Avaliação | Novo Volvo VM 360 8x2 2023 | Curiosidade Automotiva

[@cesaraugustosilva2162]

Evolui no motor, mas merece uma cabine mais elaborada, a Scania com a Série P dá um show de conforto e tecnologia

[@esdrassilvadossantos9589]

Essa gabine tá cansada. A volvo deveria colocar do FM !!! Ficaria top

[@minhaopiniaocomcellnamao]

Problema que essa cabine do VM é derivada do FE E FL que roda na Europa. O que a volvo podia fazer aqui no Brasil é trazer FM versão chassi rígido.

[@raimundom.731]

​@@minhaopiniaocomcellnamao É só encomendar. Ela aceita encomendas de FH rígido e o FM rígido nada mais é que o FMX rígido sem os componentes para uso pesado. O problema aqui é que não há o hábito de usar cabines maiores em rígidos, logo o fabricante não vai ofertar ou só por encomenda se o seu processo de produção permitir. Aqui no Brasil, VWCO, Volvo e Scania aceitam essas cabines maiores em rígidos.

[@carlosaugustoquevedocarlos3871]

Disse tudo! Não entendo como não se deem conta disso! E parece que cada vez tá menor!

[@edmilsongomesnascimento5213]

A volvo deveria fazer igual a Scania, dá a opção do cliente escolher como montar o caminhão, se quer cabine alta, acabamento top, em fim a Scania e o único modelo que dispõe aos seus clientes essa alternativa.

[@marciovalente7488]

Na verdade o volvo vm é um caminhão da Renault trucks q é do grupo volvo aqui só mudaram o nome

[@andrecaetano1922]

firma que eu trabalho tem 2 VM 270 e 3 VM 330, baita caminhão!

[@alemaocapixaba2306]

Top, tenho um 2008. Pena a cabine ser a mesma. merecia ter aumentado a cabine.

[@darcigonzaga2174]

Fui montador de motores diesel volvo por 10 anos, sem querer menosprezar outras marcas de motores porque também fui montador de motores de outras marcas não tem prá ninguém tecnicamente falando das qualidades dos componentes motores, câmbios e diferencial, bruto, robusto e forte o caminhão volvo ,( GONZAGA MARINGÁ PARANÁ)

[@MarcoAntonio-zz3lt]

O que você me fala de consumo do VM-330?

[@quirinodomingos1006]

Agora sim volvo acertou de vez vai fazer susseso tenho certeza

[@Potatocaps]

Eu acho que merecia umas opções de teto alto e com painel de led ...os vídeos estão cada vez melhores...topppp

[@marivaldosantana246]

Também concordo

[@joaofilho6486]

O europeu deve ter isso, mas no Brasil infelizmente não temos nenhum órgão que possa exigir o melhor para nosso país como muitas vezes é feito lá fora, e aqui não.

[@sfjfjsfjsfjsgk]

Digital que vc quer dizer né....

[@IgorLopes-q6r]

@joao bom dia o VM é um caminhão brasileiro feito pra ser concorrente com os truck que a volvo não tinha.

[@MarcosAlves-fc9ck]

Volvo melhorando o que já era bom. Show de bola o vídeo.

[@vcecs16]

Só esqueceu de melhorar o conforto do motorista com essa cabine ridícula.

[@MarcosAlves-fc9ck]

@@vcecs16 isso é uma verdade

[@jeffibmx]

na empresa em que trabalho todos sao vm porem essa de ele desligar apos 5 min ligado nao vai rolar pq usamos para transporte de raçao e ele fica ate 30 min ligado na descarga nao tem como desligar ai vao ter que por uma opçao para que isso nao ocorra

[@gracielant.weirich9734]

Otimo conteúdo!!! O que chama atenção é, que várias empresas, parecem que compartilham projetos. O que ja veem acontecendo a muito tempo. Esse motor D8K tem a mesma cilindrada, curso e diametro de pistão do motor OM936 do grupo Mercedes-Benz Group da europa. E também da chinesa FAWDE do grupo FAW com o CA6DL1. O mesmo com o motor Cummins B6.7, que é semelhante ao da Scania DC07, o da Iveco FPT N67 e N67NG e da Paccar PX-7. E ainda pode haver muitos outros. Isso é otimo para compartilhamento de peças. Logo veremos o Atego e/ou Axor com o OM934 e OM936!

