V10 da BMW M5 deu perda total? Todos os detalhes e problemas do S85.

[@23vavc]

E isso Senhores, é o que acontece quando se ama o que faz. Obrigado pela aula, mestre 🙏🏻

[@EduardoSilva-qs5kw]

As 39:14 alumínio silício manganês

[@RG-nz5xt]

Quando ele diz "só loucos pra apreciarem tais detalhes"...😂 Só tem milhares de loucos aqui, assistindo os vídeos fantásticos que esse cara faz!

[@genesesgranja7604]

Caraaaaaaaaa.... Eu sou professor de matemática, do estado da Paraíba. Precisamente, da cidade de João Pessoa. Sou muito fã desse canal: a forma de como é passada a informação, a inteligência por trás de cada detalhe, as expressões e a forma sarcástica de abordadar alguns pontos polêmicos. Não percam essa originalidade, pois não tenho a sensação de estar tão vidrado e preso em assistir cada segundo do vídeo. Parabéns pelo conteúdo.

[@OIgormuller]

Cara, não sou da area e nem carro tenho. Mas admiro demais a forma e o conteudo dos videos desse canal. É incrivel, absurdo em todo o contexto de história, engenharia e maquinas. Só dalhe!! É uma aula toda a vez! Congrats a todos os envolvidos na produção

[@AndersonGomesdosSantos]

Rapaz e se eu te falar que meu interesse não era grande por carro, ja assiste alguns outros canais, mas nenhum me prendeu como esse aqui. E olha que é um conteudo muuuuuito tecnico e eu sou um completo leigo com um simples golzinho g4 1.0

[@Maisumdecortes]

Falou td mano!

[@yagohenrique5590]

Como que faz para trabalhar com você, tem que ser engenheiro?? Kkk

[@Machine_industry]

Isso não é um vídeo, é um documentário, parabéns !!!

[@Filaf]

Sinto pena dos gringos que não acesso a essa obra prima. Que aula, que motor! Pra ficar perfeito só falta um swap pra manual.

[@arturtaveira9993]

eu tenho o mais prazer de ser esses "loucos" q apreciam tais detalhes.

[@arturtaveira9993]

MAIOR* errei senhores.

[@matheusrenato7077]

Estudiosos e engenheiros tentam descrever e ensinar como funcionam o fluxo de um motor. E o Guilherme fingindo precisa na bancadas da oficina faz entender entender em Agums segundos . rsrs Conteúdo top d ++++

[@professorgrossenfibber2180]

Selo de baba-ovo concedido pra vc

[@diegobaum7857]

São raros os vídeos que tem mais de 1h de comprimento. Mas raro mesmo é assistir um vídeo desses e quando acaba ficar querendo continuação kkkkkk Parabéns pelo teu trampo @Guilherme

[@warleigomes286]

Rapaz em pleno domingo 1 hora de vídeo sobre motor V10 com informações de altíssima qualidade... Isso é melhor que cinema 🎥🎥🎥 verdadeiro cinema em casa

[@herrboeing]

esse motor tem um dos sons mais lindos que eu já ouvi

[@bonne357]

Esse coletor de escape é uma obra de arte .

[@josemarciosa]

Exemplar no conhecimento e na explanação. Não há nada igual no KZbin.

[@alphagarage47]

Meu sonho de consumo, esse v10 e o v8 que dizem ser o mesmo motor só que com dois cilindros a menos (Não sei como conseguir tantos likes só falando que sonho em ter uma m5 e uma m3)

[@alphagarage47]

Na verdade eu estava falando da m3 e92, mas a m5 e39 é incrível também ​@@elcioel.

[@brufloresta]

Você não assistiu o vídeo amigo!

[@alphagarage47]

@@brufloresta assisti, mas sonhos raramente são escolhas racionais

[@alphagarage47]

@@brufloresta se for sobre o v8 realmente são diferentes mas a zoeira continua

[@_felipe_marcal]

Sabe de nada vai dormir vai 😂

[@leonardohuttnerfeijo8211]

E essa "junta injetada" então... Que espetáculo da engenharia de materiais !!!🏁🏁🏁🏁🏁 NADA MAL !!! 👏👏👏

[@rafaellana5085]

Os motores de quatro cilindros turbo da bmw tambem utilizam esse sistema de mancais e aplicacao de junta liquida.

