AVERIA EN EL CAMBIO AUTOMATICO MERCEDES CLASE A 180 CDI

[@davidlopez8339]

Se te ve más sincero que otros del gremio de KZbin..

[@cristo1464]

Se le ve profesional y no un pirata la verdad 👍

[@augustomartinezalonso751]

Un hombre como decía mi padre que en paz descanse, de los que hay pocos y como digo yo a mis 66 años, un hombre serio, humilde, y sin pensar sólo en el puñetero dinero. Gracias por tus videos y tienes un nuevo cliente.

[@patxicg3154]

Encontré hace muy poco tu canal por casualidad y a los cinco minutos de escucharte ya estaba suscrito, siendo aficionado a los coches y por ende a su mecánica, es alucinante cómo nos muestras lo que no suele contar nadie y además con conocimientos y con pasión como se desprenden de un buen profesional que eres, ya podrían aprender muchos talleres y tratar a sus clientes medianamente igual, enhorabuena por el canal y si no es mucho pedir, a ver si algún día nos traes el mantenimiento de un cambio de Ford, el powershif de doble embrague y 6 velocidades, saludos

[@monsieuroculto7211]

Te mereces subir como la espuma. Da gusto oírte hablar porque además de hacerlo fácil, no te vas por las ramas. Lo que se aprende contigo. Un auténtico placer. Un saludo.

[@domingodabriogonzalez3833]

He tenido esa misma avería en mi clase A modelo 200 del 2010 y afortunadamente en FERVIAL concesionario Mercedes de Sevilla me la han solucionado rápidamente y muy bien. El coche ha quedado perfecto y lo dejo escrito como alabanza a un buen concesionario que siempre me ha atendido estupendamente. Gracias a usted por sus vídeos y por su honestidad.

[@juan-A1543]

Carlos, descubrí ayer tú canal y no paro de ver tus videos. Lo que enseñas de esta caja no te lo explica nadie y lo único que hacen cuando llegas con una avería en el cambio automático es meterte " cuco" ( cómo decimos en Argentina). Te mando un fuerte abrazo. Gracias por el ejercicio que haces de la docencia, y gracias por tú honestidad.

[@jorgespannien4380]

Buenas tardes señor Carlos. Llame esta mañana a vuestro taller para un cambio de aceite caja cambio. Me dieron presupuesto-524€!!! 220€ 8 litros de aceite, 50€ la junta con el filtro, 60€ limpieza caja (1:12 min tiempo trabajo), 105€ montar-desmontar (2:06 min tiempo trabajo).....todo para un clase A 169 !!!! Compre esta tarde el aceite de origen (mercedes MB ATF) por 16,95/litro.....filtro mas junta mas tornillos de la marca MEYLE 41,90€. Pues me gaste casi 180 € en piezas....en un taller de Móstoles me cobran 120€ la mano de obra para todo. Haciendo el calculo me sobran todavía 224€ a diferencia de vuestro presupuesto...creo que voy a cambiar los cuatro neumáticos por lo que sobra aunque no Michelin, pero tampoco de segunda mano ;) Por pura curiosidad....por que tenéis los precios tan altos? No me sorprende que la gente no se permite hacer a tiempo el mantenimiento de la caja cambio de un Mercedes, vamos...menos en un taller tan famoso como el vuestro. Un abrazo y gracias por hacerme dar cuenta que hay vida después de una tormenta....

[@michaelaustria75]

A mi madre tambien le iban a cobrar 300€ y yo compre el kit en autodoc por 58€ que son 4 litros de aceite febi y filtro y junta y mano de obra 50€ entonces que pasa aqui ??? la peña se quiere hacer rico por lo que veo

[@elsocio666]

Me encantó el vídeo. El mantenimiento de una cvt no debería pasar de los 60.000 kilómetros o 5 años, siempre abriendo el cárter y cambiando filtro a la vez que limpiar los imanes y fondo de la bandeja. La transmisión cvt es susceptible al estilo de conducción, yo pesonalmente le hago el mantenimiento regular cada 40.000 kilómetros; hago mucha conducción de montaña. La sustitución del fluido, nunca por gravedad (parcial), como bien dices. Con un mantenimiento regular, no hace falta el uso de detergentes. De echo, los detergentes pueden arrancar resto de barnices de las paredes internas y lodos, transladando parte de los residuos a otros lares. Yo personalmente, abriría el cuerpo de válvulas y revisaría su estado interno. Gracias por tu labor y honestidad.