[@rafavidademotorista4731]

Ai sim hein caminhão 🚚 top demais 360 vai ou racha .

[@porcaobebidas2903]

Posta o iveco bitruck 2023 mano!!!

[@deloneipavan7594]

Muito bom, vídeo top, agora sim é volvo de verdade.

[@antoniocristino1473]

Que show esse sistema de proteção de transmissão.

[@antoniocristino1473]

Esse novo tacógrafo parece muito o utilizado na Nova Zelândia, com algumas grandes diferenças!!!

[@sfjfjsfjsfjsgk]

Boa noite!!! Essa Função que aperta e Abaixa a Alavanca do Câmbio não é só para melhor Disposição, é Segurança também....

[@Leo_B_F]

Tem como configurar esse tempo de marcha lenta antes do caminhão se desligar? Por exemplo: Tenho um VM 360 num guincho plataforma e para carregar uma retroescavadeira levo 20 minutos com o caminhão ligado. Ele se desliga no meio do processo?

[@Gaiasch]

O daf que trabalho é só vc deixar o giro uns 100rpm mais rápido que ele não desliga

[@CuriosidadeAutomotiva]

Sim tem sim

[@carlosandrada9497]

Agora sim é um legítimo representante volvo . Agora só falta a versão luxo com teto top line .e mais nada

[@chicodovasco5533]

Top show mais uma aula de informação ❤

[@TRATORMECPABLO]

Top top,esse novo motor desse ser top

[@qramatheuz1922]

Traz o Daf Cf 4x2 no pacote Exclusive por favor.

[@marcianobatista6278]

Faz um vídeo mostrando o de câmbio manual

Parabéns a volvo melhorias significativas vídeo top aí ss 🙌🙏😁

[@edsonneyribeiro6659]

Parabéns pra volvo sempre evoluindo

[@zigfrietztazogh5647]

Parabéns.

[@itamarodriguesrodrigues5535]

A volvo tá foda na suas novas gerações de caminhão

[@alisonklebiosilveiradasilv3142]

A motorização fico top. Mas em termo de conforto. Vai fica devendo

[@karoline_lessa8920]

Explica muito bem parabéns

[@vcecs16]

Fui na fenatran esse ano e digo que o costellation deu um banho nos VM, cara a cabine é muito superior em tudo, fora painel digital etc, agora a volvo só trouxe o motor volvo mas denovo cagaram na cabine, parece que ninguém liga para o conforto do motorista, e olha que na minha família só tem volvo ótimo caminhão mas denovo a cabine vai fazer os concorrentes ganharem em vendas.

[@jairostm884]

É desse jeito , o totalitarismo está estendido mantendo o motorista arroxado em cabinas tipo Muriçoca , sou mais a do FM teto alto.

[@vcecs16]

@@jairostm884 Sim FM teto alto seria perfeito, mas as muriçocas de hoje não perde muito para os cavalos não, Atego, costellation, Iveco, Scania todos com cabines maravilhosas e grandes, aí vem a volvo e me trás essa cabine ridícula.

[@joaocarloscarnavale2749]

Excelente caminhão, uma pena a Volvo insistir numa cabine tão apertada.

[@augustseide]

A cabine do VM está defasada DEMAIS! Por fora ainda segue bonita, mas a ergonomia interna está muito anos 90.

[@zenn7272]

Podia trazer Scania r440 pfv

[@adrianoadriano937]

Aí sim motor Volvo top

[@FabioHenrique-ed5ic]

Top vidio

[@silviosilveira8265]

Caminhão muito bom 👍

[@marcosantoniogamer6346]

Pode fazer vídeo do volvo nh?

[@marcomartin4277]

Interessante o funcionamento do câmbio.

[@victorAs90]

Ia ser tão bom se a volvo trouxesse o superliner pro Brasil

[@Cintradamiaoo]

Show

[@antonio753]

Volvo cada dia melhor!

[@antonio753]

É muita potência num caminhão truck, qual seria nesse caso, na configuração 8x2 o peso de balança?