[@alexandredesousajossi]

Famosa Frase BMW BBB (Bomba, Bobina,Bico), máquina V10 TOP.

[@wallacywesley7033]

Meu sonho de criança e ter uma dessas M5 V10 que carro espetacular

[@gepetovovo2509]

e se transforma num baita pesadelo quando dá um calço hidraulico.

[@raonyrvs]

Dei uma pausa por volta do minuto 20:09 para dizer como é bonito ver alguém apaixonado pelo que faz, "trabalhando". Obrigado por compartilhar isso com a gente !

[@canudeiro]

Gosto muito dos vídeos do Sreten do canal M539 Restorations, mas a qualidade desse vídeo conseguiu ser superior. A quantidade e a qualidade da informação transmitida ficou fenomenal 👌 Parabéns a toda equipe ! Obrigado por terem aceito o serviço dessa jóia.

[@PhantomPerformance.]

Estou fazendo um S85 encamisado pra drift, fiz até ultra-sonografia do bloco pra poder saber qual espessura da camisa que melhor ficaria adequada, a camisa foi de ferro mesmo, porém alterei todas as folgas de pistões e os anéis eu preferi não utilizar os originais por questão que não foram feitos pra trabalhar no ferro fundido e poderia o próprio anel desgastar o cilindro por si só

[@horangutamgodamulherada]

Sério mano? Que que zica, em média o motor ta quanto?

[@MartOpC]

Esse esquema de selagem do bloco com o sobrecarter eu vi no canal m539 restorations que é um dos poucos que acompanho alem da AvantGarde. Vídeo sensacional.

[@Nikonzeiro]

Acompanho o alemão também, mestre também hein. Canal top demais M539. Abs!

[@lucas.tadeu021]

Tem um video do canal m539 que ele faz o recondicionamento das camisas de alucil, acho que vale a pena dar uma olhada pra ver se compensa madar o bloco pra fora

[@adrianoabellan9511]

Gui, se os seus vídeos tivessem 2 horas eu os assistiria tranquilamente

[@pedroguedes278]

O S85 é uma obra de arte da engenharia alemã. A M5 E60 é única e nada parecido nunca mais vai existir.

[@joaoarthurrezende3940]

Em 13:50 "Coronel Mostarda com a Faca na Biblioteca". Só meninos homens detetives entenderão!

[@carlosgirao1106]

Olá boas da Europa o nikasil e alusil pode ser depositado sim de novo nos cilindros e rectificado para cota de origem sim ,existem empresas especializadas para o fazer ...eu mesmo já mandei fazer em bloco de motor de moto de pista e fica top....😊👍

[@JohnnyNeves-tl4pb]

essa semana $65 mil reais para venda do que prata . esse é matador de jovens aventureiros por aqui em

[@cdmg63]

Um dos barulhos mais bonitos na história do automóvel. O ápice da bmw

[@lucianocalvett]

Kk, que heresia, irmão. Barulho não, RONCO. E que ronco!

[@AlexandreNegrao]

AvantGarde e M5 E39 Restorations são os canais que eu assisto por horas a fio e não sinto o tempo passar! Sensacional!

[@crystiancoppetti]

😢 está ai o problema que infelizmente acho q nunca terei, pensa numa dor de cabeça boa, porém se um dia ter condições de ter um carro V10, A BMW M5 dos 2000 há 2005 será minha escolha, eu tive uma 328 1994, até hoje me arrependo de ter vendido ela, poderia ter levantado aquele carro pq ha sabia o q tinha, hj é difícil arriscar

[@emersonmedeiros3312]

Que canal top na moral 😮❤

[@athosbarros3541]

Sou engenheiro mecânico, cada vídeo é uma aula! Gui vc é um ótimo professor!

