AVIAÇÃO NO BRASIL NÃO PRESTA?

[@antoniodavirbrito]

Tem uma bola de chumbo acorrentada nos pés da aviação brasileira chamada CARGA TRIBUTÁRIA.

[@rodrigoesf]

De tda indústria

[@fernandogimenez4105]

Não só na aviação, infelizmente, tem uma bola pesada acorrentada a tudo. 😥 assim pagam suas viagens de luxo, caviar lagosta e vinhos premiados. 🤮

[@adrianogouveia2255]

Soh pela Thumb , esse video jah merece nosso like. A RAINHA DOS CEUS ficou ainda mais nobre envergando nossa bandeira! Quanta criatividade heinn Andre!!

E olha que a IA fez um bom trabalho

[@adrianogouveia2255]

kkkkk

[@rodrigoesf]

Sim, aviaçào aqui é INVIÁVEL. Brasil está fadado ao fracasso com tanto essa carga tributária

[@Rafael-dc]

Mano, sai de Milão para sao Paulo com conexão em Roma, cancelaram o voo, tive que ficar três dias em Roma com hotel ppago pela ITAairways, perdi a conexão de sao Paulo pra minha cidade mas nao processei pois era tudo o que eu queria ter ficado esse tempo a mais em Roma, ocorre que eu nao tinha compromisso mas quem tem horário pra voltar pro trabalho infelizmente fica no preju.

[@economizandoviajando]

Eu já processei CIAs aéreas 2 vezes, uma delas a Swiss Air danificou minha mala, levei pra arrumar onde pediram, não arrumaram e não queriam me reembolsar, queriam me obrigar a ficar com uma mala qualquer que tinham em estoque. Também processei a Britsh e a Smiles porque troquei meus pontos por uma passagem com 3 meses de antecedência, 7 dias antes do voo eles cancelaram meu voo, não me deram outra opção e eu tive de me virar, ai processei para que eles me reembolsassem pelo valor que paguei na passagem nova, que foi comprada em cima da hora e estava bem mais cara. No primeiro caso se tivessem arrumado minha mala, eu não teria processado. No segundo, se tivessem me acomodado em outro voo , eu não teria processado.

[@rafaelcestari]

Ganhou os processos?

[@economizandoviajando]

@@rafaelcestari Sim o da Swiss air já recebi certinho, o outro como houveram 2 réus, Gol/smiles e a Britsh, a Gol já pagou, a Britsh mudou de sede e ai tive de executar, já tiraram o dinheiro da conta deles, mas estão esperando se terá algum recurso.

[@Rafael-nq1ym]

Sempre digo isso: se as companhias aéreas dedicassem um mínimo de esforço na resolução de problemas, poderiam reduzir MUITO a judicialização. Nem sempre a pessoa processa a empresa só pelo dinheiro, mas pra descontar o ódio e as longas horas de stress, muitas vezes sem sequer conseguir ser ouvido por um atendente, ou quando não é ouvido com tanta má vontade que era melhor não ter encontrado ninguém mesmo. Às vezes um voucher de uns poucos reais pra compensar um voo atrasado pode poupar um processo de milhares de reais. Mas eles preferem deixar o passageiro à mercê e esperar ele entrar na fila da judicialização.

[@wellington_steffen]

Pela cultura brasileira, infelizmente não temos estruturas para uma Ryanair. Os pax são exigentes, e isso seria um caos. A história fala por si, nos primeiros anos da Gol, como era falada. Basta lembrar os tempos de ouro (Varig/Vasp/Transbrasil). Foi um verdadeiro tormento quando a Varig fechou as cortinas. Quantas revistas (e poucos sites) na época mostravam reportagens dos passageiros que sentiam falta do estilo Varig de Voar, devido as regalias e, condenavam a Gol por servir na época barrinhas de cereais. Minha opinião: Seria ótimo? Sim. Pelo preço que a empresa acima cobra por trecho, valeria a pena. Alimentação, bebida, fica para quem quiser custear. No que tange a aviação brasileira na atualidade, sempre comento com um amigo, que no cenário atual, deveriam existir 3 tipos de empresas: A) Uma aérea que só faz voos internacionais B) Uma exclusiva para voos domésticos C) A última somente para voos regionais Não dá, por exemplo, aeroporto que tem estrutura mínima, querer colocar um Boeing 737 NG ou Max ou um Airbus A 320 Ceo ou Neo para voar nesse trecho. A carga tributária desse país e tão absurda que não dá estruturas para se ter milhares de empresas aéreas (como Estados Unidos, por exemplo), para livre concorrência de preços. Se algum mente brilhante resolver abrir uma nova empresa aérea, uma das 3 fecham as portas. As 3 maiores empresas brasileiras, tá uma pior que a outra, serviços cada vez mais escassos, preços das passagens um absurdo, e se a empresa 1 a passagem, por exemplo está 599,00, as outras duas a diferença é de centavos. E por fim... Sobre processos as empresas aéreas: Tirando manutenção preventiva/corretiva em solo e mal tempo, TODAS as empresas acabam de forma ou outra lesando passageiro. Talvez, se as empresas tivessem a consideração de que para se obter lucratividade, tem que olhar para quem lhe traz o lucro, talvez não existiria essa demanda no judicial, principalmente no direito do consumidor.

