v10

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AvantGarde Performance & Maintenance

AvantGarde Performance & Maintenance

Күн бұрын

Пікірлер: 267
@mariohenrique1466
@mariohenrique1466 6 күн бұрын
Esse merece um secret weapon
@canudeiro
@canudeiro 6 күн бұрын
Nem o canal do M539 Restorations fez um vídeo tão bom quanto esse sobre a M5 E60! Conteúdo perfeito!
@juandasilva9592
@juandasilva9592 6 күн бұрын
Verdade cara, acompanhei todo o processo da M5 Manual que chegou dos States e ele não fez nem metade do que o Gui fez nesse video.
@tiagocunhadk
@tiagocunhadk 5 күн бұрын
Nunca vi nenhum outro canal no yt que se compare a esse. Esse canal tá a anos luz de qualquer outro...
@PedroHenrique-cu6fq
@PedroHenrique-cu6fq 5 күн бұрын
​@@juandasilva9592aquela é exceção, a de 2 anos atrás ele refez inteira, eu desconheço alguém que saiba mais que o streten de bmw
@andreromanholi5213
@andreromanholi5213 6 күн бұрын
Agora sim vou assistir algo produtivo nesse Natal....
@brunocortelasse3863
@brunocortelasse3863 6 күн бұрын
Oloko mano, TD Aki eh produtivo! Desde os rolês nos antigos, histórias etc talvez os react são menos... Mas do resto eh tudo show
@leandroali6852
@leandroali6852 6 күн бұрын
54:41 Que puta explicação sobre amaciamento/assentamento do motor!! Guilherme sempre se supera!!
@TUFGM
@TUFGM 6 күн бұрын
Sim, foi top, agora eu entendi a necessidade.
@adelmofilho742
@adelmofilho742 6 күн бұрын
@@TUFGM agora você entende porque a primeira troca de óleo de um Dodge Dart 1970 da vida era feita aos 500 km e hoje a gente troca aos 10.000 km. Os processos de usinagem e metalurgia evoluíram demais nesses 54 anos. Óleo de Fusca se trocava com 2.500 km e era aceitável um consumo de 1.000 km/litro de óleo. Se isso fosse verdade, o certo seria o cárter estar vazio aos 2.500 km porque ele só tinha 2,5 litros de capacidade.
@Dr.Mihan_Casprega
@Dr.Mihan_Casprega 4 күн бұрын
" A engenharia não é essa coisa divina à prova de falhas. Todas as máquinas, todos os mecanismos, eles são aprimorados conforme o uso, conforme as novas variantes que não foram previstas no projeto vão aparecendo ". É isto, senhores, sem "roteiro" pra ler, ele solta essas coisas assim, no desenrolar do vídeo. INACREDITÁVEL! SABE MUITOO, O TAL DO GUILHERME!
@PedroPoppinger
@PedroPoppinger 6 күн бұрын
Muito legal que o Guilherme conseguiu montar um v10, gravar o vídeo e ainda dirigir 1000km no mesmo dia! Profissionalismo invejável
@yano.moraes1492
@yano.moraes1492 6 күн бұрын
Belíssimo vídeo pra quem gosta de conteúdo de alto nível. Aliás, se mais alguém aqui tbm gosta de muita nerdice, detalhe e vídeo com mais de hora sobre montagem de motor de BMW tem a obrigação de maratonar também o canal do M539 Restorations. Lá tem o Sreten, um programador que virou mecânico dos próprios carros por hobby, torqueando parafuso por parafuso do V8 da M3 E90, além dos V12 dos anos 90.
@jeansouza3172
@jeansouza3172 6 күн бұрын
Belo comentário meu amigo, obrigado
@MariodaCruz-d1e
@MariodaCruz-d1e 6 күн бұрын
​@@jeansouza3172 kkkkkk verdade mesmo hein amigo que comentário kkk
@alexmachado557
@alexmachado557 6 күн бұрын
Da hora
@adelmofilho742
@adelmofilho742 6 күн бұрын
Na verdade, usar torquímetro não é luxo. É OBRIGAÇÃO, É DEMONSTRAÇÃO DE RESPEITO PARA COM O PARAFUSO. E não só com parafuso de cabeçote. O certo (mas NINGUÉM FAZ) é usar em todo tipo de parafuso (inclusive de acabamento). Não por acaso, existem torquímetro de baixo torque (que vão de alguns poucos gramas a no máximo 2 kgfm).