[@ruankayocostaaraujo9770]

​@@antonio753 19 toneladas só

[@antonio753]

@@ruankayocostaaraujo9770 sacanagem hein Ruan, só 19 Ton, tem q respeitar o peso de balança né, eu trabalho num 1620 truck, no chapéu virado e carrego até 20 Ton, só q a distância é perto e não passa por balança, abraço, obrigado pela resposta!

[@ruankayocostaaraujo9770]

@@antonio753 poise aqui no Goiás também não tem balança carregamos areia andamos em um truck em torno 25 toneladas por aí num internacional 4700 210 cv e arrasta de boa imagina num bitruck desse 360 cv arrasta 19 toneladas é sacanagem

[@BizigattiExpress]

Nao da pra saber...vai depender de qual implemento o futuro proprietário colocará...se colocar carroceria vai passar com no maximo 20 tons usando a tolerância..se colocar uma câmera fria esse peso sera bem menor ... se for um sider tb fica bom de balança...espero ter ajudado 👍🏾

[@daibsonsantos7510]

Muito legal esse tipo de conteúdo amigo ! Diferente, e não se acha com clareza os detalhes dos caminhões como mostra seu canal

[@CuriosidadeAutomotiva]

Obrigado amigo!!

[@OrusVivo-g5q]

​@@CuriosidadeAutomotiva carro bom..motor mwm maxforce..mas essa gabine ta ultrapassidima aff..merecia no minimo uma gabine globetroter ai😢

[@jorgecuri5896]

Top de linha show de bola

[@fernandofernandes31]

Também acho por cabine 440 fica mais top

[@antoniosantana8764]

Legal caminhão seus vídeos são ótimos

[@eltonjonathan8870]

Comparando com a P360, esta anos luz atrás! Até parece q a Volvo não quer investir nesse tipo de caminhão no Brasil, mudaram motor pq foram obrigados, senão teriam que tirar de linha esse caminhão. Poderia investir nesse modelo, como investe no FH que domina a Cavalaria dos 540cv!

[@marcossantanasantana970]

Rapaz quando a volvo vai mudar essa cabine e esse painel tá doido .

[@Gonzalesdutracompany]

Boa noite! trás do atego 2433 na cabine p5?

[@andrepereiradossantos8533]

Precisa dar uma melhorada nesse banco do passageiro ele não reclina

[@MINI_F-250_ATMIDA]

Aí sim é meu sonho comprar um desse

[@jairostm884]

Mas é um cabininha apertada mesmo . Não reclame .

[@antoniocristino1473]

Esse volantão de Renault Magnum já tá véi heim kkk

[@MarcosVinicius-pi7bt]

Um bi-truck desse numa câmera fria cê tá doido coisa mais linda, colocar umas molinha atrás e rebaixar a frente 👏🏽👏🏽

[@davidlopes9497]

Ainda prefiro o Scania R540 2023!🙌👏👏👏

[@clodoaldoguapirama6824]

Também scania muito mais caminhão

[@francodanis2337]

Esse modelo 360 só tem 290 cavalos, Tem menos cavalaria doq o novo vw 30.320 eo do que o Mb 30.330 ?

[@juarezdarosawyse2515]

Caminhão. Ficou. Top Gostei Só a. Cabine a. Mesma Tinha k ter uma cabine. Top

[@NickGamer_Top]

Pelo interior tá parecendo o volvo mais antigo

[@JoshuaGuerreiro]

Sempre tive uma dúvida. Qual a vantagem de ter um caminhão desses invez de ter um cavalo separado?

[@joaobonifacio3375]

Esse é para truk. ou Bi truk.

[@CuriosidadeAutomotiva]

Se compararmos o Bi Truck, com um cavalo 4x2 na carreta 2 eixos, cada um tem suas vantagens. O bitruck tem menos pneus, mas leva menos peso do que a carretinha. A estabilidade do bitruck é melhor, porém pra manobrar geralmente a 2 eixos é mais fácil. Enfim, cada um tem seus pós e contras

[@JoshuaGuerreiro]

@@CuriosidadeAutomotiva compreensível. Tenha um bom dia 👍

[@edenilsonbrandao8506]

Até que enfim alguém pra chegar perto da scaninha ...kkkkkkk

[@CleberCosta-pb2tc]

faz apresentação do fm 380 euro 6

[@cleyton5458]

Eu fiquei sabendo a quatro anos que a Volvo usava motor mwm

[@jairostm884]

E o vm foi bem servido , as grandes causas de problemas eram devido a falhas de manutenções. Mas de boas assistências em mecânica de reparações .

