Avaliação VW Tiguan 1.4 TSI

[@michaeleduardo291]

Não tem avaliação melhor de que a do Direção assistida não dessista Marcelo!!! Muito bom mesmo!!

[@FagnerJonas]

Avaliação cirúrgica. Apontou todos os detalhes do veículo.

[@FL-es8lw]

Marcelo dá aula pro pessoal "entusiasta" que só faz avaliação falando bem dos carros. Aqui sim tem material completo. Pra ver só nota favorável é melhor ver material da fábrica.

[@PedroGontijo]

Se der retome os trabalhos amigo, um dos melhores que já vi, completo e honesto

[@everaldomartins7171]

Puxa Marcelo, disparado, o melhor vídeo e teste que sobre automóveis que já assisti. Tenho uma Tiguan 2.0 TSI, 4Motion e endosso, com louvor, tudo o que você expôs a respeito do carro. Simplesmente perfeito. Parabéns!

[@AgoraVamos]

Marcelo, baita carro, ótimo teste. Do jeito que muitas cidades estão violentas, esse carro aí acho que é um dos mais discretos pra quem quer ter um Suv zero kilômetro com motor e câmbio modernos, com bom desempenho e com consumo de combustível muito melhor que a média. Não ser o carro da moda ou o carro que acabou de ser lançado tem suas vantagens, afinal é um projeto já consolidado e devidamente testado ao longo dos anos. Esse motor tem bem mais torque que os Suves que são 2.0 aspirados, e isso no dia a dia faz faz diferença, ainda mais com o torque todo em baixas rotações.

[@kleberjuliano9723]

Já tive um Tiguan 2.0 TSi, com a tração 4motion, carro fantástico. Comprei o modelo 2013, na versão R-Line. O motor era vigoroso e a tração integral deixava o carro muito estável, mesmo em altas velocidades. O consumo eu achava um pouco excessivo, com média de 7,8 Km/L na cidade e, por vezes, consumo igual na estrada... Algo sem muita lógica.. Tá certo que essa média era andando forte. De qualquer forma, um dos melhores carros que já tive. Excelente compra! Recomendo.

[@HenriqueMelop]

Ótima avaliação! Sou super fã deste carro! Se tivesse condicionasse seria o meu carro sem duvidas alguma! Motorização, seguranças, conforto, carro alemão! Isso vem em primeiro lugar! Parabéns mais uma vez!

[@sergiomonteiro5890]

Excelente apresentação. Tirou muitas das minhas dúvidas!

[@WandersonSilva-gc6fm]

Vídeo bastante completo, gostei bastante. Meu sonho em ter um Tiiguan. Cara meus parabéns por esse video.

[@Jesuséocaminho-33]

Excelente consumo e opcionais do carro!!! É um carro bem interessante no mercado de usados.

[@aldircladson8187]

Desejo um em pleno 2023. 🤩

[@paulinhonascimento423]

Marcelo, parabéns pela avaliação do Tiguan.

[@lucasferreira591]

Suas avaliações são ótimas, gosto sempre de acompanhar seus vídeos, parabéns!

[@luanmoura5498]

Canal está mto bom . seria possível a avaliação do Jac T40 ? . obrigdo...

[@andersoncostarj5458]

Parceiro um excelente vídeo 💪🏾👍🏾✌🏾 Meu sonho é ter um desse🙏🏾

[@direcaoassistidabrasil]

Torço para que consiga realizar logo, meu amigo. Sucesso para ti!

[@andersoncostarj5458]

@@direcaoassistidabrasil amém 🙏🏾 Que Deus abençoe seu trabalho meu amigo. 👍🏾👊🏾👏🏾 Suas explicações são formidável 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@ronaldoda113filho3]

Qual modelo oferece o Park Assist?

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo e apreciei muito a sua Avaliação e Marcelo Silva o carro é interessante mas se não estiver enganando a VW não faz tanta questão de promover este modelo é não o vejo com tanta frequência em minha região. Obrigado pela informação detalhada do veículo e concordo é um produto que merece ser conhecido e analisado se atende as necessidades do consumidor. Me diga se disse alguma incoerência. E mesmo sendo só a gasolina com toda a minha visão de leigo o modelo me agradou. Marcelo Silva na medida do possível um vídeo sobre o novo Hyundai New Tucson. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia e vou continuar acompanhado o Canal pois ajuda muito. Uma honra.

[@Edufis-zw4hh]

Faz uma avaliação do seu carro,New fiesta Ecoboost e compara com o New fiesta 1.6

[@denisggoncalves11]

Muito legal esse carro tio Marcelo!Apesar de eu a considerar um SUV compacto rsrs Mas é um carro muito bom porém sempre foi muito caro, mesmo as usadas tem um valor bem alto. Abraço!

