Direto ao ponto, sem enrolação. Já está merecendo patrocínio da "INSIDER" 😂😂
@SamoelFilho10 сағат бұрын
Aí vai ter enrolação 😂
@saladamista82269 сағат бұрын
@@SamoelFilho : 🤣🤣🤣
@Lisebarros19 сағат бұрын
Kkkkkkkk
@Shelton_fr9 сағат бұрын
@@SamoelFilho😂😂😂
@Fabiodriverusa9 сағат бұрын
Ele já teve
@Kampai25310 сағат бұрын
Parabéns André, sempre à frente e sem enrolação.
@lucasulquiorraschiffer648410 сағат бұрын
Por isso eu curto o seu canal ! Você não fica em cima do muro igual o lito fala o que pensa!
@lucas-cs6xi9 сағат бұрын
Lito é um chato
@lindahelisete41578 сағат бұрын
Verdade. 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@werison.fernandes9 сағат бұрын
NTSB, FAA, CIA e FBI, significa que a verdade não virá a tona em nossa época.
@hera_http.3 сағат бұрын
Por que não?
@marcosguimaraes.23119 сағат бұрын
Sempre mandando bem: claro, direto e honesto! Vim várias vezes no canal, até que saiu o vídeo. Valeu!
@gessenatividade32679 сағат бұрын
A melhor página sobre aviação que eu sigo é essa, eu sempre recomendo aos amigos
@fsantosneto9 сағат бұрын
Continuo não entendendo como é possível haver treinamento militar de helicópteros à noite em horário de muito movimento na porta de entrada ou de saída das pistas de pouso ou decolagem de um aeroporto internacional. A lei de Murphy é clara: se algo tiver que dar errado, dará!
@magnum-freire2 сағат бұрын
Treinamento pode ser qualquer coisa, não necessariamente ligada à proficiência em vôo. O piloto era uma Capitã, geralmente a posição mais alta nessa atividade. Inclusive a Capitã participava de muitos eventos na Casa Branca ligados ao gabinete da presidência, estava no topo da carreira.
@Tiago-tw7jy9 сағат бұрын
Isso sim é uma cobertura imparcial. Parabens
@solangebobice27929 сағат бұрын
Muito esclarecedor sem enrolação. Parabéns
@dimosca17 сағат бұрын
Sigo seu canal desde os 10 mil inscritos, seu conteudo cada vez mais cresce e se torna referencia na area. Hoje quando vejo alguma noticia da aviação, sempre busco seu canal, pq a informação aqui é verdadeira e sem rodeios. Continue nesse caminho! grande abraço!!
7 сағат бұрын
Obrigado, o canal veio para ficar!
@Reginaldo48910 сағат бұрын
Aviões e helicópteros juntos num dos aeroportos mais movimentados e restritos do mundo, a noite em operação visual, militares em treinamento, controladores com fala imprecisa e passando a responsabilidade para os pilotos e o NTSB diz que que não é ouvido pelo FAA. Disseram que sempre foi assim e tudo normal. Não sou especialista mas onde a segurança está em 1o. Lugar?
@morganaartoriel73928 сағат бұрын
A Lufthansa não permite "operação visual" à noite. Terão que mudar isso aí!
@Vanmizu10 сағат бұрын
Seus vídeos são muito bons. Mais claros, objetivos, sem enrolação como algum famoso aí. Parabéns!!!!!
@marcelo485710 сағат бұрын
L.S.🤔😁
@luizinhofranzin5898 сағат бұрын
O "famoso" agora tá dando de repetir os temas kkkkkk Varig 154,Air France 447,Tam 402,Mamonas.....kkkkkkk
@marcelo48574 сағат бұрын
@@luizinhofranzin589 O conteúdo principal acabou que são os históricos acidentes aéreos e não há o que fazer.
@augustobarbosa976210 сағат бұрын
Muito boa a sua posição e os comentários, são bem precisa!
@Antonio245777 сағат бұрын
Parabéns pela rapidez em nos informar com rapidez.