[@jpmerces]

Sim o MaxxForce 7.2

[@rodriguessoares5522]

Sim mwm

[@Salles18]

Fica ruim sem trava no capo pq alguém pode por água no óleo etc... tem que trava, outra coisa é a gabine deveria fazer uma mais alta

[@mauriciogaldino6519]

Otimo,que oena que naõ tem cabine feiro o scania,MB,DAF e outros

[@WilsonSantanadaSilva]

Então nesse caso se o caminhão faltar freio na serra, o cara engata a ré e consegue parar ele e evitar um acidente?

[@hiltonpontes9480]

Qual seria bi-truck mais simples e bi-truck mais completo

[@raimundom.731]

Simples. Os completos são da Scania e DAF por terem opção de cabines maiores, mais equipamentos e motores potentes. Aqui no Brasil, a Volvo não deixa claro que o FM usando chassi rígido concorre com o CF e o P/G da Scania. Na Europa é assim. Na Mercedes, é o Actros cabine menor que concorre com os acima na Europa. VM, Constellation e Atego são opção mais em conta e tem suas limitações.

[@jesseraposo1065]

Motor 7.8 L merecia ser maior .. Muitos falam dessa cabine , mais ela é só questão da volvo levantar mais ela diminuir o volume do capu interno , criaria mais espaço , e versão Robusta ,canavieira, basculante, Florestal que sempre são cabine simples , a volvo deveria pensar em estender 20 a 30 cm pra ter opção de instalação de uma cama pra pernoite .. Já Pra opção Fora de estrada essa caixa merece a 1° trator """Super Reduzida ""

[@josehiltonmacedo6638]

Gostaria de parabenizar os engenheiro da volvo Sabendo eles que as estrada do brasil é péssima Põe um monte de sensores Próximo do pneu Dianteiro. Na parte interna do Chassis Do caminhão Tem muito espaço.

[@davidfranciscoramos1579]

Os juros são muito altos para autonos.

[@totopressaoyt8351]

Essa cabine parou no tempo igual a do Bob a VW tbm não inovou mais no constelation

[@rsrs8870]

Os constellations pelo menos agora são painel digital e multimídia e tem opção teto alto , já o VM nenhuma novidade

[@sebastiaorodrigues6188]

Mercedes e VW que se cuide! Volvo é volvo! O q faltava era o motor para o VM ser um volvo de verdade!

[@elimariopereira8140]

Oii Lucas filma um Daf cf 300 no bitruk por favor.

[@alemao1450]

Volvo está pecando nas cabines para os bitruck e truck, se ela mudar renova está cabine, falando de espaço, tamanho, um pouco mais de conforto, creio que iria dar trabalho aí para as concorrência, por máquina ela tem.

[@felixjuniorjunior6893]

Lindo caminhão

[@marcossouza6366]

Si for comparar o acabamento interno eu prefiro o do Atego 3030

[@everaldoferraz8649]

E ai tudo tranquilo..cara um item que deveria vim de série em todos os caminhões é uma geladeira interna ajudaria muito..

[@CuriosidadeAutomotiva]

Em breve terei novidades sobre isso!!

[@batmanxr_]

é opcional só pedir

[@everaldoferraz8649]

@@batmanxr_ e aí tudo tranquilo...no volvo vm truck não tem opcional de geladeira apenas nos cavalos mecânico tem essa opção ... as únicas montadoras que oferece geladeira como opcional em caminhões truck são scania e daf.

[@batmanxr_]

@@everaldoferraz8649 iveco tmb

[@Gaiasch]

Vai botar onde a geladeira dentro da cabine do VM kkk muito pequena, deveriam era fazer uma cabine maior pra ele

[@levyb.p2825]

Tinha que colocar o engenheiro da volvo pra dormir nessa cama

[@gustavoconselho9266]

Sem dúvidas o mwm reina, motor confiável consagrado, de baixa manutenção.

[@sidroms9517]

Mas nesses Vm 2023 tá vindo com motor volvo .