[@barretoscars]

Enquanto não tenho minha M5 V10, vamos aprendendo sobre ela! 😅

[@SulyverPersonalizados]

gostaria de levar meu humilde jetta 2012 em uma oficina de qualidade pq toda vez que preciso de uma manuntenção gasto muito e meu problema é parcialmente resolvido essa semana meu carro acendeu luz de abs fui em 3 oficina cada uma relatou um problema diferente

[@emersonjzaleski4856]

Quarta feira, chego em casa depois de um dia de muito calor, trabalho e correria e vejo a notificação do vídeo e fico mais de uma hora vendo um maluco brasileiro desmontar um motor V10 e explicar de forma simples as características de todos os.componentes de forma que um.leigo entende tudo e mais, o vídeo é brasileiro... quero ver a Netflix ganhar disso hoje.

[@gilsonrogeriolimaoliveira2807]

Geralmente eu não suporto canais brasileiros que falam sobre carros, pois carros no Brasil são coisas pra quem tem muito dinheiro, e fica nítido a arrogância, mas este rapaz trabalha com amor pela mecânica. Nunca tinha assistido a um vídeo do canal, me surpreendeu positivamente.

[@TermoMecanica2023]

Eu tenho quase certeza de que esse carro era o que tava na concessionária BMW onde eu trabalhava. Não vou dar muitos detalhes para manter a discrição, mas vou comentar um pouco sobre. Se é realmente o carro que eu vi pessoalmente, posso dizer que ficou parado por uns 3 aniversários, no mínimo. O orçamento inicial era a substituição do motor V10 por um motor 0 km direto da fábrica, mas isso aí não foi pra frente. O plano número 2 era a troca de todas as bronzinas e anéis, uma vez que as camisas e virabrequim, aparentemente, tinham salvação. Mas as peças e mão de obra ficaram num valor estratosférico. Mão de obra muito específica, além de ferramentas especiais para desmontagem e montagem do motor. O carro havia chegado na oficina com limalha no motor. É uma grande pena. O carro é lindo demais. Espero vê-lo em melhores condições daqui pra frente.

[@miguelpechao]

Muito bom para quem gosta até e difícil arranjar palavras excelente eu sou o português que tem o 850 csi igual ao seu. Um abraço abraço

[@Leonardogt266]

Sensacional a engenharia desse V10! A Explicação foi uma aula parabéns!

[@casgolfmk2]

Um abraço de Portugal. O Guilherme é um enciclopédia automóvel inacreditável. Sempre um prazer ouvir estas aulas sobre motores icónicos.

[@walterkapp9072]

Pior que no Texas vende bem carros elétricos porque a Tesla está lá e o Texano é bairrista. Onde vende mais é na Califórnia porque os subsídios são compensadores. Depois na Flórida vende bem, ainda é considerado boas as vendas no Arizona e no Novo México. Onde é difícil de vender é no norte porque no inverno, simplesmente não carrega sem a condicionar antes, o que não é para fazer nos eletropostos, pois você deve pré condicionar com o resto da bateria 30 min antes.

[@fabioolesinsky5387]

Parabéns pelo canal, explica muito bem e tem gosto naquilo que faz, aqui em Portugal não temos muitos canais assim, um abraço de Portugal

[@GuilhermeNascimentoBar]

Já viu o canal do Tiago?

[@vitorhuculak4267]

Sou apaixonado por motos, mas assistir esse canal é uma terapia, muito bom.

[@hanieloliveira9865]

Impressionado com o elevado nível de informações e conhecimentos técnicos tanto para entusiastas como profissionais da área automotiva. Aprendo com o Gui a cada vídeo desde o meu período de formação em engenharia mecânica e ele segue me surpreendendo.

[@lazarogilberto]

Graças a Deus o vídeo é só de 1h, porque se tivesse mais 30 min eu já me sentiria apto para trabalhar com esse tipo de motor, porque falando sério, que aula foi essa?! Linguagem técnica mas totalmente compreensível e didática. Parabéns pelo duplo trabalho.

[@markpino-b7r]

Eu que tambem trabalho como cinegrafista, tenho uma inveja do Arthur, poder trabalhar com o Guilherme, absorver de perto esse tanto de conhecimento, é sensacional, parabéns à ambos pelo excelente trabalho, conteúdo de altíssimo nível! Abraço de Fortaleza/Ceará

[@lucasfranca8803]

Torcendo para a sequência do vídeo ser positivo quanto ao reparo deste motor. O vídeo em si, é uma aula sobre como ser um "apaixonado" por motores. Parabéns Guilherme e a equipe AvantGarde.

