF-MG]

Galera, vocês estão esquecendo do Agrale Marruá. Inclusive, desenvolvido junto ao Exército Brasileiro. m.agrale.com.br/produtos/utilitarios/utilitarios_civil/am300_4x4_1

[@lucaslima-er7rf]

vdd da pra fazer um projeto de um motorhome mesmo .

[@cleitonhf]

Esperando algum trilheiro comprar, levantar, pneu 50", encurtado, caçamba de ferro... barra de led em todos aqueles botões que tem ali, guincho traseiro e dianteiro! Vai ficar louco!!! kkkk

[@gregorioribeirojr]

Já pensei nisso! 😄

[@curuminguerreiro3989]

Queria ser o trilheiro citado

[@4x4compH]

Já tem vários donos usando assim hahahah

[@danielotaviano9463]

Esse é perfeito pra trafegar na trans amazônica no inverno

[@pedrolucaspl7]

As companhias elétricas certamente iram comprar. Para difícil acesso é ótimo 4x4.

[@geovanibarbosa924]

Onde trabalhei a Light tem cinco 4x4

[@andrewtavares2649]

A Light já usa esse 4x4 aqui na baixada

[@saulomarconi9350]

Por isso gosto da F-4000. Engato do jeito que quiser sem medo de quebrar nada. Maioria das vezes só preciso de uma reduzida para manobras como subir calçada com 4 toneladas de pedrisco por exemplo. Aciono apenas a reduzida e nem preciso usar acelerador! Show!!!

[@natanaelmendonca7143]

Parabéns pela apresentação sou do mundo 4x4 e a mensagem foi passada vcs dois garotos dinâmico sigam firme no propósito.

[@aracampos.59]

Amigo, não deve ligar o 4x4 só de um lado. Pelo motivo que o diferencial dianteiro NÃO possuir bloqueio, Caso NÃO trave dos 2 lados a roda livre na posição look você irá prejudicar a ação da tração dianteira, pois a caixa de satélites irá transferir o torque para a roda do lado que NÃO está acionado a roda livre em look.

[@adevadossantos8922]

É Verdade, ligo os dois. Se não ele flutua e não funciona.

[@abraaod10]

Esse sistema ai 4×4 e bem antigo tinha nos jeeps Willis .que tinha que descer do carro pra acionar o 4x4 .Já estamos bem avançado na eletrônica embarcada .Tava pra botar pra acionar o 4x4 pra acionar por dentro do caminhão

[@JoaoVitor-lu8rj]

335 mil, compro um caminhão gigante e ainda compro um excelente carro de passeio

[@arianealves9972]

Eu até concordo com vc mas eu por exemplo que trabalho com boiadeiro o caminha maior me gera mais custo

[@felipegalvaodossantosgalva3796]

É pra quem usa pra trabalhar ñ folgado botando preço

[@joaovitorcorrea3239]

Prazer em poder participar!! Mais um vídeo que vai bombar! Seja sempre Bem Vindo na W. Breitkopf Lucão!

[@diegoseffrin6847]

Todos os defeitos do 2017 foram arrumados nesses modelos novos?

[@sparta3421]

Rapaz , eu acredito que esse caminhãozinho vai fazer sucesso !

[@adevadossantos8922]

Muito bom o caminhão para coleta em fazenda então, melhor ainda. Quanto este tipo de tração tipo "Roda Livre" costuma não dá problema. O incômodo é descer na lama para acionar.

[@augustokirino7566]

Eu entrei nesse modelo no caso o cabeça de série verdinho lá na Fenatran e vi que de fato a robustez do conjunto impressiona demais. Espero estar no próximo evento e fazer um test drive em algumas máquinas. Se ele estiver lá com certeza será uma preferência kkkkkkkkkkk

[@juniorfilho869]

Aqui na roça temos uma Toyota bandeirantes que pra acionar o 4x4 tbm tem q girar nas rodas. A volks é incrível em, em pleno 2021 esse msm acionamento de 1975 kkkkkkkkk

[@sneocatenaccio746]

@Glaucio Paulino Soares e podes crer que tem bocó que pagará e ainda te xingará dizendo que não sabes das novidades tecnológicas.... O povo ta cada dia mais burro!

