Не допусти перегрева двигателя. Принудительное включение вентилятора ВАЗ 2110-12 doRABOTKA

[@ГеннадийАфанасьев-м9щ]

0:15 Если эта штукенция(датчик температуры) выйдет из строя,вентиляторы сразу включатся.Перегрева не будет.Если вдруг у вас начала расти температура,включайте печку,это не даст перегреться двигателю.

[@Stalker96kor]

в пробке печка не поможет

[@artrum1842]

А что если включаешь печку а температура ОЖ наоборот быстрее поднимается до 100

[@АлександрПодгорный-ш7р]

Полезная штука и самое главное никаких тебе реле туда тулить или ещё чего то... всё просто и понятно👍лайкос за видос

[@doRABOTKA]

благодарствую, рад что пригодилась идея

[@заРоссию-б2в]

​@@doRABOTKA А чек горит при такой доработке?

[@CITO076]

​@@заРоссию-б2в да

[@Superlemon921]

никогда не смотрел на этот чек ))) всю жизнь горит что на буханке что на соболе что на приоре ))))а так этот метод самый простой что смотрел с инете !! крышку поменял ,датчикпоменял,термостат работает единственное осталось провода кинуть на кнопку

[@КонстантинГалимов-д5ы]

Термореле на 90 градусов в место кнопки на патрубок кинь сам будет включаться, без кнопок...

[@ХачикМачик-д8щ]

Здорово - тоже себе так сделаю 🙂👍

[@МишаПолеков]

Классное. Давно зделал.

[@alexl6288]

Хорошо что работает только с зажиганием. На Рено от реле 1скорости провод делал и сколько раз забывал выключать акб в ноль сажал карлссон )

[@AnotheroneB]

Ну это разве просто? Я на своей просто с пассажирской стороны открыл крышку, и к клейме реле вентилятора подсоединил минусовый провод, вывел на кнопку на панели. И вуаля чек не горит, вентилятор крутит и что важно это кнопка просто включает реле а не сам вентилятор, ток тоже не большой. В интернете есть схема если поискать. а кто хочет поставить кнопку в обход реле то лучше не надо, может сгореть проводка или кнопка.

[@alexl6288]

На Рено 2реле, первое малой скорости. Тоже поставил на него такую кнопку так она сильно греется, плавится если забыть на долго

[@antey1956]

@@alexl6288 на реле есть управляющие и силовые контакты. Думаю кнопку ты поставил на силовые.

[@ЮрийЛитовченко-т7з]

ми с потеплением сразу перемикали рєлє и не о чем не парились того шо в пробках кипели все

[@Pro-zg2nn]

Это самая тупая и не правельная доработка, что мешает один провод от кнопки кинуть к реле которое в салоне в ногах пассажира находится, а второй провод от кнопки на массу кинуть, и все проблема решена, что имеем (провода резать не придеться, кузов сверлить не придётся, провода тянуть никуда под копот не придётся, так как реле винтелятора и так в салоне находиться)

[@limonjigan9613]

Разьясни получше что то я не догоняю 😹🫀

[@мызавсехорошее-е3в]

доброго дня. подскажите по подробнее,как и через какое реле подсоединить можно,спасибо.

[@АлмазБейс]

У меня предохранитель зажигания сразу сгорает

[@volfandersen3608]

У меня тоже как ты говоришь один провод на реле другой на массе , уже пятый год без проблем езжу

[@_ROMAIIIKA_]

​@@volfandersen3608а один провод на реле это куда точно ? У меня реле перегорел можно так сделать?

[@Вестник_Хаоса]

Тоже себе такую приблуду сделал после того,как чуть не закипел.

[@doRABOTKA]

машинка тоже десятка?

[@заРоссию-б2в]

​@@doRABOTKAваз 2110, чек горит у вас?

[@РашидУзденов-й5р]

Можно ли снять с датчика температуры клемму чтобы вентилятор постоянно работал?