[@Fernando-And3333]

Em 2012 eu comprei uma Tiguan e fiquei 4 anos com ela. Sua avaliação foi bem fiel às impressoes que eu tinha do carro. Foi sem duvida o melhor carro que eu ja tive. A suspensão com rodas aro 17 é exemplar na filtragem de buracos. O problema é que mesmo abastecendo com gasolina Podium 90% das vezes, ela começou a apresentar bastante problemas de injeção. Troquei bobinas, bicos e nao ficou boa. Acabei vendendo. Saudades... Talvez no futuro compre essa 1.4 usada pois este preço que pedem hoje, nao dá. Quem paga 128k por um carro que esta mudando completamente? Parabens pelo video!

[@AgoraVamos]

Talvez um dos problemas é que a gasolina até 2013 não era a mesma que passou a ser anunciada para 2014. Segundo a imprensa da época os níveis de enxofre mudaram. Por isso talvez os carros com injeção direta daquela época pré-2014 tenham sofrido mais. www.aepet.org.br/noticias/pagina/10891/Gasolina-com-menos-enxofre-em-2014

[@maab9913]

Muito legal esse vídeo explicativo!☺... como comentário sugestivo🤔... apreciarei se fizeres, demonstrativos comentados no decorer narrativo, quê fazes.... em relação ao consumo em transito à vossa, área de testes na serra de Petrópolis. 👍🖖

[@marciaa7045]

Gostei de sua avaliação! Bem didático! Estou em dúvida entre um 2.0 2014 (70.000,00) com park assit e este novo e tbm um Creta 2.0 (100.000,00). O que acha?? Será que este câmbio fica dando pulos? Tive um Fox automatizado e pulava... Será que é igual??

[@rodrigomalveira2275]

Nao existe caixa de marcha seca, a diferença da dsg6 para dsg7 é q a 7 tem os discos de embreagem secas enquando a dsg6 sao banhadas mas as ambas tem suas engrenagens com óleo…

[@Daniel-ynuhnunu]

O golf 1.4 deveria ter vindo com este câmbio

[@edilsonnevesdaba412]

Esse vai ser líder com esse preço 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@rodrigoset]

Parabéns pelo vídeo !!! Qual o consumo ? Abs

[@marcelomacena9505]

Alguma previsão de testar o Hyundai Creta?

[@jefersonjeje977]

Olá amigo,amei esta avaliação,qual rodovia vc estava andando??? Em que cidade fica ?

[@wagnerfreire5447]

A manutenção é tão cara como de um Jetta ?

[@hansvogel4335]

Carro muito legal apesar de ser um modelo velho já. Mas o que mata ele é o painel q é horroroso. Esse canal e o do Camanzi são os melhores em avaliações de carro. Sem comparação!

[@Eduardo9690]

Sinto falta dos seus videos :(

[@suspensoescarros3839]

Cadê o dono do canal, nunca fui de assistir a todos, mas sempre fui presente, ele parou?

[@alexnobrega18]

Tem ajuste de profundidade e altura do volante ?

[@aldircladson8187]

Tem simm

[@edersoncrema4040]

Muito bom teu vídeo, ótimo

[@wagnerfreire5447]

Como é a revenda?

[@joaoalberto9433]

Um dos poucos carros para quem é muito alto mas esse painel e volante , sem condições o painel do meu fox é igual ao desse carro . Gosto muito dele mas esse modelo não da infelizmente 😔😔😔

[@arielduquedepaula3722]

Faz avaliação do lifan x60 cvt

[@vamtepega]

carro super simples e com preço assim R$128,270 e R$141,332 não vale esse preço nunca ¬¬'

[@williamwill182]

Por isso que o Compass vende tanto...tava no webmotors e tem unidades 17/18 por 108k..apesar de não ter alguns itens, é uma diferença muito grande.. 20 mil reais, com essa grana dá pra por opcional até não querer mais.

[@wesley6983]

A minha dúvida é se esse câmbio é confiável, para um consumidor que roda mais de 40.000km por ano e costuma ficar em torno de cinco anos com um carro?

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, a caixa úmida DSG6 tem apresentado poucos defeitos, ao contrário da DSG7 que não é banhada a óleo. De qualquer forma sugiro pesquisar em fóruns de donos desse modelo. Abraço.

[@HenriqueMelop]

Patrick Flicts boa pergunta! Em relação a sua pergunta conseguiu achar alguma informação em relação a isso???

[@wesley6983]

Não, é engraçado que esse câmbio é tão elogiado pelas trocas rápidas, mas não encontro relatos com relação a durabilidade.