[@ceferinoandrade3762]

Eres un crack siempre mirando por tus clientes, ya podrían muchos talleres aprender de ti,un saludo y buen fin de semana

[@joseurrutia3846]

Hola, gracias por el video, soy uno de los que fueron perjudicados al desconocer que el vehículo que compré venía con caja automática CVT ,al hacerle mantenimiento le pusieron el aceite que no le correspondía y luego de un tiempo se malogró y salió carísimo repararla , luego lo vendí y decidí no comprar nunca mas un vehículo con ese tipo de caja. Saludos desde Lima , Perú.

[@justiniko]

Muchas gracias Carlos por tu aportación a los que nos gusta la mecánica pero no nos dedicamos a ello. A la espera del próximo

[@nestorcastanonperera1365]

Explicas mejor que nadie. Gracias por tu buena labor.

[@jorgemate1968]

Me encantan tus explicaciones, directas, claras,concisas, sin enrollarte.se aprende un montón, muchas gracias. Se agradecería comentaras como se "repara" esa unidad, y si eres tan amable podrías dar el precio de lo que cuesta la reparación, tanto en este caso como en los siguientes. gracias

[@vicentejoseferrernovella9280]

Buenas noches recibas, Carlos. Un placer y una sorpresa al mismo tiempo en tu explicación excelente. Sorpresa al conocer que el sistema CVT de las cajas de cambio es exactamente igual o parecido a los variadores de correa que montaban las recordadas Vespino. Bien lo recuerdo tal como bien lo has explicado ya que tuve un modelo Vespino GL exactamente con este sistema de cambio de velocidad. Que en efecto, se notaba y sentía igual que has relatado, cuando hacía su función. El coste de reparaciones y piezas en las marcas en este caso la excelsa Mercedes, es de auténtico horror y atraco desmesurado. Es un auténtico regalo llegar a tus manos con su sensatez y mejor honradez personal, que una vez más demuestras. A seguir este recto camino que lejos te llevará. Saludos cordiales recibas, Carlos. Buenas noches.

[@josemanuelbravo1068]

Me ha gustado mucho la forma didáctica de explicación de la avería y solución de la misma. También la forma de sustituir mecánicamente el aceite de la caja. Por último el precio de la reparación. Necesitamos terner más mecánicos como usted en cada una de nuestras zonas. Saludos.

[@Shihtzu_aventures]

esta caja la tengo yo en un clase b 200 cdi 2006 y me encanta el funcionamiento que tiene luego el secuencial tb es una pasada con 7 velocidades la cambie el aceite y el filtro tb cuando lo compre de segunda mano para curarme en salud y aver que tal demomento muy muy bien

[@josepiccardo51]

Saludos Carlos. Si sacas el enfriador y colocas una pieza que tape con salida, enciendes el motor y te va a tirar todo el aceite viejo y te das cuenta cuando tienes que apagarlo. Ahi el cambio de aceite es de 100%. No hay necesidad de máquina. Aqui en America, son prohibitivas por su valor y lo dificil que es cobrar la reparación. Abrazos desde Uruguay

[@ricardogomezr5568]

Buena explicación. Viendo la polea, la cadena y sabiendo la manera en la que funciona, me parecen hasta largos esos mantenimientos.

[@abelbofillpla6933]

Un vídeo muy interesante, no conocía el funcionamiento de ésta caja de cambios.