[@beibeatzz5036]

Um conteúdo desse de grátis merece muito like, tu é foda Gui, obrigado

[@isaiasborges121]

@AvantGarde Performance & Maintenance NADA MAL

[@jeffslade7372]

É muuuuuuito diferente a explicação de quem REALMENTE ENTENDE do que está falando! Conhecimento técnico absurdo e fácil comunicação. Parabéns pelo vídeo!

[@jonnyreverse]

Meu amigo tive em 2012 o mesmo b o . Travou 2 bicos de injeção abertos mas por sorte desliguei antes de explodir (salvei do calço hidráulico) parece ser uma doença crônica deste motor 😮

[@LinconRocha]

Vamos pra melhor aula grátis do KZbin, o melhor canal do país, pipoca pronta e coca cola gelada, 1h de show

[@edvaldovenzelpereira4180]

A sua filosofia de ensino é muito boa, você é muito didático e eu amo esse tipo de vídeo, pois nos mostra a realidade desses motores e como eles são construídos. Parabéns 👏❤

[@alvarooliveira7804]

Eu tenho um simples Fusion 2018, nunca terei dinheiro pra comprar uma M5 mas passei 1 hora assistindo essa aula! Parabéns.

[@luannferreira257]

Esse canal é espetacular, o Gui é um cara diferenciado. Que continue a fazer conteúdo automotivo informativo. Obrigado

[@thalessilva6265]

Ele é um monge automobilismo mecho com som mais viciei em motores por conta desse conteúdo incrível

[@pabloroberto6871]

Cara, o ronco desse V10 é inacreditável de lindo❤❤❤

[@lonely.surfer2060]

Em algum canal houvi dizer que esses V10 tudo sofrem calço hidráulico por que a BMW utilizou bicos de vazão inferior que o motor Demanda com pressão de combustível ate o Talo pra alcançar a vazão, e esse seria o motivo do problemas crônico desses v10

[@djoudjouoficial9754]

Pensa bem. Esse é um vídeo de um mais de uma hora com um cara falando sobre um motor que 99,99% nunca ouviram falar ou nunca tiveram contato e a gente não consegue parar de prestar atenção do primeiro ao último segundo ! Por mais vídeos como este, feitos por pessoas que têm o conteúdo e propriedade para fazê-los.

[@AngeloWMartins]

Mais um vídeo sensacional, mestre Guilherme! E que coisa espetacular a engenharia envolvida na especificação, projeto, dimensionamento, fabricação e montagem desse S85. Muitíssimo bem apresentado e destrinchado com maestria por quem mais entende de mecânica automotiva no sul do mundo!

[@fernandoguimaraes2619]

de fato eu sou um desses loucos...e se tivesse duas horas não teria problema, saporra desses vídeos são top demais.... e eu já acostumei com a voz do Guilherme na velocidade 1,5vz....kkkkk

[@Waylon_]

O rapaz explica detalhadamente com a segurança de quem não tem concorrente na área.

[@matheusreded7856]

O cara é um crânio tá louco, melhor parte quando ele fala que não precisa ser um gênio pra entender kakakak.

[@leonardoemeg]

Parabéns Guilherme, conteúdo de alto nível 👏🏼👏🏼👏🏼 E o melhor, a simplicidade e a forma extrovertida que você apresenta são incríveis, mais uma vez parabéns!

[@thiagofonseca5163]

Se o atual dono comprou esse carro ao paito essa era a minha M5, gastei uma fortuna e não resolveu, paito gastou uma fortuna e não resolveu tbm… A solução é forjar tudo aí e converter pra álcool. Ainda quero comprar outra dessas 😂😂😂

[@RCunha-cj9lc]

É muito bom ouvir alguem que entende, falando do que mais ama fazer. É uma aula.

