100% проверка на прочность популярных паркетников. Tiguan против Kaptur и Duster. Бездорожье 2018

[@Do_not_brake]

Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? Новинка - обязательно к просмотру: kzbin.info/www/bejne/aJmblHdomdSge6c

[@spidervadventures8107]

Давайте больше хонды Возьмите црв 2018 и старую просиим поддержите лайком кто согласен

[@РусланБорисович-м6е]

Хочу участия крузера. "Охотника" и 200ку

[@СагираСагира-п4б]

Канал Не Тормози спасибо за проверку ты супер 😉

[@Slava-il]

Для чистоты эксперемента сажайте одного водилу. Потому что на Тигуане и Дастере люди явно ездить не умеют вообще. Они не понимают, когда жать газ, а когда катиться накатом, чтоб не срывать колёса в пробуксовку. Ну и куда руль крутить тоже не понимают.

[@Nikolay8181]

Как говорится, +100500! Вывернуть руль до упора в глиняной колее на дорожной резине, на что он вообще надеялся?!))

[@ons281]

@@Nikolay8181 На вертикальный взлёт

[@user-sc2dn2bp8x]

Согласен там где ходом надо идти они пытаются из клеи выехать

[@paseka69]

Важно тоже чтобы одинаковая резина стояла.

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Факт!

[@averpol69]

Спасибо за видео. Формат сравнения разных кроссоверов всегда интересен. Стоковому Тигуану действительно не хватает клиренса. Реальный минимальный дорожный просвет у дизельного с базовой защитой днища на 215/65/16 175 см. Владею таким, замерял. У меня лифт 2 см проставки( из Германии кстати) плюс 1.9 см замена на 225/65/17 лето и 225/70/16 зима. Резиновые чехлы на задних рычагах то же сняты за бесполезностью. Плюс сантим просвета в нижней точке рычагов. С лифтом клиренс уже позволяет тиге нормально ползти там, где раньше бы крепко сидел на защите. Пробег 185 тысяч, автомат айсин 6 ст. типтроник, полет нормальный). Автору канала респект за контент, удачи и творческого роста. Подача и качество видео растет.

[@AlexanM89]

проставки 2см сколько прироста клиренса дают?где то 2,5-3см?

[@averpol69]

AlexanM89 Тут все достаточно относительно. Спереди проставки плюс резина стабильно 4-4.5см. Сзади в зависимости от загрузки багажника. Но у меня еще один небольшой, но полезный девайс есть для компенсации загрузки. Пневмобаллоны внутри задних пружин. Хорошо демпфируют неровности дороги и выравнивают задок авто при тяжелом багаже. Так что те же параметры в целом.

[@systemfat16]

Тигран Кеосаян - гуно!)

[@SKORPION198631]

Хороший видос получился по больше таких!!!! Если б тигуана не обделили нормальной резиной, он заехал бы на много дальше!

[@fenixxx048]

Не обделили бы хотя бы нормальным водителем

[@КенКенье]

Тигуан в этом видео всёравно ЛУЧШИЙ🙂

[@АнтонШубин-р4н]

Не ожидал от каптюра и Тигуан таких результатов. Видос клёвый. Спасибо

[@Dick26]

не ожидал что так обасруться?

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Засматривпюсь на каптюр. Особенно в максималке - красавчик! Только вот я бы брал 2,0 6мкпп.

[@АндрейНиколаев-ы2ю]

Только такой и годится! Автомат там для галочки древний и убогий, да, еще и жрущий бензин

[@andronAndrianov]

У моей супроги 6-си ступка ручка 2 литра каптур огонь аппарат

[@DrSqaer]

@@andronAndrianov На автомате был бы унылое говно 100%, а так да, за такие деньги 2.0 + мкпп в макс компл машина очень ОК

[@airatkzn8438]

@@АндрейНиколаев-ы2ю У меня Каптюр 2л 143 л.с. на АКПП. Только взял 2 месяца как. Это просто скотина жрущая бензин! Машинка хорошая. Но аппетит просто жесть. 14,5 литров как здрасьте на сотню! Поэтому только МКПП.