[@migueltruly4804]

Crack Carlos, ole por ti y tus vídeos. Que fácil haces, el hecho de demostrar que las casas no hacen los mantenimientos que deberían hacer o que te dicen que te los hacen y es mentira, y claro no se puede demostrar hasta que alguien como tú lo abre la caja por avería y vemos lo de dentro. Enhorabuena sigue así enseñándonos las cosas como la realidad indica. Bravo

[@sebastianojeda2168]

Me suscribo gran calidad de vídeo y audio buena explicación y veo que en este canal puedo aprender

[@rubentorres6142]

Hola carlos como estas? Aca en Argentina formo parte d un grupo d whatsap q participan mecanicos d distintas provincias, y alguien del grupo subio un video tuyo y m enganche cn tu manera profesional y desinteresada d compartir conocimientos, lo mismo q hacemos en este grupo. T felicito!!!! Y ahora espero los viernes para aprender mas cada dia... saludos d Argentina!!! PD: m suscribi cn el primer video q vi...

[@angelcoutoarnaiz937]

Variador polini y tuvo de escape tavi rosa y vuela el mercedes!!!! jajajaja muy buena explicación si señor

[@rkrd5847]

Me ha encantado!. Soy propietario de un w168 cdi elegance automático de 1999 comprado de segunda mano con 198.000km. Lo primero que hice fue cambio de líquidos general incluida la caja , ahora tiene 300.000 y estoy encantado con él. Miraré en cuánto está ahora el precio de ese mantenimiento y gracias por avisar de que debe de ser aspirado y no vacío por gravedad. Un suscriptor más, saludos desde A Coruña. Si me aconseja alguien especializado por esta zona se agradecería.

[@cesargomezgonzalez3316]

Se q tienes toda la razón con lo de los mantenimientos aunque las casas digan q sean libre de mantenimiento pero cualquiera se día de los mecánicos de hoy en día q solo se guían por la máquina de diagnosis

[@Miguelete.]

Buenas David .tienes toda la razón esa caja de cambio se a estropeado por un mal mantenimiento .o el uso de un aceite que no tendría que llevar.yo e llevado esa caja de cambio y lo único ke me dijeron ke respetará el aceite de la marca que me ponía y a sus km cundo le tocaba 0 problemas algunas veces querer ahorrar te sale más caro que la propia revisión eres auténtico

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Muy buenas tardes. Enhorabuena por tu labor de divulgación. Tus videos rebosan profesionalidad y honestidad. Mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏👏👏👏👏🏆

[@venteparriba7910]

Buen video amigo,sigue con este tipo de videos.gracias

[@AlbertoGBoo]

Excelente tutorial, sencillo y muy insgtructivo.

[@Muri.Alberto]

Avería bastante habitual en los clases A-B de esa generación, en la casa las revisiones de caja cada 60.000 kms, la mía cayó a los 75.000 kms , 2.500 €uros costo la broma con atención comercial M.B España. Saludos Carlos

[@Joaquinwalker-x6y]

El sistema variable como la Derbi Variant. Buen video

[@davidcasbe2857]

Excelente vídeo Carlos!!!

[@ElCubildelaHerramienta]

Buen video Carlos, como siempre, sigue así, un saludo

[@juangil4032]

muy buen video. ya no nos podemos ni fiar de las casas premium. 👍👍

[@josefreire2957]

Gracias por este vídeo tan instructivo. Que maravilla de explicación. 👍

[@cristo1464]

Carlos, un detallito que no te habrás dado cuenta. Si el coche es del 2009 y el filtro del 2011 si se ve que algún cambio hubo, si no entendí mal. Saludos y como siempre, aprendiendo de un profesional. 👍

[@carlosvertrisa]

Si es verdad lo del filtro, pero los tiempos no me cuadran.

[@moisesj7025]

Enhorabuena Carlos !!!