[@fabiansantos9466]

Olá Guilherme, conterrâneo... Show de bola você e esse seu compartilhamento de informações ... Queria acrescentar, pois não ouvi em suas matérias o detalhe: bicos de BMW V10 travam abertos por contaminação dos restos mortais dos filtros de combustível deste carro... não sei se passou batido ou realmente não foi mencionado esse "BO"

[@JOHNNY-ko6yo]

Nunca gostei dos vídeos desse canal, mas esse foi o melhor vídeo sobre mecânica que já vi obg

[@pauloruffo-pesquisas5661]

Olá Guilherme sou um seguidor deste canal a algum tempo e como sou um apaixonado por mecânica quando abro algum video seu é como se eu estivesse entrando na sala de aula (respeito e atenção) porque vou aprender muita coisa, parabéns pelo trabalho e continue assim!

[@jeantnk]

44:35 eu me mijei de rir aqui! Só quem ama mecânica de verdade, é que realmente entendeu a mais pura essência do que o Guilherme falou kkkkkkkk Rapaz, o @diegofaustino recuperou o motor dele com encamizamento na retifica projeto, e parece que ficou espetacular o serviço... Tomara que não condene essa peça, porque o que vai achar é só usado lá fora, não sei. Enfim, vídeo perfeito como sempre!

[@georgesilva1172]

Que vídeo, simplesmente que vídeo, chega a ser gratificante quando você entende 25% do projeto do engenheiro, já é coisa pra baralho...

[@odreski3]

Esse orçamento vai ser uma BOMBA rs! Se o dono da M5 irá reparar esse motor, será por amor, pq a razão já foi embora faz tempo!

[@danielmax3327]

Aí é um motor de respeito, V10 hoje creio que só Lamborghini, parabéns pelo vídeo

[@Opalenda-Comodoro]

Muitos fazem vídeos sobre motores na internet mas com essa “didática” e “conhecimento técnico de verdade” como esses vídeos feitos pelo Guilherme são “raríssimos” de encontrar. Nada mal !! Parabéns!!!

[@Thiago.batist]

O ronco dessa m5 v10 bate de qualquer motor não tem como

[@SavioMenezes-od4pe]

Cara inteligente do caramba 😂😂,fico assistindo esses vídeos bom comendo pipoca 🍿

[@rvmattos83]

Que aula...Pqp... Show velho. Parabéns Guilherme. Depois de conhecer seu canal vou fazer as revisões do meu carro e todo mundo pergunta se trabalho em montadora. Kkk basta falar injeção direta, turbo comprimido, superquadrado, e outros e o povo já fica com medo do cliente.. Não dá pra enrolar ele! Top. Parabéns!

[@daviscout1995]

uma explicação super, nunca vi alguém explicando dessa forma, se quem estiver assistindo não ter um conheço médio em usinagem e mecânica, não consegue entender o que está sendo explicado

[@decoedua]

É possível curtir um único vídeo duas vezes no KZbin? KKKKK PARABÉNS Guilherme!!!

[@paulomueller2439]

Guilherme e suas aptidões de relojoeiro. Um grande desafio dar vida a este poderoso motor. Mas sei que o Mago vai fazer suas bruxarias. Quero muito ver o desfecho dessa bronca.

[@johnnycardoso1965]

Guilherme, é muito bom assistir a um vídeo de alguém que realmente conhece de mecânica, ao ponto de dissertar sobre minucias dos componentes, do processo de fabricação e até dos insumos correlatos (óleo, combustível, metais, etc.) Você fala com propriedade e certamente o cliente sai satisfeito com o trabalho executado. E não menos importante tem presença à frente da câmera. Parabéns e sucesso a você e a Avantgarde, 👏🚀🚘

[@guilhermeaugusto7823]

Gui, legende os vídeos em inglês também! Alcançará um público gigantesco.