[@andronAndrianov]

@@airatkzn8438 установи газ и все будет ок тоже жрал устоновили газ все ок

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Каптюр меня удивил,признаю)Но ребят,на Тигуане резина вообще лысая-от слова совсем!И диаметр на него подойдет больше и просвет увеличится!Хотелось бы увидеть этот Тигуан-на этих же колёсах,которые стоят на Каптюре!На этих же препятствиях и снова с Каптюром ,для чистоты эксперемента!Уверен-Тигуан не проиграет,а может и выиграет.А вообще для сравнения честнее бы было взять Туарег!

[@RealDenius]

Ценник, сестра, ценник! Тогда уж честнее будет УАЗ

[@GektaRswitch]

А че не крузак с геликом сразу?))) Тут даже тигуан с ценником выбивается его сток начинается от 1,5 ляма, когда все эти рено в районе 900 стоят. Ну и да тигуан с ними не сравнится если сравнивать нормально.

[@МакалейУкладчик]

На Дастере резина такая же лысая как и на Тигуане.

[@andreyarinchev7703]

Каптюр!!! Супер!!!

[@jpch8814]

This is the first time I have seen a Tiguan get stuck so much...so many videos show how capable it is when compared to others, pretty sure you had shit tires and a bad driver.

[@user-ns6vf9lz1e]

Хорошо что мой дастер с ESP и имитациями.)

[@джедайфукс]

Классный видос, но каптюр на гудричах не может быть в сравнении с кроссоверами на шоссейной резине. Или считаться лучшим из трех по проходимости.

[@Andbell]

Согласен, очень заметно.

[@РусланБорисович-м6е]

Представляю как тяжко каптюру крутить эти лапти...

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Факт.!

[@jennypsy389]

Интересный формат. Пожалуйста, в следующий раз к этой группе добавьте 9ку или 10ку или 14ку, в общем какой-нибудь таз!

[@ИгорьВ-д4я]

Было бы интересно. Отл коммент

[@ВтПР-в7д]

чет дизельный ваг на всех тестах заговнился, имхо прокладка между рулем там херовая

[@ВячеславПетров-г5ы]

Круто, а можно такие же сравнения только Тигуан,сх5, спортейдж или туссон

[@ПетрЯшнов-л7э]

и кугу

[@Luskas888]

Мазду можно сразу не брать, так как там муфта отключается от перегрева через 2-3 минуты. Подтверждение этому есть и на этом канале при тесте мазды сх5. Но рестайлинговая мазда сх5 выглядит бомбически на мой вкус.

[@itpcbk]

Спортаже и тусон не едут в каше вообще.

[@ГогаРабинович-н6ч]

Данны модели можно сравнивать только по ровной дороге. 😁

[@ГогаРабинович-н6ч]

А кугу только по газону.

[@ПавелДалентко]

ура! KAPTUR!!!!спасибо за обзор-чик по бездорожью !!!

[@Foxscalder]

Здорово! Спасибо за видос! Каптюр рулит !!!

[@ТимофейКононихин-ь4м]

Круто всегда ждал поркетников

[@Александр-ш7у7ф]

Каптюр супер ,у меня такой все нормик,очень нравится авто

[@RealDenius]

А я тут свой Колеос на Тигуан поменял. И хоть и езжу иногда на Каптюре, но понимаю, что это авто совсем другой лиге и до Колеоса 2014 года ему как до Луны, уж молчу про Тигуан.

[@Андрюха-888]

Санек спасибо что паказал как ездиет каптюр на бездорожье

[@Do_not_brake]

Всегда пожалуйста :)

[@СергейМарченко-ю3п]

@@Do_not_brake Хотелось бы посмотреть хонда пилот 2 на бездорожье????