[@ricardocortescampos3405]

Quiero cambiar el aceite a mi antiguo SUBARU Outback II Aut.. Va muy bien pero creo que ya le toca. Por si fuera posible Pedire cita el lunes

[@slavomirsantov2882]

Carlos el mejor Mecanico de Madrid y toda España

[@fl376]

Veo que eres un mecánico responsable Muy bien

[@IvanPortillo-rx2ti]

Eres un fenómeno muy bien explicado y muy bien dicho todo me venden un clase a 2007 el 2000 y me dice que tiene el sensor de el cambio roto ¿puede ser eso? Gracias fenomeno

[@medranovideohd6559]

Excelente Canal, y espectacular profesional en la mecánica, tengo el CLK320 2002, Cuantos cuartos de aceite Coje la transmisión, cuando se le retira no por gravedad, aquí en mí país a los litros se les dice, Cuartos

[@maurimotor]

Hola. Cuánto puede costar aproximadamente una reparación como está ???

[@siulzonum6369]

Muchas gracias por compartir conocimientos

[@teo6182]

Si al principio del video dices que el vehículo es del 2009 y el filtro es de 2011 lo mas probable es que no sea el filtro de fabrica, aun siendo un filtro original. Saludos y muy buen video.

[@tesbian9174]

Pues: Posibilidad 1 -> Le cambiaron el filtro o la caja entera en alguna prematura avería o recall de la marca. Posibilidad 2 -> Le cambiaron la caja entera en algún momento de su vida por la de un vehículo de desguace de 2011 (último año de su comercialización creo).

[@eduardobp74]

Sencilla y gran explicación. 10

[@sebaragozzini]

Buenas, tengo un Clase B200 (sin turbo) del 2006 y me acaba de pasar lo mismo, pare en un stop y cuando le di al pedal hizo un crack y listo, ya no tiro...y al poner la P hacia ruido como que rascaba algo...y al acelerar hacia el ruido como si estuviese acelerando en punto muerto...lo compre de 2da mano en octubre 2022 con 133.000km, facturas, revisiones y el coche impecablemente mantenido, en mercedes hasta los 100.000km y los otros 30.000km en taller del pueblo tbn con sus facturas y todo...el mismo día q lo compre volviendo a casa me salió mensaje en el tablero de "CAMBIO, ACUDIR AL TALLER" y no pasaba de 80km/h...(al que se lo compre me dijo que le tocaba la revisión de la caja...q toca cada 130.000km...asi que ya sabia que se lo haría esa misma semana)...así q supuse que era aviso para de que le tocaba...cuestión, le hice la revisión de la caja y su aceite en el taller cuando lo lleve x el aviso...el mismo día de salir del taller me vuelve a salir el aviso y se lo vuelvo a llevar y ellos no ven que es pq dicen q no tocan cajas automáticas...finalmente lo llevo a un taller especializado en cajas automáticas y dicen que es la unidad de control...le cambian la unidad de control (intercambio) y nuevamente el aceite de la caja (€1300) y le hago uno 6000km desde el cambio hasta que me pasa lo que cuento al principio y lo mismo que la mujer del clase A del video...ahora esta en el taller y a la espera de que lo conecten y me den el parte de que es lo que tiene...de momento, una compra horrorosa...entiendo que si esta la unidad de control estará en garantía, pero en el caso que no lo sea...son caros los sensores de velocidad esos que muestras?...la verdad es que desde que lo compre que le estoy agarrando manía, es el primer coche automática que tengo y le esta quitando la diversión al conducir el hecho de ir con miedo a pisarle

[@celicagtisra]

Buenas me ha pasado lo mismo , iba circulando y se puso en N, ya no anda ni en D ni en R y en P hace un ruido raro unos segundos, como lo solucionaste ? Gracias

[@pablojimenezpolo7878]

Muy buen trabajo carlos,yo tengo el problema parecido y e mandado la unidad a reparar completa y esta todo bien pero el problema persiste,en el cuadro no me indica P,R,N,D, y nose si lleva otra centralita aparte o algo,nose por donde tirar...cualquier ayuda te lo agradeceria.un saludo unos videos geniales.

[@carlosdearribacastro7580]

Tengo un Yaris y supongo que la caja de cambios será muy parecida ya que el acelerador hace la misma función, así que cuando vaya a revisión a la Toyota preguntaré por la revisión, si me dicen que lo han hecho lo quiero por escrito en el libro, ya que lo he repasado y no he visto ese tema, solo cambios de aceite y filtros

[@_miraculous_7269]

analizando el video, si el coche es de 2009, algun mantenimiento ha recibido si el filtro es de 2010 u 2011, a lo mejor ponia 2001 que todo puede ser, siempre saco buenas cosas de tus videos, aprendo un monton!

