AVATR 07. Через месяц получение

[@ЕвгенийМерзляков-т7б]

Пацан шёл к успеху!!! Не фортануло, не свезло! Лучший ролик в номинации Антиобзор года!!!😂😂😂

[@giorizha]

Мне понравился обзор. Все вокруг восхищенно обо всём отзываются, как будто ни одного недостатка нет у машины. А тут обзорщик сразу показал неудобные моменты, ни у кого не видел у других такого непредвзятого обзора. Спасибо, подписался, всегда интересно мнение которое отличается от массы

[@xmi4326]

1:45 ниша для телефона крайне удобная, есть уже на многих авто

[@GyzmoRUS]

Пожалуй закажу у вас переднеприводный параллельный гибрид Аватр 07 😂🤦 надеюсь вы машины не так же продаёте, сколько ошибок в ТХ в роликах делаете... Передний привод? Параллельный гибрид? Две беспроводные зарядки? ЛисянГ - это как Ренаульт и Пеугеот, верно?! Всё технические характеристики, шесть комплектаций и цены на них были известны ещё неделю назад. Вы сегодня выпускаете ролик который сняли в том году?!

[@AnnK-u5q]

Про авто вы не знаете вобще ничего 🤦‍♀️ можно было хотя бы прочесть. Какие то не понятные вставки...... там ставятся мониторы при доп опции с камерами вместо зеркал.

[@anastasimiz]

Согласна, об этом же подумала… и пневма у аватра 07 есть 🤦🏼‍♀️ еще видела в другом обзоре, что двери открываются теперь с 1 нажатия на новой модели. Возможно какая-то не до конца финальная модель стоит в салоне. Надеюсь, что да.

[@sigalgames]

Девушки знают лучше про авто, чем этот парень на видео😂 уважуха

[@МаратМаннулин]

Интересно, Аватр знает, что он выпускает параллельные гибриды?

[@nodirfayzullaev6788]

Спасибо за видео, все таки на ваш взгляд что лучше avatr 07, Zeekr x7, или новый Nio ?

[@chinaeauto]

@@nodirfayzullaev6788 Zeekr мне больше эмоций подарил

[@Доберман-д2ж]

Здесь последовательный гибрид Вася!

[@stnstan098]

Почему у вас всегда какие-то непонятные названия роликов ?

[@chinaeauto]

Если бы я знал, как придумать крутые названия, я бы, наверное, уже снимал блокбастеры

[@ZAVADICHR]

мне не нравится, что на 50 обзоров от продаванов приходится в лучшем случае 1 обзор от человека, который бы купил ту китайскую машину, о которой говорят

[@ДМИТРИЙСУПРУН-б2б]

Хочу спасти автора от критики, если он в ответе га мой комментарий наконец прояснит вопросы клиренсе этого чудо - авто и режимах его пневмоподвески. Во всех роликах, которые удалось посмотреть по этому авто эта тема игнорируется, есть гипотеза, не случайно, тк по жтим параметрам данныц авто уступает Лисянам и Voyah free. Хотелось бы услышать (или прочитать) что то подобное : У Voyah free пневматическая интеллектуальная подвеска. Само собой, наличие «пневмы» предполагает наличие изменяемого клиренса. В зависимости от выбранного режима передвижения клиренс Voyah Free меняется в диапазоне от 128 до 208 мм. Всего режимов три: стандартный Comfort (клиренс при его выборе будет равен 158 мм), спортивный Perf (128 мм) и внедорожный Outing (208 мм). Лезть в самую жуткую грязь на Voyah Free, наверное не стоит , но всё-таки 208 мм - это более чем достаточно, чтобы, например, не застревать в сугробах. Тем более что привод у этого кроссовера предусмотрен только полный. Правда, при этом нужно помнить, что при достижении скорости в 40 км/ч Voyah Free внедорожный режим сам себе отключит.