[@LeomarAvila1]

SALVE ANDRÉ!! E o YT não está notificando os vídeos.. Que sacanagem...

[@TJ-di3vl]

Além do preço do combustível, valor elevado do dolar, muitos processos judiciais (segundo a IATA, a aviação brasileira representa somente 3% da aviação mundial, porém, 85% os processos judiciais contra companhias aéreas estão no Brasil), brasileiro quer se dar bem as custas dos outros.

[@CarlosIanek-lr8zp]

Como sempre, concordo contigo. Só viajo dentro do Brasil, em baixa pro destino e sempre me dou bem. Abraço.

[@cesarbonifacio8799]

Preço de passagem aérea é igual carro, enqto nego pagar o preço so aumenta.

[@maximilianosilva8779]

Sdds dos tempos áureos da Vasp, Varig e TransBrasil...uma "xepa boa, quentinha...😅😅

[@juniormacenadossantos2728]

90% gosta de tirar um dinheiro fácil

[@337washington]

Preço é grande problema na minha opinião, não existe concorrência pois além de três empresas dominarem o mercado parece que combinam também os preços . Quanto aos serviços e qualidade da nossa aviação entendo ser de boa qualidade.

[@lgks1897]

Querosene de aviação mais caro do mundo Impostos Burocracia intankável Ausência de infraestrutura aeroportuária

[@deborahferrari7264]

​@@lgks1897Pode acrescentar mão de obra deficiente em qualidade, eficiência e infelizmente algumas poucas vezes, até em honestidade

[@AmarilioSongWriter]

O Brasil não possui 220 milhões de pessoas 🤦 56 MILHÕES SÃO PETISTAS 😢

56 milhões desaparecidos no momento

[@rodrigoesf]

Uns 30 mi.

[@AmarilioSongWriter]

Estão armazenados nas urnas mágicas do 3TF

[@FlapTurbofan]

Estão perdodos dentro das urnas. Não conseguem encontrar a saída.

[@FlapTurbofan]

....e 101k! Já pode anunciar as paçoquinhas snyder....

[@Fabio-p8v]

Insegurança jurídica na aviação não é exclusividade do Brasil, no EUA existe até mais processos por proporção de voos. Na Europa isso não é um problema, pq se vc processar a Ryanair num voo entre a Itália e Espanha por exemplo, vc teria que apelar na court na Irlanda!!

[@jacksonoliveira8402]

Eu digo que é a maioria sim... Abraço

[@cactus9362]

AVIAÇÃO NO BRASIL É PREJUIZO CERTO! VC LUCRA EM REAL E GASTA EM DÓLAR OU EURO. AS EMPRESAS DE FORA TÃO PERDENDO NADA EM VIR PRA CÁ.

[@emanuelschott7546]

Imagine o tanto de processo que a Ryan Air iria tomar aqui. Gente processando pelo assento não reclinar, porque o pouso foi mais duro pelos pilotos terem menos experiência, por vender coisas dentro do vôo, por cobrar pra fazer chekin no balcão do aeroporto.. E o pior, quem entrasse com processo por conta disso, ganharia.

[@ricardoerlich3509]

André, é por ai mesmo! Na verdade, na década passada quando se teve a Copa e a Olimpíada, teria sido uma ótima oportunidade com a divulgação que o país teve para atrair mais visitante e terem novas companhias investindo aqui e se jogou fora.

[@josecarlosscudeller2]

André: a insegurança jurídica que ele se refere é com relação as decisões da justiça em Pindorama. Brasília hoje decide ao sabor da política e não das leis vigentes e até da CF.

[@maximilianosilva8779]

Temos uma herança cultural...não sei de quem herdamos esse mal costume. Brasileiro adora catar promoção, pagar em 10x sem juros. Brasileiro não se planeja com antecedência...e ainda chega atrasado no check in, cheio de malas, com excesso de bagagens...e brabo😅😅😅

[@lucasjuliano5813]

Tem que parcelar pq a passagem e caríssima, e nossos salários não acompanha o aumento, meu caso por exemplo, até uns 10 anos atrás, eu conseguia fazer viagens internacionais, hoje é impossível.