@georgesilva1172
@georgesilva1172 2 күн бұрын
A muito tempo ví um vídeo de um cara muito técnico, Imagino até quem seja pelo seu comentário
@roger6012
@roger6012 6 күн бұрын
Cheguei mais rápido que um órgão novo para o Faustão!
@wagothecreator3465
@wagothecreator3465 6 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@anthonyfrancisco9858
@anthonyfrancisco9858 6 күн бұрын
Kkkkkkk😂😂😂
@mauricioalcantara5649
@mauricioalcantara5649 6 күн бұрын
Mano 😅😅
@wendellhomem7485
@wendellhomem7485 6 күн бұрын
Na verdade vc demorou, o órgão dele chegou bem mais rápido...
@renanmarocolo4209
@renanmarocolo4209 6 күн бұрын
Hahahahahahahahaha
@yurimbarbosa0
@yurimbarbosa0 6 күн бұрын
Cara. Os V10 são meus preferidos. Eu ter o poder de ver um V10 sendo trabalhado desse jeito. É uma satisfação imensa desse antigo e fiel telespectador.
@miguelpechao
@miguelpechao 6 күн бұрын
Obrigado!
@zapa-pics
@zapa-pics 5 күн бұрын
Já comentei isso em outros vídeos do Guilherme e volto a comentar nessa obra prima de vídeo: esse é o melhor canal automotivo em língua portuguesa e quiçá em qualquer língua do mundo! Que aula PQP! E ainda me encerra com um “Fique com o troco, seu animal!”! Galera anos 80 que não pegou a referência não teve infância! 😂
@patrick_cupertino
@patrick_cupertino 6 күн бұрын
Cara q coletor mais lindo, q peça magnífica
@georgesilva1172
@georgesilva1172 4 күн бұрын
Já montei alguns motores, por mais que tenham o mesmo princípio, esse motor simplesmente é fora de série não tolera erros na montagem, tem que ser muito técnico.
@AriCoruja
@AriCoruja Күн бұрын
Esse sorriso no fim do vídeo conta tudo! Parabéns! E muito obrigado pelo respeito à audiência. O português sempre bem empregado, explicações técnicas e didáticas e com analogias apenas necessárias.
@luisadolfo1347
@luisadolfo1347 5 күн бұрын
Descobri por esse video que devo ser autista , adoro ver esses barulhos kkkk quando to lavando peças na oficina kkkk
@BATMA92
@BATMA92 3 күн бұрын
Pucha Brasil !! Parabens d’aqui de franca por a qualidade da avantgarde , voces são o meu top de ligna dos canais dedicados a mecânica automotiva. Fiquei espantado 😯
@henriquediasogawa7876
@henriquediasogawa7876 4 күн бұрын
Show Guilherme, sempre uma aula. Esse motor é uma obra de arte e vendo esses detalhes fica imaginando um dono que desconhece todos esses detalhes e resolve completar o oleo no posto, rss
@Эрик-ф6ц
@Эрик-ф6ц 4 күн бұрын
Muito bom os videos da avantgard, é igual terapia pra mim, fim de ano uma bosta meu chefe veacando meu décimo, e problemas familiares, videozin de uma hora da avant é lanche e só calmaria hehe
@James_Hetfild
@James_Hetfild Күн бұрын
Cara, assisti todo o vídeo, e confesso que ali no final, vc dentro do carro, naquela alegria toda, me contagiou e me deu uma emoção tão grande, que eu havia sentido pela última vez quando o Brasil foi tetra em 94. Cara, parabéns pelo seu trabalho e pelo carisma que vc passa para nós aqui no vídeo. Grande Abraço.
@rcdasilveira
@rcdasilveira 2 күн бұрын
Que vídeo bacana de assistir. Que aula magnífica sobre esta obra de arte e que satisfatório ver a emoção do Guilherme, vencendo todas as dificuldades e entregando um resultado digno da AvantGarde. Parabéns.
@JhonattanGriebel
@JhonattanGriebel 5 күн бұрын
Fantástico. Obrigado pelo conteúdo, nos faz ainda mais entusiastas.