[@gektr-agl96]

И вылазит ошибка обрыв цепи ДТОЖ и загорается ЧЕК а двигатель наверное переходит на работу без датчиков с повышенным расходом топлива. Я установил новое реле. Через кнопку запитал катушку нового реле, а силовые нормально открытые контакты подключил параллельно контактам реле включения двигателя вентилятора обдува радиатора с двигателем.

[@a4real728]

При разрыве а цепи датчика температуры включается вентилятор и немного повышаются обороты двигателя, ну и чек загорается сигнализируя, что у тебя неисправен датчик

[@doRABOTKA]

да, именно так и происходит. на видео тоже слышно, что меняются обороты. это же аварийный режим, потому и чек загорается. но пользоваться этим нужно редко, в случае крайней необходимости

[@rbkars2523]

Сделал доработку своими руками с дополнительным жигулевским датчиком температуры и кнопки не надо,правда поставил кнопку для регулировки оборотов вентилятора во время его сработки

[@doRABOTKA]

Интересно, а можно поподробнее?

[@Дляютуба-о2н]

Как сделал?

[@РоманКостюков-у6б]

Берешь тройник железный, верхний патрубок разрезаешь и вставляешь датчик вкрутил, а там через реле плюс на АКБ, второй масса ну и предохранитель добавляешь в интернете схема набери данный метод на любую машину подходит не вмешиваясь в штатную проводку

[@Ник777-р2ь]

КАК ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ БЕЗ ЗАМЕНЫ ДАТЧИКА ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТЕЛЯТОРА ПО ВАШЕЙ СХЕМЕ ПОЛУЧИТСЯ ИЛИ НЕТ

[@ТимурАппазов-г9х]

Здравствуйте подскажите пожалуйста одну провод на датчик подкрепить а второй провод не скозалй куда подсоеденить

[@doRABOTKA]

Вроде сказали, но для хорошего человека можно еще повторить))) провод разрезается и вк одному его концу подключается один провод на кнопку, а ко второму второй провод на кнопку. Просто в цепь врезается кнопка. Это, как в провод на люстру подключается выключатель, который разрывает цепь.

[@ПетрСканк]

А топливная смесь при этом не нарушается?

[@Schmidt577]

Корисна Доработка. В мене колись на 09 неспрацювало релє на вентилятор, своєчасно не помітив, двигун закипів.

[@doRABOTKA]

Та отож,.. щоб таке не сталось, вирішив зробити тюнінг завчасно

[@ШмельЛуговой-и6я]

Делал внаглую вентилятор кнопкой противотуманных фар. Фишка от левой противотуманки на фишку вентилятора и от этой фишки цеплял провод на правую дополнительным проводом. Вентил уже работал только от кнопки и левая противотуманка только уже не светилась. Поставил новый радиатор, смотрю греться не стало и вернул всё в штатный режим. Подписка, большой палец вверх !

[@Ник777-р2ь]

А ЕСЛИ У МЕНЯ ПОСТОЯННО КРУТИТ ВЕНТЕЛЯТОР ПОКА НЕ ВЫТЯНУЛ РАЗЬЁМ С ВЕНТЕЛЯТОРА У МЕНЯ ТАК ПОЛУЧИТСЯ СДЕЛАТЬ КАК НА ВИДЕО ИЛИ НЕТ У МЕНЯ ФОРД ОРИОН БЕНЗ 1.3 88 ГОДА

[@КонстантинГалимов-д5ы]

Термореле от акумулятора или генератора на 90 градусов на патрубок и без всяких кнопок сам будет включаться.... Ну а если оно навернется - тогда родной датчик при сотне запустит винт...

[@саид-з6к]

А что будет, если провести к разъему вентилятора прям с акк. через выключатель?

[@التوحيدوالسنة-ن2ل]

Кнопка и провода будут плавиться из за большого напряжения

[@ЕвгенийКочнев-р6м]

Поставь через реле,не чего греться не будет и не какого чека гореть не будет.