[@Дмитрий888-щ1х]

​@@СергейМарченко-ю3пнормально, справляется!

[@ДенисДоманов-ф7ф]

Джимник рулит👍😁

[@АлександрСуханов-ж4ь]

Каптёрки явно фаворит в тройке

[@БогдевичВладлен]

Ваш козырь- позитивное видео спасибо

[@ethanhunt2708]

У меня тоже Каптюр 2л механика. Машина классная!

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

Привет! Хорошее видео! Мне больше нравится, чем подготовленные, но по еще круче грязи. Возьми большой тест,т.е. мазда cx-5,хендай туссон, киа спортейдж, тигуан, форд куга,каптюр, дастер, митсубиси asx,и пару китайцев на выбор. И вот также пару горок, не больше, и в ГРЯЗЬ! И с собой патриот подготовленный, чтобы вытаскивать. И видео на час, можно побольше. Спасибо, удачи!

[@ogomor7]

Отличный монтаж со звуком, очень смотрибельно.

[@robozip]

Спасибо за интересное видео, про мой любимый Kaptur! А на какой резине он ездит?

[@Do_not_brake]

BF Goodrich

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

@@Do_not_brake а скажите пожалуйста размер

[@rifhatbaubekov6847]

Для кроссоверов результат отличный! 👍

[@Аня-ф9м6л]

Давно подписан на твой канал молодцы интересно смотреть. Найдите Паджеро 4 3.8 интересно было бы посмотреть на что он способен.

[@Avtopilot_1]

Видосик супер. так держать. Хотелось бы крету сравнить с каптюром, но в боле менее одинаковом конфиге и естественно резине.

[@guntis_rakausks]

Suzuki Jimny самое то. Имитацыи не то, это подъёбка. Ничего лучше механических блокировок нету и не будет. Всем спасибо!

[@ИванБаранник-п7ж]

у сузуки есть блокировка?

[@av31964]

У Джимника жесткое подключение переднего моста, аналог межосевой блокировки.

[@SergeyTiret]

Какой аналог? Вы понимаете что такое блокировка вообще?)) В стоке нет блокировок никаких. Как на УАЗе. Поэтому передний привод производитель предписывает использовать только на покрытии, которое позволит крутить полуоси с одинаковыми угловыми скоростями (грязь, снег, лед).

[@АртемХомутский-р3щ]

@@SergeyTiret Ну и я о том же. Парт-тайм по действию в подключённом состоянии аналогичен блокировке ц.диф-ла. Все те жизни минусы и плюсы.

[@goshavta2328]

@@SergeyTiret ха... В стоке у машин есть блокировки...jeep rubikon смотри.

[@Living_soil]

Иришка, привет! Алекс, привет, и лайк!

[@ДмитрийДомбровский-е6т]

Думаю купить Каптюр

[@шокшокбум-бум]

Я купил не жалею

[@BeryozkiLife]

купил и тоже доволен как слон

[@СебастьянПерейра-т1л]

лучше дастер дизель

[@ДенисМатвеев-з9ъ]

@@СебастьянПерейра-т1л лучше каптюр дизель на палке!!!👍. Но таких не продают.

[@КиМКиМ-д3ф]

@@шокшокбум-бум механику взял?

[@terakorn]

дастер рулит можно жать на всю стоимость машины, kaptur придется задуматься . Являюсь владельцем kaptur play(после дастера 2013). выбирал машину по дизайну, надежности и проходимости. Сложная дорога до деревни и каждые выходные езжу по полям и лесам. Живу в Зеленограде

[@АйдарГииадеев]

Дастер способен на большее!!!

[@ИванБаранник-п7ж]

ну когда ходом на отсечке лететь то да.. а так нет..

[@dyadichd5951]

Айдар Гииадеев да он гораздо проходимее эти 2 паркетов! За дастером водила бухой сидел! Диастер проедет там где эти 2 паркета даже и притронутся и забуксуют!