[@HenriqueMelop]

Patrick Flicts olá, mas você tem dúvidas em relação a confiabilidade deste câmbio? Já ouviu falar em relação a baixa durabilidade deste câmbio! Se descobrir algo e puder me informar, também irei procurar algo em relação a isto!

[@paulodouglas5885]

ainda vale a pena até hoje, Marcelo? vi um 2017 com 29mil rodados. Manutenção e seguro são mto caros comparado com Kicks e HrV?

[@direcaoassistidabrasil]

Olá amigo, vale a pena sim. Esse motor 1.4 TSI está em muitos carros da VW/Audi, então tem muita gente competente que sabe mexer neles. Só toma cuidado pois o pessoal costuma “chipar” esses motores (aumenta potência, mas diminui a vida útil), então fica atento na procedência do carro. Seguro da VW costuma ser mais caro que Honda e Nissan, mas pouca coisa, dependendo do perfil. Manutenção é um pouco mais cara do que os dois que você citou, sendo o Kicks aquele que tem a manutenção mais em conta. Porém, é um carro que tem uma durabilidade bem alta, e vai recompensar com o conforto, dinâmica e desempenho que oferece.

[@wagnerfreire5447]

Como é o comércio...a revenda é fria, é ruim?

[@viniciuslshks]

o que aconteceu no teste em detalhes?! estávamos num ambiente muito bem iluminado, depois passamos pra garagem... kkk

[@rraymundini]

Belo carro, bela combinação mecânica do motor 1.4 TSI e câmbio DSG 6 banhado à óleo... uma pena é só o preço, poderia ser o mesmo preço mais competitivo, está muito mais caro que o Tracker da GM, se fosse o mesmo preço, a VW ia estar na liderança, mas preferem vender pouco e lucrar muito, ai não dá né....

[@jmlima1909]

muito bom, vídeo longo, mas com muitos detalhes

[@Jackgoncalvez]

Faz com mercedez GLE

[@MLiberal3L]

Volante, painel, puxador das portas, bancos em tecido, central... tudo de popular! Tirando o motor, do resto, não tem nada atraente!

[@matheuscarvalho2873]

Câmbio DSG ou tiptronic? Qual o melhor?

[@hansvogel4335]

Tiptronic pra realidade do BR.

[@allanixx]

DSG é um câmbio de dupla embreagem. Da um desempenho melhor para os carros mas tem a manutenção muito cara. O Tiptronic é um automático convencional. Rouba um pouco de potência do motor, tem as trocas mais lentas, mas é muito mais seguro no quesito mecânica. Não dá problema grave. DSG é pra pais de primeiro mundo, não para o nosso. :/

[@AgoraVamos]

Golf GTI, Passat, Jetta 2.0 TSI usam câmbio DSG. Na locadora movida tinha Audi A3 1.4 com DSG, bem legal pra testar.

[@israel426]

A pergunta que ninguém vai conseguir responder é: por qual motivo a vw não colocou esse câmbio dsg 7 wet no golf? A tiguan é um suv com proposta de terreno ruim, afinal.

[@AgoraVamos]

Esse é basicamente o mesmo câmbio que está no Golf GTI, Jetta Highline, Fusca TSI, Audi A3 2.0 TFSI. Sem contar que essa versão da Tiguan é a ÚNICA dessa lista oferecida atualmente aqui no Brasil com a função Auto-Hold, item que na minha opinião pessoal proporciona um enorme conforto. Com esse câmbio de seis marchas esse carro anda muito bem. E no meu entendimento é um carro alto e por isso dificilmente raspa o assoalho, mas não é um utilitário para terreno ruim de verdade, é um carro pra uso normal e pra quem gosta desse porte de carro. Veja que tem tração é 4x2 e é um carro com suspensão calibrada pra um bom uso rodoviário e urbano. Até mesmo a versão 4x4 da Tiguan não era considerada para fora de estrada sério segundo a avaliação feita pelo bestcars tempos atrás. link bestcars.uol.com.br/testes3/vw-tiguan-1.htm

[@antoniocarlosferreiralima8479]

Marcelo. Poe. Uma. Camara. Fixa. Na. Camera. O. Carro. Ocila. Muito

[@exthegame]

Sou apaixonado com esse carro porém é muito mais muito caro ai não rola!

[@antoniocarlosferreiralima8479]

Da. Á. Impressäo. Que. O. Carro. É ruim

[@italoitau]

No Review tem que explicar tudo, assim como ele faz muito bem. Mas acho que no POV ele deveria falar nada. Além de comentários repetitivos e desnecessários, não se ouve os sons do carro direito.

[@thiagopacheco7608]

Com esse volante do fox 2010...por isso não vende.