[@fnatal1993]

Sera que custava tanto botar um sistema eletrônico interno ? Kkkk 🤔

[@fazendeiromilenar3221]

Detalhe, se o cara tiver no 4x2 e atolar até o bico, cobrindo a roda no meio da lama, cara vai ter que cavar na lama pra funcionar o 4x4....

[@juniorfilho869]

@@fazendeiromilenar3221 vai sim. O segredo pra isso aqui a gente já sabe, choveu já deixa acionado. Pq esse sistema é rústico e de difícil uso. Quando sai do buraco já tem q descer e retirar a tração. Chega próximo a outro atoleiro tem q descer novamente e acionar. É bem retrógrado

[@fazendeiromilenar3221]

@@juniorfilho869 bandeirante até vai mas nesse caminhão novinho 2021, a Volkswagen deveria vir com algum mais moderno 🤦‍♂️

[@alessandrojr.3372]

Esse volante no Bob deve fica top !!!

[@siemann]

Muito bem explicado, vídeo fodaa!!

[@afonsocl7317]

Perfeito para um MotorHome 4x4

[@augustokirino7566]

Venha pra SP Lucas na época da Fenatran tem muito conteúdo legal lá. Eu fui em 2019 e foi espetacular.

[@CuriosidadeAutomotiva]

Seria muito legal!

[@nathanminetrucks536]

Da Hora Esse Caminhão Ideal Para Motorhome Faz Avaliação Da Nova Iveco Daily Tanto 30130 Quanto 35150 Ou Do Mercedes Benz Accelo 815,1016,1316 Ou Do Microônibus Volare FLY 6 ETC

[@NandoCosta..]

Tem que fazer um teste na Transamazônica !!

[@Ricardo-ot2pc]

Excelente máquina. Dá para usar como Motorhome tb. Jovem, só umas dicas: fala um pouco mais devagar. E deixa o entrevistado participante falar livremente sem ser interrompido. No mais, parabéns pelo trabalho.

[@ellenhayclen5872]

A Ford tem a F4000 4X4 , só a cabine que é diferente, é recuada.

[@nicolacaminha9421]

Muito bom, será usado no mato e em estradas terríveis. Ainda bem que não chegou com tralhas eletrônicas para tracionar, ponto alto, só descer e ligar.

[@superfrutapolpanortesaplat6882]

Gostei desse caminhão me serve em minha propriadade rural. Tem que fazer teste

[@vaiqueesua]

450.000,00 num caminhão pequeno tem que ter uma necessidade muito grande e específica

[@antonioevaldo8490]

@@vaiqueesua tudo isso ? com 450,000 mil eu construo 4 casas de aluguel na periferia e vou ter uma renda de 2800,00 sem sair de casa,

[@vaiqueesua]

@@antonioevaldo8490 na descrição do vídeo está 335 mil o caminhão. Vc coloca implementação e outros custos como licenciamento, seguro chega fácil nesse valor.

[@antonioevaldo8490]

@@vaiqueesua Sem contar o custo diário com combustíveis, motorista... ou seja, no fim do ano, terá um gasto de 50 mil, tô fora rsrsrs

[@vilsonkasburg2708]

Parabéns pelo vídeo! Tudo muito bem explicado. 👍

[@joaomarcos6525]

Shooow, conteúdo fera demaissss

[@mariano6640]

Cara muito bom o vídeo e as explicações. Mas você falam muito rápido. Não tenham pressa, Mesmo que o vídeo fique grande. Sucesso !