@Katitha02169 сағат бұрын
Gosto muito da sua maneira de abordar o assunto direto e espero q seu canal cresca muito
@luizcarlosnascimento90996 сағат бұрын
O piloto do helicopterio. Foi responsavel dessa tragédia
@valeriaribeiro88528 сағат бұрын
O piloto do helicóptero fala que está vendo o avião. A torre alerta ele várias vezes. Ele diz estar ciente. E continua. Vi uma outra imagem, ele não tem como dizer que não estava vendo, foi proposital.
@facbl7 сағат бұрын
O problema é que tinha 2 aviões no ar ! Ele pode ter afirmado que estava no visual , mas o que ele estava vendo não era o mesmo que a torre estava alertando!
@magnum-freire2 сағат бұрын
Provavelmente viu o avião que tinha decolado, não o que estava na final para pouso.
@adolfosoares43099 сағат бұрын
Nada me tira da cabeça que o helicóptero se chocou com o avião de PROPÓSITO
@joseivanivan47669 сағат бұрын
Falha nada suicídio do piloto do helicóptero estava passando por depressão essa história vai vir a tona
@marciaiabutti20859 сағат бұрын
Eles vão enrolar para divulgar os dados dos militares...não vão querer admitir incompetência...
@thiagobnuu9 сағат бұрын
Baita canal, sempre objetivo e sensato, mais um inscrito.
@LimaBarbosaful51 минут бұрын
👏👏👏👏👏👏VC FOI SHOW... MANDOU BEM !!!!!!!!!!
@tonin19697 сағат бұрын
E isso aí. Falou tudo e não fica em cima do muro igual a certas pessoas que se dizem especialistas.
@rafaelvitor78514 сағат бұрын
Que vídeo foi esse hein...... Parabéns André...... Digno de um repórter da aviação. Informação precisa e sem arrudeio.......
@rosanacruanes99902 сағат бұрын
Parabéns ao canal, você é bem objetivo e explica com palavras que entendemos
@genivaldolopes90048 сағат бұрын
O "Litro" continua afirmando que foi o avião que colidiu com o helicóptero. "Dentinho" ainda não se manifestou. Informou o Plantão da Redação.
@AlexandreAlves73S6 сағат бұрын
Quem é dentinho?
@genivaldolopes90045 сағат бұрын
😆😆 Dentinho ééééé....Aero por trás da aviação.
@genivaldolopes90045 сағат бұрын
😆😆 Dentinho ééééé....Aero por trás da aviação.
@Igor-dd7ru3 сағат бұрын
Fernando falou sobre, mas não no canal dele
@hera_http.3 сағат бұрын
Afirmando? Ele repassou a mesma notícia no canal dele.
@MarcioSilva-n3k10 сағат бұрын
Esses helicópteros num podem continuar transitando por ali,precisa ter uma base em outro lugar,se não vai acontecer de novo....
@camilaramoss.a11 сағат бұрын
excelente cobertura 👏🏻👏🏻👏🏻
@tash139 сағат бұрын
Ótimas colocações, top!
@fabiofarias53349 сағат бұрын
Valeu pelas informaçoes , sem imparciais e claras,
@gleidsonlopes26307 сағат бұрын
Um engenheiro aeronáutico brasileiro , creio eu, foi quem mais chegou a conclusão sobre esse acidente. Disse ele: a conclusão mais provável goi que a torre mandou ele , o helicóptero passar por trás do avião e ele olhou para o alto e viu o outro avião que arremeteu. Ele não viu o que estava pronto pra aterrissar e ao mudar o curso chocou-se cpm o que estava preste a aterrissar.
@leonardoserino51638 сағат бұрын
Independente de qualquer coisa, foi uma falha gigante no pais com o maior fluxo aéreo do mundo.
@zeky.5 сағат бұрын
Eu percebi exatamente isso.. Tem um video, que mostra o piloto do avião, fazendo um pequeno movimento de puxada p esquerda, mas nao dava mais tempo
@tonimrj9 сағат бұрын
Um dia antes já teve um evento parecido. Parece que o aviso estava sendo dado mas só levaram a serio depois do fatidico acidente.