[@jedielfortunato8395]

Qual o peso dessa Tiguan? Anda mais que o Cruze turbo será?

[@isaquemariano5512]

Jediel Fortunato tá de sacanagem

[@jedielfortunato8395]

Isaque Mariano Por que?

[@isaquemariano5512]

Jediel Fortunato como um sucesso vai andar mais que um Hatch

[@jedielfortunato8395]

Isaque Mariano Estou falando do sedan

[@AgoraVamos]

O peso segundo o site da VW é de 1500Kg. Entre os modelos SUV médios não é um carro pesado, mas se comparar com carros mais baixos aí não é dos mais leves. Por conta do peso acredito que anda menos que Cruze 1.4 turbo. Suspeito que deve andar similar aos carros 1.0TSI... Golf, Polo e Up TSI. O que não deixa de ser um desempenho muito bom pra categoria. Na avaliação de volta rápida do Acelerados o Peugeot 3008 que é mais potente e mais pesado fez um tempo de volta similar ao do Golf 1.0TSI. O Suzuki Vitara 1.4 turbo é bastante leve e mostrou como isso é relevante pro desempenho em pista, tanto que andou junto com outros carros 1.4 Turbo e junto com o Evoque que é muito mais potente. Mercedes GLA 1.6 Turbo pesa 1435kg e deve andar um pouco mais rápido, mas acredito que seja pouca coisa. Não é a toa que muitos Suves não vão pra pista pra comparar tempo de volta. Carros com 200 ou 300kg a mais que um hatchback comum não tem como não sair em desvantagem. O Golf 1.4 TSI por exemplo pesa 1220kg, bem menos que a maioria dos Suves.

[@danilulxd6098]

A versão 2.0 era muito melhor

[@AgoraVamos]

A versão 2.0TSI tinha mais potência e torque e tinha tração 4x4. Já esta versão é menos pesada por conta do motor menor e por ser 4x2. O câmbio DSG ajuda mais que um câmbio com conversor de torque. No final das contas suspeito seriamente que ambas teriam desempenho muito parecido e que a versão 1.4TSI com DSG tem consumo consideravelmente melhor.

[@danilulxd6098]

Rodrigo Cavalcanti A versão 2.0, além de motor mais potente, tração 4x4, tinha bancos em couro creme, faróis de xenon e led, armação cromada nos vidros, aquecimento de bancos, suspensão multilink, etc.

[@AgoraVamos]

Realmente a 2.0 TSI era uma versão para um segmento mais premium, sem dúvidas, mas aí com esses adicionais a verba pra comprar obviamente é outra, e no final das contas por conta do peso menor e do câmbio DSG mais rápido capaz de ter desempenho igual. Faróis de xenon são ótimos, mas não são comuns em carros até 125 mil, com raras exceções (Jetta Highline é uma das poucas exceções por exemplo). Suspensão multilink essa Tiguan 1.4 TSI também tem. O que as pessoas demoram a assimilar é que esse carro tem o mesmo torque da antiga Jetta Variant 2.5, e é um torque maior do que carros como Jeep Compass ou Creta 2.0. Por fora é óbvio que não é o modelo mais recente das ruas, mas por dentro o câmbio é um show à parte e esse motor na minha opinião é bem moderno e em linha com a tendência de downsize e melhores níveis de consumo e de peso total. Eu particularmente não faria questão nenhuma de ter uma versão 4x4 num modelo desses que não é exatamente pra trilhas pesadas. Prefiro a opção do carro mais leve.

[@wesley6983]

Em desempenho a 2.0 é muito superior, tem videos de aceleração e retomada entre os dois.

[@Severo0007]

Equinox vai entrar de voadora de dois pés nos peitos do Tiguan. Vamos esperar atualização.

[@txbanido]

Gostei n, achei bem fraca de interior.

[@williamwill182]

O painel desse carro é muito feio, cheio dessas saídas redondas.. de muito mal gosto. O que custava eles darem uma remodelada nesse painel feio aí? E ainda é bem caro esse carro, por isso que o Compass vende aquele absurdo por mês.

[@infocarros1020]

Ótimo vídeo, assistam também minhas primeiras impressões com a Tiguan 1.4 TSI: kzbin.info/www/bejne/a6KaZZtulLCekLs

[@robbrown150]

Só não gostei do design já tá ultrapassado...

[@infocarros1020]

Ótimo vídeo, assistam também minhas primeiras impressões com a Tiguan 1.4 TSI: kzbin.info/www/bejne/a6KaZZtulLCekLs

[@edsonribeiro4295]

sou + equinox

[@ProductionBeatmaster]

Até quem não gosta de SUV, curtiu a Equinox. Máquina!!!!!