@soutidus
@soutidus 6 күн бұрын
Que vídeo maravilhoso, dá gosto de ver, o dono deve ter ficado muito feliz com o resultado. Parabéns e que deus abençoe
@andrecoradini
@andrecoradini 6 күн бұрын
Mano, que aula incrível! O Guilherme falou que estava viajando muito nesse vídeo e eu me senti no banco do passageiro. Que conteúdo top. Feliz Natal a toda equipe AvantGarde!
@makteu1
@makteu1 4 күн бұрын
Cara , não conheço nenhum canal automotivo em todo KZbin que seja tão rico em detalhes. Você é foda ! Parabéns !
@brunofucc
@brunofucc 3 күн бұрын
Paixão pelo que faz mais competência em fazê-lo, igual final do V10 feliz 😂❤
@Isa-7565
@Isa-7565 6 күн бұрын
Belicismo conteúdo sobre esse motor V10 da BMW, meus parabéns a você, Guilherme, o Arthur, e toda a equipe da Advangard! Admiro muito todas as informações e conhecimento passado através desse canal, novamente parabéns!👏🏻sou um grande entusiasta automotivo, aprendiz de mecânica a diesel, e acompanho vocês e muitos outros canais para expandir o meu conhecimento de história automotiva, preparação, e funcionamento dos mais variados veículos; novamente parabéns, que Deus abençoe! gosto muito dos seus vídeos sobre a Ferrari Modena/F360, principalmente as com o câmbio manual muito satisfatório.
@Gildivam29
@Gildivam29 6 күн бұрын
Realmente...concordo com o Gui...foi um vídeo muito SATISFADOR...SATISFAZENTE 1:04:45 Mano, a expressão dele perdido sem saber a palavra foi impagável....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@gudgud4390
@gudgud4390 3 күн бұрын
Cara, um vídeo técnico, brasileiro, de qualidade insana, e ainda por cima, com um português bem pronunciado. Épico. Ganhou um sub.
@CaioAlencar-c6b
@CaioAlencar-c6b 3 күн бұрын
Que vídeo legal! Parabéns Guilherme pelo trabalho primoroso, e pelo nível de detalhe na explicação 👏👏👏
@Carrara79
@Carrara79 3 күн бұрын
Melhor oficina de carros premium do Brasil sem sombra de dúvidas.
@juarez3650
@juarez3650 6 күн бұрын
Que vídeo incrível, olhei q duração dele algumas vezes enquanto estava assistindo, pra ver se ainda tinha muito tempo de vídeo. Ficaria 4 horas assistindo isso sem reclamar! Sensacional senhores!!
@93548430
@93548430 6 күн бұрын
A pergunta que não quer calar e o mundo quer saber, QUANTO CUSTOU REVIVER ESTE V10?
@otaviocosta1198
@otaviocosta1198 6 күн бұрын
Com certeza muito, muito muito caro. Mas ficou melhor que original
@tesouro44
@tesouro44 6 күн бұрын
Certeza que vai pra 3 digitos
@bryanlacerda2091
@bryanlacerda2091 6 күн бұрын
1 motor ea888 fica em 50 mil imagina um v10
@adelmofilho742
@adelmofilho742 6 күн бұрын
@@tesouro44 certamente reviver esse motor custou mais caro do que o carro (que hoje não deve valer muita coisa poque provavelmente foram todos moídos porque se dizia que esse carro não pode andar devagar então a moçada largava o sapato com gosto). Eu já vi um vídeo aqui mesmo de um sujeito que saiu de São Paulo e chegou aqui no Rio de Janeiro em pouco mais de 2 horas (e isso porque perdeu uns 30 minutos no caminho pra abastecer o tanque de 90 litros do carro e comer uma coxinha). O cara fez em pouco mais de 2 horas o que eu faço em pouco menos de 5 horas de carro (porque eu sou filho de Deus e faço uma paradinha de uns 40 minutos, talvez um pouco mais pra almoçar no caminho e esticar as pernas).