[@slasaru]

так там еще резина стоит шоссейка.

[@В.Романов]

Прекрасное рекламное видио)

[@АнтонПрозоров-в6с]

можете показать Сузуки гранд Витара 2008 г автомат 2.0 л 140 л.с

[@ИгорьДик-р1я]

Тигуан ребята прет как зверь. Снег , сугробы, трава, грязь. Водителю чуть увереннее надо было действовать.

[@ВладимирВасильев-к6б]

Лайкос! Усамого дастер 2.0 на гудричах,до скольки травить гудричи можно без риска разуться

[@РадомирычьГрицко]

Нуу. Наиболее честный авто на этом видосе - Дастер. Обычная резина. С каптюром вы все же слукавили.😏 Резина АТ при правильном педалировании - даёт большую фору. Ну и конечно - было бы интересно тесты когда едут "на все деньги". Потому что многие места с трудом но все же проходятся тут на полноприводном седане. Имхо.

[@ЮраМандрыка-б6т]

Скрытая реклама рено каптюра. У тигуана на горке уже было как минуму третья передача и 80 км на спидометре. Попробуйте вьехать на каптюре в режиме автомат без ограничения переключения передачи на шосейной резине. В тигуане в отличае от остальных корчей стоит халдекс который не возможно перегреть.Сузуки едет только засчет резины и разгона. Тест не обьяктивен.Поставьте одинаковую резину и сравните проходимость.

[@slasaru]

да, но дастер был в таких же условиях, что и тигуан, даже хуже из-за отсутствия ESP. хотя я полностью согласен, что на шоссейке неверно сравнивать.

[@ЮраМандрыка-б6т]

@@slasaru дастер был на ручке а тигуан на автомате раскручивался и зарывался. На каптюре водила схитрил и заблокировал автомат на первой передаче.

[@Грифон-ю8у]

@@ЮраМандрыка-б6т а кто мешал так же схитрить и на Тигуане? Увы для вас,но после драки кулаками не машут и здесь все по чеснрку,высокий клиренс победил,было бы страннным,если относительно не высокий клиренс победил бы клиренс в 205 мм.

[@sergeyvolkov4451]

Спасибо, смотрел с Интересом!) ЛАЙК.

[@РусланБикмурзин-о7ж]

Отлично! Сделайте сравнение Каптюр и Крета.

[@Cvadrat]

Сток Ниву 3Д на бездорожье с Нивой 5Д, можно ещё шеви ниву добавить, тоже сток.

[@alihanalihan6114]

Надо чтоб они с тигуаном на трассе зарубились 0-100 . 100-200

[@ИванСергеевич-р5ф]

Джимни крутой ! Алекс давай на тест Toyota Cami, интересная букашка, а нигде нету в обзорах.

[@DenisAntohin]

Люблю старые добрые покатушки))

[@Iliyas1010]

На тигуане прокладку между рулем и сидением поменяйте.

[@MelnikovDmitriy]

Интересно было бы сравнить каптюр и киа спортаж (предпоследнего поколения).

[@АлександрТархов-з9к]

Добрый вечер из Екатеринбурга.Все хорошо но хотелось бы увидеть батл Хайлюкс и его одноклассники

[@ВладимирЗахаров-э5л]

Выберу тигуан, потому как чаще езжу по ровной дороге, а в рулетке и динамике, так же в исполнении-эти два варианта не дотягивают

[@vansop5994]

Тигуан на лысой едет

[@ПропиковАнаварОмнадренович]

Сделайте сравнение дорогих именитых брендов и дешевого китайского амна среди атэшек. Есть ли смысл платить 2-3 цены за бренд. например 245/75/16 GRIPMAX AT / GOODRICH AT 18000р / 60000р

[@КириллИгнашов-р9ц]

CF3000 посмотрите резину и цену, супер по всем отзывам!