[@Joaosousa_guiana]

O Brasil desse tamanho e a gente com 3 linhas aereas passando mal!

[@morganaartoriel7392]

Quase nada presta no Brejil, começando pelos brasileiros!

[@ARUOM100]

Ouvi uma entrevista de um presidente que falou a administração de uma companhia aérea é na ponta do lápis, ganha-se em Real, mas os custos são em Dólar, isso antes do Taxxadd.

[@joaopauloalves9438]

Trabalho no Judiciário e isso de o brasileiro processa por qualquer coisa é fato, querem ganhar dinheiro fácil. Tem gente que torce para acontecer algum dano com ela para ela ganhar dinheiro na Justiça.

[@ebarteldes]

Acho que deveriam deixar empresas pertencentes a países do Mercosul operar voos domésticos no Brasil, seguindo o modelo da União Europeia. Assim poderíamos ter voos tipo Buenos Aires- Rio-Fortaleza com escalas

[@et1161]

TAM/LATAM têm um longo histórico de acidentes e incidentes.😮

[@avioesevoos]

Lembranças ao pessoal que gosta de abrir as malas no chão em frente ao Check in pra não pagar excesso, e ficam com aquela cara de desolação. Estão por todos os lados. 💼😁✈️

[@ebarteldes]

Mesmo voar para o Brasil e ruim, há pouca competição. Só cinco companhias voam para o Brasil dos EUA, o que não ajuda preços …. Voar para a Europa dos EUA é muito mais barato do que para o Brasil

[@cesarbonifacio8799]

Segundos alguns Ceo's a ponte Rio SP é o quarto melhor mercado do mundo onde so tem 3 cias aéreas operando, tem mta coisa errada aí.

[@nielsonbarros8175]

Aviação no Bostil ✈️💩🇧🇷

[@jadirfernandes2660]

No meu ver só os "chinelões" que se aproveitam de qualquer situação para levar vantagens com o aval da justiça, já fui vitima e quando tentei argumentar com a juíza da mais pura injustiça ela quase me deu ordem de prisão, surreal, coisas do pais do PAU BRAZIL!

[@gscheibe]

Uma lowcost estrangeira poderia também se beneficiar dos custos mais baixos no BR para itens de suporte não relacionados diretamente à avião.

[@valdoandrade7319]

Brasil ja tem 215 milhões de habitantes

[@CarlosIanek-lr8zp]

Quem quer viajar na alta, compre o aéreo COM MUUUITA ANTACEDENCIA...VCS VERÃO OU INVERNO..KKKK QUE VALE A PENA.

[@armadinejad]

Hi hi hi levei vantagem

[@ebarteldes]

Lá na Europa pode voar dentro da União Europeia se a empresa pertencer do bloco . A British Airways perdeu essa mamata quando ocorreu o Brexit

[@joseluizdacosta8580]

Eu náo criaria um aérea do Brasil, de inicio temos o monopólio e a concetraçäo de aeroportos nas 12 cidades principais Brasil.. Cabotagem tem reciproca entre as naçóes...

[@ErnandoColetta]

Latam tem uns aviões mais antigos mais tem recebido novos....Azul tem bons aviões, a Gol também.... No mercado de ações aviação não é um bom papel, vivem em crises...vivem construindo prejuízos...se tem prejuízos o papel tende a cair... Quanto aos processos se eles fizessem um trabalho honesto perante ao passageiro isso não ocorreria....portanto pau neles....vivem de golpes nos viajantes aí os processos se acumulam.... Quanto aos impostos as taxas são altas, mais eles pagam, há um monte de atenuantes na lei e nas regras....o mais alto é o Imposto de renda e contribuição social....que eles não pagam já que todo trimestre eles apresentam prejuízos e não lucros....Esses impostos incidem sobre o resultado positivo. O custo em dolar é das peças e do aluguel o resto é tudo em reais....portanto nao adianta chorar e falar que é tudo em dólar.....não é...

[@TitanDepressivo]

Alguém surpreso?

[@henriquesaldanharocha9919]

Vendo seu vídeo me veio uma dúvida: percebo uma distância entre os direitos dos passageiros e os das companhias aérea como por exemplo a remarcação! Se o passageiro altera a multa é bem cara, já a empresa altera e no máximo reembolsa o valor. Isso também acontece em outras partes do mundo? Mesmo nesse cenário ainda entendem que há instabilidade jurídica?

Sim, acontece no mundo inteiro e o motivo é um dos mais simples possível. Imagina quem compra na tarifa mais baixa, resolve alterar, cancelar em cima da hora, a empresa se ferra com o assento vazio. Cliente que viaja de executiva paga mais caro e tem essa vantagem, acredite que isso não é somente no Brasil. Tenta viajar de low cost na Europa para você ver.