[@joseluisandreu2907]

Muy interesante.grande carlos

[@wilfredomatos9248]

Buenas amigo, necesito cambiar los bujes de la suspension trasera de mi mercedez A170, año 2006, pudieras por favor hacer un video de como hacerlo y donde conseguir los repuestos. Saludos

[@jcca8991]

estaria bien una segunda parte para ver el fin de la reparacion

[@efrenrot7633]

muy instructivo, graciasss

[@juancarlosdugarte7895]

Hola Carlos, excelente canal. Donde enviáis a reparar la unidad ??

[@juangrillete8384]

hola que pedazo vidio Gracias por enseñarnos

[@Nixforf]

Precio orientativo de un mantenimiento con diálisis para un bmw?

[@marcianogalvezchicon3990]

Buenas tardes : Tengo un Mercedes a180 CDI CON ESTE CAMBIO Y AMI LO QUE ME HACE ES QUE AL ACELERAR FUERTE DA TIRONES . Que crees que le puede pasar ?Gracias

[@CaptainUlysses]

Yo en mi epoca los unicos variadores les veíamos en las cosechadores cuando era joven y bueno no pensaba que mercedes usaba un cambio por variador, aunque tiene desgastes y se puede adivinar los fallos que puede darlugar.pero no sabia que emrcedes usaba un cambio por variador continuo. Se varian diametros una parte de la correa se aprieta con un muelle y la otra se regulaba manualmente. Pero als correas si se vaia la velocidad mucho tienen que aborver mucha fuerza y eso degasta o rompe.

[@medranovideohd6559]

El mercedes-benz clk320 2002. Usa transmisión CVT? Y qué aceite debo ponerle?

[@LuisEnriqueRinconArellano]

Qué tipo de soldadura le pones ? Yo quiero reparar el mío estoy en México

[@IGF1973]

Buenas Me comentan en una emoresa especializada en cambios automáticos queen ocasiones,al hacer el mantenimiento con diálisis, la caja no vuelve a funcionar correctamente y que es mejor acortar el kilometraje del mantenimientoy hacer un mantenimiento oor gravedad. Es posible?

[@carlosvertrisa]

Si es posible.

[@IGF1973]

@@carlosvertrisa Gracias

[@EduardoGarcia-zm7ru]

Buenos dias yo tengo un s350 y me podéis preguntar lo que no se me ha estropeado y termino antes es una porquería y me costo una pasta.un saludo

[@kurrasworld6499]

Hola Carlos,muy buen video! Para soltar esas cajas de cambio hay que tirar el motor abajo no? Gracias por tus vídeos

[@israelangel8563]

Carlos, saludos desde México, tengo un B200 2009 que anda bien en frío pero solo unos minutos después de que llega a su temperatura promedio de +- 90° C comienza a fallar la transmisión y mostrando el mensaje "Cambio, acudir al taller" A qué se debe que en los primeros minutos cuando está frío no haga la falla sino solo hasta que ya está caliente?

[@martingiusiano6799]

Me hace lo mismo! Yo desarme la caja de válvulas y encontré un resorte sin tensión.. Tmb quería consultar si puede ser eso?

[@carmeloinocenciosantanamac7218]

El vale vale y el que no pa limpiar perolas.saludos desde aTenerifw contesta a la pregunta que te hice de la correa de distribución del Focus eco nos de 60 mil km cuando la cambio está en garantía y la tapa metálica que cubre el turbo está rajada si está en garantía paga el Ia la Ford pregunto son fallos de frabrica

[@carlosvertrisa]

Si está en garantía y no ha sido como consecuencia de un golpe debe entrar en garantía.

[@adrixt117]

Este año me he comprado un Mazda con convertidor de par. Supongo que estas cajas también tienen mantenimiento pero en el libro de mantenimiento no pone nada. Sabéis que habría que hacer y cada cuánto tiempo? Buen vídeo!