@MarceloTrindade17 сағат бұрын
Outro detalhe que pouquíssimos falaram é que, além da altura máxima de tráfego dos helicópteros ser 200 pés, a rota deles é pela margem leste do rio. O Blackhawk estava a mais de 300 pés de altura e voando pelo meio do rio!
@PauloT.Silva-pts.anywhen4 сағат бұрын
Excelente video. Sinceros parabéns 👏👏👏👏👏
@zenunes61635 сағат бұрын
Parabéns pelas suas informações, muito bem explicadas
@anaguimaraes474214 минут бұрын
Eu pensei nisso! Sempre tem acidentes aéreos em todo mundo, mas há pouca cobertura da imprensa internacional.
@joaoalbertobannwart991810 сағат бұрын
Não se esquecer das queda dos aviões de pulverizacao agricola, que se não estiver enganado foram pelo menos 3 só em janeiro.
@ricpaluanСағат бұрын
parabens pelo video e pela forma que tratou esse assunto de diversidade. é um piloto e pronto. as particularidades não interessam as pessoas. ganhou um inscrito.
@rafaelmoreira339610 сағат бұрын
Esse canal é show. Parabéns, André!! 👏👏👏👏👏👏👏👏🛩✈❤
@FabioAraujo-e6x7 сағат бұрын
A torre de controle pergunta ao piloto do Helicóptero se ele viu o avião! No aeroporto existem dezenas de avião. Porque não passou para o piloto todas as informações sobre a aeronave que se aproximava, já que o helicóptero estava em voo visual. Porque não passou as coordenadas/distância avião? E os alarmes que surge na tela da torre de controle, porque não sinalizou/não alertou? O mesmo que o taxista entrar na área de desembarque/embarque da rodoviária e alguém perguntar se ele tá vendo o ônibus.
@samechoumanifyСағат бұрын
VC É O MELHOR IRMAO
@tonyrochaep10 сағат бұрын
Eu nem sabia o que era boyceta. Após o vídeo fui pesquisar... 😂😂😂
@Ulisses59789 сағат бұрын
Por gentileza, alguém pode explicar porque utilizar um óculos de visão noturna se este limita o campo de visão? Por favor, sem ofensas e ataques, respeitem um leigo com uma dúvida.
@BrunoAlves-bf8jc8 сағат бұрын
provavelmente fazia parte do cenário do treinamento. Talvez o piloto não tivesse experiência suficiente com visão noturna para operar nesse aeroporto, com muito tráfego de aeronaves e luzes da cidade em volta, só vamos saber quando sair o relatório...
@Rafael-nq1ym7 сағат бұрын
O óculos de visão noturna melhora a visibilidade de obstáculos, porém num campo visual mais restrito que a visão natural. É um perde e ganha, entende? Vc tem muito mais nitidez olhando pra frente, mas perde visão lateral.
@tpituca10274 сағат бұрын
Que lugar p fazer treinamento, eihn?!!!
@wel4031 минут бұрын
O importante é não ser contratado com base em critérios que nada tem a ver com a competência.
@CtavaresC10 сағат бұрын
Eu estou começando a acreditar que esse helicóptero estava voando sob comando remoto, isso explicaria falta de ângulo de visão e sem resposta para a torre de comando. Essa tecnologia permite controlar esses helicópteros a 400 km de distância. Jamais eles assumiriam isso, pois é estratégico e aponta falha.
@BazilioVieira10 сағат бұрын
Sim. Acidente proposital pra servir como desculpa pra aumento controle do estado da mesma forma como aconteceu com o 911. Depois destes acidentes. TODO AVIÃO SERÁ ASSISTIDO POR I A. Tem uma pegadinha: CONTROLE e TAXAS no
@gustavothaumaturgo7 сағат бұрын
Os adeptos da política DEI não priorizam a meritocracia nem a qualificação, você está cometendo um erro gravíssimo ao subestimar os democratas, o projeto é de poder, não de governo.