[@MelnikovDmitriy]

А какая конкретно резина на каптюре стояла? Марка, модель, размерность? Думаю вот себе тоже прикупить :)

[@LinmasZ13]

Прямо получилась антиреклама Тигуана(((а Дастер с Каптюром молодцы)))

[@Denis177100]

Тут дураку понятно, что проходимость ограничена дорожным просветом. У Тигуана он самый маленький.

[@Off-ty6km]

Тигуан-то что старый взяли?

[@RealDenius]

Из всех этих авто я бы выбрал их в следующей последовательности: Тигуан, Каптюр, Дастер, Джимни. Ну просто в грязь лезьть приходится раза два за все время владения, а комфортно передвигаться постоянно.

[@michmanm3438]

Мне понравилось!) лайк.

[@Oleg_Zaharov]

Вот курский чернозем после дождичка, , сверху слегка припушенный выступившим песком, это реально мыло! На шоссейке делать нечего.

[@АстраханскийСтранник-и9б]

Буду ждать с нетерпением

[@dif5000]

Обидно что на Тиге водила профан... машина явно может больше , сам езжу знаю

[@ОлегПоздняков-р3э]

Саня возьми с собой на покатухи пару ренглеов будет интересно посмотреть как они себя ведут в жостком без дорожье

[@ЛешаКозлов-и5ч]

где Окелла хочу Океллу сними пожалуйста видео про Океллу как она там готова или не готова пожалуйста Алекс

[@Do_not_brake]

всё в процессе, скоро будут выходить ролики с её участием)

[@ВсёнаКрючке]

Жду не дождусь посмотреть НА КОЛЕОСА 1 поколения!

[@andrewkornak3067]

В будущем хотелось бы увидеть новую ЦРВ или пилот от хонды

[@nukert1]

the Duster and the Tiguan has slick road tyres on. there is no fair comparison here

[@константинЖуков-х4п]

Странно почему имитация на Каптюре наверху в песке не сработала,esp вроде отрублена? Вообще интересно увидеть на обозрение сравнение по бездорожью:работы электронных имитаций и поведения всех трех машин концерна Рено-Ниссан,многи утверждают,что подвеска ,различные системы поразному настроенны.

[@AleksandrM35]

ветрозащиту на микрофон не судьба поставить???

[@vz6268]

Рено 💪💪💪💪

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍😉Проехать одно,а последствия после проезда по какашкам другое.мосты есть мосты！

[@ДенисЖуравлёв-х2е]

Хотелось бы на гранд витару посмотреть в деле с 2005 года выпуска))

[@maxtee329]

Денис Журавлёв была она, пп на ней хороший но очень маленький клиренс

[@av31964]

Разве 200мм. это очень мало? У Джимника в стоке 190, а у Патриота в том же стоке 210.

[@maxtee329]

av31964 там нет 200, очень низко раздатка висит, если ставить защиту для нее , то еще ниже получается, и задние рычаги висят еще ниже

[@АртемХомутский-р3щ]

@@maxtee329 нижняя точка там поперечная балка и до нее 200 если пружины не просели. Защита раздатки нафиг не нужна, т. к. первое чем машина бьётся это та самая поперечная балка. Да, защита поддона двигателя съедает 20-25мм. Так защиту обычно ставят все и эта проблема у всех. Ну и как вариант можно поставить проставки или полный лифт, на ГВ это все выпускается, на Тигуана и Каптюра вряд ли.

[@ДенисЖуравлёв-х2е]

Ну я что то в сравнении с другими её не видел на этом канале))

[@РомаЭлектрик-и4е]

Здравствуйте ! Хотелось бы видеть в ваших видео Шевиниву!

[@kostyalevsin2568]

Саня все отлично как всегда!! Если можно Сандеро степвей дизель сделать тестик!!