[@brunosoares3951]

Esse botão atrás do câmbio e a esquerda não seria para acionar a tração 4x4? Como foi explicado dá a entender que o caminhão é 4x4 a todo tempo, possuindo a função de bloqueio do diferencial da caixa de transferência. O botão 4x4 low concordo que é a 4x4 reduzida.

[@lucasespinha7352]

Parabéns são ótimos seus vídeos.......Faz um vídeo sobre Retroescavadeira seria bem legal, e novidade pro canal. Abraço

[@TiagoCardoso1987]

Ai sim. 4x4! Tenta fazer vídeo do Hyundai HD 80.

[@davidp.maciel8836]

4x4 que tem que descer do veículo para engatar a tração? Parece Toyota Bandeirantes de 1980... Muito sem graça esse caminhãozinho...

[@rogerlamuel7625]

Cara parabéns que vídeo top, vídeo bem interessante e explicativo! Parabéns ao vendedor da vw também 👍🏻

[@josembergs2000]

Muito bom o vídeo mais tenho uma duvida, Danifica o diferencial se eu rodar com as rodas 4x4 com o sistema elétrico desligado numa velocidade de rodóvia?

[@carlos0492]

3:20 essa informação está correta? Se sim teve uma evolução nesse sistema de roda livre pois as mais antigas teria que ligar as duas se não continuaria 4x2.

[@luisfilipedutra7505]

Rapaz q 3/4 bacana, esses sofrem demais sem 4x4 no barro, principalmente na carroceria, muito leve e perigoso, fora os itens de conforto q deveriam ser o mínino, obrigado por mostrar

[@samuelmaverick100]

O pessoal da transamazônica vai gostar dele

[@dcl009]

muito legal, cheguei a sonhar. mas na hora q vi o preco cai da cama!! kkk. como as coisas estão caras hj

[@rafaelmagalhaes7244]

Cara que show é possível de instalar o munck nele também?

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Agora é testar o caminhão elétrico o E- Delivery ainda para ser lançado.

[@daniloTavs01]

Alguém pode me falar se ele dá muito defeito?? Já vi muitas pessoas reclamando do delivery express quebrando o diferencial, vazando óleo com 40.000km. Queria saber se esse modelo tem os mesmos problemas...

[@MrIvomamona]

precisava de um desses para entregar madeira pqp, sofro na 9160 na estrada de chao, se colocar uma roda na grama ja era...

[@warley159]

esse caminhão tinha que ser padrão para toda linha ...

[@talesmachado8197]

A tração dele só engata qdo a roda começa a tirar um pouco, por isso não tinha engatado. E ligar a tração e depois travar a roda livre, não força engrenagem como vc disse

[@geracaoaxor]

Vai virar febre em garimpo e boiadeiro..

[@cjpetropolis]

Perfeito pra montar um Motorhome de uso Global

[@Luluchaves-o1u]

Uma pergunta o bloqueio de diferencial traseiro,é necessario o 4×4 ta ativo,creio q não pq é no diferencial traseiro,e nos modelos 4×2 tambem existe esse sistema?!

[@benbjr]

Rapaz, gostei do caminhãozinho...muito bom seu vídeo e review. Ganhou um inscrito, parabéns. Abraço

[@daniloferreira708]

Amarok disfarçada de caminhão kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@eduardocrystiansantosdepai3997]

Kkkk verdade

[@GustavoPereira-dg9tn]

E o 4.160 consegue ser até pior na terra que uma kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@robertmelogruli5262]

E mesmo kkkkkkkk.

[@ellenhayclen5872]

Verdade! Kkkk

[@jamilkaick4700]

Kkkkkkkk

[@warley159]

essa central eletronica tinha que fica atrás do banco ou internamente , caso passe por agua não entre agua na central que ta embaixo da cabine

[@abrahaorocha8794]

Eu queria ter ouvido as explicações técnica do João, mas ele a todo momento foi "cortado".Seria uma boa opção para poder montar um Motorhomer mesmo.