[@ЕвгенийКочнев-р6м]

На 14 отьездил так 12 лет,по лесной не спешной дороге выручает очень хорошо.

[@Нумеролог-Серж]

Закипел в пробке. Повело головку на 99ке. После этого везде ставлю принудительно.

[@MelStroi-ke1hl]

Можно ещё узнать как сделать лампочку чтобы когда винтилятор оказал лампочка начела работать

[@doRABOTKA]

Про подключение такой же лампочки, но с подсветкрй есть 2 видео. kzbin.info/www/bejne/i5-VaHWmr8yNh7s kzbin.info/www/bejne/eaaunYBraLV7qKs Но с этой я точно не помню, точно так подключать или нет, надо подумать, где там плюс или минус или разрыв

[@toyotaspacio8114]

Круто круто

[@МихаилЯяя]

Я так сделал и машина входит в аварийный режим ,и вентиляторы не выключаются,почему?

[@slavik.suzuki]

Да верно написали это неправильно сделал, делается гораздо проще и правильнее , реле управляется минусом, один контакт с кнопки на минус, второй к проводу минус на реле

[@НикКол-э6е]

Интересно, а на Газеле (инж) такое проканает?

[@МамаМама-г9ж]

Да, но лучше с реле взять

[@aasd4710]

Чтобы чек не загорался запараллель резистор к кнопке.

[@Anatoliu.Bowie.]

2:56 это радиатор такой самодельный?

[@doRABOTKA]

Нет, это зимний подогрев тосола kzbin.info/www/bejne/gZC3qHV3npKIbLM

[@ОлександрКривокобильський]

Где найти датчик,если на 2109 если его нет ни на радиаторе ни на термостате

[@arturkamalov1040]

Он у тебя под воздушном фильтром, если инжекторная 09

[@СандугашМукамбетжанова-ц1й]

Куда второй провод поключать

[@doRABOTKA]

это разрыв одного провода. просто ставится кнопка на разрыв

[@isokarhu6904]

Почему чек горит, когда цепь замкнута? Ведь когда цепь замкнута - это штатный режим.

[@doRABOTKA]

через время чек тухнет. а вообще на газу на втором поколении у многих чек горит когда хочет, у меня в том числе

[@NikolayTopychkanov]

По хорошему если горит чек надо диагностику сделать, скорее всего проблемы с одним или несколькими датчиками. У меня была проблема с перешревом на 11-й, решилось заменой датчиков. Езжу без горящего чека и перегрева

[@Всякиенюансы]

Только на приборке, стрелка температуры по ползет вверх до максимума, это аварийное включение вентилятора при разрыве цепи, и чек вылезет и стрелка температуры вверх до максимума поднимиться, это самое не правильное решение. А если датчик выйдет из строя то вентилятор автоматически включится. Калхоз какой то сделали 😂😂😂

[@wotblitz3381]

Почему то у меня на ниве . Этот чек горит на постоянно

[@АлександрПодгорный-ш7р]

На диагностику едь или купи ELM-ку и сам посмотри ошибку по какому датчику идёт сбой, нечего критического нет )))

[@sabaton3441]

Ага , і дачік холостого ходу перестає коректно працювать

[@ИванИванов-ф3в9т]

Через реле делал, спалил эбу, лучше напрямую

[@Ник777-р2ь]

У МЕНЯ НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОР ПОСТОЯННО МАСЛАЕТ

[@Homo.sapiens.]

Это равносильно тому, что вы снимаете разьём с датчика. Это аварийный режим. Намного правильней делать параллельное соединение сопротивление(1 КОм)- кнопка. Это уже обманка перегретого мотора, вентиль будет включется раньше.

[@Дляютуба-о2н]

Можно по подробнее обьяснить как вашу идею сделать, прям по порядку. Мне нравится ваша задумка

[@Homo.sapiens.]