[@ISmotor]

Бегло просмотрев на перемотке и не вникая, кажется у тигуана более дорожная резина и он посасывает по этой причине

[@AlXephio]

6:14 А теперь с этого "настоящего" внедорожника снимите блокировку и прочий колхоз, который не ставится с завода, и посмотрим далеко ли этот "внедорожник" проедет.

[@andreydudka7590]

Ха, ха, этот паганец и в стоке куда хош заедет.

[@АнтонПрозоров-в6с]

Al Xephio

[@ебакадобрая]

У меня джуниор так он этим паркетам трубу шатает и в стоке

[@AlXephio]

А вот в этом видео kzbin.info/www/bejne/hn2tf2aDZ7aiZpom30s он почему-то застрял. Может из-за пузотерочного клиренса?

[@SergeyTiret]

Как я написал выше, у Джимна нет никаких выдающихся достоинств, кроме рамы и мостов. И то последнее спорно для него )). Мотор 1.3 в 85 сил, крутящий в 110 нм при 4100, притом масса у него 1150-1200 (как у легковой машины) и клиренсом в 190 см )))) Ни блокировок в стоке, ни путной резины....Короче умора)) Еще не забываем что разгон до 100 занимает чуть менее светового года...Более 17 сек.

[@m_a_s_t_e_r_viktor]

форд куга у вас не был замечен!

[@rekrutpubg115]

Тига топ!!!

[@АдикАбуев-б8й]

АЛЕКС СДЕЛАЙ ВИДОС ПРО ХАЙЛЕНДР 2011 ГОДА 3,5

[@АстраханскийСтранник-и9б]

Меня больше интересует как он себя покажет с тосканием лодки на прицепе. И её спуск по песку.

[@БогдевичВладлен]

Согласен кроссовер без форкопа неочем

[@ilyatrishkin345]

Тигуан резина 100% для трасса!!!

[@mimimimi7369]

Снимите что может каптур переднеприводный 1.6 автомат. полный привод понятно вытянет многое.

[@Грифон-ю8у]

Переднеприводный 1,6 с вариатором не для этого,он для города все же,имхо,если в планах ездить по такому оффроуду,то только надо 2,0 с поным прводом и 6МКПП брать.

[@Axel-O]

Почему на твоих заездах почти полностью отсутствуют SsangYongи?

[@ВсеволодЖуков-ъ2ю]

Поддерживаю!!!!!!!!!!!!!

[@РусланБорисович-м6е]

Да , давёш актиона и кайрона ))

[@av31964]

Потому что владельцы СсангЁнгов не приезжают.

[@igor91600]

непопулярная машина

[@vdelov5104]

Саня возьми джели атлас...... на тест.....

[@Do_not_brake]

есть в планах такое авто)

[@ДмитрийДомбровский-е6т]

Согласен атлас на тест

[@VallSheva]

Что с мотором у Каптюра ? Или топливо было некачественное... Первые десять минут при малых оборотах постоянно в звон уходил моторчик(

[@slasaru]

если вы про стучащие пальцы, то это фича у этих движков ) не обращайте внимание

[@VallSheva]

@@slasaru Французы😂😂😂 Странно что на идентичном моторе Дастера этого звука нет...

[@igor91600]

@@VallSheva 95й нужно лить

[@АлександрМанзюк-т3й]

@@VallSheva у дастера двигатель дорестайл 135л.с., степень сжатия меньше 10, у каптюра обновленный, 143л.с и степень сжатия больше 11.

[@Грифон-ю8у]

Бензин херовый залили,вот и весь секрет.

[@ЕгорКомаров-х8у]

Дастер как всегда или на пузе, или в сторонке! (вне кадра)

[@КопаневАнатолий]

Это круто, из простой лужи сделать ладогу трофи.

[@ПавелКириллов-с7г]

Привет, Алекс, было бы интересно увидеть в тестах hyundai tucson последнего поколения

[@Rodham-ev2sb]

Водитель Дастера опозорил машину.