@rkjbrСағат бұрын
O TCAS avisa sim em baixa altitude, mas ele diz "Traffic Traffic" e não "Go Up Go Up" para uma aeronave e um "Go Down Go Down" para a outra, justamente por causa da baixa altitude (pois quem fosse pra baixo iria se chocar contra o solo). Essa mensagem está no áudio divulgado inclusive, mas ela é comum em pouso/decolagem/taxeamento e não é um comando, só um aviso.
@orciluizschaefer5937 сағат бұрын
Provavelmente há um complô por trás desse acidente foi provocado.
@werison.fernandes9 сағат бұрын
Essa dos óculos não cola porque a altitude em que o Helicóptero estava é proibida para o mesmo.
@m.pietro9087Сағат бұрын
Ainda que o helicóptero estivesse a 200 pés é inadmissível um helicóptero cruzar a 125 pés abaixo da rampa de pouso de um avião.
@rkjbrСағат бұрын
O NTSB falou sim, que no ATC a altitude do Blackhawk registrava como 200'.
@marcellodantedealmeidanune944510 сағат бұрын
ACHEI, ANDRÉ, QUE VOCÊ IA DIZER NESSE FINAL QUE A ÚNICA COISA SALUTAR MESMO A FAZER - ANTES ATÉ DE EXERCITAR A PACIÊNCIA PARA ESPERAR O RESULTADO DAS INVESTIGAÇÕES - SERIA REZAR PELAS VÍTIMAS E POR SEUS FAMILIARES E AMIGOS QUE OS PERDERAM PARA SEMPRE. O SOFRIMENTO DESSAS "ALMAS PENADAS" DEVE ESTAR SENDO INOMINÁVEL!
@EdsonTF904 сағат бұрын
Eu considero como centro das atenções o fato de serem aviões comerciais, em países "democraticos" e conhecidos por nós, então o fato de nos últimos 12 meses, tem caído um avisão comercial no Brasil, ter caído um na coréia do Sul, e agora te caído um no EUA, isso sim é alarmante no meu pontos de vista ou ao menos deixa a gente um pouco assustado. Aviação geral provavelmente sim já é comum e não se fala tanto. Porém eu acreditava que já tínhamos superado esses risco, ja que por um grande período não vamos tantos acidentes, com grande volume de vitimas fatais na aviação comercial no Brasil e EUA.
@mariasilvia66225 сағат бұрын
Aguardar e rezar para esses acidentes pararem....😢
@marecilueders9586Сағат бұрын
Vejo, nessa tragédia um suicídio do piloto do helicóptero.. Um surto imediato, sem sinal aparente..
@ricardoloureiro318011 сағат бұрын
Boa! 👍
@claudiazalaoum58376 сағат бұрын
A minha opinião é que a agenda de inclusão não segue a meritocracia e sim as cotas . Então eu não voaria com uma empresa que tivesse cotas na contratação dos pilotos. Você voaria ??
@andacomfeeuvouСағат бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏
@FarifireСағат бұрын
Pra mim está ficando cada vez mais EVIDENTE que este helicóptero estava no "modo drone"....
@marciomagathi6 сағат бұрын
Ultimamente mais acidentes aéreos têm acontecido em relação à 2 anos atrás...
@GilbertoFreitasMendes9 сағат бұрын
Para que o uso de oculos de visao noturna se ja que existe uma restricao no campo visual? A 325ft se e o caso preliminar nao enxergaram uma aeronave daquele tamanho e cheio de luz pistando...
@telmamattos12107 сағат бұрын
POIS é...🙏🇧🇷
@bill77059 сағат бұрын
Kkkkkkk Boyceta???? Você está mais atualizado do que eu, que sou gay. 😂😂😂
@genivaldolopes90048 сағат бұрын
Aff, Mona! Precisava soltar a franga aqui!! KKKKKKKK Poderooosa...!!!!
@bill77058 сағат бұрын
@@genivaldolopes9004 Essa não foi a intenção... eu só achei super engraçado a forma que o André falou.
@genivaldolopes90047 сағат бұрын
😆😆😆 Brincadeira, meu! Toca pra frente. Vamos incrementar esse canal. Já tô de saco cheio do Litro, Dentinho, Branquinho e outros "mestres da aviassão".