[@henriquealexandre6730]

Esse caminhão é permitido dirigir com a cnh cat B como no Express?

[@antoniosilvalima2694]

Muito bom, faz vídeo robust 15.190 4x4

[@joaopaulorocha4286]

Bom dia amigo qual a situaçao em q devo usar o bloqueii

[@danieloliveira9644]

Boa tarde, alguém sabe responder o pq os retrovisores do volks 11180 vibra demais, quase não dá pra enxergar em manobra de marcha ré

[@sgjsfsgkgs3608]

Boa tarde!!! Tem Alguma coisa Errada aí, ele deve ter a Opção de Bloquear só o Diferencial traseiro sim....

[@natanmorais8588]

A famosa roda livre da Toyota bandeirante

[@pedraspreciosasdoBrasil]

Esse veículo para dirigir é a CNH AB como os outros da categoria e também se eu tivesse um desses eu faria 6x2 colocaria mais um diferencial na traseira e se tivesse condições financeiras deixaria com redução e bloqueio nos diferenciais ai sim ficaria top

[@CuriosidadeAutomotiva]

Esse é CNH C. Cnh B somente o Delivery Express.

[@pedraspreciosasdoBrasil]

@@CuriosidadeAutomotiva valeu tamo junto obrigado

[@rodrigopires982]

Qual modelos vc destacaria para motorhome?

[@brunorgrodrigo3625]

Sul real nosso país kkk mais 300 mil nisso ai ! Compro um fazendinha e fico la de boa kkk sem estress de ficar dirigindo isso por ai pra ganha grana kkkk

[@kayanebitencourt3226]

Isso aí pra se pagar vai levar mais de 10 anos de trabalho duro isso se não quebrar kkk

[@kayanebitencourt3226]

Meu MB 1517 4x2 tem mais força que esse brinquedo ai

[@brunorgrodrigo3625]

@@kayanebitencourt3226 mesmo assim aqui no BRASIL tudo fica caro com a alta carga de impostos pra bancar essa maquina podre política

[@brunorgrodrigo3625]

@@kayanebitencourt3226 200,00 mil é muito bem pago ! Mais com o real sem poder de compra nós sofremos kkkkkk

[@decaronacom_achay]

Parabéns pelos seus vídeos👏🏽 eu curto mais um off road inclusive no meu canal falo sobre Troller e off road 🚗🚜 mas sempre acompanho seus vídeos

[@gabrielcardozo747]

Poderia tirar uma dúvida amigão , esse modelo de caminha 3/4 aí ele pode ser utilizado com CNH B ?

[@leojunior7589]

Agora falta fabricar 4x4 no delivery CNH B

[@leandrolampier5869]

Acho que não tem vantagem dlx ou uma Hilux por exemplo ambos levam 1T!

[@gambiagro]

Ei li que é para categoria B

[@megamotovlog]

Top de mais essa configuração. Caminhãozinho Top

[@charliedunha]

Achei muito top o caminhão , só me assustei com o preço , Brasileiro só toma msm, Só dono de trasportadora pra ter grana pra por pra trabalhar

[@raimundodosreis5641]

Na Fenatran de 2019 eles estavam lá

[@hunterthecraft-oficial]

Nossa quero muito ver esse caminhão no Grand Truck Simulador 2!

[@TheMrRicardoruas]

A tração 4x4 permite que esse caminhão enfrente tranquilamente qualquer subida sem perder a performance por conta do carregamento. Excelente não só para o campo, mas para a cidade também

[@maozinha0111]

Dexe o cara fala meu fie Video top

[@marcelodalcin5868]

O bloquei é para os dois eixos ou um so ?

