Hola muy buenas explicación. Muchas gracias 👌. Mi cvt hace mucho ruido en automático y no pasa la marcha pero sí anda la mato, sí tiene transmisión, en modo manual la moto solo puede meter la segunda marcha. La tercera ni se le espera. Además del ruido que hace en segunda y sobre todo en automático. Qué podría ser,? Muchas gracias ☺️
@ZulaDeltaSierraaАй бұрын
My scooter makes repeating sounds on idle, i think it is cvt, any advice?
@jordikoch74162 ай бұрын
Hola,pues tengo un problema con mi burmang 650an de 2005,corta de ingyecion a los 75km y no cambia a 2-3-4-5-6,la pusieron al ordenador pero no sale la avería, que puede ser
@victor.twowheels2 ай бұрын
@@jordikoch7416 Hola, habéis mirado si el sensor del caballete central está en buen estado? Al bajar un bordillo suele golpearse y da la señal a la ECU de que está puesto y la ECU hace que la moto no cambie de marchas. Espero que sea esto y no algo del CVT
@SergioBrotons19814 ай бұрын
Buenas. En los modelos k no se preveía un desgaste de la correa del CVT. Efectivamente, suzuki pensó que sería eterna. En los modelos L, diría que el manual ya informa de una duración aproximada. Dado el estado que presenta todo, efectivamente habría que sustituir, pero también hay posibilidad de reacondicionar poleas. El “tornillo sin fin” no se rompe tan fácilmente. Sólo se rompe si se reutiliza o se ha monta mal de fábrica. Cuando sacas uno viejo, ya solo te vale para sujetar algunos manillares (si lo cortas a la medida). Diría que la Burgman del vídeo debe ser de 2013 o 2014; porque suzuki hizo adaptaciones de centralita por contaminación que podrían afectar al buen funcionamiento del CVT y embrague de la moto. Por último, si ese tornillo de sujeción de la polea primaria sólo lleva 6000km, ese Carter (tapa) del CVT tiene desgaste. Sino se repara o se sustituye por uno nuevo, la avería del CVT volverá en unos 15.000km aproximadamente. Saludos.
@boriszuniga45618 ай бұрын
La Rueda jira (D.1.2. Lo k esNo entra 3.4.5.un consejo.
@elraes13876 ай бұрын
Cambiar el cvt entero,😢 o sea el precio de otra moto de segunda mano
@JassimBaba11 ай бұрын
Bonjour est-ce que vous faites les réparation moteur qui tremble au rarenti sort d’a coup merci
@boriszuniga45618 ай бұрын
Tengo una Suzuki burganm 650cc 2011 con este problema.k podria Ser suena al acelerar mete boche como k diera la inprecion k fuera un Rodamiento.podria Ser él CENSOR DE Marcha k esta CVT.Un concejo.
@victor.twowheels7 ай бұрын
Hola, cuando se rompen los CVT, hacen un ruido muy feo, sin oírlo, no te puedo decir....
@genarorojasvargas.3190 Жыл бұрын
Hola amigo que estés bien en fam, amigo una pregunta: Cuántos "SELLOS DE VÁLVULA" llevá la Burgman 650, año:2003, ya que el Mecánico me pide que le lleve 7, me parece que son Demasiados, espero su pronta respuesta muchas gracias, saludos cordiales desde mi País "COSTA🇨🇷RICA, PURA VIDA".👍
@victor.twowheels Жыл бұрын
Hola, si te refieres a los retenes de válvulas de motor, lleva 8
@bripac616611 ай бұрын
A ver , yo tengo una Burgman 650 con 135000 kms y conozco gente que le ha hecho 300000 . La correa si se cambia. Se hace a los 90 mil aunque lo ideal es hacerlo a los 65000. el tornillo lo cambio cada cambio de aceite y filtro. Y la verdad es que va bien. Si haces el mantenimiento bien dificilmente te dejara tirado. Yo le meto a veces caña ...170 no mantenido y 140 muchas veces . Y va fenomenal. Pero ya es viejita y ahora me da un problema . Cuando acelero motor caliente en ciudad , semaforos etc. No tira durante unas decimas y luego toma impulso. El cvt , el embrague y la correa es nuevo. El cable del acelerador no tiene holgura...el filtro lo cambiare..igual es reglaje o sensor cvt o algun sensor pillado de para de cabra o caballete?
@victor.twowheels11 ай бұрын
Hola, se nos ha dado ese caso en varias ocasiones y era la maza de embrague donde asientan los discos de embrague metálicos.
