Аварийная кнопка вентилятора.

[@kostyazelenskiy1763]

Спасибо за видео , смотрел обзоры других людей но к них отличалась схема проводов , сделал как вы , только поставил кнопку аналогичную кнопке обогрева заднего стекла как раз место заглушки

[@ДмитрийНиконов-с5ю]

Только хотел,нафига поставили кнопку, а вы рассказали)). Спасибо большое, у меня есть как раз проблемы с СОД, частенько какие то проблемы появляются, как раз сделаю себе такую перестраховку.

[@Изреальнойжизни]

Тоже вывел кнопку, по началу была прям не заменима, а потом поставил БК выставил Т на 95, теперь всё хорошо.

[@Voxa54]

Просто надо сделать через диод ,чтоб эбу не мешал посторонний плюс или минус ...тогда и ошибок не будет

[@заРоссию-б2в]

Подскажите какой диод и куда поставить? Спасибо за ранее.

[@Дмитрий-к7я8м]

Может лучше поставить выключатель на провод к датчику температуры?

[@ИринаИмашева-м2я]

Есть опыт?

[@Центральныйвоенкомат-г3ж]

чтобы принудительно включить вентилятор, можно просто отключить клемму от датчика температуры

[@ВикторСмиян-г4ж]

Можно но когда ты в пробке ,каждая секунда дорога....

[@vladimirgazzaev3621]

А можно ведь с датчика провести провод к кнопке в салон и это кнопка будет включена постоянно но когда понадобится экстренно включить вентилятор то выключить кнопку и включится вентилятор в аварийном режиме.

[@_KAPA6AC_]

очень интересно, но низера не понятно. Это на энтого, провод отседова до тудова и усё...

[@ВикторСмиян-г4ж]

Этот провод на кнопку ( фиксирущую ) а второй с кнопки провод на массу и все .

[@ВикторСмиян-г4ж]

Ребята сегодня выяснил реле вентилятора 2 шт. низкие обороты в моём авто есть если даже один предохранитель.

[@ИванИванов-б3ш3ь]

Скажите пожалуйста. Малые обороты от реле подключили или нет?

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@ИванИванов-б3ш3ь малые обороты оставил штатно , большие обороты включаю через кнопку ,летом в жару сбивают температуру до 90 градусов этого достаточно, на долго включать вентилятор не рекомендую ,там предохранитель стоит на 50 А .

[@ИванИванов-б3ш3ь]

@@ВикторСмиян-г4ж Спасибо.

[@ВикторСмиян-г4ж]

Малые обороты в штатном режиме, нет смысла их подключать через кнопку, а большие обороты быстро охлаждают радиатор в пробках . достаточно 5 минут+'-.

[@СергейКравченко-н5г]

Конечно есть низкие обороты ни кого не слушай.

[@pavelkonkin1602]

Спасибо помогло

[@ВикторСмиян-г4ж]

Я соседу на ваз 2110 так сделал, доволен.

[@заРоссию-б2в]

Чек у соседа на авто горит?

[@lada-kalina8132]

Не понятно, за одну ножку зацепил, а второй провод за что зацепил?

[@ВикторСмиян-г4ж]

А второй провод через кнопку к массе кузова, при не обходимости включает кнопку и у тебя работает вентилятор.

[@lada-kalina8132]

@@ВикторСмиян-г4ж как работает? Не очень нагревается провода? Не проверяли? Я себе тоже хочу так сделать!

[@lada-kalina8132]

@@ВикторСмиян-г4ж спасибо за видео!!!

[@foks0027]

@@lada-kalina8132 Провода не греются, релюшка включается и вентилятор работает. По факту ты как будто за место мозгов, кнопкой включаешь вентилятор. Сделал себе так же, пока доволен)

[@заРоссию-б2в]

​@@foks0027У ВАС ЧЕКНА АВТО ГОРИТ?

[@Witalik1506]

То там 2е реле 2я скорость вентилятора

[@Виталий-п3у8е]

У меня нет синей проводки там, но и не понятно даже на какую ножку провод это подсоеденили, какая цифра на ножке?

[@сергейфомин-м8ф]

машина сгорит до ковыряете там полярность меняется

[@ВикторСмиян-г4ж]

Года два езжу без проблем, соседу на ваз 2111 год без проблем.

[@заРоссию-б2в]

Подскажите, чек у соседа на авто горит?

[@user-maclaienduro]

Так тоже невключается 😕

[@ВикторСмиян-г4ж]

Что-то сделал не правильно.

[@user-maclaienduro]

@@ВикторСмиян-г4ж спасибо. Разобрался

[@сергейзахаров-щ2щ]

Номер ножки укажите пожалуйста?

[@Изреальнойжизни]

👍