[@Antuanin]

Lástima que no estéis en Alcobendas.

[@bielvich]

Hola, en una caja de doble embrague, cada cuánto recomiendas hacer mantenimiento? Gracias

[@raquelnieto7587]

Estupendo video ¡¡¡¡¡¡¡¡

[@marcosaranda82]

Hola Carlos, disponéis de alguna empresa especializada en la reparación de electrónica? Tengo una UCH de una Espace 4 que me trae de cabeza y no logro que nadie la repare pese a que solo tiene una avería en las luces largas. Gracias de antemano y me encantan tus videos, muy educativos!

[@carlosvertrisa]

Mándame un privado

[@ummita8888]

Buenas Carlos, viendo el sistena de variador me da que estos cambios no aguantas muchos km al deslizarse la correa. Me puedes dar tu opinión?. Estoy a punto de comprar uno con 200.000 km y me da que estos cambios no son propio de los mercedes de antaño que aguantaban un montón de km. Gracias

[@pacoremesal3621]

Todos los talleres oficiales igual...unos put....corizos...dar con un taller y mecánicos honestos y profesionales, cada vez es más difícil Un saludo

[@joseantoniobermejogonzalez9461]

Acabo de descubrir tu canal y me encanta eres sincero y eso me gusta. No sabrás si hay algún taller como el tuyo que sepan lo que hacen por la zona de Calahorra la Rioja?

[@carlosvertrisa]

Lo siento pero no🤦🤦

[@joseantoniobermejogonzalez9461]

Ok gracias

[@joseantoniobermejogonzalez9461]

Te lo preguntaba porque estoy hasta las narices del concesionario. Tengo un skoda kodiaq DSG 190 CV diésel que tiene 4 años y ya le he cambiado la bomba del agua, la Cámara de marcha atrás, el botón de arranque y la mecatronica del cambio

[@badiola1973]

la unidad de control es reparable?,pensaba estarian precintadas y con componentes sdm

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Precintos y smd se retiran y sustituyen.

[@josevictorpolcarrillo7284]

Carlos no paro de sorprenderme con estos casos , lo que no me entra en la cabeza es como cohes que superan la franja de los 60.000 euros por poner un ejemplo y llevándolo a talleres que supuestamente te hacen el servicio y te lo cobran bien cobrado puede pasar esto en el mejor de los caos, que tope con un mecánico profesional y legal o en el peor de los casos un pirata que te clave y no lo solucione para después morir agónicamente en un servicio oficial mercedes que también me rio yo por experiencia saludos .

[@fiasco1965]

Carlos, si el mercedes es 2009 y el filtro esta fabricado en 2010/2011 seguramente se lo cambiaron 1 vez en la primera revisión no? Buen trabajo 👏👏👏👏

[@voldonen96]

Hola Carlos, te quiero preguntar, tengo un Lexus CT 200h, que tiene una caja Cvt, está caja lleva mantenimiento? Estoy teniendo que Lexus me diga que no tiene, y yo quiero hacérselo...me podrías verlo? Gracias

[@aitorbleda8267]

Todas las cajas deben llevar mantenimiento.

[@tesbian9174]

Aunque también sea un cambio CVT el sistema no tiene nada que ver con éste de poleas y correa metálica donde esa fricción metal contra metal si requiere manteniniento y sobretodo usar su lubricante específico. En los híbridos de Toyota/Lexus el sistema consiste en unos engranajes planetarios que combinan y gestionan la entrada de potencia de la parte eléctrica y el de combustión. No existe más roce que el de unos engranajes en movimiento, por eso el mantenimiento es mínimo, como el que tendría una caja de cambios manual en cuanto a cambio de lubricante que suele ser nunca o casi nunca. Saludos.

[@voldonen96]

@@tesbian9174 ok, gracias por la respuesta, he estado viendo el foro de Lexus y alguien lo ha cambiado a los 120000 kms y dice q estaba muy negro y era recomendable hacerle antes, no se q hacer ya...