@shshsh03 сағат бұрын
@@genivaldolopes9004 quem é o Branquinho? Bob?
@hera_http.2 сағат бұрын
@@genivaldolopes9004Pelo menos eles sabem de algo, já você...
@pneto23792 сағат бұрын
Surreal
@marcosluiz55533 сағат бұрын
Você está errado. Nessa política patética de inclusão, se restavam dois pilotos para assumir uma aeronave, um homem melhor qualificado, e um trans ou mulher bem menos experiente, a vaga certamente iria para o segundo, senão os responsáveis seriam taxados de homofóficos. Fato.
@sebastiaorodriguescaetano33117 сағат бұрын
Toda as mentiras vai ser dita a respeito do elicopter.
@Nico-iv1cqСағат бұрын
Já caiu, agora é aguardar para que isso não mais aconteça!
@solangebarretto81053 сағат бұрын
"se sentindo um jacaré" 😂
@celsomirandadavila79107 сағат бұрын
O CORDAO DOS PUXA SACO CADA VEZ ALMENTA MAIS NE
@srbinsky624 сағат бұрын
No segundo vídeo postado , a dois dias , deu para ver que o avião tentou sair para cima e para a esquerda mas não houve tempo.
@angieangie8117Сағат бұрын
Ja descobrirao que a pessoa voando o Blackhawk era uma senhora que tinha apenas 500 horas de voo. A familia deletou toda a sua rede social. Very sad situation 😢
@joseluizdacosta85809 сағат бұрын
Esse espaco de Washington esta pior que a twrminal São Paulo.. Quanta lambança.
@JunioDefreitasoliveira5 сағат бұрын
"SE SENTINDO UM JACARÉ 😂
@fdemu7 сағат бұрын
Sua informações são TOP. Daqui a alguns dia vou te mandar outro pix (na minha possibilidade) para te ajudar na compra da câmera. Bom trabalho!
@rgandrade13518 сағат бұрын
👏👏👏👏👏👍🏆
@MAXIMUSDECCOR8 сағат бұрын
Proposital !!! Muito estranho 🙂
@marcusviniciuspuponogueira746410 сағат бұрын
Boyceta? 😂😂😂😂
@rosinetearaujo32499 сағат бұрын
😂😂😂😂 boa
@AdrianoBatista-si3cc9 сағат бұрын
😂😂😂
@betocaldas64049 сағат бұрын
Rir da morte dos outros…
@rosinetearaujo32499 сағат бұрын
@betocaldas6404 não é sobre a morte de inocentes e sim o contexto tragicômico da atualidade, senhor.
@nenasilva81133 сағат бұрын
Isso significa então que a culpa será da torre, rs
@telmamattos12107 сағат бұрын
O que??? Não era ela,??? Que estava pilotando ,quê maldade🙏🇧🇷
@ferwin37188 сағат бұрын
Serviço civil e militar no mesmo ambiente causa conflitos e insegurança....
@AndreFranca9910 сағат бұрын
Excelente vídeo.
@BazilioVieira10 сағат бұрын
Depois destes acidentes. TODO AVIÃO SERÁ ASSISTIDO POR I A. Tem uma pegadinha: CONTROLE e TAXAS no
@alessandroboncsidai2 сағат бұрын
Parabéns pelo vídeo e informações. Sou CTA de TWR e fiquei abismado quando falaste em 00:46. É "permitido", nos regulamentos americanos, asa fixa estar separada por apenas 100ft de uma aproximação para pouso (eu compreendi, espero estar errado, que esse cruzamento pode ser realizado mesmo com aeronave na final, mas até 200ft)? Eu já controlei centenas de helicópteros da PM, PF, PRF, PC Defesa Civil. Em Recife eles têm prioridade de "Operação SAR" ou Busca e Salvamento, mas mesmo para pouso ou decolagem com essa prioridade, nunca cruzará uma aproximação final (e decolagem), independente da altitude da aeronave que estiver para pouso/decolagem, exceto se não houve nenhuma aproximação/decolagem. Mesmo em operação VFR, na qual eu controlo diretamente e com repetidora do APP, nem sequer há aproximação de 3MN de qualquer aeronave, eu ainda tenho que informar para quem pousa/decola da aeronave próxima. Enfim...essa operação de cruzamento de asa fixa, mesmo estando "separado" por apenas 100ft nem deveria existir, apenas caso não houver nenhuma aeronave na aproximação final.