[@vaiqueesua]

É vergonhoso que um canal "especializado" acompanhado de um 'técnico' de concessionária não saibam apresentar o sistema de tração de um veículo. A tecla esquerda apresentada aos 15:51 NÃO é de bloqueio de diferencial. Se fosse o símbolo 🟠 seria um ❌ e estaria entre as rodas e não entre os eixos. A não ser que fosse um veículo dotado de diferencial transversal e aí sim o símbolo ❌ estaria entre os eixos. A tecla em questão É sim de acionamento da tração dianteira. Novamente ERRA o apresentador ao dizer "ouça o barulho" pois se fosse de bloqueio de diferencial seriam dois os sons ouvidos, um som de cada um dos eixos. Mas não, o som é do acoplamento do eixo dianteiro na caixa de marchas/transferência. Ainda na demonstração prática do sistema é nítido que o sistema não tem diferencial transversal pois se tivesse não seria necessário movimentar o veículo para desacoplamento do bloqueio (que nesse caso nem existe). O próprio diferencial transversal se encarregaria de "aliviar a tensão" e facilitar o desacoplamento da trava. Um mínimo de conhecimento de simbologia já evitaria esse tipo de erro. Novamente ERRA o apresentador ao (des)informar sobre o funcionamento do cubo livre. PECA ainda mais o consultor técnico que deixa passar tanta desinformação. Deveria o canal fazer um cursinho e editar um vídeo explicando corretamente o funcionamento do sistema. Nota-se a quantidade de comentários que lamentam a forma como funciona o sistema sendo que o ERRO é da apresentação do mesmo.

[@aguinaldoferreira9783]

Verdade esse caminhão não tem bloqueio somente 4x4 e redução.

[@brjf1986]

15:59 17:20 19:21 Ter que lembrar disso, ficar saindo do caminhão e ir la na roda ligar o sistema, não vai dar muito problema de esquecimento não? Ainda mais se tiver na mão de funcionário? Achei bem arcaico isso, lembrei daqueles carros antigos, acho que a bandeirante. Qual outro carro moderno usa esse sistema na roda por fora tendo que ir la acionar?

[@antoniosilvalima2694]

Muito bom vídeo parabéns 👏

[@007ejr]

montar esta caminhão combate a incêndio Florestal ia fica TOP ..

[@Matheus_2001]

Excelente caminhão, mas a parte que vc tem que descer do caminhão, pra ir nas rodas dianteiras pra ativar ou desativar o 4X4, é algo muito desatualizado. Parece os jipes antigos que eram assim. O sistema de tração desse caminhão poderia ser eletrônico através de botões

[@vaiqueesua]

A questão do cubo livre é para que durante o período seco do ano vc possa rodar poupando o diferencial dianteiro pois ele fica parado. Dependendo da região vc vai ter somando os períodos de chuva de 3 a 4 meses por ano. Somente para aplicações especiais se tem um uso maior do sistema.

[@noedesbarbosasilvajunior9623]

Acionamento manual é a melhor opção... Elétrico...costuma incomodar....só presta quando é novo....imagina vc estar num atoleiro e não conseguir varar pois deu pau na parte elétrica que aciona o 4x4......

[@Matheus_2001]

Sim sim, entendo o ponto de vista de vcs, mas se pelo menos fosse através de alavanca mecânica, igual a marcha, seria melhor, tanto quanto eletronicamente, quanto ao motorista ter que sair pra fora do caminhão

[@edesioamaral9677]

Matheus.... nâo é como você asdimilou. Você nâo precisa descer do veículo toda vêz que deseja acionar o 4x4. O acionamento efetivo do 4x4 é no painel( elétrico) neste veículo. O acionento manual da RODA LIVRE seria como você engatilhar a arma para entrar em uma ZONA de perigo ou de caça...ok? Você vai acionar manualmente quando for entrar em uma trilha.... no caso da pratica do OFF ROAD.... já fica com a teação engstilhada p usar efetivamente no atoleiro... acionando o comando interno..... podendo ser uma alavanca ou botão no painel.....ok? Confirme com seu amigo jipeiro

[@antoniolopesnoronha8263]

O engenheiro errou em juntar o tanque do arla com o do diesel,autonomia reduzida e já presenciei casos do frentista confundir qual tampa abrir e forçar a mesma

[@leandrolampier5869]

Tenho 11180 prime ! Alguém me tira uma dúvida pq tem aquele amassado na primeira curva do escape?