[@tesbian9174]

Si tiene tapón de vaciado (que va a ser muy raro que no lo tenga) y un filtro accesible yo lo haría. Igual que se lo haría a un cambio manual cada muchos km por tranquilidad. Pero como digo, en este caso los mecanismos en movimiento no son más que engranajes rodando, no hay fricción de discos ni correas ni tampoco un circuito mecatrónico lleno de solenoides a los que dar flujo limpio como en otras cajas en las que, además, la temperatura del lubricante sube mucho más cuando las aprietas.

[@voldonen96]

@@tesbian9174 ok, gracias, saludos

[@tennisfalcon]

carlos disculpa un embrage duro que funciona perfectamente, se puede ajustar a mas blando?

[@carlosvertrisa]

No, eso es problema de la prensa del embrague normalmente.

[@victorm75kira72]

Muy bien video bien explicado como todos en su linea de los demas felicidades una pregunta cuanto me saldra cambiar el bimasa de un 1.9 tdi 101cv gracias y un saludo

[@brutojabali]

Hace tiempo que no me ha tocado, pero solamente el volante bimasa ya costaba unos 700€, lo que no recuerdo es si era ya con iva. Tambien le habia pirata creo que por unos 400€. Pero ya que desmontas el cambio, yo cambiaria embrague completo con disco, collarin y todo lo de desgaste que puedas, que te saldra entre 1200 y 1500, lo que no recuerdo es si era con iva o no.

[@manuelgarcialosada5502]

Y donde los mandas a reparar???. Soy de pontevedra

[@martingiusiano6799]

Hola, te escribo desde Argentina, estoy teniendo problemas con una caja igual. Como podría contactarte?

[@PacoSeoane21]

Un 10+++ Muchas gracias🙏

[@cmauchi29]

Y con ese kilometraje no sería bueno reemplazar también la correa de la CVT?

[@hipolitomoya6356]

Buenas Carlos, soy negaooo.. en mecánica la pregunta es las manuales necesitan el mismo mantenimiento 60 o70'000km.gracias un saludo

[@carlosvertrisa]

En los manuales no están sujetos a presiones hidráulica, a los 100.000km sería un buen mantenimiento, a demás es mucho más económico.

[@alessiochiodisanchis6970]

hola ,estoy interesado en comprar un mercedes del mismo modelo ,me comenta el propietario q tiene ese mismo problema,en el peor de los casos cuanto puede subir la reparación??( gracias de antemano)

[@manuelmuino]

Si la merche es 2009 y el filtro 2011. de fabrica no será?

[@fernandogomez7523]

Una pregunta respecto a las.cajas cvt de Toyota son parecidas a las de este mercedes ? O llevan menos sensores ???

[@carlosvertrisa]

No es el mismo sistema, aunque si es un cambio continuo.

[@pedrofde3877]

Tengo un Megane EDC (doble embrague) "sin mantenimiento". Ya lleva 8 años y unos 100.000kms. ¿Qué tipo de mantenimiento de la caja recomienda? ¿Lo hacen ustedes?

[@antoniojavier4693]

Esta en el tramo de óptimo de intervención del cambio .

[@tesbian9174]

De entrada al ser una DCT tendrá el mantenimiento cuando los discos lleguen a su ciclo final por desgaste ya que es algo que no puedes controlar como en una manual. No son eternos pero en cualquier caso puedes ser cuidadoso con la circulación en atascos y en rampas que es donde más desgaste sufren (este problema no lo tienen las que llevan convertidor de par, por ejemplo). Por otra parte, al llevar multidisco en baño de aceite su lubricante no se libra de cojer temperatura por esa vía de fricción aparte de absorber las partículas que van desprendiendo éstos y que fluyen por todo el sistema (seguramente incluída la mecatrónica con sus válvulas solenoides). Imprescindible un mantenimiento mínimo periódico de cambio de lubricante y filtro y retirar impurezas de carter e imanes. Saludos.

[@pedrofde3877]

Gracias

[@Fierrosyalgomas]

Estimado un pregunta, la cvt de ese auto lleva filtro secundario?