[@ulyssessoares7903]

Mestre Guilherme meus parabéns por mostrar a potencial causa raiz do problema, excesso de combustível no cilindro devido a travar aberto!!! O grande problema não é a questão de Etanol ou Metanol lá fora ou MTBE ou outro componentes externo!!! Como você falou das folgas das bronzinas trabalhando com inserto livre e acabando em com desgaste prematuro!!! Esses injetores partiram de um conceito de construção de menor massa e passaram a ser mais compactos e com uma linearidade maior e mais precisa, por outro lado o seu resfriamento e desgastes internos, acabam causando o potencial de falha. Tanto Bosch ou Marelli utilizam deste conceito mas e motores com volumes de produção maior e de manutenção muito mais em conta. Em algum momento usar o combustível de menor octanagem tem suas grandes contribuição pra falhas, e todo o sistema não é protegido ao tio patinhas! Por outro lado a manutenção preventiva e preditiva que se aplica pode ser avaliada né??? Ótima aula e reativação dos neurônios em conceitos básicos de eficiência volumétrica, troca térmica, matérias, processos e construção mecânica!!! Muito obrigado! 🇧🇷

[@benparvar]

O Alemão da caravan que manja desse negócio de calço

[@jeantnk]

Cara, eu vou até pausar, porque esse merece minha total atenção . Tenho que trabalhar, mas vou ver com certeza e postar outro comentário ao término do mesmo.

[@gerson3379]

O valor das peças e o conserto deve ser uma maravilha, já que um parafuso desse carro custa o olho da cara. Tem que ter bala na agulha, esse carro é para poucos.

[@TORRENTFULLGAMESS]

Melhor aluna de mecânica que já assisti.

[@GabrielSouza-yh4rs]

Silêncio. O mestre vai iniciar a aula 🍷🗿🍺

[@victordomingues9688]

30:00 me identifiquei conversando com pessoas que acham que carro de performance tem que ter o mesmo tratamento que um carro comum

[@wendellrodrigues8296]

Que aula senhores! Merece o Tocantins inteiro! Que coletor mais lindo!

[@joao_vitor2428]

Eu sou tão apaixonado por esse carro😍. Tem uma na minha cidade cascavel mas não tive a oportunidade de chegar perto dela🙁

[@ValdirFerraro]

O Diego Faustino está com uma BMW com o motor com este mesmo problema, só que a dele é um v8, ele está encamisando o bloco na Retífica Projeto, foi encamisado com hidrogênio líquido , bem complicado ... Neste caso eu já desistiria de tudo ... Vídeo muito bom e muito bem explicado, uma verdadeira aula de mecânica ... Parabéns ...

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Queria ver esse motor recuperado, mesmo que se use solucoes experimentais e que o motor saia das especificacoes originais, pois da pena ver essa lenda morrerr😢.

[@alisonalvessales2811]

De muitos canais esse aqui é impressionante como o ele tem familiaridade com o motor muito legal

[@lucasrocha09]

Não sei quem é mais doido se é você ou o Anderson Dick... Essas agendas deverias se encontrar, saíria videos incríveis.. parabéns pelos VLOGS estão bãm de mais GURI

[@jmcdpereira]

Uma verdadeira enciclopédia este homem. Espectacular

[@fernandovieira3974]

Esse motor é uma obra de arte e de engenharia. Um dia, um dia talvez uma serie 1, duas portas com um swapp pra esse S85 V10...

[@Guilherme.Ivanhichen]

Acabei de assistir o essa obra prima, e estou abismado com a aula que acabei de ver assistindo esse vídeo! Impressionante a riqueza de detalhes e de informações que foram passadas em um “vídeo de entretenimento” Gostaria de parabenizar pelo trabalho magnífico. Gostei de mais, irei acompanhar qualquer vídeo que aborde o mesmo tema!!! +1 inscrito, e vou dar uma olhada nos vídeos restantes 🙏🏼

[@eduardowermuth9438]

Voce é um professor nato!!! E, o mais interessante: apaixonado pela materia.... Parabens

[@leovicyto666]

já foi afirmado que a Gasolina Brasileira tem octanagem de 93 Ron... Queria que o Gui falasse mais sobre o assunto. á muita divergência de opiniões sobre a gasolina brasileira entre bons profissionais na internet

[@rcworld6936]

Realmente o Guilherme faz “amor” com esses motores 😂. Duvido da a mesma atenção para a patroa em casa kkkkkk. Video top. Vc eh FODA!

[@matheusgod13]

Pessoal da AvantGard, se vocês podesse trazer um vídeo, um review sobre essa M5 E60 nós ficariamos muito gratos.