@joaoninja89
@joaoninja89 6 күн бұрын
Fiz um orçamento na minha bm lá e ficava 62 pra mexer em 2 módulos a mão de obra lá não é barata mais vale kd centavo um motor desse deve ter ficado uns 150/200k fácil
@rafaelherrmann98
@rafaelherrmann98 3 күн бұрын
Parabens Guilherme, te acompanho seguidamente ja faz um bom tempo (acho que mais de 2 anos), entrei nesse mundo da mecânica faz uns 4/5 anos, e no inicio quando olhava seus vídeos eu ficava abismado achando que nunca iria entender o que você estava falando. Mas hoje como tambem estou nessa profissão eu sei como você se sentiu quando conseguiu terminar os testes e dizer, ficou bom, pode liberar o carro para o cliente, uma sensação de dever cumprido, um alívio, uma empolgação. Mecânica nem sempre é apenas conhecimento, as vezes é perseverança. Novamente PARABÉNS e um Feliz Ano Novo, que em 2025 os seus objetivos e desafios aumentem e venham lasanhas ainda mais raras para a sua oficina. Abraço aqui do RS.
@brasileiromedio5867
@brasileiromedio5867 Күн бұрын
Mano, que obra prima de video, moro nos EUA e ver brasileiros com esse gabarito, puta merda, que orgulho. Que conteúdo senhores... Ter um conteudo desses em portugues e que não seja nada de pegadinha e novelonha pra tiktok me da um alivio. No meio de um oceano de merdas, ter um diamante desse é fora de série Parabens e avant-garde
@nassermohamed1529
@nassermohamed1529 6 күн бұрын
Obrigado Guilherme e Avant Garde por mais um vídeo incrível de uma máquina fantástica.
@rafaelmaquina3707
@rafaelmaquina3707 5 күн бұрын
PQP !!!!!! 1:03:03 !!!!!! Guilherme, como é bom sentir isso nesta hora. PARABENS. Vibrei junto aqui. Você manja EXCEPCIONALMENTE MUITO de tudo isso.... Só continue nos proporcionando mais estes momentos
@lucasnix7521
@lucasnix7521 5 күн бұрын
Que trampo heim brother, que trampo. Não é a toa que é salgado, parabéns pelo conhecimento profundo em máquinas tão complexas
@ernesto_longhi
@ernesto_longhi 6 күн бұрын
Nem parece que faz 01 ano do vídeo do chicote elétrico daquela Lamborghini...
@billamon
@billamon 6 күн бұрын
Cara muito didático esse vídeo pro pessoal que nao conhece as especificações de folga de óleo! Acompanho os canais diesel e lá eles mostram bem isso! Só que trabalham sempre dentro das tolerâncias que são bem restritas e influênciam diretamente na pressão de óleo do motor, se aumentar muito a folga o motor fica sem pressão, funciona mas quebra! No caso de preparação nunca tinha visto!
@robertoudokrapf453
@robertoudokrapf453 2 күн бұрын
PARABÉNS, PARABÉNS... Finalmente, após 1 1/2 ano encontro na internet outro Analista de motores. 30/12/24. Pode haver um terceiro talvez, se é que teve, seu professor.
@marciobodevanalves2967
@marciobodevanalves2967 6 күн бұрын
Show, uma grande notícia, não perdemos está obra prima da engenharia. Feliz Natal
@Fernando-gd1hz
@Fernando-gd1hz 5 күн бұрын
Próximo vídeo sobre S85, não aceito menos de 3 horas! Vídeo e conteúdo altamente satisfatório! já assisti 2 vezes! parabéns e feliz ano novo!
@maicontecnico
@maicontecnico 6 күн бұрын
feliz natal a todos, trabalho incrível, equipe da avant tem conhecimento e executou um trabalho insano....deixo a minha admiração..tmj.
@michelcedrick
@michelcedrick 5 күн бұрын
Feliz Natal 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Parabéns pelo excelente resultado.
@caiooliveira1156
@caiooliveira1156 2 күн бұрын
Aulas y Aulas. Excelente!
@cesargodinho1043
@cesargodinho1043 6 күн бұрын
Que aula senhores 👏👏
@paulobacos
@paulobacos 6 күн бұрын
Parabéns Guilherme pelos seus vídeos. Curto muito todas as informações técnicas. Só um toque em relação às medidas da folgas que vc passou. O correto seria 2,5 centésimos ou 25 milésimos. Um abraço.
@canaldna-dirigindonaaleman23
@canaldna-dirigindonaaleman23 6 күн бұрын
Entrei aqui pra comentar isso mas alguém já fez o trabalho por mim. 😅🤙🏻
@bryanbora
@bryanbora 6 күн бұрын
Eu gosto muito desse conteúdo! Não conheço nenhuma canal que faça isso, com esse nivel de detalhes, explicação etc. Muito bom!!!!