@@Дляютуба-о2н для датчика есть таблица сопротивления при разных температурах. При нагреве R уменьшается. Параллельное включение R уменьшает R общее ещё больше. Если сделать этот шунт через кнопку, то мозги будут думать, что перегрев наступил, и дадут команду на включение раньше. Таблицу можно найти в интернете.

[@СерыйВолк-о3ъ]

Уважаемый человек разумный, подскажите пожалуйста как осуществить параллельное подключение, к контактам самого датчика на термостате? Я правильно понимаю? И ещё один вопрос, какое нужно сопротивление, чтобы вентилятор включать в диапазоне 95-100 градусов. Спасибо!

[@АбайМахаров]

Не надо ничего делать лишнего и не будет никакого аварийного режима 3гол так езжу и ничего не надо никакие датчики выдёргивать все так же остаётся просто провод от самого вентилятора друг от друга отсоединяешь и все и ее же провод вентилятора самого провод соединяешь и в салон и все а второй провод который уже шел к вентилятору изолируешь все и тогда блок управления как обычно будет включать вентилятор но просто он будет отключен и все блок управления будет как обычно видеть датчики и вентилятор да и все

[@NeoFotistos62]

Бред это всё. Если накроется реле , предохранитель или не контакт в главном блоке то это не работет☝️

[@AdikSeitkaliev]

На панеле температура не показывает

[@AdikSeitkaliev]

Так подключил

[@АбайМахаров]

Не правильное подключение ничего не надо было отсоединять никакие датчики просто сам вентилятор штекер паму маму отсоединить и все друг от друга и туда провод напрямую и все

[@СергейПетренко-х2м]

Это включения через ебо видео как аварийное включения.

[@ЕвгенийПахомов-т7ц]

А про второй провод- забыл сказать- куда его?

[@doRABOTKA]

это разрыв ОДНОГО провода, надо соединить его через кнопку

[@AdikSeitkaliev]

Второй провод куда

[@doRABOTKA]

Нет никакого второго провода, это разрывается один провод и в разрыв вставляется кнопка

[@Владимир-т9р4д]

Доброго дня. А кнопочка как вижу простенькая? А как же подсветка, индикация при нажатии кнопки? Так понимаю ,,колхоз,, наделали, и в люди вывели? Нет уж ,,,,,не ваш вариант.

[@doRABOTKA]

Кнопка самая простая, но рабочая, и идеально подходящая по конструкции и к интерьеру данной машины. Она используется в случае крайней необходимости. Есть другие наши видео про подключение таких же кнопок, но с подсветкой, их можно найти на канале. КолХоз - это коллективное хозяйство (термин давно забытый и не используемый). Какое это имеет отношение к данной теме?

[@sabaton3441]

Причіна розрива перестає працювать дачік холостого ходу , зелений провід іде н ДХХ

[@ВячеславЦымбалюк-б8м]

Такое душное видео🤦🏻‍♂️

[@doRABOTKA]

кино снималось летом, на улице жарко было, вот и передалась атмосфера через экран)) Вообще-то это не развлекательный контент. Особенно нелепо это написано от того, кто вообще ничего не снял и не показал "как надо". Но чаще всего так и бывает, с пустых аккаунтов такое и пишут. Парадокс жизни..

[@26regi0n26]

А второй мля провод куда????один на любой а второйййййй

[@doRABOTKA]

да шо ж такое... не "второй" провод, а один любой провод разрезается и к одному и второму концу разрезанного провода подключаюся провода, которые выводятся на кнопку, просто разрыв цепи и дополнительная петля, чтобы завести в салон

[@мойкот-л2д]

Скидываешь фишку с датчика и вентилятор крутит!😂доедешь куда хочешь.прикрути скотчем к штанам туалетную бумагу.идёшь в туалет и чудо,бумага есть😂😂😂