[@carlosvertrisa]

Solo lleva el del carter.

[@Actarus28320]

Interesante. Una pregunta ¿Qué marcas observas que pasan menos por el taller con averías?

[@carlosvertrisa]

Eso depende mucho de la clientela, pero sí que es verdad que los asiáticos van bastante bien.

[@TheJordi33]

Toyota

[@RubénD-k4j]

Lo que no acabo de comprender es cómo algunos fabricantes pueden decir que sus cajas de cambios, en algunos modelos, no precisan mantenimiento. La siguiente pregunta para ellos es: Tienen filtro de recambio original de la caja de cambios? Te responden que sí. Pero si no tiene mantenimiento para que la vendéis 😂 Esta claro, nada dura toda la vida sin mantenimiento.

[@josemariabarrategi8247]

No quiero un cambio automático ni borracho mientras sea manual bien yo tengo el séptimo cohe y no he jodido ninguna caja

[@Antonio-de9le]

Y yo no he roto ni manuales ni automáticos y conozco alguno que ha roto manual… Y? El problema principal es la marquitis…. Ohh, es un Mercedes…., también el dsg es una maravilla… si, si

[@cosme9899]

En la casa Mercedes quitan, ponen y le soplan 2000 pavos por la reparación. No sabes lo que estoy aprendiendo. Muchas gracias y a seguir.

[@profesional1.260]

¡¡¡MUY BUENO!!! DAR EL PRECIO DE LAS PIEZAS PARA ORIENTAR A UN CLIENTE CUANDO PRESENTE UNA AVERÍA. TAMBIÉN SERÍA MUY BUENO SABER EL COSTE FINAL DE LA REPARACIÓN APROXIMADAMENTE PARA HACERNOS UNA IDEA E INFORMAR A LOS CLIENTES Y TENER UNOS PRECIOS ESTABLES ENTRE TODOS. HAY MUCHOS CLIENTES QUE TODO LO QUE LES VALE MÁS DE 50 O 100 EROS YA DICEN QUE ES CARÍSIMO AÚN TENIENDO MERCEDES Y BMW Y HAY QUE IR ENSEÑANDOLES LO QUE VERDADERAMENTE VALEN LAS REPARACIONES Y EL TE LO PUEDO PAGAR POCO A POCO TAMBIÉN HAY QUE ENSEÑÁRSELO Y EXPLICARLE QUE PARA ESO ESTÁN LOS BANCOS Y LOS CRÉDITOS PERSONALES.

[@carlosvertrisa]

Esos clientes es mejor que se compren una bicicleta, las reparaciones las pueden hacer ellos mismos. Somos una opción mejor que el concesionario oficial pero no Cáritas.

[@josejavier4387]

muy interesante

[@begonalopez2378]

Donde tienes el taller?

[@brutojabali]

www.talleresvertrisa.es/es/

[@carlosvertrisa]

Estamos en Coslada, Madrid

[@begonalopez2378]

@@carlosvertrisa Vaya!!.. Vivo en Cádiz. Vente en verano, o después a dar cursos, porque aquí, el 95% están pelaos de conocimiento. Gracias por el vídeo.

[@blacksheep_]

compraría sun ocche con avería en esta caja? parece ser que da error en D pero el coche anda. Solo da error si slales rapido. Por el resto el coche circula...

[@blacksheep_]

los discos que van entre la correa nunca s ecambian?

[@Mercedes-fq6mp]

Gracias por tú vídeo. Para mantener en buen estado el cambio automático, d otro modelo Mercedes, un clase C, ¿hay q hacerlo también cada 80 ó 90 mil km, o puede variar?

[@carlosvertrisa]

Este coche lleva uno más moderno y es posible que sea doble embrague y si es así baja a 60.000km

[@FernandoGonzalez-ue5yq]

Muy buenas ! si quieres saber sobre mantenimiento de cajas de cambios echa un vistazo a GeBox cajas de cambio

[@ja7985]

Muy bueno

[@manuel_figueiras]

Importe de esta avería?