[@josemageregolis9869]

opa boa noite brother pose show viu top o carrão muito bom 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🙋🏾‍♂️🙋🏾‍♂️🙋🏾‍♂️👍🏾✌🏾

[@ricardoorsini2999]

Salve, esse caminhão aceita baú de 6,5 metros? Obrigado 😀

[@Mahatmadjalma]

Preço, preço tudo tem que ser avaliado custo beneficio.

[@williamlima8661]

Bom pra puxa leite leva combustível pra máquina nas roças

[@sofoneiro1]

Lindo Lindo mesmos rapaz . um pouco défice a manusear o caminhão👍

[@valeriobezerra3035]

Show! Muito bom.

[@eucomento3079]

Eu vou comprar um desse se Deus quiser

[@lindonatila5859]

Faltou falar sobre a capacidade de carga respectivamente

[@CuriosidadeAutomotiva]

Está na descrição!

[@loelcelocatelli6869]

11 significa peso total 11 toneladas caminhão e carga, 180 é a potência ou seja 180 CV.

[@movimentos5955]

Acho que serve como um pequeno boiadeiro para estradas de chão.

[@galinha9170]

Esse caminhão ele a bom para a cidade

[@givancarvalho2244]

Aí a PRF para o cara com esses calços, até provar que é de fabrica!

[@huguimmilgrau4195]

Kkkk bem observado

[@agsonalves6283]

Tem o atego 2526 4x4

[@lukinhasRG]

Faz da linha AUTOMATIZADA da VW 9-170 e 11-180

[@andresilva8878]

Isso sim é uma Amarok raiz...

[@noedesbarbosasilvajunior9623]

Mas não é o 1* caminhão 3/4 com 4×4... existe F4000 traçada...parou de fazer....mas tem...dirigi uma na transamazonica em 2017...show de bola..cummins série C de bomba injetora F4000 aguenta o repuxo....vi e foi muitas no garimpo....Mecânica simples....

[@carlacarla487]

Cara muito bom o carro oq deixa a desejar e um dia de chuva e muita lama vc sair na chuva na lama pra ativar o 4x4 olhem bem esse conceito

[@edesioamaral9677]

Nâo é bem assim.... amigo. O sistema de RODA LIVRE tem como proposito deixar a tração dianteira desconectada p economizar combustível e não gerar desgaste desnecessário do diferençial quando roda em pavimento normal. Daí quando o condutor vai entrar em estrada mais difícil ele já engata( manualmente) o sistema RD.... daí quando efetivamente precisar do 4x4.... ele tem a sua disposição a avanca do 4X4 ao lado do cambio ou um botão ELETRICA como neste caso do video

[@deyvinholimah1057]

Pode dirigir quem tem a habilitação na categoria B?

[@CuriosidadeAutomotiva]

Não, o 11.180 4x4 é cnh C.

[@lucasribeiro4120]

Será quantas toneladas transporta?

[@brunoadriele150]

Muito legal . Mais acho q esse sistema de roda livre deveria ficar mais escondido no cubo igual a f4000.

[@brunoproenca8402]

Top demais hein!

[@rafaelagabio4433]

Parabéns pelo pode usar carroceria carga seca nessa configuração ???

[@CuriosidadeAutomotiva]

Muito obrigado Rafael! Sim, pode

[@humbertoturbodantasdefatim6150]

Esse negócio de acionar a tração pela roda é ultrapassado, mas com certeza é o sistema mais seguro e confiável que existe

[@tschpallir]

Maravilha... Fazer entregas na Praia de Castelhanos (Ilhabela/SP).

[@juniornascimento8681]

Esse caminhão tem acabamento da Amarok e jetta