[@gycuha9i_ttox0gka33]

это точно

[@AlXephio]

Без блокировок на шоссейной резине на ручке въехал дальше автомата с блокировками, это называется опозорил?

[@sharki2439]

Ну, ты бы на своей девяточке утер нос всем. Дастеры тоже разные и для разных целей. Без ESP вообще по песку и снегу очень тяжело.

[@goshavta2328]

Реально опыта маловато у водителя дастера... В такой даже комплектации можно гораздо лучше...

[@петяпетин-ю1ч]

а по мне так рено говно. без посланий сам говно))) только

[@АлексейКарпов-к7т]

Хотелось бы увидеть обычный уаз 469 без тюнинга, без блоков, без лифта, на обычной резине

[@ИльфарАбдрахимов]

У каптюра хорошая проходимость, едет на равне с УАЗ Есть опыт владения данным а/м. Ездил на равне с УАЗ нива едит достойно

[@Безштановли]

Хорошее кино, жизненное.

[@Sanek5181]

хотелось бы увидеть крету в тестах

[@ПропиковАнаварОмнадренович]

крета едет только по асфальту

[@ДенисДенис-у2х]

Не смешите, едет не хуже каптюра. Сравнительный тест было бы не плохо замутить))

[@alukard..]

да есть такие сравнения уже на ютубе! крта едет примерно одинаково с каптюром!

[@olegfron8748]

Тоже хотелось бы увидеть. А то пара тестов, и то, сначала на Каптюре прокладывают трассу и проезжают без проблем, а в видео с Кретой, на этой трассе типа не может. Смех да и только. Сравнений креты на бездорожье, пусть и легком, как здесь, нет вообще.

[@Kelleos]

вот ты мутишь эта карета только по гравийки и то с опаской клиренс 180 мм куда ей за реальными мужиками...

[@muralikrishna7501]

What is the tyre and rim size of Renault Captur in this video? Thanks

[@Do_not_brake]

Всё самое оперативное в Instagram: instagram.com/ne_torrrmozi/ Подписывайтесь ;-)

[@maks878878]

У Джимни явное преимущество, в виде меньшего веса, ему надо с квадроциклами соревноваться, а не с этими авто, которые на 400-300 кг тяжелее..!

[@Do_not_brake]

так он и не соревнуется) Присутствовал как эвакуатор :)

[@andreydudka7590]

Во,во, надо было ШНиву взять.

[@maks878878]

@@andreydudka7590 Только стоковую, или Спортаж и Витару...

[@andreydudka7590]

Почему стоковую? Двукратное преймущество в мощности и моменте вам не достаточно?

[@av31964]

А вы пересчитайте вес к мощности и получится что никакого преимущества по весу у Джима нет.

[@АстраханскийСтранник-и9б]

Привет. А можете замутить тест Патриота и Киа Спортейдж. Хочу пересесьть на паркетник. Интересно на сколько в них разница.

[@Do_not_brake]

Приветствую! Постараемся сделать такой выпуск.

[@barsik983]

По бездорожью разница огромная, если лайтовый бездор то спортиж вполне прёт, до дачи после дождичка довезет

[@Yes_ImP]

а ниче, что на каптюре гудричи ат, которые как бы дают нехилое преимущество?)

[@MrArmas555]

Найдите Паджеро 4 3.8 интересно было бы посмотреть на что он способен.

[@АртёмТитаренко-г1ш]

Алекс приветствую вас,ответьте как происходит участие людей,машин,как зазываете?

[@Do_not_brake]

Приветствую! Всю информацию о мероприятиях размещаем тут vk.com/bitva_tver_offroad

[@gram_of_mind]

Мне показалось или на каптюре детон слышно при трогании?

[@makskimakovsky6243]

Еще как слышно, беда f4r с задранной степенью сжатия, а эбу всегда держит смесь на грани детонации в угоду экологам, что бы их...

[@initialeparis2506]

Из всех самый крутой всё ровно Дастер