[@gustavoconselho9266]

@@sidroms9517 daí tá o problema motor novo euro 6..... Vixi Maria, confio mais no motor anterior mwm euro 5

[@andreoliveira8334]

Agora que resolveram o motor, falta só o teto alto. Parabéns pelo trabalho e cuidado com a velocidade da fala, tá começando a falar rápido de novo. Abraços.

[@leonardochavesdesouza4674]

esse Gabine Já Tá Ultrapassado, Tinha coloca um Teto alto inspirado no FH, Aí fica um espetáculo

[@vcecs16]

Não precisava nem de teto alto, mas se aumentasse uns 40cm na cama já estaria bom

[@leonardochavesdesouza4674]

@@vcecs16 Daf, Mercedes, a Volkswagen a Iveco já tem tudo tem alto, só a volvo continua com essa caixinha de fósforo kkkk

[@vcecs16]

@@leonardochavesdesouza4674 Cara fiquei revoltado quando fui na fenatran, ridículo o que a volvo faz, tomara que percam muito nas vendas para aprender, eu compraria o novo costelattion 330 que vem painel em led etc porque a volvo é sofrido. Ainda tenho vontade de montar um volvo FM Globetrotter no bitruck aí acaba o problema.

[@danilosoares4202]

Onde liga o farol de milha?

[@RicardoAnjos-dm3ee]

Esse sim vm 360

[@bonitolindo5816]

Legal

[@luizfernando245pereira6]

Boa noite faz do atego 2433 eo atego 2429 2023

[@claudiolima8340]

Alguém sabe me dizer qual é o nome da cor prata do volvo 360 ?

[@joaocarlosmachadosoares9475]

Aqui na Europa tem esse motor desde 2015

[@Anselmolima191]

Qual a capacidade do tanque desse carro ?

[@josevieirafilho9651]

E verdade esse volvo VM merecia uma cabine com teto mais alto tá vacilando a volvo com a concorrência 😊 pó bora ver né dona volvo

[@alessandroalvesdasilva2956]

Volvo tem q inovar na gabine dessa linha bitruck e truck

[@LuiscarlosDasilvabarbosa-st2us]

fale sobre a operacao

[@pedromatos834]

O Daf ja apareceu no retrovisor Cuidado pra não ultrapassa

[@devairrodrigofagundes9599]

Merecia uma atualização nessa cabine um teto alto, cabine maior painel novo

[@uelinton6082]

O ponto negativo dessa cabine é o painel, pra quem e alto incomoda , fica apertado

[@alessandrolopes5127]

tem essa gabine mais alta ?

[@carlosfeliciorosafelicio4776]

É vdd essa cabine já deveria ter mudado a muitos anos A volvo tá devendo nesse caminhão A volvo deveria trocar o engenheiro desse projeto ok

[@rubensalvesbatista4933]

Um baita caminhão! Bom de estrada, econômico, não quebra fácil. Mas quando fala sobre conforto, deixa muito a desejar. Não evoluíram a cabine.

[@andersonantonioribeiro2125]

Eles deveriam mudar a cabine pra teto alto e tbm o banco do passageiro deveria deitar pois judia do ajudante

[@qrabestafera4889]

Tentando correr atrás da P360

[@q.r.asossego4305]

Só poderia ter um teto alto talvez pra ficar ainda melhor

[@damiaodesalessilva7285]

A volvo era para ter trocado está cabine por uma do volvo teto baixo teria ficado tudo mais bonito ou seguido o exemplo da Scania que tem a opção do cliente escolher a gabine que ele quer no caminhão

[@jairostm884]

Scania deu o 2⁰ lugar pra DAF , está em 3⁰ lugar.

[@walmirferreiradelima1641]

Essa gabine do VM judia do motorista

[@andrephilipi8238]

Tem desse 360 no toco sem ser o cavalo ?

[@CuriosidadeAutomotiva]

Tem sim amigo, porém é difícil achar. Creio que seja só com pedido especial

[@andrephilipi8238]

@@CuriosidadeAutomotiva shoow.. obrigado por responder !

[@Silvaniosantos383]

Deveria mudar essa cabine já está defasada, colocaria a cabine do FH ficaria lindo de mais.