@BRISOLLA19578 сағат бұрын
Tentaram subir. E o helicóptero, ao que tudo indica, não respeitou o teto de 200 pés.
@FAITA20097 сағат бұрын
Há relatos de suicidio do piloto do bhawk… será ?
@nenasilva81133 сағат бұрын
Vão divulgar boatos para encobrir uma falha grave do exército nesse treinamento
@silviobricarello438310 сағат бұрын
👏👏👏
@isaiscandido310710 сағат бұрын
Dúvidas: Porque os pilotos de helicóptero precisariam usar óculos de visão noturna, se os helicópteros modernos possuem um sistema de radar moderníssimos? Por que a família da pilota não quer divulgar o nome dela? Seria o efeito Trump?
@aceperee10 сағат бұрын
Vc tem alguma dúvida? Uma hora a conta chega, a ignorância e 3xtupidez aliada a intolerância tem consequências gravíssimas
@isaiscandido31072 сағат бұрын
@@aceperee O homem veio ao mundo cheio de dúvidas, e ao tentar solucioná-las, evolui. Foi assim que descobrimos o fogo, o átomo, e tudo mais. Dúvida é sinônimo de curiosidade, faz parte da evolução humana.
@aceperee2 сағат бұрын
@@isaiscandido3107 mas a base é tentativa e erro? Ninguém se joga de um penhasco pra ver se vai ou não dar errado, vc sabe que vai dar caca, aí vc não faz, simples...
@roseleneribeiro98667 сағат бұрын
Eu fico pensando: será que quem estava no helicóptero era realmente quem eles estão pensando??😮😮😮
@renatosantos-qe3ll3 сағат бұрын
Essa trans tem que abrir um processo contra essa pessoa que espalhou essa mentira.ate pq calunia e difamacao e crime.
@bohana436641 минут бұрын
os americanos no4s chats dizem que o helicoptero estava sendo hackeado. e que o acidente foi intencional. eu acredito
@betocaldas64049 сағат бұрын
Treinamento militar na área do aeroporto…
@riicardo148958 сағат бұрын
Cena de filme americano mesmo dentro da cabine do CRJ
@claudio-polyurethane53637 сағат бұрын
Otimo
@freespeech.9mm14 минут бұрын
Pois é vou te dar uma dica assista ao video do comentarista com canal no KZbin Benny Johnson com 2,8 milhoes de inscritos de 2 de fevereiro sobre essa piloto do Blackhawk talvez ajude a entender melhor o contexto em relação aos seus comentários ok? Forte abraço.
@wenyx19 сағат бұрын
Penso q a vida pessoal de cada um não é da conta de ninguém, exceto se isso prejudicar a profissão do individuo, como por exemplo, um caso de vicio em alguma droga. Acho esquisito alguem ter interesse pela vida pessoal de um estranho. Isso me faz perguntar: Será q são estranhos mesmo? 😆
@edevaldokibayashi986711 сағат бұрын
Up
@saggiattore9 сағат бұрын
Na real, eu particularmente, nessa questão do inclusão, acredito que os militares até tiveram que engolir nas outras administrações, mas duvido que colocariam a pessoa em um lugar crítico sem experiência. Tipo, tá aqui dentro, ok, agora é com a gente kkkkk
@DeusaMeubem9 сағат бұрын
Agora colega acontece muito mais acidente aéreo hoje e o meio de transporte mais perigoso gue e o transporte aéreo
@FranciscoEric-ky8dy10 сағат бұрын
Cara parabéns gosto mais de vc do que do litro pois ele da muito arrudeio parece o comentarista mario bettin kkkk