@wzrmotorsport
@wzrmotorsport 6 күн бұрын
Que trabalho maravilhoso! Que absurdo o nível de conhecimento técnico, junto às alusões a fatos da vida real. Agradeço imensamente, por compartilhar o conhecimento. Parabéns! 🚀🚀🚀 GO AVANTGARDE
@pedrocabelu
@pedrocabelu 6 күн бұрын
1:05:17 feliz natal kkkkkkkkkkk
@brapppchannel
@brapppchannel 3 күн бұрын
excelente conteudo , para poucos! parabens continue sempre assim
@robinsonrodriguesbetini8394
@robinsonrodriguesbetini8394 6 күн бұрын
Video para baixar e assistir várias vêzes. É muita informação exclusiva. Obrigado.
@estevaotab
@estevaotab 6 күн бұрын
Que aula Mestre. Obrigado e parabéns.
@ivanguerra9188
@ivanguerra9188 6 күн бұрын
Parabéns Guilherme
@tiagoforigo
@tiagoforigo 6 күн бұрын
Haaaaa mais que delícia de video 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼mais que satisfatório 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@pedromeira1933
@pedromeira1933 6 күн бұрын
Muito bom, parabéns pelo trabalho!
@filipeleite7783
@filipeleite7783 6 күн бұрын
Que belo dia de Natal. Ver um V10 voltar à vida. Feliz Natal sr. Guilherme. Abraço de Portugal 🇵🇹
@osmarbarbozamora4374
@osmarbarbozamora4374 6 күн бұрын
Belíssimo vídeo!! Nada mal para um Natal!
@sommbrasil6872
@sommbrasil6872 6 күн бұрын
Perninha seus vídeos são bem explicativos!
@abranco4523
@abranco4523 6 күн бұрын
Show como sempre. FELIZ NATAL Guilherme 🙌🤜🤛
@renanmarocolo4209
@renanmarocolo4209 6 күн бұрын
Esse cara é fora do normal 🎉 Parabéns
@ikedaclaudio
@ikedaclaudio 6 күн бұрын
Que video maravilhoso...explicação mais técnica que esta, impossível.
@henriqueewwf
@henriqueewwf 6 күн бұрын
Que presente de Natal da Avantgarde!
@carlosw14
@carlosw14 5 күн бұрын
🙂👏👏👏👏👏👏👏👏 Boas festas para todos 🧑‍🎄 Um abraço Guilherme 🤗
@Pedromultus
@Pedromultus 6 күн бұрын
Sempre uma aula! 👏👏
@Adriano-Premium
@Adriano-Premium 5 күн бұрын
Só faltou aquela volta no quarteirão,mas enfim,parabéns pelo projeto de recupeção!!!
@marcosaugusto5341
@marcosaugusto5341 6 күн бұрын
Chapa vc é professor, o Senai deve assistir suas aulas, sou da época q nós mecânicos usávamos esses nomes desconhecidos como êmbolo, sendo o pistão kkkk
@HolaNeon
@HolaNeon 6 күн бұрын
Desconhecidos 😂😂😂
@francivaldolemos4853
@francivaldolemos4853 5 күн бұрын
cara seus videos sao otimos parabens
@LeonardoBellinati
@LeonardoBellinati 5 күн бұрын
SENSACIONAL! ❤
@jeffersonbragabraga7842
@jeffersonbragabraga7842 6 күн бұрын
Meus parabéns feliz Natal .seus vídeos são perfeitos sua explicação são fantástica 🤝🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@RodrigoeAnaa
@RodrigoeAnaa 6 күн бұрын
Ótimo presente pra esse feriado 🎉🎉
@Jose-el4yd
@Jose-el4yd 6 күн бұрын
Boa tarde Guilherme
@EngRenan-lr2mb
@EngRenan-lr2mb 6 күн бұрын
Curtindo com os pés. 🦶 Com as mãos eu estou aplaudindo.👏🏽
@marcio.capellup
@marcio.capellup 6 күн бұрын
Que presente de Natal esse vídeo!
@AndersonSilva-k5g1s
@AndersonSilva-k5g1s 6 күн бұрын
Ouvir uma pessoa erudita e com uma dicção belíssima, Senhores, é uma experiência deliciosa!!