@pcihector Жыл бұрын
Entonces, qué se puede hacer? Cambiar la correa como 'mantenimiento? ¿A cuánto kilometraje sería seguro cambiarla de manera preventiva? ¿Cuánto costaría el reemplazo de la correa de manera preventiva?
@victor.twowheels Жыл бұрын
Hola, mucho me temo que no es solo una cuestión de sustituir la correa, hay más piezas implicadas y para sacarlo hay que descolgar el motor.
@boriszuniga45616 ай бұрын
K podria ser suzuki burganm 650cc yo anda en 2 segunda solamente y no Cambia
@victor.twowheels6 ай бұрын
Hola, podrían ser varias cosas, pero esa moto lleva un sensor en el caballete central, que le dice a la centralita si está puesto o quitado. Si ese sensor no funciona correctamente o está pillado, la centralita cree que el caballete está bajado y no deja cambiar. Espero que sea esto...
@franciscocastinger8195 Жыл бұрын
Por desgracia a mi ya me paso, y me pusieron el cvt completo. fueron 2700 euros con la mano de obra. menos mal que pude vender el cvt averiado, y me dieros 700 euros por el.
@victor.twowheels Жыл бұрын
Hola, creo que ahora está más caro ha subido de precio, me imagino que esa reparación fue hace más de un año.
@manuc.a2594 Жыл бұрын
El mayor problema de estos cvt que el primario asienta en la tapa que es de aluminio y muchas veces ahí cojen holgura y hay que encasquillar la tapa,es lo más común que les pasa de todos los que repare hasta ahora aparte de romper la correa.
@victor.twowheels Жыл бұрын
Efectivamente
@diegogil86057 ай бұрын
No decían que en el modelo nuevo ya estaba solucionado eso?😮😮😮😮
@victor.twowheels7 ай бұрын
Bueno...😅😅
@boriszuniga45618 ай бұрын
Tiene 49 km
@محسنالعبادي-ذ3ر4 ай бұрын
❤
@marcelocris4824 Жыл бұрын
Hola , yo tengo una tmax 2018 y aveces al llegar a un semáforo al detenerse la moto (aveces) noto un clack a la altura del asiento (por lado derecho) que podría ser?. Lo noto principalmente después de mandar a tensar la correa
@marcelocris4824 Жыл бұрын
Más que un clack es un pequeño golpeteo
@victor.twowheels Жыл бұрын
@@marcelocris4824Hola Marcelo, tu moto tiene dos correas, la primaria en el lado derecho y la secundaria en el izquierdo. Cuando dices que te han tensado la correa te refieres a la secundaria que está en el lado izquierdo ya que la primaria del lado derecho no se tensa. Yo verificaría la tensión de la correa que han tocado en un taller oficial o en uno que tengan el útil para poder hacerlo. Tengo algun video donde se explica cómo se hace.
@RicardoG.M-o3h8 ай бұрын
Buenas tardes ¿Cree Usted que a través del sensor de la polea del CVT con un endoscopio se podrá ver el estado de la correa? Saludos
@victor.twowheels8 ай бұрын
Hola, no lo he probado nunca, pero por el espacio que hay, me temo que no
@RicardoG.M-o3h7 ай бұрын
@@victor.twowheels Hola, he podido verla con endoscopio desde la salida trasera de aire del CVT.
@victor.twowheels7 ай бұрын
Perfecto, nunca lo había intentado
@josemanuelsanchez5820 Жыл бұрын
Buen video un saludo victor Pasad buen finde😊
@victor.twowheels Жыл бұрын
Muchas gracias José Manuel, que pases un buen fin de semana
@kandoinsurance Жыл бұрын
Ya se me quitaron las ganas de tener una Burgman 650. ¿Qué tal será la 400?
@victor.twowheels Жыл бұрын
Hola, las Burgman 400 están bien, pero en muchas unidades el consumo de aceite es excesivo y el cuerpo de inyección falla en la mariposa secundaria. Pero esto último no pasa en todas las unidades.
@kandoinsurance Жыл бұрын
@@victor.twowheels Gracias amigo. Y ése consumo excesivo de aceite ¿es debido a qué? . La mariposa será por contaminación de combustible.
@victor.twowheels Жыл бұрын
@@kandoinsurance consumo de aceite les pasa a casi todas las Burgman, puedes buscar en internet. El cuerpo de inyección es que se queda bloqueada la mariposa secundaria y la moto pierde fuerza