Avaliação RAM Rampage: um pouco sobre a pick-up MAIS RÁPIDA DO BRASIL. Anda bem? Consumo? É boa?

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Avaliação completa da Ram Rampage na versão R/T, com motor 2.0 Hurricane4, com 272 cv e faz de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos. Ela é bem mais do que uma Fiat Toro da Ram, embora tenham dimensões muito parecidas. Testamos na cidade e no fora de estrada. Será que ela vai bem? É boa? Vale a pena?
Consumo (CIDADE | ESTRADA)
RT Gasolina: 8,0 km/l | 10,0 km/l
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FICHA TÉCNICA RAM RAMPAGE RT:
Motor: Gasolina, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1.995 cm³, 16 válvulas, 272 cv a 5.200 rpm, 40,8 kgfm a 3.000 rpm
Câmbio: Automático, 9 marchas, tração integral
Direção: Elétrica, diâmetro de giro de 12 m
Suspensão: McPherson (dianteira), Multilink (traseira)
Freios: Discos ventilados nas quatro rodas
Pneus: 235/55 R19
DIMENSÕES E PESOS:
Comprimento de 502,8 cm;
largura de 188,6 cm;
altura de 177,1 cm;
entre-eixos de 299,4 cm
Peso: 1.942 kg
Tanque de combustível: 55 l
Caçamba: 980 l
Carga útil: 750 kg
Ângulo de ataque: 25°
Ângulo de saída: 24,5°
Vão entre os eixos: 25,7 cm
O nome Rampage significa “agitação, alvoroço, barulho, fúria”, segundo a Ram. E ele não é exatamente um nome estranho. Este nome já existia. A antiga Rampage era da Dodge, uma picape também monobloco e que não caiu nas graças do público: só teve 37.000 unidades produzidas entre 1982 e 1984.
A Rampage deverá ser equipada com um motor Hurricane 2.0 turbo, com 4 cilindros. Esse é o mesmo motor que a Stellantis já usa em outros modelos, como o Jeep Wrangler. Se basearmos pelo motor do Wrangler, ela deverá gerar uma potência de 272 cv e 40,8 kgf.m. Segundo a Ram, a Rampage deverá ser a picape ais rápida do seu segmento.
O câmbio automático de 9 marchas, amplamente utilizado nos produtos da Stellantis, é um dado confirmado. Essa transmissão também será adotada nas versões turbodiesel. Quanto à tração, ela será 4x4 com acionamento eletrônico, seguindo a mesma configuração dos outros modelos construídos com a plataforma Small Wide 4x4.
Serão três opções de acabamento: Laramie, R/T e Rebel. Esse padrão de nomenclatura segue a mesma linha adotada internacionalmente pela Ram, permitindo distinguir cada modelo de acordo com sua proposta de mercado, seja ela luxo, esportividade ou trabalho.
Em relação aos equipamentos, estão inclusos um freio de estacionamento com acionamento eletrônico e um botão giratório para seleção das marchas. Além disso, os estribos contarão com função automática e a capota rígida será retrátil com acionamento eletrônico. Também será adicionada uma alça de mão nas colunas A, seguindo o padrão das demais picapes da Ram.
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