Aveo T300, 1,6,AT, 2012 год, 194 тыс. км. Особенности эксплуатации без денег на ТО. Часть 3.

[@NIKIS_CHIKCEN]

Александр Здравствуйте! Спасибо что ответили на мои вопросы. С удовольствием бы встретился с Вами и протестировал бы своё авто , но живу я в г. Санкт-Петербург, а точнее в лен.обл. г. Всеволожск. Если Вы будете в наших краях , заезжайте в гости🤗 . Желаю Вашему каналу более миллиона подписчиков !

[@NIKIS_CHIKCEN]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста как вы обслуживаете АКПП. Был ли какой либо ремонт АКПП , как часто меняете масло в Акпп и двигателе , хотел бы еще узнать какое моторное масло используете. У меня такой же авто 2012г на автомате, пробег 108000км. Был бы Вам очень призгателен если ответите на мои вопросы.

[@alexanderzhdanovich7463]

Роман Строганов Спасибо Вам за проявленный интерес. Лучшее, что можно сделать для продления жизни АКПП,- это правильно ее эксплуатировать. На нашем авто стоит автомат, опередивший своё время, с большим ресурсом. 1. Масло в АКПП менял на 110 тыс. км у дилера СТС-Моторс. 2. Масло в двигателе меняю по состоянию. Состояние определяю по цвету и запаху, через 15 - 18 тыс км примерно. Если живете в московском регионе, - приглашаю на дорожные испытания. Узнаете реальное состояние своего АвеоТ300 и примерный остаточный ресурс.

[@alexanderzhdanovich7463]

Типы моторного масла - разные. На время гарантийного пробега 100 т км Диллер заливал рекомендованное GM 5w30. Далее использую масло Лукойл для турбодизелей в основном.

[@ОлегБунин-д9ч]

@@alexanderzhdanovich7463 🤣🤣🤣 автомат опередившим своё время. И, что же автомат 6T30 опередил???

[@dim270126]

Масло в акпп меняю каждые 30т км, а вообще менять надо на 60т

[@dim270126]

Здравствуйте, фазовращатели как себя чувствуют?

[@alexanderzhdanovich7463]

Дмитрий Святов , Здравствуйте! Звук работающего двигателя тихий и приятный, расход топлива низкий, тяга хорошая. Из этого можно предположить, что фазовращатели работают штатно. Для окончательного вердикта нужно проводить ходовые испытания.

[@ОлегБунин-д9ч]

На таком пробеге не прокладки менять надо, а весь теплообменник. Через несколько тысяч километров начнётся всё заново, или наружу давить будет масло. По хорошему надо ставить термостат от инсигнии на 92 градуса с перепрошивкой мозгов под эту температуру

[@alexanderzhdanovich7463]

Спасибо интерес и советы по возможным работам на перспективу. На Ваш вопрос по АКПП развёрнуто отвечу позже. Оспаривать тот факт, что на АвеоТ300 АКПП предпочтительнее и ресурснее МТ, думаю, не станете?

[@ОлегБунин-д9ч]

@@alexanderzhdanovich7463 6 ступеней лучше пяти, но чтобы автомат был ресурснее механики, не слышал.

[@dim270126]

На авео акпп надёжнее чем мт

[@СергейПолькин-е5ж]

Это каким нужно быть жмотом чтобы так довести зимние покрышки до такого состояния? Вам своей жизни не жалко?

[@alexanderzhdanovich7463]

Сергей, спасибо за интерес к теме зимних шин. Касательно жмотства, должен отметить, что, рачительный бюджет, - это во многих сферах техники залог успешного развития, а подчас и выживания. Если действительно интересно, то я расскажу на чем ездил этой зимой.