@detext123
@detext123 6 күн бұрын
Que aula, meus amigos !!
@patrick_cupertino
@patrick_cupertino 6 күн бұрын
Q presente de natal essa aula em
@maurocamargo7816
@maurocamargo7816 6 күн бұрын
Parabéns 🎄FELIZ NATAL ⚙️
@marcusviniciusnazer2236
@marcusviniciusnazer2236 6 күн бұрын
Que vídeo maravilhoso, e que motor belíssimo. Agora com todo seu rigor renovado, valeu Guilherme por mais este vídeo técnico/aula 🤯🤯🤯. E chupa mundo 😂😂
@AndersonSilva-b6v7v
@AndersonSilva-b6v7v 6 күн бұрын
Bravo! Bravíssimo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@brunobeckeman726
@brunobeckeman726 5 күн бұрын
Obra prima mesmo top demais
@moacyrgomesfilho
@moacyrgomesfilho 5 күн бұрын
Show de Bola!
@geovanicosta8280
@geovanicosta8280 6 күн бұрын
que aula senhores
@nelsonfneto
@nelsonfneto 6 күн бұрын
Vídeo fantástico! Merecia uma coletor e um intake!!!
@thiagocanella
@thiagocanella 5 күн бұрын
Olha ali, olha só, olha o ponto a, olha o ponto b, olha que bonito, olha que legal
@heitorgasolina8782
@heitorgasolina8782 2 күн бұрын
TOP Gui é demais!
@emersonjzaleski4856
@emersonjzaleski4856 6 күн бұрын
belo video, belo video ! parabens !
@juliocesarfga
@juliocesarfga 6 күн бұрын
Presente Natal! Top demais!
@matheuscastanhodemoraes1881
@matheuscastanhodemoraes1881 6 күн бұрын
Esse é o carro ideal pro alemão da caravan, verdadeira máquina, esse motor pqp kk
@adelmofilho742
@adelmofilho742 6 күн бұрын
Ele vai destruir esse motor em 5 minutos. Aquilo é um cupim de ferro de marca maior!
@gustavogame6836
@gustavogame6836 6 күн бұрын
Kkkk feliz natal,obrigado pelo vídeo mestre ❤
@victormello7191
@victormello7191 6 күн бұрын
Feliz Natal!!! CHUPA MUNDO!!!!!
@osmarlorenzi808
@osmarlorenzi808 4 күн бұрын
Sinceramente, não são muitos lugares pelo mundo que fazem este tipo de ESFORÇO para que um carro com mais de 12 anos vole a vida, ainda mais com um problema destes no motor e os perifericos que tambem entraram no problema. Digo que em algumas oficinas do primeiro mundo mandariam moer este carro para virar ferramenta na India. Parabens pelo trabalho, e friso, "Se Fosse Facil, qualquer um Faria", mas não é, isso é serviço para alguns poucos, ainda mais aqui no Brasil que muitas vezes tem que se fazer Engenharia Reversa para chegar a solução. Valeu, fique bem.
@abylyo
@abylyo 5 күн бұрын
Por mais viagens Sr Guilherme 😂😂😂😂
@miguelpechao
@miguelpechao 6 күн бұрын
Um espectáculo
@augustocampos9130
@augustocampos9130 6 күн бұрын
Que vídeo!!! Parabéns!!! O Anderson Dick postou a substituição de um coletor e bronzinas da m5 do filho dele a pouco tempo, se fizer o down pipe desse carro poste por favor!!!!
@Lorenzzomariano
@Lorenzzomariano 2 күн бұрын
Baita carro, baita motor mas é inegável a fragilidade desses tipos de carro ai
@quintilianobrgyn
@quintilianobrgyn 2 күн бұрын
Mais uma baita aula do Guilherme!! E, Eu pensei, você pensou, nos pensamos... Qual será que foi o valor dessa OS? 😅
@petersonlemos419
@petersonlemos419 6 күн бұрын
Bico de astra e pistão afp, vida longa ao V10
@caiofelipegoescamara376
@caiofelipegoescamara376 5 күн бұрын
faz um vídeo falando sobre viscosidade, gui!
@pit7994
@pit7994 6 күн бұрын
Feliz Natal! 🎄🎄🎄 Nada mal!!!
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